WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.079
Prosim, dvignite roke,

00:00:03.103 --> 00:00:06.805
če ste v preteklem letu leteli z letalom.

00:00:08.258 --> 00:00:09.411
Kar precej vas je.

00:00:09.435 --> 00:00:12.320
No, to izkušnjo ste v enem letu delili

00:00:12.344 --> 00:00:15.179
z več kot tremi milijardami ljudi.

00:00:15.203 --> 00:00:18.340
In ko toliko ljudi v teh kovinskih ceveh

00:00:18.364 --> 00:00:19.950
leti po vsem svetu,

00:00:19.974 --> 00:00:22.647
se lahko zgodi kaj takega

00:00:22.671 --> 00:00:24.558
in pride do izbruha bolezni.

NOTE Paragraph

00:00:25.116 --> 00:00:27.067
Stvar me je začela zanimati,

00:00:27.091 --> 00:00:29.723
ko sem lani slišal za izbruh ebole.

00:00:29.747 --> 00:00:31.207
Izkazalo se je,

00:00:31.231 --> 00:00:34.061
da čeprav se ebola širi
po omejenih območjih

00:00:34.085 --> 00:00:35.419
in preko večjih kapljic,

00:00:35.443 --> 00:00:37.421
obstajajo druge vrste bolezni,

00:00:37.445 --> 00:00:39.421
ki se lahko širijo po letalski kabini.

00:00:39.445 --> 00:00:42.629
Če pogledamo nekaj številk,

00:00:42.653 --> 00:00:44.066
je slika precej strašljiva.

00:00:44.090 --> 00:00:45.850
Recimo virus H1N1,

00:00:45.874 --> 00:00:48.263
neki tip je z njim šel na letalo

00:00:48.287 --> 00:00:50.058
in na enem samem letu

00:00:50.082 --> 00:00:52.336
se je okužilo še 17 ljudi.

00:00:52.360 --> 00:00:54.488
Pa še nekdo, okužen s SARS-om,

00:00:54.512 --> 00:00:56.614
ta je na triurnem letu

00:00:56.638 --> 00:00:59.480
okužil še 22 drugih.

00:00:59.504 --> 00:01:02.912
Temu jaz ne bi rekel dobra
nadnaravna moč.

NOTE Paragraph

00:01:03.658 --> 00:01:06.222
Ob tem ugotovimo tudi,

00:01:06.246 --> 00:01:09.222
da je te bolezni težko vnaprej ugotoviti.

00:01:09.619 --> 00:01:11.710
Ko se torej nekdo vkrca na letalo,

00:01:11.734 --> 00:01:12.940
je morda bolan

00:01:12.964 --> 00:01:15.359
in je morda v fazi,

00:01:15.383 --> 00:01:17.542
ko ima bolezen,

00:01:17.566 --> 00:01:19.138
a ne kaže simptomov,

00:01:19.162 --> 00:01:21.353
lahko pa bolezen širi

00:01:21.377 --> 00:01:23.050
na druge ljudi v letalu.

NOTE Paragraph

00:01:23.074 --> 00:01:25.156
To se zgodi zato,

00:01:25.180 --> 00:01:27.466
ker v kabino prihaja zrak z vrha

00:01:27.490 --> 00:01:29.916
in s strani, kot vidite v modrem.

00:01:29.940 --> 00:01:34.142
Ven pa gre skozi te zelo
učinkovite filtre,

00:01:34.166 --> 00:01:38.714
ki odstranijo 99,97% patogenov
blizu odvodov.

00:01:39.444 --> 00:01:40.921
Trenutno to poteka

00:01:40.945 --> 00:01:43.012
po vzorcu mešanja zračnih tokov.

00:01:43.036 --> 00:01:44.868
Če nekdo kihne,

00:01:44.892 --> 00:01:47.596
bo zrak večkrat zaokrožil,

00:01:47.620 --> 00:01:50.865
preden bo odstranjen skozi filter.

00:01:51.785 --> 00:01:54.998
Pomislil sem: to je precej resen problem.

NOTE Paragraph

00:01:55.022 --> 00:01:58.755
Nisem imel denarja,
da bi kupil letalo,

00:01:58.779 --> 00:02:01.017
zato sem sestavil računalnik.

