1
00:00:00,674 --> 00:00:02,676
Je vais rendre encore plus complexe

2
00:00:02,676 --> 00:00:05,266
la situation dans laquelle
nous nous trouvons.

3
00:00:05,266 --> 00:00:09,616
Simultanément à la résolution
du changement climatique,

4
00:00:09,616 --> 00:00:13,753
nous devons construire des villes
pour trois milliards d'habitants,

5
00:00:14,577 --> 00:00:17,305
c'est-à-dire
doubler l'environnement urbain.

6
00:00:17,907 --> 00:00:19,600
Si on se rate,

7
00:00:19,600 --> 00:00:24,135
je crains qu'aucune solution au changement
climatique ne puisse sauver l'humanité

8
00:00:24,807 --> 00:00:28,612
car tant de choses dépendent
de la conception de nos villes :

9
00:00:28,612 --> 00:00:30,866
pas uniquement l'impact environnemental,

10
00:00:30,866 --> 00:00:32,516
mais aussi notre bien-être social,

11
00:00:32,516 --> 00:00:34,826
notre vitalité économique,

12
00:00:34,826 --> 00:00:38,155
notre sentiment de communauté
et de connexion.

13
00:00:38,155 --> 00:00:41,345
Fondamentalement, notre conception
des villes est une manifestation

14
00:00:41,345 --> 00:00:44,028
de la forme d'humanité
que nous souhaitons cultiver.

15
00:00:44,032 --> 00:00:47,162
Selon moi, bien faire les choses

16
00:00:47,166 --> 00:00:48,812
est un impératif.

17
00:00:48,836 --> 00:00:52,484
D'une certaine façon, cela contribuera
à résoudre le changement climatique

18
00:00:52,488 --> 00:00:53,660
car en fin de compte,

19
00:00:53,664 --> 00:00:57,112
il semble bien que notre comportement
soit à la base du problème.

20
00:00:57,116 --> 00:00:58,994
Notre dérive n'est pas le problème,

21
00:00:59,018 --> 00:01:02,944
et il ne s'agit pas que d'ExxonMobil
et des compagnies pétrolières.

22
00:01:02,948 --> 00:01:04,881
C’est nous, notre mode de vie.

23
00:01:06,341 --> 00:01:07,560
Nos modes de vie.

24
00:01:08,044 --> 00:01:09,741
Il y a un méchant dans l'histoire.

25
00:01:09,741 --> 00:01:13,166
Il s’agit de l’expansion
et je vais être franc à ce sujet.

26
00:01:13,170 --> 00:01:16,975
Il ne s’agit pas de l’expansion
à laquelle vous pensez sans doute,

27
00:01:16,979 --> 00:01:18,619
un développement de faible densité

28
00:01:18,633 --> 00:01:21,281
à la périphérie des grandes métropoles.

29
00:01:22,132 --> 00:01:27,332
En fait, l’expansion est partout,
à n'importe quelle densité.

30
00:01:27,340 --> 00:01:31,047
Elle est caractérisée par
sa capacité à isoler les gens.

31
00:01:31,047 --> 00:01:34,964
Elle cloisonne les gens
dans des enclaves économiques

32
00:01:34,968 --> 00:01:36,580
et d’occupation du terrain.

33
00:01:36,584 --> 00:01:38,700
Elle les sépare de la nature.

34
00:01:38,704 --> 00:01:41,878
Elle empêche la fertilisation croisée,

35
00:01:41,882 --> 00:01:43,166
et les interactions

36
00:01:43,170 --> 00:01:45,613
qui font des villes des endroits fabuleux

37
00:01:45,617 --> 00:01:48,383
et qui permettent
à la société de s’épanouir.

38
00:01:48,389 --> 00:01:53,161
Nous devons donc nous concentrer
sur l’antidote à l’expansion urbaine,

39
00:01:53,161 --> 00:01:57,578
surtout en matière de projet
de construction massive.

40
00:01:58,105 --> 00:02:00,610
Réalisons un exercice ensemble.

41
00:02:00,614 --> 00:02:04,400
Nous avons développé un modèle
pour la Californie

42
00:02:04,404 --> 00:02:08,047
pour qu'on puisse y réduire
les émissions de CO2.

