WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.079
Kan dere vise med hendene -

00:00:03.103 --> 00:00:06.805
Hvor mange av dere har
flydd det siste året?

00:00:08.258 --> 00:00:09.411
Det er ganske bra.

00:00:09.435 --> 00:00:12.320
Vel, det viser seg at
du deler denne opplevelsen

00:00:12.344 --> 00:00:15.179
med mer enn 3 milliarder mennesker hvert år

00:00:15.203 --> 00:00:18.340
Og når vi setter så mange mennesker
i alle disse metalltubene

00:00:18.364 --> 00:00:19.950
som flyr over hele verden

00:00:19.974 --> 00:00:22.647
noen ganger, kan ting som dette skje

00:00:22.671 --> 00:00:24.558
og du får en sykdomsepidemi.

NOTE Paragraph

00:00:25.116 --> 00:00:27.067
Jeg kom først over dette emnet

00:00:27.091 --> 00:00:29.723
når jeg hørte om ebola-utbruddet i fjor.

00:00:29.747 --> 00:00:31.207
Det viser seg at

00:00:31.231 --> 00:00:34.061
selv om ebola-spredningen
har begrenset rekkevidde

00:00:34.085 --> 00:00:35.419
med stor-dråpe-ruter

00:00:35.443 --> 00:00:37.421
så finnes det mange andre typer sykdommer

00:00:37.445 --> 00:00:39.421
som kan spres i passasjerkabinen på flyet

00:00:39.445 --> 00:00:42.629
Når vi ser på tallene, viser det seg

00:00:42.653 --> 00:00:44.066
å være ganske skummelt.

00:00:44.090 --> 00:00:45.850
Så med H1N1 (svineinfluensa)

00:00:45.874 --> 00:00:48.263
så var det en mann som gikk på et fly

00:00:48.287 --> 00:00:50.058
og i løpet av én enkelt flytur

00:00:50.082 --> 00:00:52.336
spredte sykdommen til 17 andre mennesker.

00:00:52.360 --> 00:00:54.488
Og så var det en annen mann som hadde SARS

00:00:54.512 --> 00:00:56.614
som kom seg på en 3-timers flytur

00:00:56.638 --> 00:00:59.480
og spredte sykdommen til 22 mennesker.

00:00:59.504 --> 00:01:02.912
Det er ikke akkurat min idé for en superkraft.

NOTE Paragraph

00:01:03.658 --> 00:01:06.222
Når vi ser på dette, ser vi også at det er

00:01:06.246 --> 00:01:09.222
veldig vanskelig å teste for disse
sykdommene før flyturen.

00:01:09.619 --> 00:01:11.710
Så når noen går på et fly,

00:01:11.734 --> 00:01:12.940
så kan de være syke,

00:01:12.964 --> 00:01:15.359
og så kan de faktisk være
i denne latensperioden,

00:01:15.383 --> 00:01:17.542
der de kan ha sykdommen

00:01:17.566 --> 00:01:19.138
uten å vise symptomer,

00:01:19.162 --> 00:01:21.353
og de kan spre sykdommen

00:01:21.377 --> 00:01:23.050
til andre mennesker i flykabinen.

NOTE Paragraph

00:01:23.074 --> 00:01:25.156
Det fungerer ved at

00:01:25.180 --> 00:01:27.466
luft kommer inn fra toppen av kabinen

00:01:27.490 --> 00:01:29.916
og fra siden av kabinen,
som du ser i blått.

00:01:29.940 --> 00:01:34.142
Luften går ut gjennom svært effektive filtre,

00:01:34.166 --> 00:01:38.714
som fjerner 99.97 prosent av patogener.

00:01:39.444 --> 00:01:40.921
Det som skjer er at vi har

00:01:40.945 --> 00:01:43.012
denne blandede luftstrømmen.

00:01:43.036 --> 00:01:44.868
Så hvis noen nyser,

00:01:44.892 --> 00:01:47.596
blir luften virvlet rundt flere ganger

00:01:47.620 --> 00:01:50.865
før den i det hele tatt har en sjanse
til å gå ut gjennom filteret

00:01:51.785 --> 00:01:54.998
Så jeg tenkte: dette er
tydeligvis et seriøst problem.

NOTE Paragraph

00:01:55.022 --> 00:01:58.755
Jeg hadde ikke penger
til å gå ut og kjøpe meg et fly,

00:01:58.779 --> 00:02:01.017
så jeg bestemte meg
for å bygge en datamaskin.

