WEBVTT 00:00:13.459 --> 00:00:15.037 Развитието и разпространението на жп линиите 00:00:15.037 --> 00:00:16.274 в Съединените щати 00:00:16.274 --> 00:00:19.149 довело до вълна от промени в американския живот. 00:00:19.149 --> 00:00:20.312 По време на жп бума, 00:00:20.312 --> 00:00:22.308 хиляди работни места били създадени, 00:00:22.308 --> 00:00:23.565 нови градове били родени, 00:00:23.565 --> 00:00:25.088 търговията се увеличила, 00:00:25.088 --> 00:00:26.570 транспортът станал по-бърз, 00:00:26.570 --> 00:00:29.857 и цялостният пейзаж на нацията се трансформирал. 00:00:29.857 --> 00:00:31.890 Но, може би най-интересната промяна от всички 00:00:31.890 --> 00:00:33.448 е най-малко позната: 00:00:33.448 --> 00:00:35.646 създаването на стандартно време. 00:00:35.646 --> 00:00:39.394 Днес знаем, че ако е 6:28 ч. в Лос Анджелис, 00:00:39.394 --> 00:00:41.479 е 9:28 ч. в Ню Йорк, 00:00:41.479 --> 00:00:43.435 14:28 ч. в Лондон, 00:00:43.435 --> 00:00:45.322 17:28 ч. в Москва, 00:00:45.322 --> 00:00:47.816 и 22:28 ч. в Токио. 00:00:47.816 --> 00:00:48.868 Без значение къде се намирате, 00:00:48.868 --> 00:00:51.284 минутите и секундите са точно същите. 00:00:51.284 --> 00:00:52.698 Но преди жп линиите 00:00:52.698 --> 00:00:55.284 е нямало нужда от национален или глобален часовник, 00:00:55.284 --> 00:00:57.942 и всеки град имал свое местно време. 00:00:57.942 --> 00:00:59.789 Така че когато било 12 часа на обяд в Чикаго, 00:00:59.789 --> 00:01:02.362 било12:07 ч. в Индианаполис, 00:01:02.362 --> 00:01:04.369 11:50 ч. в Сейнт Луис, 00:01:04.369 --> 00:01:06.786 и 11:27 ч. в Омаха. 00:01:06.786 --> 00:01:09.212 Това не било проблем когато единствените начини за пътуване 00:01:09.212 --> 00:01:10.797 са били коне или параходи, 00:01:10.797 --> 00:01:12.635 но станало изключително проблематично 00:01:12.635 --> 00:01:14.308 когато дошли жп линиите. 00:01:14.308 --> 00:01:15.666 Как да се спазва разписанието на влака, 00:01:15.666 --> 00:01:17.932 когато всеки град има свое собствено време? 00:01:17.932 --> 00:01:20.693 И как да се предотвратят сблъсъци или аварии на линиите, 00:01:20.693 --> 00:01:23.408 ако контрольорите във влаковете използват различни часовници? 00:01:23.408 --> 00:01:26.980 Нямало наистина смисъл да напуснете гара в 12:14 ч., 00:01:26.980 --> 00:01:28.743 да пътувате 22 минути, 00:01:28.743 --> 00:01:31.529 и да пристигнете в 12:31 ч. 00:01:31.529 --> 00:01:33.120 За да се премахне това объркване, 00:01:33.120 --> 00:01:35.054 железниците на Съединените щати и Канада 00:01:35.054 --> 00:01:36.558 въвели стандартни часови зони 00:01:36.558 --> 00:01:39.757 на 18 ноември 1883 г. по обяд. 00:01:39.757 --> 00:01:41.164 Това позволило на жп компаниите 00:01:41.164 --> 00:01:42.559 да работят по-ефективно 00:01:42.559 --> 00:01:44.631 и да намалят смъртоносните злополуки. 00:01:44.631 --> 00:01:45.918 Американската общественост, обаче, 00:01:45.918 --> 00:01:48.671 не възприела толкова бързо тази нова промяна, 00:01:48.671 --> 00:01:51.463 много градове продължили да използват собствено местно време. 00:01:51.463 --> 00:01:54.174 Съпротивата била толкова силна, че в някои градове, 00:01:54.174 --> 00:01:58.576 часовниците показвали както местното време така и железопътното време. 00:01:58.576 --> 00:02:00.099 Представете си този разговор: 00:02:00.099 --> 00:02:02.277 "Извинете ме, сър. Знаете ли колко е часа?" 00:02:02.277 --> 00:02:04.052 "Ами да, кой час ви трябва? 00:02:04.052 --> 00:02:08.157 Сега е 12:13 местното време и 12:16 жп време." 00:02:08.157 --> 00:02:11.367 В крайна сметка надделяла логиката за поддържане на стандартно време, 00:02:11.367 --> 00:02:14.787 и правителството на Съединените щати направило часовите зони предмет на законово регулиране 00:02:14.787 --> 00:02:18.162 с Акта за стандартно време на 19 март 1918 г. 00:02:18.162 --> 00:02:20.286 Оттогава е имало многобройни промени 00:02:20.286 --> 00:02:21.545 на часовите зони, 00:02:21.545 --> 00:02:24.553 но концепцията за стандартно време останала. 00:02:24.553 --> 00:02:27.101 Но Съединените щати всъщност не били първите, 00:02:27.101 --> 00:02:28.844 които разработили стандартно време. 00:02:28.844 --> 00:02:31.214 Първата компания, която приложила използването на стандартно време 00:02:31.214 --> 00:02:34.931 била Голямата западна железница през 1840 година във Великобритания, 00:02:34.931 --> 00:02:38.101 и от 1847 г., повечето британски железници използвали 00:02:38.101 --> 00:02:41.154 Средното време по Гринуич, или СВГ. 00:02:41.154 --> 00:02:42.939 Британското правителство го направило официално 00:02:42.939 --> 00:02:47.446 на 2 август 1880 г. с Устава, или Акта за определяне на времето. 00:02:47.446 --> 00:02:49.238 Но, докато Великобритания може да е била първата, 00:02:49.238 --> 00:02:50.540 която е установила стандартно време, 00:02:50.540 --> 00:02:53.077 то Азия и островите на Южния Пасифик 00:02:53.077 --> 00:02:55.981 се радват на първия час на всеки нов ден. 00:02:55.981 --> 00:02:57.397 Международната времева линия 00:02:57.397 --> 00:02:58.874 преминава през Тихия океан 00:02:58.874 --> 00:03:00.424 от противоположната страна на Земята 00:03:00.424 --> 00:03:02.832 на нулевия меридиан в Гринуич, 00:03:02.832 --> 00:03:03.990 благодарение на влаковете, 00:03:03.990 --> 00:03:06.597 стандартното време е използвано за първи път. 00:03:06.597 --> 00:03:08.071 Влаковете са се развили през годините 00:03:08.071 --> 00:03:09.306 и остават видни форма 00:03:09.306 --> 00:03:11.646 за транспортиране и търговия по целия свят. 00:03:11.646 --> 00:03:13.179 И от метрото в Ню Йорк 00:03:13.179 --> 00:03:15.917 до товарните влакове, пътуващи през Големите равнини, 00:03:15.917 --> 00:03:18.102 до тролеите в Сан Франциско, 00:03:18.102 --> 00:03:20.853 те всички знаят точно колко е часът. 00:03:20.853 --> 00:03:23.357 И, благодарение на тях, ние знаем също!