1
00:00:00,674 --> 00:00:05,080
우리 자신들이 처해있는 복잡한 
상황을 이야기 하려고 합니다.

2
00:00:05,270 --> 00:00:09,596
기후 변화 문제를 해결하면서

3
00:00:09,620 --> 00:00:13,753
30억 명의 사람들을 수용할 
도시를 세우려고 합니다.

4
00:00:14,577 --> 00:00:17,185
도시 인구의 2배가 되는 셈입니다.

5
00:00:17,907 --> 00:00:19,580
저희가 그것을 제대로 해내지 못한다면

6
00:00:19,604 --> 00:00:24,135
향후 인류의 생존에 대해
장담할 수 없습니다.

7
00:00:24,807 --> 00:00:28,582
왜냐하면 어떻게 도시를 건설하느냐가
많은 것을 좌지우지하기 때문입니다.

8
00:00:28,606 --> 00:00:30,836
환경에 미치는 영향뿐만 아니라

9
00:00:30,860 --> 00:00:32,496
사회적 행복

10
00:00:32,520 --> 00:00:34,802
경제적 활력

11
00:00:34,826 --> 00:00:37,625
소속감과 연대감들 말입니다.

12
00:00:38,154 --> 00:00:40,885
근본적으로, 도시를 짓는 방식은

13
00:00:40,999 --> 00:00:44,008
인류가 어디에 관심 있는지를
드러내는 표현방식입니다.

14
00:00:44,032 --> 00:00:47,142
그래서 이 일을 제대로 해낸다는 것은

15
00:00:47,166 --> 00:00:48,812
현시대의 풍조를 잘 드러내는 것입니다.

16
00:00:48,836 --> 00:00:52,464
그리고 어느 정도는, 기후 변화를
해결하는 데 도움이 될 것입니다.

17
00:00:52,488 --> 00:00:53,640
왜냐하면 결국

18
00:00:53,664 --> 00:00:57,092
인간의 행동이 문제를 야기시키니까요.

19
00:00:57,116 --> 00:00:58,994
문제는 그냥 생기지 않습니다.

20
00:00:59,018 --> 00:01:02,924
단지 엑슨모빌과 석유 회사들이
문제를 만들어 내진 않습니다.

21
00:01:02,948 --> 00:01:04,661
바로 저희들 때문입니다.
저희가 살아가는 방식이요.

22
00:01:06,341 --> 00:01:07,560
저희가 살아가는 방식 말입니다.

23
00:01:08,044 --> 00:01:09,609
저의 이야기 속에 악당이 있습니다.

24
00:01:09,633 --> 00:01:13,146
'스프롤'이라고 불리구요,
솔직하게 말씀드리겠습니다.

25
00:01:13,170 --> 00:01:16,955
이것은 여러분이 생각하시는
'스프롤'현상은 아닙니다.

26
00:01:16,979 --> 00:01:18,609
대도시의 외곽지역으로 뻗어나가는

27
00:01:18,633 --> 00:01:21,281
저밀도 개발을 지칭하는 것이 아닙니다.

28
00:01:22,132 --> 00:01:26,652
사실, 스프롤은 밀도에 상관없이
어디에서나 일어날 수 있습니다.

29
00:01:27,340 --> 00:01:30,497
스프롤 현상의 가장 큰 특징은 
사람들을 고립시킨다는 것입니다.

30
00:01:31,054 --> 00:01:33,774
이 현상은 사람들을 둘로 분리시킵니다.

31
00:01:33,878 --> 00:01:36,560
경제적인 목적, 아니면 토지를
이용하는 목적을 가진 집단이요.

32
00:01:36,584 --> 00:01:38,680
그렇게 자연과 멀어지는 것입니다.

33
00:01:38,704 --> 00:01:41,858
이것은 상호교류를 허락하지 않습니다.

34
00:01:41,882 --> 00:01:43,146
사회를 번성하게 하고

35
00:01:43,170 --> 00:01:45,593
더 나은 곳으로 만들게 하는

36
00:01:45,617 --> 00:01:47,863
상호작용을 허락하지 않습니다.

