1
00:00:00,674 --> 00:00:02,656
אז הרשו לי להוסיף למורכבות

2
00:00:02,680 --> 00:00:05,246
של המצב בו אנו מוצאים את עצמנו.

3
00:00:05,270 --> 00:00:09,596
באותו זמן שאנחנו פותרים בעיות של 
שינויי אקלים,

4
00:00:09,620 --> 00:00:13,423
אנחנו עומדים לבנות ערים 
עבור 3 מיליארד אנשים.

5
00:00:14,577 --> 00:00:17,185
זו הכפלה של הסביבה העירונית.

6
00:00:17,907 --> 00:00:19,580
אם לא נעשה את זה נכון,

7
00:00:19,604 --> 00:00:24,135
אני לא בטוח שכל פתרונות האקלים
בעולם יצילו את האנושות,

8
00:00:24,807 --> 00:00:28,582
כי כל כך הרבה תלוי באופן שבו אנו 
מעצבים את הערים שלנו:


9
00:00:28,606 --> 00:00:30,836
לא רק השפעות סביבתיות,


10
00:00:30,860 --> 00:00:32,496
אלא גם הרווחה החברתית שלנו,

11
00:00:32,520 --> 00:00:34,802
החיוניות הכלכלית שלנו,


12
00:00:34,826 --> 00:00:37,625
תחושת הקהילה שלנו והקשרים בינינו.

13
00:00:38,154 --> 00:00:41,325
ביסודו של דבר, הדרך שבה אנו מעצבים ערים
היא התגשמות

14
00:00:41,349 --> 00:00:44,008
לסוג האנושיות שאנו מביאים לעולם.

15
00:00:44,032 --> 00:00:47,142
ולכן, לעשות את זה נכון, אני חושב,


16
00:00:47,166 --> 00:00:48,812
הוא דבר שנמצא על סדר היום.

17
00:00:48,836 --> 00:00:52,464
וברמה מסוימת, עשייה נכונה 
תוכל לעזור לנו לפתור שינויי אקלים,

18
00:00:52,488 --> 00:00:53,640
כי בסופו של דבר,


19
00:00:53,664 --> 00:00:57,092
נראה שההתנהגות שלנו תניע את הבעיה.

20
00:00:57,116 --> 00:00:58,994
הבעיה אינה צפה ועולה מעצמה,

21
00:00:59,018 --> 00:01:02,924
וזה לא רק אקסון מובייל וחברות הנפט.

22
00:01:02,948 --> 00:01:04,661
זה אנחנו; איך אנו חיים.

23
00:01:06,341 --> 00:01:07,560
איך אנחנו חיים.


24
00:01:08,044 --> 00:01:09,609
ישנו נבל בסיפור הזה.


25
00:01:09,633 --> 00:01:13,146
הוא נקרא פירוור, ואני אהיה כנה בקשר לכך.

26
00:01:13,170 --> 00:01:16,955
אבל זהו אינו סוג הפירוור שאתם, או 
אנשים רבים חושבים עליו,

27
00:01:16,979 --> 00:01:18,609
כעל פיתוח של צפיפות נמוכה

28
00:01:18,633 --> 00:01:21,281
בפריפריה של שטח המטרופולין.

29
00:01:22,132 --> 00:01:26,652
למען האמת, אני חושב שהפירוור
יכול לקרות בכל מקום, בכל צפיפות.

30
00:01:27,340 --> 00:01:30,497
מאפיין המפתח הוא שזה מבודד אנשים.

31
00:01:31,054 --> 00:01:34,944
הוא מפריד אנשים לתוך מובלעות כלכליות

32
00:01:34,968 --> 00:01:36,560
ולמובלעות של שימוש בקרקע.


33
00:01:36,584 --> 00:01:38,680
הוא מפריד אותם מהטבע.

34
00:01:38,704 --> 00:01:41,858
הוא אינו מאפשר את ההפריה ההדדית,


35
00:01:41,882 --> 00:01:43,146
את האינטראקציה,

36
00:01:43,170 --> 00:01:45,593
שהופכת את הערים למקומות נפלאים


37
00:01:45,617 --> 00:01:47,863
ושגורמת לחברה לשגשג.


