WEBVTT

00:00:00.674 --> 00:00:02.656
Aggiungiamo qualcosa alla complessità

00:00:02.680 --> 00:00:05.246
della situazione in cui ci troviamo.

00:00:05.270 --> 00:00:09.596
Mentre risolviamo il problema 
del cambiamento climatico,

00:00:09.620 --> 00:00:13.423
costruiamo città 
per tre miliardi di persone.

00:00:14.577 --> 00:00:17.185
Vuol dire raddoppiare
i contesti urbani.

00:00:17.907 --> 00:00:19.580
Se non lo facciamo bene,

00:00:19.604 --> 00:00:24.135
non credo che tutte le soluzioni
climatiche del mondo salveranno l'umanità,

00:00:24.807 --> 00:00:28.582
perché tanto dipende 
da come costruiamo le nostre città:

00:00:28.606 --> 00:00:30.836
non solo l'impatto ambientale,

00:00:30.860 --> 00:00:32.496
ma il nostro benessere sociale,

00:00:32.520 --> 00:00:34.802
la nostra vitalità economica,

00:00:34.826 --> 00:00:37.625
il nostro senso 
di comunità e connessione.

NOTE Paragraph

00:00:38.154 --> 00:00:41.325
In sostanza, il modo di costruire 
le città è la manifestazione

00:00:41.349 --> 00:00:44.008
del tipo di umanità 
che sosteniamo.

00:00:44.032 --> 00:00:46.256
Farlo nel modo giusto

00:00:46.256 --> 00:00:48.812
credo sia all'ordine del giorno.

00:00:48.836 --> 00:00:52.594
In qualche misura, farlo bene può aiutare 
a risolvere il cambiamento climatico,

00:00:52.594 --> 00:00:53.640
perché alla fine,

00:00:53.664 --> 00:00:57.092
è il nostro comportamento 
che sembra causare il problema.

00:00:57.116 --> 00:00:58.994
Il problema non è a se stante,

00:00:59.018 --> 00:01:02.924
e non è solo ExxonMobil 
e le aziende petrolifere.

00:01:02.948 --> 00:01:04.661
Siamo noi; come viviamo.

00:01:06.341 --> 00:01:07.560
Come viviamo.

NOTE Paragraph

00:01:08.044 --> 00:01:09.609
C'è un cattivo in questa storia.

00:01:09.633 --> 00:01:13.070
si chiama espansione urbana, 
e sarò molto diretto.

00:01:13.070 --> 00:01:16.929
Ma non è solo il tipo di espansione urbana 
a cui pensate, a cui pensano in molti,

00:01:16.929 --> 00:01:18.609
uno sviluppo a bassa densità

00:01:18.633 --> 00:01:21.281
nelle periferia delle aree metropolitane.

00:01:22.132 --> 00:01:26.652
L'espansione urbana si verifica ovunque,
a qualunque densità.

00:01:27.340 --> 00:01:30.497
Il fattore chiave è che isola le persone.

00:01:31.054 --> 00:01:34.944
Isola le persone
in enclavi economiche

00:01:34.968 --> 00:01:36.560
e enclavi territoriali.

00:01:36.584 --> 00:01:38.680
Le separa dalla natura.

00:01:38.704 --> 00:01:41.858
Impedisce la fertilizzazione incrociata,

00:01:41.882 --> 00:01:43.146
l'interazione,

00:01:43.170 --> 00:01:45.593
che fa delle città dei posti meravigliosi

00:01:45.617 --> 00:01:47.863
e che fa fiorire la società.

00:01:48.389 --> 00:01:53.131
L'antidoto all'espansione è quello 
a cui dobbiamo pensare davvero,

00:01:53.155 --> 00:01:57.578
specialmente se affrontiamo 
questo enorme progetto edilizio.

NOTE Paragraph

00:01:58.105 --> 00:02:00.590
Facciamo insieme un esercizio.

00:02:00.614 --> 00:02:03.774
Abbiamo sviluppato un modello 
per lo stato della California

00:02:03.774 --> 00:02:07.697
in modo che potesse continuare 
a ridurre le emissioni di carbonio.

