WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.109
Kan ni räcka upp händerna -

00:00:03.109 --> 00:00:06.805
Hur många av er här i rummet
har varit på ett flygplan det senast året?

00:00:08.258 --> 00:00:09.441
Det är bra.

00:00:09.441 --> 00:00:12.340
Det visar sig att ni
delar den erfarenheten

00:00:12.340 --> 00:00:15.199
med över tre miljarder människor varje år.

00:00:15.203 --> 00:00:18.360
Och när vi stoppar in
så många människor i metallrör

00:00:18.364 --> 00:00:19.970
som flyger över hela världen,

00:00:19.970 --> 00:00:22.667
kan ibland något sånt här hända

00:00:22.671 --> 00:00:24.558
och en sjukdomsepidemi uppstår.

NOTE Paragraph

00:00:25.116 --> 00:00:27.087
Jag kom in på det här ämnet

00:00:27.091 --> 00:00:29.753
när jag hörde talas om
Ebola-utbrottet förra året.

00:00:29.753 --> 00:00:31.237
Och det visar sig

00:00:31.237 --> 00:00:34.091
att även om Ebola sprids
via kortare sträckor,

00:00:34.091 --> 00:00:35.439
som stora droppar gör,

00:00:35.439 --> 00:00:37.451
så finns det många andra slags sjukdomar

00:00:37.451 --> 00:00:39.451
som kan spridas i flygplanskabiner.

00:00:39.451 --> 00:00:42.649
Det värsta är att när vi tittar
på statistiken kring detta,

00:00:42.649 --> 00:00:44.086
så blir det ganska läskigt.

00:00:44.086 --> 00:00:45.764
I fallet med H1N1

00:00:45.764 --> 00:00:48.167
bestämde sig en kille för
att gå på ett plan,

00:00:48.167 --> 00:00:49.942
och genom en enda flygning

00:00:49.942 --> 00:00:52.416
spred han faktiskt sjukdomen
till 17 andra personer.

00:00:52.416 --> 00:00:54.508
Sen var det en annan kille som hade SARS,

00:00:54.508 --> 00:00:56.644
som under en tre timmar lång flygning

00:00:56.644 --> 00:00:59.500
spred sjukdomen till 22 andra människor.

00:00:59.500 --> 00:01:02.912
Det är inte vad jag kallar
en bra superkraft.

NOTE Paragraph

00:01:03.658 --> 00:01:06.252
När vi sätter oss in i detta ser vi också

00:01:06.252 --> 00:01:09.432
att det är mycket svårt
att hitta de här sjukdomsfallen i förväg.

00:01:09.619 --> 00:01:11.730
När någon går ombord på ett plan

00:01:11.734 --> 00:01:12.960
kan de vara sjuka

00:01:12.960 --> 00:01:15.379
och de kan mycket väl
vara i inkubationsperioden

00:01:15.379 --> 00:01:17.266
då de faktiskt har sjukdomen

00:01:17.266 --> 00:01:19.158
men inte har utvecklat några symtom än,

00:01:19.162 --> 00:01:21.297
och de kan i sin tur sprida sjukdomen

00:01:21.297 --> 00:01:23.120
till många andra människor i kabinen.

NOTE Paragraph

00:01:23.120 --> 00:01:25.176
Sättet som det fungerar på nu

00:01:25.176 --> 00:01:27.486
är att luft kommer in ovanifrån i kabinen

00:01:27.490 --> 00:01:29.936
och från sidorna, som ni ser i blått.

00:01:29.936 --> 00:01:34.172
Och luften passerar ut
genom dessa mycket effektiva filter

00:01:34.172 --> 00:01:38.714
som eliminerar 99,97 procent
av smittämnen som finns nära ventilerna.

00:01:39.224 --> 00:01:40.815
Men vad som händer nu

00:01:40.815 --> 00:01:43.122
är att luften rör sig runt
i ett visst mönster.

00:01:43.122 --> 00:01:44.888
Så om någon faktiskt skulle nysa

00:01:44.888 --> 00:01:47.616
skulle den luften virvla runt flera gånger

00:01:47.616 --> 00:01:50.865
innan den ens har en chans
att passera ut genom filtret.

00:01:51.785 --> 00:01:55.018
Så jag tänkte: Det här är tydligen
ett ganska allvarligt problem.

NOTE Paragraph

00:01:55.018 --> 00:01:58.775
Jag hade inte råd att bara köpa ett plan

00:01:58.775 --> 00:02:01.037
så jag byggde en dator istället.

