WEBVTT

00:00:00.674 --> 00:00:02.656
Dovoľte mi ešte viac skomplikovať

00:00:02.680 --> 00:00:05.246
situáciu, v ktorej sa ocitáme.

00:00:05.270 --> 00:00:09.596
Zatiaľ čo budeme čeliť klimatickým zmenám,

00:00:09.620 --> 00:00:13.423
budeme aj stavať mestá
pre ďalšie tri miliardy ľudí.

00:00:14.577 --> 00:00:17.185
Rozloha miest sa zdvojnásobí.

00:00:17.907 --> 00:00:19.580
A ak to neurobíme správne,

00:00:19.604 --> 00:00:24.545
tak pochybujem, že všetky možné riešenia
klimatických zmien ľudstvo zachránia,

00:00:24.807 --> 00:00:28.582
lebo veľmi veľa závisí od toho,
ako mestá vytvarujeme.

00:00:28.606 --> 00:00:30.836
Nejde len o environmentálne dopady,

00:00:30.860 --> 00:00:32.496
ale aj naše sociálne blaho,

00:00:32.520 --> 00:00:34.802
hospodársku životaschopnosť,

00:00:34.826 --> 00:00:37.625
povedomie komunity a prepojenia.

NOTE Paragraph

00:00:38.154 --> 00:00:41.325
Koniec koncov spôsob,
akým mestá tvarujeme,

00:00:41.349 --> 00:00:44.008
je prejavom toho,
akú časť človeka uplatňujeme.

00:00:44.032 --> 00:00:47.142
A tak si myslím,
že snaha spraviť to správne,

00:00:47.166 --> 00:00:48.812
by mala byť na dennom poriadku.

00:00:48.836 --> 00:00:52.464
A do určitej miery by sme tak mohli
vyriešiť klimatické zmeny.

00:00:52.488 --> 00:00:54.070
Lebo aj tak sa zdá,

00:00:54.070 --> 00:00:57.092
že klimatické zmeny poháňa naše správanie.

00:00:57.116 --> 00:00:58.994
Problém nevznikol len tak,

00:00:59.018 --> 00:01:02.924
a nezavinili ho len ExxonMobil
a ropné spoločnosti.

00:01:02.948 --> 00:01:04.661
Ale my. To, ako žijeme.

00:01:06.341 --> 00:01:07.560
Ako žijeme.

NOTE Paragraph

00:01:08.044 --> 00:01:09.609
Tento príbeh má zlosyna.

00:01:09.633 --> 00:01:13.146
Je to rozširovanie
a budem o ňom hovoriť otvorene.

00:01:13.170 --> 00:01:16.955
Nejde však len o typické rozširovanie,
ktoré vám hneď napadne,

00:01:16.979 --> 00:01:18.609
ako napr. nezahustený rozvoj

00:01:18.633 --> 00:01:21.281
na perifériách metropol.

00:01:21.892 --> 00:01:26.652
Myslím, že k rozširovaniu môže dôjsť
hocikde pri rôznej hustote obyvateľstva.

00:01:27.240 --> 00:01:30.497
Kľúčovým však je, že ľudí izoluje.

00:01:30.934 --> 00:01:36.604
Segreguje ľudí do ekonomických 
a územných enkláv.

00:01:36.604 --> 00:01:38.680
Oddeľuje ich od prírody.

00:01:38.704 --> 00:01:43.198
Znemožňuje obohacujúci proces, kontakt,

00:01:43.198 --> 00:01:45.593
ktorý robí mestá veľkolepými

00:01:45.617 --> 00:01:47.863
a poháňa spoločnosť vpred.

00:01:48.389 --> 00:01:53.131
Všetci sa teraz potrebujeme zamerať
na protijed na rozširovanie,

00:01:53.155 --> 00:01:57.578
najmä keď sme sa podujali
na tento ohromný konštrukčný projekt.

NOTE Paragraph

00:01:58.105 --> 00:02:00.590
Ukážeme si to na príkladoch.

00:02:00.614 --> 00:02:04.380
Vytvorili sme model pre štát Kalifornia,

00:02:04.404 --> 00:02:07.487
aby mohli znížiť uhlíkové emisie.

