WEBVTT

00:00:00.674 --> 00:00:02.640
Дозвольте мені трохи ускладнити
ситуацію,

00:00:02.640 --> 00:00:05.210
в якій ми знаходимося.

00:00:05.210 --> 00:00:09.580
В той час, як ми вирішуємо проблему
зміни клімату,

00:00:09.580 --> 00:00:13.423
ми водночас збираємося створювати міста
для трьох мільярдів людей.

00:00:14.577 --> 00:00:17.185
Це вдвічі збільшить
міське середовище.

00:00:17.187 --> 00:00:19.504
Якщо ми не зробимо цього правильно,

00:00:19.504 --> 00:00:24.057
то я не впевнений, що рішення щодо клімату
врятують людство,

00:00:24.057 --> 00:00:28.566
бо дуже багато залежить від того,
як ми формуємо наші міста:

00:00:28.566 --> 00:00:30.790
не тільки вплив середовища,

00:00:30.790 --> 00:00:32.490
але і наш соціальний добробут,

00:00:32.490 --> 00:00:34.796
наша економічна спроможність,

00:00:34.796 --> 00:00:37.584
наше відчуття суспільства
та взаємопов'язаності.

NOTE Paragraph

00:00:37.584 --> 00:00:41.259
По суті, наш спосіб будування міст

00:00:41.259 --> 00:00:43.942
показує, на яку людяність ми здатні.

00:00:43.942 --> 00:00:47.142
Тож, думаю, правильний спосіб

00:00:47.146 --> 00:00:48.776
буде на порядку денному.

00:00:48.776 --> 00:00:52.438
Певним чином, правильний підхід
допоможе вирішити проблему клімату,

00:00:52.438 --> 00:00:53.594
бо врешті,

00:00:53.594 --> 00:00:57.056
саме наша поведінка 
стимулює проблему.

00:00:57.056 --> 00:00:58.958
Проблема зовсім не невидима,

00:00:58.958 --> 00:01:02.888
це не просто ExxonMobil
чи нафтові компанії.

00:01:02.888 --> 00:01:04.661
Це ми, те, як ми живемо.

00:01:06.341 --> 00:01:07.514
Як ми живемо.

NOTE Paragraph

00:01:07.514 --> 00:01:09.543
В цій історії є зловмисник.

00:01:09.543 --> 00:01:13.130
Це розповзання,
буду чесним щодо цього.

00:01:13.130 --> 00:01:16.909
Але це не таке розповзання,
як багато хто з нас собі уявляє,

00:01:16.909 --> 00:01:18.603
як малонаселені райони,

00:01:18.603 --> 00:01:21.192
за периферією метрополії.

00:01:21.192 --> 00:01:26.550
Власне, я думаю, що розповзання
може відбуватися при будь-якій щільності.

00:01:26.550 --> 00:01:30.434
Основною його ознакою
є ізолювання людей.

00:01:30.434 --> 00:01:34.888
Це заганяє людей
в замкнуті групи

00:01:34.888 --> 00:01:36.560
економіки та землекористування.

00:01:36.564 --> 00:01:38.604
Це відділяє їх від природи.

00:01:38.604 --> 00:01:41.832
Крім того унеможливлює
взаємне збагачення,

00:01:41.832 --> 00:01:43.110
взаємодію,

00:01:43.110 --> 00:01:45.587
яка покращує міста,

00:01:45.587 --> 00:01:47.859
змушує суспільство процвітати.

00:01:47.859 --> 00:01:53.105
Тож ми повинні задуматись
над антидотом до розповзання,

00:01:53.105 --> 00:01:57.525
особливо, коли йде мова
про масивний проект.

NOTE Paragraph

00:01:57.525 --> 00:02:00.554
Тож давайте спробуємо разом
розібратися з цим.

00:02:00.554 --> 00:02:04.334
Ми розробили таку модель
для штату Каліфорнія,

00:02:04.334 --> 00:02:07.306
щоб мати змогу зменшити
викиди вуглецю.

