1
00:00:00,674 --> 00:00:02,686
让我们来整理一下思绪，

2
00:00:02,686 --> 00:00:05,276
看看我们目前所处的复杂情况。

3
00:00:05,276 --> 00:00:09,636
在我们解决气候变化问题的同时，

4
00:00:09,636 --> 00:00:13,863
我们还要建造
供三十亿人口居住的城市。

5
00:00:14,577 --> 00:00:17,185
这将是我们目前城市规模的两倍。

6
00:00:17,907 --> 00:00:19,610
这件事如果我们没做好，

7
00:00:19,610 --> 00:00:24,135
我不确定全球的气候变化解决方案
能否拯救人类，

8
00:00:24,807 --> 00:00:28,612
因为这在很大程度上
取决于我们如何建造我们的城市：

9
00:00:28,612 --> 00:00:30,876
不仅是对环境的冲击，

10
00:00:30,876 --> 00:00:32,516
还有我们的社会福利，

11
00:00:32,516 --> 00:00:34,792
经济活力，

12
00:00:34,792 --> 00:00:37,625
我们对于社区和交流的感受。

13
00:00:38,154 --> 00:00:41,165
从根本上说，我们建造城市的方式

14
00:00:41,165 --> 00:00:44,038
体现了我们的人性。

15
00:00:44,038 --> 00:00:46,902
因此我认为，把这件事情做好，

16
00:00:46,902 --> 00:00:48,832
是我们的当务之急。

17
00:00:48,836 --> 00:00:52,494
从某种意义上来说，
做好这件事有助于解决气候变化问题，

18
00:00:52,494 --> 00:00:53,670
因为归根结底，

19
00:00:53,670 --> 00:00:57,112
是我们的行为造成了气候问题。

20
00:00:57,116 --> 00:00:58,914
气候问题并不是孤立的，

21
00:00:58,914 --> 00:01:02,954
不仅仅因为埃克森美孚
或者其他石油公司。

22
00:01:02,954 --> 00:01:06,191
原因在于我们，我们的生活方式。

23
00:01:06,341 --> 00:01:07,560
我们如何生活。

24
00:01:07,964 --> 00:01:09,639
这个故事里有一个坏人。

25
00:01:09,639 --> 00:01:13,176
它的名字叫城市蔓生，
我会实话实说。

26
00:01:13,176 --> 00:01:17,005
但它并不是你们大家，
或者许多人想象的那样，

27
00:01:17,005 --> 00:01:18,639
好像只会在低密度区域，

28
00:01:18,639 --> 00:01:21,281
或都会区外围的郊区发生。

29
00:01:22,132 --> 00:01:27,372
实际上，我觉得这样杂乱无序的拓展
在任何地方，任何密度下，都有可能发生。

30
00:01:27,372 --> 00:01:30,497
它的主要特色就是
隔离了人与人之间的距离。

31
00:01:31,054 --> 00:01:34,964
它造成经济上的贫富差距，

32
00:01:34,968 --> 00:01:36,590
并形成了土地利用上的单一化。

33
00:01:36,590 --> 00:01:38,710
将他们同自然隔离开。

34
00:01:38,710 --> 00:01:41,888
它不允许异业的结合，

35
00:01:41,888 --> 00:01:43,176
限制了人际的交流与沟通，

36
00:01:43,176 --> 00:01:45,633
而这些恰恰是使城市变得伟大

37
00:01:45,633 --> 00:01:47,863
让社会繁荣发展的因素。

38
00:01:48,389 --> 00:01:53,081
所以我们要好好思考
城市蔓生的解药，

39
00:01:53,081 --> 00:01:57,578
尤其是当我们
要建设如此大的项目的时候。

40
00:01:58,105 --> 00:02:00,630
让我来举一个例子。

41
00:02:00,630 --> 00:02:03,830
我们为加州设计了一个模型，

42
00:02:03,830 --> 00:02:07,487
来降低碳排放量。

43
00:02:08,044 --> 00:02:13,572
我们做了一系列的
都市发展情境的模拟，

44
00:02:13,572 --> 00:02:16,719
经过我们高度简化，

45
00:02:16,719 --> 00:02:19,539
与溷合了不同的发展原型，

46
00:02:19,539 --> 00:02:23,374
假定持续直到2050年，

47
00:02:23,374 --> 00:02:28,124
加州将有一千万的新成员加入，

48
00:02:28,691 --> 00:02:29,963
其中一种情境就是蔓生。

49
00:02:29,967 --> 00:02:33,529