00:02:08.046 --> 00:02:13.542
Abbiamo fatto tutta una serie di scenari 
di come lo stato potrebbe crescere

00:02:13.566 --> 00:02:16.689
e questo è solo uno, 
estremamente semplificato.

00:02:16.713 --> 00:02:19.509
Abbiamo mescolato 
diversi prototipi di sviluppo

00:02:19.533 --> 00:02:23.344
che pensiamo ci porteranno
fino all'anno 2050,

00:02:23.368 --> 00:02:28.124
10 milioni di persone in più 
nello stato della California.

00:02:28.691 --> 00:02:29.943
Uno era l'espansione.

00:02:29.967 --> 00:02:33.499
È solo un aumento delle stesse cose: 
centri commerciali, parcellizzazione,

00:02:33.523 --> 00:02:34.707
aree di uffici.

00:02:34.731 --> 00:02:38.445
L'altro non era dominato
da un trasferimento di massa in città,

00:02:38.445 --> 00:02:40.002
ma aveva uno sviluppo compatto,

00:02:40.002 --> 00:02:42.794
l'idea che abbiamo
di una periferia con i tram,

00:02:42.794 --> 00:02:44.363
dove si può andare a piedi,

00:02:44.363 --> 00:02:48.362
edifici bassi, 
ma contesti misti integrati.

00:02:48.969 --> 00:02:51.405
I risultati sono stupefacenti.

00:02:51.429 --> 00:02:54.592
E sono stupefacenti 
non solo per la portata della differenza

00:02:54.616 --> 00:02:58.851
di questo singolo cambiamento 
nel nostro modo di fare le città,

00:02:58.875 --> 00:03:03.589
ma anche perché ognuno rappresenta 
un particolare gruppo di interesse,

00:03:04.233 --> 00:03:08.622
un particolare gruppo di interesse 
che sosteneva le proprie preoccupazioni

00:03:08.646 --> 00:03:09.811
una alla volta.

00:03:09.835 --> 00:03:14.934
Non vedevano quello che io chiamo 
"co-benefici" della forma urbana,

00:03:14.958 --> 00:03:17.433
che gli permette di unirsi agli altri.

NOTE Paragraph

00:03:17.457 --> 00:03:19.045
Consumo della terra:

00:03:19.069 --> 00:03:21.883
gli ambientalisti 
sono veramente preoccupati

00:03:21.907 --> 00:03:23.092
e anche gli agricoltori;

00:03:23.696 --> 00:03:25.918
c'è tutta una serie di persone

00:03:25.942 --> 00:03:29.639
e, ovviamente, i gruppi locali 
che vogliono spazi aperti nelle vicinanze.

00:03:29.721 --> 00:03:32.187
La versione dell'espansione urbana
della California

00:03:32.187 --> 00:03:35.597
raddoppia quasi l'impatto fisico urbano.

NOTE Paragraph

00:03:36.429 --> 00:03:39.104
Gas a effetto serra: un enorme risparmio,

00:03:39.128 --> 00:03:43.943
perché in California, le auto sono 
la più grande fonte di emissioni,

00:03:43.967 --> 00:03:47.667
e le città che non dipendono
così tanto dalle auto

00:03:47.691 --> 00:03:50.738
ovviamente creano grandi risparmi.

NOTE Paragraph

00:03:51.601 --> 00:03:54.677
Chilometri percorsi dalle auto: 
quello di cui vi stavo parlando.

00:03:54.701 --> 00:03:56.540
La semplice riduzione della media

00:03:56.540 --> 00:03:59.710
a 16 000 chilometri all'anno
per nucleo familiare,

00:03:59.710 --> 00:04:05.040
dai circa 26 500 per nucleo familiare,

00:04:05.064 --> 00:04:08.148
ha un enorme impatto
non solo sulla qualità dell'aria

00:04:08.148 --> 00:04:09.968
e sulle emissioni di carbonio

00:04:09.968 --> 00:04:12.539
ma anche sul portafoglio delle famiglie.

00:04:12.563 --> 00:04:15.556
È molto costoso viaggiare così tanto,

00:04:15.580 --> 00:04:16.972
e come abbiamo visto,

00:04:16.996 --> 00:04:19.511
il ceto medio fa fatica a stare al passo.

