WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.333
Levante a mão

00:00:03.333 --> 00:00:06.805
quem viajou de avião no ano passado.

00:00:08.258 --> 00:00:09.574
Muito bem!

00:00:09.574 --> 00:00:12.520
Bem, acontece que vocês partilham
essa experiência

00:00:12.520 --> 00:00:15.388
com mais de três mil milhões
de pessoas, todos os anos.

00:00:15.388 --> 00:00:18.558
Quando colocamos tantas pessoas
em todos esses tubos metálicos

00:00:18.558 --> 00:00:20.250
que voam por todo o mundo,

00:00:20.250 --> 00:00:22.801
às vezes, podem acontecer coisas deste tipo

00:00:22.801 --> 00:00:24.776
e causar uma epidemia.

NOTE Paragraph

00:00:25.116 --> 00:00:27.221
Eu interessei-me por este assunto

00:00:27.221 --> 00:00:29.886
quando soube acerca do surto de ébola
no ano passado.

00:00:29.886 --> 00:00:31.343
Acontece que,

00:00:31.343 --> 00:00:32.839
apesar de o vírus do ébola

00:00:32.839 --> 00:00:35.637
ser transmitido por vias de alcance
mais limitado,

00:00:35.637 --> 00:00:37.457
existem outros tipos de doenças

00:00:37.457 --> 00:00:39.748
que podem ser transmitidas
na cabina do avião.

00:00:39.748 --> 00:00:42.847
O pior é que, quando examinamos
algumas estatísticas,

00:00:42.847 --> 00:00:44.447
é assustador.

00:00:44.447 --> 00:00:46.250
Um exemplo com o vírus H1N1:

00:00:46.250 --> 00:00:48.526
um homem decidiu viajar de avião

00:00:48.526 --> 00:00:52.167
e, num único voo,
transmitiu a doença a 17 pessoas.

00:00:52.360 --> 00:00:54.578
Uma outra pessoa com SARS,

00:00:54.578 --> 00:00:56.850
fez uma viagem de avião de três horas

00:00:56.850 --> 00:00:59.680
e transmitiu a doença a 22 pessoas.

00:00:59.680 --> 00:01:03.148
Não é esta a ideia 
que eu tenho de superpoder.

00:01:03.658 --> 00:01:06.449
Ao observarmos isto, percebemos também

00:01:06.449 --> 00:01:09.494
que é muito difícil fazer uma triagem
destas doenças.

00:01:09.619 --> 00:01:11.791
Quando uma pessoa viaja de avião,

00:01:11.791 --> 00:01:15.540
pode estar doente
e até estar no período de incubação,

00:01:15.540 --> 00:01:17.660
no qual a pessoa já pode ter a doença

00:01:17.660 --> 00:01:19.338
mas não apresenta nenhuns sintomas,

00:01:19.338 --> 00:01:23.800
podendo, assim, transmitir a doença 
a várias pessoas na cabina do avião.

NOTE Paragraph

00:01:23.800 --> 00:01:25.346
Atualmente, o sistema funciona assim:

00:01:25.346 --> 00:01:28.684
o ar entra pela parte superior
e pela parte lateral da cabina,

00:01:28.684 --> 00:01:30.516
como se pode ver a azul.

00:01:30.516 --> 00:01:34.378
Em seguida, o ar sai por filtros
bastante eficientes

00:01:34.378 --> 00:01:38.986
que eliminam 99,97% dos
agentes patogénicos perto das saídas.

00:01:39.616 --> 00:01:43.390
Mas, na realidade, o resultado
é este padrão de mistura de fluxo de ar.

00:01:43.390 --> 00:01:45.400
Portanto, se alguém espirrar,

00:01:45.400 --> 00:01:48.770
o ar fica a circular várias vezes

00:01:48.770 --> 00:01:51.830
antes de poder sair pelo filtro.

00:01:51.966 --> 00:01:55.107
Então, pensei: "Isto é um problema grave".

NOTE Paragraph

00:01:55.288 --> 00:01:58.836
Eu não tinha dinheiro para
comprar um avião,

00:01:58.836 --> 00:02:01.426
então decidi construir um computador.

