1
00:00:00,674 --> 00:00:02,656
Позвольте ещё немного усложнить ситуацию,

2
00:00:02,680 --> 00:00:05,246
в которой мы находимся.

3
00:00:05,270 --> 00:00:09,596
В то время, пока мы решаем проблему
изменения климата,

4
00:00:09,620 --> 00:00:13,423
мы также планируем строить города 
для трёх миллиардов людей.

5
00:00:14,577 --> 00:00:17,185
Это соответствует
двойному увеличению городской среды.

6
00:00:17,907 --> 00:00:19,580
Если мы где-то просчитаемся,

7
00:00:19,604 --> 00:00:24,135
даже удачные решения проблемы изменения
климата вряд ли нас спасут,

8
00:00:24,807 --> 00:00:28,582
потому что слишком многое зависит от того,
как мы сформируем эти города:

9
00:00:28,606 --> 00:00:30,836
не только воздействия на окружающую среду,

10
00:00:30,860 --> 00:00:32,496
но и социальное благополучие,

11
00:00:32,520 --> 00:00:34,802
жизнеспособность экономики,

12
00:00:34,826 --> 00:00:37,625
наше чувство общности и взаимосвязанности.

13
00:00:38,154 --> 00:00:41,325
По сути, то, как мы формируем города,
является проявлением

14
00:00:41,349 --> 00:00:44,008
человечности, которую мы в себе несём.

15
00:00:44,032 --> 00:00:47,142
И поэтому на повестке дня, я думаю,

16
00:00:47,166 --> 00:00:48,812
стоит принятие правильных решений.

17
00:00:48,836 --> 00:00:52,464
И в какой-то степени это поможет нам
решить проблему изменения климата,

18
00:00:52,488 --> 00:00:53,640
потому что в итоге

19
00:00:53,664 --> 00:00:57,092
именно наше поведение,
по-видимому, создаёт проблему.

20
00:00:57,116 --> 00:00:58,994
Проблема не беспричинна,

21
00:00:59,018 --> 00:01:02,924
и дело не только в «ЭксонМобил»
и нефтяных компаниях.

22
00:01:02,948 --> 00:01:04,661
Дело в нас, в нашем образе жизни.

23
00:01:06,341 --> 00:01:07,560
В нашем образе жизни.

24
00:01:08,044 --> 00:01:09,609
В этой истории есть злодей.

25
00:01:09,633 --> 00:01:13,146
Имя ему — расширение городов,
и я буду максимально честен об этом.

26
00:01:13,170 --> 00:01:16,955
Это не то расширение городов, о котором
вы, как и многие другие, подумали,

27
00:01:16,979 --> 00:01:18,829
как о заселении малонаселённых районов

28
00:01:18,859 --> 00:01:21,281
на периферии метрополисов.

29
00:01:22,132 --> 00:01:26,652
Это может случиться где угодно,
при любой плотности населения.

30
00:01:27,340 --> 00:01:30,597
Главная характеристика этого явления —
то, что оно обособляет людей.

31
00:01:31,054 --> 00:01:34,944
Оно делит общество
на экономические анклавы

32
00:01:34,968 --> 00:01:36,560
и анклавы землепользования.

33
00:01:36,584 --> 00:01:38,680
Расширение городов
отделяет людей от природы.

34
00:01:38,704 --> 00:01:41,858
Оно не позволяет
взаимно обогащать друг друга,

35
00:01:41,882 --> 00:01:43,266
не допускает взаимодействия,

36
00:01:43,296 --> 00:01:45,593
которое делает города прекрасными

37
00:01:45,617 --> 00:01:47,863
и заставляет общество процветать.

38
00:01:48,389 --> 00:01:53,131
Противоядие от расширения городов —
это то, о чём нам всем необходимо думать,

39
00:01:53,155 --> 00:01:57,578
особенно тогда, когда мы берёмся
за масштабные строительные проекты.

40
00:01:58,105 --> 00:02:00,590
Итак, позвольте мне предложить вам
одно упражнение.

41
00:02:00,614 --> 00:02:04,380
Мы разработали модель 
для штата Калифорния,

42
00:02:04,404 --> 00:02:07,487
с помощью которой можно
сократить выбросы углекислого газа.

