Cho tôi biết bằng cách giơ tay
có bao nhiêu người trong phòng này đã đi máy bay trong năm qua?
Khá tốt.
Hóa ra các bạn chia sẻ trải nghiệm đó
với hơn 3 tỷ người mỗi năm.
Và khi chúng ta có quá nhiều người trong những ống kim loại này
bay đi khắp thế giới,
thỉnh thoảng, những việc như vậy có thể xảy ra
và dịch bệnh bị lây truyền.
Thực sự đầu tiên tôi thích chủ đề này
khi tôi nghe về sự bùng nổ dịch Ebola năm ngoái.
Và thật ra là
mặc dù Ebola lan truyền ở phạm vi khá giới hạn này,
bằng con đường nhỏ những giọt lớn,
có tất cả các loại bệnh khác ở đây
có thể lây truyền trong khoang máy bay.
Điều tệ hơn, khi chúng ta nhìn vào vài con số,
ta thật thấy kinh khủng.
Với H1N1,
Người này đã quyết định lên máy bay
và chỉ là chuyến bay một chiều
thực sự đã truyền căn bệnh cho17 người khác.
Và với một người khác bị dịch bệnh SARS,
người đã lên được một chuyến bay trong 3 giờ
và lây truyền dịch bệnh cho 22 người khác.
Đó không phải chính xác ý tôi về một sức mạnh siêu cường.
Khi ta nhìn điều nầy, ta cũng nhận ra là
rất khó để sàn lọc trước những căn bệnh này.
Khi một người thực sự bước lên máy bay,
họ có thể bị bệnh
và thật ra họ trong giai đoạn ủ bệnh
nghĩa là họ bị bệnh thật
nhưng chưa có các triệu chứng,
và họ có thể, lần lượt truyền bệnh
cho nhiều người khác trong khoang.
Sự lây truyền này thật sự xảy ra vì hiện nay
chúng ta nhận không khí từ trên nóc khoang
và từ bên hông khoang, nó màu xanh
Và sau đó, không khí đó đi qua những bộ lọc rất hiệu quả
sẽ lọc đến 99.97 phần trăm mầm bệnh ở gần các lối đi.
Nhưng mà hiện nay
là ta có mô hình của luồng khí trộn lẫn.
Bởi thế, nếu người nào đó hắt hơi,
thì luồng khí đó bị xoáy quanh nhiều lần
trước khi nó có cơ hội đi qua bộ lọc.
Nên tôi đã nghĩ: rõ ràng, đây là một vấn đề rất nguy hiểm,
Tôi đã không có tiền để đi mua một chiếc máy bay,
nên tôi quyết định tạo một máy tính thay thế.
Quả thật, nó chứng minh rằng với những chuyển động chất được cài đặt
điều ta có thể làm là tạo ra những sự mô phỏng này
để cho ta những giải pháp tốt hơn
so với việc đích thân lên máy bay và đọc chỉ số trên máy bay.
Vì thế về cơ bản, ta có thể bắt đầu làm việc
với những bản vẽ 2D này--
Những cái này có đầy trong bản vẽ kỹ thuật trên Internet.
Tôi lấy và đặt vào phần mềm mô hình 3D này,
thật sự tạo ra mô hình 3D đó.
Sau đó tôi chia mô hình mà tôi vừa ghép từ những mảnh nhỏ xíu này,
về cơ bản khớp với nhau để máy tính có thể dễ hiểu hơn.
Sau đó tôi cho máy tính biết nơi không khí trong khoang ra vào,
cho vào đó những tính chất vật lý
và ngồi đó đợi cho đến khi máy tính tính toán sự mô phỏng.
Thực sự những gì chúng ta thu thập được trong khoang thông thường là:
bạn chú ý người ở giữa hắt hơi
và ta "-vụt" - nó bay ngay vào mặt của mọi người
Thật là ghê tởm.
Ở hàng ghế đầu, bạn lưu ý hai hành khách đó
ngồi kế hành khách ở giữa
không có gì gọi là thoải mái.
Và khi bạn nhìn bên hông
bạn cũng sẽ thấy những mầm bệnh phát tán dọc theo chiều dài khoang.
