0:00:00.674,0:00:02.676
Je vais rendre encore plus complexe

0:00:02.676,0:00:05.266
la situation dans laquelle[br]nous nous trouvons.

0:00:05.266,0:00:09.616
Simultanément à la résolution[br]du changement climatique,

0:00:09.616,0:00:13.753
nous devons construire des villes[br]pour trois milliards d'habitants,

0:00:14.577,0:00:17.305
c'est-à-dire[br]doubler l'environnement urbain.

0:00:17.907,0:00:19.600
Si on se rate,

0:00:19.600,0:00:24.135
je crains qu'aucune solution au changement[br]climatique ne puisse sauver l'humanité

0:00:24.807,0:00:28.612
car tant de choses dépendent[br]de la conception de nos villes :

0:00:28.612,0:00:30.866
pas uniquement l'impact environnemental,

0:00:30.866,0:00:32.516
mais aussi notre bien-être social,

0:00:32.516,0:00:34.826
notre vitalité économique,

0:00:34.826,0:00:38.155
notre sentiment de communauté[br]et de connexion.

0:00:38.155,0:00:41.345
Fondamentalement, notre conception[br]des villes est une manifestation

0:00:41.345,0:00:44.028
de la forme d'humanité[br]que nous souhaitons cultiver.

0:00:44.032,0:00:47.162
Selon moi, bien faire les choses

0:00:47.166,0:00:48.812
est un impératif.

0:00:48.836,0:00:52.484
D'une certaine façon, cela contribuera[br]à résoudre le changement climatique

0:00:52.488,0:00:53.660
car en fin de compte,

0:00:53.664,0:00:57.112
il semble bien que notre comportement[br]soit à la base du problème.

0:00:57.116,0:00:58.994
Notre dérive n'est pas le problème,

0:00:59.018,0:01:02.944
et il ne s'agit pas que d'ExxonMobil[br]et des compagnies pétrolières.

0:01:02.948,0:01:04.881
C’est nous, notre mode de vie.

0:01:06.341,0:01:07.560
Nos modes de vie.

0:01:08.044,0:01:09.741
Il y a un méchant dans l'histoire.

0:01:09.741,0:01:13.166
Il s’agit de l’expansion[br]et je vais être franc à ce sujet.

0:01:13.170,0:01:16.975
Il ne s’agit pas de l’expansion[br]à laquelle vous pensez sans doute,

0:01:16.979,0:01:18.619
un développement de faible densité

0:01:18.633,0:01:21.281
à la périphérie des grandes métropoles.

0:01:22.132,0:01:27.332
En fait, l’expansion est partout,[br]à n'importe quelle densité.

0:01:27.340,0:01:31.047
Elle est caractérisée par[br]sa capacité à isoler les gens.

0:01:31.047,0:01:34.964
Elle cloisonne les gens[br]dans des enclaves économiques

0:01:34.968,0:01:36.580
et d’occupation du terrain.

0:01:36.584,0:01:38.700
Elle les sépare de la nature.

0:01:38.704,0:01:41.878
Elle empêche la fertilisation croisée,

0:01:41.882,0:01:43.166
et les interactions

0:01:43.170,0:01:45.613
qui font des villes des endroits fabuleux

0:01:45.617,0:01:48.383
et qui permettent[br]à la société de s’épanouir.

0:01:48.389,0:01:53.161
Nous devons donc nous concentrer[br]sur l’antidote à l’expansion urbaine,

0:01:53.161,0:01:57.578
surtout en matière de projet[br]de construction massive.

0:01:58.105,0:02:00.610
Réalisons un exercice ensemble.

0:02:00.614,0:02:04.400
Nous avons développé un modèle[br]pour la Californie

0:02:04.404,0:02:08.047
pour qu'on puisse y réduire[br]les émissions de CO2.

0:02:08.047,0:02:13.566
Nous avons créé des scenarii[br]sur la manière dont l’État pouvait évoluer

0:02:13.566,0:02:16.709
et voici une simplification[br]de l'un d'entre eux.

0:02:16.713,0:02:19.529
On a associé différents[br]prototypes de développement

0:02:19.533,0:02:23.364
et décidé qu'ils nous mèneraient[br]jusqu’en 2050,

0:02:23.368,0:02:28.684
avec 10 millions de personnes[br]supplémentaires en Californie.

0:02:28.691,0:02:29.973
L’expansion en est un.

0:02:29.973,0:02:33.519
C’est toujours la même chose :[br]des centres commerciaux, des districts,

0:02:33.519,0:02:34.727
des centres d’affaires.