00:02:08.046 --> 00:02:13.542
Prešli sme mnohými scenármi,
ako by štát mohol rásť,

00:02:13.566 --> 00:02:16.689
a toto je len jeden, veľmi zjednodušený.

00:02:16.713 --> 00:02:19.509
Zmiešali sme rôzne prototypy rozvoja

00:02:19.533 --> 00:02:23.344
a simulovali ich rozvoj cez rok 2050.

00:02:23.368 --> 00:02:28.124
V Kalifornii pribudlo 10 miliónov ľudí.

00:02:28.691 --> 00:02:29.943
Jedným bolo rozširovanie.

00:02:29.967 --> 00:02:33.499
Ide o rozšírenie súčasného trendu:
obchodné domy, štvrte,

00:02:33.523 --> 00:02:34.707
administratívne bloky.

00:02:34.731 --> 00:02:38.521
Druhému nedominovalo to,
že sa každý presťahoval do mesta,

00:02:38.545 --> 00:02:40.228
ale šlo o kompaktný rozvoj.

00:02:40.252 --> 00:02:42.810
Niečo, čomu sme hovorili predmestie,

00:02:42.834 --> 00:02:44.073
schodné susedstvo,

00:02:44.097 --> 00:02:48.362
nízkopodlažné a integrované prostredie
s rôznym využitím.

00:02:48.969 --> 00:02:51.405
A výsledky sú ohromujúce.

00:02:51.429 --> 00:02:54.592
Nielen pre priepastný rozdiel

00:02:54.616 --> 00:02:58.631
v spôsobe vytvárania mesta,

00:02:58.645 --> 00:03:03.589
ale aj preto, lebo každý typ reprezentuje
inú záujmovú skupinu.

00:03:04.233 --> 00:03:08.622
Napríklad takú, ktorá hájila svoje záujmy,

00:03:08.646 --> 00:03:09.811
jeden za druhým.

00:03:09.835 --> 00:03:14.934
Nevideli však, čo ja nazývam
„spoluvýhodami“ urbánnej formy,

00:03:14.958 --> 00:03:17.433
ktorá umožňuje prepojiť sa s ostatnými.

NOTE Paragraph

00:03:17.457 --> 00:03:19.045
Čiže, zástavba pôdy:

00:03:19.069 --> 00:03:21.883
environmentalistov to naozaj trápi,

00:03:21.907 --> 00:03:23.352
rovnako aj farmárov,

00:03:23.696 --> 00:03:25.918
ako aj celý rad ďalších,

00:03:25.942 --> 00:03:29.329
vrátane susedských skupín,
ktoré žiadajú otvorené priestranstvo.

00:03:29.861 --> 00:03:31.947
Rozširovacia verzia Kalifornie

00:03:31.971 --> 00:03:35.597
takmer zdvojnásobila urbánnu plochu.

NOTE Paragraph

00:03:36.429 --> 00:03:39.104
Skleníkové plyny: obrovské úspory,

00:03:39.128 --> 00:03:43.943
lebo v Kalifornii sú najväčším
znečisťovateľom automobily.

00:03:43.967 --> 00:03:47.667
Mestá, kde autá nehrajú hlavnú úlohu,

00:03:47.691 --> 00:03:50.738
tvoria veľmi veľké úspory.

NOTE Paragraph

00:03:51.601 --> 00:03:54.677
Vozokilometre:
Presne o tom hovorím.

00:03:54.701 --> 00:03:59.686
Aj zníženie o 16 000 km ročne 
v priemere na jednu domácnosť

00:03:59.710 --> 00:04:05.040
z približne 42 000 km na domácnosť

00:04:05.064 --> 00:04:09.944
má výrazný vplyv nielen
na kvalitu ovzdušia a uhlíkovú stopu,

00:04:09.968 --> 00:04:12.539
ale aj na rodinnú peňaženku.

00:04:12.563 --> 00:04:15.556
Je veľmi nákladné toľko jazdiť

00:04:15.580 --> 00:04:16.972
a ako sme videli,

00:04:16.996 --> 00:04:19.511
stredná trieda zápasí o prežitie.

NOTE Paragraph

00:04:20.313 --> 00:04:24.298
Zdravotná staroslivosť: rečnilo sa o tom,
ako ju napraviť, keď sme ju už pokazili.