NOTE Paragraph

00:04:20.313 --> 00:04:24.298
Sanità: parlavamo di come sistemarla
una volta che si è fatta a pezzi --

00:04:24.322 --> 00:04:25.481
ripulire l'aria.

00:04:25.505 --> 00:04:27.806
Perché non smettere 
semplicemente di inquinare?

00:04:27.806 --> 00:04:30.948
Perché non usare di più
le gambe e le biciclette?

00:04:30.972 --> 00:04:34.163
Questa è una funzione
del tipo di città che costruiamo.

NOTE Paragraph

00:04:35.314 --> 00:04:36.706
Costo delle abitazioni:

00:04:37.243 --> 00:04:39.541
2008 è stato un anno chiave,

00:04:39.565 --> 00:04:43.127
non solo per il settore finanziario 
fuori controllo.

00:04:43.643 --> 00:04:48.302
Cercavamo di vendere
troppe case del tipo sbagliato:

00:04:48.326 --> 00:04:51.277
grandi lotti, famiglie sole, distanti,

00:04:51.301 --> 00:04:55.502
troppo costoso
per le tasche del ceto medio

00:04:55.526 --> 00:04:59.128
e onestamente, non più adatto
al loro stile di vita.

00:04:59.152 --> 00:05:01.068
Ma per poter movimentare l'inventario,

00:05:01.466 --> 00:05:04.672
basta scontare il finanziamento e vendere.

00:05:04.696 --> 00:05:06.544
Credo sia quello che è successo.

00:05:06.568 --> 00:05:09.234
Ridurre il costo di 10 000 dollari --

00:05:09.258 --> 00:05:12.095
ricordate, in California 
la media è 50.000 --

00:05:12.119 --> 00:05:14.000
è un elemento fondamentale.

00:05:14.024 --> 00:05:16.653
Parliamo solo di auto
e di costi di utilizzo.

00:05:16.677 --> 00:05:20.877
I sostenitori delle case a basso costo,
che spesso stanno nei loro silos

00:05:20.901 --> 00:05:25.365
divisi dagli ambientalisti, 
divisi dai politici,

00:05:25.389 --> 00:05:27.367
tutti che lottano contro tutti,

00:05:27.391 --> 00:05:29.309
ora iniziano a vedere 
la causa comune,

00:05:29.333 --> 00:05:32.769
e credo che la causa comune sia proprio
quello che porta il cambiamento.

NOTE Paragraph

00:05:33.837 --> 00:05:36.717
Los Angeles,
in conseguenza di questi sforzi,

00:05:36.741 --> 00:05:39.765
ora ha deciso di trasformarsi

00:05:39.789 --> 00:05:43.161
in un ambiente più orientato
al trasporto pubblico.

00:05:43.185 --> 00:05:44.919
Di fatto, dal 2008,

00:05:44.943 --> 00:05:48.892
hanno stanziato 400 miliardi di dollari
per il trasporto pubblico

00:05:48.916 --> 00:05:51.765
e zero dollari per le nuove autostrade.

00:05:51.789 --> 00:05:52.957
Che trasformazione:

00:05:52.981 --> 00:05:56.186
LA diventa una città di pedoni
e trasporto pubblico,

00:05:56.186 --> 00:05:57.469
non una città di auto.

NOTE Paragraph

00:05:57.469 --> 00:05:58.420
(Applausi)

NOTE Paragraph

00:05:58.420 --> 00:05:59.644
Come si fa?

00:05:59.644 --> 00:06:01.991
Prendete lo spazio meno ambito,
lo spartitraffico,

00:06:01.991 --> 00:06:04.002
aggiungete i mezzi pubblici
dove c'è spazio

00:06:04.026 --> 00:06:08.193
e riempite con aree a uso misto;

00:06:08.193 --> 00:06:10.400
si soddisfano le richieste
di nuove abitazioni

00:06:10.400 --> 00:06:12.591
e si rendono
i quartieri esistenti circostanti

00:06:12.591 --> 00:06:14.000
più complessi,

00:06:14.024 --> 00:06:16.179
più interessati, più percorribili a piedi.