00:02:07.306 --> 00:02:13.506
Ми придумали цілу серію сценаріїв,
за якими штат міг би розвиватися,

00:02:13.506 --> 00:02:16.653
ось це дуже спрощений варіант.

00:02:16.653 --> 00:02:19.463
Ми поєднали різні прототипи розвитку,

00:02:19.463 --> 00:02:23.258
що привело нас до 2050-го року,

00:02:23.258 --> 00:02:28.041
до 10 мільйонів нових груп
у штаті Каліфорнія.

00:02:28.041 --> 00:02:29.897
І це було розповзання.

00:02:29.897 --> 00:02:33.473
Просто те саме, тільки більше:
торгові центри, ділянки,

00:02:33.473 --> 00:02:34.681
офісні парки.

00:02:34.681 --> 00:02:38.485
Інша частина була більшою,
не всі рухалися до міста,

00:02:38.485 --> 00:02:40.228
але це просто компактний розвиток,

00:02:40.232 --> 00:02:42.804
те, що ми звикли вважати
передмістям,

00:02:42.804 --> 00:02:44.027
околицями для прогулянок,

00:02:44.027 --> 00:02:48.329
малоповерховими, але інтегрованими
змішаними середовищами.

00:02:48.329 --> 00:02:51.369
Результати вражають.

00:02:51.369 --> 00:02:54.556
Вони вражають 
не через різницю

00:02:54.556 --> 00:02:58.815
у зміні розбудови міст,

00:02:58.815 --> 00:03:03.523
але і через те, що кожен представляє
особливу групу інтересів,

00:03:03.523 --> 00:03:08.566
особливу групу інтересів, що звикла
виступати за свої інтереси

00:03:08.566 --> 00:03:09.805
кожен по черзі.

00:03:09.805 --> 00:03:14.888
Вони не бачили того, що я називаю
"спільними вигодами" міської форми,

00:03:14.888 --> 00:03:17.417
які дозволяють їм приєднатися до інших.

NOTE Paragraph

00:03:17.417 --> 00:03:19.009
Тож, щодо землекористування:

00:03:19.009 --> 00:03:21.837
дослідники дійсно занепокоєні цим,

00:03:21.837 --> 00:03:23.066
як і фермери;

00:03:23.066 --> 00:03:25.918
і цілий ряд людей,

00:03:25.922 --> 00:03:29.281
і, звичайно, всі по сусідству,
хто хоче мати поблизу відкритий простір.

00:03:29.281 --> 00:03:31.921
Розкидана версія Каліфорнії

00:03:31.921 --> 00:03:35.569
майже вдвічі збільшує
міський вплив.

NOTE Paragraph

00:03:35.569 --> 00:03:39.048
Парникові гази: величезні запаси,

00:03:39.048 --> 00:03:43.877
оскільки в Каліфорнії найбільші викиди
вуглецю спричиняються автомобілями,

00:03:43.877 --> 00:03:47.611
і міста, які не дуже залежать
від автомобілів,

00:03:47.611 --> 00:03:50.641
очевидно, створюють
величезні запаси.

NOTE Paragraph

00:03:50.641 --> 00:03:54.671
Автопробіг:
це те, про що я щойно говорив.

00:03:54.671 --> 00:03:59.650
Якщо просто зменшити
16 000 км. на сім'ю в середньому за рік,

00:03:59.650 --> 00:04:05.040
від звичайного 41 000 на сім'ю,

00:04:05.044 --> 00:04:09.918
це буде мати величезний вплив не тільки
на якість повітря та вуглецю,

00:04:09.918 --> 00:04:12.533
але також і на сімейний бюджет.

00:04:12.533 --> 00:04:15.520
Так багато їздити дуже дорого,

00:04:15.520 --> 00:04:16.926
як ми побачили,

00:04:16.926 --> 00:04:19.403
середньому класу важко 
продовжувати в такому дусі.

NOTE Paragraph

00:04:19.403 --> 00:04:24.222
Охорона здоров'я: ми говоримо про
те, як скласти розбите дзеркало --

00:04:24.222 --> 00:04:25.435
очистити повітря.