43
00:02:08,047 --> 00:02:13,566
Nous avons créé des scenarii
sur la manière dont l’État pouvait évoluer

44
00:02:13,566 --> 00:02:16,709
et voici une simplification
de l'un d'entre eux.

45
00:02:16,713 --> 00:02:19,529
On a associé différents
prototypes de développement

46
00:02:19,533 --> 00:02:23,364
et décidé qu'ils nous mèneraient
jusqu’en 2050,

47
00:02:23,368 --> 00:02:28,684
avec 10 millions de personnes
supplémentaires en Californie.

48
00:02:28,691 --> 00:02:29,973
L’expansion en est un.

49
00:02:29,973 --> 00:02:33,519
C’est toujours la même chose :
des centres commerciaux, des districts,

50
00:02:33,519 --> 00:02:34,727
des centres d’affaires.

51
00:02:34,731 --> 00:02:38,531
L’autre scénario est dominé par
une migration partielle vers les villes,

52
00:02:38,545 --> 00:02:40,248
en un développement compact,

53
00:02:40,248 --> 00:02:42,830
ce que nous appelions
les banlieues tramway,

54
00:02:42,830 --> 00:02:44,099
les zones piétonnes,

55
00:02:44,099 --> 00:02:48,962
des environnements sans gratte-ciel,
intégrés et à usage mixte.

56
00:02:48,969 --> 00:02:51,425
Les résultats sont impressionnants.

57
00:02:51,429 --> 00:02:54,612
Ils ne sont pas incroyables
que par l’amplitude de la différence

58
00:02:54,622 --> 00:02:58,871
de ce seul changement
dans nos habitudes urbanistiques

59
00:02:58,875 --> 00:03:04,229
mais aussi parce que chacun représente
un groupe d’intérêts particulier,

60
00:03:04,233 --> 00:03:08,316
des groupes d'intérêts
qui prêchaient pour leur paroisse

61
00:03:08,316 --> 00:03:09,831
indépendamment l'un de l'autre.

62
00:03:09,835 --> 00:03:14,954
Ils ne voyaient pas ce que j'appelle
le « co-bénéfice » d'une forme urbaine

63
00:03:14,958 --> 00:03:17,453
qui leur permet de se connecter
avec les autres.

64
00:03:17,457 --> 00:03:19,065
La consommation d'espace :

65
00:03:19,065 --> 00:03:21,903
les environnementalistes sont
très inquiets à ce sujet,

66
00:03:21,907 --> 00:03:23,702
tout comme les agriculteurs.

67
00:03:23,702 --> 00:03:25,938
Il y a toute une catégorie de gens,

68
00:03:25,938 --> 00:03:29,855
et bien sûr, de groupes de quartier,
qui veulent un espace ouvert à proximité.

69
00:03:29,861 --> 00:03:31,967
Cette version de l'expansion en Californie

70
00:03:31,971 --> 00:03:36,427
a pratiquement doublé
l'empreinte physique urbaine.

71
00:03:36,429 --> 00:03:39,134
Les gaz à effet de serre :
des économies phénoménales,

72
00:03:39,134 --> 00:03:43,967
car en Californie, la plus grande source
de CO2 vient des voitures,

73
00:03:43,967 --> 00:03:47,687
et les villes qui ne dépendent pas
autant des voitures

74
00:03:47,691 --> 00:03:51,598
font évidemment d'énormes économies.

75
00:03:51,601 --> 00:03:54,697
Le kilométrage parcouru :
c'est ce dont je viens de parler.

76
00:03:54,701 --> 00:03:59,706
Rien qu'en réduisant à 16 000 km
le kilométrage annuel par ménage,

77
00:03:59,706 --> 00:04:05,060
alors qu'il est actuellement
de 26 000 km en moyenne,

78
00:04:05,064 --> 00:04:09,964
a un impact substantiel non seulement sur
la qualité de l'air et le CO2

79
00:04:09,968 --> 00:04:12,549
mais aussi
sur le budget des ménages.

80
00:04:12,563 --> 00:04:15,576
Conduire autant a un coût important,

81
00:04:15,580 --> 00:04:17,002
et, comme nous l'avons vu,

82
00:04:17,002 --> 00:04:20,311
la classe moyenne lutte
pour joindre les deux bouts.

