1
00:00:01,523 --> 00:00:03,119
Μπορούν να σηκώσουν το χέρι τους

2
00:00:03,119 --> 00:00:06,875
όσοι από εσάς έχουν μπει 
σε αεροπλάνο τον τελευταίο χρόνο;

3
00:00:08,258 --> 00:00:09,601
Αυτό είναι πολύ καλό.

4
00:00:09,601 --> 00:00:12,294
Αποδεικνύεται ότι εσείς
μοιράζεστε αυτή την εμπειρία

5
00:00:12,294 --> 00:00:15,209
με περισσότερους από 
τρία δις ανθρώπους κάθε χρόνο.

6
00:00:15,209 --> 00:00:18,490
Όταν τοποθετούμε πολλούς ανθρώπους
σε αυτούς τους μεταλλικούς σωλήνες,

7
00:00:18,490 --> 00:00:20,110
που πετούν ανά τον κόσμο,

8
00:00:20,110 --> 00:00:22,667
μερικές φορές μπορούν να συμβούν
πράγματα σαν κι αυτό,

9
00:00:22,671 --> 00:00:24,728
και να υπάρξει μια επιδημία.

10
00:00:25,046 --> 00:00:27,127
Άρχισα να ασχολούμαι με αυτό το θέμα

11
00:00:27,127 --> 00:00:29,773
όταν έμαθα για την έξαρση 
του ιού Έμπολα πέρσι.

12
00:00:29,773 --> 00:00:31,161
Αποδείχτηκε ότι

13
00:00:31,161 --> 00:00:34,441
αν και ο ιός Έμπολα 
μεταδίδεται μέσω σταγονιδίων

14
00:00:34,441 --> 00:00:35,529
με μειωμένη εμβέλεια

15
00:00:35,529 --> 00:00:37,235
υπάρχουν πολλά άλλα είδη ασθενειών

16
00:00:37,235 --> 00:00:39,385
που μπορούν να εξαπλωθούν στην καμπίνα.

17
00:00:39,385 --> 00:00:42,629
Το χειρότερο είναι
πώς αν αναλογιστούμε τις στατιστικές,

18
00:00:42,633 --> 00:00:44,096
γίνεται αρκετά τρομακτικό.

19
00:00:44,096 --> 00:00:45,900
Όσον αφορά τον ιό H1N1,

20
00:00:45,900 --> 00:00:48,323
υπήρξε κάποιος που ταξίδεψε με αεροπλάνο

21
00:00:48,323 --> 00:00:49,902
και κατά τη διάρκεια μιας πτήσης

22
00:00:49,902 --> 00:00:52,466
μετάδωσε την ασθένεια
σε άλλους 17 ανθρώπους.

23
00:00:52,466 --> 00:00:54,598
Έπειτα υπήρξε κάποιος με τον ιό SARS,

24
00:00:54,598 --> 00:00:56,684
ο οποίος ταξίδεψε σε μια πτήση τριών ωρών

25
00:00:56,684 --> 00:00:59,540
και μετέδωσε την ασθένεια 
σε 22 ανθρώπους.

26
00:00:59,540 --> 00:01:02,912
Δεν έχω ακριβώς αυτό το σκεπτικό
για μια μεγάλη υπερδύναμη.

27
00:01:03,478 --> 00:01:06,262
Αν εξετάσουμε το θέμα περαιτέρω
θα ανακαλύψουμε

28
00:01:06,262 --> 00:01:09,452
ότι είναι δύσκολο να προβούμε
σε προέλεγχο αυτών των ασθενειών.

29
00:01:09,452 --> 00:01:12,960
Όταν κάποιος ταξιδεύει με αεροπλάνο
θα μπορούσε να είναι ήδη άρρωστος,

30
00:01:12,960 --> 00:01:15,212
ή ακόμη να βρίσκεται
σε μια λανθάνουσα περίοδο,

31
00:01:15,212 --> 00:01:17,103
όπου είναι φορέας της ασθένειας

32
00:01:17,103 --> 00:01:19,070
αλλά δεν παρουσιάζει κανένα σύμπτωμα

33
00:01:19,070 --> 00:01:21,426
και με την σειρά του 
να μεταδώσει την ασθένεια

34
00:01:21,426 --> 00:01:23,176
σε πολλούς ανθρώπους στην καμπίνα.

35
00:01:23,186 --> 00:01:25,476
Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί
τώρα είναι,

36
00:01:25,476 --> 00:01:27,622
ο αέρας εισέρχεται
από την κορυφή της κάμπινας

37
00:01:27,622 --> 00:01:30,024
και από τις πλευρές,
όπως δείχνουν τα μπλε βέλη.