跟过去的情况差不多：
购物中心、土地分割、

50
00:02:33,529 --> 00:02:34,747
办公园区。

51
00:02:34,747 --> 00:02:38,561
另外一种情况，
并不是所有人都涌向城市，

52
00:02:38,561 --> 00:02:40,258
而是密集的发展，

53
00:02:40,258 --> 00:02:42,840
比如将郊区的有轨电车搬到市区、

54
00:02:42,840 --> 00:02:44,103
方便散步的社区，

55
00:02:44,103 --> 00:02:48,362
建筑物的层高有限，
但整体密集发展、综合使用的环境。

56
00:02:48,969 --> 00:02:51,435
最后的结果令人震惊。

57
00:02:51,435 --> 00:02:54,602
这样的改变不仅与过去的

58
00:02:54,602 --> 00:02:58,861
城市设计习惯有很大的不同，

59
00:02:58,861 --> 00:03:03,589
也与特殊利益群体的认知不同，因为
每种类型都代表了一个特殊利益群体，

60
00:03:04,233 --> 00:03:08,826
这些群体过去只关注自己眼前的利益，

61
00:03:08,826 --> 00:03:09,771
而无长远的计划。

62
00:03:09,771 --> 00:03:14,974
他们看不到城市形态带来的好处，
我称之为“共赢利益”，

63
00:03:14,974 --> 00:03:17,463
可以让他们彼此融合。

64
00:03:17,463 --> 00:03:19,085
比如，土地消耗问题：

65
00:03:19,085 --> 00:03:21,893
环保主义者很关心，

66
00:03:21,893 --> 00:03:23,092
还有农民，

67
00:03:23,696 --> 00:03:25,938
还有很多人

68
00:03:25,942 --> 00:03:29,329
社区团体想开放临近的空间。

69
00:03:29,861 --> 00:03:31,977
加州的蔓生版本

70
00:03:31,977 --> 00:03:35,597
其都市实体的碳足迹
几乎是（图上智能成长版本）的两倍。

71
00:03:36,429 --> 00:03:39,134
（智能成长版本的）温室气体：
排放大幅下降，

72
00:03:39,134 --> 00:03:43,973
因为在加州，
碳排放的最大来源是汽车，

73
00:03:43,973 --> 00:03:47,697
如果城市不再像以往一样依赖汽车，

74
00:03:47,697 --> 00:03:50,738
当然会降低排放。

75
00:03:51,601 --> 00:03:54,727
汽车的行驶里程，
就是我刚刚提到的。

76
00:03:54,727 --> 00:03:59,716
每户每年平均下降了一万英里，

77
00:03:59,716 --> 00:04:05,060
有些地方甚至达到
每户两万六千多英里，

78
00:04:05,060 --> 00:04:09,974
这不仅大幅改善
空气质量，降低碳排放，

79
00:04:09,974 --> 00:04:12,559
对节省家庭开支也大有好处。

80
00:04:12,563 --> 00:04:15,576
因为开车真的非常贵，

81
00:04:15,580 --> 00:04:16,992
我们能看到，

82
00:04:16,995 --> 00:04:19,511
中产阶级都有点无力承担。

83
00:04:20,313 --> 00:04:24,318
关于医疗，我们以前谈论的是，
一旦出了问题我们该如何补救，

84
00:04:24,322 --> 00:04:25,511
改善空气质量。

85
00:04:25,511 --> 00:04:27,526
那为什么不停止污染它呢？

86
00:04:27,526 --> 00:04:30,978
为什么不多走路和骑自行车呢？

87
00:04:30,978 --> 00:04:34,163
这也是我们要打造的城市
所拥有的功能。

88
00:04:35,314 --> 00:04:36,706
家庭开支。

89
00:04:37,243 --> 00:04:39,581
2008年是历史性的一年，

90
00:04:39,581 --> 00:04:43,127
不仅金融业失去控制。

91
00:04:43,643 --> 00:04:48,342
我们当时也销售了
太多不合宜的住宅建筑：

92
00:04:48,342 --> 00:04:51,297
大地块，独门独户，遥远的距离，

93
00:04:51,301 --> 00:04:55,532
一般中产阶级根本负担不起，

94
00:04:55,532 --> 00:04:59,158
更明显的一点是，
不再符合他们的生活方式。

95
00:04:59,158 --> 00:05:01,068
但为了摆脱债务，

96
00:05:01,466 --> 00:05:04,702
你可以把它卖掉，减少按揭。

97
00:05:04,702 --> 00:05:06,564
我想这种情况很常见。

98
