0:00:00.674,0:00:02.656
Vou incrementar a complexidade

0:00:02.680,0:00:05.014
da situación en que nos atopamos.

0:00:05.270,0:00:09.242
Ao tempo que procuramos solucións[br]ao cambio climático,

0:00:09.620,0:00:13.291
imos construír cidades[br]para tres mil millóns de persoas.

0:00:14.577,0:00:17.185
É dicir, imos duplicar o contorno urbano.

0:00:17.907,0:00:19.580
Se non o facemos ben,

0:00:19.604,0:00:24.003
non sei se tódalas solucións climáticas[br]do mundo salvarán a humanidade,

0:00:24.807,0:00:28.582
porque moito depende de como[br]configuremos as nosas cidades:

0:00:28.606,0:00:30.436
non só os impactos ambientais,

0:00:30.456,0:00:32.496
senón tamén o noso benestar social,

0:00:32.520,0:00:34.802
a nosa vitalidade económica,

0:00:34.826,0:00:37.625
o noso sentido [br]de comunidade e vinculación.

0:00:38.024,0:00:41.325
En esencia, o modo en que configuramos[br]as cidades é unha manifestación

0:00:41.349,0:00:43.805
do tipo de humanidade que profesamos.

0:00:44.032,0:00:47.142
Así que penso que facelo ben

0:00:47.166,0:00:48.812
está na orde do día.

0:00:48.836,0:00:52.464
E ata certo punto, facelo ben pode[br]axudarnos a resolver o cambio climático,

0:00:52.488,0:00:53.850
porque en última instancia

0:00:53.850,0:00:56.796
é a nosa conduta a que parece[br]estar aumentando o problema.

0:00:57.116,0:00:58.994
Non se trata dun problema sen causas

0:00:59.018,0:01:02.739
e non son só ExxonMobil e[br]as compañías petrolíferas.

0:01:02.948,0:01:04.661
Somos nós, é o xeito en que vivimos.

0:01:06.341,0:01:07.560
O xeito en que vivimos.

0:01:08.044,0:01:09.609
Hai un vilán nesta historia.

0:01:09.633,0:01:13.146
Chámase dispersión urbana[br]e vou falar dela sen rodeos.

0:01:13.170,0:01:16.955
Pero non é o tipo de dispersión[br]que pensades ou que moitos pensan,

0:01:16.979,0:01:18.829
ese desenvolvemento de baixa densidade

0:01:18.829,0:01:21.281
que se produce na periferia[br]da área metropolitana.

0:01:22.132,0:01:26.652
De feito, a dispersión pode ocorrer[br]en calquera lugar e grao de densidade.

0:01:27.340,0:01:30.497
O atributo clave é que illa a xente.

0:01:31.054,0:01:34.668
Segrega as persoas en enclaves económicos

0:01:34.668,0:01:36.560
e enclaves de explotación do solo.

0:01:36.584,0:01:38.405
Sepáraas da natureza.

0:01:38.704,0:01:41.735
Impide o intercambio fecundo,

0:01:41.882,0:01:43.146
a interacción,

0:01:43.170,0:01:45.593
que fai das cidades grandes lugares

0:01:45.617,0:01:47.863
e fai que a sociedade prospere.

0:01:48.389,0:01:53.131
Así que no que temos que pensar[br]é no antídoto contra a dispersión,

0:01:53.155,0:01:57.514
sobre todo cando estamos poñendo en marcha[br]este inmenso proxecto de construción.

0:01:58.105,0:02:00.590
Vouvos explicar un exercicio que fixemos.

0:02:00.614,0:02:04.215
Desenvolvemos este modelo[br]para o estado de California

0:02:04.215,0:02:07.298
para que puidesen seguir reducindo[br]as emisións de carbono.

0:02:08.046,0:02:13.428
Formulamos distintas hipóteses sobre[br]como podería crecer o estado

0:02:13.566,0:02:16.554
e esta é só unha moi simplificada.

0:02:16.713,0:02:19.509
Combinamos distintos prototipos[br]de desenvolvemento

0:02:19.533,0:02:23.344
e dixemos que nos servirían[br]ata o ano 2050,

0:02:23.368,0:02:27.963
con 10 millóns máis de tripulantes[br]no noso estado de California

0:02:28.441,0:02:29.943
Un deles era a dispersión.