00:04:24.322 --> 00:04:25.481
Vyčistime ovzdušie.

00:04:25.505 --> 00:04:27.496
Čo tak prestať znečisťovať?

00:04:27.520 --> 00:04:30.948
Čo tak viac používať nohy a bicykle?

00:04:30.972 --> 00:04:34.163
Práve to je funkcia takých miest,
ktoré vytvárame.

NOTE Paragraph

00:04:35.314 --> 00:04:36.706
Náklady na domácnosť:

00:04:37.243 --> 00:04:39.541
Rok 2008 je medzník nielen toho,

00:04:39.565 --> 00:04:43.127
ako sa finančný trh zbláznil,

00:04:43.643 --> 00:04:48.302
ale aj toho, ako sme sa snažili predať
priveľa nesprávnych typov bývania:

00:04:48.326 --> 00:04:51.277
veľké pozemky, jedna rodina, vzdialené,

00:04:51.301 --> 00:04:55.296
pre priemernú rodinu strednej triedy
príliš drahé na obstaranie

00:04:55.346 --> 00:04:59.128
a úprimne, istý čas
už nie vhodná voľba pre ich spôsob života.

00:04:59.152 --> 00:05:01.068
Ale aby sa hýbalo s aktívami,

00:05:01.316 --> 00:05:04.672
zľavníte na financovaní a predávate.

00:05:04.696 --> 00:05:06.544
Myslím, že práve to sa dialo.

00:05:06.568 --> 00:05:09.234
Zníženie nákladov o 10 000 dolárov

00:05:09.258 --> 00:05:12.095
– a pamätajte,
medián v Kalifornii je 50 000 –

00:05:12.119 --> 00:05:14.000
je veľký faktor.

00:05:14.024 --> 00:05:16.653
A to len za autá a služby.

00:05:16.677 --> 00:05:20.877
Poradcovia lacného bývania,
ktorí sú často zašití vo svojich dierach,

00:05:20.901 --> 00:05:25.365
sú odrezaní od politikov 
a od environmentalistov.

00:05:25.389 --> 00:05:27.367
Čiže všetci sú proti sebe, a práve preto

00:05:27.391 --> 00:05:29.309
začínajú badať spoločný cieľ.

00:05:29.333 --> 00:05:32.769
A ja si myslím, že práve
boj za spoločný cieľ prináša zmenu.

NOTE Paragraph

00:05:33.837 --> 00:05:36.717
Na základe spoločnej snahy

00:05:36.741 --> 00:05:39.765
sa Los Angeles rozhodlo zmeniť

00:05:39.789 --> 00:05:43.161
na mesto orientované
viac na verejnú dopravu.

00:05:43.185 --> 00:05:44.919
Faktom dokonca je, že od 2008

00:05:44.943 --> 00:05:48.892
schválili 400 miliónov dolárov
v dlhopisoch na verejnú dopravu

00:05:48.916 --> 00:05:51.765
a ani jeden dolár na diaľnice.

00:05:51.789 --> 00:05:52.957
To je ale zmena!

00:05:52.981 --> 00:05:56.312
LA sa stáva mestom chodcov a MHD,

00:05:56.336 --> 00:05:57.515
nie mestom áut.

NOTE Paragraph

00:05:57.539 --> 00:05:58.546
(potlesk)

NOTE Paragraph

00:05:58.570 --> 00:05:59.770
Ako sa to dá spraviť?

00:05:59.794 --> 00:06:01.931
Použijete najmenej atraktívny pás zeme,

00:06:01.955 --> 00:06:04.002
kam sa dá, vopcháte MHD,

00:06:04.026 --> 00:06:08.289
a potom zaplníte miesto budovami
so zmiešaným využitím,

00:06:08.313 --> 00:06:10.496
nasýtite dopyt po bývaní,

00:06:10.520 --> 00:06:12.511
a okolité jestvujúce susedstvá

00:06:12.535 --> 00:06:14.000
premeníte na pestrejšie,

00:06:14.024 --> 00:06:15.929
zaujímavejšie a schodnejšie.

