[Script Info]
Title: 
[Events]
Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:02.28,0:00:05.97,Default,,0000,0000,0000,,ZURYCH: ŚWIATOWEJ KLASY METROPOLIA\NOPARTA O TRANSPORT PUBLICZNY
Dialogue: 0,0:00:11.02,0:00:13.30,Default,,0000,0000,0000,,Dwa lata temu zamieszkałem w Zurychu. \N
Dialogue: 0,0:00:13.31,0:00:18.27,Default,,0000,0000,0000,,Głównym powodem była chęć zrozumienia \Njak funkcjonuje takie miasto.
Dialogue: 0,0:00:18.27,0:00:25.25,Default,,0000,0000,0000,,Gdy zamieszkasz tu, docenisz tę wygodę: \Nkażda linia tramwajowa kursująca co 7 min.
Dialogue: 0,0:00:25.25,0:00:30.33,Default,,0000,0000,0000,,koordynacja z innymi systemami: \Nautobusowym, kolejowym,
Dialogue: 0,0:00:30.36,0:00:35.80,Default,,0000,0000,0000,,tramwajami wodnymi, koleją torowo-linową.\NWszystko działa jako jednolity system.
Dialogue: 0,0:00:35.84,0:00:39.78,Default,,0000,0000,0000,,Nie widziałem takiego czegoś \Nnigdzie indziej w świecie.
Dialogue: 0,0:00:40.91,0:00:45.04,Default,,0000,0000,0000,,Większość ludzi spoza Zurychu przyjeżdża \Ntu pociągiem, gdyż z trudem znajdziesz tu
Dialogue: 0,0:00:45.04,0:00:48.04,Default,,0000,0000,0000,,miejsce parkingowe dla twojego samochodu.
Dialogue: 0,0:00:48.04,0:00:50.83,Default,,0000,0000,0000,,Mamy tak dobry system transportu \Npublicznego, że nie masz potrzeby
Dialogue: 0,0:00:50.83,0:00:53.83,Default,,0000,0000,0000,,przyjeżdżania tu własnym autem.
Dialogue: 0,0:00:53.83,0:00:58.36,Default,,0000,0000,0000,,Zurych wysyła ci prostą wiadomość:\Njesteś mile widziany w mieście,
Dialogue: 0,0:00:58.36,0:01:01.36,Default,,0000,0000,0000,,jednak twój samochód już niekoniecznie.
Dialogue: 0,0:01:01.36,0:01:03.41,Default,,0000,0000,0000,,PODZIAŁ ZADAŃ PRZEWOZOWYCH
Dialogue: 0,0:01:03.43,0:01:06.05,Default,,0000,0000,0000,,Spójrzmy na liczby \Ndotyczące transportu w Zurychu.
Dialogue: 0,0:01:06.08,0:01:10.30,Default,,0000,0000,0000,,32% mieszkańców porusza się tramwajami.
Dialogue: 0,0:01:10.32,0:01:15.15,Default,,0000,0000,0000,,26% porusza się samochodem lub motocyklem.
Dialogue: 0,0:01:15.18,0:01:19.100,Default,,0000,0000,0000,,42% przemieszcza się pieszo \Nlub na rowerze.
Dialogue: 0,0:01:20.02,0:01:24.02,Default,,0000,0000,0000,,6% z tych 42% porusza się rowerem.
Dialogue: 0,0:01:32.03,0:01:37.78,Default,,0000,0000,0000,,W latach 90. w Zurychu miał miejsce \Nhistoryczny kompromis
Dialogue: 0,0:01:37.78,0:01:42.21,Default,,0000,0000,0000,,dotyczący miejskiej polityki transportowej
Dialogue: 0,0:01:42.21,0:01:46.67,Default,,0000,0000,0000,,Założono, że nie wybuduje się ani jednego \Nnowego miejsca parkingowego,
Dialogue: 0,0:01:46.67,0:01:49.67,Default,,0000,0000,0000,,o ile nie nastąpi likwidacja \Nktóregoś z istniejących.
