1
00:00:13,459 --> 00:00:15,037
הפיתוח וההתפשטות של מסילות רכבת

2
00:00:15,037 --> 00:00:16,274
ברחבי ארצות הברית

3
00:00:16,274 --> 00:00:19,149
הביא גל שינויים לחיים האמריקאים.

4
00:00:19,149 --> 00:00:20,312
במהלך הגדילה של הרכבות,

5
00:00:20,312 --> 00:00:22,308
אלפי משרות נוצרו,

6
00:00:22,308 --> 00:00:23,565
ערים חדשות נולדו,

7
00:00:23,565 --> 00:00:25,088
הסחר עלה,

8
00:00:25,088 --> 00:00:26,570
תחבורה היתה מהירה יותר,

9
00:00:26,570 --> 00:00:29,857
ופני הנוף הכללים של האומה השתנו.

10
00:00:29,857 --> 00:00:31,890
אבל, אולי השינוי הכי מעניין מכולם

11
00:00:31,890 --> 00:00:33,448
הוא הכי פחות ידוע:

12
00:00:33,448 --> 00:00:35,646
ההגדרה של זמן סטנדרטי.

13
00:00:35,646 --> 00:00:39,394
היום, אנחנו יודעים שאם זה a.m.6:28 בלוס אנג'לס,

14
00:00:39,394 --> 00:00:41,479
זה a.m.9:28 בניו יורק,

15
00:00:41,479 --> 00:00:43,435
2:28p.m. בלונדון,

16
00:00:43,435 --> 00:00:45,322
5:28p.m. במוסקווה,

17
00:00:45,322 --> 00:00:47,816
ו 10:28p.m. בטוקיו.

18
00:00:47,816 --> 00:00:48,868
לא משנה איפה אתם,

19
00:00:48,868 --> 00:00:51,284
הדקות והשניות הן אותו הדבר.

20
00:00:51,284 --> 00:00:52,698
אבל, לפני התפתחות הרכבות,

21
00:00:52,698 --> 00:00:55,284
לא היה צורך בשעון ארצי או גלובלי,

22
00:00:55,284 --> 00:00:57,942
וכל עיר שמרה על זמן מקומי משלה.

23
00:00:57,942 --> 00:00:59,789
אז כשהיה 12 בצהריים בשיקנו,

24
00:00:59,789 --> 00:01:02,362
היה 12:07 p.m. באינדיאנפוליס,

25
00:01:02,362 --> 00:01:04,369
11:50a.m. בסנט לואיס,

26
00:01:04,369 --> 00:01:06,786
ו 11:27 a.m. באומהה.

27
00:01:06,786 --> 00:01:09,212
זה עבד בסדר גמור כשצורות המסע

28
00:01:09,212 --> 00:01:10,797
היחידות היו סוס או סירת קיטור,

29
00:01:10,797 --> 00:01:12,635
אבל נעשה ממש בעיתי

30
00:01:12,635 --> 00:01:14,308
כשהופיעו מסילות הברזל.

31
00:01:14,308 --> 00:01:15,666
איך אתם יכולים לשמור על לוח זמנים

32
00:01:15,666 --> 00:01:17,932
כשלכל עיר יש זמן משלה?

33
00:01:17,932 --> 00:01:20,693
ואיך אתם מונעים התנגשויות על המסילה

34
00:01:20,693 --> 00:01:23,408
אם הכרטיסנים של הרכבת משתמשים בשעונים שונים?

35
00:01:23,408 --> 00:01:26,980
זה לא ממש הגיוני לעזוב את התחנה ב p.m.,12:14

36
00:01:26,980 --> 00:01:28,743
לנסוע 22 דקות,

37
00:01:28,743 --> 00:01:31,529
ולהגיע ב 12:31 p.m.

38
00:01:31,529 --> 00:01:33,120
כדי למנוע את הבילבול,

39
00:01:33,120 --> 00:01:35,054
הרכבות של ארצות הברית וקנדה

40
00:01:35,054 --> 00:01:36,558
יצרו אזורי זמן סטנדרטיים

41
00:01:36,558 --> 00:01:39,757
ב 18 בנובמבר 1883, ב12 בצהריים.

42
00:01:39,757 --> 00:01:41,164
זה אפשר לחברות הרכבת

43
00:01:41,164 --> 00:01:42,559
לפעול יותר ביעילות

44
00:01:42,559 --> 00:01:44,631
ולהפחית את התאונות הקטלניות.