NOTE Paragraph

00:06:16.840 --> 00:06:19.073
Tu je ďalší typ rozširovania:

00:06:19.787 --> 00:06:23.295
Čína, rozširovanie s vysokou hustotou,
pomyslíte si: oxymoron.

00:06:23.319 --> 00:06:26.753
Majú však rovnaké problémy,
všetko je izolované v superblokoch,

00:06:26.777 --> 00:06:30.305
kde sa vytvára tento úžasný smog,
o ktorom sa už hovorilo.

00:06:30.329 --> 00:06:33.558
Dvanásť percent čínskeho HDP

00:06:33.582 --> 00:06:35.779
ide na zdravotné následky od smogu.

00:06:35.803 --> 00:06:39.068
História čínskych miest
je samozrejme robustná.

00:06:39.092 --> 00:06:40.344
Ako aj inde na svete.

00:06:40.368 --> 00:06:43.380
V komunitách šlo o miestne obchodíky

00:06:43.404 --> 00:06:47.547
a miestne služby, chôdzu
a kontakt s vašimi susedmi.

00:06:47.571 --> 00:06:49.695
Znie to utopicky, ale nie je to tak.

00:06:49.719 --> 00:06:51.686
V skutočnosti to my ľudia chceme.

00:06:51.710 --> 00:06:53.257
Nové superbloky.

00:06:53.281 --> 00:06:57.201
Bloky, ktoré v sebe zahŕňajú
5 000 jednotiek,

00:06:57.225 --> 00:07:01.037
každá je chránená bránou,
lebo nikto nikoho nepozná.

00:07:01.061 --> 00:07:04.561
Všimnite si, nie je tam ani chodník,
ani obchody na prízemí.

00:07:04.585 --> 00:07:06.449
Je to veľmi sterilné prostredie.

00:07:07.018 --> 00:07:11.634
V jednom superbloku som našiel prípad,

00:07:11.658 --> 00:07:14.884
kde si ľudia nelegálne
v garážach vytvorili obchodíky,

00:07:14.908 --> 00:07:18.606
aby uspokojili práve spomenuté potreby.

00:07:18.630 --> 00:07:23.387
Túžba veci vytvoriť správne
v ľuďoch už je.

00:07:23.411 --> 00:07:26.699
Už len presvedčiť plánovačov a politikov.

NOTE Paragraph

00:07:27.162 --> 00:07:30.969
To by sme mali.
Teraz trochu technickej stránky.

00:07:30.993 --> 00:07:34.166
Čhongčing je 30-miliónové mesto.

00:07:34.190 --> 00:07:36.553
Takmer tak zaľudnené ako Kalifornia.

00:07:36.577 --> 00:07:38.267
Tu vidíte malú rastúcu oblasť.

00:07:38.291 --> 00:07:41.903
Chceli, aby sme otestovali
alternatívy k rozširovaniu

00:07:41.927 --> 00:07:44.701
v niekoľkých čínskych mestách.

00:07:45.072 --> 00:07:48.354
Tu šlo o 4,5 milióna obyvateľov.

00:07:48.378 --> 00:07:50.309
Každý kruh na obrázku

00:07:50.333 --> 00:07:55.292
predstavuje dosah chôdze
od prestupného miesta.

00:07:55.292 --> 00:07:58.235
Vyžiadalo si to investíciu do metra
a BRT (rýchly bus pruh),

00:07:58.944 --> 00:08:01.276
a rozmiestnenie zastávok,
ktoré každému umožňuje

00:08:01.300 --> 00:08:03.911
pracovať v schodnej vzdialenosti od nich.

NOTE Paragraph

00:08:03.935 --> 00:08:06.232
Priblížime si červenú plochu.

00:08:06.256 --> 00:08:09.413
Naše princípy si vyžiadali
priestor pre zeleň,

00:08:09.437 --> 00:08:13.127
čím sa zachovali
dôležité ekologické vlastnosti.

00:08:13.151 --> 00:08:17.288
A vo vedľajších uličkách autá nenájdete.

00:08:17.502 --> 00:08:21.125
A tak namiesto bežného demolovania,
vyrovnávania pôdy

00:08:21.149 --> 00:08:23.212
a výstavby takmer hneď pri rieke,

00:08:23.236 --> 00:08:27.460
nepôsobila táto zelená zóna
veľmi podľa čínskej normy,

00:08:27.484 --> 00:08:33.023
až kým sa so zónami
nezačalo experimentovať.

