WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.623
Tolong angkat tangan --

00:00:03.623 --> 00:00:07.560
berapa dari kalian di ruangan ini
yang sudah naik pesawat tahun lalu?

00:00:08.258 --> 00:00:09.411
Cukup bagus.

00:00:09.435 --> 00:00:12.320
Sepertinya kalian memiliki pengalaman
yang sama

00:00:12.344 --> 00:00:15.179
seperti lebih dari 3 milyar
orang lainnya setiap tahun.

00:00:15.203 --> 00:00:18.340
Ketika kita masukkan cukup banyak orang 
ke dalam tabung logam

00:00:18.364 --> 00:00:19.950
yang terbang ke seluruh dunia,

00:00:19.974 --> 00:00:22.647
kadang, hal seperti ini bisa terjadi

00:00:22.671 --> 00:00:24.558
dan kamu terjangkit wabah penyakit.

NOTE Paragraph

00:00:24.916 --> 00:00:27.067
Saya pertama kali tertarik dengan
topik ini

00:00:27.091 --> 00:00:29.723
saat mendengar tentang wabah Ebola
tahun lalu.

00:00:29.747 --> 00:00:31.207
Dan ternyata,

00:00:31.231 --> 00:00:34.061
meski Ebola memiliki 
jangkauan infeksi terbatas,

00:00:34.085 --> 00:00:35.419
melalui cairan tubuh,

00:00:35.443 --> 00:00:37.421
terdapat berbagai macam penyakit lain

00:00:37.445 --> 00:00:39.421
yang dapat menyebar di kabin pesawat.

00:00:39.445 --> 00:00:42.629
Yang paling buruk adalah, kalau
kita lihat statistiknya,

00:00:42.653 --> 00:00:44.066
cukup mengerikan.

00:00:44.090 --> 00:00:45.850
Jadi dengan H1N1,

00:00:45.874 --> 00:00:48.263
seorang pria yang memutuskan naik pesawat

00:00:48.287 --> 00:00:50.058
dan hanya dalam satu kali penerbangan

00:00:50.082 --> 00:00:52.336
menularkan penyakitnya pada 17 orang.

00:00:52.360 --> 00:00:54.488
Lalu ada pria ini, yang menderita SARS,

00:00:54.512 --> 00:00:56.614
yang duduk dalam penerbangan selama 3 jam

00:00:56.638 --> 00:00:59.480
dan menulari 22 orang lainnya.

00:00:59.504 --> 00:01:02.912
Tentu saja itu tidak keren.

NOTE Paragraph

00:01:03.658 --> 00:01:06.222
Kalau kita pelajari, kita akan menemukan

00:01:06.246 --> 00:01:09.566
bahwa sangat sulit melakukan
pemindaian dini penyakit ini.

00:01:09.619 --> 00:01:11.710
Jadi ketika seseorang naik pesawat,

00:01:11.734 --> 00:01:12.940
dia bisa saja sakit

00:01:12.964 --> 00:01:15.636
dan dia bisa saja masih berada 
dalam periode latensi

00:01:15.636 --> 00:01:17.542
dimana dia sudah terjangkit

00:01:17.566 --> 00:01:19.138
namun belum menunjukkan gejala,

00:01:19.162 --> 00:01:21.353
dan karenanya, dapat
menyebarkan penyakit itu

00:01:21.377 --> 00:01:23.050
ke banyak penumpang lain di kabin.

NOTE Paragraph

00:01:23.074 --> 00:01:25.156
Bagaimana ini terjadi, yaitu melalui

00:01:25.180 --> 00:01:27.466
udara yang masuk melalui bagian atas kabin

00:01:27.490 --> 00:01:29.916
dan dari bagian samping kabin,
yang warna biru.

00:01:29.940 --> 00:01:34.142
Lalu, udara yang sama keluar melalui 
saringan udara yang sangat efisien ini

00:01:34.166 --> 00:01:38.714
mampu menghilangkan 99,97 persen
patogen, yang terletak di ventilasi.

00:01:39.444 --> 00:01:40.921
Namun yang terjadi sekarang,

00:01:40.945 --> 00:01:43.012
kita mendapatkan
percampuran aliran udara.

00:01:43.036 --> 00:01:44.868
Jadi jika seseorang bersin.

00:01:44.892 --> 00:01:47.596
udara terkontaminasi menyebar
di sekeliling beberapa kali

00:01:47.620 --> 00:01:50.865
sebelum dapat melewati
saringan udara.

00:01:51.785 --> 00:01:54.998
Jadi saya pikir: ini jelas
merupakan masalah serius.

NOTE Paragraph

00:01:55.022 --> 00:01:58.755
Saya tak punya uang untuk membeli pesawat,

00:01:58.779 --> 00:02:01.017
jadi saya putuskan merakit komputer saja.

