0:00:00.703,0:00:02.617
فلنواجه الأمر:

0:00:02.617,0:00:05.062
القيادة محفوفة بالمخاطر.

0:00:05.062,0:00:08.160
إنها تعد من الأمور التي لا نحبّذ التفكير فيها،

0:00:08.160,0:00:11.812
لكن كوننا نعلّق الرموز الدينية و الأشياء الجالبة للحظ

0:00:11.812,0:00:16.602
على لوحات التحكم بالسيارة في جميع أنحاء العالم

0:00:16.602,0:00:20.739
يدحض فكرة أننا لا نعي بخطورة القيادة.

0:00:20.739,0:00:24.333
تعد حوادث السيارات السبب الرئيسي في موت

0:00:24.333,0:00:28.503
الأشخاص الذين يتراوح عمرهم بين 16 و 19 في الولايات المتحدة--

0:00:28.503,0:00:31.346
السبب الرئيسي في الموت--

0:00:31.346,0:00:35.209
و ليست ل 75 بالمائة من هذه الحوادث أية صلة

0:00:35.209,0:00:37.494
بالمخدرات أو الكحول.

0:00:37.494,0:00:39.755
إذن ماالذي يحدث؟

0:00:39.755,0:00:43.974
لاأحد بإمكانه معرفة الجواب، لكنني أتذكر الحادث الأول الذي تعرضت له.

0:00:43.974,0:00:47.777
لقد كنت سائقة شابة على الطريق السريع،

0:00:47.777,0:00:50.035
وكانت السيارة أمامي، فرأيت أضواء الفرامل تشتعل.

0:00:50.035,0:00:51.835
فقلت في نفسي "من المرجح أن سائق السيارة يخفّف من السرعة،

0:00:51.835,0:00:53.117
سأقوم أنا أيضا بتخفيف السرعة."

0:00:53.117,0:00:55.043
دست على المكابح.

0:00:55.043,0:00:57.297
لكن لا، بدا أنه لا يخفّف من السرعة.

0:00:57.297,0:01:00.475
لقد كان يحاول التوقف، التوقف بشكل كامل، بشكل كامل على الطريق السريع.

0:01:00.475,0:01:03.015
لقد تحول من سرعة 65 -- إلى 0؟

0:01:03.015,0:01:04.535
دست على الفرامل بقوّة.

0:01:04.535,0:01:07.594
أحسست بنظام منع انغلاق المكابح يشتغل، و السيارة لازالت تسير،

0:01:07.594,0:01:10.290
و لن تتوقف، علمت أنها لن تتوقّف،

0:01:10.290,0:01:13.229
و انطلقت الوسادة الهوائية، و انسحقت السيارة،

0:01:13.229,0:01:16.786
لحسن الحظ لم يتعرّض أحد للأذى.

0:01:16.786,0:01:20.997
لكنني لم تكن لدي أدنى فكرة أن السيارة كانت بصدد التوقف،

0:01:20.997,0:01:24.642
و أعتقد أن بإمكاننا التصرف بطريقة أفضل بكثير.

0:01:24.642,0:01:28.787
أعتقد أن بإمكاننا تغيير تجربة القيادة

0:01:28.787,0:01:32.666
عبر السماح لسياراتنا بالتواصل مع بعضها البعض.

0:01:32.666,0:01:34.090
أريدكم أن تفكّروا قليلا

0:01:34.090,0:01:36.978
بشكل تجربة القيادة في الوقت الحالي.

0:01:36.978,0:01:41.006
ادخلوا إلى سياراتكم.أغلقوا الباب. أنتم الآن داخل فقاعة زجاجية.

0:01:41.006,0:01:43.922
لا يمكنكم الإحساس بالعالم الخارجي بشكل مباشر.

0:01:43.922,0:01:46.103
أنتم الآن داخل هذا الجسد الممتد.

0:01:46.103,0:01:48.266
أنتم مطالبون بالتنقل بها عبر

0:01:48.266,0:01:50.322
طرق يمكن رؤيتها بشكل جزئي،

0:01:50.322,0:01:54.746
وفي خضم آلات ضخمة أخري، بسرعة تفوق القدرة البشرية.

