1
00:00:01,713 --> 00:00:03,419
Може ли да кренат рака

2
00:00:03,419 --> 00:00:05,655
тие што патувале со авион

3
00:00:05,655 --> 00:00:07,348
минатата година ?

4
00:00:08,755 --> 00:00:11,075
Всушност, го делите ова

5
00:00:11,075 --> 00:00:14,234
искуство со повеќе од три 
милијарди луѓе годишно.

6
00:00:14,234 --> 00:00:17,244
Кога толку луѓе се во овие

7
00:00:17,254 --> 00:00:19,683
метални цевки, кои летаат низ целиот свет,

8
00:00:19,683 --> 00:00:22,160
некогаш вакви работи се случуваат.

9
00:00:22,327 --> 00:00:24,517
И добиваме епидемија.

10
00:00:24,806 --> 00:00:27,597
Првпат навлегов во темава кога слушнав

11
00:00:27,597 --> 00:00:29,949
за појавата на Ебола, минатата година.

12
00:00:29,949 --> 00:00:32,037
Ширењето на Еболата

13
00:00:32,037 --> 00:00:34,221
е ограничено на оние дестинации

14
00:00:34,221 --> 00:00:36,629
каде има големи врнежи, но сепак

15
00:00:36,629 --> 00:00:38,751
постојат и други болести со кои

16
00:00:38,751 --> 00:00:40,881
можеме да се заразиме во авион.

17
00:00:40,881 --> 00:00:42,609
Некои од броевите

18
00:00:42,609 --> 00:00:44,232
изгледаат доста страшно.

19
00:00:44,242 --> 00:00:45,874
Еден пример со H1N1.

20
00:00:45,898 --> 00:00:48,287
Еден човек решил да патува со авион

21
00:00:48,287 --> 00:00:50,058
и за време на летот

22
00:00:50,082 --> 00:00:52,336
заразил 17 други луѓе.

23
00:00:52,360 --> 00:00:54,488
Еден друг човек заболен од SARS

24
00:00:54,512 --> 00:00:56,614
се качил на 3 часовен лет

25
00:00:56,638 --> 00:00:59,480
и ја пренел болеста на 22 други луѓе.

26
00:00:59,504 --> 00:01:02,892
Ова дефинитивно е огромен проблем.

27
00:01:03,658 --> 00:01:06,222
Кога ќе го разгледаме проблемов

28
00:01:06,246 --> 00:01:08,862
ќе видиме дека многу тешко се забележуваат

29
00:01:08,862 --> 00:01:11,313
овие болести. Кога некој ќе влезе во авион

30
00:01:11,314 --> 00:01:12,940
тој може да е болен

31
00:01:12,964 --> 00:01:15,359
но да е во латентна фаза.

32
00:01:15,383 --> 00:01:17,992
Болеста е присутна, но симптомите не се

33
00:01:17,992 --> 00:01:20,048
забележуваат, па така може

34
00:01:20,048 --> 00:01:22,513
да ги зарази и другите во авионот.

35
00:01:23,074 --> 00:01:25,246
Еве како функционира тоа.

36
00:01:25,246 --> 00:01:27,760
Воздухот влегува од горниот дел

37
00:01:27,760 --> 00:01:29,996
и од страната, а потоа

38
00:01:30,028 --> 00:01:33,476
поминува низ филтри,

39
00:01:33,476 --> 00:01:38,443
кои елиминираат 99,97% од
патогените.

40
00:01:38,913 --> 00:01:41,640
Во тој момент имаме

41
00:01:41,640 --> 00:01:43,662
измешано струење на воздухот.

42
00:01:43,662 --> 00:01:45,366
Па така, ако некој кивне

43
00:01:45,366 --> 00:01:47,921
тој воздух прво ќе се сврти неколку пати

44
00:01:47,921 --> 00:01:50,364
пред да помине низ филтерот.

45
00:01:50,943 --> 00:01:55,063
Си помислив дека ова е
доста сериозен проблем.

46
00:01:55,063 --> 00:01:58,452
Немав пари да купам авион.

47
00:01:58,452 --> 00:02:00,865
Наместо тоа направив компјутер.

