WEBVTT

00:00:00.674 --> 00:00:02.686
让我们来整理一下思绪，

00:00:02.686 --> 00:00:05.276
看看我们目前所处的复杂情况。

00:00:05.276 --> 00:00:09.636
在我们解决气候变化问题的同时，

00:00:09.636 --> 00:00:13.863
我们还要建造
供三十亿人口居住的城市。

00:00:14.577 --> 00:00:17.185
这将是我们目前城市规模的两倍。

00:00:17.907 --> 00:00:19.610
这件事如果我们没做好，

00:00:19.610 --> 00:00:24.135
我不确定全球的气候变化解决方案
能否拯救人类，

00:00:24.807 --> 00:00:28.612
因为这在很大程度上
取决于我们如何建造我们的城市：

00:00:28.612 --> 00:00:30.876
不仅是对环境的冲击，

00:00:30.876 --> 00:00:32.856
还有我们的社会福利，

00:00:32.856 --> 00:00:34.792
经济活力，

00:00:34.792 --> 00:00:37.625
我们对于社区和交流的感受。

00:00:38.154 --> 00:00:41.355
从根本上说，我们建造城市的方式

00:00:41.355 --> 00:00:44.038
体现了我们的人性。

00:00:44.038 --> 00:00:46.752
因此我认为，把这件事情做好，

00:00:46.752 --> 00:00:48.832
是我们的当务之急。

00:00:48.836 --> 00:00:52.494
从某种意义上来说，
做好这件事有助于解决气候变化问题，

00:00:52.494 --> 00:00:53.670
因为归根结底，

00:00:53.670 --> 00:00:57.112
是我们的行为造成了气候问题。

00:00:57.116 --> 00:00:59.344
气候问题并不是孤立的，

00:00:59.344 --> 00:01:02.954
不仅仅因为埃克森美孚
或者其他石油公司。

00:01:02.954 --> 00:01:06.191
原因在于我们，我们的生活方式。

00:01:06.341 --> 00:01:07.560
我们如何生活。

00:01:08.044 --> 00:01:09.639
这个故事里有一个坏人。

00:01:09.639 --> 00:01:13.176
它的名字叫城市蔓生，
我会实话实说。

00:01:13.176 --> 00:01:17.005
但它并不是你们大家，
或者许多人想象的那样，

00:01:17.005 --> 00:01:18.639
好像只会在低密度区域，

00:01:18.639 --> 00:01:21.281
或都会区外围的郊区发生。

00:01:22.132 --> 00:01:27.292
实际上，我觉得……这样杂乱无序地拓展
在任何地方，任何密度下，都有可能发生。

00:01:27.340 --> 00:01:30.497
它的主要特色就是
隔离了人与人之间的距离。

00:01:31.054 --> 00:01:34.964
它造成经济上的贫富差距，

00:01:34.968 --> 00:01:36.590
并形成了土地利用上的单一化。

00:01:36.590 --> 00:01:38.710
将他们同自然隔离开。

00:01:38.710 --> 00:01:41.888
它不允许异业的结合，

00:01:41.888 --> 00:01:43.176
限制了人际的交流与沟通，

00:01:43.176 --> 00:01:45.633
而这些恰恰是使城市变得伟大

00:01:45.633 --> 00:01:47.863
让社会繁荣发展的因素。

00:01:48.389 --> 00:01:53.161
所以我们要好好思考
城市蔓生的解药，

00:01:53.161 --> 00:01:57.578
尤其是当我们
要建设如此大的项目的时候。

00:01:58.105 --> 00:02:00.630
让我来举一个例子。

00:02:00.630 --> 00:02:04.410
我们为加州设计了一个模型，

00:02:04.410 --> 00:02:07.487
来降低碳排放量。

00:02:08.044 --> 00:02:13.572
我们做了一系列的
都市发展情境的模拟，

00:02:13.572 --> 00:02:16.719
经过我们高度简化，

00:02:16.719 --> 00:02:19.539
与溷合了不同的发展原型，

00:02:19.539 --> 00:02:23.374
假定持续直到2050年，

00:02:23.374 --> 00:02:28.124
加州将有一千万的新成员加入，

00:02:28.691 --> 00:02:29.963