37
00:01:48,389 --> 00:01:53,131
그래서 스프롤 현상을 해결하기 위해
저희는 생각해야 할 필요가 있습니다.

38
00:01:53,155 --> 00:01:57,578
특히 대규모 건설 계획을 
실행할 때는 더 그렇습니다.

39
00:01:58,105 --> 00:02:00,590
여러분께 한가지 예를 보여드리겠습니다.

40
00:02:00,614 --> 00:02:04,380
저희는 캘리포니아주를 위해
한 가지 모형을 개발했습니다.

41
00:02:04,404 --> 00:02:07,487
탄소 배출을 줄이는 모형이었죠.

42
00:02:08,046 --> 00:02:13,542
어떻게 그 지역을 성장시킬 수 있을지
전체적으로 여러 시나리오를 짰습니다.

43
00:02:13,566 --> 00:02:16,689
이것은 엄청나게 단순화시킨 예입니다.

44
00:02:16,713 --> 00:02:19,509
저희는 다양한 개발 기술을 섞었습니다.

45
00:02:19,533 --> 00:02:23,344
그리고 2050년까지 지속시키면서

46
00:02:23,368 --> 00:02:28,124
캘리포니아주가 천만 인구를 
달성할 거라고 말했습니다.

47
00:02:28,691 --> 00:02:29,943
하나는 스프롤 모형이었습니다.

48
00:02:29,967 --> 00:02:33,499
별반 다를 것 없습니다.
쇼핑몰, 행정구역들,

49
00:02:33,523 --> 00:02:34,707
복합 상업지구들이 있습니다.

50
00:02:34,731 --> 00:02:38,521
다른 하나는 이주해오는
사람들에 의한 개발이 아닌

51
00:02:38,545 --> 00:02:40,228
압축 개발모형입니다.

52
00:02:40,252 --> 00:02:42,810
시내 전차가 다니는 교외지역,

53
00:02:42,834 --> 00:02:44,073
걸어서 이동할만한 주변지역,

54
00:02:44,097 --> 00:02:48,362
저층형 아파트들이지만 통합되고,
혼합되어 이용되어지는 환경들요.

55
00:02:48,969 --> 00:02:51,405
그리고 그 결과는 아주 놀라웠습니다.

56
00:02:51,429 --> 00:02:54,662
단지 저희가 도시를 만드는 방법이
만드는 규모의 차이 때문이 아니라

57
00:02:54,875 --> 00:03:03,589
그 결과가 특별한 이익 집단을
또한 드러냈기 때문입니다.

58
00:03:04,233 --> 00:03:09,572
자신들의 이익을 하나하나씩
챙기는 이익 집단 말입니다.

59
00:03:09,835 --> 00:03:13,094
그들은 우리가 소위 이야기하는
다른 사람들과 이어주는 개념인

60
00:03:13,158 --> 00:03:17,433
공공 혜택을 무시했습니다.

61
00:03:17,457 --> 00:03:19,045
토지의 무분별한 소모:

62
00:03:19,069 --> 00:03:21,883
환경주의자들은 이것에 대해서 
정말로 염려를 하고 있습니다.

63
00:03:21,907 --> 00:03:23,092
농부들도 마찬가지이고요

64
00:03:23,696 --> 00:03:25,918
다양한 종류의 사람들이 존재합니다.

65
00:03:25,942 --> 00:03:29,329
빈터를 사용하고 싶어하는
이웃 주민들도 있습니다.

66
00:03:29,861 --> 00:03:31,947
캘리포니아의 스프롤현상은

67
00:03:31,971 --> 00:03:35,597
2배 정도 도시화 시켰습니다.

68
00:03:36,429 --> 00:03:39,104
온실가스: 엄청난 감축

69
00:03:39,128 --> 00:03:43,943
캘리포니아에서, 탄소 배출의
주요 원인은 자동차 입니다.