00:02:01.037 --> 00:02:04.343
Det visade sig att vi med hjälp av
digital luftflödesberäkning

00:02:04.343 --> 00:02:06.958
kunde skapa simuleringar

00:02:06.958 --> 00:02:08.776
som ger oss en tydligare bild

00:02:08.776 --> 00:02:12.400
än man kan få genom att fysiskt vara
i ett flygplan och göra mätningar.

00:02:12.836 --> 00:02:15.870
Det går till så att man börjar

00:02:15.870 --> 00:02:17.566
med såna här 2D-ritningar -

00:02:17.566 --> 00:02:20.718
de här finns överallt
i tekniska uppsatser på internet.

00:02:20.718 --> 00:02:23.635
Jag tar den och lägger in den
i en 3D-mjukvara,

00:02:23.635 --> 00:02:25.438
och skapar en 3D-modell.

00:02:25.438 --> 00:02:29.931
Sen delar jag upp modellen,
som jag just byggt, i många små delar,

00:02:29.931 --> 00:02:33.336
gör ett nätverk av den
så att datorn kan förstå den bättre.

00:02:33.336 --> 00:02:34.666
Sen berättar jag för datorn

00:02:34.666 --> 00:02:37.267
var luften passerar in och ut 
genom kabinen,

00:02:37.267 --> 00:02:38.790
kastar in en del fysik

00:02:38.790 --> 00:02:43.015
och sitter sen och väntar
tills datorn har räknat ut simuleringen.

NOTE Paragraph

00:02:44.015 --> 00:02:47.672
Vad vi får fram
i en vanlig kabin, är det här:

00:02:47.672 --> 00:02:49.913
Du märker att någon nyser,

00:02:50.767 --> 00:02:54.419
och "Plask!" så landar det
rakt i människors ansikten.

00:02:54.882 --> 00:02:56.733
Det är ganska äckligt.

00:02:56.733 --> 00:02:58.879
Framifrån ser man
att de här två passagerarna

00:02:58.879 --> 00:03:00.905
som sitter bredvid passageraren i mitten

00:03:00.905 --> 00:03:02.635
inte har det så roligt.

00:03:02.635 --> 00:03:04.845
Och om vi tittar på det från sidan

00:03:04.845 --> 00:03:08.842
ser man även att smittämnena
sprider sig längs kabinen.

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.387
Det första jag tänkte var,
"Det här är inte bra".

00:03:12.387 --> 00:03:15.919
Så jag genomförde mer än 32 simuleringar

00:03:15.919 --> 00:03:19.228
och till slut kom jag fram till
den här lösningen.

00:03:19.228 --> 00:03:22.848
Det här är vad jag i patentansökan
kallar Global inflödesriktare.

00:03:22.848 --> 00:03:25.368
Men den kan vi minska
spridningen av smittämnen

00:03:25.368 --> 00:03:27.230
till en 55 gånger så låg siffra

00:03:27.230 --> 00:03:30.407
och öka inandningen
av frisk luft med 190 procent.

NOTE Paragraph

00:03:30.407 --> 00:03:32.035
Det fungerar så

00:03:32.035 --> 00:03:35.188
att vi installerar en modul
gjord av kompositmaterial

00:03:35.188 --> 00:03:38.054
på platser som redan finns i planet.

00:03:38.054 --> 00:03:40.205
Så de kan installeras kostnadseffektivt

00:03:40.205 --> 00:03:41.791
under en enda natt.

00:03:41.791 --> 00:03:45.649
Allt vi behöver göra är att sätta in
ett par skruvar här, så är det klart.

00:03:45.649 --> 00:03:48.542
Resultaten vi får är helt fantastiska.

00:03:48.542 --> 00:03:52.102
Istället för att vi får problem
med luft som virvlar

00:03:52.102 --> 00:03:53.858
kan vi skapa en slags luftväggar

00:03:53.858 --> 00:03:56.062
som åker ner mellan passagerarna

00:03:56.062 --> 00:03:57.984
och skapar personliga andningszoner.

NOTE Paragraph

00:03:57.984 --> 00:04:00.747
Ni ser att passageraren
i mitten nyser igen,

00:04:00.747 --> 00:04:03.720
men den här gången trycks smittan ner
på ett effektivt sätt

00:04:03.720 --> 00:04:06.457
till filtren för att elimineras.