0:02:29.967,0:02:33.499
É simplemente máis do mesmo:[br]centros comerciais, parcelas,

0:02:33.523,0:02:34.707
parques empresariais.

0:02:34.731,0:02:38.345
No outro predominaba o feito de que[br]non todos marchaban para a cidade,

0:02:38.345,0:02:40.228
o desenvolvemento era máis compacto,

0:02:40.252,0:02:42.810
iso que chamabamos periferia de tranvía,

0:02:42.834,0:02:44.333
barrios que invitan a camiñar,

0:02:44.333,0:02:48.146
contornos con edificios de pouca altura,[br]integrados e de usos mixtos.

0:02:48.969,0:02:51.405
E os resultados son impresionantes.

0:02:51.429,0:02:54.592
Son impresionantes non só[br]pola escala da diferenza

0:02:54.616,0:02:58.743
que supón este cambio [br]no noso hábito de construír cidades

0:02:58.875,0:03:03.589
senón tamén porque cada un representa[br]un grupo de interés especial,

0:03:04.233,0:03:08.622
un grupo que adoitaba defender[br]os seus intereses

0:03:08.646,0:03:09.811
cada un por separado.

0:03:09.835,0:03:14.765
Non eran quen de ver o que eu chamo[br]os "co-beneficios" da forma urbana

0:03:14.958,0:03:17.433
que lles permiten xuntarse con outros.

0:03:17.457,0:03:19.045
Por exemplo, o consumo de terras:

0:03:19.069,0:03:21.883
os ecoloxistas están moi preocupados[br]por isto,

0:03:21.907,0:03:23.092
tamén os agricultores;

0:03:23.696,0:03:25.918
hai toda unha serie de persoas,

0:03:25.942,0:03:29.329
e, por suposto, grupos de veciños,[br]que queren espazos abertos preto.

0:03:29.861,0:03:31.947
A versión dispersa de California

0:03:31.971,0:03:35.597
case duplica o alcance físico[br]da pegada urbana.

0:03:36.429,0:03:39.104
Enorme aforro en gases[br]de efecto invernadoiro,

0:03:39.128,0:03:43.458
dado que en California a nosa maior[br]emisión de carbono provén dos coches,

0:03:43.967,0:03:47.498
e as cidades, que non dependen tanto[br]do coche,

0:03:47.691,0:03:50.626
obviamente xeran un aforro enorme.

0:03:51.601,0:03:54.677
Quilómetros percorridos, diso é[br]do que estou a falar.

0:03:54.701,0:03:59.590
Simplemente reducindo unha media[br]de 16.000 kms por familia e ano,

0:03:59.710,0:04:04.870
desde ao redor dos 40.000 por familia,

0:04:05.064,0:04:09.944
ten un impacto enorme non só[br]na calidade do aire e no carbono

0:04:09.968,0:04:12.359
senón tamén na economía das familias.

0:04:12.563,0:04:15.556
Resulta moi caro conducir tanto,

0:04:15.580,0:04:16.972
e, como vimos,

0:04:16.996,0:04:19.511
a clase media está a pasar apuros.

0:04:20.313,0:04:24.298
Sanidade: falabamos de amañar[br]o que estragamos,

0:04:24.322,0:04:25.481
de limpar o aire.

0:04:25.505,0:04:27.636
Por que non deixar simplemente[br]de contaminar?

0:04:27.636,0:04:30.948
Por que non usar máis os pés[br]e a biblicleta?

0:04:30.972,0:04:34.163
E esa é unha das funcións das cidades[br]que construímos.

0:04:35.314,0:04:36.706
Gasto doméstico:

0:04:37.243,0:04:39.541
O ano 2008 foi un punto de inflexión.

0:04:39.565,0:04:42.913
Non só porque a industria financeira[br]perdese o control.

0:04:43.643,0:04:48.069
Foi que tratabamos de vender demasiadas[br]vivendas do tipo erróneo:

0:04:48.326,0:04:51.277
grandes parcelas, unifamiliares,[br]distantes,

0:04:51.301,0:04:55.502
demasiado caras [br]para a típica familia de clase media

0:04:55.526,0:04:58.910
e, con franqueza, agora pouco axeitadas[br]para o seu estilo de vida.