Dialogue: 0,0:01:49.67,0:01:53.67,Default,,0000,0000,0000,,Po prostu ustaliliśmy liczbę \Nmiejsc parkingowych w mieście.
Dialogue: 0,0:01:53.67,0:01:58.25,Default,,0000,0000,0000,,Nie mogliśmy dodać ani jednego nowego \Nmiejsca parkingowego, było to zabronione
Dialogue: 0,0:01:58.38,0:02:04.56,Default,,0000,0000,0000,,Oto Rennweg, w samym sercu miasta. \NJest to strefa piesza, która dawniej
Dialogue: 0,0:02:04.56,0:02:07.56,Default,,0000,0000,0000,,zawierała miejsca parkingowe \Nna powierzchni.
Dialogue: 0,0:02:07.56,0:02:08.56,Default,,0000,0000,0000,,Dziś nie ma już takich \Nmiejsc parkingowych,
Dialogue: 0,0:02:08.56,0:02:11.56,Default,,0000,0000,0000,,gdyż wszystkie zostały \Nprzeniesione pod ziemię.
Dialogue: 0,0:02:11.56,0:02:16.30,Default,,0000,0000,0000,,Kompromis lat 90. założył utrzymanie \Nistniejącej liczby miejsc parkingowych
Dialogue: 0,0:02:16.30,0:02:19.100,Default,,0000,0000,0000,,przy jednoczesnym przenoszeniu ich\Npod ziemię lub w inne miejsce.
Dialogue: 0,0:02:19.100,0:02:22.63,Default,,0000,0000,0000,,Kiedyś stały tu samochody, \Ndziś ich tu nie widzimy.
Dialogue: 0,0:02:22.63,0:02:25.63,Default,,0000,0000,0000,,Jak widzisz, przechodnie kochają \Nten stan rzeczy!
Dialogue: 0,0:02:25.63,0:02:31.99,Default,,0000,0000,0000,,Główną ulicą miasta, takim odpowiednikiem \Nnowojorskiej Piątej Alei
Dialogue: 0,0:02:31.99,0:02:36.72,Default,,0000,0000,0000,,lub tamtejszego Times Square \Njest Bahnhofstrasse.
Dialogue: 0,0:02:36.72,0:02:42.76,Default,,0000,0000,0000,,Jest to tętniąca sklepowym życiem ulica \Nhandlowa oparta o transport publiczny.
Dialogue: 0,0:02:42.78,0:02:50.35,Default,,0000,0000,0000,,Jedziemy teraz wzdłuż Limmatquai, która \Njest ciągiem tramwajowo-pieszo-rowerowym.
Dialogue: 0,0:02:50.35,0:02:55.22,Default,,0000,0000,0000,,Jeszcze nie tak dawno, 10 lat temu, była \Nona głównym ciągiem samochodowym Zurychu.
Dialogue: 0,0:02:55.22,0:03:01.41,Default,,0000,0000,0000,,Ulica na drugim brzegu rzeki to Limmatquai\N10 lat temu był to komunikacyjny ściek.
Dialogue: 0,0:03:01.41,0:03:05.03,Default,,0000,0000,0000,,Ostatecznie zdecydowano się na usunięcie \Nruchu samochodowego z Limmatquai.
Dialogue: 0,0:03:05.03,0:03:07.97,Default,,0000,0000,0000,,Na początku miały miejsce protesty \Nwłaścicieli sklepów,
Dialogue: 0,0:03:07.97,0:03:13.99,Default,,0000,0000,0000,,gdyż obawiali się oni utraty klientów.\NTeraz wszędzie widać mnóstwo przechodniów
Dialogue: 0,0:03:13.100,0:03:18.50,Default,,0000,0000,0000,,Dzięki udogodnieniom dla pieszych, \Nmogą oni z łatwością wejść do sklepów.
Dialogue: 0,0:03:18.50,0:03:23.45,Default,,0000,0000,0000,,Obrót w sklepach się zwiększył, sprzedawcy\Ncieszą się z wprowadzenia strefy pieszej.