38
00:01:48,389 --> 00:01:53,131
אז התרופה כנגד הפירוור 
היא בעצם משהו שכולנו חייבים לחשוב עליו,

39
00:01:53,155 --> 00:01:57,578
במיוחד כאשר אנו לוקחים על עצמו
פרויקט בנייה מסיבי זה.

40
00:01:58,105 --> 00:02:00,590
אז הרשו לי להציג בפניכם תרגיל אחד.


41
00:02:00,614 --> 00:02:04,380
פיתחנו את המודל עבור מדינת קליפורניה


42
00:02:04,404 --> 00:02:07,487
כדי שיוכלו להמשיך שם בהפחתת פליטות הפחמן.

43
00:02:08,046 --> 00:02:13,542
יצרנו סדרה שלמה של תרחישים 
לאופן בו המדינה יכולה לגדול,


44
00:02:13,566 --> 00:02:16,689
וזהו רק אחד הפשוטים במיוחד.

45
00:02:16,713 --> 00:02:19,509
ערבבנו כמה אבות טיפוס שונים של פיתוח


46
00:02:19,533 --> 00:02:23,344
ואמרנו שהם הולכים לשאת אותנו
עד שנת 2050,

47
00:02:23,368 --> 00:02:28,124
10 מיליון אנשי צוות חדשים במדינת
קליפורניה שלנו.

48
00:02:28,691 --> 00:02:29,943
ואחד מהם היה פירוור.

49
00:02:29,967 --> 00:02:33,499
זה פשוט יותר: קניונים, תת מחלקות,

50
00:02:33,523 --> 00:02:34,707
פארקי עסקים.

51
00:02:34,731 --> 00:02:38,521
השני נשלט ע"י : לא כולם עוברים לעיר,

52
00:02:38,545 --> 00:02:40,228
אלא רק פיתוח קומפקטי,


53
00:02:40,252 --> 00:02:42,810
מה שנהגנו לחשוב עליו כעל פרוורי חשמלית

54
00:02:42,834 --> 00:02:44,073
שכונות הליכה ברגל,

55
00:02:44,097 --> 00:02:48,362
סביבות נמוכות, אך משולבות, 
בסביבות של שימוש מעורב.

56
00:02:48,969 --> 00:02:51,405
והתוצאות מדהימות.


57
00:02:51,429 --> 00:02:54,592
הן מדהימות לא רק
בגלל קנה המידה של ההבדל

58
00:02:54,616 --> 00:02:58,851
שעושה שינוי אחד זה בהרגל בניית עיר שלנו.

59
00:02:58,875 --> 00:03:03,589
אלא גם משום שכל אחד
מייצג קבוצת אינטרס מיוחד.

60
00:03:04,233 --> 00:03:08,622
קבוצת אינטרסים מיוחדים 
שנהגה לתמוך בענייניה

61
00:03:08,646 --> 00:03:09,811
אחד בכל פעם.

62
00:03:09,835 --> 00:03:14,934
הם לא ראו את מה שאני קורא לו
"שיתוף היתרונות" של הצביון העירוני

63
00:03:14,958 --> 00:03:17,433
שמאפשר להם להצטרף לאחרים.


64
00:03:17,457 --> 00:03:19,045
אז, צריכת הקרקע:

65
00:03:19,069 --> 00:03:21,883
אנשים שדואגים לאיכות הסביבה
ממש מודאגים לגבי זה,


66
00:03:21,907 --> 00:03:23,092
כמו גם החקלאים;


67
00:03:23,696 --> 00:03:25,918
יש מגוון שלם של אנשים,


68
00:03:25,942 --> 00:03:29,329
וכמובן, קבוצות שכונתיות שרוצות
מרחב פתוח בקרבת מקום.

69
00:03:29,861 --> 00:03:31,947
גירסת הפירוור של קליפורניה

70
00:03:31,971 --> 00:03:35,597
כמעט מכפילה את טביעת הרגל
הפיזית העירונית.


