1
00:00:09,854 --> 00:00:12,635
Quando acabei a escola comercial,

2
00:00:12,764 --> 00:00:16,269
eu estava programada
para vender detergentes

3
00:00:16,379 --> 00:00:19,060
mas depressa larguei isso,

4
00:00:19,260 --> 00:00:23,346
porque o que eu queria
era ser útil à sociedade,

5
00:00:23,636 --> 00:00:25,937
acompanhá-la nas suas mudanças.

6
00:00:26,375 --> 00:00:29,398
Assim, optei por entrar em...

7
00:00:29,898 --> 00:00:32,555
(Sintonia dos caminhos-de-ferro franceses)

8
00:00:33,498 --> 00:00:36,428
Todos os meus colegas
me disseram que eu estava maluca.

9
00:00:37,419 --> 00:00:41,046
Mas, na verdade, há 24 anos
que estou nesta empresa.

10
00:00:41,269 --> 00:00:43,029
Sou uma das suas dirigentes

11
00:00:43,059 --> 00:00:47,345
e dirijo um território onde trabalham
cerca de 3000 pessoas.

12
00:00:48,251 --> 00:00:51,830
Há pouco mais de um ano,
eu estava à janela do meu gabinete,

13
00:00:51,900 --> 00:00:55,362
a olhar para as vias férreas
e não havia nenhum comboio

14
00:00:55,412 --> 00:01:00,092
mas, ao lado, na estrada,
os automóveis apinhavam-se.

15
00:01:01,002 --> 00:01:06,178
Pensei: "Chegou a altura
de pôr as linhas a mexer".

16
00:01:07,511 --> 00:01:09,833
É por isso que estou aqui hoje.

17
00:01:10,334 --> 00:01:13,556
É por nossa causa, é por vossa causa.

18
00:01:14,883 --> 00:01:18,393
Para chegar aqui hoje, à la Rochelle,

19
00:01:18,423 --> 00:01:20,502
tive de vir no meu carro

20
00:01:21,493 --> 00:01:25,013
porque não há comboio
que chegue antes das 11 horas.

21
00:01:25,079 --> 00:01:27,208
Claro, haverá aqui quem diga:

22
00:01:27,268 --> 00:01:31,207
"Então, espertinha, só tens
que aumentar um,

23
00:01:31,507 --> 00:01:33,357
"já que tens esse poder".

24
00:01:33,417 --> 00:01:35,837
Pois, mas, infelizmente,

25
00:01:35,877 --> 00:01:38,747
não basta aumentar um comboio
para que ele se encha

26
00:01:38,767 --> 00:01:44,127
e, se ele não encher,
vai custar-nos caro, a todos nós,

27
00:01:44,357 --> 00:01:48,957
e, sobretudo, não cumprirá
a sua função social.

28
00:01:49,597 --> 00:01:53,747
Portanto, na verdade, não pude escolher
o meu meio de transporte.

29
00:01:54,157 --> 00:01:57,867
Tive de optar por um meio
de transporte poluente.

30
00:01:57,980 --> 00:02:01,377
Porque, claro, o meu carro não é elétrico.

31
00:02:01,517 --> 00:02:04,117
E, mesmo que fosse,

32
00:02:04,157 --> 00:02:07,557
não teria autonomia

33
00:02:07,577 --> 00:02:10,097
para fazer a viagem duma só vez.

34
00:02:10,217 --> 00:02:12,907
Eu seria obrigada a parar
para o recarregar

35
00:02:12,927 --> 00:02:15,657
e chegaria atrasada ao nosso encontro.

36
00:02:15,677 --> 00:02:18,237
Porque não tenho possibilidade de pagar

37
00:02:18,257 --> 00:02:22,397
o único carro com uma grande autonomia,
que começa por um T.

38
00:02:24,247 --> 00:02:26,187
Mas o pior de tudo,

39
00:02:26,287 --> 00:02:31,507
é que eu sei que, se não mudar
a minha forma de viajar,

40
00:02:31,567 --> 00:02:35,857
dentro de 100 anos
— é já amanhã, não é?

41
00:02:35,927 --> 00:02:40,657
Para os mais velhos nesta sala,
é a geração dos vossos netos,

42
00:02:40,730 --> 00:02:43,011
mas já vi crianças na sala.

43
00:02:43,141 --> 00:02:50,033
Serão os vossos filhos que verão
la Rochelle debaixo de água.

44
00:02:50,987 --> 00:02:53,577
Todos nós teremos sido os responsáveis,

45
00:02:53,617 --> 00:03:00,632
porque os nossos transportes representam
32% das emissões de CO2 em França.