0:04:59.152,0:05:01.068
Pero para darlle saída ás existencias,

0:05:01.466,0:05:04.476
podes descontar no financiamento[br]para lograr vender.

0:05:04.476,0:05:06.544
Penso que iso foi en boa medida[br]o que pasou.

0:05:06.568,0:05:09.234
Reducir os gastos nuns 10.000 dólares

0:05:09.258,0:05:12.095
--lembrade que en California a mediana[br]está en 50.000 --

0:05:12.119,0:05:13.764
este é un compoñente importante.

0:05:13.764,0:05:16.336
Iso é só os coches e as facturas[br]dos servizos.

0:05:16.677,0:05:20.877
Os defensores da vivenda económica,[br]que a miúdo actúan pola súa conta,

0:05:20.901,0:05:25.014
á marxe de ecoloxistas e de políticos,

0:05:25.389,0:05:27.367
todos loitando uns contra os outros,

0:05:27.391,0:05:29.309
comezan a ver agora unha causa común,

0:05:29.333,0:05:32.785
e penso que esa causa común é[br]o que vai supoñer un verdadeiro cambio.

0:05:33.837,0:05:36.717
Como resultado destes esforzos,

0:05:36.741,0:05:39.765
Los Angeles decidiu transformarse

0:05:39.789,0:05:43.161
nun medio máis orientado[br]cara ao transporte público.

0:05:43.185,0:05:44.919
De feito, desde 2008,

0:05:44.943,0:05:48.892
aprobaron 400 mil millóns de dólares[br]en bonos para financiar o transporte

0:05:48.916,0:05:51.535
e cero dólares para novas autoestradas.

0:05:51.789,0:05:52.911
Que transformación:

0:05:52.911,0:05:56.196
LA convértese nunha cidade para camiñar[br]e usar o transporte público,

0:05:56.196,0:05:57.575
e non para os coches.

0:05:57.575,0:05:58.506
(Aplausos)

0:05:58.506,0:05:59.620
Como é isto posible?

0:05:59.620,0:06:01.755
Colles a zona menos útil,

0:06:01.755,0:06:04.162
onde hai espazo, engades[br]transporte público,

0:06:04.212,0:06:08.289
e incorporas urbanización de usos mixtos,

0:06:08.313,0:06:10.496
satisfás as demandas de vivenda

0:06:10.520,0:06:12.511
e fas os barrios existentes no contorno

0:06:12.535,0:06:14.000
máis complexos,

0:06:14.024,0:06:16.693
máis interesantes e máis aptos[br]para percorrer camiñando.

0:06:17.440,0:06:19.073
Este é outro tipo de dispersión:

0:06:19.787,0:06:23.118
China, dispersión de alta densidade,[br]que é unha especie de oxímoro,

0:06:23.319,0:06:26.467
pero cos mesmos problemas,[br]todo illado en superbloques,

0:06:26.777,0:06:30.264
e por suposto ese incrible smog[br]do que vimos de falar.

0:06:30.329,0:06:33.352
O 12% do PIB de China[br]gástase hoxe

0:06:33.352,0:06:35.492
nos efectos diso sobre a saúde.

0:06:35.713,0:06:38.822
As cidades chinesas, por suposto,[br]teñen unha historia consolidada.

0:06:38.822,0:06:40.344
Como a de calquera outro sitio.

0:06:40.368,0:06:43.380
A comunidade formábase a partir de[br]pequenas tendas locais

0:06:43.404,0:06:47.309
e servizos locais, desprazamentos a pé[br]e interacción cos veciños.

0:06:47.571,0:06:49.695
Se cadra soa utópico, pero non o é.

0:06:49.719,0:06:51.396
É o que a xente quere de verdade.

0:06:51.710,0:06:53.257
Os novos superbloques

0:06:53.281,0:06:57.201
--bloques dunhas 5.000 unidades--

0:06:57.225,0:07:00.487
son pechados, porque[br]ninguén coñece a ninguén.

0:07:01.061,0:07:04.561
E por suposto non hai sequera beirarrúa[br]nin tendas nos baixos --

0:07:04.585,0:07:06.449
un medio moi estéril.

0:07:07.758,0:07:11.634
Atopeime cun caso nun destes superbloques

0:07:11.658,0:07:14.742
en que os veciños puxeran tendas ilegais[br]nos garaxes

0:07:14.908,0:07:18.336
para poder dispor desa economía[br]de servizos local.