71
00:03:36,429 --> 00:03:39,104
גז החממה: חסכונות עצומים,

72
00:03:39,128 --> 00:03:43,943
כי בקליפורניה, פליטת הפחמן 
הגדולה ביותר שלנו מגיעה ממכוניות,


73
00:03:43,967 --> 00:03:47,667
וערים שאינן תלויות כל כך הרבה במכוניות

74
00:03:47,691 --> 00:03:50,738
יוצרות כמובן חסכונות ענקיים.

75
00:03:51,601 --> 00:03:54,677
קילומטרים נסיעה של רכב
שעל זה בדיוק דיברתי עכשיו.

76
00:03:54,701 --> 00:03:59,686
רק צמצום הממוצע של 
16,000 ק"מ למשק בית בשנה,


77
00:03:59,710 --> 00:04:05,040
ממקום כלשהו 
בממוצע של 42,000 למשק בית,

78
00:04:05,064 --> 00:04:09,944
ישפיע השפעה עצומה לא רק על 
איכות האוויר והפחמן

79
00:04:09,968 --> 00:04:12,539
אלא גם על הכיס של משק הבית.

80
00:04:12,563 --> 00:04:15,556
זה מאוד יקר לנהוג כל כך הרבה,


81
00:04:15,580 --> 00:04:16,972
וכפי שראינו,


82
00:04:16,996 --> 00:04:19,511
המעמד הבינוני נאבק להחזיק מעמד.


83
00:04:20,313 --> 00:04:24,298
טיפול רפואי: דיברנו על איך לתקן את זה
כשפגענו בו.

84
00:04:24,322 --> 00:04:25,481
לנקות את האוויר.


85
00:04:25,505 --> 00:04:27,496
למה לא פשוט להפסיק לזהם?


86
00:04:27,520 --> 00:04:30,948
למה לא פשוט להשתמש יותר
ברגלינו ויותר באופנינו?

87
00:04:30,972 --> 00:04:34,163
וזו פונקציה של סוגי הערים שאנחנו מעצבים.


88
00:04:35,314 --> 00:04:36,706
עלויות משק הבית:

89
00:04:37,243 --> 00:04:39,541
2008 היתה נקודת ציון בזמן,

90
00:04:39,565 --> 00:04:43,127
שבה לא רק תעשיות הפיננסים השתוללו.

91
00:04:43,643 --> 00:04:48,302
זה היה כי ניסינו למכור
יותר מדי סוגים לא נכונים של דיור:

92
00:04:48,326 --> 00:04:51,277
מגרש גדול, משפחה אחת, מרחק,

93
00:04:51,301 --> 00:04:55,502
יקר מדי למשפחות מהמעמד הבינוני הממוצע 
מכדי להרשות לעצמן

94
00:04:55,526 --> 00:04:59,128
ובכנות, לא התאמה טובה לסגנון חייהן.

95
00:04:59,152 --> 00:05:01,068
אבל במטרה להזיז מלאי.

96
00:05:01,466 --> 00:05:04,672
אתם יכולים לתת הנחה על המימון
ולמכור את זה.

97
00:05:04,696 --> 00:05:06,544
אני חושב שזה הרבה ממה שקרה.


98
00:05:06,568 --> 00:05:09,234
הפחתת עלות של 10,000 דולר -


99
00:05:09,258 --> 00:05:12,095
זוכרים, בקליפורניה החציון הוא 50,000 -

100
00:05:12,119 --> 00:05:14,000
זה אלמנט גדול.


101
00:05:14,024 --> 00:05:16,653
זה רק מכוניות ועלויות שירות.


102
00:05:16,677 --> 00:05:20,877
אז תומכי דיור בר השגה, שלעתים קרובות
יושבים להם די מנותקים

103
00:05:20,901 --> 00:05:25,365
בנפרד מאנשי איכות הסביבה,
בנפרד מן הפוליטיקאים,


104
00:05:25,389 --> 00:05:27,367
כולם נלחמים עם כולם,


105
00:05:27,391 --> 00:05:29,309
מתחילים כעת לראות מטרה משותפת,

106
00:05:29,333 --> 00:05:32,769
ואני חושב להמטרה המשותפת
היא מה שבאמת מביאה לשינוי.