0:01:54.746,0:01:59.226
حسنا؟ و كل مانعتمد عليه لتوجيهنا هو عينانا.

0:01:59.226,0:02:00.988
حسنا، ذلك هو كل ما نملك،

0:02:00.988,0:02:02.723
عينان لم تصمّما أصلا لهذا الغرض،

0:02:02.723,0:02:06.474
لكننا مطالبون بفعل أشياء من قبيل،

0:02:06.474,0:02:08.023
مثلا إذا أردنا تغيير الممر،

0:02:08.023,0:02:10.344
ما هو أول شيء يطلب منكم؟

0:02:10.344,0:02:13.439
أبعدوا أعينكم عن الطريق. هذا صحيح.

0:02:13.439,0:02:15.535
توقفوا عن النظر حيث تتجهون، انعطفوا

0:02:15.535,0:02:17.553
تحققوا من البقعة العمياء،

0:02:17.553,0:02:21.024
و قودوا دون النظر في الاتجاه الذي تذهبون فيه.

0:02:21.024,0:02:24.159
أنتم و كل شخص آخر. هذه هي الطريقة الآمنة للقيادة.

0:02:24.159,0:02:26.400
لماذا نقوم بفعل ذلك؟ لأنه يتوجب علينا،

0:02:26.400,0:02:28.979
علينا أن نختار بين النظر هنا أو النظر هناك.

0:02:28.979,0:02:30.500
ما هو الأكثر أهمية؟

0:02:30.500,0:02:33.211
وعادة ما نقوم بشكل رائع

0:02:33.211,0:02:36.980
بانتقاء و اختيار ما نحرص على فعله على الطريق.

0:02:36.980,0:02:40.630
لكننا أحيانا نغفل عن بعض الأشياء.

0:02:40.630,0:02:45.091
أحيانا نحس بخلل ما أو بشيء متأخر.

0:02:45.091,0:02:47.079
في حوادث متعددة، يقول السائق،

0:02:47.079,0:02:49.387
"أنا لم أتوقع حصول ذلك."

0:02:49.387,0:02:52.668
و أعتقد هذا و أعتقد ذلك.

0:02:52.668,0:02:55.593
لكن قدرتنا على مراقبة كل شيء تبقى محدودة.

0:02:55.593,0:03:00.737
لكن التكنولوجيا موجودة الآن و يمكنها تحسين ذلك.

0:03:00.737,0:03:05.033
في المستقبل، مع إمكانية تبادل السيارات للمعطيات،

0:03:05.033,0:03:08.961
لن يكون بإمكاننا فقط رؤية ثلاث سيارات من الأمام

0:03:08.961,0:03:10.555
وثلاث سيارات من الخلف و على اليمين و اليسار،

0:03:10.555,0:03:13.721
كلها في نفس الوقت، من منظور عين الطائر،

0:03:13.721,0:03:16.849
بل سيكون بإمكاننا النظر داخل هذه السيارات.

0:03:16.849,0:03:19.220
سيكون بإمكاننا رؤية سرعة السيارة التي أمامنا،

0:03:19.220,0:03:22.460
لمعرفة السرعة التي يسير بها أو يتوقف بها السائق.

0:03:22.460,0:03:26.970
وإذا كان السائق سيخفف السرعة إلى حد الصفر، سنعرف ذلك.

0:03:26.970,0:03:30.829
و مع وجود الحسابات و اللوغاريتمات و النماذج التنبؤية،

0:03:30.829,0:03:34.102
سيكون بإمكاننا رؤية المستقبل.

0:03:34.102,0:03:35.658
ربما تظنون أن ذلك مستحيل.

0:03:35.658,0:03:38.389
كيف بإمكاننا التنبؤ بالمستقبل؟ ذلك صعب للغاية.

0:03:38.389,0:03:42.008
في الواقع لا. في عالم السيارات، ذلك ليس مستحيلا.

