1
00:00:09,754 --> 00:00:12,524
Cuando salí de la escuela de comercio,

2
00:00:12,764 --> 00:00:16,379
estaba programada para vender detergentes,

3
00:00:16,379 --> 00:00:19,260
pero lo dejé muy pronto,

4
00:00:19,260 --> 00:00:23,636
porque lo que yo quería
era ser útil a la sociedad,

5
00:00:23,636 --> 00:00:26,035
acompañarla en sus cambios.

6
00:00:26,035 --> 00:00:29,518
Así que decidí entrar a...

7
00:00:29,518 --> 00:00:32,278
(Sintonía SNCF)

8
00:00:33,498 --> 00:00:35,778
y todos mis compañeros
me dijeron que estaba loca.

9
00:00:37,258 --> 00:00:41,269
Pero el caso es que llevo
24 años en esta empresa.

10
00:00:41,269 --> 00:00:42,729
Soy una de sus dirigentes,

11
00:00:42,729 --> 00:00:48,011
y me encargo de un territorio en el
que trabajan cerca de 3,000 personas.

12
00:00:48,011 --> 00:00:51,760
Hace poco más de un año, estaba
frente a la ventana de mi despacho

13
00:00:51,760 --> 00:00:55,252
mirando a las vías y no veía ningún tren,

14
00:00:55,252 --> 00:01:00,752
pero la carretera estaba llena de coches,

15
00:01:00,752 --> 00:01:07,511
y entonces me dije: "Va siendo
hora de cambiar las cosas".

16
00:01:07,511 --> 00:01:10,253
Por eso estoy aquí hoy.

17
00:01:10,253 --> 00:01:13,523
Por nosotros, por ustedes.

18
00:01:14,743 --> 00:01:18,263
Para venir aquí hoy, a la Rochelle,

19
00:01:18,263 --> 00:01:20,263
he utilizado el coche,

20
00:01:21,493 --> 00:01:24,773
porque no había ningún tren
que llegara antes de las 11.

21
00:01:24,773 --> 00:01:27,088
Lo sé, alguno de ustedes pensará: 


22
00:01:27,088 --> 00:01:31,507
"No tenía más que añadir una línea,

23
00:01:31,507 --> 00:01:33,237
usted puede hacerlo".

24
00:01:33,237 --> 00:01:35,747
Sí, pero desgraciadamente,

25
00:01:35,747 --> 00:01:38,747
el hecho de añadir un tren
no supone que vaya a llenarse,

26
00:01:38,747 --> 00:01:44,237
y si el tren no se llena 
nos cuesta dinero a todos,

27
00:01:44,237 --> 00:01:49,497
y sobre todo, no cumple 
con su función social.

28
00:01:49,497 --> 00:01:54,017
Así que, en realidad, 
no he tenido elección.

29
00:01:54,017 --> 00:01:57,757
He tenido que elegir un medio
de transporte contaminante.

30
00:01:57,757 --> 00:02:01,517
Porque no, mi coche no es eléctrico.

31
00:02:01,517 --> 00:02:04,017
Y aunque lo hubiera sido,

32
00:02:04,017 --> 00:02:07,497
seguramente no habría tenido la autonomía

33
00:02:07,497 --> 00:02:10,047
para hacer el trayecto de una sola vez.

34
00:02:10,047 --> 00:02:12,617
Me habría visto obligada
a parar para cargarlo,

35
00:02:12,617 --> 00:02:15,497
y habría llegado tarde a nuestra cita.

36
00:02:15,497 --> 00:02:18,007
Porque no puedo permitirme

37
00:02:18,007 --> 00:02:22,507
el coche con mayor autonomía,
ese cuyo nombre empieza por T.

38
00:02:24,247 --> 00:02:25,757
Pero lo peor de todo es,

39
00:02:26,237 --> 00:02:31,507
que si no cambio mi forma de viajar,

40
00:02:31,507 --> 00:02:35,757
en 100 años... no es nada, ¿eh?

41
00:02:35,757 --> 00:02:40,507
Para los mayores de la sala
sería la generación de sus nietos.

42
00:02:40,507 --> 00:02:42,757
He visto también niños en la sala.

43
00:02:42,757 --> 00:02:49,747
Serán sus propios hijos los que vean
cómo la Rochelle quedará bajo el agua.

44
00:02:50,987 --> 00:02:53,497
Ustedes y yo habremos 
sido los responsables,

45
00:02:53,497 --> 00:03:00,497
ya que nuestros transportes suponen un
32 % de las emisiones de CO2 en Francia.