00:05:06,568 --> 00:05:09,274
减少1万美元的支出——

99
00:05:09,274 --> 00:05:12,115
不要忘记，加州
中产阶级的收入是5万——

100
00:05:12,119 --> 00:05:13,810
这是笔很大的支出。

101
00:05:13,810 --> 00:05:16,683
那才只计算车辆跟设备的费用而已。

102
00:05:16,683 --> 00:05:20,897
那些提倡可负担住房的人，
常常只坐在自己家中，

103
00:05:20,901 --> 00:05:25,385
不跟环境学家或政治领袖
交换意见。

104
00:05:25,389 --> 00:05:27,397
造成大家谁也不让谁，

105
00:05:27,397 --> 00:05:29,339
总算开始注意到共同的原因了，

106
00:05:29,339 --> 00:05:32,769
但我认为认知到这些共同的原因，
才能带来真正的变革。

107
00:05:33,837 --> 00:05:36,491
洛杉矶，由于这些努力的结果，

108
00:05:36,491 --> 00:05:39,785
决定将自己转型为

109
00:05:39,789 --> 00:05:43,191
一个以公共交通导向的环境。

110
00:05:43,191 --> 00:05:44,969
实际上，从2008年开始，

111
00:05:44,969 --> 00:05:48,922
洛杉矶就投票表决将4000亿美元的
债券拿来建设公共交通，

112
00:05:48,922 --> 00:05:51,785
但建设高速公路的预算是零。

113
00:05:51,789 --> 00:05:52,977
转变是巨大的：

114
00:05:52,981 --> 00:05:56,332
洛杉矶成为了一座散步
和公共交通之城，

115
00:05:56,336 --> 00:05:57,410
而不是汽车城。

116
00:05:57,410 --> 00:05:57,940
（掌声）

117
00:05:57,940 --> 00:05:59,234
怎么做到的呢？

118
00:05:59,234 --> 00:06:01,961
把那些人们最不喜欢的车道

119
00:06:01,961 --> 00:06:04,032
放上公交系统，

120
00:06:04,032 --> 00:06:08,319
然后加上多功能的开发区，

121
00:06:08,319 --> 00:06:10,526
满足人们新的住房需求，

122
00:06:10,526 --> 00:06:12,231
建设令人兴奋的社区，

123
00:06:12,231 --> 00:06:14,030
更加综合性，

124
00:06:14,030 --> 00:06:16,650
更加有趣，更适合步行。

125
00:06:16,650 --> 00:06:19,073
还有另一种蔓生方式，

126
00:06:19,787 --> 00:06:22,859
在中国，高密度的，
你们也许会觉得这有点矛盾，

127
00:06:22,859 --> 00:06:26,773
但其实是一样的问题。
每个人都被高楼大厦孤立，

128
00:06:26,777 --> 00:06:30,335
当然还有刚才提到过的雾霾。

129
00:06:30,335 --> 00:06:32,658
中国GDP总量的12%

130
00:06:32,658 --> 00:06:35,819
被用在处理雾霾带来的健康问题。

131
00:06:35,819 --> 00:06:39,108
毫无疑问，中国城市的
发展非常迅猛。

132
00:06:39,108 --> 00:06:40,374
跟其他任何地方一样。

133
00:06:40,374 --> 00:06:43,420
所谓社区，应该有小店铺，

134
00:06:43,420 --> 00:06:47,577
本地化的服务，可以散步，
与邻居互动。

135
00:06:47,577 --> 00:06:49,725
听起来不切实际，
但并非遥不可及。

136
00:06:49,725 --> 00:06:51,706
这正是人们真正想要的。

137
00:06:51,710 --> 00:06:53,287
新的超级小区——

138
00:06:53,287 --> 00:06:57,231
可能有5000户人家住在里面，

139
00:06:57,231 --> 00:07:01,057
大家都门户紧闭，互不相识。

140
00:07:01,061 --> 00:07:04,601
当然，也没有
散步步道，没有底层商铺，

141
00:07:04,601 --> 00:07:06,449
非常无趣的环境。

142
00:07:07,368 --> 00:07:11,664
我在其中一个超级小区中
发现了一件事，

143
00:07:11,664 --> 00:07:14,914
人们在自家车库私自开了商店，

144
00:07:14,914 --> 00:07:18,636
这样他们就能获得本地化服务。

145
00:07:18,636 --> 00:07:23,407
人们想让都市更美好的
需求就摆在那儿。

146