48
00:02:00,865 --> 00:02:04,227
Се покажа дека со 
компјутерска флуидна динамика

49
00:02:04,277 --> 00:02:06,713
можеме да правиме симулации

50
00:02:06,713 --> 00:02:09,164
кои ќе ни дадат толку прецизни информации

51
00:02:09,184 --> 00:02:12,268
што веќе и нема потреба
да влегуваме во авион.

52
00:02:12,268 --> 00:02:15,728
Ова функционира така што прво почнувате

53
00:02:15,728 --> 00:02:17,402
со овие 2D скици.

54
00:02:17,402 --> 00:02:20,196
Нив ги има на интернет.

55
00:02:20,196 --> 00:02:21,846
Ги зедов и ги ставив

56
00:02:21,846 --> 00:02:25,375
во софтвер за 3D моделирање. 
Направив 3D модел.

57
00:02:25,375 --> 00:02:30,302
Моделот потоа го разделив на мали делчиња

58
00:02:30,322 --> 00:02:33,293
за да може компјутерот 
подобро да го разбере.

59
00:02:33,293 --> 00:02:35,557
Потоа му кажувам на компјутерот

60
00:02:35,557 --> 00:02:37,854
од каде влегува и излегува воздухот.

61
00:02:37,854 --> 00:02:40,391
Вметнав малку физика и

62
00:02:40,391 --> 00:02:43,698
чекав компјутерот да
ја направи симулацијата.

63
00:02:43,698 --> 00:02:46,890
Еве што се случува во авионите:

64
00:02:46,890 --> 00:02:52,447
човекот во средина кива и тоа оди

65
00:02:52,447 --> 00:02:55,593
право во лицата на луѓето.

66
00:02:55,663 --> 00:02:57,165
Одвратно.

67
00:02:57,165 --> 00:02:58,919
Однапред ќе забележите

68
00:02:58,919 --> 00:03:02,117
двајца патници кои седат
до човекот во средина.

69
00:03:02,117 --> 00:03:03,967
Не им е баш пријатно.

70
00:03:03,967 --> 00:03:06,635
Ако погледнеме од страна ќе видиме дека

71
00:03:06,635 --> 00:03:09,098
патогените се шират и долж авионот.

72
00:03:09,468 --> 00:03:11,374
Првото нешто што помислив

73
00:03:11,374 --> 00:03:14,050
беше: "Ова не е добро." Затоа спроведов

74
00:03:14,050 --> 00:03:16,518
повеќе од 32 различни симулации и на

75
00:03:16,518 --> 00:03:19,181
крајот, дојдов до ова решение токму овде.

76
00:03:19,321 --> 00:03:21,125
Јас ова го нареков

77
00:03:21,125 --> 00:03:23,204
"Global Inlet Director."

78
00:03:23,204 --> 00:03:25,542
Со ова ќе можеме да го 
намалиме преносот на

79
00:03:25,542 --> 00:03:28,563
патогени за околу 
55 пати и ќе го зголемиме

80
00:03:28,563 --> 00:03:30,561
свежиот возду за околу 190%.

81
00:03:30,561 --> 00:03:32,909
Ова функционира така што

82
00:03:32,909 --> 00:03:35,452
вградуваме парче композитен материјал

83
00:03:35,452 --> 00:03:38,158
на места кои веќе ги има во авионот.

84
00:03:38,158 --> 00:03:40,290
Тоа е многу економично за

85
00:03:40,290 --> 00:03:43,070
вградување и може да се направи преку ноќ.

86
00:03:43,070 --> 00:03:45,640
Ставаме само неколку шрафови и готово.

87
00:03:45,640 --> 00:03:48,297
Резултатите што ги 
добиваме се неверојатни.

88
00:03:48,487 --> 00:03:51,887
Наместо да имаме измешано 
струење на воздухот

89
00:03:51,987 --> 00:03:54,468
можеме да направиме воздушни ѕидови

90
00:03:54,468 --> 00:03:56,475
кои се спуштаат меѓу патниците

91
00:03:56,475 --> 00:03:59,221
и на тој начин да направиме 
лични зони за дишење.

92
00:03:59,221 --> 00:04:01,131
Патникот во средината
повторно кива,

93
00:04:01,131 --> 00:04:03,757
но овојпат кивавицата 
успешно ја потиснуваме

94
00:04:03,757 --> 00:04:06,417
надолу кон филтрите.

95
00:04:06,417 --> 00:04:08,471
Истото и кога гледаме од страна,

96
00:04:08,471 --> 00:04:10,830
патогените ги потиснуваме надолу.