46
00:03:03,007 --> 00:03:09,652
Mas, dentro de 100 anos, mover-nos-emos
mais ou menos do que hoje?

47
00:03:10,246 --> 00:03:11,816
Porque, afinal de contas,

48
00:03:11,836 --> 00:03:14,686
há representações 3D,
há óculos virtuais,

49
00:03:14,696 --> 00:03:18,166
temos teleconferências,
videoconferências, temos o Skype.

50
00:03:18,283 --> 00:03:21,648
Então? Não precisamos de nos deslocarmos!

51
00:03:22,026 --> 00:03:25,256
Na verdade, não é assim

52
00:03:25,486 --> 00:03:29,665
porque há uma regra simples,
desde a invenção do telégrafo:

53
00:03:29,906 --> 00:03:32,761
quanto mais comunicamos,
mais viajamos.

54
00:03:33,266 --> 00:03:36,226
No início do século XX, todos os dias,

55
00:03:36,306 --> 00:03:41,076
percorríamos 125 000 vezes
a volta ao planeta.

56
00:03:41,516 --> 00:03:45,686
Hoje, é mais de 4 milhões de vezes

57
00:03:45,696 --> 00:03:48,363
que damos a volta à Terra,
todos os dias.

58
00:03:48,496 --> 00:03:50,326
Numa ordem de grandeza,

59
00:03:50,356 --> 00:03:55,468
é mais de 1000 vezes a distância 
entre a Terra e o Sol.

60
00:03:55,986 --> 00:03:59,256
Portanto, com o aumento
das telecomunicações,

61
00:03:59,256 --> 00:04:02,576
vamos continuar a viajar cada vez mais

62
00:04:02,616 --> 00:04:06,687
e, obrigatoriamente, vamos enfrentar
vários problemas.

63
00:04:06,807 --> 00:04:12,726
O primeiro, já vimos, é a poluição,
e o segundo são os custos.

64
00:04:13,486 --> 00:04:15,486
O que é que vocês diriam
se, um dia,

65
00:04:15,516 --> 00:04:19,766
tivessem de escolher
entre comer e deslocar-se,

66
00:04:19,806 --> 00:04:23,149
porque o vosso orçamento
não dava para tudo?

67
00:04:23,726 --> 00:04:25,886
E o terceiro será o tempo

68
00:04:25,896 --> 00:04:27,763
porque, se viajamos mais,

69
00:04:27,773 --> 00:04:30,950
como não perder tempo nos transportes?

70
00:04:32,018 --> 00:04:36,498
Mas, felizmente, os transportes
estão em vias de evoluir

71
00:04:36,588 --> 00:04:41,002
e, devo dizer, sobre rodas,
ou quase, é uma forma de falar.

72
00:04:41,488 --> 00:04:44,268
É, por exemplo, o caso
do projeto Hyperloop

73
00:04:44,308 --> 00:04:47,048
que está prestes a tornar-se realidade.

74
00:04:47,254 --> 00:04:50,514
Em 2016, em San Francisco,
devia ser testado

75
00:04:50,554 --> 00:04:56,314
um comboio, circulando a 1200 km/hora,

76
00:04:56,624 --> 00:05:01,314
num tubo sem ar.

77
00:05:02,496 --> 00:05:05,216
Super, uma verdadeira proeza tecnológica.

78
00:05:05,266 --> 00:05:08,786
O digno filho do TGV,
mas muito mais rápido.

79
00:05:10,267 --> 00:05:12,397
Mas vocês já devem ter perguntado:

80
00:05:12,437 --> 00:05:17,017
Porque é que já se inventou o TGV
há mais de 30 anos

81
00:05:17,017 --> 00:05:19,057
e ainda não existe em todo o planeta,

82
00:05:19,067 --> 00:05:21,197
se nos faz ganhar tempo?

83
00:05:22,731 --> 00:05:25,271
É porque somos maus vendedores.

84
00:05:25,371 --> 00:05:27,891
É simplesmente por questões de custos,

85
00:05:27,921 --> 00:05:33,080
os custos de novas infraestruturas
que representam milhares de milhões.

86
00:05:33,424 --> 00:05:39,114
O projeto Hyperloop também
irá enfrentar esse travão estrutural

87
00:05:39,274 --> 00:05:40,856
que, sem dúvida, vai bloquear

88
00:05:40,886 --> 00:05:43,854
o seu desenvolvimento
a uma grande escala, e rapidamente.

89
00:05:43,894 --> 00:05:48,550
Mais ainda, o projeto atual só permite
transportar 800 passageiros por hora.

90
00:05:48,754 --> 00:05:51,884
Globalmente, é a capacidade de um TGV.