46
00:03:03,007 --> 00:03:09,766
Bueno, pero en 100 años, ¿nos 
moveremos más o menos que ahora?

47
00:03:10,246 --> 00:03:11,506
Porque al fin y al cabo,

48
00:03:11,506 --> 00:03:14,656
hay animaciones 3D,
gafas de realidad virtual,

49
00:03:14,656 --> 00:03:18,056
tenemos teleconferencias,
videoconferencias, Skype.

50
00:03:18,056 --> 00:03:21,256
No habría necesidad de desplazarse.

51
00:03:22,026 --> 00:03:25,486
Pero no es verdad,

52
00:03:25,486 --> 00:03:29,526
porque hay una regla muy simple,
desde la invención del telégrafo:

53
00:03:29,906 --> 00:03:32,506
cuanto más nos comunicamos, más viajamos.

54
00:03:33,266 --> 00:03:36,246
A comienzos del siglo XX, cada día

55
00:03:36,246 --> 00:03:41,516
se daba la vuelta 
a la Tierra 125 000 veces.

56
00:03:41,516 --> 00:03:45,496
Hoy en día, damos la vuelta a la Tierra

57
00:03:45,496 --> 00:03:47,786
más de 4 millones de veces al día.

58
00:03:48,496 --> 00:03:50,016
En orden de magnitud,

59
00:03:50,016 --> 00:03:55,276
es más de 1,000 veces la
distancia entre el Sol y la Tierra.

60
00:03:55,986 --> 00:03:59,256
Así que con el crecimiento
de las telecomunicaciones,

61
00:03:59,256 --> 00:04:02,516
vamos a seguir viajando cada día más,

62
00:04:02,516 --> 00:04:06,506
y naturalmente, vamos a tener 
que hacer frente a múltiples problemas.

63
00:04:06,506 --> 00:04:12,536
El primero lo conocemos, la contaminación,
pero el segundo son los gastos.

64
00:04:13,486 --> 00:04:15,246
¿Qué dirían si un día

65
00:04:15,246 --> 00:04:19,766
tuvieran que elegir 
entre comer y desplazarse,

66
00:04:19,766 --> 00:04:22,766
porque su presupuesto no
les permite hacer las dos cosas?

67
00:04:23,736 --> 00:04:25,756
El tercer problema será el tiempo,

68
00:04:25,756 --> 00:04:27,503
porque si viajamos más,

69
00:04:27,503 --> 00:04:30,528
¿qué podemos hacer para no
perder el tiempo en el transporte?

70
00:04:31,758 --> 00:04:36,498
Buenas noticias, el transporte
está evolucionando,

71
00:04:36,498 --> 00:04:40,788
y podemos decir que va por buen camino.

72
00:04:41,488 --> 00:04:44,038
El proyecto Hyperloop, por ejemplo,

73
00:04:44,038 --> 00:04:46,508
está a punto de ser una realidad.

74
00:04:47,254 --> 00:04:50,004
En 2016, en San Francisco,

75
00:04:50,004 --> 00:04:58,794
un tren capaz de circular a
1,200 km/h en un tubo al vacío,

76
00:04:58,794 --> 00:05:01,534
va a ser probado.

77
00:05:02,246 --> 00:05:04,996
Toda una proeza tecnológica.

78
00:05:04,996 --> 00:05:08,786
Digno sucesor del TGV
pero mucho más rápido.

79
00:05:10,037 --> 00:05:12,127
Pero, ¿se han preguntado ustedes

80
00:05:12,127 --> 00:05:17,017
por qué si hace más de 
30 años que se inventó el TGV,

81
00:05:17,017 --> 00:05:18,907
y nos hace ganar tiempo,

82
00:05:18,907 --> 00:05:21,267
no está por todo el mundo?

83
00:05:22,501 --> 00:05:25,371
No es porque somos malos vendedores.

84
00:05:25,371 --> 00:05:27,761
Es una simple cuestión de gastos,

85
00:05:27,761 --> 00:05:32,501
gastos en nuevas infraestructuras
que se cuentan en miles de millones.

86
00:05:33,224 --> 00:05:39,274
Y el proyecto Hyperloop va a tener
que enfrentarse a este freno estructural,

87
00:05:39,274 --> 00:05:40,626
que, sin duda, va a bloquear

88
00:05:40,626 --> 00:05:43,504
su desarrollo a gran escala 
de una forma muy rápida.

89
00:05:43,504 --> 00:05:48,754
Además, el proyecto actual no permite
llevar más que 800 pasajeros cada hora.

