WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.079
Možete li dići ruke -

00:00:03.103 --> 00:00:06.805
koliko vas u ovoj prostoriji
je ove godine bilo u avionu?

00:00:08.258 --> 00:00:09.411
To je prilično dobro.

00:00:09.435 --> 00:00:12.320
Pa, ispostavlja se 
da to iskustvo delite

00:00:12.344 --> 00:00:15.179
sa više od tri milijarde ljudi
svake godine.

00:00:15.203 --> 00:00:18.340
A kada stavimo toliko ljudi
u ove metalne cevi

00:00:18.364 --> 00:00:19.950
koje lete širom sveta,

00:00:19.974 --> 00:00:22.647
ponekad mogu da se dese ovakve stvari

00:00:22.671 --> 00:00:24.558
i dobijete epidemiju zaraze.

NOTE Paragraph

00:00:25.116 --> 00:00:27.067
Ova me je tema zapravo zainteresovala

00:00:27.091 --> 00:00:29.723
kada sam prošle godine čuo
za epidemiju ebole.

00:00:29.747 --> 00:00:31.031
Ispostavlja se da,

00:00:31.031 --> 00:00:34.061
iako se ebola širi kroz puteve
koji su više ograničeni prostorom

00:00:34.085 --> 00:00:35.419
i imaju veće tragove,

00:00:35.443 --> 00:00:37.421
postoje druge vrste bolesti

00:00:37.445 --> 00:00:39.421
koje se mogu širiti
kroz kabinu aviona.

00:00:39.445 --> 00:00:42.629
Najgore je to što kada pogledamo
neke od ovih brojki,

00:00:42.653 --> 00:00:44.066
prilično je strašno.

00:00:44.090 --> 00:00:45.850
Sa H1N1,

00:00:45.874 --> 00:00:48.263
bio je tip koji je odlučio
da se ukrca na avion

00:00:48.287 --> 00:00:50.058
i za vreme jednog leta

00:00:50.082 --> 00:00:52.336
zapravo je preneo zarazu
na 17 drugih ljudi.

00:00:52.360 --> 00:00:54.488
A bio je i drugi tip sa SARS-om,

00:00:54.512 --> 00:00:56.614
koji je uspeo da se ukrca
na let od tri sada

00:00:56.638 --> 00:00:59.480
i prenese zarazu
na 22 drugih ljudi.

00:00:59.504 --> 00:01:02.912
To nije moja zamisao
velike supersile.

NOTE Paragraph

00:01:03.658 --> 00:01:06.222
Kada ovo pogledamo, takođe otkrivamo

00:01:06.246 --> 00:01:09.222
da je veoma teško unapred pregledati
ljude na ove bolesti.

00:01:09.619 --> 00:01:11.534
Kada se neko zapravo ukrca na let,

00:01:11.534 --> 00:01:12.940
ta osoba može biti bolesna

00:01:12.964 --> 00:01:15.359
i zapravo može da bude
u latentnom periodu

00:01:15.383 --> 00:01:17.542
gde može da ima zarazu

00:01:17.566 --> 00:01:19.138
ali da ne pokazuju simptome,

00:01:19.162 --> 00:01:21.353
a zauzvrat može da raširi zarazu

00:01:21.377 --> 00:01:23.050
na mnoge druge ljude u kabini.

NOTE Paragraph

00:01:23.074 --> 00:01:25.156
To funkcioniše tako što

00:01:25.180 --> 00:01:27.466
imamo vazduh koji ulazi 
sa vrha kabine

00:01:27.490 --> 00:01:29.916
i sa strana kabine,
kao što vidite u plavoj boji.

00:01:29.940 --> 00:01:34.142
Vazduh takođe onda izlazi
kroz ove veoma efikasne filtere

00:01:34.166 --> 00:01:38.714
koji eliminišu 99,97% patogena
blizu izlaza.

00:01:39.444 --> 00:01:40.921
Trenutno se ipak dešava

00:01:40.945 --> 00:01:43.012
da imamo ovaj šablon
mešanja toka vazduha.

00:01:43.036 --> 00:01:44.868
Tako da, kada bi neko kinuo,

00:01:44.892 --> 00:01:47.596
taj vazduh bi se zakovitlao
nekoliko puta

00:01:47.620 --> 00:01:50.865
pre nego što uopšte dobije priliku
da izađe kroz filter.

00:01:51.785 --> 00:01:54.998
Pomislio sam, ovo je očigledno
veoma ozbiljan problem.

NOTE Paragraph

00:01:55.022 --> 00:01:58.755
Nisam imao novac
da odem i kupim avion,

00:01:58.779 --> 00:02:01.017
pa sam odlučio da napravim kompjuter.