91
00:05:51,964 --> 00:05:56,572
Assim, para satisfazer
o aumento do tráfego,

92
00:05:56,652 --> 00:05:59,110
vai ser um pouco à justa.

93
00:05:59,493 --> 00:06:03,650
Mas então, para os transportes individuais

94
00:06:03,983 --> 00:06:07,813
há os carros elétricos e sabemos
que a autonomia deles vai aumentar.

95
00:06:07,863 --> 00:06:14,227
Melhor ainda, os carros a hidrogénio,
com mais de 1000 km de autonomia.

96
00:06:14,745 --> 00:06:18,255
Em 2025, fala-se das primeiras
comercializações.

97
00:06:18,425 --> 00:06:21,025
Esses carros, vão ser
de condução autónoma.

98
00:06:21,045 --> 00:06:23,918
Cá está, já temos uma solução.

99
00:06:24,930 --> 00:06:29,462
Bom, não é bem assim
pela seguinte razão:

100
00:06:29,990 --> 00:06:31,555
o espaço.

101
00:06:32,035 --> 00:06:35,925
Este é o espaço que ocupam
200 passageiros em veículos.

102
00:06:35,955 --> 00:06:39,765
Em média, um carro
tem 1,2 passageiros a bordo.

103
00:06:39,905 --> 00:06:42,255
Se os metermos num autocarro,
dá isto.

104
00:06:42,518 --> 00:06:44,358
E em comboios.

105
00:06:44,358 --> 00:06:47,765
É eficaz. não é? para poder acompanhar
o aumento dos transportes.

106
00:06:48,005 --> 00:06:50,385
Sim, o aumento da nossa mobilidade

107
00:06:50,425 --> 00:06:54,385
passará, sem dúvida, sobretudo,
pelos transportes em comum.

108
00:06:54,595 --> 00:06:59,000
Mas as simples roturas tecnológicas
não são suficientes

109
00:06:59,000 --> 00:07:02,820
para fazer face aos três problemas
que citei há bocado,

110
00:07:02,890 --> 00:07:05,331
por uma simples razão:

111
00:07:06,238 --> 00:07:12,518
não foi melhorando a vela
que se inventou a eletricidade.

112
00:07:17,260 --> 00:07:21,760
Então, como é que podemos pensar
nesses meios do futuro,

113
00:07:21,845 --> 00:07:26,500
com o que temos, dado que não teremos
grande capacidade de investimento?

114
00:07:26,960 --> 00:07:30,750
Isso vai exigir-nos, sem dúvida,
não uma ficção científica,

115
00:07:30,750 --> 00:07:32,330
mas sonhar.

116
00:07:32,380 --> 00:07:36,910
Porque, em cada sonho,
há uma parte da realidade.

117
00:07:37,050 --> 00:07:40,770
E também um pouco de abertura de espírito.

118
00:07:40,830 --> 00:07:45,250
Porque, se eu vos tivesse dito,
há 20 anos,

119
00:07:45,320 --> 00:07:49,508
que vocês teriam hoje,
no bolso, um canal hi-fi,

120
00:07:49,618 --> 00:07:53,638
a Enciclopédia Universal,
uma máquina fotográfica,

121
00:07:53,678 --> 00:07:56,878
uma lanterna de bolso, porque não?

122
00:07:56,958 --> 00:07:58,918
O que é que me teriam dito?

123
00:07:59,199 --> 00:08:04,619
No entanto, é o que muitos de nós temos,
é o Smartphone.

124
00:08:07,297 --> 00:08:12,016
Sim, há muito interesse
em aproximar coisas

125
00:08:12,037 --> 00:08:15,087
que, até hoje, estavam separadas.

126
00:08:15,457 --> 00:08:19,757
Eu proponho-vos que, tal como foi feito
para o Smartphone,

127
00:08:19,897 --> 00:08:24,557
se faça o mesmo para os transportes,
a Smartmobilidade.

128
00:08:24,716 --> 00:08:29,216
O que é? O melhor dos transportes guiados,

129
00:08:29,257 --> 00:08:32,506
o melhor do automóvel,

130
00:08:32,576 --> 00:08:35,346
e o melhor dos transportes em comum.

131
00:08:35,636 --> 00:08:39,137
Eu sei, isso deve
parecer-vos um pouco confuso

132
00:08:39,246 --> 00:08:41,426
mas, como gostamos muito de acrónimos,

133
00:08:41,476 --> 00:08:45,307
depois do TGV, proponho
que lhe chamemos TAC

134
00:08:45,517 --> 00:08:48,707
e que observemos, em imagens,

135
00:08:48,757 --> 00:08:52,476
o que isso poderá representar
para cada um de nós.