00:02:01.041 --> 00:02:04.313
det viser seg at med
databeregnet væskedynamikk,

00:02:04.337 --> 00:02:06.938
så kan vi skape simulasjoner

00:02:06.962 --> 00:02:08.756
som gir oss høyere oppløsninger

00:02:08.780 --> 00:02:12.400
enn å faktisk gå inn i flyet og måle der.

00:02:12.836 --> 00:02:15.850
Og så, egentlig, er dette hvordan du vil starte:

00:02:15.874 --> 00:02:17.546
med disse 2D-tegningene

00:02:17.570 --> 00:02:20.698
som flyter rundt i tekniske
papirer på internett.

00:02:20.722 --> 00:02:23.615
Jeg tar dette og setter det i denne
3D-modelleringsprogramvaren

00:02:23.639 --> 00:02:25.418
for å virkelig bygge en 3D-modell.

00:02:25.442 --> 00:02:29.901
Og så deler jeg denne 
modellen i kjempesmå biter,

00:02:29.925 --> 00:02:33.502
slik at datamaskinen kan forstå det bedre.

00:02:33.526 --> 00:02:37.247
Så forteller jeg datamaskinen hvor luften
går inn og ut av kabinen,

00:02:37.271 --> 00:02:38.770
kaster inn en del fysikk

00:02:38.794 --> 00:02:43.015
og sitter der og venter til datamaskinen
er ferdig med å regne ut.

NOTE Paragraph

00:02:44.015 --> 00:02:47.642
Det vi får ut, med den
vanlige kabinen, er dette:

00:02:47.666 --> 00:02:49.913
du ser at personen i midten nyser,

00:02:50.767 --> 00:02:54.159
og så "Splat!" - går det rett inn i
ansiktene på andre mennesker.

00:02:54.882 --> 00:02:56.703
Det er ganske ekkelt.

00:02:56.727 --> 00:02:59.075
Forfra, ser du disse to passasjerene

00:02:59.099 --> 00:03:00.885
som sitter ved siden av den i midten.

00:03:00.909 --> 00:03:02.615
De har det ikke så gøy.

00:03:02.639 --> 00:03:04.825
Og når vi ser på dette fra siden,

00:03:04.849 --> 00:03:08.842
ser du også disse patogenene
som sprer seg langs kabinen.

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.367
Jeg tenkte: "dette er ikke bra".

00:03:12.391 --> 00:03:15.899
Så jeg utførte mer enn
32 forskjellige simulasjoner,

00:03:15.923 --> 00:03:19.288
og fant til slutt denne løsningen.

00:03:19.312 --> 00:03:22.828
Dette kaller jeg en Global
Inlet Director (i påvente av patent).

00:03:22.852 --> 00:03:25.418
Med dette, kan vi
redusere patogenoverføring

00:03:25.442 --> 00:03:27.210
omtrent 55 ganger,

00:03:27.234 --> 00:03:30.387
og øke ferskluftinhalering
med omtrent 190 prosent.

NOTE Paragraph

00:03:30.411 --> 00:03:32.015
Dette fungerer på den måten at

00:03:32.039 --> 00:03:35.168
vi vil installere dette
komposittmaterialet

00:03:35.192 --> 00:03:38.160
inn i disse stedene som allerede finnes på flyet.

00:03:38.184 --> 00:03:40.185
Det er veldig kostnadseffektivt

00:03:40.209 --> 00:03:42.057
og det kan installeres over natten.

00:03:42.081 --> 00:03:45.629
Det eneste vi må gjøre er å
sette inn et par skruer her.

00:03:45.653 --> 00:03:48.512
Og resultatene vi får er helt utrolige.

00:03:48.536 --> 00:03:52.072
I stedet for å ha disse
problematiske virvlende luftstrømmene,

00:03:52.096 --> 00:03:53.838
så kan vi skape vegger av luft

00:03:53.862 --> 00:03:56.032
som kommer ned imellom passasjerene

00:03:56.056 --> 00:03:57.954
for å skape egne pustesoner.

NOTE Paragraph

00:03:57.978 --> 00:04:00.963
Nå ser du at passasjeren i midten nyser igjen,

00:04:00.987 --> 00:04:03.700
men denne gangen klarer vi å skyve det ned

00:04:03.724 --> 00:04:06.437
til filtrene for at
patogenene skal elimineres

00:04:06.461 --> 00:04:07.857
Og det samme fra siden,

00:04:07.881 --> 00:04:11.110
vi klarer å skyve patogenene ned.