其中一种情境就是蔓生。

00:02:29.967 --> 00:02:33.529
跟过去的情况差不多：
购物中心、土地分割、

00:02:33.529 --> 00:02:34.747
办公园区。

00:02:34.747 --> 00:02:38.561
另外一种情况，
并不是所有人都涌向城市，

00:02:38.561 --> 00:02:40.258
而是密集的发展，

00:02:40.258 --> 00:02:42.840
比如将郊区的有轨电车搬到市区、

00:02:42.840 --> 00:02:44.103
方便散步的社区，

00:02:44.103 --> 00:02:48.362
建筑物的层高不高，
但整体密集发展、综合使用的环境。

00:02:48.969 --> 00:02:51.435
最后的结果令人震惊。

00:02:51.435 --> 00:02:54.602
这样的改变不仅与过去的

00:02:54.602 --> 00:02:58.861
城市设计习惯有很大的不同，

00:02:58.861 --> 00:03:03.589
也与特殊利益群体的认知不同，
因为每一种类型都代表了一个特殊利益群体，

00:03:04.233 --> 00:03:07.766
这些群体过去只关注自己眼前的利益，

00:03:07.766 --> 00:03:09.841
而无长远的计画。

00:03:09.841 --> 00:03:14.974
他们看不到城市形态带来的好处，
我称之为“共赢利益”，

00:03:14.974 --> 00:03:17.463
可以让他们彼此融合。

00:03:17.463 --> 00:03:19.085
像是，土地消耗问题：

00:03:19.085 --> 00:03:21.893
环保主义者很关心，

00:03:21.893 --> 00:03:23.092
还有农民，

00:03:23.696 --> 00:03:25.938
还有很多人

00:03:25.942 --> 00:03:29.329
社区团体想开放临近的空间。

00:03:29.861 --> 00:03:31.977
加州的蔓生版本

00:03:31.977 --> 00:03:35.597
其都市实体的碳足迹
几乎是（图上智能成长版本）的两倍。

00:03:36.429 --> 00:03:39.134
（智能成长版本的）温室气体：
排放大幅下降，

00:03:39.134 --> 00:03:43.973
因为在加州，
碳排放的最大来源是汽车，

00:03:43.973 --> 00:03:47.697
如果城市不再像以往一样依赖汽车，

00:03:47.697 --> 00:03:50.738
当然会降低排放。

00:03:51.601 --> 00:03:54.727
汽车的行驶里程，
就是我刚刚提到的。

00:03:54.727 --> 00:03:59.716
每户每年平均下降了一万英里，

00:03:59.716 --> 00:04:05.060
有些地方甚至达到
每户两万六千多英里，

00:04:05.060 --> 00:04:09.974
这不仅大幅改善
空气质量，降低碳排放，

00:04:09.974 --> 00:04:12.559
对节省家庭开支也大有好处。

00:04:12.563 --> 00:04:15.576
因为开车真的非常贵，

00:04:15.580 --> 00:04:16.992
我们能看到，

00:04:16.995 --> 00:04:19.511
中产阶级都有点无力承担。

00:04:20.313 --> 00:04:24.318
关于医疗，我们以前谈论的是，
一旦出了问题我们该如何补救，

00:04:24.322 --> 00:04:25.511
改善空气质量。

00:04:25.511 --> 00:04:27.526
那为什么不停止污染它呢？

00:04:27.526 --> 00:04:30.978
为什么不多走路和骑自行车呢？

00:04:30.978 --> 00:04:34.163
这也是我们要打造的城市
所拥有的功能。

00:04:35.314 --> 00:04:36.706
家庭开支。

00:04:37.243 --> 00:04:39.581
2008年是历史性的一年，

00:04:39.581 --> 00:04:43.127
不仅金融业失去控制。

00:04:43.643 --> 00:04:48.342
我们当时也销售了
太多不合宜的住宅建筑：

00:04:48.342 --> 00:04:51.297
大地块，独门独户，遥远的距离，

00:04:51.301 --> 00:04:55.532
一般中产阶级根本负担不起，

00:04:55.532 --> 00:04:59.158
更明显的一点是，
不再符合他们的生活方式。

00:04:59.158 --> 00:05:01.068
但为了摆脱债务，

00:05:01.466 --> 00:05:04.702