00:02:01.041 --> 00:02:04.313
Ternyata dengan memakai
dinamika fluida komputasi,

00:02:04.337 --> 00:02:06.938
kita bisa membuat simulasi berikut

00:02:06.962 --> 00:02:08.756
dengan resolusi lebih tinggi pula

00:02:08.780 --> 00:02:12.400
daripada benar-benar menggunakan
pesawat sungguhan.

00:02:12.836 --> 00:02:15.850
Cara kerjanya seperti ini,
kita mulai dengan

00:02:15.874 --> 00:02:17.546
gambar 2D ini --

00:02:17.570 --> 00:02:20.698
gambar ini banyak terdapat pada
karya ilmiah teknis di Internet.

00:02:20.722 --> 00:02:23.615
Saya mengambil dan memasukkannya
di program modeling 3D ini,

00:02:23.639 --> 00:02:25.418
dan benar-benar dapat berhasil.

00:02:25.442 --> 00:02:29.901
Lalu saya memisahkan model yang saya buat
itu menjadi bagian-bagian kecil ini,

00:02:29.925 --> 00:02:33.502
pada dasarnya membuat mesh darinya
agar komputer lebih mampu memahaminya.

00:02:33.526 --> 00:02:37.247
Saya masukkan data tentang
keluar-masuk udara kabin ke komputer,

00:02:37.271 --> 00:02:38.770
dan menggunakan hukum fisika,

00:02:38.794 --> 00:02:43.015
saya tinggal duduk menunggu komputer
mengkalkulasi simulasi itu.

NOTE Paragraph

00:02:44.015 --> 00:02:47.642
Jadi yang kita dapatkan dari
kabin konvensional adalah:

00:02:47.666 --> 00:02:49.913
ketika orang di tengah itu bersin,

00:02:50.767 --> 00:02:54.159
semburannya langsung mengenai
muka penumpang lain.

00:02:54.882 --> 00:02:56.703
Sungguh menijikkan.

00:02:56.727 --> 00:02:59.075
Dari depan, kalian bisa lihat
dua penumpang

00:02:59.099 --> 00:03:00.885
yang duduk di sampingya

00:03:00.909 --> 00:03:02.615
pasti merasa jengkel.

00:03:02.639 --> 00:03:04.825
dan kalau kita lihat dari samping,

00:03:04.849 --> 00:03:08.842
kalian bisa lihat bahwa patogen
menyebar sepanjang kabin.

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.367
Saya langsung berpikir,
"Ini nggak bagus."

00:03:12.391 --> 00:03:15.899
Jadi saya sudah melakukan
lebih dari 32 simulasi berbeda

00:03:15.923 --> 00:03:19.288
dan puncaknya, saya menemukan solusi ini.

00:03:19.312 --> 00:03:22.828
Ini yang saya sebut -- masih menunggu
hak paten -- Global Inlet Director.

00:03:22.852 --> 00:03:25.418
Dengan ini, kita dapat mengurangi
transmisi patogen

00:03:25.442 --> 00:03:27.210
55 kali (lebih baik),

00:03:27.234 --> 00:03:30.387
dan menambahkan inhalasi 
udara bersih sebesar 190 persen.

NOTE Paragraph

00:03:30.411 --> 00:03:32.015
Jadi begini cara kerjanya.

00:03:32.039 --> 00:03:35.168
Kita pasang bagian yang terbuat dari
material komposit ini

00:03:35.192 --> 00:03:38.160
pada titik-titik berikut di dalam pesawat.

00:03:38.184 --> 00:03:40.185
Jadi pemasangan benda ini sangat hemat

00:03:40.209 --> 00:03:42.057
dan dapat dilakukan dalam semalam.

00:03:42.081 --> 00:03:45.629
Kita cukup memasang beberapa baut
dan selesai sudah.

00:03:45.653 --> 00:03:48.512
Dan hasilnya sungguh menakjubkan.

00:03:48.536 --> 00:03:52.072
Alih-alih aliran udara yang berputar 
tak karuan seperti tadi,

00:03:52.096 --> 00:03:53.838
kita dapat membuat dinding udara ini

00:03:53.862 --> 00:03:56.032
yang bergerak turun di antara penumpang

00:03:56.056 --> 00:03:57.954
guna memberikan zona-bernafas pribadi.

NOTE Paragraph

00:03:57.978 --> 00:04:00.963
Jadi ketika penumpang di tengah
ini bersin lagi,

00:04:00.987 --> 00:04:03.700
kali ini kita bisa mengarahkannya
ke bawah dengan efektif

00:04:03.724 --> 00:04:06.437
menuju saringan udara untuk dieliminasi.

00:04:06.461 --> 00:04:07.857
Di samping terjadi hal sama,

00:04:07.881 --> 00:04:11.110
kamu bisa lihat kini patogen 
terdorong ke bawah.