83
00:04:20,313 --> 00:04:24,318
Les soins de santé : nous parlions de
comment réparer des pots cassés --

84
00:04:24,322 --> 00:04:25,481
épurer l'air.

85
00:04:25,481 --> 00:04:27,672
Pourquoi ne pas simplement
arrêter de polluer ?

86
00:04:27,672 --> 00:04:30,968
Pourquoi ne pas utiliser davantage
nos jambes et nos vélos ?

87
00:04:30,972 --> 00:04:34,163
Cela dépend du type de villes
que nous concevons.

88
00:04:35,314 --> 00:04:36,706
Les coûts des ménages.

89
00:04:37,243 --> 00:04:39,571
L'année 2008 fut un jalon

90
00:04:39,571 --> 00:04:43,637
pas uniquement parce que
l'industrie financière a chaviré.

91
00:04:43,643 --> 00:04:48,332
En fait, nous essayions de vendre
trop de maisons inappropriées :

92
00:04:48,332 --> 00:04:51,297
de grands terrains, des habitations
unifamiliales, éloignées,

93
00:04:51,301 --> 00:04:55,522
trop chères pour le budget
d'une famille de la classe moyenne

94
00:04:55,526 --> 00:04:59,148
et, sincèrement, plus du tout appropriées
à son style de vie.

95
00:04:59,152 --> 00:05:01,468
Un moyen d'écouler les stocks

96
00:05:01,468 --> 00:05:04,702
consiste à offrir des rabais financiers
pour vendre les biens.

97
00:05:04,702 --> 00:05:06,630
Je pense que c'est ce qui est arrivé.

98
00:05:06,630 --> 00:05:09,264
Une réduction des frais de 10 000 dollars,

99
00:05:09,264 --> 00:05:12,115
or en Californie,
la moyenne est de 50 000,

100
00:05:12,115 --> 00:05:14,020
est un facteur énorme.

101
00:05:14,020 --> 00:05:16,673
Ce sont juste les voitures
et les coûts d'entretien.

102
00:05:16,677 --> 00:05:20,887
Les avocats en faveur de résidences
abordables sont souvent cloisonnés,

103
00:05:20,901 --> 00:05:25,389
séparés des environnementalistes,
séparés des politiciens,

104
00:05:25,389 --> 00:05:27,387
tout le monde se bat
contre tout le monde

105
00:05:27,387 --> 00:05:29,325
ils commencent à voir une cause commune,

106
00:05:29,325 --> 00:05:32,999
et je suis convaincu que c'est ça
qui apporte le changement.

107
00:05:33,837 --> 00:05:36,737
Los Angeles, au vu de ces efforts,

108
00:05:36,741 --> 00:05:39,785
a décidé de se transformer

109
00:05:39,789 --> 00:05:43,181
en un environnement axé
sur le transport public urbain.

110
00:05:43,185 --> 00:05:44,939
Ainsi depuis 2008,

111
00:05:44,939 --> 00:05:48,912
la ville a voté 400 milliards de dollars
de crédits pour les transports publics

112
00:05:48,916 --> 00:05:51,785
et zéro dollar 
pour de nouvelles autoroutes.

113
00:05:51,789 --> 00:05:52,957
Quelle métamorphose !

114
00:05:52,981 --> 00:05:56,322
Los Angeles est devenue une ville
de piétons et de banlieusards,

115
00:05:56,336 --> 00:05:57,535
et non plus de voitures.

116
00:05:57,539 --> 00:05:58,566
(Applaudissements)

117
00:05:58,570 --> 00:05:59,790
Comment faire ?

118
00:05:59,794 --> 00:06:01,951
Choisissez le terrain le moins attractif,

119
00:06:01,955 --> 00:06:04,032
ajoutez là où c'est possible
des transports,

120
00:06:04,032 --> 00:06:08,309
injectez des projets
de développement hybrides,

121
00:06:08,309 --> 00:06:10,522
la demande en nouveaux logements
est satisfaite

122
00:06:10,522 --> 00:06:12,541
vous rendez les quartiers existants

123
00:06:12,541 --> 00:06:14,019
plus complexes,

124
00:06:14,019 --> 00:06:16,839
plus intéressants,
plus piétonniers.