90
00:05:48,754 --> 00:05:51,764
Viene a ser la capacidad de un TGV.

91
00:05:51,764 --> 00:05:56,514
Así que para aumentar 
el crecimiento del tráfico,

92
00:05:56,514 --> 00:05:58,774
va a resultar un poco justo.

93
00:05:59,493 --> 00:06:03,523
Pero bueno, para el transporte individual

94
00:06:03,983 --> 00:06:07,633
está el coche eléctrico y sabemos
que va a tener más autonomía.

95
00:06:07,633 --> 00:06:13,783
O mejor aún, el coche de hidrógeno.
Más de 1,000 km de autonomía.

96
00:06:14,745 --> 00:06:18,255
Empezará a comercializarse en 2025.

97
00:06:18,255 --> 00:06:20,745
Estos coches se van a conducir solos.

98
00:06:20,745 --> 00:06:23,525
Ya está, ya tenemos una solución.

99
00:06:24,930 --> 00:06:29,990
Pero no del todo, por esta razón:

100
00:06:29,990 --> 00:06:31,765
el espacio.

101
00:06:31,765 --> 00:06:35,755
Aquí ven el espacio que ocupan
200 pasajeros en coche.

102
00:06:35,755 --> 00:06:39,765
De media, cada coche lleva 1.2 pasajeros.

103
00:06:39,765 --> 00:06:42,255
Si los metemos en un autobús tenemos esto.

104
00:06:42,255 --> 00:06:44,255
Y en tren, esto.

105
00:06:44,255 --> 00:06:47,765
Eficaz, ¿no? Para acompañar 
el crecimiento del transporte.

106
00:06:48,005 --> 00:06:50,265
Sí, el crecimiento de nuestra movilidad

107
00:06:50,265 --> 00:06:54,385
pasará indudablemente
por el transporte colectivo.

108
00:06:54,385 --> 00:06:58,756
Pero los saltos tecnológicos no bastan

109
00:06:58,756 --> 00:07:02,760
para hacer frente a los tres problemas
que les he citado hace un momento,

110
00:07:02,760 --> 00:07:05,260
y es por una razón muy simple:

111
00:07:06,238 --> 00:07:12,518
la electricidad no se inventó
mejorando la vela.

112
00:07:17,260 --> 00:07:21,760
Así que, ¿cómo podemos pensar
en estos medios del futuro

113
00:07:21,760 --> 00:07:26,500
con lo que tenemos ahora? Porque no
tendremos una gran capacidad de inversión.

114
00:07:26,500 --> 00:07:30,750
Sin duda alguna, no vamos a
necesitar ciencia ficción,

115
00:07:30,750 --> 00:07:32,250
sino soñar.

116
00:07:32,250 --> 00:07:37,050
Porque en cada sueño 
hay una parte de realidad.

117
00:07:37,050 --> 00:07:40,830
Y también nos hará falta
abrir un poco nuestras mentes.

118
00:07:40,830 --> 00:07:45,250
Porque si les hubiera dicho hace 20 años,

119
00:07:45,250 --> 00:07:49,508
que llevarían en el bolsillo
un equipo de música,

120
00:07:49,508 --> 00:07:53,528
una enciclopedia, una cámara de fotos,

121
00:07:53,528 --> 00:07:56,758
y, ¿por qué no?, una linterna;

122
00:07:56,758 --> 00:07:58,538
¿qué me habrían dicho?

123
00:07:59,069 --> 00:08:04,779
Y sin embargo, muchos de nosotros
lo llevamos: el Smartphone.

124
00:08:06,757 --> 00:08:12,037
Y sí, hay mucho interés por acercar cosas

125
00:08:12,037 --> 00:08:15,257
que hasta ahora habían estado separadas.

126
00:08:15,257 --> 00:08:19,757
Yo les propongo hacer con el transporte
lo mismo que se hizo con el Smartphone,

127
00:08:19,757 --> 00:08:24,757
la "smart movilidad".

128
00:08:24,757 --> 00:08:29,257
Es decir, lo mejor del transporte guiado,

129
00:08:29,257 --> 00:08:32,506
lo mejor del coche,

130
00:08:32,506 --> 00:08:35,636
y lo mejor del transporte público.