00:04:25.435 --> 00:04:27.440
Чому б просто не припинити
забруднення?

00:04:27.440 --> 00:04:30.932
Чому б нам на налягати на ноги
та на велосипеди?

00:04:30.932 --> 00:04:34.114
Саме це і є функцією тих міст,
які ми формуємо.

NOTE Paragraph

00:04:34.114 --> 00:04:36.563
Побутові витрати:

00:04:36.563 --> 00:04:39.485
2008 рік був знаковим,

00:04:39.485 --> 00:04:43.053
не тільки через шалену швидкість
фінансової індустрії.

00:04:43.053 --> 00:04:48.276
Ми намагались продати занадто багато
неправильного типу життя:

00:04:48.276 --> 00:04:51.261
великих ділянок для однієї сім'ї,
віддалених,

00:04:51.261 --> 00:04:55.466
занадто дорогих для звичайної сім'ї
середнього класу,

00:04:55.466 --> 00:04:59.092
і, чесно кажучи, не дуже пристосованих
до їх способу життя.

00:04:59.092 --> 00:05:01.046
Але для оптимізації

00:05:01.046 --> 00:05:04.646
вам доведеться знизити фінансування
і все продати.

00:05:04.646 --> 00:05:06.518
Я думаю, саме так все і відбувалось.

00:05:06.518 --> 00:05:09.208
Зниження ціни на 10 000 доларів, -

00:05:09.208 --> 00:05:12.039
знайте, в Каліфорнії 
середній поріг - це 50 000 -

00:05:12.039 --> 00:05:13.964
буде великим кроком.

00:05:13.964 --> 00:05:16.653
І це лише вартість машин
та комплектуючих.

00:05:16.653 --> 00:05:20.831
Тож прихильники доступного житла,
котрі часто сидять у себе в печерах,

00:05:20.831 --> 00:05:25.329
відокремлені від дослідників природи,
окремо від політиків,

00:05:25.329 --> 00:05:27.351
усі ті, хто воюють з усіма іншими,

00:05:27.351 --> 00:05:29.253
тепер почали бачити спільну справу.

00:05:29.253 --> 00:05:32.737
Я вважаю, що спільна справа,
це те, що дійсно все може змінити.

NOTE Paragraph

00:05:32.737 --> 00:05:36.661
Лос-Анджелес є результатом цих зусиль,

00:05:36.661 --> 00:05:39.739
він вирішив змінити себе

00:05:39.739 --> 00:05:43.135
на більш циркульоване середовище.

00:05:43.135 --> 00:05:44.883
По суті, починаючи з 2008 року,

00:05:44.883 --> 00:05:48.886
вони проголосували за 400 млрд. доларів
облігацій для громадського транспорту

00:05:48.886 --> 00:05:51.729
і нуль доларів для нових 
автомагістралей.

00:05:51.729 --> 00:05:52.911
Яка трансформація:

00:05:52.911 --> 00:05:56.276
Лос-Анджелес стає містом для пішоходів 
та загального транспорту,

00:05:56.276 --> 00:05:57.479
не містом автомобілів.

NOTE Paragraph

00:05:57.479 --> 00:05:58.500
(Оплески)

NOTE Paragraph

00:05:58.500 --> 00:05:59.714
Як це відбувається?

00:05:59.714 --> 00:06:01.885
Ви берете мінімум землі, смугу,

00:06:01.885 --> 00:06:03.946
додаєте туди, де є простір, транспорт,

00:06:03.946 --> 00:06:08.283
а потім сприяєте розвитку
змішаного використання,

00:06:08.283 --> 00:06:10.496
задовольняєте нові вимоги до житла


00:06:10.500 --> 00:06:12.511
та всі сусідні квартали навколо

00:06:12.515 --> 00:06:13.954
ви робите ціліснішими,

00:06:13.954 --> 00:06:15.830
цікавішими для прогулянок.