0:07:18.630,0:07:23.387
O desexo da xente [br]de facer as cousas ben está aí.

0:07:23.411,0:07:26.485
Só temos que facer que os planificadores[br]e os políticos se sumen.

0:07:27.162,0:07:30.623
Ben, agora algunhas cuestións técnicas[br]de planificación.

0:07:30.993,0:07:34.008
Chongqing é unha cidade[br]de 30 millóns de habitantes.

0:07:34.190,0:07:36.488
É case tan grande coma California.

0:07:36.488,0:07:38.318
Esta é unha pequena zona de expansión.

0:07:38.397,0:07:41.664
Querían que probásemos[br]a alternativa á dispersión

0:07:41.927,0:07:44.583
en varias cidades de China.

0:07:45.072,0:07:47.964
Isto é para catro millóns e medio[br]de persoas.

0:07:48.378,0:07:50.439
Cada un deses círculos[br]que vemos nesta imaxe

0:07:50.439,0:07:52.852
é a zona abarcable andando nun radio

0:07:52.852,0:07:54.957
arredor dunha estación[br]de transporte público.

0:07:55.280,0:07:58.465
Un enorme investimento en metro[br]e unha rede rápida de autobuses,

0:07:58.704,0:08:01.176
e unha estrutura que permite

0:08:01.176,0:08:04.091
que todos poidan ir á parada a pé[br]desde o seu traballo.

0:08:04.091,0:08:06.232
Esta é unha ampliación da zona vermella.

0:08:06.256,0:08:09.413
De repente, os nosos principios[br]esixían espazos verdes

0:08:09.437,0:08:12.929
que conservasen os elementos[br]ecolóxicos importantes.

0:08:13.151,0:08:16.918
E por esoutras rúas que se ven aí[br]non poden circular coches.

0:08:17.502,0:08:20.814
Así que no canto de meter a escavadora[br]e achaiar o espazo

0:08:21.149,0:08:22.904
e construír ata a beira do río,

0:08:23.236,0:08:27.322
esta banda verde non estaba[br]nas normas en China

0:08:27.484,0:08:29.823
ata que esta serie de prácticas

0:08:30.079,0:08:32.633
comezaron a probarse alí.

0:08:33.063,0:08:35.018
Unha trama urbana de bloques pequenos,

0:08:35.042,0:08:37.658
se cadra dunhas 500 familias cada un.

0:08:37.682,0:08:38.951
Coñécense todos.

0:08:38.975,0:08:41.284
No perímetro da rúa hai tendas

0:08:41.362,0:08:43.284
e, polo tanto, destinos locais.

0:08:43.308,0:08:45.663
E as propias rúas son máis pequenas,

0:08:45.687,0:08:47.217
porque hai máis.

0:08:47.241,0:08:48.792
Un deseño urbano

0:08:48.816,0:08:51.109
moi simple e claro.

0:08:51.395,0:08:54.605
Isto que vedes aquí encántame.

0:08:54.629,0:08:55.903
Pensade na lóxica disto.

0:08:56.352,0:08:58.499
Se só un terzo das persoas teñen coche,

0:08:58.523,0:09:02.173
por que lles cedemos o 100%[br]da rúa aos coches?

0:09:02.928,0:09:06.107
E se nos libramos do 70% dos coches,

0:09:06.131,0:09:08.306
para todos os demais,

0:09:08.330,0:09:10.575
facilitándolles o movemento

0:09:10.599,0:09:12.454
aos que van a pé ou en bicicleta?

0:09:12.948,0:09:14.346
Por que non incorporamos...

0:09:14.370,0:09:15.823
(Aplausos)

0:09:15.847,0:09:18.000
a equidade xeográfica

0:09:18.024,0:09:20.204
ao noso sistema de circulación?

0:09:20.698,0:09:23.941
Con franqueza, as cidades[br]funcionarían mellor.

0:09:24.480,0:09:25.684
Fagan o que fagan,

0:09:25.684,0:09:28.545
á marxe das circunvalacións[br]que constrúan ao redor de Pekín,

0:09:28.565,0:09:30.992
non poden evitar a paralización[br]total do tráfico.

0:09:31.200,0:09:34.509
Esta é unha rúa sen coches,[br]coas beiras para usos mixtos

0:09:35.436,0:09:37.525
e a zona central para transporte público.