0:02:34.731,0:02:38.531
L’autre scénario est dominé par[br]une migration partielle vers les villes,

0:02:38.545,0:02:40.248
en un développement compact,

0:02:40.248,0:02:42.830
ce que nous appelions[br]les banlieues tramway,

0:02:42.830,0:02:44.099
les zones piétonnes,

0:02:44.099,0:02:48.962
des environnements sans gratte-ciel,[br]intégrés et à usage mixte.

0:02:48.969,0:02:51.425
Les résultats sont impressionnants.

0:02:51.429,0:02:54.612
Ils ne sont pas incroyables[br]que par l’amplitude de la différence

0:02:54.622,0:02:58.871
de ce seul changement[br]dans nos habitudes urbanistiques

0:02:58.875,0:03:04.229
mais aussi parce que chacun représente[br]un groupe d’intérêts particulier,

0:03:04.233,0:03:08.316
des groupes d'intérêts[br]qui prêchaient pour leur paroisse

0:03:08.316,0:03:09.831
indépendamment l'un de l'autre.

0:03:09.835,0:03:14.954
Ils ne voyaient pas ce que j'appelle[br]le « co-bénéfice » d'une forme urbaine

0:03:14.958,0:03:17.453
qui leur permet de se connecter[br]avec les autres.

0:03:17.457,0:03:19.065
La consommation d'espace :

0:03:19.065,0:03:21.903
les environnementalistes sont[br]très inquiets à ce sujet,

0:03:21.907,0:03:23.702
tout comme les agriculteurs.

0:03:23.702,0:03:25.938
Il y a toute une catégorie de gens,

0:03:25.938,0:03:29.855
et bien sûr, de groupes de quartier,[br]qui veulent un espace ouvert à proximité.

0:03:29.861,0:03:31.967
Cette version de l'expansion en Californie

0:03:31.971,0:03:36.427
a pratiquement doublé[br]l'empreinte physique urbaine.

0:03:36.429,0:03:39.134
Les gaz à effet de serre :[br]des économies phénoménales,

0:03:39.134,0:03:43.967
car en Californie, la plus grande source[br]de CO2 vient des voitures,

0:03:43.967,0:03:47.687
et les villes qui ne dépendent pas[br]autant des voitures

0:03:47.691,0:03:51.598
font évidemment d'énormes économies.

0:03:51.601,0:03:54.697
Le kilométrage parcouru :[br]c'est ce dont je viens de parler.

0:03:54.701,0:03:59.706
Rien qu'en réduisant à 16 000 km[br]le kilométrage annuel par ménage,

0:03:59.706,0:04:05.060
alors qu'il est actuellement[br]de 26 000 km en moyenne,

0:04:05.064,0:04:09.964
a un impact substantiel non seulement sur[br]la qualité de l'air et le CO2

0:04:09.968,0:04:12.549
mais aussi[br]sur le budget des ménages.

0:04:12.563,0:04:15.576
Conduire autant a un coût important,

0:04:15.580,0:04:17.002
et, comme nous l'avons vu,

0:04:17.002,0:04:20.311
la classe moyenne lutte[br]pour joindre les deux bouts.

0:04:20.313,0:04:24.318
Les soins de santé : nous parlions de[br]comment réparer des pots cassés --

0:04:24.322,0:04:25.481
épurer l'air.

0:04:25.481,0:04:27.672
Pourquoi ne pas simplement[br]arrêter de polluer ?

0:04:27.672,0:04:30.968
Pourquoi ne pas utiliser davantage[br]nos jambes et nos vélos ?

0:04:30.972,0:04:34.163
Cela dépend du type de villes[br]que nous concevons.

0:04:35.314,0:04:36.706
Les coûts des ménages.

0:04:37.243,0:04:39.571
L'année 2008 fut un jalon

0:04:39.571,0:04:43.637
pas uniquement parce que[br]l'industrie financière a chaviré.

0:04:43.643,0:04:48.332
En fait, nous essayions de vendre[br]trop de maisons inappropriées :

0:04:48.332,0:04:51.297
de grands terrains, des habitations[br]unifamiliales, éloignées,

0:04:51.301,0:04:55.522
trop chères pour le budget[br]d'une famille de la classe moyenne

0:04:55.526,0:04:59.148
et, sincèrement, plus du tout appropriées[br]à son style de vie.

0:04:59.152,0:05:01.468
Un moyen d'écouler les stocks

0:05:01.468,0:05:04.702
consiste à offrir des rabais financiers[br]pour vendre les biens.

0:05:04.702,0:05:06.630
Je pense que c'est ce qui est arrivé.