NOTE Paragraph

00:06:15.830 --> 00:06:19.017
Ось інший вид розповзання:

00:06:19.017 --> 00:06:23.269
Китай, розповзання з великою щільністю,
звучить суперечливо,

00:06:23.269 --> 00:06:26.687
але проблеми ті ж самі, все є ізольованим
в суперблоках,

00:06:26.687 --> 00:06:30.299
і звичайно, цей прекрасний смог,
про який можна довго говорити.

00:06:30.299 --> 00:06:33.542
12 % ВВП Китаю витрачається

00:06:33.542 --> 00:06:35.713
на проблеми зі здоров'ям, пов'язані з цим.

00:06:35.713 --> 00:06:39.032
З історії видно, що китайські міста
дуже стійкі.

00:06:39.032 --> 00:06:40.308
Як і будь-яке інше місто.

00:06:40.308 --> 00:06:43.364
Спільноту творять
маленькі, місцеві магазини

00:06:43.364 --> 00:06:47.521
та місцеві послуги і піші зони,
спілкування із сусідами.

00:06:47.521 --> 00:06:49.669
Видається утопічним, але це не так.

00:06:49.669 --> 00:06:51.670
Саме цього люди дійсно хочуть.

00:06:51.670 --> 00:06:53.251
Нові суперблоки --

00:06:53.251 --> 00:06:57.165
у цих блоках всередині 5000 квартир,

00:06:57.165 --> 00:07:00.991
вони всі перегороджені,
бо ніхто нікого більше не знає.

00:07:00.991 --> 00:07:04.495
Там немає навіть тротуару,
ні першого поверху для магазину --

00:07:04.495 --> 00:07:06.358
дуже стерильне середовище.

00:07:06.358 --> 00:07:11.598
Я побачив цю ситуацію
в одному із суперблоків,

00:07:11.598 --> 00:07:14.878
коли люди незаконно
створювали магазини в гаражах

00:07:14.878 --> 00:07:18.580
для створення чогось на зразок
місцевої економіки.

00:07:18.580 --> 00:07:23.371
Люди хотіли
зробити все правильно.

00:07:23.371 --> 00:07:26.692
Нам лише потрібно залучити топографів
та політиків.

NOTE Paragraph

00:07:26.692 --> 00:07:30.913
Все правильно. Технічні деталі.

00:07:30.913 --> 00:07:34.166
Чончін - місто із 30-ма мільйонами людей.

00:07:34.170 --> 00:07:36.457
Воно розміром, як Каліфорнія.

00:07:36.457 --> 00:07:38.241
Це невелика точка росту.

00:07:38.241 --> 00:07:41.877
Вони хотіли, щоб ми перевірили
альтернативу розповзанню

00:07:41.877 --> 00:07:44.652
в кількох містах Китаю.

00:07:44.652 --> 00:07:48.338
Це чотири з половиною мільйони осіб.

00:07:48.338 --> 00:07:50.283
Ось витяг із цієї картини,

00:07:50.283 --> 00:07:52.946
кожне з кіл -
це пішохідний радіус

00:07:52.946 --> 00:07:54.590
навколо транзитної станції --

00:07:54.590 --> 00:07:58.164
масивні інвестиції в метро 
та автобусні станції,

00:07:58.164 --> 00:08:01.210
і розподіл, що дозволяє кожному

00:08:01.210 --> 00:08:03.855
працювати на відстані кількох кроків
від них.

NOTE Paragraph

00:08:03.855 --> 00:08:06.176
Червона зона - це зміна.

00:08:06.176 --> 00:08:09.337
Раптово, наші принципи
звернулися до зеленого простору,

00:08:09.337 --> 00:08:13.071
збереження важливих
екологічних властивостей.

00:08:13.071 --> 00:08:17.452
Всі інші вулиці там
вільні від автомобілів.

00:08:17.452 --> 00:08:21.109
Тож замість вирівнювання бульдозером

00:08:21.109 --> 00:08:23.156
і будування споруд біля річки,

00:08:23.156 --> 00:08:27.454
це зелена огорожа була чимось 
зовсім не типовим для Китаю,

00:08:27.454 --> 00:08:30.055
доки там не почала застосовуватись

00:08:30.059 --> 00:08:32.533
така практика.