00:02:01.041 --> 00:02:04.313
Zapravo se ispostavlja da
računarskom dinamikom fluida

00:02:04.337 --> 00:02:06.938
možemo da stvorimo ove simulacije

00:02:06.962 --> 00:02:08.756
koje nam daju veće rezolucije

00:02:08.780 --> 00:02:12.400
nego kada bi fizički otišli
i uzeli uzorke iz aviona.

00:02:12.836 --> 00:02:15.850
Ovo zapravo funkcioniše

00:02:15.874 --> 00:02:17.546
tako što počnete 2D crtežima

00:02:17.570 --> 00:02:20.698
koji lebde po internetu
u tehničkoj dokumentaciji.

00:02:20.722 --> 00:02:23.615
Uzimam to i onda ga stavljam
u ovaj program za 3D modelovanje

00:02:23.639 --> 00:02:25.418
i zaista napravim taj 3D model.

00:02:25.442 --> 00:02:29.901
Onda taj model koji sam napravio
izdelim na komadiće

00:02:29.925 --> 00:02:33.502
i u suštini ga zgnječim
tako da ga kompjuter bolje razume.

00:02:33.526 --> 00:02:37.247
Onda kompjuteru kažem
gde vazduh ulazi i izlazi u kabini,

00:02:37.271 --> 00:02:38.770
ubacim fiziku u kombinaciju

00:02:38.794 --> 00:02:43.015
i sedim i čekam
dok kompjuter izračuna simulaciju.

NOTE Paragraph

00:02:44.015 --> 00:02:47.642
Sa uobičajenom kabinom
zapravo dobijamo ovo:

00:02:47.666 --> 00:02:49.913
primetićete da osoba u sredini kija,

00:02:50.767 --> 00:02:54.159
i desi se "Fljas!" -
odleti pravo u lica ljudima.

00:02:54.882 --> 00:02:56.703
Prilično je odvratno.

00:02:56.727 --> 00:02:59.075
Sa prednje strane,
primetićete dva putnika

00:02:59.099 --> 00:03:00.885
koja sede pored onog u sredini

00:03:00.909 --> 00:03:02.615
i nije baš da se provode.

00:03:02.639 --> 00:03:04.825
A kada to pogledamo sa strane,

00:03:04.849 --> 00:03:08.842
ptimetićete i te patogene
kako se šire duž kabine.

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.367
Prvo što sam pomislio bilo je:
"Ovo nije dobro".

00:03:12.391 --> 00:03:15.899
Prvo sam sproveo 
više od 32 različite simulacije

00:03:15.923 --> 00:03:19.288
i na kraju sam došao do ovog rešenja.

00:03:19.312 --> 00:03:22.828
Ovo nazivam - podneo sam zahtev za patent,
Globalni upravljač ulaza.

00:03:22.852 --> 00:03:25.418
Ovim možemo da smanjimo
prenos patogena

00:03:25.442 --> 00:03:27.210
za oko 55 puta,

00:03:27.234 --> 00:03:30.387
a da povećamo udisanje svežeg vazduha
za oko 190 procenata.

NOTE Paragraph

00:03:30.411 --> 00:03:32.015
Ovo funkcioniše

00:03:32.039 --> 00:03:35.168
tako što ugradimo ovaj komad
kompozitnog materijala

00:03:35.192 --> 00:03:38.160
u ova postojeća mesta u avionu.

00:03:38.184 --> 00:03:40.119
Veoma je ekonomično za ugradnju

00:03:40.119 --> 00:03:42.057
i može se uraditi direktno za jedan dan.

00:03:42.081 --> 00:03:45.629
Sve što treba da uradimo je da zavrnemo
par šrafova i spremni ste za put.

00:03:45.653 --> 00:03:48.512
Rezultati koje dobijamo
zaista su neverovatni.

00:03:48.536 --> 00:03:52.072
Umesto problematičnih šablona
vazdušnog toka koji krivuda,

00:03:52.096 --> 00:03:53.838
možemo stvoriti ove vazdušne zidove

00:03:53.862 --> 00:03:56.032
koji se spuštaju između putnika

00:03:56.056 --> 00:03:57.954
i stvaraju lične prostore za disanje.

NOTE Paragraph

00:03:57.978 --> 00:04:00.963
Primetićete da putnik u sredini
ovde opet kija,

00:04:00.987 --> 00:04:03.700
ali ovog puta to možemo
efektivno da suzbijemo

00:04:03.724 --> 00:04:06.437
do filtera radi eliminisanja.