00:02:01.041 --> 00:02:04.313
Izkazalo se je, 
da z računalniškim modelom toka

00:02:04.337 --> 00:02:06.938
lahko poustvarimo simulacije,

00:02:06.962 --> 00:02:08.756
ki so natančnejše,

00:02:08.780 --> 00:02:12.400
kot če bi izvedli meritve v letalu samem.

00:02:12.836 --> 00:02:15.850
To deluje tako: začnemo

00:02:15.874 --> 00:02:17.546
z dvodimenzionalnimi risbami,

00:02:17.570 --> 00:02:20.698
te so na voljo na tehničnih papirjih
na internetu.

00:02:20.722 --> 00:02:23.615
Vzamem jih in uporabim program 3D modela,

00:02:23.639 --> 00:02:25.418
prav zgradim ta model.

00:02:25.442 --> 00:02:29.901
Potem pa ga razdelim na majcene delce,

00:02:29.925 --> 00:02:33.502
na tak način, da lahko računalnik
bolje razume model.

00:02:33.526 --> 00:02:37.247
Računalniku povem, kje zrak pride v kabino
in kje gre ven,

00:02:37.271 --> 00:02:38.770
dodam ščepec fizike

00:02:38.794 --> 00:02:43.015
in čakam, da računalnik napravi simulacijo.

NOTE Paragraph

00:02:44.015 --> 00:02:47.642
V običajni kabini dobimo tale rezultat:

00:02:47.666 --> 00:02:49.913
če oseba v sredini kihne,

00:02:50.767 --> 00:02:54.159
"pljusk", to gre naravnost v obraze drugih.

00:02:54.882 --> 00:02:56.703
Precej ogabno.

00:02:56.727 --> 00:02:59.075
Od spredaj, kot vidite, potnika

00:02:59.099 --> 00:03:00.885
poleg tistega v sredini

00:03:00.909 --> 00:03:02.615
ne uživata najbolj.

00:03:02.639 --> 00:03:04.825
Poglejmo s strani:

00:03:04.849 --> 00:03:08.842
patogeni se širijo vzdolž kabine.

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.367
Pomislil sem: "To ni dobro."

00:03:12.391 --> 00:03:15.899
Zato sem napravil preko 32
različnih simulacij

00:03:15.923 --> 00:03:19.288
in prišel do te rešitve.

00:03:19.312 --> 00:03:22.828
To je - če bo patentirano - 
usmerjevalec vhoda zraka.

00:03:22.852 --> 00:03:25.418
S tem lahko prenos patogenov zmanjšamo

00:03:25.442 --> 00:03:27.210
za 55-krat,

00:03:27.234 --> 00:03:30.387
vnos svežega zraka pa povečamo
za okoli 190 odstotkov.

NOTE Paragraph

00:03:30.411 --> 00:03:32.015
To dosežemo tako,

00:03:32.039 --> 00:03:35.168
da tale kos materiala

00:03:35.192 --> 00:03:38.160
namestimo na ta že obstoječa mesta 
na letalu.

00:03:38.184 --> 00:03:40.185
To je cenovno učinkovito

00:03:40.209 --> 00:03:42.057
in se lahko napravi čez noč.

00:03:42.081 --> 00:03:45.629
Potrebujemo samo nekaj vijakov.

00:03:45.653 --> 00:03:48.512
Rezultati pa so neverjetni.

00:03:48.536 --> 00:03:52.072
Namesto težavnih vrtincev zraka

00:03:52.096 --> 00:03:53.838
dobimo te zračne zidove,

00:03:53.862 --> 00:03:56.032
ki pridejo med potnike

00:03:56.056 --> 00:03:57.954
in ustvarijo osebne cone dihanja.

NOTE Paragraph

00:03:57.978 --> 00:04:00.963
Tule sredinski potnik spet kihne,

00:04:00.987 --> 00:04:03.700
a tokrat lahko zrak potisnemo navzdol

00:04:03.724 --> 00:04:06.437
do filtrov za izhod.

00:04:06.461 --> 00:04:07.857
Enako velja s strani,

00:04:07.881 --> 00:04:11.110
vidite, kako patogene potisnemo navzdol.