38
00:01:30,024 --> 00:01:34,471
Έπειτα ο αέρα εξέρχεται μέσω αυτών
των πολύ αποτελεσματικών φίλτρων.

39
00:01:34,471 --> 00:01:38,852
που εξαλείφουν το 99,97% 
των παθογόνων κοντά στις εξόδους.

40
00:01:39,312 --> 00:01:40,972
Αυτό που συμβαίνει τώρα είναι ότι

41
00:01:40,972 --> 00:01:43,062
έχουμε αυτό το μοτίβο ανάμιξης του αέρα.

42
00:01:43,062 --> 00:01:44,928
Έτσι, εάν κάποιος πράγματι φταρνιζόταν

43
00:01:44,928 --> 00:01:47,756
ο αέρας θα στροβιλιζόταν
τριγύρω πολλές φορές

44
00:01:47,756 --> 00:01:50,755
πριν βρει καν την ευκαιρία
να εξέλθει μέσω του φίλτρου.

45
00:01:51,785 --> 00:01:55,088
Έτσι σκέφτηκα, σαφώς αυτό είναι
ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα.

46
00:01:55,088 --> 00:01:58,915
Δεν είχα τα χρήματα
για να αγοράσω ένα αεροπλάνο

47
00:01:58,915 --> 00:02:01,287
και έτσι αποφάσισα
να φτιάξω έναν υπολογιστή.

48
00:02:01,287 --> 00:02:04,503
Πράγματι αποδεικνύεται ότι
με υπολογιστική ρευστομηχανική


49
00:02:04,503 --> 00:02:07,048
μπορούμε να δημιουργούμε 
αυτές τις προσομοιώσεις

50
00:02:07,048 --> 00:02:08,876
που μας δίνουν υψηλότερες αναλύσεις

51
00:02:08,876 --> 00:02:12,400
από αυτές που παίρνουμε με φυσικό τρόπο
με μετρήσεις μέσα στο αεροπλάνο.

52
00:02:12,676 --> 00:02:15,970
Ο τρόπος με τον οποίο ουσιαστικά
λειτουργεί αυτό είναι ότι θα αρχίσετε

53
00:02:15,970 --> 00:02:17,766
με αυτά τα δισδιάστατα σχέδια -

54
00:02:17,766 --> 00:02:20,302
αυτά υπάρχουν σε τεχνικά έγγραφα
μέσα στο διαδίκτυο.

55
00:02:20,302 --> 00:02:23,715
Τα παίρνω αυτά και τα εισάγω
σε πρόγραμμα τρισδιάστατου μοντέλου,

56
00:02:23,715 --> 00:02:25,768
κατασκευάζουν αυτό το μοντέλο.

57
00:02:25,768 --> 00:02:30,041
Έπειτα κατανέμω αυτό το μοντέλο
σε μικροσκοπικά κομμάτια

58
00:02:30,041 --> 00:02:33,562
όπου βασικά τα εναρμονίζω έτσι ώστε
ο υπολογιστής να τα κατανοεί καλύτερα.

59
00:02:33,562 --> 00:02:37,407
Τέλος λέω στον υπολογιστή πού θα μπαίνει 
και θα βγαίνει ο αέρας στην καμπίνα,

60
00:02:37,407 --> 00:02:38,870
γράφω ένα σωρό φυσικούς τύπους

61
00:02:38,870 --> 00:02:43,145
και κάθομαι εδώ περιμένοντας έως ότου
ο υπολογιστής να κάνει την προσομοίωση.

62
00:02:43,935 --> 00:02:47,626
Έτσι, αυτό που έχουμε
στην συμβατική καμπίνα είναι το εξής:

63
00:02:47,626 --> 00:02:49,993
θα παρατηρήσετε ότι 
το μεσαίο πρόσωπο φταρνίζεται

64
00:02:50,767 --> 00:02:54,589
και «πλατς!» - πηγαίνει κατευθείαν 
στα πρόσωπα των ανθρώπων.

65
00:02:55,192 --> 00:02:56,743
Είναι αρκετά αηδιαστικό.

66
00:02:56,743 --> 00:02:59,179
Από το μπροστινό μέρος 
θα δείτε τους δύο επιβάτες

67
00:02:59,179 --> 00:03:00,639
δίπλα στον κεντρικό επιβάτη,

68
00:03:00,639 --> 00:03:02,569
δεν είναι μια καλή στιγμή γι' αυτούς.