Dialogue: 0,0:03:40.90,0:03:44.24,Default,,0000,0000,0000,,TRAMWAJE I TRANSPORT PUBLICZNY
Dialogue: 0,0:03:44.26,0:03:48.11,Default,,0000,0000,0000,,Oto jeden z tramwajów starej generacji. \NJest on jednak bardzo wygodnym pojazdem.
Dialogue: 0,0:03:48.11,0:03:52.19,Default,,0000,0000,0000,,Utrzymujemy czystość w tramwajach \Ni dbamy o informację pasażerską.
Dialogue: 0,0:03:52.21,0:03:56.53,Default,,0000,0000,0000,,Na ekranach pasażerowie mogą zobaczyć \Nprzystanki i możliwe przesiadki.
Dialogue: 0,0:03:56.53,0:04:00.22,Default,,0000,0000,0000,,Tramwaje jeżdżą bardzo często \Ni są doskonałym środkiem transportu,
Dialogue: 0,0:04:00.22,0:04:03.12,Default,,0000,0000,0000,,z którego możesz podziwiać całe miasto.
Dialogue: 0,0:04:03.12,0:04:06.01,Default,,0000,0000,0000,,Tramwaje są bardzo punktualne. \NZawsze przyjeżdżają o czasie.
Dialogue: 0,0:04:06.01,0:04:08.84,Default,,0000,0000,0000,,Są bardzo czyste i doskonale oznakowane.
Dialogue: 0,0:04:08.87,0:04:14.63,Default,,0000,0000,0000,,Elektroniczny system sterowania ruchem,\Nzapala naszym pojazdom zielone światło.
Dialogue: 0,0:04:14.63,0:04:19.67,Default,,0000,0000,0000,,Przystanki położone są w zasięgu\Npięciominutowego spaceru.
Dialogue: 0,0:04:19.70,0:04:23.30,Default,,0000,0000,0000,,Na każdym przystanku umieszczono\Ntablice elektroniczne z rozkładem jazdy.
Dialogue: 0,0:04:23.30,0:04:29.78,Default,,0000,0000,0000,,W tramwaju możesz dzwonić, pisać smsy,\Ni inne rzeczy. To jak mieszkanie na kołach
Dialogue: 0,0:04:29.78,0:04:35.72,Default,,0000,0000,0000,,Tylny sektor tramwaju przypomina salon, \Njest doskonały do wspólnej jazdy z rodziną
Dialogue: 0,0:04:35.72,0:04:43.40,Default,,0000,0000,0000,,Dzieciaki uwielbiają tam siedzieć, ja też!\NWsiadam do tramwaju i idę na tył.
Dialogue: 0,0:04:43.44,0:04:56.13,Default,,0000,0000,0000,,Jazda tramwajem to nie tylko wygoda.\NTo także styl życia, zachowania, komfortu.
Dialogue: 0,0:04:56.15,0:05:04.82,Default,,0000,0000,0000,,Oto Polybahn, czyli kolejka torowo-linowa\Nłącząca główne przesiadki z Politechniką.
Dialogue: 0,0:05:04.86,0:05:08.02,Default,,0000,0000,0000,,Polybahn jest używana głównie przez \Nstudentów, profesorów
Dialogue: 0,0:05:08.04,0:05:10.74,Default,,0000,0000,0000,,i każdego, kto potrzebuje \Nprzemieścić się w górę.
Dialogue: 0,0:05:10.74,0:05:13.100,Default,,0000,0000,0000,,Jest integralną częścią systemu\Ntransportu publicznego w Zurychu.
Dialogue: 0,0:05:20.84,0:05:23.54,Default,,0000,0000,0000,,SYSTEM STEROWANIA RUCHEM
Dialogue: 0,0:05:23.58,0:05:30.36,Default,,0000,0000,0000,,System sterowania ruchem w Zurychu\Njest dobrze znany w Europie i na świecie.