00:08:33.023 --> 00:08:35.108
V urbánnej štruktúre, malých blokoch,

00:08:35.108 --> 00:08:37.678
v ktorých je v každom možno 500 rodín,

00:08:37.682 --> 00:08:38.951
sa ľudia poznajú.

00:08:38.975 --> 00:08:41.338
V uličkách sú obchody,

00:08:41.362 --> 00:08:43.284
čiže aj miesta na posedenie.

00:08:43.308 --> 00:08:47.243
Samotné ulice sú menšie, lebo ich je viac.

00:08:47.243 --> 00:08:51.402
Veľmi jednoduchý, priamy urbánny dizajn.

NOTE Paragraph

00:08:51.402 --> 00:08:54.605
To je niečo, čo mám veľmi rád.

00:08:54.629 --> 00:08:55.903
Zamyslite sa.

00:08:56.352 --> 00:08:58.499
Ak len 1/3 ľudí vlastní autá,

00:08:58.523 --> 00:09:02.287
prečo im dávame
až 100 % priestoru na ulici?

00:09:02.928 --> 00:09:06.107
Čo keby sme 70 % priestoru na ulici

00:09:06.131 --> 00:09:08.306
využili bez áut, dali ich zvyšku,

00:09:08.330 --> 00:09:10.575
čiže doprava by pre nich
skutočne fungovala,

00:09:10.599 --> 00:09:12.924
a mohli by sa prechádzať a bicyklovať?

NOTE Paragraph

00:09:12.948 --> 00:09:14.346
Prečo...

NOTE Paragraph

00:09:14.370 --> 00:09:15.823
(potlesk)

NOTE Paragraph

00:09:15.847 --> 00:09:18.000
...nemať geografickú rovnosť

00:09:18.024 --> 00:09:20.395
v obehovom systéme?

00:09:20.698 --> 00:09:24.091
A úprimne, mestá by tak fungovali lepšie.

00:09:24.480 --> 00:09:25.770
Môžu sa akokoľvek snažiť,

00:09:25.794 --> 00:09:28.224
stavať v Pekingu nové a nové okruhy,

00:09:28.248 --> 00:09:31.176
jednoducho nemôžu vyriešiť totálne zápchy.

00:09:31.200 --> 00:09:34.888
A toto je bezautová ulica,
po krajoch rôzne využitie budov.

00:09:35.666 --> 00:09:37.525
Uprostred nej sú pruhy pre MHD.

00:09:37.549 --> 00:09:40.653
Možno by sa vozidlá MHD mohli stať
autonómnymi,

00:09:40.677 --> 00:09:43.587
ale o tom sa možno ešte neskôr zmienim.

NOTE Paragraph

00:09:43.611 --> 00:09:45.558
Ide o 7 princípov,

00:09:45.558 --> 00:09:50.058
ktoré sa na najvyššej
vládnej úrovni v Číne prijali,

00:09:50.082 --> 00:09:51.877
a chystajú sa ich uskutočniť.

00:09:51.901 --> 00:09:53.063
Sú jednoduché,

00:09:53.087 --> 00:09:55.700
a myslím, že globálne použiteľné.

00:09:55.724 --> 00:09:59.377
Prvým je zachovanie
prírodného prostredia, histórie

00:09:59.401 --> 00:10:01.368
a kľúčového poľnohospodárstva.

NOTE Paragraph

00:10:02.306 --> 00:10:03.629
Druhým je zmiešanie.

00:10:03.653 --> 00:10:06.170
Zmiešanie využitia je populárne,
ale mám na mysli

00:10:06.194 --> 00:10:08.633
zmiešané príjmy, vekové skupiny

00:10:08.657 --> 00:10:11.149
ako aj zmiešané využitie pozemkov.

NOTE Paragraph

00:10:12.190 --> 00:10:13.344
Chôdza.

00:10:13.368 --> 00:10:16.388
Nejestvuje veľkomesto,
v ktorom by ste sa nechceli prechádzať.

00:10:16.412 --> 00:10:17.730
Tam by ste nešli.