Điều đầu tiên tôi nghĩ là "Việc này không tốt"
Nên tôi đã thực hiện hơn 32 mô phỏng khác nhau
và cuối cùng, tôi đã đi đến giải pháp này ngay đây.
Đây là cái tôi gọi -bằng sáng chế chưa được cấp - "Giám đốc Lối vào Toàn cầu"
Bằng cách này, ta có thể giảm việc lan truyền mầm bệnh
khoảng 55 lần,
và gia tăng sự hít thở không khí trong lành khoảng 190%.
Để thực hiện điều này
ta lắp đặt miếng ghép bằng vật liệu hỗn hợp này
vào những chổ đã có sẵn trên máy bay.
Vì vậy việc lắp đặt rất đỡ tốn chi phí
và ta có thể làm trong vòng một đêm.
Tất cả ta phải làm là vặn vài con ốc vào đó là xong.
Và kết quả ta nhận được hoàn toàn gây kinh ngạc.
Thay vì có những luồng không khí rắc rối thổi tới lui này,
ta có thể tạo những bức tường khí thế này
len giữa giữa những hành khách
để tạo vùng khí riêng cho từng cá nhân.
Nên bạn sẽ thấy hành khách ở giữa hắt hơi lần nữa,
nhưng lần này, ta có thể dễ dàng đẩy xuống
chổ bộ lọc để loại bỏ.
Và cũng vậy với bên hông,
bạn sẽ thấy ta có thể trực tiếp đẩy những mầm bệnh này xuống.
Nếu giờ bạn nhìn lại cùng cảnh này
nhưng với hệ thống mới lắp đặt,
bạn sẽ chú ý lúc hành khách ở giữa hắt hơi,
lần này ta đẩy thẳng nó xuống lối thoát khí
trước khi nó có cơ hội lây lan người khác.
Nếu bạn thấy hai hành khách ngồi cạnh người ở giữa
có thể thấy đang hít thở khí không mầm bệnh.
Hãy nhìn bên hông,
bạn thấy một hệ thống hiệu quả.
Tóm lại, với hệ thống này, chúng ta chiến thắng.
Nếu ta nhìn kỷ chúng ta sẽ thấy là
nó không chỉ hiệu quả khi hành khách ở giữa hắt hơi,
mà còn khi hành khách ngồi gần cửa sổ hắt hơi
hay cả lúc hành khách ở dãy giữa hắt hơi.
Với giải pháp này, nó có ý nghĩa cho thế giới như thế nào?
Khi chúng ta nhìn nó
từ mô phỏng máy tính vào đời thực
ta có thể thấy với mô hình 3D này mà tôi làm,
cơ bản sử dụng việc in ấn 3D,
chúng ta có thể thấy những luồng không khí giống nhau đi xuống
tới ngay hành khách.
Trong quá khứ, dịch bệnh SARS thực sự đã tiêu tốn cả thế giới
khoảng 40 tỷ đô la Mỹ.
Và trong tương lai,
một sự bùng nổ dịch bệnh lớn có thể làm cả thế giới tiêu tốn
vượt qua con số 3 nghìn tỉ Đô la.
Lúc trước, ta đã quen với việc máy bay ngưng dịch vụ
trong một đến hai tuần,
tốn ngàn giờ làm làm việc và vài triệu đô la
để cố thay đổi điều gì đó.
Nhưng bây giờ, chúng ta có thể lắp đặt thiết bị chỉ trong một đêm
về thấy kết quả ngay sau đó.
Bởi vậy, thật sự bây giờ vấn đề là việc này phải được chứng nhận,
thử nghiệm trên máy bay,
và qua tất cả các quy trình khiểm định.
Hệ thống này thực sự cho thấy rằng đôi khi giải pháp tốt nhất
là giải pháp đơn giản nhất.
Cách đây hai năm, thậm chí,
dự án này đã không làm được,
chỉ vì công nghệ chưa hổ trợ được.
Nhưng bây giờ với công nghệ tính học tiên tiến
và sự phát triển Internet,
nó thực sự là kỷ nguyên vàng cho sự đổi mới.
Vì thế câu hỏi của tôi cho các bạn hôm nay là: tại sao ta phải đợi?
Hôm nay ta có thể cùng nhau xây dựng tương lai.
Xin cảm ơn.
(Vỗ tay)