43
00:02:08,046 --> 00:02:13,542
Мы составили целую серию сценариев
возможного роста штата,

44
00:02:13,566 --> 00:02:16,689
и вот всего лишь один из них, 
чрезмерно упрощённый.

45
00:02:16,713 --> 00:02:19,509
Мы смешали несколько прототипов развития,

46
00:02:19,533 --> 00:02:23,344
и если мы, скажем, будем следовать им
до 2050 года,

47
00:02:23,368 --> 00:02:28,124
население Калифорнии 
вырастет на 10 миллионов.

48
00:02:28,691 --> 00:02:30,143
Это и есть расширение городов.

49
00:02:30,173 --> 00:02:33,499
То же самое: торговые центры,
территориальные подразделения,

50
00:02:33,523 --> 00:02:34,707
бизнес-парки.

51
00:02:34,731 --> 00:02:38,521
Другой вариант развития подразумевает
не расселение всего населения в городах,

52
00:02:38,545 --> 00:02:40,228
а просто компактное развитие

53
00:02:40,252 --> 00:02:42,810
пригорода в пределах следования
городского транспорта,

54
00:02:42,834 --> 00:02:44,073
с развитием пешеходных зон

55
00:02:44,097 --> 00:02:48,362
и малоэтажной, но цельной,
многофункциональной средой.

56
00:02:48,969 --> 00:02:51,405
Результаты ошеломляют.

57
00:02:51,429 --> 00:02:54,592
Они ошеломляют не только по причине ухода

58
00:02:54,616 --> 00:02:58,851
от традиционного подхода 
к проектированию городов,

59
00:02:58,875 --> 00:03:03,589
но ещё и потому, что каждый из вариантов
отражает интересы особых групп,

60
00:03:04,233 --> 00:03:08,622
групп, которые раньше
отстаивали свои интересы

61
00:03:08,646 --> 00:03:09,811
поодиночке.

62
00:03:09,835 --> 00:03:14,934
Они не видели то, что я называю
«взаимовыгодами» новых форм городов,

63
00:03:14,958 --> 00:03:17,433
которые позволяют им
объединиться с другими.

64
00:03:17,457 --> 00:03:19,045
Итак, использование земли:

65
00:03:19,069 --> 00:03:21,883
экологи всерьёз обеспокоены этим вопросом,

66
00:03:21,907 --> 00:03:23,092
как и фермеры;

67
00:03:23,696 --> 00:03:25,918
существует целый ряд людей

68
00:03:25,942 --> 00:03:29,549
и соседских клубов, которые хотят,
чтобы неподалёку была открытая местность.

69
00:03:29,861 --> 00:03:31,947
Калифорнийская версия расширения городов

70
00:03:31,971 --> 00:03:35,597
предполагает, что площадь города
увеличится в два раза.

71
00:03:36,429 --> 00:03:39,104
Парниковые газы колоссально снизятся,

72
00:03:39,128 --> 00:03:43,943
потому что в Калифорнии бóльшую часть
углекислого газа производит автотранспорт,

73
00:03:43,967 --> 00:03:47,667
и очевидно, что в городах,
не сильно зависящих от автотранспорта,

74
00:03:47,691 --> 00:03:50,738
выбросы значительно сокращаются.

75
00:03:51,601 --> 00:03:54,677
Пробег транспортных средств:
то, о чём я только что говорил.

76
00:03:54,701 --> 00:03:59,686
Только снижение среднего пробега
до 10 000 миль на домовладение в год

77
00:03:59,710 --> 00:04:05,040
со среднего значения 
в 26 000 миль на домовладение,

78
00:04:05,064 --> 00:04:09,944
значительно влияет не только на качество
воздуха и выбросы углекислого газа,

79
00:04:09,968 --> 00:04:12,539
но и на семейный бюджет.

80
00:04:12,563 --> 00:04:15,556
Так много ездить — очень дорого,

81
00:04:15,580 --> 00:04:16,972
и, как мы убедились,

82
00:04:16,996 --> 00:04:19,511
семьи среднего достатка 
едва сводят концы с концами.