00:08:32.533 --> 00:08:35.002
Міська забудова, невеликі масиви,

00:08:35.002 --> 00:08:37.592
може, зо 500 сімей на квартал.

00:08:37.592 --> 00:08:38.935
Вони знають одне одного.

00:08:38.935 --> 00:08:41.302
По периметру вулиці
розміщені магазини,

00:08:41.302 --> 00:08:43.258
тож там є місцеві пункти.

00:08:43.258 --> 00:08:45.647
Самі вулиці стали меншими,

00:08:45.647 --> 00:08:47.151
бо їх стало більше.

00:08:47.151 --> 00:08:48.776
Дуже просто,

00:08:48.776 --> 00:08:51.285
просте міське планування.

NOTE Paragraph

00:08:51.285 --> 00:08:54.589
А зараз я розповім про те, що мені
дуже подобається.

00:08:54.589 --> 00:08:55.862
Подумайте про логіку.

00:08:55.862 --> 00:08:58.463
Якщо лише третина людей
має автомобілі,

00:08:58.463 --> 00:09:02.228
чому ми віддаємо 100% наших вулиць
автомобілям?

00:09:02.228 --> 00:09:06.071
А якби ми звільнили 70% вулиць

00:09:06.071 --> 00:09:08.290
від автомобілів та віддали іншим,

00:09:08.290 --> 00:09:10.569
щоб рух для них був зручнішим,

00:09:10.569 --> 00:09:12.918
щоб вони могли ходити,
їздити на велосипедах?

NOTE Paragraph

00:09:12.918 --> 00:09:14.320
Чому б не застосувати--

NOTE Paragraph

00:09:14.320 --> 00:09:15.817
(Оплески)

NOTE Paragraph

00:09:15.817 --> 00:09:17.934
географічне співвідношення

00:09:17.934 --> 00:09:20.308
в нашій циркуляційній системі?

00:09:20.308 --> 00:09:24.030
І чесно кажучи,
міста функціонували б краще.

00:09:24.030 --> 00:09:25.754
Неважливо, що вони роблять,

00:09:25.754 --> 00:09:28.198
неважливо, скільки кільцевих доріг
побудовано в Пекіні,

00:09:28.198 --> 00:09:31.150
вони просто не можуть повністю
усунути затори.

00:09:31.150 --> 00:09:34.766
Ось вздовж краю вільна від автомобілів
вулиця змішаного користування.

00:09:34.766 --> 00:09:37.469
Посередині зона для міського транспорту.

00:09:37.469 --> 00:09:40.627
Я радий би створити автономні 
транспортні засоби,

00:09:40.627 --> 00:09:43.587
але, можливо, у мене буде шанс поговорити
про них пізніше.

NOTE Paragraph

00:09:43.591 --> 00:09:47.308
Наразі прийнято 7 принципів

00:09:47.308 --> 00:09:50.042
на найвищому рівні китайського уряду,

00:09:50.042 --> 00:09:51.861
і вони збираються застосувати їх.

00:09:51.861 --> 00:09:53.057
Вони дуже прості,

00:09:53.057 --> 00:09:55.684
на мою думку, це глобальні,
універсальні принципи.

00:09:55.684 --> 00:09:59.351
Перший - це збереження 
природнього середовища, історії

00:09:59.351 --> 00:10:01.346
та основних видів сільського господарства.

NOTE Paragraph

00:10:01.346 --> 00:10:03.603
Другий - це змішування.

00:10:03.603 --> 00:10:06.104
Змішане користування дуже популярне,
але коли я кажу "змішане",

00:10:06.104 --> 00:10:08.597
то маю на увазі змішаний дохід, змішані
вікові групи,

00:10:08.597 --> 00:10:11.120
так само, як змішане землекористування.

NOTE Paragraph

00:10:11.120 --> 00:10:13.328
Прогулянки.

00:10:13.328 --> 00:10:16.362
Не існує такого великого міста,
де б ви не пройшлись пішки.

00:10:16.362 --> 00:10:17.684
Ви не йдете туди.