00:02:01.426 --> 00:02:04.676
Com a dinâmica de fluídos computacional,

00:02:04.676 --> 00:02:08.937
conseguimos fazer simulações
com resoluções mais precisas

00:02:08.969 --> 00:02:12.454
do que realizar testes no próprio avião.

00:02:13.170 --> 00:02:15.164
Basicamente, funciona assim:

00:02:15.164 --> 00:02:17.891
pego em projetos em 2D

00:02:17.891 --> 00:02:20.698
— encontrados em artigos técnicos
na Internet.

00:02:20.722 --> 00:02:23.896
Pego no projeto e coloco-o 
num "software" de gráficos 3D

00:02:23.896 --> 00:02:25.945
para fazer uma maquete em 3D.

00:02:25.945 --> 00:02:30.820
Em seguida, divido a maquete 
que acabei de construir, em pedacinhos,

00:02:30.820 --> 00:02:33.529
articulando-a para que
o computador entenda a maquete.

00:02:33.529 --> 00:02:37.247
Depois digo ao computador
por onde entra e sai o ar na cabina,

00:02:37.271 --> 00:02:39.288
meto-lhe uma data de física,

00:02:39.288 --> 00:02:43.533
sento-me e espero
que o computador calcule a simulação.

NOTE Paragraph

00:02:44.205 --> 00:02:47.842
Numa cabina convencional 
o resultado é o seguinte:

00:02:47.842 --> 00:02:50.558
a pessoa sentada no
assento do meio espirra,

00:02:50.767 --> 00:02:54.159
e o "espirro" vai direto ao rosto
dos outros passageiros.

00:02:55.364 --> 00:02:56.893
É muito nojento.

00:02:56.893 --> 00:02:58.917
Pela frente, vemos dois passageiros

00:02:58.917 --> 00:03:00.885
sentados ao lado
do passageiro central

00:03:00.909 --> 00:03:02.878
que não estão nada satisfeitos.

00:03:02.878 --> 00:03:05.143
Quando olhamos de lado,

00:03:05.143 --> 00:03:08.842
vemos os agentes patogénicos
espalhando-se pela extensão da cabina.

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.594
A primeira coisa que pensei foi:
"Isto é péssimo."

00:03:12.594 --> 00:03:16.800
Então realizei mais de
32 simulações diferentes

00:03:16.800 --> 00:03:19.233
e, no final, encontrei esta solução aqui.

00:03:19.312 --> 00:03:22.964
Chamei-lhe Global Inlet Director
— a patente ainda não saiu.

00:03:22.964 --> 00:03:25.418
Com isto, podemos reduzir
a transmissão patogénica

00:03:25.442 --> 00:03:27.455
aproximadamente 55 vezes,

00:03:27.455 --> 00:03:30.487
e aumentar a inalação de ar puro
em cerca de 190%.

NOTE Paragraph

00:03:30.487 --> 00:03:32.324
Isto funciona assim:

00:03:32.324 --> 00:03:35.422
instalamos esta peça feita 
de material composto

00:03:35.422 --> 00:03:38.269
nos pontos de ar que já existem no avião.

00:03:38.269 --> 00:03:40.530
Portanto, a instalação é muito barata

00:03:40.530 --> 00:03:42.502
e podemos fazê-la de 
um dia para o outro.

00:03:42.502 --> 00:03:45.201
Basta colocar alguns parafusos e pronto.

00:03:45.789 --> 00:03:48.512
O resultado é fantástico.

00:03:48.817 --> 00:03:52.190
Em vez dos problemáticos
turbilhões de fluxo de ar,

00:03:52.190 --> 00:03:54.138
podemos criar paredes de ar

00:03:54.138 --> 00:03:56.232
que descem entre os passageiros,

00:03:56.232 --> 00:03:58.235
criando áreas individuais de respiração.

NOTE Paragraph

00:03:58.235 --> 00:04:00.823
Aqui vemos o passageiro central
a espirrar de novo,

00:04:00.823 --> 00:04:03.496
mas, agora, conseguimos
empurrar o ar para baixo

00:04:03.496 --> 00:04:06.037
na direção dos filtros para ser eliminado.

00:04:06.461 --> 00:04:08.238
O mesmo acontece pela lateral.

00:04:08.238 --> 00:04:11.110
Conseguimos empurrar os
agentes patogénicos para baixo.