70
00:03:43,967 --> 00:03:47,667
그리고 자동차에 그다지 
의존하지 않는 도시들은

71
00:03:47,691 --> 00:03:50,738
배출을 엄청나게 줄일 수 있습니다.

72
00:03:51,601 --> 00:03:54,677
운송 수단의 수마일 거리 이동: 
제가 이야기 하려고 하는 것입니다.

73
00:03:54,701 --> 00:03:59,686
일년에 한 가정당 26,000 마일에서

74
00:03:59,710 --> 00:04:05,040
평균적으로 10,000 마일을 
줄이게 되면

75
00:04:05,064 --> 00:04:09,944
공기의 질과 탄소 배출 양 뿐만 아니라

76
00:04:09,968 --> 00:04:12,539
가정 경제에도 엄청난 
영향을 미치게 됩니다.

77
00:04:12,563 --> 00:04:15,556
그 정도로 운전하는 것은
매우 많은 돈이 들어갑니다.

78
00:04:15,580 --> 00:04:16,972
그리고 저희가 봐온 것과 같이,

79
00:04:16,996 --> 00:04:19,511
중산층들은 이것을 유지하려 애씁니다.

80
00:04:20,313 --> 00:04:24,298
건강 보험: 고장냈을 때 어떻게 
고치는 지에 대한 이야기 입니다.

81
00:04:24,322 --> 00:04:25,481
공기를 정화하기.

82
00:04:25,505 --> 00:04:27,496
오염시키는 행위를 멈추는 게 어떤가요?

83
00:04:27,520 --> 00:04:30,948
자전거를 사용하거나 걸어다니는 건요?

84
00:04:30,972 --> 00:04:34,163
저희가 만들어가는 대로
도시가 기능하겠지요.

85
00:04:35,314 --> 00:04:36,706
가정 경제 비용

86
00:04:37,243 --> 00:04:39,541
2008년에 최고치를 찍었습니다.

87
00:04:39,565 --> 00:04:43,127
산업경제가 날 뛰었을 뿐만아니라

88
00:04:43,643 --> 00:04:48,302
잘못된 형태의 주거지를 
너무 많이 팔려고 애썼습니다.

89
00:04:48,326 --> 00:04:51,277
커다란 대지, 단독 가구, 먼 거리

90
00:04:51,301 --> 00:04:55,502
평범한 중산층이 사기에는 너무 비싸고

91
00:04:55,526 --> 00:04:59,128
솔직히 말해서, 그들의 라이프 스타일에
더 이상 적합하지 않았습니다.

92
00:04:59,152 --> 00:05:01,068
하지만 재고를 정리하기 위해서

93
00:05:01,466 --> 00:05:04,672
할인을 해서 판매해야 합니다.

94
00:05:04,696 --> 00:05:06,544
그런 일이 많이 일어났습니다.

95
00:05:06,568 --> 00:05:09,234
10,000달러 정도의
가격을 내리는 것이요.

96
00:05:09,258 --> 00:05:12,095
캘리포니아의 평균 주택 값이 
50,000달러라는 점을 봤을 때

97
00:05:12,119 --> 00:05:14,000
무시하지 못할 일입니다.

98
00:05:14,024 --> 00:05:16,653
그것은 자동차와 공과금을 위한
비용이 될 수 있습니다.

99
00:05:16,677 --> 00:05:20,877
외부와 담을 쌓고, 알맞은 가격대의
주거지를 옹호하는 사람들은

100
00:05:20,901 --> 00:05:25,365
환경운동가와 정치인들과
소통하지 않습니다.

101
00:05:25,389 --> 00:05:27,367
모든 사람들이 서로 싸우게 되는데

102
00:05:27,391 --> 00:05:29,309
공통적 이유가 있습니다.

103
00:05:29,333 --> 00:05:32,769
그 이유가 바로 변화의 핵심입니다.

104
00:05:33,837 --> 00:05:36,717
이런 노력의 결과로 로스앤젤레스는

105
00:05:36,741 --> 00:05:42,605
대중교통 지향형의 도시로 
변화시키기로 결심했습니다.