00:07:23,411 --> 00:07:26,699
我们只是需要让规划者
和政治家意识到。

147
00:07:27,162 --> 00:07:30,999
好的，下面是一些
规划技术层面的内容。

148
00:07:30,999 --> 00:07:34,186
重庆是一座拥有
3000万人口的城市。

149
00:07:34,190 --> 00:07:36,573
几乎跟加州一样多。

150
00:07:36,577 --> 00:07:38,287
这是一个小的开发区。

151
00:07:38,291 --> 00:07:41,933
他们想让我们
在中国的一些城市中

152
00:07:41,933 --> 00:07:44,701
测试城市蔓生的替代方案。

153
00:07:45,072 --> 00:07:48,384
这里将会有450万人口。

154
00:07:48,384 --> 00:07:50,329
这幅图里最重要的一点是，

155
00:07:50,333 --> 00:07:53,012
每一个圆圈代表的
是步行的区域，

156
00:07:53,012 --> 00:07:55,272
圆心位置是公共交通系统，

157
00:07:55,280 --> 00:07:58,235
他们投入大量资金
建设地铁和快速公交，

158
00:07:58,944 --> 00:08:01,296
并且合理分布，

159
00:08:01,300 --> 00:08:03,941
每一个人都可以步行上班。

160
00:08:03,941 --> 00:08:06,262
红色的区域，就更厉害了。

161
00:08:06,262 --> 00:08:09,433
一夜之间，所有的设计原则
全转向诉求绿色空间

162
00:08:09,437 --> 00:08:13,167
以及保护生态特征。

163
00:08:13,167 --> 00:08:17,518
其它的街道都是禁止车辆通行的。

164
00:08:17,518 --> 00:08:21,165
他们并没有推平岸边的树木，

165
00:08:21,165 --> 00:08:23,242
或把房子建到河边，

166
00:08:23,242 --> 00:08:27,500
而是将以往并不常见的
绿化带观念带进中国，

167
00:08:27,500 --> 00:08:30,075
从我们在这片区域

168
00:08:30,079 --> 00:08:32,633
做实验性的行动就开始进行了。

169
00:08:33,063 --> 00:08:35,048
这里的城市结构，是小区块的，

170
00:08:35,048 --> 00:08:37,688
每个区块可能有500户人家。

171
00:08:37,688 --> 00:08:38,981
他们相互认识。

172
00:08:38,981 --> 00:08:41,368
街道两旁有商店，

173
00:08:41,368 --> 00:08:43,304
居民有地方可去。

174
00:08:43,308 --> 00:08:45,693
街道变小了，

175
00:08:45,693 --> 00:08:47,247
因为数量增加了。

176
00:08:47,247 --> 00:08:48,832
非常简单，

177
00:08:48,832 --> 00:08:51,401
直接的城市设计理念。

178
00:08:51,401 --> 00:08:54,625
还有一点我非常喜欢。

179
00:08:54,629 --> 00:08:55,903
想象一下。

180
00:08:56,352 --> 00:08:58,519
如果只有三分之一的人有车，

181
00:08:58,519 --> 00:09:02,287
那我们为什么要
把街道的使用权全部给车呢？

182
00:09:02,928 --> 00:09:06,127
如果我们把70%的街道

183
00:09:06,131 --> 00:09:08,336
让给步行街，让给行人，

184
00:09:08,336 --> 00:09:10,475
这样公共交通就能更好地提供服务，

185
00:09:10,475 --> 00:09:12,964
他们可以选择步行，选择骑车。

186
00:09:12,964 --> 00:09:14,356
为什么不……

187
00:09:14,370 --> 00:09:15,863
（掌声）

188
00:09:15,863 --> 00:09:18,030
建立一个土地使用平等的

189
00:09:18,030 --> 00:09:20,395
交通系统？

190
00:09:20,698 --> 00:09:24,091
显而易见，城市会运行得更好。

191
00:09:24,480 --> 00:09:25,660
在北京，无论采取什么措施，

192
00:09:25,660 --> 00:09:28,254
无论修多少环线，

193
00:09:28,254 --> 00:09:31,216
他们都无法解决堵车问题。

194
00:09:31,216 --> 00:09:34,888
这是一条步行街，
两边是综合利用区。

195
00:09:35,666 --> 00:09:37,555
中间有公交系统。

196