00:04:11.791 --> 00:04:15.312
Se observarmos novamente o mesmo cenário

NOTE Paragraph

00:04:15.312 --> 00:04:17.325
— mas agora com o produto instalado —

00:04:17.325 --> 00:04:19.210
vemos que o passageiro central espirra,

00:04:19.210 --> 00:04:22.453
mas, desta vez, o ar é empurrado
para baixo na saída

00:04:22.453 --> 00:04:26.201
antes de infetar outros passageiros.

00:04:26.201 --> 00:04:28.919
Os dois passageiros sentados ao lado
do passageiro do meio

00:04:28.943 --> 00:04:31.376
não estão a respirar nenhum
agente patogénico.

00:04:31.376 --> 00:04:33.873
Vejam também pela lateral.

00:04:33.873 --> 00:04:35.807
É um sistema muito eficiente.

NOTE Paragraph

00:04:35.807 --> 00:04:38.371
Resumindo, com este sistema,
saímos a ganhar.

00:04:39.255 --> 00:04:42.244
Quando pensamos nisto,

00:04:42.244 --> 00:04:45.903
vemos que o sistema funciona 
se o passageiro do meio espirrar

00:04:45.903 --> 00:04:48.638
e também se o passageiro 
da janela espirrar

00:04:48.638 --> 00:04:50.884
ou se o passageiro do corredor espirrar.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.426
Qual é a importância desta solução
para o mundo?

00:04:54.426 --> 00:04:58.719
Bem, quando observamos
a simulação do computador

00:04:58.719 --> 00:05:00.739
e a aplicamos na realidade,

00:05:00.739 --> 00:05:02.616
podemos ver nesta maquete 3D


00:05:02.616 --> 00:05:05.528
que montei aqui,
através de impressão 3D,

00:05:05.528 --> 00:05:07.774
vemos os mesmos padrões 
de fluxo de ar

00:05:07.774 --> 00:05:10.276
a descer diretamente para os passageiros.

00:05:11.101 --> 00:05:13.990
No passado, a epidemia de SARS
custou ao mundo

00:05:14.014 --> 00:05:16.880
aproximadamente 40 mil milhões de dólares.

00:05:16.880 --> 00:05:19.380
E no futuro, um surto significativo 
de uma doença

00:05:19.383 --> 00:05:21.923
poderá custar
mais de três biliões de dólares.

00:05:21.942 --> 00:05:23.970
Antes era assim,

00:05:23.970 --> 00:05:27.193
um avião precisava ser desativado
durante um ou dois meses,

00:05:27.193 --> 00:05:31.258
gastavam-se milhares de horas de
mão de obra e vários milhões de dólares

00:05:31.258 --> 00:05:32.867
para fazer uma substituição.

00:05:32.867 --> 00:05:36.220
Mas agora podemos fazer
uma instalação de um dia para o outro

00:05:36.220 --> 00:05:37.934
e ver resultados imediatamente.

NOTE Paragraph

00:05:37.934 --> 00:05:41.137
Portanto, agora é apenas 
uma questão de obter a certificação,

00:05:41.137 --> 00:05:42.797
fazer o teste de voo,

00:05:42.797 --> 00:05:45.557
e passar por todos os processos
de aprovação obrigatórios.

00:05:45.557 --> 00:05:48.164
Mas isto mostra que, às vezes,
as melhores soluções

00:05:48.164 --> 00:05:50.810
são as soluções mais simples.

00:05:50.217 --> 00:05:52.949
Há dois anos,

00:05:52.949 --> 00:05:54.990
este projeto não teria acontecido

00:05:54.990 --> 00:05:57.913
pois a tecnologia naquela época não
era avançada o bastante.

00:05:57.913 --> 00:06:00.542
Mas agora com o avanço da informática

00:06:00.542 --> 00:06:02.716
e com o desenvolvimento da Internet

00:06:02.716 --> 00:06:05.297
é realmente uma época de ouro
para a inovação.

NOTE Paragraph

00:06:05.297 --> 00:06:08.401
Então, a minha pergunta de hoje é:
Porquê esperar?

00:06:08.425 --> 00:06:10.891
Juntos podemos construir o futuro hoje.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.274
Obrigado.

NOTE Paragraph

00:06:12.298 --> 00:06:15.404
(Aplausos)