106
00:05:43,185 --> 00:05:44,919
사실, 2008년부터

107
00:05:44,943 --> 00:05:48,892
4000억 달러의 채권을 대중교통에
사용하기로 채결했습니다.

108
00:05:48,916 --> 00:05:51,765
새로운 고속도로를 위한 
예산은 편성되지 않았습니다.

109
00:05:51,789 --> 00:05:52,957
대단한 변화

110
00:05:52,981 --> 00:05:56,312
LA는 자동차의 도시가 아니라
보행자와 대중교통 이용자를 위한

111
00:05:56,336 --> 00:05:57,515
도시가 될 것입니다.

112
00:05:57,539 --> 00:05:58,546
(박수)

113
00:05:58,570 --> 00:05:59,770
어떻게 이렇게 될 수 있을까요?

114
00:05:59,794 --> 00:06:01,931
가장 선호되지 않는 지역을 택해서

115
00:06:01,955 --> 00:06:04,002
빈 공간에 대중교통을 건설합니다.

116
00:06:04,026 --> 00:06:08,289
그리고 복합용 개발로 공간을 채웁니다.

117
00:06:08,313 --> 00:06:10,496
새로운 주거지 수요를 만족시킵니다.

118
00:06:10,520 --> 00:06:12,511
이웃지역들 그 주변을

119
00:06:12,535 --> 00:06:14,000
더 복잡하고, 더 흥미롭고

120
00:06:14,024 --> 00:06:15,929
걸어다닐 수 있도록 만듭니다.

121
00:06:16,840 --> 00:06:19,073
또 다른 스프롤현상의 예가 있습니다.

122
00:06:19,787 --> 00:06:23,295
중국은 모순적일 수는 있지만, 
고밀도의 스프롤 현상이 있습니다.

123
00:06:23,319 --> 00:06:26,753
거대 블록에 모든 것이 격리되어 있고

124
00:06:26,777 --> 00:06:30,305
엄청난 스모그 현상에 대한
문제도 이야기 하려 합니다.

125
00:06:30,329 --> 00:06:33,558
중국에서 12%의 GDP는

126
00:06:33,582 --> 00:06:35,779
스모그에 영향을 받은 
건강 문제에 쓰입니다.

127
00:06:35,803 --> 00:06:39,068
물론 중국 도시들의 역사는 탄탄합니다.

128
00:06:39,092 --> 00:06:40,344
다른 곳들과 같습니다.

129
00:06:40,368 --> 00:06:43,380
지역사회는 작은 현지 상점들

130
00:06:43,404 --> 00:06:47,547
지역 서비스와 도보, 이웃들과의 
상호작용으로 구성됩니다.

131
00:06:47,571 --> 00:06:49,695
유토피아처럼 들리겠지만 
그렇지 않습니다.

132
00:06:49,719 --> 00:06:51,686
사실 그것이 사람들이 
정말로 원하는 것입니다.

133
00:06:51,710 --> 00:06:53,257
새로운 거대한 블록들

134
00:06:53,281 --> 00:06:57,201
5,000가구가 속해 있고

135
00:06:57,225 --> 00:07:01,037
서로 담을 쌓고 있어,
아무도 서로를 알지 못합니다.

136
00:07:01,061 --> 00:07:04,561
인도도 없고 1층 가게들도 없습니다.

137
00:07:04,585 --> 00:07:06,449
매우 메마른 환경입니다.

138
00:07:07,018 --> 00:07:11,634
한 거대 블록에서


139
00:07:11,658 --> 00:07:14,884
지역 사업 경제를 가지도록

140
00:07:14,908 --> 00:07:18,606
사람들이 그들의 차고에 불법적으로
가게를 차린 경우를 발견했습니다.

141
00:07:18,630 --> 00:07:23,387
사람들의 제대로 바로잡고 싶은
욕망이 거기에 있습니다.

142
00:07:23,411 --> 00:07:26,699
우리가 해야 할 일은 계획을 세우고
정치인들을 모으는 것입니다.