131
00:08:35,636 --> 00:08:39,246
Sé que les puede parecer un poco confuso,

132
00:08:39,246 --> 00:08:41,246
pero como nos gustan tanto los acrónimos,

133
00:08:41,246 --> 00:08:45,517
siguiendo el esquema del TGV, 
yo les propongo llamarlo TAC,

134
00:08:45,517 --> 00:08:48,757
veamos, en imágenes,

135
00:08:48,757 --> 00:08:51,777
lo que podría ofrecernos.

136
00:08:52,722 --> 00:08:55,792
(Vídeo)

137
00:08:59,252 --> 00:09:00,912
Antonio,

138
00:09:00,912 --> 00:09:05,642
vive en la ciudad y quiere irse
de fin de semana al campo.

139
00:09:05,642 --> 00:09:09,252
Pide un TAC desde su Smartphone.

140
00:09:09,252 --> 00:09:14,282
Antonio no va a la parada del TAC,
el TAC viene a buscar a Antoine.

141
00:09:15,487 --> 00:09:18,987
Monta con sus maletas y
se encuentra con otros pasajeros

142
00:09:18,987 --> 00:09:20,747
que van en la misma dirección que él,

143
00:09:20,747 --> 00:09:26,497
pero no todos van al mismo destino.

144
00:09:26,497 --> 00:09:29,497
TAC es un vehículo autónomo, eléctrico,

145
00:09:29,497 --> 00:09:33,037
que puede circular tanto 
por carretera como por carriles.

146
00:09:33,037 --> 00:09:37,267
Para tomar una vía,
utiliza los pasos a nivel.

147
00:09:38,268 --> 00:09:41,518
Una vez está sobre los carriles, se carga.

148
00:09:43,309 --> 00:09:44,979
TAC puede modificar su ruta

149
00:09:44,979 --> 00:09:49,499
en función del tráfico de las redes 
ferroviarias y de las carreteras.

150
00:09:49,499 --> 00:09:52,649
Los pasajeros cambian
de TAC donde quieren.

151
00:09:52,649 --> 00:09:55,769
No necesitan una estación para 
pasar de un TAC a otro TAC.

152
00:09:57,759 --> 00:10:00,749
Antonio ha aprovechado su tiempo a bordo,

153
00:10:00,749 --> 00:10:03,749
ahora el TAC le deja en su casa del campo,

154
00:10:03,749 --> 00:10:05,739
pero el TAC no descansa.

155
00:10:05,739 --> 00:10:09,759
El TAC siempre está en movimiento.

156
00:10:22,737 --> 00:10:28,527
(Aplausos)

157
00:10:29,750 --> 00:10:32,500
Gracias. Me alegro de que les guste,

158
00:10:32,500 --> 00:10:33,980
pero hay que decirlo,

159
00:10:33,980 --> 00:10:36,510
a nivel tecnológico, aún no
hemos llegado tan lejos.

160
00:10:36,510 --> 00:10:39,750
Sin embargo, no es muy difícil,

161
00:10:39,750 --> 00:10:43,510
porque todos los componentes
tecnológicos ya existen,

162
00:10:43,510 --> 00:10:48,500
ahora tenemos que unirlos
para poder construir el TAC.

163
00:10:48,500 --> 00:10:53,490
En Francia, por ejemplo, hay
más de 15 000 pasos a nivel

164
00:10:53,490 --> 00:10:56,250
que hoy en día son zonas de
concentración de accidentes,

165
00:10:56,250 --> 00:10:59,380
y que mañana podrían ser lugares de cruce,

166
00:10:59,380 --> 00:11:04,240
tanto puertas de entrada como de
salida entre las diferentes redes.

167
00:11:04,240 --> 00:11:09,520
Asimismo, hay sistemas que permiten
regular la distancia de separación

168
00:11:09,520 --> 00:11:11,760
entre dos vehículos en movimento,

169
00:11:11,760 --> 00:11:14,757
y que permitirían, por ejemplo,
que en una misma red,

170
00:11:14,757 --> 00:11:18,009
cohabitaran trenes y TAC.

171
00:11:18,009 --> 00:11:23,279
En realidad, a nivel tecnológico, 
lo que tenemos que hacer

172
00:11:23,279 --> 00:11:26,779
es reinventar la rueda.

173
00:11:27,492 --> 00:11:29,762
Y no sé si se han dado cuenta,

174
00:11:29,762 --> 00:11:33,512
pero con cada gran evolución 
en materia de transporte,

175
00:11:33,512 --> 00:11:37,252
se ha inventado una rueda nueva.

176
00:11:37,252 --> 00:11:40,992
De piedra o de madera, 
de acero, neumática...

177
00:11:40,992 --> 00:11:46,256
Es hora de inventar
la rueda del siglo XXI.