69
00:03:03,199 --> 00:03:04,895
Όταν ρίχνουμε μια ματιά από το πλάι

70
00:03:04,895 --> 00:03:08,482
θα παρατηρήσετε επίσης τα παθογόνα
να εξαπλώνονται σε όλη την καμπίνα.

71
00:03:09,661 --> 00:03:12,409
Το πρώτο που σκέφτηκα ήταν,
«Αυτό δεν είναι καθόλου καλό».

72
00:03:12,409 --> 00:03:15,934
Έτσι διενέργησα περισσότερες 
από 32 διαφορετικές προσομοιώσεις

73
00:03:15,934 --> 00:03:19,330
και τελικά κατέληξα σε αυτήν εδώ τη λύση.

74
00:03:19,330 --> 00:03:21,580
Αυτό αποκαλώ
-η πατέντα είναι υπό κατοχύρωση-

75
00:03:21,580 --> 00:03:23,150
Παγκόσμιος Διευθετήρας Εισαγωγής.

76
00:03:23,150 --> 00:03:25,888
Με αυτό μπορούμε να μειώσουμε 
τη μετάδοση των παθογόνων

77
00:03:25,888 --> 00:03:27,238
μέχρι και 55 φορές

78
00:03:27,238 --> 00:03:30,422
και να αυξήσουμε την εισπνοή 
φρέσκου αέρα περίπου κατά 190%.

79
00:03:30,422 --> 00:03:32,821
Ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί είναι,

80
00:03:32,821 --> 00:03:35,309
θα εγκαταστήσουμε 
αυτό το κομμάτι από σύνθετο υλικό

81
00:03:35,309 --> 00:03:38,090
στις ήδη υπάρχουσες θέσεις
μέσα στο αεροπλάνο.

82
00:03:38,390 --> 00:03:41,688
Η εγκατάσταση είναι ολιγοδάπανη,
μπορούμε να την κάνουμε σε μια μέρα.

83
00:03:41,688 --> 00:03:43,856
Χρειάζεται μόνο δυο-τρεις βίδες

84
00:03:43,856 --> 00:03:45,139
και είστε έτοιμοι.

85
00:03:45,909 --> 00:03:48,605
Τα αποτελέσματα που πήραμε
είναι απολύτως εντυπωσιακά.

86
00:03:48,605 --> 00:03:52,177
Αντί για τα προβληματικά πρότυπα ροής
του στροβιλιζόμενου αέρα,

87
00:03:52,177 --> 00:03:54,207
δημιουργούμε αυτά τα φράγματα αέρα

88
00:03:54,207 --> 00:03:56,105
που κατεβαίνουν ανάμεσα στους επιβάτες

89
00:03:56,105 --> 00:03:58,050
δημιουργώντας προσωπικές ζώνες αναπνοής.

90
00:03:58,050 --> 00:04:00,663
Θα παρατηρήσετε ότι ο μεσαίος επιβάτης
φτερνίζεται ξανά,

91
00:04:00,663 --> 00:04:03,246
όμως αυτή τη φορά, ωθούμε
αποτελεσματικά τον αέρα κάτω

92
00:04:03,246 --> 00:04:05,432
προς τα φίλτρα για την αποβολή του.

93
00:04:06,361 --> 00:04:07,880
Το ίδιο πράγματα από το πλάι,

94
00:04:07,880 --> 00:04:10,954
θα παρατηρήσετε ότι ωθούμε
προς τα κάτω αυτά τα παθογόνα.

95
00:04:12,244 --> 00:04:15,253
Έτσι, εάν ξανακοιτάξετε το ίδιο σενάριο

96
00:04:15,253 --> 00:04:17,289
αλλά με εγκατεστημένη αυτήν την καινοτομία

97
00:04:17,289 --> 00:04:19,352
θα δείτε ότι
ο μεσαίος επιβάτης φταρνίζεται

98
00:04:19,352 --> 00:04:22,573
κι αυτή τη φορά ωθούμε τον αέρα
προς τα κάτω προς την έξοδο

99
00:04:22,573 --> 00:04:25,887
πριν να έχει την ευκαιρία
να μολύνει άλλα άτομα.

100
00:04:25,887 --> 00:04:28,697
Θα δείτε ότι οι δύο επιβάτες
που κάθονται δίπλα στον μεσαίο

101
00:04:28,697 --> 00:04:30,955
αναπνέουν χωρίς ουσιαστικά
κανένα παθογόνο.

102
00:04:31,145 --> 00:04:33,530
Δείτε το και από μπροστά επίσης,

103
00:04:33,870 --> 00:04:35,587
βλέπετε ένα πολύ αποδοτικό σύστημα.