83
00:04:20,313 --> 00:04:24,298
Здравоохранение: мы обсуждали, как
исправить проблему, будучи её причиной —

84
00:04:24,322 --> 00:04:25,481
очистить воздух.

85
00:04:25,505 --> 00:04:27,536
Почему нельзя
просто прекратить загрязнять?

86
00:04:27,546 --> 00:04:30,948
Почему бы просто не ходить пешком 
и не ездить на велосипеде больше?

87
00:04:30,972 --> 00:04:34,163
Это станет возможным в городах,
которые мы строим.

88
00:04:35,314 --> 00:04:36,706
Хозяйственные расходы:

89
00:04:37,243 --> 00:04:39,541
2008 год стал переломным,

90
00:04:39,565 --> 00:04:43,127
не только потому что 
финансовый сектор сошёл с ума.

91
00:04:43,643 --> 00:04:48,302
Это случилось, потому что мы пытались
продать неправильные формы жилья:

92
00:04:48,326 --> 00:04:51,277
огромный дом для одной семьи,
удалённый, слишком дорогой,

93
00:04:51,301 --> 00:04:55,502
чтобы обычная семья среднего достатка
могла себе его позволить,

94
00:04:55,526 --> 00:04:59,128
и, честно говоря, такой тип жилья
не соответсвует их образу жизни.

95
00:04:59,152 --> 00:05:01,068
Но чтобы переехать,

96
00:05:01,466 --> 00:05:04,672
нужно продать существующее жильё
с большой скидкой.

97
00:05:04,696 --> 00:05:06,544
Думаю, в основном это и произошло.

98
00:05:06,568 --> 00:05:09,234
Снизить расходы на 10 тысяч долларов —

99
00:05:09,258 --> 00:05:12,095
напомню, средние расходы в Калифорнии
составляют 50 тысяч —

100
00:05:12,119 --> 00:05:13,954
это большое дело.

101
00:05:13,974 --> 00:05:16,703
И это только экономия на транспорте
и коммунальных услугах.

102
00:05:16,723 --> 00:05:20,877
Так что защитники доступного жилья,
которые часто заседают в своих бункерах,

103
00:05:20,901 --> 00:05:25,365
отдельно от экологов,
отдельно от политиков,

104
00:05:25,389 --> 00:05:27,367
все против всех,

105
00:05:27,391 --> 00:05:30,049
теперь начинают видеть довод
в пользу общепринятых норм,

106
00:05:30,069 --> 00:05:32,789
и, я думаю, этот довод
и есть начало изменений.

107
00:05:33,837 --> 00:05:36,717
Лос-Анджелес в результате этих усилий

108
00:05:36,741 --> 00:05:39,765
решил трансформироваться

109
00:05:39,789 --> 00:05:43,161
в среду, более ориентированную
на общественный транспорт.

110
00:05:43,185 --> 00:05:44,919
По факту, с 2008 года

111
00:05:44,943 --> 00:05:48,892
было выделено 400 млрд долларов в виде
облигаций на общественный транспорт,

112
00:05:48,916 --> 00:05:51,765
и ноль долларов на новые магистрали.

113
00:05:51,789 --> 00:05:52,957
Какая трансформация:

114
00:05:52,981 --> 00:05:56,312
Лос-Анджелес становится городом пешеходов
и общественного транспорта,

115
00:05:56,336 --> 00:05:57,515
а не городом машин.

116
00:05:57,539 --> 00:05:58,546
(Аплодисменты)

117
00:05:58,570 --> 00:05:59,770
Как это происходит?

118
00:05:59,794 --> 00:06:01,991
Берёте невостребованный
участок земли, полоску,

119
00:06:02,001 --> 00:06:04,102
добавляете, где возможно,
городской транспорт

120
00:06:04,112 --> 00:06:08,289
и затем осуществляете
многофункциональную застройку,

121
00:06:08,313 --> 00:06:10,496
удовлетворяете новые жилищные потребности,

122
00:06:10,520 --> 00:06:12,511
и делаете уже существующие окрестности

123
00:06:12,535 --> 00:06:14,000
более комплексными,

124
00:06:14,024 --> 00:06:16,059
более интересными
и приятными для прогулок.