Dialogue: 0,0:05:30.38,0:05:41.52,Default,,0000,0000,0000,,System kontroluje każdą z sygnalizacji.\NZarządza pojazdami wpuszczanymi do centrum
Dialogue: 0,0:05:41.52,0:05:45.49,Default,,0000,0000,0000,,Jeśli w danym momencie do centrum wjeżdża\Nzbyt wiele samochodów, system zatrzymuje
Dialogue: 0,0:05:45.49,0:05:48.77,Default,,0000,0000,0000,,ich nadmiar poza centrum miasta.
Dialogue: 0,0:05:48.77,0:05:53.90,Default,,0000,0000,0000,,Istnieje ok. 4000-4500 sensorów w ulicach.\NOkreślają one ilość wjeżdżających pojazdów
Dialogue: 0,0:05:53.92,0:06:00.64,Default,,0000,0000,0000,,Zatrzymujemy je na głównych drogach,\Ndo czasu gdy zwolni się miejsce w centrum.
Dialogue: 0,0:06:00.64,0:06:10.18,Default,,0000,0000,0000,,Dzięki temu w centrum nie mamy korków\Ni cały ruch pojazdów odbywa się płynnie.
Dialogue: 0,0:06:10.18,0:06:16.57,Default,,0000,0000,0000,,Tutaj mamy jeden z sensorów,\Na niepodal dwa inne.
Dialogue: 0,0:06:16.57,0:06:24.14,Default,,0000,0000,0000,,Skracają one lub wydłużają \Nzielone światło dla pojazdów.
Dialogue: 0,0:06:24.14,0:06:28.20,Default,,0000,0000,0000,,Sterują one ruchem regulując ilość aut\Naby zapobiec zakorkowaniu ulic.
Dialogue: 0,0:06:28.20,0:06:33.44,Default,,0000,0000,0000,,Nie wpuszczają więcej pojazdów niż\Npojemność ulic w centrum.
Dialogue: 0,0:06:33.44,0:06:39.38,Default,,0000,0000,0000,,Korki pojawiają się poza centrum, gdzie \Njest więcej miejsca i są mniej uciążliwe.
Dialogue: 0,0:06:39.39,0:06:46.27,Default,,0000,0000,0000,,Tylko 50% gospodarstw domowych ma auta,\Nwięc znajdują się one pod co drugim domem.
Dialogue: 0,0:06:46.27,0:06:51.01,Default,,0000,0000,0000,,To niedużo, a wskaźnik motoryzacji \Nmieszkańców Zurychu nadal maleje.
Dialogue: 0,0:06:51.03,0:06:56.94,Default,,0000,0000,0000,,W ostatnich dekadach częstość podróży \Nsamochodem znacząco zmalała,
Dialogue: 0,0:06:56.94,0:07:00.91,Default,,0000,0000,0000,,podczas gdy wzrósł udział transportu \Nzbiorowego w podziale zadań przewozowych.
Dialogue: 0,0:07:00.91,0:07:07.47,Default,,0000,0000,0000,,Oprócz tego, można zaobserwować wzrost \Nprzejazdów rowerem w tym górzystym mieście
Dialogue: 0,0:07:13.94,0:07:16.20,Default,,0000,0000,0000,,ROWER I REKREACJA
Dialogue: 0,0:07:16.22,0:07:20.53,Default,,0000,0000,0000,,Chcemy podwoić udział rowerzystów w ruchu\Nw ciągu najbliższych 10 lat.
Dialogue: 0,0:07:20.53,0:07:27.44,Default,,0000,0000,0000,,Nowy, rowerowy projekt zakłada zwiększenie\Nbezpieczeństwa rowerzystów\N
Dialogue: 0,0:07:27.52,0:07:34.63,Default,,0000,0000,0000,,oraz ulepszenie infrastruktury rowerowej\Ndla mam i dzieci, seniorów, ludzi biznesu,
Dialogue: 0,0:07:34.65,0:07:36.88,Default,,0000,0000,0000,,a nie tylko dla osób wysportowanych.