NOTE Paragraph

00:06:16.840 --> 00:06:19.073
Ecco un altro tipo di espansione:

00:06:19.787 --> 00:06:23.295
Cina, espansione ad alta densità, 
quasi un ossimoro,

00:06:23.319 --> 00:06:26.753
ma gli stessi problemi:
tutto isolato in enormi edifici

00:06:26.777 --> 00:06:30.305
e naturalmente questo meraviglioso smog
di cui si è appena parlato.

00:06:30.329 --> 00:06:33.558
Il 12 per cento del PIL della Cina 
adesso viene speso

00:06:33.582 --> 00:06:35.779
a causa del suo impatto sulla salute.

00:06:35.803 --> 00:06:39.068
La storia delle città cinesi è solida.

00:06:39.092 --> 00:06:40.604
Come in qualunque altro posto.

00:06:40.604 --> 00:06:43.380
Le comunità vivevano
di piccoli negozi locali,

00:06:43.404 --> 00:06:47.547
di servizi locali, andando a piedi, 
interagendo con i vicini.

00:06:47.571 --> 00:06:49.695
Potrebbe sembrare utopico,
ma non lo è.

00:06:49.719 --> 00:06:51.686
È quello che la gente vuole veramente.

00:06:51.710 --> 00:06:53.257
I nuovi super fabbricati --

00:06:53.281 --> 00:06:57.201
ci sono fabbricati con 5000 unità,

00:06:57.225 --> 00:07:01.011
sono anche recintati, 
perché nessuno conosce nessun altro.

00:07:01.011 --> 00:07:04.791
Certo, non c'è neanche un marciapiede, 
nessun negozio a livello strada --

00:07:04.791 --> 00:07:06.509
un ambiente molto sterile.

00:07:07.018 --> 00:07:11.634
Ho trovato questo caso 
in uno dei super-quartieri

00:07:11.658 --> 00:07:14.884
dove la gente ha aperto illegalmente
dei negozi nei garage

00:07:14.908 --> 00:07:18.606
per avere un'attività commerciale
basata sul servizio locale.

00:07:18.630 --> 00:07:23.387
C'è il desiderio della gente
di fare la cosa giusta.

00:07:23.411 --> 00:07:26.699
Dobbiamo solo coinvolgere 
chi pianifica e i politici.

NOTE Paragraph

00:07:27.162 --> 00:07:30.969
Bene. Un po' di pianificazione tecnica.

00:07:30.993 --> 00:07:34.166
Chongqing è una città 
da 30 milioni di abitanti.

00:07:34.190 --> 00:07:36.553
È grande quasi quanto la California.

00:07:36.577 --> 00:07:38.417
Questa è una piccola area di crescita.

00:07:38.417 --> 00:07:41.903
Volevano farci testare 
un'alternativa all'espansione

00:07:41.927 --> 00:07:44.701
in molte città della Cina.

00:07:45.072 --> 00:07:48.354
Questo è per 4,5 milioni di persone.

00:07:48.378 --> 00:07:50.309
Il punto di questa immagine

00:07:50.333 --> 00:07:53.402
è che in ciascuno di questi cerchi 
tutto è raggiungibile a piedi

00:07:53.402 --> 00:07:55.252
da una stazione dei mezzi pubblici:

00:07:55.280 --> 00:07:58.235
enormi investimenti in metropolitane
e autobus veloci

00:07:58.944 --> 00:08:01.276
e una distribuzione che permette a tutti

00:08:01.300 --> 00:08:03.911
di andare a lavorare a piedi.

NOTE Paragraph

00:08:03.935 --> 00:08:06.232
L'area rossa è un ingrandimento.

00:08:06.256 --> 00:08:09.413
Improvvisamente, i nostri principi 
richiedono più spazi verdi

00:08:09.437 --> 00:08:13.127
che tutelino gli aspetti ecologici.

00:08:13.151 --> 00:08:17.478
Quindi le strade lì sono senza auto.