00:04:11.682 --> 00:04:15.176
Poglejmo isti scenarij

00:04:15.200 --> 00:04:16.889
z vstavljeno inovacijo,

00:04:16.913 --> 00:04:18.929
ko sredinski potnik kihne,

00:04:18.953 --> 00:04:22.026
gre zrak naravnost do izhoda

00:04:22.050 --> 00:04:25.771
in nima časa okužiti drugih.

00:04:25.795 --> 00:04:28.919
Potnika poleg osebe v sredini

00:04:28.943 --> 00:04:31.176
ne vdihujeta praktično nobenih patogenov.

00:04:31.200 --> 00:04:33.728
Poglejmo s strani,

00:04:33.752 --> 00:04:35.307
vidite, kako učinkovit je sistem.

NOTE Paragraph

00:04:35.331 --> 00:04:37.953
Skratka, s tem sistemom zmagamo.

00:04:39.255 --> 00:04:42.144
Poglejmo, kaj to pomeni.

00:04:42.168 --> 00:04:45.640
Ne deluje samo, če kihne potnik v sredini.

00:04:45.664 --> 00:04:48.438
Deluje tudi pri potniku ob oknu

00:04:48.462 --> 00:04:50.557
ter tistem ob prehodu.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.254
Kaj ta rešitev pomeni za svet?

00:04:54.278 --> 00:04:57.792
Če to prenesemo

00:04:57.816 --> 00:05:00.385
z računalnika v realnost,

00:05:00.409 --> 00:05:03.171
lahko s tem 3D modelom tule,

00:05:03.195 --> 00:05:05.283
z uporabo 3D tiskanja,

00:05:05.307 --> 00:05:08.266
ugotovimo enak vzorec 
zračnih tokov navzdol

00:05:08.290 --> 00:05:09.876
do potnikov.

00:05:10.920 --> 00:05:13.990
Epidemija SARS-a je svet stala

00:05:14.014 --> 00:05:15.943
okoli 40 milijard dolarjev.

00:05:15.967 --> 00:05:17.126
V prihodnje

00:05:17.150 --> 00:05:19.696
bi velik izbruh bolezni
svet lahko stal

00:05:19.720 --> 00:05:21.578
preko tri bilijone dolarjev.

00:05:21.942 --> 00:05:25.419
V preteklosti je bilo treba letalo
vzeti iz prometa

00:05:25.443 --> 00:05:27.315
za mesec ali dva,

00:05:27.339 --> 00:05:30.911
porabiti na desettisoče delovnih ur
in več milijonov dolarjev,

00:05:30.935 --> 00:05:32.258
da bi kaj spremenili.

00:05:32.282 --> 00:05:35.793
Zdaj lahko novost namestimo čez noč

00:05:35.817 --> 00:05:37.544
in takoj vidimo rezultate.

NOTE Paragraph

00:05:37.568 --> 00:05:40.774
Zdaj mora poskus dobiti certifikat,

00:05:40.798 --> 00:05:41.988
biti testiran med letom,

00:05:42.012 --> 00:05:45.004
iti skozi postopke odobritve.

00:05:45.028 --> 00:05:48.092
A to je primer, da so včasih
najboljše rešitve

00:05:48.116 --> 00:05:49.554
najbolj enostavne.

00:05:49.935 --> 00:05:53.125
Še pred dvema letoma

00:05:53.149 --> 00:05:54.918
se ta projekt ne bi zgodil,

00:05:54.942 --> 00:05:57.768
ker ga tehnologija ne bi dovoljevala.

00:05:57.792 --> 00:06:00.261
Z naprednim programiranjem

00:06:00.285 --> 00:06:02.471
ter z razvojem interneta

00:06:02.495 --> 00:06:05.134
pa smo v zlati dobi inovacij.

NOTE Paragraph

00:06:05.158 --> 00:06:08.401
Zato vas vprašam: Zakaj čakamo?

00:06:08.425 --> 00:06:10.746
Skupaj lahko zgradimo prihodnost že danes.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.274
Hvala.

NOTE Paragraph

00:06:12.298 --> 00:06:15.404
(aplavz)