00:10:17.754 --> 00:10:20.306
Na dovolenku idete tam,
kde sa reálne dá chodiť.

00:10:20.330 --> 00:10:22.092
Prečo to neurobiť všade?

NOTE Paragraph

00:10:22.561 --> 00:10:26.133
Bicykel je najefektívnejším dopravným
prostriedkom, pokiaľ vieme.

00:10:26.506 --> 00:10:30.254
Čína prijala opatrenia,
ktoré majú na každej ulici zabezpečiť

00:10:30.278 --> 00:10:31.607
až 6 metrov cyklopruhov.

00:10:31.631 --> 00:10:35.573
S návratom k cyklistickej histórii
to myslia vážne.

NOTE Paragraph

00:10:35.597 --> 00:10:37.053
(potlesk)

NOTE Paragraph

00:10:37.077 --> 00:10:39.380
Tu je trocha zložitého plánovania:

00:10:39.404 --> 00:10:40.733
Prepojenie.

00:10:40.757 --> 00:10:44.269
Práve sieť ulíc umožňuje mnoho trás

00:10:44.293 --> 00:10:46.104
namiesto jednej trasy

00:10:46.128 --> 00:10:49.675
a zabezpečuje
mnoho druhov ulíc namiesto jedného.

NOTE Paragraph

00:10:50.752 --> 00:10:52.096
Jazda.

00:10:52.120 --> 00:10:54.430
Musíme viac investovať do MHD.

00:10:54.454 --> 00:10:56.229
Nejestvuje zázračné riešenie.

00:10:56.253 --> 00:10:59.317
Autonómne vozidlá to za nás nevyriešia.

00:10:59.341 --> 00:11:02.777
Faktom naopak je, že oproti alternatívam


00:11:02.841 --> 00:11:05.893
vytvoria viac dopravy a vozokilometrov.

NOTE Paragraph

00:11:05.917 --> 00:11:07.131
Napokon, zameranie.

00:11:07.155 --> 00:11:11.311
Máme hierarchiu mesta založenú skôr na MHD

00:11:11.335 --> 00:11:14.498
než na starej štruktúre diaľnic.

00:11:14.522 --> 00:11:16.672
Ide o obrovský posun paradigmy,

00:11:17.245 --> 00:11:20.422
ale tieto dve veci
sa musia opäť spojiť spôsobom,

00:11:20.476 --> 00:11:24.456
ktorý naozaj stvárňuje mesto.

00:11:25.443 --> 00:11:27.676
Preto mám nádej.

00:11:27.700 --> 00:11:32.473
V Kalifornii, v USA, Číne,
sú tieto zmeny vítané.

NOTE Paragraph

00:11:32.497 --> 00:11:35.132
A mám nádej z dvoch dôvodov.

00:11:35.156 --> 00:11:37.235
Jedným je, že väčšina ľudí to chápe.

00:11:37.245 --> 00:11:41.807
Vo vnútri vedia, aké veľkomesto 
môže, malo byť.

00:11:41.831 --> 00:11:46.672
Druhým je, že analýza,
ktorú dnes môžeme uplatniť,

00:11:46.696 --> 00:11:49.424
umožňuje ľuďom spájať body,

00:11:49.936 --> 00:11:52.905
umožňuje im vytvárať politické koalície,

00:11:52.929 --> 00:11:54.358
ktoré v minulosti neboli.

00:11:54.719 --> 00:11:58.459
A to umožňuje vdýchnuť život komunitám,
ktoré všetci potrebujeme.

NOTE Paragraph

00:11:58.483 --> 00:11:59.672
Ďakujem.

NOTE Paragraph

00:11:59.696 --> 00:12:06.273
(potlesk)

NOTE Paragraph

00:12:08.018 --> 00:12:11.455
Chris Anderson: Dobre, autonómne autá.

00:12:11.479 --> 00:12:14.824
Mnoho tu prítomných
sú z nich veľmi nadšení.

00:12:15.443 --> 00:12:18.402
Aké máte pri nich obavy?

NOTE Paragraph

00:12:18.426 --> 00:12:21.278
Peter Calthorpe: Myslím si,
že celé je to veľmi prehnané.

