可不可以請大家舉一下手—— 這裡有多少人，在過去一年有搭過飛機？ 非常好， 事實證明，你與每年超過三十億的人口 分享了同樣的飛行經歷。 當我們把這麼多人 放在那些全世界 滿天飛的金屬艙里時， 有時會發生這樣的事情： 比如傳染性疾病的感染。 我最初進入這個課題 是在去年聽說了埃博拉疫情爆發的時候。 事實證明，儘管埃博拉病毒是在很有限的 範圍內，以飛沫傳染的方式進行傳播的， 但仍有很多其它的疾病 會在機艙中傳播。 最糟的是，當我們看到這些數據時， 真的令人感到害怕。 假如一個攜帶有H1N1病毒的傢伙 決定了要登上飛機， 光是單次航班，他就會把 疾病傳播給17個人。 再假如還有另一個傢伙感染了SARS， 登上了一個三小時的航班， 那麼他可以把疾病傳播給22個人。 我沒有料想到病毒在飛機上 的傳播力如此驚人。 看一下這張圖，我們會發現， 要事先篩檢出這些疾病是非常困難的， 所以，那些上了飛機的人 他們可能患了疾病， 只是當時仍在潛伏期 尚未表現出任何症狀， 於是他們就可能把疾病傳染 給機艙中的其他旅客。 那麼這究竟是如何發生的呢？ 空氣是由機艙內上方 及側邊的出氣口進入， 正如圖上的藍色箭頭所示。 然後，空氣經由高效的 過濾設備排出機艙， 其中99.7%的病菌都可被除去。 然而，實際情況是， 空氣是以複雜的混合氣流 模式在機艙內流通， 所以如果有人打了噴嚏， 周圍空氣就會多次成渦旋態打轉， 然後才有機會從過濾器排除。 所以我認為，很明顯， 這是個嚴重的問題， 我沒有足夠的錢 去買台飛機， 所以乾脆搞一部電腦來代替。 事實表明，利用流體動力學進行模擬， 比親自搭飛機採集數據更能精確地 得到我們所需要的結果， 那麼要如何開始呢？ 你可以從網路上的技術資料中 找到這些二維平面圖。 我將它們導入到這個3D模型軟體中， 實際地建構一個3D模型。 然後把剛才建置的模型分成小部分， 有效編排後，讓電腦能夠 更好地讀取信息。 然後我告訴電腦， 機艙內氣體流動的狀況， 運用一些物理學知識， 然後只要坐在一邊， 等電腦模擬出結果就可以了。 所以，傳統機艙中 得到的結果是這樣的： 你會注意到，當中間這個人打噴嚏時， 我們也會“啪的一聲”，被噴得滿臉都是， 非常噁心。 從正面來看，你會注意到旁邊的兩位乘客 也完全無法避免。 我們從側面來看， 你也會注意病原體 可以橫跨整個機艙。 我的第一反應是＂這下真的不妙了＂。 所以我又模擬了超過32種不同的情況， 最後想到這個辦法。 我稱之為全方位進氣導引器（專利申請中）， 此裝置能將病原體 傳播的可能性減少55倍， 將空氣清新度提升190%。 那麼它具體是怎麼工作的呢？ 我們只需要把這塊複合材料 裝在飛機上現有的氣孔上， 這非常合乎成本效益， 工期非常短。 我們只要鎖上螺絲便大功告成， 結果讓我們很驚訝。 避開了那些有問題的漩渦氣流模式， 取而代之的是，我們在乘客中間 建立了這些空氣牆， 來創造出私人的呼吸領域。 這樣你會發現當中間的乘客 再打噴嚏時， 我們就能夠有效地迫使帶有病菌 的空氣向下流動，直接經由過濾器排出。 同樣從側邊再看一下， 你可以注意到我們也可以 將這些氣體直接下沉。 安裝了這個新的設計， 現在再看一下同樣的情形， 你會發現中間乘客打噴嚏時， 這次我們能夠在病原體感染其他人之前， 直接把牠傳送到濾氣孔。 所以，你可以注意到， 中間乘客身邊的兩位乘客 完全不會吸入病菌。 也可以從側面看出， 這个系統非常有效。 總而言之，有了這個系統，我們贏了。 所以當我們再進一步 看看它的效果時， 可以看到，這不僅在中間位置 的乘客打噴嚏時有效， 也對窗邊或者走道邊 的乘客非常有效。 那麼，這個解決方案對世界有甚麼意義？ 現在我們從電腦模擬 轉移到現實生活中來， 在利用3D列印 做好這個3D模型後， 我們能夠看到氣流 直接對著乘客往下流動。 過去， 流感SARS讓整個世界 損失大約四百億元。 未來，一場嚴重傳染性疾病的爆發 可能花費全球超過三萬億美元。 過去，你通常得讓飛機停飛一兩個月， 投入好幾萬小時的人力、花數百萬元 來試著解決一些問題。 但現在，我們只需花上一個晚上 安裝一下這個東西， 馬上就可以看到結果。 實際上，現在只需要 把這個結果拿去認證， 進行飛行測試，再通過這些常規的 批准過程就可以了。 這也說明，有時候最好的辦法 其實就是最簡單的方式。 但在兩年前，這個項目 根本沒有辦法實施， 只因為當時的技術還不夠成熟。 但如今，有了先進的運算方式及 網路的蓬勃發展， 現在正是創新的黃金時代。 所以我今天要問大家的是： 『還在等什麼？』 以我們共同的力量， 我們今天就可以創造未來。 謝謝大家！ （掌聲）