00:04:11.682 --> 00:04:15.176
Så hvis tar en titt på samme scenarioet

00:04:15.200 --> 00:04:16.889
men med denne
innovasjonen installert,

00:04:16.913 --> 00:04:18.929
så ser du at midtpassasjeren nyser,

00:04:18.953 --> 00:04:22.026
og denne gangen skyver
vi det rett ned i uttaket

00:04:22.050 --> 00:04:25.771
før den får sjans til å infisere noen andre.

00:04:25.795 --> 00:04:28.919
Du ser at passasjerene som sitter
ved siden av mannen i midten

00:04:28.943 --> 00:04:31.176
puster inn nesten ingen patogener.

00:04:31.200 --> 00:04:33.728
Sett fra siden også,

00:04:33.752 --> 00:04:35.307
så ser du et effektivt system.

NOTE Paragraph

00:04:35.331 --> 00:04:37.953
Kort sagt, vinner vi med dette systemet.

00:04:39.255 --> 00:04:42.144
Når vi ser på hva dette betyr,

00:04:42.168 --> 00:04:45.640
ser vi at dette funker - 
ikke bare når midtpassasjeren nyser,

00:04:45.664 --> 00:04:48.438
men også om passasjeren
ved vindussetet nyser

00:04:48.462 --> 00:04:50.557
eller om passasjeren ved gangen nyser.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.254
Hva betyr denne løsningen for verden?

00:04:54.278 --> 00:04:56.598
Vel, når vi ser på dette

00:04:57.816 --> 00:05:00.385
fra datasimuleringene til det virkelige liv,

00:05:00.409 --> 00:05:03.171
ser vi med denne
3D-modellen som jeg har bygget,

00:05:03.195 --> 00:05:05.283
ved bruk av en 3D-printer,

00:05:05.307 --> 00:05:08.266
så kan vi se luftstrømmene som kommer ned,

00:05:08.290 --> 00:05:09.876
rett til passasjerene.

00:05:10.920 --> 00:05:13.130
SARS-epidemien kostet verden

00:05:14.014 --> 00:05:15.943
rundt 40 milliarder amerikanske dollar.

00:05:15.967 --> 00:05:17.126
Og i fremtiden,

00:05:17.150 --> 00:05:19.696
så kan et stort sykdomsutbrudd koste verden

00:05:19.720 --> 00:05:21.257
over 3 trillioner dollar.

00:05:21.942 --> 00:05:24.577
Før, måtte man ta et fly ut av drift

00:05:25.443 --> 00:05:27.315
i en eller to måneder,

00:05:27.339 --> 00:05:30.911
bruke titusener mennesketimer
og flere millioner dollar

00:05:30.935 --> 00:05:32.258
for å prøve å endre noe.

00:05:32.282 --> 00:05:35.793
Men nå klarer vi
essensielt å installere over natten

00:05:35.817 --> 00:05:37.544
og se resultater med en gang.

NOTE Paragraph

00:05:37.568 --> 00:05:40.774
Så nå handler det om å ta
dette gjennom til sertifisering,

00:05:40.798 --> 00:05:41.988
flytesting,

00:05:42.012 --> 00:05:45.004
og gå gjennom alle disse
regulatoriske godkjenningene.

00:05:45.028 --> 00:05:48.092
Men dette viser virkelig at
noen ganger er de beste løsningene

00:05:48.116 --> 00:05:49.554
de enkleste løsningene.

00:05:49.935 --> 00:05:51.766
Og selv for to år siden

00:05:53.149 --> 00:05:54.918
kunne ikke dette prosjektet funnet sted,

00:05:54.942 --> 00:05:57.768
fordi teknologien ikke ville støttet den.

00:05:57.792 --> 00:06:00.261
Men nå med avansert datateknologi

00:06:00.285 --> 00:06:02.471
og hvor utviklet internett er,

00:06:02.495 --> 00:06:05.134
er det virkelig en
gyllen æra for innovasjon.

NOTE Paragraph

00:06:05.158 --> 00:06:08.401
Og spørsmålet jeg stiller
dere alle i dag er: hvorfor vente?

00:06:08.425 --> 00:06:10.746
Sammen, kan vi bygge fremtiden i dag.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.274
Takk.

NOTE Paragraph

00:06:12.298 --> 00:06:15.404
(Applaus).