125
00:06:16,839 --> 00:06:19,783
Voici un autre type d'expansion.

126
00:06:19,787 --> 00:06:23,315
La Chine, expansion à forte densité,
un oxymore en soi,

127
00:06:23,315 --> 00:06:26,773
a les mêmes problèmes,
tout est isolé dans des super structures,

128
00:06:26,777 --> 00:06:30,325
sans oublier ce smog incroyable
qu'un autre orateur a évoqué.

129
00:06:30,329 --> 00:06:33,578
La Chine consacre 12% de son PNB

130
00:06:33,578 --> 00:06:35,799
à l'impact sur la santé de ce smog.

131
00:06:35,803 --> 00:06:39,088
L'histoire des villes chinoises
est solide.

132
00:06:39,088 --> 00:06:40,370
C'est comme partout.

133
00:06:40,370 --> 00:06:43,400
Les quartiers étaient composés
de petites boutiques locales,

134
00:06:43,400 --> 00:06:47,567
des services de proximité, des piétons,
des interactions avec les voisins.

135
00:06:47,567 --> 00:06:49,715
Ça a l'air utopique,
mais ça ne l'est pas.

136
00:06:49,715 --> 00:06:51,706
En fait, c'est ce que les gens veulent.

137
00:06:51,710 --> 00:06:53,277
Les nouvelles super structures,

138
00:06:53,277 --> 00:06:57,227
avec jusqu'à 5 000 logements par bloc,

139
00:06:57,227 --> 00:07:01,047
sont cloisonnées,
car personne ne connaît son voisin.

140
00:07:01,061 --> 00:07:04,591
Bien sûr, il n'y a même pas de trottoir
ou de magasin au rez-de-chaussée,

141
00:07:04,591 --> 00:07:07,015
c'est un environnement très stérile.

142
00:07:07,015 --> 00:07:11,658
J'ai trouvé cet exemple
dans une de ces super structures

143
00:07:11,658 --> 00:07:14,914
où les gens avaient ouvert
des boutiques illégales dans leur garage

144
00:07:14,914 --> 00:07:18,626
afin de créer
cette économie de services locale.

145
00:07:18,630 --> 00:07:23,407
La volonté de bien faire des gens existe.

146
00:07:23,411 --> 00:07:27,159
Il faut juste impliquer
les architectes et les politiciens.

147
00:07:27,159 --> 00:07:30,969
Parlons un peu technique.

148
00:07:30,993 --> 00:07:34,186
Chongqing est une ville
de 30 millions d'habitants.

149
00:07:34,190 --> 00:07:36,583
C'est presque aussi grand
que la Californie.

150
00:07:36,583 --> 00:07:38,293
Voilà une zone à faible croissance.

151
00:07:38,293 --> 00:07:41,913
Ils nous ont demandé de tester
des alternatives à l'expansion

152
00:07:41,927 --> 00:07:45,071
dans plusieurs villes de Chine.

153
00:07:45,071 --> 00:07:48,384
Cette zone est destinée
à 4 ou 4,5 millions d'habitants.

154
00:07:48,384 --> 00:07:50,329
Le message à retenir est le suivant :

155
00:07:50,329 --> 00:07:53,008
chacune des zones dans un cercle
est à distance de marche

156
00:07:53,008 --> 00:07:55,272
d'une gare de transit.

157
00:07:55,280 --> 00:07:58,935
Il y a un investissement massif
dans le métro et un réseau de bus rapides.

158
00:07:58,935 --> 00:08:01,296
et une distribution
qui permet à tout le monde

159
00:08:01,300 --> 00:08:03,941
de travailler dans des endroits
à distance de marche.

160
00:08:03,941 --> 00:08:06,262
La zone rouge, c'est un agrandissement.

161
00:08:06,262 --> 00:08:09,423
Brusquement, nos principes
appellent à davantage d'espaces verts

162
00:08:09,437 --> 00:08:13,127
pour préserver les éléments
écologiques importants.

163
00:08:13,151 --> 00:08:17,498
Les autres rues par ici,
sont entièrement piétonnes.