0:03:42.008,0:03:44.740
السيارات هي عبارة عن أجسام ثلاثية الأبعاد

0:03:44.740,0:03:47.072
تتوفر على وضعية و سرعة ثابتة.

0:03:47.072,0:03:48.703
تسافر عبر الطرقات.

0:03:48.703,0:03:51.115
أحيانا تسافر عبر طرقات غير جاهزة بعد.

0:03:51.115,0:03:55.053
إنه ليس من الصعب القيام بتبؤات منطقية

0:03:55.053,0:03:57.917
حول ماستقوم به سيارة ما في المستقبل القريب.

0:03:57.917,0:03:59.919
حتى أنه إذا كنت في سيارتك

0:03:59.919,0:04:01.913
و جاء أحد سائقي الدراجات النارية--بسرعة البرق!--

0:04:01.913,0:04:04.209
بسرعة 85 ميلا في الساعة، يقاطع الممرات --

0:04:04.209,0:04:06.756
أعلم أنكم مررتم بهذه التجربة --

0:04:06.756,0:04:09.359
ذلك السائق لم يأت "من حيث لا تدرون".

0:04:09.359,0:04:13.002
ذلك السائق ربما قضى على الطريق مالا يقل عن نصف ساعة.

0:04:13.002,0:04:14.192
(تتعالى الضحكات)

0:04:14.192,0:04:17.781
أليس كذلك؟ أعني أن آخرين رأوه.

0:04:17.781,0:04:20.549
عشرة، 20 ، 30 ميلا إلى الوراء، أحدهم رأى ذلك السائق،

0:04:20.549,0:04:22.933
و بمجرد ما ترى سيارة ما ذلك السائق

0:04:22.933,0:04:25.164
و تضعه على الخريطة، عندها يصبح موضوعا على الخريطة --

0:04:25.164,0:04:27.340
بوضعيته و سرعته

0:04:27.340,0:04:29.661
على أقرب تقدير سيواصل السير بسرعة 85 ميلا في الساعة.

0:04:29.661,0:04:31.845
ستعلم ذلك، لأن سيارتك ستعلم ذلك، لأن

0:04:31.845,0:04:34.120
تلك السيارة الأخرى ستهمس لها شيئا في أذنها،

0:04:34.120,0:04:36.043
شيئا من قبيل، "بالمناسبة، في خمس دقائق،

0:04:36.043,0:04:38.818
سيمر سائق دراجة نارية، احترسي."

0:04:38.818,0:04:41.521
ستتمكن من القيام بتنبؤات منطقية حول سلوك السيارات.

0:04:41.521,0:04:42.886
أعني بذلك أنها أجسام تسير على الأرض.

0:04:42.886,0:04:45.795
هذا أمر جيد فيها.

0:04:45.795,0:04:48.829
إذن كيف نصل إلى ذلك؟

0:04:48.829,0:04:51.095
يمكننا أن نبدأ بشيء سهل

0:04:51.095,0:04:53.965
مثل مشاركة معطيات وضعيات السيارات فيما بينها،

0:04:53.965,0:04:55.857
عبر مشاركة جي بي إس،

0:04:55.857,0:04:58.301
إذا كنت أتوفر على جي بي إس و كاميرا في سيارتي

0:04:58.301,0:05:00.532
فإنه تكون لدي فكرة محددة عن مكان تموضعي

0:05:00.532,0:05:02.264
و السرعة التي أسير بها

0:05:02.264,0:05:03.921
بواسطة رؤية حاسوبية، يمكنني تقدير تموضع السيارات

0:05:03.921,0:05:07.458
التي تحيط بي و الاتجاه التقريبي الذي تأخذه.

0:05:07.458,0:05:08.428
و نفس الشيء بالنسبة للسيارات الأخرى.

0:05:08.428,0:05:10.242
يمكنها معرفة مكانها بالتحديد،

0:05:10.242,0:05:12.388
و فكرة شبه مبهمة عن أمكنة السيارات الأخرى.