125
00:06:16,840 --> 00:06:19,073
Вот другой пример расширения города:

126
00:06:19,787 --> 00:06:23,305
в Китае, густонаселённой растущей стране,
что может показаться оксюмороном,

127
00:06:23,319 --> 00:06:26,753
существуют те же проблемы:
всё разделено на огромные кварталы,

128
00:06:26,777 --> 00:06:30,305
и, конечно, этот поразительный смог,
о котором мы только что говорили.

129
00:06:30,329 --> 00:06:33,558
12% ВВП Китая сегодня тратится

130
00:06:33,582 --> 00:06:35,779
на снижение влияния смога на здоровье.

131
00:06:35,803 --> 00:06:39,068
История, конечно,
у китайских городов трудная.

132
00:06:39,092 --> 00:06:40,344
Как и везде.

133
00:06:40,368 --> 00:06:43,670
Жизнь сообщества раньше вращалась
вокруг местных магазинчиков и служб,

134
00:06:43,700 --> 00:06:47,547
вокруг прогулок,
на которых общались соседи.

135
00:06:47,571 --> 00:06:49,695
Это может звучать утопично, но это не так.

136
00:06:49,719 --> 00:06:51,686
Это действительно то, чего хотят люди.

137
00:06:51,710 --> 00:06:53,257
Новые «суперкварталы» —

138
00:06:53,281 --> 00:06:57,201
это кварталы из 5 000 единиц,

139
00:06:57,225 --> 00:07:01,037
и они довольно закрытые, потому что
в них никто никого не знает.

140
00:07:01,061 --> 00:07:04,561
И, конечно, там даже нет тротуаров,
нет магазинов на первом этаже —

141
00:07:04,585 --> 00:07:06,449
очень стерильная среда.

142
00:07:07,018 --> 00:07:11,634
В одном из «суперкварталах»
я нашёл пример того,

143
00:07:11,658 --> 00:07:14,884
как люди незаконно открывали магазины
в собственных гаражах,

144
00:07:14,908 --> 00:07:18,606
так что у них была своеобразная
местная сфера обслуживания.

145
00:07:18,630 --> 00:07:23,387
Вот оно — желание людей
сделать всё правильно.

146
00:07:23,411 --> 00:07:26,699
Нам нужно всего лишь донести это
до проектировщиков и политиков.

147
00:07:27,162 --> 00:07:30,969
Ладно. Теперь поговорим о некоторых вещах,
касающихся технического планирования.

148
00:07:30,993 --> 00:07:34,166
Чунцин — город с населением
в 30 миллионов человек,

149
00:07:34,190 --> 00:07:36,553
что почти равно населению всей Калифорнии.

150
00:07:36,577 --> 00:07:38,267
Это медленнорастущая область.

151
00:07:38,291 --> 00:07:41,903
Власти хотели, чтобы мы протестировали
альтернативы расширения города

152
00:07:41,927 --> 00:07:44,701
в нескольких городах по всему Китаю.

153
00:07:45,072 --> 00:07:48,354
Для четырёх с половиной миллионов людей.

154
00:07:48,378 --> 00:07:50,389
Что мы можем вынести из этого изображения:

155
00:07:50,399 --> 00:07:52,982
каждый из этих кружков это радиус ходьбы

156
00:07:53,006 --> 00:07:54,942
вокруг остановки городского транспорта —

157
00:07:55,280 --> 00:07:58,485
результат масштабных инвестиций
в инфраструктуру метро и метробуса,

158
00:07:58,944 --> 00:08:01,276
и в распределение, позволяющее каждому

159
00:08:01,300 --> 00:08:03,911
работать в шаговой доступности от дома.

160
00:08:03,935 --> 00:08:06,232
Красная область —
наиболее загруженные места.

161
00:08:06,256 --> 00:08:09,413
Внезапно все наши принципы свелись
к необходимости озеленения,

162
00:08:09,437 --> 00:08:13,127
сохраняющего экологию.

163
00:08:13,151 --> 00:08:17,478
И тогда те другие улицы становятся
улицами без автотранспорта.