143
00:07:27,162 --> 00:07:30,969
기술적인 계획이 필요합니다.

144
00:07:30,993 --> 00:07:34,166
충칭은 3천만 인구의 도시입니다.

145
00:07:34,190 --> 00:07:36,553
캘리포니아만큼 큰 곳이죠.

146
00:07:36,577 --> 00:07:38,267
작게 성장하고 있는 곳입니다.

147
00:07:38,291 --> 00:07:41,903
중국의 몇몇 도시는 스프롤에 대한

148
00:07:41,927 --> 00:07:44,701
대책을 실험하길 바랬습니다.

149
00:07:45,072 --> 00:07:48,354
4백50만 사람들을 위한 것이죠.

150
00:07:48,378 --> 00:07:52,869
모든 원들은 운송체계 주변의
도보 반경인데요

151
00:07:53,006 --> 00:07:54,622
여기서 빠진 것은

152
00:07:55,280 --> 00:07:58,865
메트로와 BRT
(간선 급행 버스 체계)에 대한 투자와

153
00:07:58,944 --> 00:08:01,276
모든 사람들이 대중교통의 
도보 거리 이내에서

154
00:08:01,300 --> 00:08:03,911
일할 수 있도록 하는 것이죠.

155
00:08:03,935 --> 00:08:06,232
빨간 지역은 확대된 모습입니다.

156
00:08:06,256 --> 00:08:09,413
갑자기 방침들은 중요한 생태의 
특징들을 보존할 수 있도록

157
00:08:09,437 --> 00:08:13,127
녹색 지역을 요구하고 있습니다.

158
00:08:13,151 --> 00:08:17,478
그리고 그곳에 있는 다른 거리들은 
자동차가 없는 거리입니다.

159
00:08:17,502 --> 00:08:21,125
불도저로 미는 것보다 지대를 높이고

160
00:08:21,149 --> 00:08:23,212
강가 주변에 건물을 만들고

161
00:08:23,236 --> 00:08:27,460
이 녹색가장자리는 중국에서
정말 규범적이지 않은 곳입니다.

162
00:08:27,484 --> 00:08:32,945
이러한 실행들이 그곳에서 실험적으로 
이루어지기 전까지는 말입니다.

163
00:08:33,063 --> 00:08:35,018
도시 구조, 작은 구역들은

164
00:08:35,042 --> 00:08:37,658
아마도 한 구역 마다 500 가구를 
포함할 것입니다.

165
00:08:37,682 --> 00:08:38,951
그들은 서로를 알고 지냅니다.

166
00:08:38,975 --> 00:08:41,338
길가의 반경에는 상점들이 있습니다.

167
00:08:41,362 --> 00:08:43,284
그래서 지역주민들의 목적지가 됩니다.

168
00:08:43,308 --> 00:08:45,663
그리고 길거리는 점점 작아집니다.

169
00:08:45,687 --> 00:08:47,217
더 많은 길거리가 있기 때문이죠.

170
00:08:47,241 --> 00:08:48,792
매우 단순하고

171
00:08:48,816 --> 00:08:51,371
간단한 도시 디자인입니다.

172
00:08:51,395 --> 00:08:54,605
지금, 제가 정말 좋아하는 것을 
여러분이 가지고 있습니다.

173
00:08:54,629 --> 00:08:55,903
논리적으로 생각해보세요.

174
00:08:56,352 --> 00:08:58,499
오직 인구의 3분의 1만 
차를 가지고 있다면

175
00:08:58,523 --> 00:09:02,287
왜 길 전부를 차에게 줘야 할까요?

176
00:09:02,928 --> 00:09:06,107
만약에 70%의 길을

177
00:09:06,131 --> 00:09:08,306
차가 아닌 모든 사람들에게 준다면

178
00:09:08,330 --> 00:09:10,575
그래서 운송수단이 그들을 위해서 
원활하게 움직이게 한다면

179
00:09:10,599 --> 00:09:12,924
걸어다닐 수 있게 한다면, 
자전거를 탈 수 있게 한다면 어떨까요?