104
00:04:35,727 --> 00:04:38,159
Εν ολίγοις, με αυτό το σύστημα
έχουμε νικήσει.

105
00:04:39,289 --> 00:04:42,193
Παρατηρώντας διαπιστώνουμε

106
00:04:42,193 --> 00:04:45,828
ότι δεν λειτουργεί μόνο 
εάν φταρνιστεί ο μεσαίος επιβάτης

107
00:04:45,828 --> 00:04:48,665
αλλά και όταν φταρνιστεί
ο επιβάτης που κάθεται στο παράθυρο

108
00:04:48,665 --> 00:04:50,649
ή αυτός που κάθεται σε θέση διαδρόμου.

109
00:04:51,429 --> 00:04:54,308
Τι σημαίνει για τον κόσμο αυτή η λύση;

110
00:04:54,308 --> 00:04:57,860
Αν ρίξουμε μια ματιά σε αυτό,

111
00:04:57,860 --> 00:05:00,518
από την προσομοίωση στον υπολογιστή
στην πραγματική ζωή,

112
00:05:00,518 --> 00:05:03,377
με το τρισδιάστατο μοντέλο
που δημιούργησα εδώ,

113
00:05:03,377 --> 00:05:05,633
ουσιαστικά με τρισδιάστατη εκτύπωση,

114
00:05:05,633 --> 00:05:08,233
βλέπουμε τα ίδια μοτίβα ροής αέρα

115
00:05:08,233 --> 00:05:10,162
να κατεβαίνουν προς τους επιβάτες.

116
00:05:10,952 --> 00:05:13,961
Στο παρελθόν, η επιδημία του SARS 
κόστισε στην πραγματικότητα

117
00:05:13,961 --> 00:05:16,007
περίπου 40 δις δολάρια.

118
00:05:16,587 --> 00:05:17,605
Στο μέλλον

119
00:05:17,605 --> 00:05:20,122
μια μεγάλη έξαρση επιδημίας
θα μπορούσε να κοστίσει

120
00:05:20,122 --> 00:05:21,884
περισσότερο από 3 τρις δολάρια.

121
00:05:22,354 --> 00:05:25,806
Στο παρελθόν βγάζαμε ένα αεροπλάνο 
εκτός λειτουργίας

122
00:05:25,806 --> 00:05:27,449
για ένα με δύο μήνες,

123
00:05:27,449 --> 00:05:30,960
ξοδεύοντας δεκάδες χιλιάδες ανθρωποώρες
και αρκετά εκατομμύρια δολάρια

124
00:05:30,960 --> 00:05:32,547
στην προσπάθεια να αλλαχθεί κάτι.

125
00:05:32,547 --> 00:05:36,133
Τώρα μπορούμε να εγκαταστήσουμε 
κάτι, βασικά σε μια μέρα,

126
00:05:36,133 --> 00:05:37,683
και βλέπουμε άμεσα αποτελέσματα.

127
00:05:37,683 --> 00:05:41,425
Τώρα είναι θέμα να περάσει
από την πιστοποίηση,

128
00:05:41,425 --> 00:05:42,459
τον έλεγχο πτήσης,

129
00:05:42,459 --> 00:05:45,497
και από όλες τις προβλεπόμενες 
διαδικασίες εγκρίσεων.

130
00:05:45,497 --> 00:05:48,037
Αλλά μερικές φορές οι καλύτερες λύσεις

131
00:05:48,037 --> 00:05:49,826
είναι οι απλούστερες.

132
00:05:51,636 --> 00:05:53,242
Ακόμα και πριν από δύο χρόνια

133
00:05:53,242 --> 00:05:54,961
αυτό το έργο δεν θα είχε υλοποιηθεί

134
00:05:54,961 --> 00:05:57,687
απλώς επειδή η τότε τεχνολογία
δεν το υποστήριζε.

135
00:05:57,687 --> 00:06:00,296
Όμως, σήμερα 
με την προηγμένη υπολογιστική

136
00:06:00,296 --> 00:06:02,579
και τον τρόπο που έχει
αναπτυχθεί το Διαδίκτυο

137
00:06:02,579 --> 00:06:05,090
είναι πραγματικά 
η χρυσή εποχή για καινοτομία.

138
00:06:05,530 --> 00:06:08,301
Η ερώτηση που σας κάνω σήμερα είναι:
Γιατί περιμένουμε;

139
00:06:08,591 --> 00:06:11,280
Μαζί τώρα μπορούμε 
να οικοδομήσουμε μέλλον.

140
00:06:11,280 --> 00:06:12,120
Ευχαριστώ.

141
00:06:12,120 --> 00:06:13,180
(Χειροκρότημα)