136
00:08:53,242 --> 00:08:54,752
(Vídeo)

137
00:08:59,252 --> 00:09:00,932
Imaginemos Antoine.

138
00:09:00,992 --> 00:09:04,402
Ele mora na cidade e pretende
fazer um fim de semana no campo.

139
00:09:05,642 --> 00:09:08,172
Encomenda um TAC no Smartphone.

140
00:09:09,252 --> 00:09:13,572
Antoine não vai à paragem do TAC,
é o TAC que vai ter com Antoine.

141
00:09:15,487 --> 00:09:18,987
Com as suas malas, embarca
e encontra outros passageiros

142
00:09:18,987 --> 00:09:20,747
que seguem na mesma direção,

143
00:09:20,747 --> 00:09:24,078
mas não vão todos para o mesmo destino.

144
00:09:26,697 --> 00:09:29,497
O TAC é um veículo autónomo elétrico,

145
00:09:29,507 --> 00:09:32,897
que pode andar tanto na estrada,
como sobre carris.

146
00:09:33,177 --> 00:09:36,800
Para entrar nas estradas,
serve-se das passagens de nível.

147
00:09:38,738 --> 00:09:41,518
Quando está sobre carris,
recarrega-se.

148
00:09:43,309 --> 00:09:45,159
O TAC pode modificar o seu percurso

149
00:09:45,169 --> 00:09:48,839
em função de engarrafamentos
das vias férreas ou rodoviárias.

150
00:09:49,499 --> 00:09:52,529
Os passageiros mudam de TAC
onde quiserem.

151
00:09:52,649 --> 00:09:55,769
Deixa de haver necessidade
de gares de TAC para TAC.

152
00:09:57,759 --> 00:10:00,789
Antoine aproveitou bem
o seu tempo a bordo,

153
00:10:00,789 --> 00:10:03,749
agora o TAC deixa-o à porta
da sua casa de campo,

154
00:10:03,749 --> 00:10:05,739
mas o TAC não descansa.

155
00:10:05,866 --> 00:10:08,919
O TAC está sempre em movimento.

156
00:10:23,207 --> 00:10:26,227
(Aplausos)

157
00:10:29,750 --> 00:10:32,500
Obrigada. Ainda bem
que isto vos agrada,

158
00:10:32,500 --> 00:10:33,980
mas é preciso dizer

159
00:10:33,980 --> 00:10:36,710
que, tecnologicamente,
ainda não chegámos lá.

160
00:10:36,770 --> 00:10:40,010
No entanto, não é muito difícil,

161
00:10:40,077 --> 00:10:43,510
porque já existem
todos os tijolos tecnológicos,

162
00:10:43,510 --> 00:10:48,360
só precisamos de os juntar
para construirmos o TAC.

163
00:10:48,500 --> 00:10:53,490
Por exemplo, em França,
há mais de 15 000 passagens de nível

164
00:10:53,580 --> 00:10:56,400
que são hoje locais
muito sujeitos a acidentes

165
00:10:56,480 --> 00:10:59,510
e que, amanhã, podem vir a ser
locais de cruzamento,

166
00:10:59,530 --> 00:11:04,240
outras tantas portas de entrada e saída
entre as diversas redes.

167
00:11:04,450 --> 00:11:09,520
Também existem sistemas
que permitem regular a distância

168
00:11:09,620 --> 00:11:12,070
entre dois objetos móveis em movimento

169
00:11:12,120 --> 00:11:14,837
e que permitirão, por exemplo,
que, numa mesma rede,

170
00:11:14,877 --> 00:11:18,009
coabitem comboios e TAC.

171
00:11:18,109 --> 00:11:23,279
Tecnologicamente,
o que precisamos de fazer

172
00:11:23,329 --> 00:11:26,631
é reinventar a roda.

173
00:11:27,602 --> 00:11:29,822
Não sei se repararam,

174
00:11:29,892 --> 00:11:33,652
em cada grande evolução
em matéria de transportes,

175
00:11:33,722 --> 00:11:37,252
foi inventada uma nova roda,

176
00:11:37,352 --> 00:11:41,172
de pedra, ou de madeira,
de aço ou de pneumático.

177
00:11:41,282 --> 00:11:46,406
É altura de inventar a roda
do século XXI.

178
00:11:46,525 --> 00:11:51,286
Poderá demorar 10 anos,
mas é perfeitamente realizável.

179
00:11:51,934 --> 00:11:57,244
Na verdade, o que mais precisaremos
de mudar, somos nós mesmos

180
00:11:57,624 --> 00:12:03,556
porque adoramos o nosso
meio de transporte individual.