00:10:17.684 --> 00:10:20.280
Місця, куди ви їдете у відпустку,
це місця, де можна прогулятися.

00:10:20.280 --> 00:10:22.021
Чому б їх не зробити такими всюди?

NOTE Paragraph

00:10:22.021 --> 00:10:26.036
Велосипеди - це найефективніший
відомий нам вид транспорту.

00:10:26.036 --> 00:10:30.228
У Китаї тепер почали
встановлювати шестиметрові доріжки

00:10:30.228 --> 00:10:31.561
для велосипеда на кожній вулиці.

00:10:31.561 --> 00:10:35.507
Вони серйозно замислилися
над поверненням до велосипеда.

NOTE Paragraph

00:10:35.507 --> 00:10:37.027
(Оплески)

NOTE Paragraph

00:10:37.027 --> 00:10:39.334
Ось і складний плановий елемент:

00:10:39.334 --> 00:10:40.727
зв'язок.

00:10:40.727 --> 00:10:44.203
Це вулична мережа,
пристосована до багатьох маршрутів

00:10:44.203 --> 00:10:46.098
замість єдиної дороги,

00:10:46.098 --> 00:10:49.592
вона проходить по багатьох вулицях
замість лише однієї.

NOTE Paragraph

00:10:49.592 --> 00:10:52.090
Їзда.

00:10:52.090 --> 00:10:54.394
Ми маємо більше інвестувати в транспорт.

00:10:54.394 --> 00:10:56.193
Не існує панацеї від всього.

00:10:56.193 --> 00:10:59.301
Автономний транспорт 
не вирішить усіх проблем.

00:10:59.301 --> 00:11:04.491
Фактично, вони створять більше трафіку,
більше пробігу,

00:11:04.491 --> 00:11:05.867
ніж альтернатив.

NOTE Paragraph

00:11:05.867 --> 00:11:07.095
І фокус.

00:11:07.095 --> 00:11:11.255
На базі транспорту ми маємо
ієрархію міста,

00:11:11.255 --> 00:11:14.482
не порівняти зі старою 
арматурою автострад.

00:11:14.482 --> 00:11:16.595
Це приклад великої зміни,

00:11:16.595 --> 00:11:19.896
але ці два фактори потрібно 
заново поєднати

00:11:19.896 --> 00:11:24.423
таким чином, щоб дійсно 
змінити структуру міста.

00:11:24.423 --> 00:11:27.650
Я дуже на це сподіваюсь.

00:11:27.650 --> 00:11:32.447
В Каліфорніїї, США, Китаї --
ці зміни прийняли добре.

NOTE Paragraph

00:11:32.447 --> 00:11:35.126
Я сподіваюся через дві причини.

00:11:35.126 --> 00:11:37.189
По-перше, більшість
людей прийняли це.

00:11:37.189 --> 00:11:39.065
Вони дійсно розуміть,

00:11:39.065 --> 00:11:41.751
яким чудовим може і повинне бути місто.

00:11:41.751 --> 00:11:46.656
По-друге, це той тип аналізу, котрий
ми зараз можемо провести,

00:11:46.656 --> 00:11:49.396
що дозволить людям зіставити факти,

00:11:49.396 --> 00:11:52.839
сформувати політичні коаліції,

00:11:52.839 --> 00:11:54.319
які не існували в минулому.

00:11:54.319 --> 00:11:58.433
Дозволить їм створити громади,
які потрібні всім нам.

NOTE Paragraph

00:11:58.433 --> 00:11:59.656
Дякую.

NOTE Paragraph

00:11:59.656 --> 00:12:06.273
(Оплески)

NOTE Paragraph

00:12:08.018 --> 00:12:11.399
Кріс Андерсон: Гаразд, автономне керування,
безпілотні автомобілі.

00:12:11.399 --> 00:12:14.773
Чимало людей, присутніх тут, в захопленні
від них.

00:12:14.773 --> 00:12:18.376
Які твої вимоги до них?

NOTE Paragraph

00:12:18.376 --> 00:12:21.568
Пітер Калторп: Я вважаю, що тут присутній
занадто великий шквал емоцій.