107
00:05:33,837 --> 00:05:36,717
לוס אנג'לס, כתוצאה ממאמצים אלה,


108
00:05:36,741 --> 00:05:39,765
החליטה עכשיו לשנות את עצמה


109
00:05:39,789 --> 00:05:43,161
לסביבה יותר מונחית תחבורה.


110
00:05:43,185 --> 00:05:44,919
למעשה, מאז 2008,

111
00:05:44,943 --> 00:05:48,892
הם הצביעו ב 400 מיליארד דולר
של איגרות חוב עבור כלי תחבורה

112
00:05:48,916 --> 00:05:51,765
ואפס דולרים עבור כבישים חדשים.


113
00:05:51,789 --> 00:05:52,957
איזו טרנספורמציה:

114
00:05:52,981 --> 00:05:56,312
לוס אנג'לס הופכת לעיר של הולכי רגל 
ותחבורה ציבורית,

115
00:05:56,336 --> 00:05:57,515
לא עיר של מכוניות.


116
00:05:57,539 --> 00:05:58,546
(מחיאות כפיים)

117
00:05:58,570 --> 00:05:59,770
איך זה קורה?


118
00:05:59,794 --> 00:06:01,931
לוקחים את הקרקע הכי פחות מבוקשת,
את הרצועה,

119
00:06:01,955 --> 00:06:04,002
מוסיפים תחבורה היכן שיש מקום,

120
00:06:04,026 --> 00:06:08,289
ואז משלימים בפיתוח לשימוש משותף,

121
00:06:08,313 --> 00:06:10,496
אתם עונים על דרישות דיור חדשות

122
00:06:10,520 --> 00:06:12,511
והופכים את השכונות הקיימות


123
00:06:12,535 --> 00:06:14,000
מסביב למורכבות יותר,

124
00:06:14,024 --> 00:06:15,929
מעניינות יותר, שאפשר להתהלך בהן.

125
00:06:16,840 --> 00:06:19,073
הנה עוד סוג של פירוור:


126
00:06:19,787 --> 00:06:23,295
סין. פירוור של צפיפות גבוהה,
מה שאתם חושבים עליו כעל אוקסימורון

127
00:06:23,319 --> 00:06:26,753
אבל אותן בעיות, הכל מבודד 
בסופר-בלוקים עירוניים,


128
00:06:26,777 --> 00:06:30,305
וכמובן הערפיח המדהים הזה
שזה עתה דובר עליו.


129
00:06:30,329 --> 00:06:33,558
12% מהתמ"ג בסין עכשיו מבוזבז

130
00:06:33,582 --> 00:06:35,779
על ההשפעות הבריאותיות של זה.


131
00:06:35,803 --> 00:06:39,068
ההיסטוריה, של הערים הסיניות
היא חזקה.

132
00:06:39,092 --> 00:06:40,344
זה כמו כל מקום אחר.


133
00:06:40,368 --> 00:06:43,380
הקהילה כולה התבססה על חנויות מקומיות קטנות

134
00:06:43,404 --> 00:06:47,547
ושירותים מקומיים, והליכה ברגל,
אינטראקציה עם השכנים שלכם.


135
00:06:47,571 --> 00:06:49,695
זה אולי נשמע אוטופי, אבל זה לא.


136
00:06:49,719 --> 00:06:51,686
זה למעשה מה שאנשים באמת רוצים.


137
00:06:51,710 --> 00:06:53,257
הסופר-בלוקים החדשים --

138
00:06:53,281 --> 00:06:57,201
אלה הם בניני דירות שיש בהם
5,000 יחידות דיור,

139
00:06:57,225 --> 00:07:01,037
והם גם מגודרים, כי אף אחד לא מכיר את האחר.

140
00:07:01,061 --> 00:07:04,561
וכמובן, שאין אפילו מדרכה,ולא 
קומת קרקע של חנויות -


141
00:07:04,585 --> 00:07:06,449
סביבה סטרילית מאוד.


142
00:07:07,018 --> 00:07:11,634
מצאתי מקרה אחד זה
כאן באחד הסופר-בלוקים


143
00:07:11,658 --> 00:07:14,884
ששם אנשים הפעילו באופן בלתי חוקי
חנויות במוסכים שלהם


144
00:07:14,908 --> 00:07:18,606
כדי שיוכלו להיות סוג זה של כלכלת שירות מקומי.