181
00:12:04,474 --> 00:12:09,034
É de certo modo o nosso direito
de ir onde queremos,

182
00:12:09,133 --> 00:12:11,762
quando queremos, como queremos.

183
00:12:11,762 --> 00:12:13,860
Trata-se da nossa liberdade.

184
00:12:14,030 --> 00:12:16,482
Por exemplo, não vamos querer ir de TAC

185
00:12:16,512 --> 00:12:19,502
ao nosso local preferido
para apanhar cogumelos.

186
00:12:19,552 --> 00:12:22,512
Tranquilizem-se, amanhã
também não irão de TAC

187
00:12:22,542 --> 00:12:25,902
porque, para que estes transportes
em comum sejam eficazes,

188
00:12:25,942 --> 00:12:27,662
é preciso um fluxo mínimo,

189
00:12:27,682 --> 00:12:30,368
mesmo que as pessoas
não vão todas para o mesmo destino.

190
00:12:30,368 --> 00:12:31,732
Se, com o TAC,

191
00:12:31,762 --> 00:12:35,164
podemos descer dos transportes em comum
para fluxos mais reduzidos,

192
00:12:35,242 --> 00:12:37,122
até ao local dos vossos cogumelos,

193
00:12:37,162 --> 00:12:40,159
o que, segundo espero,
não é conhecido de toda a gente,

194
00:12:40,219 --> 00:12:43,948
o veículo individual
será sempre o mais eficaz.

195
00:12:45,906 --> 00:12:48,656
Aquilo que vos proponho

196
00:12:48,696 --> 00:12:51,446
é que reinventemos 
os transportes em comum.

197
00:12:51,486 --> 00:12:55,556
Transportes em comum que se adaptem
a vocês, aos vossos horários,

198
00:12:55,566 --> 00:12:57,366
porque, todos os dias,

199
00:12:57,406 --> 00:13:00,636
vocês não fecham a porta
de vossa casa, à mesma hora.

200
00:13:00,696 --> 00:13:04,366
Transportes que vão buscar-vos
onde quer que vocês estejam

201
00:13:04,386 --> 00:13:06,436
e é, sem dúvida, nessa condição

202
00:13:06,446 --> 00:13:09,116
que será possível
que os transportes em comum,

203
00:13:09,156 --> 00:13:13,586
que representam hoje
apenas 15% da nossa mobilidade,

204
00:13:13,596 --> 00:13:20,627
passem para 30% em 2030
e, porque não sonhar? a 50%, em 2050.

205
00:13:22,999 --> 00:13:25,509
Hoje, o TAC é um sonho.

206
00:13:25,689 --> 00:13:27,469
Há outros que também sonham.

207
00:13:27,499 --> 00:13:29,089
A Escola Politécnica de Lausanne

208
00:13:29,109 --> 00:13:32,029
sonha com um avião
que se transforma em comboio.

209
00:13:32,089 --> 00:13:34,469
Eu sinto-me orgulhosa por dizer

210
00:13:34,509 --> 00:13:37,259
que, em 2016, vamos avançar nesta ideia.

211
00:13:37,349 --> 00:13:39,546
E isso começa hoje.

212
00:13:39,739 --> 00:13:42,829
Vamos convidar-vos a que venham
construir connosco

213
00:13:42,859 --> 00:13:45,409
o vosso transporte TAC do futuro,

214
00:13:45,459 --> 00:13:48,429
que responde às vossas necessidades,
às vossas exigências,

215
00:13:48,459 --> 00:13:50,029
em matéria de mobilidade.

216
00:13:50,059 --> 00:13:55,419
No Facebook, encontrarão a ligação
para o Twitter de TEDxLaRochelle.

217
00:13:56,049 --> 00:14:00,059
Isso permitir-nos-á trabalhar em conjunto.

218
00:14:00,219 --> 00:14:03,520
Não há limites para a vossa imaginação,

219
00:14:04,399 --> 00:14:07,979
temos necessidade de vocês
para construir este novo mundo

220
00:14:08,029 --> 00:14:11,769
mais flexível, mais respeitoso do ambiente

221
00:14:11,791 --> 00:14:15,489
que responda também ao vosso orçamento.

222
00:14:15,609 --> 00:14:18,179
E há uma coisa que queria dizer-vos:

223
00:14:18,889 --> 00:14:23,844
"Tack", em polaco, quer dizer "sim"

224
00:14:24,742 --> 00:14:31,067
e "tack", em sueco e em dinamarquês,
quer dizer "obrigada".

225
00:14:31,859 --> 00:14:36,469
(Aplausos)