164
00:08:17,498 --> 00:08:21,149
Au lieu de niveler tout le site
avec des bulldozers,

165
00:08:21,149 --> 00:08:23,242
et de construire jusqu'au fleuve,

166
00:08:23,242 --> 00:08:27,480
on a créé une zone verte,
chose qui n'est pas la norme en Chine,

167
00:08:27,484 --> 00:08:30,075
jusqu'à ce que notre manière de faire

168
00:08:30,079 --> 00:08:33,063
soit expérimentée là-bas.

169
00:08:33,063 --> 00:08:35,038
Dans ce tissu urbain,
des petits quartiers

170
00:08:35,038 --> 00:08:37,668
avec 500 familles environ par quartier.

171
00:08:37,682 --> 00:08:38,971
Tout le monde se connaît.

172
00:08:38,975 --> 00:08:41,358
Il y a des magasins dans les rues

173
00:08:41,358 --> 00:08:43,310
ce qui crée des destinations locales.

174
00:08:43,310 --> 00:08:45,663
Les rues sont plus petites,

175
00:08:45,687 --> 00:08:47,237
car il y en a davantage.

176
00:08:47,237 --> 00:08:48,822
C'est très simple,

177
00:08:48,822 --> 00:08:51,391
une conception urbaine directe.

178
00:08:51,395 --> 00:08:54,635
Voici une vue que j'aime beaucoup.

179
00:08:54,635 --> 00:08:56,353
Pensez à la logique.

180
00:08:56,353 --> 00:08:58,519
Si seulement 30% des gens
ont une voiture,

181
00:08:58,519 --> 00:09:02,927
pourquoi réservons-nous 100%
de nos rues aux voitures ?

182
00:09:02,927 --> 00:09:06,131
Pourquoi ne pas réduire cet espace à 70%

183
00:09:06,131 --> 00:09:08,326
pour un espace sans véhicule,
pour les autres,

184
00:09:08,326 --> 00:09:10,595
pour que leurs déplacements
se fluidifient,

185
00:09:10,595 --> 00:09:12,954
pour qu'ils marchent,
qu'ils fassent du vélo ?

186
00:09:12,954 --> 00:09:14,366
Pourquoi ne pas avoir --

187
00:09:14,366 --> 00:09:15,843
(Applaudissements)

188
00:09:15,847 --> 00:09:18,020
une équité géographique

189
00:09:18,024 --> 00:09:20,695
dans notre système de transit urbain ?

190
00:09:20,695 --> 00:09:24,481
Franchement,
les villes fonctionneraient mieux.

191
00:09:24,481 --> 00:09:25,790
Quoi qu'ils fassent,

192
00:09:25,790 --> 00:09:28,250
quel que soit le nombre de rocades
autour de Pékin,

193
00:09:28,250 --> 00:09:31,176
il est impossible de désengorger la ville.

194
00:09:31,200 --> 00:09:35,658
Voici une rue piétonne,
avec une mixité d'usages sur sa longueur.

195
00:09:35,666 --> 00:09:37,545
Le transport urbain passe au milieu.

196
00:09:37,545 --> 00:09:40,673
Je suis ravi que ces transports
soient en conduite autonome,

197
00:09:40,677 --> 00:09:43,617
mais je vous en parlerai
peut-être plus tard.

198
00:09:43,617 --> 00:09:47,364
Il y a sept principes qui ont été adoptés

199
00:09:47,364 --> 00:09:50,078
par les plus hautes instances
du gouvernement chinois,

200
00:09:50,078 --> 00:09:51,903
et ils sont en train de les déployer.

201
00:09:51,903 --> 00:09:53,093
Ils sont simples,

202
00:09:53,093 --> 00:09:55,724
planétaires,
et je pense universels.

203
00:09:55,724 --> 00:09:59,401
Le premier est de préserver
l'environnement naturel, l'histoire,

204
00:09:59,401 --> 00:10:02,308
et l'agriculture critique.

205
00:10:02,308 --> 00:10:03,649
Le deuxième est le mélange.

206
00:10:03,649 --> 00:10:06,186
Le mélange est à la mode,
mais pour moi ça signifie :

207
00:10:06,186 --> 00:10:08,663
des revenus variés,
des générations différentes,

208
00:10:08,663 --> 00:10:11,149
et des utilisations différentes
des espaces.

209
00:10:12,190 --> 00:10:13,374
Marcher.