00:08:17.502 --> 00:08:21.125
Invece di abbattere, livellare il sito

00:08:21.149 --> 00:08:23.212
e costruire fino al fiume --

00:08:23.236 --> 00:08:27.460
questa fascia verde non era 
propriamente la norma in Cina

00:08:27.484 --> 00:08:30.055
finché non sono state iniziate

00:08:30.079 --> 00:08:32.633
queste sperimentazioni.

00:08:33.063 --> 00:08:35.018
Il tessuto urbano, piccoli isolati,

00:08:35.042 --> 00:08:37.658
circa 500 famiglie per isolato.

00:08:37.682 --> 00:08:38.951
Si conoscono tra di loro.

00:08:38.975 --> 00:08:41.338
La strada che li circonda
ha dei negozi

00:08:41.362 --> 00:08:43.284
così ci sono delle mete locali.

00:08:43.308 --> 00:08:45.663
Le strade stesse
diventano più piccole,

00:08:45.687 --> 00:08:47.217
perché ce ne sono di più.

00:08:47.241 --> 00:08:48.792
Un design urbano

00:08:48.816 --> 00:08:51.371
molto semplice e diretto.

NOTE Paragraph

00:08:51.395 --> 00:08:54.605
Ecco una cosa che io adoro.

00:08:54.629 --> 00:08:55.903
Pensate alla logica.

00:08:56.212 --> 00:08:58.559
Se solo un terzo delle persone 
ha una macchina,

00:08:58.559 --> 00:09:02.287
perché dedichiamo il 100 per cento 
delle strade alle auto?

00:09:02.928 --> 00:09:06.071
Se chiudessimo 
il 70 per cento delle strade

00:09:06.071 --> 00:09:08.260
alle auto e lo dessimo a tutti gli altri,

00:09:08.260 --> 00:09:10.575
in modo che il trasporto pubblico
sia scorrevole,

00:09:10.599 --> 00:09:12.924
in modo che si possa camminare 
o andare in bici?

NOTE Paragraph

00:09:12.948 --> 00:09:14.346
Perché non avere --

NOTE Paragraph

00:09:14.370 --> 00:09:15.823
(Applausi)

NOTE Paragraph

00:09:15.847 --> 00:09:18.000
un'equità geografica

00:09:18.024 --> 00:09:20.395
nel sistema di circolazione?

00:09:20.698 --> 00:09:24.091
Onestamente, 
le città funzionerebbero meglio.

00:09:24.480 --> 00:09:25.770
Qualunque cosa facciano,

00:09:25.794 --> 00:09:28.224
per quanti anelli costruiscano a Beijing,

00:09:28.248 --> 00:09:31.176
non possono evitare gli ingorghi.

00:09:31.200 --> 00:09:34.888
Questa è una strada senza auto, 
uso misto lungo i lati.

00:09:35.666 --> 00:09:37.525
I mezzi pubblici corrono in mezzo.

00:09:37.549 --> 00:09:40.653
Son felice che questi mezzi 
siano autonomi,

00:09:40.677 --> 00:09:43.587
ma forse ne parleremo più tardi.

NOTE Paragraph

00:09:43.611 --> 00:09:47.334
Sono stati adottati sette principi

00:09:47.358 --> 00:09:50.058
dai più alti livelli del governo cinese

00:09:50.082 --> 00:09:51.877
e si apprestano a implementarli.

00:09:51.901 --> 00:09:53.063
Sono semplici

00:09:53.087 --> 00:09:55.700
e credo siano principi universali.

00:09:55.724 --> 00:09:59.377
Uno è preservare 
l'ambiente naturale, la storia

00:09:59.401 --> 00:10:01.368
e l'agricoltura fondamentale.

NOTE Paragraph

00:10:02.306 --> 00:10:03.629
Il secondo è la varietà.

00:10:03.653 --> 00:10:06.170
L'uso misto è popolare, 
ma quando dico misto,

00:10:06.194 --> 00:10:08.633
intendo reddito misto, 
età miste

00:10:08.657 --> 00:10:11.149
e uso misto del suolo.

NOTE Paragraph

00:10:12.190 --> 00:10:13.344
Camminare.

00:10:13.368 --> 00:10:16.558
Una città non è bella
se non è piacevole camminarci.

00:10:16.558 --> 00:10:17.730
Non ci si va.