你可以把它卖掉减少按揭。

00:05:04.702 --> 00:05:06.564
我想这种情况很常见。

00:05:06.568 --> 00:05:09.274
减少1万美元的支出——

00:05:09.274 --> 00:05:12.115
不要忘记，加州中产阶级
的收入是5万——

00:05:12.119 --> 00:05:14.030
这是笔很大的支出。

00:05:14.030 --> 00:05:16.683
那才只计算车辆跟设备的费用而已。

00:05:16.683 --> 00:05:20.897
那些提倡可负担住房的人，
常只坐在自己家中，

00:05:20.901 --> 00:05:25.385
不跟环境学家或政治领袖
交换意见。

00:05:25.389 --> 00:05:27.397
造成大家谁也不让谁，

00:05:27.397 --> 00:05:29.339
总算开始注意到共同的原因了，

00:05:29.339 --> 00:05:32.769
但我认为认知到这些共同的原因，
才能带来真正的变革。

00:05:33.837 --> 00:05:36.491
洛杉矶，由于这些努力的结果，

00:05:36.491 --> 00:05:39.785
决定将自己转型为

00:05:39.789 --> 00:05:43.191
一个以公共交通导向的环境。

00:05:43.191 --> 00:05:44.969
实际上，从2008年开始，

00:05:44.969 --> 00:05:48.922
洛杉矶就投票表决将4000亿美元
的债券拿来建设公共交通，

00:05:48.922 --> 00:05:51.785
但建设高速公路的预算是零。

00:05:51.789 --> 00:05:52.977
转变是巨大的：

00:05:52.981 --> 00:05:56.332
洛杉矶成为了一座散步
和公共交通之城，

00:05:56.336 --> 00:05:57.530
而不是汽车城。

00:05:57.530 --> 00:05:58.530
（掌声）

00:05:58.530 --> 00:05:59.704
怎么做到的呢？

00:05:59.704 --> 00:06:01.961
把那些人们最不喜欢的车道

00:06:01.961 --> 00:06:04.032
放上公交系统，

00:06:04.032 --> 00:06:08.319
然后加上多功能的开发区，

00:06:08.319 --> 00:06:10.526
满足人们新的住房需求，

00:06:10.526 --> 00:06:12.561
建设令人兴奋的社区，

00:06:12.561 --> 00:06:14.030
更加综合性，

00:06:14.030 --> 00:06:16.669
更加有趣，更适合步行。

00:06:16.840 --> 00:06:19.073
还有另一种蔓生方式，

00:06:19.787 --> 00:06:22.859
在中国，高密度的，
你们也许会觉得这有点矛盾，

00:06:22.859 --> 00:06:26.773
但其实是一样的问题。
每个人都被高楼大厦孤立，

00:06:26.777 --> 00:06:30.335
当然还有刚才提到过的雾霾。

00:06:30.335 --> 00:06:32.658
中国GDP总量的12%

00:06:32.658 --> 00:06:35.819
被用在处理雾霾带来的健康问题。

00:06:35.819 --> 00:06:39.108
毫无疑问，中国城市的
发展非常迅勐。

00:06:39.108 --> 00:06:40.374
跟其他任何地方一样。

00:06:40.374 --> 00:06:43.420
所谓社区，应该有小店铺，

00:06:43.420 --> 00:06:47.577
本地化的服务，可以散步，
与邻居互动。

00:06:47.577 --> 00:06:49.725
听起来不切实际，
但并非遥不可及。

00:06:49.725 --> 00:06:51.706
这正是人们真正想要的。

00:06:51.710 --> 00:06:53.287
新的超级小区——

00:06:53.287 --> 00:06:57.231
可能有5000户人家住在里面，

00:06:57.231 --> 00:07:01.057
大家都门户紧闭，互不相识。

00:07:01.061 --> 00:07:04.601
当然，也没有
散步步道，没有底层商铺，

00:07:04.601 --> 00:07:06.449
非常无趣的环境。

00:07:07.368 --> 00:07:11.664
我在其中一个超级小区中
发现了一件事，

00:07:11.664 --> 00:07:14.914
人们在自家车库私自开了商店，

00:07:14.914 --> 00:07:18.636
这样他们就能获得本地化服务。