210
00:10:13,374 --> 00:10:16,414
Il n'existe aucune jolie ville
où l'on n'aime pas marcher.

211
00:10:16,414 --> 00:10:17,750
On n'y va pas.

212
00:10:17,750 --> 00:10:20,326
Nos lieux de vacances
sont des lieux où on se balade.

213
00:10:20,326 --> 00:10:22,552
Pourquoi ne pas faire ça partout ?

214
00:10:22,562 --> 00:10:26,503
Le vélo est le moyen de transport
le plus efficient que nous connaissions.

215
00:10:26,506 --> 00:10:30,278
La Chine a adopté une mesure
en faveur de 6m de voie cyclable

216
00:10:30,278 --> 00:10:31,627
dans chaque rue.

217
00:10:31,627 --> 00:10:35,573
Ils ont la ferme intention
de récupérer leur passé cycliste.

218
00:10:35,597 --> 00:10:37,073
(Applaudissements)

219
00:10:37,077 --> 00:10:39,390
Une planification complexe maintenant :

220
00:10:39,404 --> 00:10:40,753
Connecter.

221
00:10:40,757 --> 00:10:44,279
Voici un réseau de rues
qui permet de nombreux trajets

222
00:10:44,293 --> 00:10:46,124
plutôt qu'un seul chemin précis,

223
00:10:46,128 --> 00:10:49,675
et qui propose plusieurs types de rues
au lieu d'un seul.

224
00:10:50,752 --> 00:10:52,116
Rouler.

225
00:10:52,116 --> 00:10:54,440
Nous devons investir
dans les transports publics.

226
00:10:54,454 --> 00:10:56,249
Il n'y a pas de solution miracle.

227
00:10:56,253 --> 00:10:59,337
Les véhicules autonomes
ne vont pas nous apporter de solution.

228
00:10:59,341 --> 00:11:04,527
En fait, ils vont générer plus de trafic,
de kilomètres parcourus,

229
00:11:04,531 --> 00:11:05,913
que leurs alternatives.

230
00:11:05,917 --> 00:11:07,151
Se concentrer.

231
00:11:07,155 --> 00:11:11,341
Nous avons hiérarchisé la ville
selon les transports en commun

232
00:11:11,341 --> 00:11:14,518
au dépend des anciennes
infrastructures autoroutières.

233
00:11:14,518 --> 00:11:17,232
C'est un changement fondamental

234
00:11:17,245 --> 00:11:19,942
mais ces deux facteurs
doivent être re-connectés

235
00:11:19,942 --> 00:11:24,456
de manière à vraiment former
la structure de la ville.

236
00:11:25,443 --> 00:11:27,696
Je suis très optimiste.

237
00:11:27,700 --> 00:11:32,493
En Californie, aux États-Unis et en Chine,
ces changements sont bien acceptés.

238
00:11:32,497 --> 00:11:35,162
Je suis optimiste pour deux raisons.

239
00:11:35,162 --> 00:11:37,255
D'abord,
presque tout le monde le comprend.

240
00:11:37,255 --> 00:11:39,161
Ils comprennent intrinsèquement

241
00:11:39,165 --> 00:11:41,827
ce qu'une grande ville
peut et devrait être.

242
00:11:41,831 --> 00:11:46,692
Ensuite, les analyses que
nous pouvons réaliser aujourd'hui

243
00:11:46,696 --> 00:11:49,944
permettent aux gens de voir la logique,

244
00:11:49,944 --> 00:11:52,925
et de créer des coalitions politiques

245
00:11:52,925 --> 00:11:54,718
qui n'existaient pas auparavant.

246
00:11:54,718 --> 00:11:58,479
Ça leur permet de devenir la communauté
dont nous avons tous besoin.

247
00:11:58,483 --> 00:11:59,702
Merci.

248
00:11:59,702 --> 00:12:08,023
(Applaudissements)

249
00:12:08,023 --> 00:12:11,475
Chris Anderson : Bon.
Les véhicules et la conduite autonomes.

250
00:12:11,479 --> 00:12:15,444
Beaucoup de gens ici
sont très enthousiastes à ce sujet.

251
00:12:15,444 --> 00:12:18,432
Quelles sont vos inquiétudes
à leur sujet ?