164
00:08:17,502 --> 00:08:21,125
Так что вместо расчистки бульдозером,
выравнивания участка

165
00:08:21,149 --> 00:08:23,212
и строительства совсем рядом с рекой,

166
00:08:23,236 --> 00:08:27,460
эта озеленённая окраина стала чем-то, 
что действительно не было нормой в Китае,

167
00:08:27,484 --> 00:08:30,055
пока эти практики не применялись

168
00:08:30,079 --> 00:08:32,633
в качестве эксперимента.

169
00:08:33,063 --> 00:08:35,018
Городское полотно, маленькие кварталы,

170
00:08:35,042 --> 00:08:37,658
примерно 500 семей на квартал.

171
00:08:37,682 --> 00:08:38,951
Они знают друг друга.

172
00:08:38,975 --> 00:08:41,338
На уличном периметре есть магазины,

173
00:08:41,362 --> 00:08:43,284
там есть местные центры притяжения.

174
00:08:43,308 --> 00:08:45,663
И сами по себе улицы стали меньше,

175
00:08:45,687 --> 00:08:47,217
потому что их стало больше.

176
00:08:47,241 --> 00:08:48,792
Очень простой

177
00:08:48,816 --> 00:08:51,371
понятный городской дизайн.

178
00:08:51,395 --> 00:08:54,605
Сейчас я озвучу мысль,
которая мне очень нравится.

179
00:08:54,629 --> 00:08:55,903
Подумайте логически.

180
00:08:56,352 --> 00:08:58,499
Если лишь у трети людей есть автомобили,

181
00:08:58,523 --> 00:09:02,287
почему мы отдаём под автомобили
100 процентов наших улиц?

182
00:09:02,928 --> 00:09:06,107
Что если 70% улиц будут предоставлены

183
00:09:06,131 --> 00:09:08,306
кому-то без машины, кому-то другому,

184
00:09:08,330 --> 00:09:10,575
то там мог бы ездить
общественный транспорт,

185
00:09:10,599 --> 00:09:12,924
могли бы ходить пешеходы,
ездить велосипедисты?

186
00:09:12,948 --> 00:09:14,346
Почему бы нам

187
00:09:14,370 --> 00:09:15,823
(Аплодисменты)

188
00:09:15,847 --> 00:09:18,000
не добиться географической эффективности

189
00:09:18,024 --> 00:09:20,395
нашей системы дорожного движения?

190
00:09:20,698 --> 00:09:24,091
И если говорить честно,
города будут функционировать лучше.

191
00:09:24,480 --> 00:09:25,770
Неважно, что будет сделано,

192
00:09:25,794 --> 00:09:28,224
неважно, сколько кольцевых дорог
построят в Пекине,

193
00:09:28,248 --> 00:09:31,176
ужасные пробки не исчезнут.

194
00:09:31,200 --> 00:09:34,888
Так что вот многофункциональная
улица, свободная от машин,

195
00:09:35,666 --> 00:09:37,745
Посреди улицы движется
общественный транспорт.

196
00:09:37,765 --> 00:09:40,653
Я счастлив сделать
этот транспорт автономным,

197
00:09:40,677 --> 00:09:43,587
но, возможно, у меня будет возможность
сказать об этом позже.

198
00:09:43,611 --> 00:09:47,334
Таким образом, существует семь принципов,
которые были приняты

199
00:09:47,358 --> 00:09:50,058
на самых высоких уровня
правительства Китая,

200
00:09:50,082 --> 00:09:51,877
и которые будут претворены в жизнь

201
00:09:51,901 --> 00:09:53,063
Эти принципы просты

202
00:09:53,087 --> 00:09:55,700
и в глобальном смысле,
я полагаю, универсальны.

203
00:09:55,724 --> 00:09:59,377
Первый заключается в сохранении
естественной окружающей среды,

204
00:09:59,401 --> 00:10:01,778
истории и важнейших отраслей
сельского хозяйства.

205
00:10:02,306 --> 00:10:03,629
Второй — это смешение.

206
00:10:03,653 --> 00:10:06,170
Принцип смешанного использования
популярен,

207
00:10:06,194 --> 00:10:08,953
но я имею ввиду смешение людей
разных доходов, возрастов,

208
00:10:08,963 --> 00:10:11,149
а также смешанное использование земли.