00:07:18.636 --> 00:07:23.407
人们想让都市更美好的
需求就摆在那儿。

00:07:23.411 --> 00:07:26.699
我们只是需要让规划者
和政治家意识到。

00:07:27.162 --> 00:07:30.999
好的，下面是一些
规划技术层面的内容。

00:07:30.999 --> 00:07:34.186
重庆是一座拥有3000万人口的城市。

00:07:34.190 --> 00:07:36.573
几乎跟加州一样多。

00:07:36.577 --> 00:07:38.287
这是一个小的开发区。

00:07:38.291 --> 00:07:41.933
他们想让我们在中国的一些城市中

00:07:41.933 --> 00:07:44.701
测试城市蔓生的替代方案。

00:07:45.072 --> 00:07:48.384
这里将会有450万人口。

00:07:48.384 --> 00:07:50.329
这幅图里最重要的一点是，

00:07:50.333 --> 00:07:53.012
每一个圆圈代表的是步行的区域，

00:07:53.012 --> 00:07:55.272
圆心位置是公共交通系统，

00:07:55.280 --> 00:07:58.235
他们投入大量资金
建设地铁和快速公交，

00:07:58.944 --> 00:08:01.296
并且合理分布，

00:08:01.300 --> 00:08:03.941
每一个人都可以步行上班。

00:08:03.941 --> 00:08:06.262
红色的区域，就更厉害了。

00:08:06.262 --> 00:08:09.433
一夜之间，所有的设计原则
全转向诉求绿色空间

00:08:09.437 --> 00:08:13.167
以及保护生态特征。

00:08:13.167 --> 00:08:17.518
其它的街道都是禁止车辆通行的。

00:08:17.518 --> 00:08:21.165
他们并没有推平岸边的树木，

00:08:21.165 --> 00:08:23.242
或把房子建到河边，

00:08:23.242 --> 00:08:27.500
而是将以往并不常见的
绿化带观念带进中国，

00:08:27.500 --> 00:08:30.075
从我们在这片区域

00:08:30.079 --> 00:08:32.633
做实验性的行动就开始进行了。

00:08:33.063 --> 00:08:35.048
这里的城市结构，是小区块的，

00:08:35.048 --> 00:08:37.688
每个区块可能有500户人家。

00:08:37.688 --> 00:08:38.981
他们相互认识。

00:08:38.981 --> 00:08:41.368
街道两旁有商店，

00:08:41.368 --> 00:08:43.304
居民有地方可去。

00:08:43.308 --> 00:08:45.693
街道变小了，

00:08:45.693 --> 00:08:47.247
因为数量增加了。

00:08:47.247 --> 00:08:48.832
非常简单，

00:08:48.832 --> 00:08:51.401
直接的城市设计理念。

00:08:51.401 --> 00:08:54.625
还有一点我非常喜欢。

00:08:54.629 --> 00:08:55.903
想象一下。

00:08:56.352 --> 00:08:58.519
如果只有三分之一的人有车，

00:08:58.519 --> 00:09:02.287
那我们为什么要
把街道的使用权全部给车呢？

00:09:02.928 --> 00:09:06.127
如果我们把70%的街道

00:09:06.131 --> 00:09:08.336
让给步行街，让给行人，

00:09:08.336 --> 00:09:10.605
这样公共交通就能更好地提供服务，

00:09:10.605 --> 00:09:12.964
他们可以选择步行，选择骑车。

00:09:12.964 --> 00:09:14.356
为什么不……

00:09:14.370 --> 00:09:15.863
（掌声）

00:09:15.863 --> 00:09:18.030
建立一个土地使用平等的

00:09:18.030 --> 00:09:20.395
交通系统？

00:09:20.698 --> 00:09:24.091
显而易见，城市会运行得更好。

00:09:24.480 --> 00:09:26.130
在北京，无论采取什么措施，

00:09:26.130 --> 00:09:28.254
无论修多少环线，

00:09:28.254 --> 00:09:31.216
他们都无法解决堵车问题。

00:09:31.216 --> 00:09:34.888
这是一条步行街，
两边是综合利用区。