Dialogue: 0,0:07:36.88,0:07:41.50,Default,,0000,0000,0000,,To dobre miejsce dla rowerzystów, mimo że \Nnie zawsze mają oni wydzielone drogi.
Dialogue: 0,0:07:41.50,0:07:51.28,Default,,0000,0000,0000,,Często dzielą jezdnię z ruchem samochodów,\Nale kierowcy nie są tu agresywni jak w USA
Dialogue: 0,0:07:51.34,0:07:58.80,Default,,0000,0000,0000,,Jedynym zagrożeniem są tory tramwajowe,\Na rowerzyści muszą poznać sposób
Dialogue: 0,0:07:58.80,0:08:02.56,Default,,0000,0000,0000,,ich pokonywania pod odpowiednim kątem.
Dialogue: 0,0:08:02.56,0:08:10.40,Default,,0000,0000,0000,,Mieszkanie w Szwajcarii, w Zurychu\Ndaje uczucie, że władze chcą robić
Dialogue: 0,0:08:10.40,0:08:13.40,Default,,0000,0000,0000,,wszystko, co możliwe dla dobra obywateli.
Dialogue: 0,0:08:13.40,0:08:18.96,Default,,0000,0000,0000,,Przykładem może być rekultywacja \Nrzeki Limmat i okolic jeziora Zuryskiego.
Dialogue: 0,0:08:18.96,0:08:24.69,Default,,0000,0000,0000,,Ten obszar nie wyglądał tak wcześniej,\N20 lat temu jezioro było zanieczyszczone.
Dialogue: 0,0:08:24.74,0:08:34.08,Default,,0000,0000,0000,,Była tu stacja kolejowa, która ustąpiła \Nmiejsca nadrzecznej przestrzeni publicznej
Dialogue: 0,0:08:34.13,0:08:41.12,Default,,0000,0000,0000,,Jest miejsce do opalania, gry w siatkówkę.\NJest tu kafejka, miejsce jest bardzo modne
Dialogue: 0,0:08:41.12,0:08:45.09,Default,,0000,0000,0000,,Znana miejscówka, w której "się bywa", \Nw szczególności w okresie letnim.
Dialogue: 0,0:08:45.09,0:08:50.03,Default,,0000,0000,0000,,Świetne miejsce, przyczyniające się do \Nwzrostu jakości przestrzeni miejskiej.
Dialogue: 0,0:08:51.50,0:08:53.03,Default,,0000,0000,0000,,PODSUMOWANIE
Dialogue: 0,0:08:53.06,0:08:58.34,Default,,0000,0000,0000,,Gdy pojawisz się w Zurychu, własnym okiem\Nzobaczysz działanie polityk transportowych
Dialogue: 0,0:08:58.36,0:09:03.27,Default,,0000,0000,0000,,Zobaczysz, że ulice są przyjemnym miejscem\Ni są prawidłowo zaprojektowane.
Dialogue: 0,0:09:03.31,0:09:07.39,Default,,0000,0000,0000,,Nie natkniesz się na wysokie krawężniki, \Na znajdziesz mnóstwo miejsc do siedzenia.
Dialogue: 0,0:09:07.39,0:09:11.100,Default,,0000,0000,0000,,Są naprawdę ciche, a jedyny gwar uliczny\Nto szum przewijających się tłumów.
Dialogue: 0,0:09:13.63,0:09:17.63,Default,,0000,0000,0000,,Dobrze jest mieć tak postępową politykę\Ntransportową w obecnych czasach.
Dialogue: 0,0:09:17.63,0:09:21.63,Default,,0000,0000,0000,,Ciężko sobie wyobrazić, że w latach 90.\Nbyła tu walka polityczna o kształt miasta.
Dialogue: 0,0:09:21.70,0:09:27.89,Default,,0000,0000,0000,,Jest to szczególnie interesujące, gdyż \Nto miasto ukazuje udaną politykę lokalną.