00:10:17.754 --> 00:10:20.616
I posti di vacanza 
sono posti in cui si può camminare.

00:10:20.616 --> 00:10:22.092
Perché non farlo ovunque?

NOTE Paragraph

00:10:22.561 --> 00:10:26.133
La bicicletta è il mezzo di trasporto 
più efficiente che si conosca.

00:10:26.506 --> 00:10:30.254
Adesso la Cina ha adottato politiche 
che mettono sei metri di pista ciclabile

00:10:30.278 --> 00:10:31.607
in ogni strada.

00:10:31.631 --> 00:10:35.573
Vogliono seriamente tornare 
alla bicicletta come da loro tradizione.

NOTE Paragraph

00:10:35.597 --> 00:10:37.053
(Applausi)

NOTE Paragraph

00:10:37.077 --> 00:10:39.380
Pianificazione complicata qui:

00:10:39.404 --> 00:10:40.733
collegare.

00:10:40.757 --> 00:10:44.269
È una rete di strade 
che consente molti itinerari

00:10:44.293 --> 00:10:46.104
invece di uno singolo

00:10:46.128 --> 00:10:49.675
e fornisce molti tipi di strade 
invece di una sola.

NOTE Paragraph

00:10:50.752 --> 00:10:52.096
Mezzi di trasporto.

00:10:52.120 --> 00:10:54.430
Dobbiamo investire di più
nel trasporto pubblico.

00:10:54.454 --> 00:10:56.229
Non c'è soluzione ottimale.

00:10:56.253 --> 00:10:59.317
I veicoli autonomi 
non ci risolveranno il problema.

00:10:59.341 --> 00:11:04.507
Anzi, genereranno più traffico, 
più chilometri percorsi

00:11:04.531 --> 00:11:05.893
dell'alternativa.

NOTE Paragraph

00:11:05.917 --> 00:11:07.131
E l'obiettivo.

00:11:07.155 --> 00:11:11.311
Abbiamo un'organizzazione della città
basata sul trasporto pubblico

00:11:11.335 --> 00:11:14.498
invece che sulla vecchia armatura 
delle autostrade.

00:11:14.522 --> 00:11:16.672
È un grande cambiamento di paradigma,

00:11:17.245 --> 00:11:19.912
ma queste due cose 
devono essere collegate

00:11:19.936 --> 00:11:24.456
in modo che creino davvero
la struttura della città.

00:11:25.443 --> 00:11:27.676
Sono ottimista.

00:11:27.700 --> 00:11:32.473
In California, Stati Uniti, Cina,
questi cambiamenti sono ben accetti.

NOTE Paragraph

00:11:32.497 --> 00:11:35.132
Sono ottimista per due motivi.

00:11:35.156 --> 00:11:37.235
Il primo è che il più della gente capisce.

00:11:37.259 --> 00:11:39.141
Capisce intrinsecamente

00:11:39.165 --> 00:11:41.807
quello che una città
può e dovrebbe essere.

00:11:41.831 --> 00:11:46.672
Il secondo è che il tipo di analisi 
che possiamo far valere

00:11:46.696 --> 00:11:49.424
permette alla gente di collegare i punti,

00:11:49.936 --> 00:11:52.699
permette alla gente 
di formare coalizioni politiche

00:11:52.699 --> 00:11:54.358
che non esistevano in passato,

00:11:54.579 --> 00:11:56.389
permette loro di portare alla luce

NOTE Paragraph

00:11:56.389 --> 00:11:58.483
il tipo di comunità
di cui abbiamo bisogno.

NOTE Paragraph

00:11:58.483 --> 00:11:59.672
Grazie.

NOTE Paragraph

00:11:59.696 --> 00:12:06.273
(Applausi)

NOTE Paragraph

00:12:08.018 --> 00:12:11.455
Chris Anderson: Ok. La guida autonoma, 
le auto a guida autonoma.

00:12:11.479 --> 00:12:14.824
Tanti qui ne sono entusiasti.

00:12:15.443 --> 00:12:18.402
Quali sono le sue preoccupazioni
o considerazioni?