00:09:35.666 --> 00:09:37.555
中间有公交系统。

00:09:37.555 --> 00:09:40.683
我很乐意看到公交系统
使用无人驾驶车辆，

00:09:40.683 --> 00:09:43.617
但也许过一会我们再来讨论这个问题。

00:09:43.617 --> 00:09:46.644
目前有七项原则，

00:09:46.644 --> 00:09:50.098
已经被中国政府最高层所接受，

00:09:50.098 --> 00:09:51.907
他们准备要付诸实施了。

00:09:51.907 --> 00:09:53.083
这些原则很简单，

00:09:53.087 --> 00:09:55.730
我觉得对其他国家也适用。

00:09:55.730 --> 00:09:59.417
第一条就是保护自然环境，保护历史，

00:09:59.417 --> 00:10:02.048
保护关键性的农业。

00:10:02.306 --> 00:10:03.659
第二条是溷合发展。

00:10:03.659 --> 00:10:06.200
溷合利用很流行，我所指的溷合，

00:10:06.200 --> 00:10:08.663
是指不同收入，不同年龄的群体，

00:10:08.663 --> 00:10:11.149
还有对于土地的综合利用。

00:10:12.190 --> 00:10:13.364
步行。

00:10:13.368 --> 00:10:16.408
所有伟大的城市都欢迎你漫步其中。

00:10:16.412 --> 00:10:17.770
否则你就不会去那里。

00:10:17.770 --> 00:10:20.326
你去的度假地
肯定是可以散步的地方。

00:10:20.330 --> 00:10:22.092
那为什么不把所有的地方
都变成这样呢？

00:10:22.561 --> 00:10:26.133
自行车是最高效的交通方式。

00:10:26.506 --> 00:10:30.284
中国已经采取政策，
要在每条街道

00:10:30.284 --> 00:10:31.637
设立六米宽的自行车道。

00:10:31.637 --> 00:10:35.603
他们真的想回归骑自行车的年代。

00:10:35.603 --> 00:10:37.083
（掌声）

00:10:37.083 --> 00:10:39.410
下面是比较复杂的规划了：

00:10:39.410 --> 00:10:40.753
连通。

00:10:40.757 --> 00:10:44.289
这是一个街道网络，
允许有多种路线组合，

00:10:44.293 --> 00:10:46.134
而不仅仅是单一路线，

00:10:46.134 --> 00:10:49.675
也可以建造多种多样的街道。

00:10:50.902 --> 00:10:52.126
汽车

00:10:52.126 --> 00:10:54.460
公共交通系统需要更多投资。

00:10:54.460 --> 00:10:56.259
没有捷径可走。

00:10:56.259 --> 00:10:59.347
无人驾驶汽车无法帮我们解决问题。

00:10:59.347 --> 00:11:04.537
实际上，跟传统车相比，
无人车会产生更多交通流量，

00:11:04.537 --> 00:11:05.923
更多车辆行驶里程。

00:11:05.923 --> 00:11:07.161
请注意。

00:11:07.161 --> 00:11:11.331
我们在城市的公交系统上
是有分层级的，

00:11:11.335 --> 00:11:14.528
这跟老式的以高速公路
为枢纽的老城市相比

00:11:14.528 --> 00:11:16.672
是非常大的一种改变，

00:11:17.245 --> 00:11:19.952
但是这两种形式必须
重新连接起来，

00:11:19.952 --> 00:11:24.456
来重新构建城市的结构。

00:11:26.193 --> 00:11:27.706
我对此充满希望。

00:11:27.706 --> 00:11:32.523
在加州，在美国，在中国，
这些变化都被广泛接受。

00:11:32.523 --> 00:11:35.162
我充满希望有两个原因。

00:11:35.162 --> 00:11:37.255
第一，大部分人都懂。

00:11:37.259 --> 00:11:39.181
他们打从心底认同，

00:11:39.181 --> 00:11:41.847
一个伟大的城市可以，
而且也必须要有的样貌；

00:11:41.847 --> 00:11:46.662
第二个原因是这样的分析结果
可以发挥作用，

00:11:46.662 --> 00:11:49.424
它将人们连接起来，