180
00:09:12,948 --> 00:09:14,346
어떨까요?

181
00:09:14,370 --> 00:09:15,823
(박수)

182
00:09:15,847 --> 00:09:18,000
순환 체계에서 지리학적 평등성

183
00:09:20,698 --> 00:09:24,091
솔직히 그렇게 된다면, 
도시는 더 나은 기능을 할 것입니다.

184
00:09:24,480 --> 00:09:25,770
무엇을 하든지 간에

185
00:09:25,794 --> 00:09:28,224
얼마나 많은 도시 외곽 순환 도로를 
베이징에 만들든지 간에

186
00:09:28,248 --> 00:09:31,176
완전한 교착상태를 
극복할 수는 없습니다.

187
00:09:31,200 --> 00:09:34,888
이것은 자동차가 없는 거리이고 
길가를 따라 여러 용도로 사용됩니다.

188
00:09:35,666 --> 00:09:37,525
중심가까지 가는 운송수단이 있습니다.

189
00:09:37,549 --> 00:09:40,653
저는 자율주행 운송수단을 
만드는 것에 찬성합니다.

190
00:09:40,677 --> 00:09:43,587
나중에 이것에 대해서 
이야기 할 기회가 있을 겁니다.

191
00:09:43,611 --> 00:09:49,974
현재 중국 정부의 고위 간부들에 의해
채택된 7개의 주요 정책들이 있습니다.

192
00:09:50,082 --> 00:09:51,877
그리고 그것들을 이행하고자 합니다.

193
00:09:51,901 --> 00:09:53,063
그것들은 간단합니다.

194
00:09:53,087 --> 00:09:55,700
제 생각에, 그것들은 세계적으로 
보편적인 정책들입니다.

195
00:09:55,724 --> 00:09:59,377
첫 번째는 자연환경과 역사

196
00:09:59,401 --> 00:10:01,968
주요 농업을 보존하자는 것입니다

197
00:10:02,306 --> 00:10:03,629
두 번째는 혼합입니다.

198
00:10:03,653 --> 00:10:06,170
혼합 용도는 인기가 많지만,
제가 말하고자 하는 것은

199
00:10:06,194 --> 00:10:08,633
섞인 소득 계층과 
나이 계층을 의미합니다

200
00:10:08,657 --> 00:10:11,149
혼합된 용지의 사용도 마찬가지이고요.

201
00:10:12,190 --> 00:10:13,344
도보

202
00:10:13,368 --> 00:10:16,388
도보를 즐길 수 없는 
좋은 도시는 없습니다.

203
00:10:16,412 --> 00:10:17,730
여러분은 그곳에 가지 않아요.

204
00:10:17,754 --> 00:10:20,306
여러분이 휴가지로 가는 곳은 
도보가 가능한 곳입니다.

205
00:10:20,330 --> 00:10:22,092
모든 장소를 도보를 가능하도록
만드는 게 어떨까요?

206
00:10:22,561 --> 00:10:26,133
자전거는 저희가 알고 있는 
가장 효율적인 운송수단입니다.

207
00:10:26,506 --> 00:10:30,254
중국은 모든 길에 
6m의 자전거로를 설치하는

208
00:10:30,278 --> 00:10:31,607
정책들을 채택하고 있습니다.

209
00:10:31,631 --> 00:10:35,573
그들은 진지하게 자전거 사용 역사로
되돌아가자고 생각하고 있습니다.

210
00:10:35,597 --> 00:10:37,053
(박수)

211
00:10:37,077 --> 00:10:39,380
복잡한 계획들도 있습니다.

212
00:10:39,404 --> 00:10:40,733
연결

213
00:10:40,757 --> 00:10:44,269
많은 길을 연결하는 길 연결망입니다.

214
00:10:44,293 --> 00:10:46,104
하나의 길을 사용하는 대신에 말입니다.

215
00:10:46,128 --> 00:10:49,675
그리고 하나의 길 대신에 
많은 길들을 제공하고자 합니다.