00:09:37,555 --> 00:09:40,683
我很乐意看到公交系统
使用无人驾驶车辆，

197
00:09:40,683 --> 00:09:43,617
但也许过一会儿
我们再来讨论这个问题。

198
00:09:43,617 --> 00:09:47,554
目前有七项原则，

199
00:09:47,554 --> 00:09:50,098
已经被中国政府最高层所接受，

200
00:09:50,098 --> 00:09:51,747
他们准备要付诸实施了。

201
00:09:51,747 --> 00:09:52,877
这些原则很简单，

202
00:09:52,877 --> 00:09:55,730
我觉得对其他国家也适用。

203
00:09:55,730 --> 00:09:59,417
第一条就是保护自然环境，保护历史，

204
00:09:59,417 --> 00:10:02,048
保护关键性的农业。

205
00:10:02,306 --> 00:10:03,659
第二条是溷合发展。

206
00:10:03,659 --> 00:10:05,990
溷合利用很流行，我所指的溷合，

207
00:10:05,990 --> 00:10:08,663
是指不同收入，不同年龄的群体，

208
00:10:08,663 --> 00:10:11,149
还有对于土地的综合利用。

209
00:10:12,190 --> 00:10:13,364
步行。

210
00:10:13,368 --> 00:10:16,408
所有伟大的城市都欢迎你漫步其中。

211
00:10:16,412 --> 00:10:17,770
否则你就不会去那里。

212
00:10:17,770 --> 00:10:20,326
你去的度假地
肯定是可以散步的地方。

213
00:10:20,330 --> 00:10:22,092
那为什么不把所有的地方
都变成这样呢？

214
00:10:22,561 --> 00:10:26,133
自行车是最高效的交通方式。

215
00:10:26,506 --> 00:10:30,284
中国已经采取政策，
要在每条街道

216
00:10:30,284 --> 00:10:31,637
设立六米宽的自行车道。

217
00:10:31,637 --> 00:10:35,603
他们真的想回归骑自行车的年代。

218
00:10:35,603 --> 00:10:37,083
（掌声）

219
00:10:37,083 --> 00:10:39,410
下面是比较复杂的规划了：

220
00:10:39,410 --> 00:10:40,753
连通。

221
00:10:40,757 --> 00:10:44,289
这是一个街道网络，
允许有多种路线组合，

222
00:10:44,293 --> 00:10:46,134
而不仅仅是单一路线，

223
00:10:46,134 --> 00:10:49,675
也可以建造多种多样的街道。

224
00:10:50,902 --> 00:10:52,126
汽车

225
00:10:52,126 --> 00:10:54,460
公共交通系统需要更多投资。

226
00:10:54,460 --> 00:10:56,259
没有捷径可走。

227
00:10:56,259 --> 00:10:59,347
无人驾驶汽车无法帮我们解决问题。

228
00:10:59,347 --> 00:11:04,537
实际上，跟传统车相比，
无人车会产生更多交通流量，

229
00:11:04,537 --> 00:11:05,923
更多车辆行驶里程。

230
00:11:05,923 --> 00:11:07,161
另外还有，集中性。

231
00:11:07,161 --> 00:11:11,331
我们在城市的公交系统上
是分层级的，

232
00:11:11,335 --> 00:11:14,528
这跟老式的以高速公路
为枢纽的老城市相比

233
00:11:14,528 --> 00:11:16,672
是非常大的一种改变，

234
00:11:17,245 --> 00:11:19,952
但是这两种形式必须
重新连接起来，

235
00:11:19,952 --> 00:11:24,456
来重新构建城市的结构。

236
00:11:26,193 --> 00:11:27,706
我对此充满希望。

237
00:11:27,706 --> 00:11:32,523
在加州，在美国，在中国，
这些变化都被广泛接受。

238
00:11:32,523 --> 00:11:35,162
我充满希望有两个原因。

239
00:11:35,162 --> 00:11:37,255
第一，大部分人都懂。

240
00:11:37,259 --> 00:11:39,181
他们打从心底认同，

241
00:11:39,181 --> 00:11:41,847
一个伟大的城市可以，
而且也必须要有的样貌；

242
00:11:41,847 --> 00:11:46,662
第二个原因是这样的分析结果
可以发挥作用，

243
00:11:46,662 --> 00:11:49,424
它将人们连接起来，

244
00:11:49,936 --> 00:11:52,665
让人们建立起