145
00:07:18,630 --> 00:07:23,387
הרצון של האנשים לעשות את זה נכון, קיים.

146
00:07:23,411 --> 00:07:26,699
אנחנו פשוט צריכים להביא
את המתכננים ואת הפוליטיקאים.

147
00:07:27,162 --> 00:07:30,969
וכן גם תכנון של כמה דברים טכניים.

148
00:07:30,993 --> 00:07:34,166
צ'ונגצ'ינג היא עיר בת 30 מיליון אנשים.

149
00:07:34,190 --> 00:07:36,553
היא גדולה כמעט כמו קליפורניה.

150
00:07:36,577 --> 00:07:38,267
זהו אזור צמיחה קטן.


151
00:07:38,291 --> 00:07:41,903
הם רצו שנבחן את האלטרנטיבה לפירוור


152
00:07:41,927 --> 00:07:44,701
בכמה ערים ברחבי סין.


153
00:07:45,072 --> 00:07:48,354
זה עבור 4 וחצי מיליון אנשים

154
00:07:48,378 --> 00:07:50,309
המסקנה שניתן לקבל מהתמונה הזו היא

155
00:07:50,333 --> 00:07:52,982
כל אחד מהמעגלים האלה הוא רדיוס הליכה


156
00:07:53,006 --> 00:07:54,622
סביב תחנת תחבורה -

157
00:07:55,280 --> 00:07:58,235
השקעה מסיבית במטרו
ובמערכת אוטובוסים מהירה,

158
00:07:58,944 --> 00:08:01,276
וחלוקה שמאפשרת לכל אחד

159
00:08:01,300 --> 00:08:03,911
לעבוד במרחק הליכה משם.


160
00:08:03,935 --> 00:08:06,232
האזור האדום, זה ניפוח.


161
00:08:06,256 --> 00:08:09,413
פתאום, העקרונות שלנו קוראים למרחב ירוק

162
00:08:09,437 --> 00:08:13,127
משמרים את התכונות האקולוגיות החשובות.

163
00:08:13,151 --> 00:08:17,478
ואז הרחובות האחרים ההם אלה רחובות ללא רכב.

164
00:08:17,502 --> 00:08:21,125
אז במקום דחפור,לפילוס האתר


165
00:08:21,149 --> 00:08:23,212
ובניין ממש עד שפת הנהר,


166
00:08:23,236 --> 00:08:27,460
הקצה הירוק הזה היה משהו
שבאמת לא היה נורמטיבי בסין


167
00:08:27,484 --> 00:08:30,055
עד שסדרות אלו של פרקטיקות

168
00:08:30,079 --> 00:08:32,633
החלו בניסויים שם

169
00:08:33,063 --> 00:08:35,018
המרקם העירוני, בלוקים קטנים,

170
00:08:35,042 --> 00:08:37,658
אולי 500 משפחות לבלוק.

171
00:08:37,682 --> 00:08:38,951
הם מכירים אחד את השני.


172
00:08:38,975 --> 00:08:41,338
במתחם הרחוב יש חנויות


173
00:08:41,362 --> 00:08:43,284
אז יש יעדים מקומיים.


174
00:08:43,308 --> 00:08:45,663
והרחובות עצמם הופכים קטנים יותר,


175
00:08:45,687 --> 00:08:47,217
כי יש יותר מהם.


176
00:08:47,241 --> 00:08:48,792
פשוט מאוד,


177
00:08:48,816 --> 00:08:51,371
עיצוב אורבני ברור.

178
00:08:51,395 --> 00:08:54,605
עכשיו, הרי לכם משהו שאני אוהב מאוד.


179
00:08:54,629 --> 00:08:55,903
חישבו על ההיגיון.


180
00:08:56,352 --> 00:08:58,499
אם רק לשליש מהאנשים יש מכוניות,


181
00:08:58,523 --> 00:09:02,287
למה אנחנו מקצים 100 אחוז
מהרחובות שלנו למכוניות?