216
00:10:50,752 --> 00:10:52,096
타는 것.

217
00:10:52,120 --> 00:10:54,430
저희는 운송수단에 
더 많은 투자를 해야합니다.

218
00:10:54,454 --> 00:10:56,229
어떤 특효약은 없습니다.

219
00:10:56,253 --> 00:10:59,317
자율주행 운송수단은 
이 문제를 해결해 주지는 못합니다.

220
00:10:59,341 --> 00:11:04,507
사실, 그것은 어떤 대책보다 
더 많은 교통체증과 이동 시간 증가를

221
00:11:04,531 --> 00:11:05,893
불러 올 것입니다.

222
00:11:05,917 --> 00:11:07,131
그리고 집중

223
00:11:07,155 --> 00:11:11,311
저희는 오래된 고속도로의 전기자보다는 


224
00:11:11,335 --> 00:11:14,498
운송수단에 따른
계급을 가지고 있습니다.

225
00:11:14,522 --> 00:11:16,672
이것은 거대한 패러다임의 이동입니다.

226
00:11:17,245 --> 00:11:21,132
하지만 그 두 가지들은 도시의 구조를
형성할 수 있는 방법으로

227
00:11:21,226 --> 00:11:24,456
재연결 되어야 합니다.

228
00:11:25,443 --> 00:11:27,676
저는 이것에 대해 매우 고무적입니다.

229
00:11:27,700 --> 00:11:32,473
미국의 캘리포니아와 중국에서 
이러한 변화를 잘 받아들이고 있습니다.

230
00:11:32,497 --> 00:11:35,132
두 가지 이유로 저는 희망적입니다.

231
00:11:35,156 --> 00:11:37,235
첫 번째는, 모든 사람들이 
이것을 이해한다는 것입니다.

232
00:11:37,259 --> 00:11:39,141
그들은 본능적으로 이해합니다.

233
00:11:39,165 --> 00:11:41,807
위대한 도시가 할 수 있는 것과 
해야하는 것을 이해합니다.

234
00:11:41,831 --> 00:11:46,672
두 번째는 저희가 몰두하고 있는 분석이

235
00:11:46,696 --> 00:11:49,424
사람들이 결론을 도출할 수 있게 하고

236
00:11:49,936 --> 00:11:52,905
정치적인 연합을 형성할 수 있도록
해준다는 것입니다.

237
00:11:52,929 --> 00:11:54,358
과거에는 존재하지 않았습니다.

238
00:11:54,719 --> 00:11:58,459
그것은 저희가 필요로 하는 종류의 
공동체로 만들게 해줍니다.

239
00:11:58,483 --> 00:11:59,672
고맙습니다.

240
00:11:59,696 --> 00:12:06,273
(박수)

241
00:12:08,018 --> 00:12:11,455
크리스 앤더슨: 
자율주행자동차, 자동주행차.

242
00:12:11,479 --> 00:12:14,824
많은 사람들은 이것에 대해 
매우 흥분하고 있습니다.

243
00:12:15,443 --> 00:12:18,402
그것에 대한 당신의 걱정이나 
염려는 무엇인가요?

244
00:12:18,426 --> 00:12:21,568
피터: 제 생각에는 그것에 대해 
너무 많은 과장을 하는 것 같습니다.

245
00:12:21,592 --> 00:12:25,166
첫째, 모든 사람들은 저희가 많은 
자동차를 없애게 될 거라고 말합니다.

246
00:12:25,190 --> 00:12:28,484
그들이 말하지 않는 것은 여러분이 훨씬
많은 마일을 이동하게 된다는 것입니다.

247
00:12:28,508 --> 00:12:31,055
거리에는 훨씬 많은 차들이 
주행하게 될 것입니다.

248
00:12:31,079 --> 00:12:32,948
더 혼잡해 질것이고요.

249
00:12:32,972 --> 00:12:35,280
크리스: 여러분이 독서를 하거나
잠을 자는 동안 운전할 수 있겠죠.