178
00:11:46,256 --> 00:11:51,286
Puede que nos lleve 10 años,
pero es totalmente factible.

179
00:11:51,754 --> 00:11:57,504
Eso sí, lo que más tenemos que
cambiar es a nosotros mismos.

180
00:11:57,504 --> 00:12:03,514
Porque nos encanta
nuestro transporte individual.

181
00:12:04,274 --> 00:12:11,254
En cierto modo, es nuestro derecho a ir
a donde queremos, cuando y como queremos.

182
00:12:11,494 --> 00:12:13,264
Se trata de nuestra libertad.

183
00:12:14,030 --> 00:12:18,270
Supongo que no les gustaría
ir a coger champiñones en TAC.

184
00:12:18,972 --> 00:12:22,502
Tranquilos, les aseguro que no lo harán.

185
00:12:22,502 --> 00:12:25,772
Porque para que el transporte
colectivo sea eficaz,

186
00:12:25,772 --> 00:12:27,392
se necesita un flujo mínimo,

187
00:12:27,392 --> 00:12:30,092
aunque las personas no
vayan al mismo destino.

188
00:12:30,092 --> 00:12:31,512
Y si con el TAC

189
00:12:31,512 --> 00:12:35,242
se puede bajar del transporte
colectivo en flujos más pequeños,

190
00:12:35,242 --> 00:12:36,762
para su rincón de champiñones,

191
00:12:36,762 --> 00:12:39,762
que espero que no lo conozca mucha gente,

192
00:12:39,762 --> 00:12:43,772
el vehículo individual 
será siempre el más eficaz.

193
00:12:45,506 --> 00:12:48,506
Lo que yo les propongo

194
00:12:48,506 --> 00:12:51,256
es reinventar el transporte colectivo.

195
00:12:51,256 --> 00:12:55,516
Un transporte colectivo que
se adapte a Uds., a sus horarios,

196
00:12:55,516 --> 00:12:57,256
porque todos los días,

197
00:12:57,256 --> 00:13:00,506
no cierran la puerta de 
casa a la misma hora.

198
00:13:00,506 --> 00:13:04,246
Un transporte que vaya
a buscarles a donde estén,

199
00:13:04,246 --> 00:13:06,256
solo así será posible

200
00:13:06,256 --> 00:13:09,026
que el transporte colectivo,

201
00:13:09,026 --> 00:13:13,506
que representa hoy en día solo
un 15 % de nuestra movilidad,

202
00:13:13,506 --> 00:13:20,486
alcance un 30 % para 2030,
o quizá un 50 % para 2050.

203
00:13:22,999 --> 00:13:25,509
De momento el TAC es un sueño.

204
00:13:25,509 --> 00:13:27,009
También otros sueñan.

205
00:13:27,009 --> 00:13:31,779
La Escuela Politécnica de Lausana
sueña incluso con un "avión tren".

206
00:13:31,779 --> 00:13:34,509
Y yo estoy muy orgullosa de decirles,

207
00:13:34,509 --> 00:13:37,259
que en 2016 vamos a avanzar
sobre el tema.

208
00:13:37,259 --> 00:13:39,739
Y esos avances empiezan hoy.

209
00:13:39,739 --> 00:13:41,759
Vamos a invitarles

210
00:13:41,759 --> 00:13:45,249
a coconstruir con nosotros
su transporte TAC del futuro,

211
00:13:45,249 --> 00:13:49,529
que responda a sus necesidad y
exigencias en materia de movilidad.

212
00:13:49,529 --> 00:13:55,999
En Facebook encontrarán el enlace
a la cuenta de Twitter de TEDxLaRochelle.

213
00:13:55,999 --> 00:14:00,019
Así podremos trabajar juntos.

214
00:14:00,019 --> 00:14:04,259
No hay límites a su imaginación,

215
00:14:04,259 --> 00:14:08,029
les necesitamos para construir
esta nueva forma de transporte,

216
00:14:08,029 --> 00:14:11,769
más flexible, más respetuosa
con el medio ambiente,

217
00:14:11,769 --> 00:14:15,489
y que se ajuste a su presupuesto.

218
00:14:15,489 --> 00:14:18,739
Quiero decirles una última cosa:

219
00:14:18,739 --> 00:14:23,769
Tack, en polaco, quiere decir "sí",

220
00:14:24,749 --> 00:14:30,769
y tack, en sueco y en danés, 
quiere decir "gracias".

221
00:14:31,499 --> 00:14:36,279
(Aplausos)