00:12:21.322 --> 00:12:24.806
Napríklad, zástancovia tvrdia,
že sa zbavíme veľkého množstva áut.

00:12:24.870 --> 00:12:28.144
Čo však nehovoria, je,
že počet vozokilometrov výrazne narastie.

00:12:28.228 --> 00:12:31.055
Na uliciach bude oveľa viac áut.

00:12:31.079 --> 00:12:32.948
Premávka bude ešte hustejšia.

NOTE Paragraph

00:12:32.972 --> 00:12:35.280
CA: Lebo sú atraktívne,

00:12:35.304 --> 00:12:37.358
môžete čítať alebo spať za jazdy.

NOTE Paragraph

00:12:37.382 --> 00:12:38.879
PC: Pre niekoľko dôvodov.

00:12:38.903 --> 00:12:42.874
Jedným je, že ak tieto autá budú súkromné,
ľudia budú cestovať ďalej.

00:12:42.898 --> 00:12:44.839
Rozširovaniu to vdýchne nový život.

00:12:44.863 --> 00:12:46.878
Ak môžete pracovať už na ceste do práce,

00:12:46.902 --> 00:12:48.969
môžete od nej žiť ďalej.

00:12:48.993 --> 00:12:51.855
Takéto autá obnovia
rozširovanie v rozmeroch,

00:12:51.919 --> 00:12:53.792
ktorých sa veľmi obávam.

00:12:53.916 --> 00:12:55.770
Druhým sú taxíky.

00:12:55.794 --> 00:12:59.542
Asi 50 % ankiet hovorí,
že by ich ľudia nezdieľali.

00:12:59.566 --> 00:13:00.940
Ak ich nebudú zdieľať,

00:13:00.964 --> 00:13:06.161
môže to viesť až k 90 % nárastu
v počte vozokilometrov.

00:13:06.597 --> 00:13:07.918
Ak ich aj budete zdieľať,

00:13:07.942 --> 00:13:11.472
tak stále zvyšujete vozokilometre
asi o 30 %.

NOTE Paragraph

00:13:11.496 --> 00:13:14.534
CA: Zdieľanie v zmysle,
že v jednom aute sa povezú viacerí

00:13:14.558 --> 00:13:16.534
vďaka akémusi inteligentnému zdieľaniu?

NOTE Paragraph

00:13:16.558 --> 00:13:19.089
PC: Áno, v podstate Uber bez volantu.

00:13:19.113 --> 00:13:22.582
V praxi však viete rovnakú efektivitu

00:13:22.636 --> 00:13:25.217
dosiahnuť s volantom či bez, to je jedno.

00:13:25.291 --> 00:13:28.378
Zástancovia tvrdia, že AV budú efektívne,
keď budú elektrické,

00:13:28.378 --> 00:13:29.892
ale to nie je pravda.

00:13:29.892 --> 00:13:33.386
V konečnom súčte ide o to,
že chôdza, bicyklovanie a MHD

00:13:33.500 --> 00:13:36.664
sú spôsoby, akými komunity prosperujú.

00:13:36.728 --> 00:13:39.535
Uzavretie ľudí do vlastných bublín,

00:13:39.809 --> 00:13:42.106
či už s volantom alebo nie,

00:13:42.130 --> 00:13:43.701
je krok nesprávnym smerom.

00:13:43.725 --> 00:13:44.876
Úprime,

00:13:44.900 --> 00:13:52.119
predstava AV na ceste do McDonald's,
aby vyzdvihlo jedlo bez svojho majiteľa,

00:13:52.311 --> 00:13:56.021
alebo ako ide len tak na „obchôdzky“

00:13:56.045 --> 00:13:57.442
ma veľmi desí.

NOTE Paragraph

00:13:57.466 --> 00:14:01.394
CA: Ďakujem vám a musím povedať,
že obrázky ulíc so zmiešanými využitiami

00:14:01.448 --> 00:14:03.634
ma veľmi inšpirovali a boli krásne.

NOTE Paragraph

00:14:03.678 --> 00:14:05.531
PC: Ďakujem.
CA: Ďakujeme za vašu prácu.

NOTE Paragraph

00:14:05.531 --> 00:14:07.210
(potlesk)