182
00:09:02,928 --> 00:09:06,107
מה אם ניתן 70% מהרחובות


183
00:09:06,131 --> 00:09:08,306
לרחובות ללא מכוניות לכל האחרים,

184
00:09:08,330 --> 00:09:10,575
כך שהתחבורה תוכל לנוע טוב עבורם,


185
00:09:10,599 --> 00:09:12,924
כד שהם יוכלו ללכת, שיוכלו לרכב על אופניים?

186
00:09:12,948 --> 00:09:14,346
למה לא --

187
00:09:14,370 --> 00:09:15,823
(מחיאות כפיים)

188
00:09:15,847 --> 00:09:18,000
הגינות גאוגרפית

189
00:09:18,024 --> 00:09:20,395
במערכת התנועה שלנו?

190
00:09:20,698 --> 00:09:24,091
ולמען האמת, ערים יתפקדו טוב יותר.

191
00:09:24,480 --> 00:09:25,770
ולא משנה מה הם יעשו,

192
00:09:25,794 --> 00:09:28,224
לא משנה כמה כבישי טבעת
הם בונים בבייג'ינג,


193
00:09:28,248 --> 00:09:31,176
הם פשוט לא יכולים להתגבר
על פקק תנועה מלא.


194
00:09:31,200 --> 00:09:34,888
אז זה רחוב ללא מכוניות, 
שימוש מעורב לאורך הקצה.

195
00:09:35,666 --> 00:09:37,525
יש לו נתיב תחבורה שנוסע באמצע.

196
00:09:37,549 --> 00:09:40,653
אני שמח לעשות את נתיב התחבורה
של כלי רכב אוטונומיים,

197
00:09:40,677 --> 00:09:43,587
אבל אולי יהיה לי סיכוי
לדבר על כך מאוחר יותר.

198
00:09:43,611 --> 00:09:47,334
אז יש שבעה עקרונות
שכבר אימצנו


199
00:09:47,358 --> 00:09:50,058
על ידי הרמות הגבוהות ביותר בממשלת סין,

200
00:09:50,082 --> 00:09:51,877
והם נערכים ליישם אותם.


201
00:09:51,901 --> 00:09:53,063
והם פשוטים,


202
00:09:53,087 --> 00:09:55,700
והם גלובלים אני חושב, עקרונות אוניברסליים.



203
00:09:55,724 --> 00:09:59,377
אחד הוא לשמר את 
הסביבה הטבעית, את ההיסטוריה


204
00:09:59,401 --> 00:10:01,368
והחקלאות הקריטית.

205
00:10:02,306 --> 00:10:03,629
השני הוא עירוב.

206
00:10:03,653 --> 00:10:06,170
שימוש מעורב הוא פופולרי,
אבל כשאני אומר מעורב,


207
00:10:06,194 --> 00:10:08,633
אני מתכוון להכנסות מעורבות, 
לקבוצות גיל מעורבות

208
00:10:08,657 --> 00:10:11,149
כמו גם שימוש מעורב בקרקע.

209
00:10:12,190 --> 00:10:13,344
הליכה.

210
00:10:13,368 --> 00:10:16,388
אין עיר נפלאה שלא נהנים להתהלך בתוכה.

211
00:10:16,412 --> 00:10:17,730
אתם לא תלכו לשם.

212
00:10:17,754 --> 00:10:20,306
לחופשה יוצאים למקומות שאפשר להתהלך בהם.

213
00:10:20,330 --> 00:10:22,092
למה לא לעשות את זה בכל מקום?


214
00:10:22,561 --> 00:10:26,133
האופניים הם אמצעי התחבורה
היעיל ביותר שאנו מכירים.

215
00:10:26,506 --> 00:10:30,254
סין אימצה עכשיו מדיניות שמקצה
6 מטרים של נתיב אופניים


216
00:10:30,278 --> 00:10:31,607
בכל רחוב.

217
00:10:31,631 --> 00:10:35,573
הם חושבים ברצינות לחזור
להיסטורית האופניים שלהם

218
00:10:35,597 --> 00:10:37,053
(מחיאות כפיים)

219
00:10:37,077 --> 00:10:39,380
תכנון מסובך יש כאן.

220
00:10:39,404 --> 00:10:40,733
להתחבר..