45
00:01:44,631 --> 00:01:45,918
הציבור האמריקאי, עם זאת,

46
00:01:45,918 --> 00:01:48,671
לא היה כל כך מהיר לאמץ את השינוי,

47
00:01:48,671 --> 00:01:51,463
כשהרבה ערים המשיכו להשתמש בזמן מקומי משלהן.

48
00:01:51,463 --> 00:01:54,174
ההתנגדות היתה כל כך חזקה, בכמה מהערים,

49
00:01:54,174 --> 00:01:58,576
שעונים היו מראים שני זמנים גם מקומי וגם זמן רכבת.

50
00:01:58,576 --> 00:02:00,099
דמיינו את השיחה:

51
00:02:00,099 --> 00:02:02,277
"סליחה אדוני. אתה יודע מה השעה?"

52
00:02:02,277 --> 00:02:04,052
"כן, איזה אתה צריך?

53
00:02:04,052 --> 00:02:08,157
זה 12:13 זמן מקומי ו 12:16 זמן רכבת."

54
00:02:08,157 --> 00:02:11,367
בסופו של דבר, ההגיון של שמירה על זמן סטנדרטי גבר,

55
00:02:11,367 --> 00:02:14,787
והממשל האמריקאי הפך את אזור הזמן לחוק

56
00:02:14,787 --> 00:02:18,162
עם חוק הזמן הסטנדרטי של 19 במרץ, 1918.

57
00:02:18,162 --> 00:02:20,286
מאז, היו שינויים רבים

58
00:02:20,286 --> 00:02:21,545
לאזורי הזמן,

59
00:02:21,545 --> 00:02:24,553
אבל הרעיון של זמן סטנדרטי נשאר.

60
00:02:24,553 --> 00:02:27,101
אבל, ארצות הברית לא היתה הראשונה למעשה

61
00:02:27,101 --> 00:02:28,844
לפתח זמן סטנדרטי.

62
00:02:28,844 --> 00:02:31,214
החברה הראשונה ליישם שימוש בזמן סטנדרטי

63
00:02:31,214 --> 00:02:34,931
היתה חברת הרכבות גרייט ווסטרן ב 1840 בבריטניה,

64
00:02:34,931 --> 00:02:38,101
ועד 1847, רוב הרכבות בבריטניה השתמשו

65
00:02:38,101 --> 00:02:41,154
בזמן גריניץ' הממוצע, או G.M.T.

66
00:02:41,154 --> 00:02:42,939
הממשלה הבריטית הפכה אותו לרשמי

67
00:02:42,939 --> 00:02:47,446
ב 2 באוגוסט, 1880 עם חוק הגדרת הזמן.

68
00:02:47,446 --> 00:02:49,238
אבל, בזמן שבריטניה אולי היתה הראשונה

69
00:02:49,238 --> 00:02:50,540
להנהיג זמן סטנדרטי,

70
00:02:50,540 --> 00:02:53,077
זו אסיה ואיי דרום הפסיפי

71
00:02:53,077 --> 00:02:55,981
שנהנו מהשעה הראשונה של כל יום.

72
00:02:55,981 --> 00:02:57,397
קו התאריך הבין לאומי

73
00:02:57,397 --> 00:02:58,874
עובר דרך האוקיינוס הפסיפי

74
00:02:58,874 --> 00:03:00,424
בצד השני של כדור הארץ

75
00:03:00,424 --> 00:03:02,832
מהמרידיאן הראשי בגריניץ' בו,

76
00:03:02,832 --> 00:03:03,990
תודות לרכבת,

77
00:03:03,990 --> 00:03:06,597
זמן סטנדרטי היה בשימוש לראשונה.

78
00:03:06,597 --> 00:03:08,071
רכבות התפתחו במשך השנים

79
00:03:08,071 --> 00:03:09,306
ונשארות אמצעי תחבורה

80
00:03:09,306 --> 00:03:11,646
ומסחר עיקרי בעולם.

81
00:03:11,646 --> 00:03:13,179
ומרכבת התחתית בניו יורק

82
00:03:13,179 --> 00:03:15,917
לרכבות המשא שחוצות את המישורים הגדולים,

83
00:03:15,917 --> 00:03:18,102
לקרוניות בסן פרנסיסקו,

84
00:03:18,102 --> 00:03:20,853
כולם יודעים בדיוק מה השעה.

85
00:03:20,853 --> 00:03:23,357
ותודות להם, גם אנחנו!