250
00:12:35,304 --> 00:12:37,358
너무 매력적으로 들립니다.

251
00:12:37,382 --> 00:12:38,879
피터: 두 가지 이유가 있습니다.

252
00:12:38,903 --> 00:12:42,874
첫째, 개인적으로 차를 소유하면, 
사람들은 더 먼 거리를 이동할겁니다.

253
00:12:42,898 --> 00:12:44,839
이것은 스프롤현상에 대한 
새로운 원인을 제공하는 것이죠.

254
00:12:44,863 --> 00:12:46,878
직장으로 가면서 일할 수 있다면

255
00:12:46,902 --> 00:12:48,969
훨씬 더 먼 위치에서 살 수 있습니다.

256
00:12:48,993 --> 00:12:51,535
이것은 스프롤현상을 
재활성화 시킬 것 입니다.

257
00:12:51,559 --> 00:12:53,892
깜짝 놀랄만한 방식으로 말이죠.

258
00:12:53,916 --> 00:12:55,770
택시:

259
00:12:55,794 --> 00:12:59,542
설문조사의 50퍼센트는 차를 
공유하고 싶지 않다고 말합니다.

260
00:12:59,566 --> 00:13:00,940
사람들이 차를 공유하지 않는다면,

261
00:13:00,964 --> 00:13:06,161
자동차의 이동 거리가 90%
증가로 이어질 것입니다.

262
00:13:06,597 --> 00:13:07,918
사람들과 공유한다면

263
00:13:07,942 --> 00:13:11,472
30% 정도로 증가하겠죠.

264
00:13:11,496 --> 00:13:14,534
크리스: 공유는 여러 사람들이 
한꺼번에 차를 탄다는 것을 말합니다.

265
00:13:14,558 --> 00:13:16,534
일종의 지능적인 탑승 공유?

266
00:13:16,558 --> 00:13:19,089
피터: 네, 조종 장치 없는
(카풀 서비스) 우버쉐어요.

267
00:13:19,113 --> 00:13:22,962
현실상, 차량의 효율성을
성취할 수 있겠죠.

268
00:13:22,986 --> 00:13:25,477
조정장치가 있든 없든, 
중요하지 않습니다.

269
00:13:25,501 --> 00:13:28,994
그들은 효율적인 전기를 사용하는
유일한 서비스라고 주장합니다.

270
00:13:29,018 --> 00:13:30,172
하지만 사실이 아닙니다.

271
00:13:30,196 --> 00:13:33,766
최종적 결론은 도보나 자전거 사용과 
대중교통을 이용하는 것이

272
00:13:33,790 --> 00:13:36,954
도시와 공동체가 
번성할 수 있는 방법이라는 것이죠.

273
00:13:36,978 --> 00:13:39,785
그리고 사람들을 그들의 
사적인 공간에 집어넣는 것은

274
00:13:39,809 --> 00:13:42,106
조정장치를 가지고 있든 없든

275
00:13:42,130 --> 00:13:43,701
잘못된 방향입니다

276
00:13:43,725 --> 00:13:44,876
그리고 솔직히 말해서

277
00:13:44,900 --> 00:13:47,603
자율 주행차가 음식을 가지러

278
00:13:47,603 --> 00:13:50,603
맥도날드에 주인없이 가는 것

279
00:13:50,603 --> 00:13:55,447
무작위적인 심부름들에 


280
00:13:55,447 --> 00:13:56,531
자율주행차가 보내지는 것은

281
00:13:56,531 --> 00:13:57,442
끔찍한 일입니다.

282
00:13:57,466 --> 00:14:00,594
크리스: 감사합니다. 
그리고 당신이 보여준

283
00:14:00,638 --> 00:14:03,344
다용도로 사용되는 길가의 이미지는
굉장히 고무적이고 아름다웠습니다.

284
00:14:03,378 --> 00:14:05,426
피터: 고맙습니다 .
크리스: 수고하셨습니다.

285
00:14:05,446 --> 00:14:07,667
(박수)