221
00:10:40,757 --> 00:10:44,269
זאת רשת רחוב שמאפשרת מסלולים רבים


222
00:10:44,293 --> 00:10:46,104
במקום רק מסלולים יחידניים

223
00:10:46,128 --> 00:10:49,675
ומספקת סוגים רבים של רחובות
במקום רק אחד.


224
00:10:50,752 --> 00:10:52,096
נסיעה.

225
00:10:52,120 --> 00:10:54,430
עלינו להשקיע יותר בתחבורה.

226
00:10:54,454 --> 00:10:56,229
אין נוסחת קסם.

227
00:10:56,253 --> 00:10:59,317
כלי רכב אוטונומיים לא יפתרו 
את זה בשבילנו.


228
00:10:59,341 --> 00:11:04,507
למעשה הם ייצרו יותר תנועה,
יותר ק"מ נסיעה לרכב

229
00:11:04,531 --> 00:11:05,893
מאשר האלטרנטיבה.


230
00:11:05,917 --> 00:11:07,131
והתמקדות.

231
00:11:07,155 --> 00:11:11,311
יש לנו היררכיה של העיר שמבוססת על תחבורה

232
00:11:11,335 --> 00:11:14,498
במקום על השריון העתיק
של כבישים מהירים.

233
00:11:14,522 --> 00:11:16,672
זה שינוי פרדיגמה גדול,


234
00:11:17,245 --> 00:11:19,912
אבל שני הדברים האלה
צריכים להתחבר מחדש


235
00:11:19,936 --> 00:11:24,456
בדרכים שבאמת מעצבות את מבנה העיר.

236
00:11:25,443 --> 00:11:27,676
אז אני מלא תקווה.

237
00:11:27,700 --> 00:11:32,473
בקליפורניה, ארצות הברית, סין -
שינויים אלה מקובלים.


238
00:11:32,497 --> 00:11:35,132
אני מלא תקווה משתי סיבות.

239
00:11:35,156 --> 00:11:37,235
האחת היא, שרוב האנשים מבינים את זה.

240
00:11:37,259 --> 00:11:39,141
הם מבינים באופן מהותי


241
00:11:39,165 --> 00:11:41,807
איך עיר גדולה יכולה וצריכה להיות.


242
00:11:41,831 --> 00:11:46,672
השניה היא סוג האבחון 
שאנחנו יכולים להביא עכשיו

243
00:11:46,696 --> 00:11:49,424
שמאפשר לאנשים לחבר את הנקודות,


244
00:11:49,936 --> 00:11:52,905
שמאפשר לאנשים לעצב קואליציות פוליטיות


245
00:11:52,929 --> 00:11:54,358
שלא היה קיים בעבר.


246
00:11:54,719 --> 00:11:58,459
זה מאפשר להם ליצור את 
סוגי הקהילות שכולנו צריכים.

247
00:11:58,483 --> 00:11:59,672
תודה לכם.


248
00:11:59,696 --> 00:12:06,273
(מחיאות כפיים)

249
00:12:08,018 --> 00:12:11,455
כריס אנדרסון: אז, בסדר: נהיגה אוטונומית,
מכוניות לנהיגה עצמית.

250
00:12:11,479 --> 00:12:14,824
הרבה אנשים כאן נרגשים מאוד מכך.


251
00:12:15,443 --> 00:12:18,402
מהן החששות שלך או הבעיות 
שיתעוררו בקשר לכך?

252
00:12:18,426 --> 00:12:21,568
פיטר קלתורפ: טוב, אני חושב שיש כאן 
יותר מדי מדי מהומה תקשורתית.

253
00:12:21,592 --> 00:12:25,166
ראשית, כולם אומרים שאנחנו הולכים 
להיפטר מהרבה מכוניות.

254
00:12:25,190 --> 00:12:28,484
מה שהם לא אומרים הוא שנקבל
הרבה יותר ק"מ נסיעה לרכב.

255
00:12:28,508 --> 00:12:31,055
תקבלו הרבה יותר מכוניות שנעות ברחובות.


256
00:12:31,079 --> 00:12:32,948
יהיה יותר עומס,

257
00:12:32,972 --> 00:12:35,280
כ.א: כי הן כל כך מושכות --

258
00:12:35,304 --> 00:12:37,358
תוכלו לנסוע תוך כדי קריאה או שינה.