97
00:04:10,830 --> 00:04:14,586
Ако го погледнеме истото сценарио,

98
00:04:14,586 --> 00:04:17,219
но овојпат со иновацијата инсталирана

99
00:04:17,219 --> 00:04:20,160
ќе забележиме дека 
патникот во средина кива

100
00:04:20,160 --> 00:04:23,054
но овојпати кивавицата
оди надолу во филтерот

101
00:04:23,064 --> 00:04:25,867
пред да дојде во контакт со луѓе.

102
00:04:25,867 --> 00:04:28,397
Внимавајте, двајцата патници, кои

103
00:04:28,397 --> 00:04:31,367
седат до патникот во средината, воопшто не
вдишуваат патогени

104
00:04:31,367 --> 00:04:33,692
Да погледнеме и од страна

105
00:04:33,692 --> 00:04:35,994
Ова е многу ефикасен систем

106
00:04:35,994 --> 00:04:38,713
Накратко со овој систем победуваме.

107
00:04:38,713 --> 00:04:43,155
Ова функционира не само
за патниците во средина

108
00:04:43,155 --> 00:04:47,109
туку и за оние кои седат до прозорецот,

109
00:04:47,129 --> 00:04:50,374
па и оние кои седат во коридорот.

110
00:04:51,125 --> 00:04:55,004
Какво значење има за светот ова решение?

111
00:04:55,164 --> 00:04:58,656
Користејќи испринтан 3D модел,
симулацијава

112
00:04:58,656 --> 00:05:01,284
ја спроведов и во реалниот живот.

113
00:05:01,284 --> 00:05:03,684
И овојпат се забележа

114
00:05:03,684 --> 00:05:06,337
истото струење на воздухот

115
00:05:06,337 --> 00:05:09,707
кое влијае врз патниците.

116
00:05:10,627 --> 00:05:13,396
Во минатото SARS епидемијата го

117
00:05:13,396 --> 00:05:15,205
чинела светот околу 40

118
00:05:15,205 --> 00:05:17,935
милијарди долари. Во иднина, појавата

119
00:05:17,935 --> 00:05:20,875
на некоја голема болест
може да го чини светот

120
00:05:20,875 --> 00:05:22,901
повеќе од 3 трилиони долари.

121
00:05:22,901 --> 00:05:25,538
Порано авионот мораше да биде тргнат

122
00:05:25,538 --> 00:05:27,820
од служба во рок од два до три месеци,

123
00:05:27,820 --> 00:05:30,114
да се потрошат десетици
илјади работни часови

124
00:05:30,114 --> 00:05:32,891
и неколку милиони долари 
за да се смени нешто.

125
00:05:32,891 --> 00:05:35,707
А сега, можеме да вградиме нешто набрзина

126
00:05:35,707 --> 00:05:38,027
и веднаш добиваме резултати.

127
00:05:38,027 --> 00:05:41,061
Сега е најбитно ова да се сертифицира, 
да ги помине

128
00:05:41,061 --> 00:05:42,739
пробните летови

129
00:05:42,739 --> 00:05:44,989
и сите други регулаторни процеси.

130
00:05:44,989 --> 00:05:48,748
Ова покажува дека понекогаш 
најдобрите решенија

131
00:05:48,748 --> 00:05:51,014
се оние наједноставните.

132
00:05:51,014 --> 00:05:52,943
Да беше пред две години,

133
00:05:52,943 --> 00:05:55,482
прокетов воопшто и немаше да се случи.

134
00:05:55,482 --> 00:05:57,808
Тогаш немаше соодветна технологија.

135
00:05:57,808 --> 00:06:00,178
Сега имаме напредни компјутери

136
00:06:00,178 --> 00:06:02,628
и многу развиен интернет, па затоа ова

137
00:06:02,628 --> 00:06:05,418
навистина е златната 
доба на иноваторството.

138
00:06:05,418 --> 00:06:09,028
Прашањето што сакам да ви го поставам на
сите денеска е : "Зошто да чекаме?"

139
00:06:09,028 --> 00:06:12,188
Заедно, можеме да ја 
изградиме иднината уште денес.

140
00:06:12,188 --> 00:06:13,308
Ви благодарам

141
00:06:13,308 --> 00:06:14,758
(Аплауз)