252
00:12:18,432 --> 00:12:21,588
Peter Calthorpe : Je crains
qu'il n'y ait trop d'emballement.

253
00:12:21,592 --> 00:12:25,186
D'abord, on dit qu'on va se débarrasser
de beaucoup de voitures.

254
00:12:25,186 --> 00:12:28,510
Ce qu'ils ne disent pas,
c'est qu'on va faire plus de kilomètres.

255
00:12:28,510 --> 00:12:31,075
Il y aura beaucoup plus de voitures
dans les rues.

256
00:12:31,075 --> 00:12:32,968
Il y aura plus d'embouteillages.

257
00:12:32,972 --> 00:12:35,300
CA : Car elles sont si attrayantes,

258
00:12:35,300 --> 00:12:37,388
vous pouvez conduire en lisant ou dormant.

259
00:12:37,388 --> 00:12:38,899
PC : Pour beaucoup de raisons.

260
00:12:38,903 --> 00:12:42,904
D'abord, les particuliers voyageront
sur de plus longues distances.

261
00:12:42,904 --> 00:12:44,855
Ce sera un nouveau souffle à l'expansion.

262
00:12:44,855 --> 00:12:46,898
Si vous pouvez travailler sur la route,

263
00:12:46,898 --> 00:12:48,989
vous pouvez vivre plus loin.

264
00:12:48,993 --> 00:12:51,555
L'expansion va reprendre vie

265
00:12:51,555 --> 00:12:53,922
à un point qui me terrifie.

266
00:12:53,922 --> 00:12:55,790
Les taxis :

267
00:12:55,790 --> 00:12:59,572
50% des enquêtes montrent
que les gens ne les partagent pas.

268
00:12:59,572 --> 00:13:00,956
S'ils ne les partagent pas,

269
00:13:00,956 --> 00:13:06,161
on risque de finir avec une augmentation
de 90% des distances parcourues.

270
00:13:06,597 --> 00:13:07,928
En partageant les taxis,

271
00:13:07,942 --> 00:13:11,482
on reste à environ 30% d'augmentation
de la distance parcourue.

272
00:13:11,496 --> 00:13:14,564
CA : Partager les taxis,
avoir plusieurs clients en même temps,

273
00:13:14,564 --> 00:13:16,564
un co-voiturage intelligent ?

274
00:13:16,564 --> 00:13:19,109
PC : Oui. Un partage Uber sans conducteur.

275
00:13:19,113 --> 00:13:22,982
En fait, le taux d'efficience du véhicule
n'est pas influencé

276
00:13:22,986 --> 00:13:25,497
par le fait qu'il y ait
un conducteur ou non.

277
00:13:25,501 --> 00:13:29,024
Ils disent que ce sont les seuls
qui seront efficients en électrique,

278
00:13:29,024 --> 00:13:30,192
mais ce n'est pas vrai.

279
00:13:30,196 --> 00:13:33,786
La réalité est que la marche,
le vélo et les transports en commun

280
00:13:33,786 --> 00:13:36,980
sont les moyens pour que les villes
et les communautés prospèrent.

281
00:13:36,980 --> 00:13:39,805
Placer les gens dans leur bulle privée,

282
00:13:39,809 --> 00:13:42,126
qu'ils aient un volant ou pas,

283
00:13:42,126 --> 00:13:43,721
est à l'opposé de cela.

284
00:13:43,725 --> 00:13:44,896
Franchement,

285
00:13:44,900 --> 00:13:50,599
l'idée d'un véhicule autonome
qui va chercher un paquet MacDo

286
00:13:50,599 --> 00:13:52,307
sans son propriétaire,

287
00:13:52,311 --> 00:13:56,041
ou qui est envoyé faire des courses

288
00:13:56,045 --> 00:13:57,462
m'effraie au plus haut point.

289
00:13:57,466 --> 00:14:00,844
CA : Merci beaucoup. Je dois dire que
les images que vous avez montrées

290
00:14:00,848 --> 00:14:04,054
de rues à usage mixte
sont très inspirantes, très belles.

291
00:14:04,054 --> 00:14:06,217
PC : Merci.
CA : Merci pour votre travail.

292
00:14:06,231 --> 00:14:07,690
(Applaudissements)