209
00:10:12,190 --> 00:10:13,344
Гуляйте.

210
00:10:13,368 --> 00:10:16,388
В отличном городе всегда приятно гулять.

211
00:10:16,412 --> 00:10:17,730
Иначе вы туда не поедете.

212
00:10:17,754 --> 00:10:20,306
В местах, куда вы едете в отпуск,
вы можете гулять.

213
00:10:20,330 --> 00:10:22,192
Почему не создать такие условия везде?

214
00:10:22,561 --> 00:10:26,133
Велосипед — самый экономически выгодный
транспорт из всех, что мы знаем.

215
00:10:26,506 --> 00:10:30,324
В Китае сейчас взяли политический курс 
на оборудование 6-метровыми велодорожками

216
00:10:30,324 --> 00:10:31,607
каждой улицы.

217
00:10:31,631 --> 00:10:35,573
Мы должны больше
инвестировать в транспорт.

218
00:10:35,597 --> 00:10:37,053
(Аплодисменты)

219
00:10:37,077 --> 00:10:39,380
Сложное планирование
сводится к одному слову:

220
00:10:39,404 --> 00:10:40,733
соединяйте.

221
00:10:40,757 --> 00:10:44,269
Именно уличные сети, которые
позволяют создавать множество маршрутов

222
00:10:44,293 --> 00:10:46,104
вместо одного единиственного

223
00:10:46,128 --> 00:10:49,675
и предусматривают наличие
множества разных улиц вместо одной.

224
00:10:50,752 --> 00:10:52,096
Катайтесь.

225
00:10:52,120 --> 00:10:54,430
Необходимо больше инвестировать
в транпорт.

226
00:10:54,454 --> 00:10:56,229
Панацеи не существует.

227
00:10:56,253 --> 00:10:59,317
Автономные транспортные средства
не решат всё это за нас.

228
00:10:59,341 --> 00:11:04,507
По факту, они создадут ещё
больше проблем с дорожным движением,

229
00:11:04,531 --> 00:11:05,893
чем альтернативы.

230
00:11:05,917 --> 00:11:07,131
И сосредоточьтесь.

231
00:11:07,155 --> 00:11:11,311
Иерархия наших городов основывается
больше на общественном транспорте,

232
00:11:11,335 --> 00:11:14,498
чем на старых арматурах автострад.

233
00:11:14,522 --> 00:11:16,672
Это большой сдвиг парадигмы,

234
00:11:17,245 --> 00:11:19,912
но эти две вещи необходимо связать

235
00:11:19,936 --> 00:11:24,456
способами, которые действительно
сформируют структуру города.

236
00:11:25,443 --> 00:11:27,676
Итак, я полон надежд.

237
00:11:27,700 --> 00:11:32,473
В Калифорнии в США и в Китае
эти изменения охотно приняты.

238
00:11:32,497 --> 00:11:35,132
Я полон надежд по двум причинам.

239
00:11:35,156 --> 00:11:37,235
Во-первых, большинство людей их принимают.

240
00:11:37,259 --> 00:11:39,141
Они инстинктивно понимают,

241
00:11:39,165 --> 00:11:41,807
каким прекрасный город
может и должен быть.

242
00:11:41,831 --> 00:11:46,672
Вторая причина заключается в том,
что этот доступный нам тип анализа,

243
00:11:46,696 --> 00:11:49,424
позволяет людям составить полную картину,

244
00:11:49,936 --> 00:11:52,905
позволяет людям образовать
политические коалиции,

245
00:11:52,929 --> 00:11:54,358
которых не было в прошлом.

246
00:11:54,719 --> 00:11:58,459
Это позволяет им создавать сообщества,
которые нужны нам всем.

247
00:11:58,483 --> 00:11:59,672
Спасибо.

248
00:11:59,696 --> 00:12:06,273
(Аплодисменты)

249
00:12:08,018 --> 00:12:11,455
Крис Андерсон: Хорошо:
автономные, беспилотные автомобили.

250
00:12:11,479 --> 00:12:14,824
Многих присутствующих они восхищают.

251
00:12:15,443 --> 00:12:18,402
В чём заключаются ваши опасения,
и каковы их проблемы?