0:05:12.388,0:05:15.619
ماذا يحدث عندما تتشارك سيارتان المعطيات،

0:05:15.619,0:05:17.574
عندما تتواصلان؟

0:05:17.574,0:05:20.352
يمكنني إخباركم بالضبط مالذي يحدث.

0:05:20.352,0:05:22.691
يتحسّن النموذجان.

0:05:22.691,0:05:24.746
و الجميع فائز في هذه المعادلة.

0:05:24.746,0:05:27.323
قام البروفسور بوب وانغ و فريقه

0:05:27.323,0:05:30.061
بمحاكات حاسوبية لما يحدث

0:05:30.061,0:05:33.492
عندما تجتمع تقديرات تقريبية، حتى في إشارات المرور،

0:05:33.492,0:05:36.116
عندما تتشارك السيارات معطيات جي بي إس،

0:05:36.116,0:05:38.629
و نأخذ هذا البحث العلمي بعيدا عن المحاكاة الحاسوبية

0:05:38.629,0:05:41.656
إلى أسرّة التجارب الآلية التي تتوفر على أجهزة الاستشعارات

0:05:41.656,0:05:44.789
التي تحتوي عليها السيارات والتي هي موجودة الآن في الأجهزة الآلية:

0:05:44.789,0:05:46.627
كاميرات ستيريو، جي بي إس،

0:05:46.627,0:05:48.501
ومقدرات المسافات ثنائية الأبعاد الليزرية

0:05:48.501,0:05:50.741
والتي تعد شائعة في أنظمة الدعم.

0:05:50.741,0:05:55.225
كما أننا نقوم أيضا بإرفاقها بجهاز تواصل لاسلكي خفي،

0:05:55.225,0:05:57.134
فتقوم هذه الأجسام الآلية بالتواصل مع بعضها البعض.

0:05:57.134,0:05:58.673
عندما تتحد هذه الأجسام الآلية،

0:05:58.673,0:06:01.644
فإنها تتّبع تموضع بعضها البعض بالتحديد

0:06:01.644,0:06:04.381
و بالتالي يمكنها تفادي بعضها البعض.

0:06:04.381,0:06:07.607
إننا نضيف المزيد و المزيد من الأجسام الآلية في التجارب

0:06:07.607,0:06:09.078
و قد واجهنا القليل من المشاكل.

0:06:09.078,0:06:11.437
أحد هذه المشاكل هو في حالة وصول معلومات مفرطة

0:06:11.437,0:06:15.165
فيصبح من الصعب تحليل كل مجموعة من المعطيات، عندها يجب معرفة الأولويات

0:06:15.165,0:06:17.522
عندها يقوم النموذج التنبؤي بمساعدتك.

0:06:17.522,0:06:21.894
إذا كان باستطاعة جسمك الآلي تتبع جميع المسارات المتنبأة،

0:06:21.894,0:06:23.661
فيصبح غير محتم عليك الإنتباه إلى مجموعات المعطيات.

0:06:23.661,0:06:25.364
ذلك لأنك تعطي الأولوية للسائق

0:06:25.364,0:06:26.697
الذي يبدو منحرفا قليلا في مساره.

0:06:26.697,0:06:29.223
هذا السائق من المحتمل أن يسبب مشكلا.

0:06:29.223,0:06:32.225
و يمكنك كذلك التنبؤ بالمسارات القادمة.

0:06:32.225,0:06:34.988
وبذلك سيمكنك معرفة أنه منحرف وكذا كيفية انحرافه.

0:06:34.988,0:06:38.713
و ستعلم أيضا السائقين الذين يجب أن تنبههم ليبتعدوا عن الطريق.

0:06:38.713,0:06:41.346
كما أردنا التمكن من معرفة-- كيف يمكن لنا تنبيه الآخرين؟

0:06:41.346,0:06:44.529
كيف يمكن لهذه السيارات أن تهمس لبعضها البعض بالابتعاد عن الطريق؟

0:06:44.529,0:06:46.046
حسنا، يعتمد هذا على عاملين:

0:06:46.046,0:06:48.215
أولا، قدرة السيارة،

0:06:48.215,0:06:51.432
ثانيا، قدرة السائق.