00:11:49.936 --> 00:11:51.665
让人们建立起

00:11:51.665 --> 00:11:54.358
前所未有的政治联盟。

00:11:54.719 --> 00:11:58.453
进而让他们建立起
我们梦寐以求的社区。

00:11:58.453 --> 00:11:59.702
谢谢大家。

00:11:59.702 --> 00:12:06.273
（掌声）

00:12:08.018 --> 00:12:11.475
克里斯·安德森：好的，
自动驾驶，无人驾驶汽车。

00:12:11.479 --> 00:12:14.824
在座有很多人都对此非常兴奋。

00:12:15.443 --> 00:12:18.432
你为什么会对此表示担忧呢？

00:12:18.432 --> 00:12:21.598
皮特·卡尔索普：因为我觉得
这裡头有太多炒作了。

00:12:21.598 --> 00:12:25.196
首先，每个人都说
我们会减少许多车辆。

00:12:25.196 --> 00:12:27.838
但是他们不敢说
这反而会增加许多行车里程。

00:12:27.838 --> 00:12:30.929
因为会有更多的车行驶在路上。

00:12:30.929 --> 00:12:32.978
会更加拥堵。

00:12:32.978 --> 00:12:35.300
CA：因为它们是如此方便，

00:12:35.304 --> 00:12:37.388
你可以在阅读和睡觉的时候行驶。

00:12:37.388 --> 00:12:38.793
PC：有很多原因。

00:12:38.793 --> 00:12:42.914
其中一点是，如果车辆是私人的，
大家会行驶更远的距离。

00:12:42.914 --> 00:12:44.869
会让城市蔓生重新开始。

00:12:44.869 --> 00:12:46.908
如果你可以在上班途中工作，

00:12:46.908 --> 00:12:48.999
你就可以选择住在更远的地方。

00:12:48.999 --> 00:12:51.555
这会使城市蔓生

00:12:51.559 --> 00:12:53.922
以一种我非常害怕的方式复苏。

00:12:53.922 --> 00:12:55.800
出租车，

00:12:55.800 --> 00:12:59.562
有50%的调查结果显示，
人们不愿意拼车。

00:12:59.566 --> 00:13:00.970
如果不拼车，

00:13:00.970 --> 00:13:06.161
可能会增加90%的车辆行驶里程。

00:13:06.597 --> 00:13:07.948
如果拼车，

00:13:07.948 --> 00:13:11.502
也会增加大约30%。

00:13:11.502 --> 00:13:14.554
CA：拼车，就是说几个人
通过某种智能共享的方式

00:13:14.558 --> 00:13:15.918
同时乘坐一辆车？

00:13:15.918 --> 00:13:18.883
PC：是的，就是无人驾驶的优步。

00:13:18.883 --> 00:13:22.726
但实际情况是，车辆的效率

00:13:22.726 --> 00:13:25.497
跟有没有方向盘并没有太大关系。

00:13:25.501 --> 00:13:28.128
他们宣称自己将是
唯一能让电动车变得高效的，

00:13:28.128 --> 00:13:29.986
但这并不是真的。

00:13:29.986 --> 00:13:33.796
说到底，步行，自行车和公共交通

00:13:33.796 --> 00:13:36.984
才能让城市和社区繁荣发展。

00:13:36.984 --> 00:13:39.815
让人们藏在自己私密的小空间里，

00:13:39.815 --> 00:13:42.136
无论有没有方向盘，

00:13:42.136 --> 00:13:43.731
都是错误的发展方向。

00:13:43.731 --> 00:13:44.906
坦白来说，

00:13:44.906 --> 00:13:50.619
我一想象，一辆无人驾驶车
去麦当劳取餐，

00:13:50.619 --> 00:13:52.317
它的主人并不在车里，

00:13:52.317 --> 00:13:56.051
它被派出去做各种差事，

00:13:56.051 --> 00:13:57.482
让我觉得害怕。

00:13:57.482 --> 00:14:00.864
CA：好的，谢谢你的分享，
我不得不说，你给我们展示的

00:14:00.864 --> 00:14:03.658
综合利用的街道，
非常有启发性，非常漂亮。

00:14:03.658 --> 00:14:06.237
PC：谢谢你。
CA：谢谢你所做的工作。

00:14:06.237 --> 00:14:07.690
（掌声）