00:04:11.682 --> 00:04:15.176
Jadi kalau kamu lihat lagi
skenario yang sama sekarang,

00:04:15.200 --> 00:04:16.889
tapi dengan inovasi ini terpasang,

00:04:16.913 --> 00:04:18.929
ketika penumpang di tengah bersin,

00:04:18.953 --> 00:04:22.026
dan kali ini, kita membuatnya langsung
ke bawah menuju outlet

00:04:22.050 --> 00:04:25.771
sebelum mendapat kesempatan
untuk menjangkiti orang lain.

00:04:25.795 --> 00:04:28.919
Jadi kedua penumpang yang duduk
di samping orang itu

00:04:28.943 --> 00:04:31.176
hampir tidak menghirup 
patogen sama sekali.

00:04:31.200 --> 00:04:33.728
Dilihat dari samping juga,

00:04:33.752 --> 00:04:35.307
sistem ini sangat efisien.

NOTE Paragraph

00:04:35.331 --> 00:04:37.953
Pendek kata, dengan sistem ini,
kita menang.

00:04:39.255 --> 00:04:42.144
Jadi apa artinya, yang kita lihat disini

00:04:42.168 --> 00:04:45.640
sistem ini tidak hanya bekerja
jika penumpang di tengah bersin,

00:04:45.664 --> 00:04:48.438
namun juga ketika penumpang yang
duduk di dekat jendela

00:04:48.462 --> 00:04:50.557
atau penumpang di sisi lorong bersin.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.254
Jadi apa arti solusi ini untuk dunia?

00:04:54.278 --> 00:04:57.792
Jadi kalau kita lihat aplikasi

00:04:57.816 --> 00:05:00.385
simulasi computer dalam kehidupan nyata,

00:05:00.409 --> 00:05:03.585
dapat kita lihat dengan model 3D
menggunakan printer 3D

00:05:03.585 --> 00:05:05.283
yang saya buat di sini,

00:05:05.307 --> 00:05:08.316
kita bisa melihat pola aliran udara 
yang sama menuju ke bawah,

00:05:08.316 --> 00:05:09.876
langsung ke penumpang.

00:05:10.920 --> 00:05:13.990
Dulu, wabah SARS menghabiskan biaya

00:05:14.014 --> 00:05:15.943
sekitar 40 milyar dolar.

00:05:15.967 --> 00:05:17.126
Dan di masa depan,

00:05:17.150 --> 00:05:19.696
wabah besar dapat memakan biaya

00:05:19.720 --> 00:05:21.578
hingga lebih dari 3 triliun dolar.

00:05:21.942 --> 00:05:25.419
Jadi sebelumnya, kita harus 
mengistirahatkan pesawat

00:05:25.443 --> 00:05:27.315
selama 1 hingga 2 bulan,

00:05:27.339 --> 00:05:30.620
menghabiskan ribuan jam dan
beberapa juta dolar

00:05:30.620 --> 00:05:32.258
untuk mencoba mengubah sesuatu.

00:05:32.282 --> 00:05:35.793
Tapi sekarang, kita dapat memasang
system ini dengan mudah dalam semalam

00:05:35.817 --> 00:05:37.544
dan langsung mendapatkan hasil.

NOTE Paragraph

00:05:37.568 --> 00:05:40.774
Jadi kini tinggal mendapatkan sertifikasi
atas penemuan ini,

00:05:40.798 --> 00:05:41.988
uji coba penerbangan,

00:05:42.012 --> 00:05:45.004
dan melalui semua proses perizinan
yang ada.

00:05:45.028 --> 00:05:48.092
Tapi ini juga menunjukkan bahwa
terkadang solusi terbaik

00:05:48.116 --> 00:05:49.554
adalah solusi termudah.

00:05:49.935 --> 00:05:53.125
Dan bahkan dua tahun yang lalu,

00:05:53.149 --> 00:05:54.918
proyek ini tidak mungkin dilakukan,

00:05:54.942 --> 00:05:57.768
hanya karena teknologi yang ada
tidak mendukung.

00:05:57.792 --> 00:06:00.261
Namun sekarang, dengan komputasi lanjutan

00:06:00.285 --> 00:06:02.471
dan perkembangan Internet,

00:06:02.495 --> 00:06:04.915
kita ada dalam masa keemasaan
bagi inovasi.

NOTE Paragraph

00:06:04.915 --> 00:06:08.615
Dan pertanyaan yang saya tanyakan pada
kalian semua hari ini: Kenapa menunggu?

00:06:08.615 --> 00:06:11.024
Bersama, kita dapat membangun masa depan,
hari ini.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.274
Terima kasih.

NOTE Paragraph

00:06:12.298 --> 00:06:15.404
(Tepuk tangan)