0:06:51.432,0:06:52.937
إذا توفر شخص على سيارة رائعة،

0:06:52.937,0:06:55.862
و مع ذلك فهو يتحدث على الهاتف أو يفعل شيئا ما،

0:06:55.862,0:06:57.792
أي أنه ليس في الوضعية المناسبة

0:06:57.792,0:07:00.762
ليتعامل مع الحالات الطارئة.

0:07:00.762,0:07:02.427
لهذا الغرض قمنا بإنشاء قسم جديد للبحث

0:07:02.427,0:07:04.978
فبدأنا بصنع نماذج لحالات السائق.

0:07:04.978,0:07:07.307
و الآن، باستخدام مجموعة من ثلاث كاميرات،

0:07:07.307,0:07:09.577
يمكننا اكتشاف ما إذا كان السائق ينظر ألى الأمام،

0:07:09.577,0:07:12.437
أو في اتجاه آخر أو إلى الأسفل أو يتحدث بالهاتف،

0:07:12.437,0:07:15.498
أو أنه يرتشف كوبا من القهوة.

0:07:15.498,0:07:17.568
يمكننا التنبؤ بالحادث

0:07:17.568,0:07:21.219
و يمكننا التنبؤ بالسائق المتورط و السياره

0:07:21.219,0:07:24.705
و الوضعية المثلى للابتعاد عن الطريق

0:07:24.705,0:07:27.714
و حساب الطريق الأكثر سلامة للجميع.

0:07:27.714,0:07:32.349
في الأساس، تعد هذه التكنولوجيات موجودة حاليا.

0:07:32.349,0:07:35.173
أعتقد أن أكبر مشكل نواجهه

0:07:35.173,0:07:38.186
هو استعدادنا لمشاركة معطياتنا مع الآخرين.

0:07:38.186,0:07:40.817
أعتقد أنها فكرة مثيرة للقلق

0:07:40.817,0:07:43.203
أن تكون سياراتنا تقوم بمراقبتنا،

0:07:43.203,0:07:46.574
و تعطي معلومات حولنا لسيارات أخرى،

0:07:46.574,0:07:50.001
وأننا نسير في عالم من النميمة،

0:07:50.001,0:07:53.898
لكنني أعتقد أنه يمكننا القيام بذلك بطريقة تحمي خصوصيتنا،

0:07:53.898,0:07:57.639
تماما مثل الوقت الحاضر، عندما أنظر إلى سياراتكم خارجا،

0:07:57.639,0:08:00.002
لا أحصل على معلومات حولكم.

0:08:00.002,0:08:01.139
إذا نظرت إلى رقم لوحة رخصتكم،

0:08:01.139,0:08:03.025
فإنني لن أعلم من أنتم.

0:08:03.025,0:08:07.274
أعتقد أن سياراتنا تتحدث عنا من وراء ظهورنا.

0:08:07.274,0:08:10.249
(تتعالى الضحكات)

0:08:10.249,0:08:13.434
و أعتقد أن ذلك سيكون أمرا رائعا.

0:08:13.434,0:08:15.084
أريدكم أن تفكروا للحظة واحدة

0:08:15.084,0:08:19.202
ما إذا كنتم لاتريدون ذلك المراهق المشتت الانتباء من وراءكم

0:08:19.202,0:08:21.322
أن يعلم أنكم بصدد الدوس على المكابح،

0:08:21.322,0:08:24.246
أنكم ستتوقفون توقفا كاملا.

0:08:24.246,0:08:26.987
عبر مشاركة معطياتنا بمحض إرادتنا،

0:08:26.987,0:08:29.799
يمكننا مراعاة مصلحة الجميع.

0:08:29.799,0:08:32.875
إذن دعوا سياراتكم تثرثر حولكم.

0:08:32.875,0:08:35.913
فذلك سيجعل الطرق أكثر أمانا.

0:08:35.913,0:08:37.704
شكراً.

0:08:37.704,0:08:42.689
(تصفيق)