259
00:12:37,382 --> 00:12:38,879
פ.ק.: ובכן, כמה סיבות.


260
00:12:38,903 --> 00:12:42,874
האחת היא, שאם הם יהיו בבעלות פרטית,
אנשים יסעו למרחקים גדולים יותר.

261
00:12:42,898 --> 00:12:44,839
תהיה סיבה חדשה לגור בפרוורים.

262
00:12:44,863 --> 00:12:46,878
אם אתם יכולים לעבוד בדרך לעבודה,


263
00:12:46,902 --> 00:12:48,969
אתם יכולים לחיות במקומות מרוחקים יותר.


264
00:12:48,993 --> 00:12:51,535
זה יחייה מחדש את הפירוור


265
00:12:51,559 --> 00:12:53,892
בצורה שמפחידה אותי מאוד.


266
00:12:53,916 --> 00:12:55,770
מוניות:


267
00:12:55,794 --> 00:12:59,542
כ -50% מהסקרים אומרים
שאנשים לא ישתפו אותן.

268
00:12:59,566 --> 00:13:00,940
ואם הם לא ישתפו אותן,

269
00:13:00,964 --> 00:13:06,161
תהיה לכם בסופו של דבר
90% עליה בק"מ נסיעה לרכב.

270
00:13:06,597 --> 00:13:07,918
אם תשתפו אותן,

271
00:13:07,942 --> 00:13:11,472
עדיין יהיו לכם סביב 30% עלייה 
בק"מ נסיעה לרכב.

272
00:13:11,496 --> 00:13:14,534
כ.א.: לשתף אותן, משמעו שיש
מספר אנשים שנוסעים בו זמנית

273
00:13:14,558 --> 00:13:16,534
בסוג של שיתוף אינטליגנטי בנסיעה?

274
00:13:16,558 --> 00:13:19,089
פ.ק.: כן, מעין שיתוף אובר ללא גלגל הגה.

275
00:13:19,113 --> 00:13:22,962
המציאות היא, יעילותם של כלי הרכב - 
אתם יכולים לעשות את זה

276
00:13:22,986 --> 00:13:25,477
עם או בלי גלגל הגה, זה לא משנה.


277
00:13:25,501 --> 00:13:28,994
הם טוענים שהם היחידים
שיהיו יעילים מבחינת תצרוכת חשמל,

278
00:13:29,018 --> 00:13:30,172
אבל זה לא נכון.


279
00:13:30,196 --> 00:13:33,766
אבל השורה התחתונה היא 
שהליכה, רכיבה על אופניים ותחבורה ציבורית

280
00:13:33,790 --> 00:13:36,954
הן הדרכים שבהן הערים והקהילות משגשגות.


281
00:13:36,978 --> 00:13:39,785
והכנסת אנשים לבועות הפרטיות שלהם,


282
00:13:39,809 --> 00:13:42,106
בין אם יש להם גלגל הגה או לא,


283
00:13:42,130 --> 00:13:43,701
הוא הכיוון הלא נכון.


284
00:13:43,725 --> 00:13:44,876
ולמען האמת, 


285
00:13:44,900 --> 00:13:50,579
מראה רכב אוטונומי
בדרכו למקדונלד'ס לאסוף טייקאווי

286
00:13:50,603 --> 00:13:52,287
ללא הבעלים,

287
00:13:52,311 --> 00:13:56,021
פשוט להישלח לבצע סוג זה של סידורים אקראיים

288
00:13:56,045 --> 00:13:57,442
ממש מפחיד אותי.


289
00:13:57,466 --> 00:14:00,824
כ.א.: ובכן, תודה על זה, ואני חייב לומר, 
שהתמונות שהראית

290
00:14:00,848 --> 00:14:04,024
של הרחובות לשימוש מעורב
היו באמת מעוררות השראה, ממש יפות.


291
00:14:04,048 --> 00:14:06,207
פ.ק.: תודה רבה.
כ.א.: תודה לך על עבודתך.

292
00:14:06,231 --> 00:14:07,690
(מחיאות כפיים)