0:09:37.549,0:09:40.562
Ese transporte podería ser[br]con vehículos sen condutor,

0:09:40.677,0:09:43.434
pero se cadra terei ocasión[br]de falar diso máis tarde.

0:09:43.611,0:09:47.334
Hai sete principios que veñen de adoptar

0:09:47.358,0:09:50.058
as máis altas instancias[br]do goberno chinés,

0:09:50.082,0:09:52.027
e van xa camiño de poñelos en práctica.

0:09:52.027,0:09:53.563
Trátase de principios sinxelos

0:09:53.563,0:09:55.700
e, na miña opinión, universais.

0:09:55.724,0:09:59.287
O primeiro é conservar[br]o medio natural, a historia

0:09:59.401,0:10:01.368
e a agricultura indispensable.

0:10:02.306,0:10:03.629
O segundo é mesturar.

0:10:03.653,0:10:06.410
O uso mixto é moi popular[br]pero ao dicir mixto eu refírome

0:10:06.410,0:10:08.633
a rendas mixtas, idades mixtas,

0:10:08.657,0:10:11.149
ademais do uso mixto do terreo.

0:10:12.190,0:10:13.104
Camiñar.

0:10:13.368,0:10:16.365
Non é unha gran cidade[br]se non desfrutamos camiñando por ela.

0:10:16.412,0:10:17.874
Se non é así, non imos.

0:10:17.874,0:10:20.176
Imos de vacacións a sitios[br]onde se pode camiñar.

0:10:20.176,0:10:22.372
Por que non facelo en todas partes?

0:10:22.561,0:10:26.133
A bicicleta é o medio de transporte[br]máis eficiente que coñecemos.

0:10:26.416,0:10:29.888
China vén de adoptar medidas[br]para que todas as rúas dispoñan

0:10:29.888,0:10:31.607
de seis metros de carril bici.

0:10:31.631,0:10:35.573
Toman moi en serio o de recuperar[br]a súa historia de uso da bicicleta.

0:10:35.597,0:10:37.053
(Aplausos)

0:10:37.077,0:10:39.380
Un aspecto complicado da planificación:

0:10:39.404,0:10:40.397
Conectar.

0:10:40.757,0:10:44.269
Velaquí un plano urbano[br]que permite múltiples rutas

0:10:44.293,0:10:46.104
no canto de rutas únicas

0:10:46.128,0:10:49.675
e ofrece distintos tipos de rúas.

0:10:50.752,0:10:52.096
Transporte.

0:10:52.120,0:10:54.430
Temos que investir máis[br]en transporte público.

0:10:54.454,0:10:56.229
Nisto non hai bala de prata.

0:10:56.253,0:10:59.317
Os vehículos sen condutor[br]non van resolver isto por nós.

0:10:59.341,0:11:04.507
De feito, van xerar máis tráfico,[br]máis quilómetros percorridos,

0:11:04.531,0:11:05.893
cá alternativa.

0:11:05.917,0:11:07.131
E finalmente, priorizar.

0:11:07.155,0:11:11.311
Temos a cidade xerarquizada[br]en función do transporte público

0:11:11.335,0:11:14.498
no canto da antiga armazón de autovías.

0:11:14.522,0:11:16.672
Supón un gran cambio de paradigma,

0:11:17.245,0:11:19.912
pero é necesario reconectar[br]esas dúas cousas

0:11:19.936,0:11:24.325
de xeitos que dean forma[br]á estrutura da cidade.

0:11:25.443,0:11:27.587
Son moi optimista.

0:11:27.700,0:11:32.473
En California, Estados Unidos, China,[br]estes cambios teñen boa acollida.

0:11:32.497,0:11:35.132
Son optimista por dous motivos.

0:11:35.156,0:11:37.235
Un é que a maioría enténdeo.

0:11:37.259,0:11:39.141
Comprenden de forma intrínseca

0:11:39.165,0:11:41.807
como pode e debe ser unha gran cidade.

0:11:41.831,0:11:46.243
O segundo é que a clase de análise[br]que podemos levar a cabo agora

0:11:46.696,0:11:49.230
permítelle á xente unir os puntos,

0:11:49.936,0:11:52.776
permítelle configurar coalicións políticas

0:11:52.929,0:11:54.358
que non existían antes.

