Må jeg få en håndsoprækning,
hvor mange af jer, i dette rum, har været på et fly i det seneste år?
Det er udemærket.
Det viser sig, at I deler den oplevelse
med flere end tre milliarder mennesker hvert år.
Og når vi sætter så mange mennesker ind i alle de metal rør
som flyver overalt i verden,
kan ting som dette forekomme
og vi får en sygdoms epidemi.
Jeg kom først rigtigt ind i dette emne
da jeg hørte om ebolaens udbrud sidste år.
Og det viser sig,
at selvom ebola spreder sig gennem dråber
indenfor en begrænset afstand,
er der mange andre typer sygdomme
der kan spredes i et flys kabine.
Det værste er, når vi ser på nogle af tallene,
det er temmelig skræmmende.
Med H1N1, (svineinfluenza),
var der en mand der valgte at rejse med fly
og i løbet af denne ene flyvning
spredte sygdommen sig til 17 andre mennesker.
Og så var der fyren med SARS,
som under en 3-timers flyvning
spredte sygdommen til 22 andre.
Det er ikke just min ide om et stort talent.
Når kigger på dette, finder vi også ud af
at det faktisk er ret svært, at spore disse sygdomme.
Så når nogen stiger på et fly,
kan de være syge
og de kunne faktisk være i den latens periode
hvor de har sygdommen
men ikke viser nogen symptoner,
og de kan sprede sygdommen
til mange andre i flyet.
I øjeblikket fungerer det således at,
luften kommer ind øverst i kabinen
og fra siden af kabinen, som du kan se med blåt.
Luften ledes ud gennem disse meget effektive filtre,
som eliminerer 99,97 procent af patogenerne, nær udsugene .
Det der sker nu, er dog
at luften blandes.
Dvs. hvis nogen nyser,
bliver luften hvirvlet rundt flere gange
inden det passerer gennem et filter.
Jeg tænkte: "Der er et helt indlysende alvorligt problem her.
Jeg havde ikke pengene til at købe et fly,
og valgte istedet at bygge en computer.
Det viste sig, at ved beregning af væskers bevægelse,
kan vi skabe simulationer
der giver os mere nøjagtige resultater
end de vi kan få ved fysisk at foretage aflæsninger i flyet.
Det virker helt basalt ved at vi starter
med 2D tegninger --
som man kan i tekniske dokumenter overalt på Internettet.
Dem lægger jeg ind i et 3D-modellerings program,
og bygger 3D-modeller.
Derefter deler jeg modellen i meget små dele,
som computeren bedre kan forstå.
Jeg fortæller den herefter, hvor luften kommer ind og ud af kabinen,
tilføjer lidt fysik
og venter så mens computeren beregner simulationen.
Resultatet vi får i med en almindelig kabine er:
Bemærk personen i midten der nyser,
og så "Splat!" - direkte ind i folks ansigter.
Det er temmelig ulækkert.
Set forfra har vi disse to passagerer
ved siden af ham i midten,
der ikke har det særlig sjovt.
Og når vi ser det fra siden,
vil du også bemærke patogenerne der spredes igennem kabinen.
Det første jeg tænkte var: "Det her er ikke godt."
Og så gennemførte jeg over 32 forskellige simulationer
og til sidst kom jeg frem til denne løsning.
Det er hvad jeg kalder - patent afventer - Global Inlet Director.
Nu kan vi reducere overførelsen af patogener
ca 55 gange,
og forøge indånding af frisk luft med cirka 190 procent.
Det fungerer ved
at vi installerer et sammensat materiale
eksisterende steder i flyet.
Det er derfor billigt at installere
og kan udføres på en enkelt dag.
Der skal blot isættes et par skruer, og så er den klar igen.
Og resultaterne heraf, er fuldstændig fantastiske.
Istedet for at have de problematiske, hvirvlende luftmønstre,
så kan vi lave vægge af luft
som kommer ned mellem passagerene
og laver personlige åndezoner.
Her ser vi igen passagereren i midten der nyser,
men denne gang kan vi effektivt presse det ned
og eliminere det i filtrene.
Og det samme fra siden,
hvor vi direkte kan skubbe patogenerne ned.
Når vi ser samme scenarie igen,
men den nye opfindelse installeret,
ser du passageren i midten nyse,
og denne gang presser vi det direkte ned i udsugningen
før det smitter andre personer.
De to passagerer ved siden af ham i midten
indånder stort set ingen patogener.
Se det også fra siden,
det er et meget effektivt system.
Kort fortalt: Med dette system vinder vi.
Dette betyder ikke kun
at det virker når personen i midten nyser,
men også når personen ved vinduet nyser,
eller hvis personen ved gangen nyser.
Hvad betyder dette for verden?
Når vi overfører det
fra computer simulation til det virkelige liv
kan vi med 3D modellen,
og et 3D print,
se at luftens mønster er nedadgående
direkte til passagererne.
Førhen kostede SARS epidemien verden
ca 40 milliarder dollars.
Og i fremtiden,
kunne et stort sygdomsudbrud koste kloden
mere end 3 billioner dollars.
Tidligere måtte man tage et fly ud af drift
i en til to måneder
bruge flere tusinde mandetimer og flere millioner dollars
for at ændre noget.
Men nu kan vi installere fra dag til dag
og se resultater med det samme.
Så nu er det bare et spørgsmål om at få dette certificeret,
testfløjet,
og igennem alle de lovgivningsmæssige godkendelser.
Men det viser bare at nogle af de bedste løsninger
er de mest simple.
For bare to år siden,
ville dette projekt ikke være sket,
fordi vi ikke havde den nødvendige teknologi.
Men med avancerede computere
og et Internet i udvikling,
har vi nu en gylden æra for innovation.
Og spørgsmålet jeg stiller Jer alle i dag er: "Hvorfor vente?"
Sammen kan vi bygge fremtiden idag.
Tak.
(Bifald)