00:12:21.572 --> 00:12:25.110
Кожен говорить, що ми позбудемось
великої кількості машин.

00:12:25.110 --> 00:12:28.468
Але не говорить, що буде більше
пробігу.

00:12:28.468 --> 00:12:30.979
На вулицях курсуватиме
більше автомобілів.

00:12:30.979 --> 00:12:32.892
Буде більше заторів.

NOTE Paragraph

00:12:32.892 --> 00:12:35.204
К.А.: Бо це все так приваблює,

00:12:35.204 --> 00:12:37.322
ти можеш їхати, і в той же час
читати чи спати.

NOTE Paragraph

00:12:37.322 --> 00:12:38.873
П.К.: Існує кілька причин.

00:12:38.873 --> 00:12:42.848
Перша з них, якщо вони будуть приватні,
то люди їздитимуть на більші відстані.

00:12:42.848 --> 00:12:44.793
Це буде нова причина 
для розповзання.

00:12:44.793 --> 00:12:46.832
Якщо ти зможеш працювати
на шляху до роботи,

00:12:46.832 --> 00:12:48.923
то можеш і жити в більш 
віддалених місцях.

00:12:48.923 --> 00:12:51.499
Це пожвавить розповзання,

00:12:51.499 --> 00:12:53.856
чим я глибоко занепокоєний.

00:12:53.856 --> 00:12:55.724
Техас:

00:12:55.724 --> 00:12:59.526
50% досліджень говорить,
що люди не ділитимуться ними.

00:12:59.526 --> 00:13:00.914
Якщо вони не ділитимуться ними,

00:13:00.914 --> 00:13:06.087
то збільшать пробіг на 90%.

00:13:06.087 --> 00:13:07.812
Якщо ти будеш ділитися ними,

00:13:07.812 --> 00:13:11.446
то все ще збільшиш пробіг на 30%.

NOTE Paragraph

00:13:11.446 --> 00:13:14.528
К.А.: Ділитися ними означає, 
що за кермом буде багато осіб

00:13:14.528 --> 00:13:16.528
у певного роду спільних поїздках?

NOTE Paragraph

00:13:16.528 --> 00:13:19.043
П.К: Так, сервіс Uber,
але без керма.

00:13:19.043 --> 00:13:22.926
В реальності, ефективність транспортного
засобу можна забезпечити

00:13:22.926 --> 00:13:25.421
з кермом чи без нього, немає значення.

00:13:25.421 --> 00:13:28.958
Вони заявляють, що це будуть єдині засоби, 
що ефективно працюватимуть на електриці,

00:13:28.958 --> 00:13:30.106
але це неправда.

00:13:30.106 --> 00:13:33.730
Правда в тому, що пішохідні зони, 
велосипеди та громадський транспорт -

00:13:33.730 --> 00:13:36.948
єдиний шлях для процвітання міст
та громади.

00:13:36.948 --> 00:13:39.749
Помістити людей
в їх приватні мильні бульбашки,

00:13:39.749 --> 00:13:42.050
з кермом чи без нього,

00:13:42.050 --> 00:13:43.685
це неправильний шлях.

00:13:43.685 --> 00:13:44.860
І, чесно кажучи,

00:13:44.860 --> 00:13:50.513
уявивши, як такий автомобіль під'їде 
до McDonald's за пакунком

00:13:50.513 --> 00:13:52.271
без власника,

00:13:52.271 --> 00:13:55.945
виконуючи його доручення,

00:13:55.945 --> 00:13:57.396
я не можу не злякатися.

NOTE Paragraph

00:13:57.396 --> 00:14:00.824
К.А.: Гаразд, дякую тобі, і маю додати,
що показані тобою зображення

00:14:00.824 --> 00:14:03.948
вулиць змішаного користування
дійсно дуже надихають.

NOTE Paragraph

00:14:03.948 --> 00:14:06.191
П.К: Дякую.
К.А.: Дякую тобі за твою роботу.

NOTE Paragraph

00:14:06.191 --> 00:14:07.690
(Оплески)