0:11:54.719,0:11:58.325
E iso permítelle crear a clase[br]de comunidades que todos necesitamos.

0:11:58.483,0:11:59.672
Grazas.

0:11:59.696,0:12:03.472
(Aplausos)

0:12:08.018,0:12:11.455
Chris Anderson: De acordo entón,[br]coches autónomos, sen condutor.

0:12:11.479,0:12:14.824
A moitos dos que están aquí entusiásmanos.

0:12:15.443,0:12:18.096
Que te preocupa deles[br]ou que problemas lles ves?

0:12:18.426,0:12:21.568
Peter Calthorpe: Penso que hai[br]excesivo alboroto con este tema

0:12:21.592,0:12:24.922
En primeiro lugar, moitos din[br]que nos imos librar de moitos coches.

0:12:25.190,0:12:28.451
O que non din é que van aumentar moito[br]os quilómetros percorridos.

0:12:28.508,0:12:31.055
Imos ter moitos máis coches polas rúas.

0:12:31.079,0:12:32.948
Haberá máis atascos.

0:12:32.972,0:12:35.280
CA: É que son moi interesantes...

0:12:35.304,0:12:37.212
podes conducir mentres les ou dormes.

0:12:37.212,0:12:38.659
PC: Ben, hai un par de razóns.

0:12:38.709,0:12:42.874
Unha é que se son privados,[br]percorreranse maiores distancias.

0:12:42.898,0:12:44.839
Darán nova forza á dispersión urbana.

0:12:44.863,0:12:46.878
Se podes traballar de camiño ao traballo,

0:12:46.902,0:12:48.969
podes vivir en lugares máis apartados.

0:12:48.993,0:12:51.450
Revitalizará a dispersión

0:12:51.559,0:12:53.644
dun xeito que me aterra.

0:12:53.916,0:12:55.663
Por exemplo, os taxis.

0:12:55.794,0:12:59.521
Máis da metade das enquisas din[br]que a xente non quere compartilos.

0:12:59.566,0:13:00.940
Se non os comparten,

0:13:00.964,0:13:05.577
podemos chegar a un incremento do 90%[br]en quilómetros percorridos.

0:13:06.597,0:13:07.918
Mesmo se os comparten,

0:13:07.942,0:13:11.472
aínda así andaremos polo 30%[br]de incremento.

0:13:11.496,0:13:14.028
CA: Con compartilos refíreste[br]a moitos usuarios á vez

0:13:14.028,0:13:16.244
en sistemas intelixentes[br]de viaxes compartidas?

0:13:16.244,0:13:18.929
PC: Si, polo estilo de Uber[br]pero sen volante.

0:13:18.929,0:13:22.962
A realidade é a eficiencia[br]enerxética dos vehículos,

0:13:22.986,0:13:25.127
independentemente de se teñen[br]volante ou non.

0:13:25.127,0:13:28.038
Afirman que van ser os únicos[br]cun consumo eléctrico eficiente,

0:13:28.038,0:13:29.247
pero non é certo.

0:13:29.766,0:13:33.456
O realmente importante é que[br]a pé, na bici ou no transporte público

0:13:33.790,0:13:36.767
é como prosperan as cidades[br]e as comunidades.

0:13:36.978,0:13:39.557
Pechar a xente en burbullas privadas,

0:13:39.809,0:13:41.711
con ou sen volante,

0:13:42.130,0:13:43.701
é a dirección equivocada.

0:13:43.725,0:13:44.876
E sinceramente,

0:13:44.900,0:13:49.640
a imaxe dun coche autónomo indo[br]recoller un pedido ao McDonald's

0:13:50.603,0:13:52.016
sen o seu dono,

0:13:52.311,0:13:55.851
facendo esa clase de mandados arbitrarios,

0:13:56.045,0:13:57.323
resulta aterradora.

0:13:57.466,0:14:00.382
CA: Ben, grazas.[br]Debo dicir que as imaxes que amosaches

0:14:00.588,0:14:03.955
desas rúas con zonas de usos mixtos[br]foron moi inspiradoras e fermosas.

0:14:04.048,0:14:06.207
PC: Grazas.[br]CA: Grazas polo teu traballo.

0:14:06.231,0:14:07.690
(Aplausos)