0:00:00.018,0:00:01.294
[Musique]

0:00:08.443,0:00:12.146
Les embrayages multidisques utilisent[br]plusieurs disques de friction

0:00:12.146,0:00:15.121
à la différence des embrayages[br]à friction sec

0:00:15.121,0:00:19.461
où un seul disque de friction[br]deux surfaces de friction est utilisé

0:00:19.461,0:00:23.802
pour transmettre l'énergie produite [br]du moteur à la boîte de vitesses.

0:00:25.458,0:00:29.718
Un embrayage multidisques est composé[br]de plusieurs disques de friction

0:00:29.718,0:00:31.759
qui sont reliés à un arbre.

0:00:31.951,0:00:35.425
Ces disques de friction possèdent[br]des surfaces de friction.

0:00:35.749,0:00:39.801
Généralement les surfaces sont[br]fabriquées en fibre de carbone,

0:00:39.801,0:00:42.534
en bronze fritté ou en graphite

0:00:42.534,0:00:46.751
afin de garantir un coefficient[br]de friction exceptionnel.

0:00:47.235,0:00:51.589
Les disques en acier sont installés [br]entre les disques de friction.

0:00:52.112,0:00:56.823
En outre, les disques en acier [br]sont fixés à l'intérieur de la cloche.

0:00:57.052,0:01:00.928
L'ensemble des disques s'appelle[br]jeu de disques d'embrayage.

0:01:01.471,0:01:04.486
Nous voyons ici que les disques de friction

0:01:04.486,0:01:08.613
et les disques en acier sont forcés[br]ensemble par pression.

0:01:08.794,0:01:12.093
Autrement dit, la rotation[br]des disques de friction

0:01:12.093,0:01:16.375
résulte en une rotation [br]des disques en acier et vice versa.

0:01:17.471,0:01:22.259
Cependant, lorsque les disques ne sont[br]plus forcés ensemble par pression,

0:01:22.259,0:01:26.427
les disques peuvent tourner [br]l'un sur l'autre, sans résultat.

0:01:29.075,0:01:32.706
Normalement, les disques sont[br]compressés par quatre ressorts

0:01:32.706,0:01:35.178
qui appuient sur le plateau de pression.

0:01:35.370,0:01:39.357
Ce plateau de pression exerce[br]une pression sur les disques.

0:01:39.977,0:01:45.294
Une pression dans la direction opposée[br]appliquée au plateau et aux ressorts

0:01:45.294,0:01:47.431
libère la pression sur les disques.

0:01:48.028,0:01:53.402
Ceci se fait généralement avec [br]une tige poussoir ou une tige de poussée.

0:01:55.057,0:01:59.603
Normalement, cette tige poussoir[br]est relié au levier d'embrayage

0:01:59.603,0:02:04.149
que le moteur utilise pour déconnecter[br]la boîte de vitesse du moteur.

0:02:04.492,0:02:08.953
Ainsi, l'énergie produite est transmise[br]du moteur à de la boîte de vitesses

0:02:08.953,0:02:11.717
lorsque les disques sont sous pression

0:02:11.717,0:02:15.888
et n'est pas transmise lorsqu'ils [br]ne sont plus en contact.