00:04:06.461 --> 00:04:07.857
Isto je i sa strane,

00:04:07.881 --> 00:04:11.110
primetićete da možemo
direktno da suzbijemo patogene.

00:04:11.682 --> 00:04:15.176
Ako opet pogledate isti scenario,

00:04:15.200 --> 00:04:16.889
ali sa ugrađenom inovacijom,

00:04:16.913 --> 00:04:18.929
primetićete da srednji putnik kija

00:04:18.953 --> 00:04:22.026
a ovoga puta to suzbijamo
direktno do izlaza

00:04:22.050 --> 00:04:25.771
pre nego što dobije priliku
da zarazi nekog drugog.

00:04:25.795 --> 00:04:28.919
Primetićete dva putnika
koja sede pored tipa u sredini

00:04:28.943 --> 00:04:31.176
i dišu skoro bez ikakvih patogena.

00:04:31.200 --> 00:04:33.728
Pogledajte to i sa strane,

00:04:33.752 --> 00:04:35.307
vidite veoma efikasan sistem.

NOTE Paragraph

00:04:35.331 --> 00:04:37.953
Ukratko, ovim sistemom pobeđujemo.

00:04:39.255 --> 00:04:42.144
Kada pogledamo šta ovo znači,

00:04:42.168 --> 00:04:45.640
vidimo da ovo ne samo da funkcioniše
ako srednji putnik kine,

00:04:45.664 --> 00:04:48.438
nego i ako putnik do prozora kine

00:04:48.462 --> 00:04:50.557
ili ako kine putnik do prolaza.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.254
Šta ovo rešenje znači za svet?

00:04:54.278 --> 00:04:57.792
Kada pogledamo ovo

00:04:57.816 --> 00:05:00.229
od kompjuterske simulacije
do stvarnog života,

00:05:00.229 --> 00:05:03.171
sa ovim 3D modelom koji sam napravio
koristeći 3D štampanje,

00:05:03.195 --> 00:05:05.283
možemo videti

00:05:05.307 --> 00:05:08.266
iste te šablone vazduha
koji se spušta,

00:05:08.290 --> 00:05:09.876
sve do putnika.

00:05:10.920 --> 00:05:13.990
U prošlosti, epidemija SARS-a
koštala je svet

00:05:14.014 --> 00:05:15.943
oko 40 milijardi dolara.

00:05:15.967 --> 00:05:17.126
A u budućnosti,

00:05:17.150 --> 00:05:19.696
velika epidemija zaraze
zapravo bi svet mogla da košta

00:05:19.720 --> 00:05:21.578
više od tri biliona dolara.

00:05:21.942 --> 00:05:25.419
Pre ste morali da avion povučete
van službe

00:05:25.443 --> 00:05:27.315
na jedan do dva meseca,

00:05:27.339 --> 00:05:30.655
provedete desetine hiljada sati
i nekoliko miliona dolara

00:05:30.655 --> 00:05:32.258
pokušavajući da promenite nešto.

00:05:32.282 --> 00:05:35.793
Sada možemo da ugradimo nešto
skoro preko noći

00:05:35.817 --> 00:05:37.544
i da odmah vidimo rezultate.

NOTE Paragraph

00:05:37.568 --> 00:05:40.774
Sada je zaista stvar u tome
da se ovo sertfikuje,

00:05:40.798 --> 00:05:41.988
testira na letovima,

00:05:42.012 --> 00:05:45.004
i da se prođu svi procesi
pravila odobravanja.

00:05:45.028 --> 00:05:48.092
Ovim se samo pokazuje
da su nekada najbolja rešenja

00:05:48.116 --> 00:05:49.554
ona najjednostavnija.

00:05:49.935 --> 00:05:53.125
Pre samo dve godine,

00:05:53.149 --> 00:05:54.918
ovaj projekat se ne bi desio,

00:05:54.942 --> 00:05:57.768
prosto zato što tadašnja tehnologija
to nije podržavala.

00:05:57.792 --> 00:06:00.261
Ali sadašnjim naprednim izračunavanjem

00:06:00.285 --> 00:06:02.471
i razvijenošću interneta,

00:06:02.495 --> 00:06:05.134
ovo je zaista zlatno doba inovacija.

NOTE Paragraph

00:06:05.158 --> 00:06:08.401
Pitanje koje želim da postavim danas je,
zašto da čekamo?

00:06:08.425 --> 00:06:10.746
Zajedno možemo ostvariti budućnost danas.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.274
Hvala vam.

NOTE Paragraph

00:06:12.298 --> 00:06:15.404
(Aplauz)