NOTE Paragraph

00:12:18.426 --> 00:12:21.568
Peter Calthorpe: Penso che qui
ci sia un po' troppo entusiasmo.

00:12:21.592 --> 00:12:25.166
Primo, tutti dicono 
che ci sbarazzeremo di molte auto.

00:12:25.190 --> 00:12:28.484
Quello che non dicono è 
che faremo molti più chilometri.

00:12:28.508 --> 00:12:31.055
Ci saranno molte più auto sulle strade.

00:12:31.079 --> 00:12:32.948
Il traffico sarà più intenso.

NOTE Paragraph

00:12:32.972 --> 00:12:35.280
CA: Perché sono così accattivanti --

00:12:35.304 --> 00:12:37.358
si può guidare leggendo o dormendo.

NOTE Paragraph

00:12:37.382 --> 00:12:38.879
PC: Un paio di motivi.

00:12:38.903 --> 00:12:42.874
Primo, se sono di proprietà, 
la gente guiderà su distanze più lunghe.

00:12:42.898 --> 00:12:45.069
Sarà un'ulteriore prospettiva
di espansione.

00:12:45.069 --> 00:12:47.048
Se puoi lavorare mentre vai a lavorare,

00:12:47.048 --> 00:12:48.969
puoi vivere in località più lontana.

00:12:48.993 --> 00:12:51.535
Rivitalizzerà l'espansione

00:12:51.559 --> 00:12:53.892
in un modo che mi spaventa molto.

00:12:53.916 --> 00:12:55.770
I taxi:

00:12:55.794 --> 00:12:59.542
circa il 50 per cento dei sondaggi
dice che la gente non li condividerà.

00:12:59.566 --> 00:13:00.940
Se non vengono condivisi,

00:13:00.964 --> 00:13:06.161
si può finire con il 90 per cento
di aumento dei chilometri percorsi.

00:13:06.597 --> 00:13:07.918
Condividendo,

00:13:07.942 --> 00:13:11.472
si rimane su circa il 30 per cento 
di aumento dei chilometri percorsi.

NOTE Paragraph

00:13:11.496 --> 00:13:14.408
CA: Condividere significa 
più persone sulla stessa auto

00:13:14.408 --> 00:13:16.534
in una sorta di uso intelligente
della corsa?

NOTE Paragraph

00:13:16.558 --> 00:13:19.089
PC: Sì, condividere un Uber senza volante.

00:13:19.113 --> 00:13:22.962
La realtà è che l'efficienza
dei veicoli -- si può fare

00:13:22.986 --> 00:13:25.477
con o senza volante, non importa.

00:13:25.501 --> 00:13:28.994
Dicono che saranno gli unici
veicoli elettrici a essere efficienti,

00:13:29.018 --> 00:13:30.172
ma non è vero.

00:13:30.196 --> 00:13:33.766
La verità è che camminare, andare
in bicicletta e con i mezzi pubblici

00:13:33.790 --> 00:13:36.954
è il modo di far prosperare
le città e le comunità.

00:13:36.978 --> 00:13:39.785
Mettere la gente nelle loro bolle private,

00:13:39.809 --> 00:13:42.106
che abbiano o meno un volante,

00:13:42.130 --> 00:13:43.701
è la direzione sbagliata.

00:13:43.725 --> 00:13:44.876
Onestamente,

00:13:44.900 --> 00:13:50.579
l'immagine di un veicolo autonomo 
che va da McDonald's a prendere un pacco

00:13:50.603 --> 00:13:52.287
senza il suo proprietario,

00:13:52.311 --> 00:13:56.021
spedito di qua e di là
per una specie di commissione

00:13:56.045 --> 00:13:57.442
mi spaventa davvero.

NOTE Paragraph

00:13:57.466 --> 00:14:00.824
CA: Grazie, e devo dire 
che le immagini che ha mostrato

00:14:00.848 --> 00:14:04.094
di quelle strade ad uso misto 
sono davvero illuminanti, molto belle.

NOTE Paragraph

00:14:04.094 --> 00:14:06.207
PC: Grazie.
CA: Grazie per il suo lavoro.

NOTE Paragraph

00:14:06.231 --> 00:14:07.690
(Applausi)