245
00:11:52,665 --> 00:11:54,358
前所未有的政治联盟。

246
00:11:54,719 --> 00:11:58,453
进而让他们建立起
我们梦寐以求的社区。

247
00:11:58,453 --> 00:11:59,702
谢谢大家。

248
00:11:59,702 --> 00:12:06,273
（掌声）

249
00:12:08,018 --> 00:12:11,475
克里斯·安德森（CA）：
好的，自动驾驶，无人驾驶汽车。

250
00:12:11,479 --> 00:12:14,824
在座有很多人都对此非常兴奋。

251
00:12:15,443 --> 00:12:18,432
你为什么会对此表示担忧呢？

252
00:12:18,432 --> 00:12:21,488
皮特·卡尔索普（PC）：因为我觉得
这裡头有太多炒作了。

253
00:12:21,488 --> 00:12:25,196
首先，每个人都说
我们会减少许多车辆。

254
00:12:25,196 --> 00:12:27,838
但是他们不敢说
这反而会增加许多行车里程。

255
00:12:27,838 --> 00:12:30,929
因为会有更多的车行驶在路上。

256
00:12:30,929 --> 00:12:32,978
会更加拥堵。

257
00:12:32,978 --> 00:12:35,300
CA：因为它们是如此方便，

258
00:12:35,304 --> 00:12:37,388
你可以在阅读和睡觉的时候行驶。

259
00:12:37,388 --> 00:12:38,513
PC：有很多原因。

260
00:12:38,513 --> 00:12:42,914
其中一点是，如果车辆是私人的，
大家会行驶更远的距离。

261
00:12:42,914 --> 00:12:44,869
会让城市蔓生重新开始。

262
00:12:44,869 --> 00:12:46,908
如果你可以在上班途中工作，

263
00:12:46,908 --> 00:12:48,999
你就可以选择住在更远的地方。

264
00:12:48,999 --> 00:12:51,555
这会使城市蔓生

265
00:12:51,559 --> 00:12:53,922
以一种我非常害怕的方式复苏。

266
00:12:53,922 --> 00:12:55,800
出租车，

267
00:12:55,800 --> 00:12:59,562
有50%的调查结果显示，
人们不愿意拼车。

268
00:12:59,566 --> 00:13:00,970
如果不拼车，

269
00:13:00,970 --> 00:13:06,161
可能会增加90%的车辆行驶里程。

270
00:13:06,597 --> 00:13:07,948
如果拼车，

271
00:13:07,948 --> 00:13:11,502
也会增加大约30%。

272
00:13:11,502 --> 00:13:14,554
CA：拼车，就是说几个人
通过某种智能共享的方式

273
00:13:14,558 --> 00:13:15,918
同时乘坐一辆车？

274
00:13:15,918 --> 00:13:18,883
PC：是的，就是无人驾驶的优步。

275
00:13:18,883 --> 00:13:22,726
但实际情况是，车辆的效率

276
00:13:22,726 --> 00:13:25,497
跟有没有方向盘并没有太大关系。

277
00:13:25,501 --> 00:13:27,948
他们宣称自己将是
唯一能让电动车变得高效的，

278
00:13:27,948 --> 00:13:29,396
但这并不是真的。

279
00:13:29,396 --> 00:13:33,796
说到底，步行，自行车和公共交通

280
00:13:33,796 --> 00:13:36,984
才能让城市和社区繁荣发展。

281
00:13:36,984 --> 00:13:39,815
让人们藏在自己私密的小空间里，

282
00:13:39,815 --> 00:13:42,136
无论有没有方向盘，

283
00:13:42,136 --> 00:13:43,731
都是错误的发展方向。

284
00:13:43,731 --> 00:13:44,906
坦白来说，

285
00:13:44,906 --> 00:13:50,619
我一想象，一辆无人驾驶车
去麦当劳取餐，

286
00:13:50,619 --> 00:13:52,317
它的主人并不在车里，

287
00:13:52,317 --> 00:13:56,051
它被派出去做各种差事，

288
00:13:56,051 --> 00:13:57,482
就让我觉得害怕。

289
00:13:57,482 --> 00:14:00,864
CA：好的，谢谢你的分享，
我不得不说，你给我们展示的

290
00:14:00,864 --> 00:14:03,658
综合利用的街道，
非常有启发性，非常美妙。

291
00:14:03,658 --> 00:14:06,237
PC：谢谢你。
CA：谢谢你所做的工作。

292
00:14:06,237 --> 00:14:07,690
（掌声）