252
00:12:18,426 --> 00:12:21,568
Питер Калторп: Я думаю,
что эту тему слишком раздувают в СМИ.

253
00:12:21,592 --> 00:12:25,166
Во-первых, говорят, что мы сможем
избавиться от большого количества машин,

254
00:12:25,190 --> 00:12:28,484
но не говорят о том, что мы столкнёмся
с бóльшим автопробегом.

255
00:12:28,508 --> 00:12:31,055
На улицах будет гораздо больше машин.

256
00:12:31,079 --> 00:12:32,948
Возникнет ещё бóльшая перегруженность.

257
00:12:32,972 --> 00:12:35,280
КА: Они так привлекательны, потому что

258
00:12:35,304 --> 00:12:37,358
вы можете читать или спать, пока едете.

259
00:12:37,382 --> 00:12:38,879
ПК: Что ж, ещё пара причин.

260
00:12:38,903 --> 00:12:42,874
Во-первых, если они станут личным
транспортом, люди будут больше ездить.

261
00:12:42,898 --> 00:12:44,859
Это будет новый виток расширения городов.

262
00:12:44,859 --> 00:12:46,878
Если ты можешь работать по пути на работу,

263
00:12:46,902 --> 00:12:48,969
ты сможешь жить
в более отдалённых районах.

264
00:12:48,993 --> 00:12:51,535
Это оживит расширение городов

265
00:12:51,559 --> 00:12:53,892
пугающим меня образом.

266
00:12:53,916 --> 00:12:55,770
Такси:

267
00:12:55,794 --> 00:12:59,542
примерно 50% опрошенных
говорят, не делят такси с кем-то ещё.

268
00:12:59,566 --> 00:13:00,940
Если ты не делишь такси,

269
00:13:00,964 --> 00:13:06,161
то получаешь в конечном счёте
90%-й рост пробега.

270
00:13:06,597 --> 00:13:07,918
Даже если ты это делаешь,

271
00:13:07,942 --> 00:13:11,472
ты всё равно примерно
на 30% увеличиваешь пробег.

272
00:13:11,496 --> 00:13:14,534
КА: Делить такси означает ехать
с несколькими людьми,

273
00:13:14,558 --> 00:13:16,534
разумно подходить к попутчикам?

274
00:13:16,558 --> 00:13:19,089
ПК: Да, так Убер предоставляет
автомобили без руля.

275
00:13:19,113 --> 00:13:22,962
Реальность такова, что эффективность
траспортного средства, подумайте сами,

276
00:13:22,986 --> 00:13:25,477
не зависит от наличия или отсутствия руля.

277
00:13:25,501 --> 00:13:28,994
Они заявляют, что только так
переход на электричество будет эффективен,

278
00:13:29,018 --> 00:13:30,172
но это не правда.

279
00:13:30,196 --> 00:13:33,766
Но в итоге, ходьба, езда на велосипеде
и общественный транспорт —

280
00:13:33,790 --> 00:13:36,954
это путь процветания города и сообществ.

281
00:13:36,978 --> 00:13:39,785
И помещение людей в их личные пузыри,

282
00:13:39,809 --> 00:13:42,106
вне зависимости от того,
за рулём они или нет, —

283
00:13:42,130 --> 00:13:43,701
это неправильное направление.

284
00:13:43,725 --> 00:13:44,876
И честно говоря,

285
00:13:44,900 --> 00:13:50,579
беспилотный автомобиль, направляющийся
к Макдоналдсу за пакетом еды навынос

286
00:13:50,603 --> 00:13:52,287
без своего владельца,

287
00:13:52,311 --> 00:13:56,021
просто отправляющийся
на такие случайные поручения,

288
00:13:56,045 --> 00:13:57,442
действительно меня пугает.

289
00:13:57,466 --> 00:14:00,824
КА: Спасибо, и должен сказать,
изображения улиц, которые вы показали,

290
00:14:00,848 --> 00:14:04,024
были вправду вдохновляющими и прекрасными.

291
00:14:04,048 --> 00:14:06,207
ПК: Спасибо вам.
КА: Спасибо за вашу работу.

292
00:14:06,231 --> 00:14:07,690
(Аплодисменты)