00:04:06.457 --> 00:04:07.877
Och samma sak från sidan,

00:04:07.877 --> 00:04:11.110
ni kan se att vi direkt
kan trycka ner smittämnena.

00:04:11.682 --> 00:04:15.196
Om vi tar en titt på samma scenario

00:04:15.196 --> 00:04:16.909
när vi har innovationen installerad

00:04:16.909 --> 00:04:18.949
och ni ser att mellanpassageraren nyser,

00:04:18.949 --> 00:04:20.863
och den här gången trycker vi ner den

00:04:20.863 --> 00:04:22.050
mot utblåsventilen

00:04:22.050 --> 00:04:25.655
innan den får en chans
att smitta några fler människor.

00:04:25.655 --> 00:04:28.989
Som ni märker blir de två passagerna
som sitter bredvid honom i mitten

00:04:28.989 --> 00:04:31.196
nästan inte utsatta
för några smittämnen alls.

00:04:31.196 --> 00:04:33.522
Ta en titt på det
från det här hållet också.

00:04:33.522 --> 00:04:35.437
Man ser ett väldigt effektivt system.

NOTE Paragraph

00:04:35.437 --> 00:04:38.653
Kort sagt är det ett system där vi vinner.

00:04:39.255 --> 00:04:42.174
Om vi tittar på vad detta betyder,

00:04:42.174 --> 00:04:45.660
är det att det inte bara fungerar
om passageraren i mitten nyser,

00:04:45.660 --> 00:04:48.458
utan också om en passagerare
vid fönstret nyser

00:04:48.458 --> 00:04:50.557
eller om någon i gången gör det.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.284
Vad betyder då lösningen för världen?

00:04:54.284 --> 00:04:57.822
Om vi förflyttar blicken

00:04:57.822 --> 00:05:00.405
från datorsimuleringen
till det verkliga livet,

00:05:00.405 --> 00:05:03.201
kan vi se att 3D-modellen
som jag byggt här,

00:05:03.201 --> 00:05:05.313
genom att använda 3D-skrivare,

00:05:05.313 --> 00:05:08.286
ger samma luftflöde som åker nedåt,

00:05:08.286 --> 00:05:09.876
rakt mot passagerarna.

00:05:10.920 --> 00:05:14.010
SARS-epidemin har kostat världen

00:05:14.010 --> 00:05:15.973
ungefär 40 miljarder dollar.

00:05:15.973 --> 00:05:17.146
Och i framtiden

00:05:17.146 --> 00:05:19.280
skulle ett stort epidemiutbrott

00:05:19.280 --> 00:05:21.848
kunna kosta världen
mer än tre biljoner dollar.

00:05:21.848 --> 00:05:25.439
Förut var det så att man blev tvungen
att ta ett plan ur trafik

00:05:25.439 --> 00:05:27.335
i en eller två månader,

00:05:27.335 --> 00:05:30.755
lägga ner tiotusentals mantimmar
och flera miljoner dollar

00:05:30.755 --> 00:05:32.318
för att försöka förändra något.

00:05:32.318 --> 00:05:35.823
Nu kan vi installera något under natten

00:05:35.823 --> 00:05:37.574
och se resultat på en gång.

NOTE Paragraph

00:05:37.574 --> 00:05:42.154
Nu handlar det om att ta det här
fram till certifiering, flygtester,

00:05:42.154 --> 00:05:45.034
och gå igenom processen
att bli godkänd av alla myndigheter.

00:05:45.034 --> 00:05:48.122
Men det visar bara att ibland
är den bästa lösningen

00:05:48.122 --> 00:05:49.754
den enklaste lösningen.

00:05:49.755 --> 00:05:52.689
Och för bara två år sen

00:05:52.689 --> 00:05:54.978
hade det här projektet
inte kunnat genomföras,

00:05:54.978 --> 00:05:57.788
för tekniken hade inte klarat av det då.

00:05:57.788 --> 00:06:00.291
Men nu, med mjukvara
som är tillräckligt avancerad

00:06:00.291 --> 00:06:02.501
och vårt utvecklade internet

00:06:02.501 --> 00:06:05.164
har vi kommit in i
en gyllene tidsålder för innovation.

NOTE Paragraph

00:06:05.164 --> 00:06:08.431
Så frågan jag ställer
till er alla idag är: Varför vänta?

00:06:08.431 --> 00:06:10.746
Tillsammans kan vi bygga framtiden idag.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.304
Tack.

NOTE Paragraph

00:06:12.304 --> 00:06:15.234
(Applåder)