0:05:06.630,0:05:09.264
Une réduction des frais de 10 000 dollars,

0:05:09.264,0:05:12.115
or en Californie,[br]la moyenne est de 50 000,

0:05:12.115,0:05:14.020
est un facteur énorme.

0:05:14.020,0:05:16.673
Ce sont juste les voitures[br]et les coûts d'entretien.

0:05:16.677,0:05:20.887
Les avocats en faveur de résidences[br]abordables sont souvent cloisonnés,

0:05:20.901,0:05:25.389
séparés des environnementalistes,[br]séparés des politiciens,

0:05:25.389,0:05:27.387
tout le monde se bat[br]contre tout le monde

0:05:27.387,0:05:29.325
ils commencent à voir une cause commune,

0:05:29.325,0:05:32.999
et je suis convaincu que c'est ça[br]qui apporte le changement.

0:05:33.837,0:05:36.737
Los Angeles, au vu de ces efforts,

0:05:36.741,0:05:39.785
a décidé de se transformer

0:05:39.789,0:05:43.181
en un environnement axé[br]sur le transport public urbain.

0:05:43.185,0:05:44.939
Ainsi depuis 2008,

0:05:44.939,0:05:48.912
la ville a voté 400 milliards de dollars[br]de crédits pour les transports publics

0:05:48.916,0:05:51.785
et zéro dollar [br]pour de nouvelles autoroutes.

0:05:51.789,0:05:52.957
Quelle métamorphose !

0:05:52.981,0:05:56.322
Los Angeles est devenue une ville[br]de piétons et de banlieusards,

0:05:56.336,0:05:57.535
et non plus de voitures.

0:05:57.539,0:05:58.566
(Applaudissements)

0:05:58.570,0:05:59.790
Comment faire ?

0:05:59.794,0:06:01.951
Choisissez le terrain le moins attractif,

0:06:01.955,0:06:04.032
ajoutez là où c'est possible[br]des transports,

0:06:04.032,0:06:08.309
injectez des projets[br]de développement hybrides,

0:06:08.309,0:06:10.522
la demande en nouveaux logements[br]est satisfaite

0:06:10.522,0:06:12.541
vous rendez les quartiers existants

0:06:12.541,0:06:14.019
plus complexes,

0:06:14.019,0:06:16.839
plus intéressants,[br]plus piétonniers.

0:06:16.839,0:06:19.783
Voici un autre type d'expansion.

0:06:19.787,0:06:23.315
La Chine, expansion à forte densité,[br]un oxymore en soi,

0:06:23.315,0:06:26.773
a les mêmes problèmes,[br]tout est isolé dans des super structures,

0:06:26.777,0:06:30.325
sans oublier ce smog incroyable[br]qu'un autre orateur a évoqué.

0:06:30.329,0:06:33.578
La Chine consacre 12% de son PNB

0:06:33.578,0:06:35.799
à l'impact sur la santé de ce smog.

0:06:35.803,0:06:39.088
L'histoire des villes chinoises[br]est solide.

0:06:39.088,0:06:40.370
C'est comme partout.

0:06:40.370,0:06:43.400
Les quartiers étaient composés[br]de petites boutiques locales,

0:06:43.400,0:06:47.567
des services de proximité, des piétons,[br]des interactions avec les voisins.

0:06:47.567,0:06:49.715
Ça a l'air utopique,[br]mais ça ne l'est pas.

0:06:49.715,0:06:51.706
En fait, c'est ce que les gens veulent.

0:06:51.710,0:06:53.277
Les nouvelles super structures,

0:06:53.277,0:06:57.227
avec jusqu'à 5 000 logements par bloc,

0:06:57.227,0:07:01.047
sont cloisonnées,[br]car personne ne connaît son voisin.

0:07:01.061,0:07:04.591
Bien sûr, il n'y a même pas de trottoir[br]ou de magasin au rez-de-chaussée,

0:07:04.591,0:07:07.015
c'est un environnement très stérile.

0:07:07.015,0:07:11.658
J'ai trouvé cet exemple[br]dans une de ces super structures

0:07:11.658,0:07:14.914
où les gens avaient ouvert[br]des boutiques illégales dans leur garage

0:07:14.914,0:07:18.626
afin de créer[br]cette économie de services locale.

0:07:18.630,0:07:23.407
La volonté de bien faire des gens existe.

0:07:23.411,0:07:27.159
Il faut juste impliquer[br]les architectes et les politiciens.

0:07:27.159,0:07:30.969
Parlons un peu technique.

0:07:30.993,0:07:34.186
Chongqing est une ville[br]de 30 millions d'habitants.

0:07:34.190,0:07:36.583
C'est presque aussi grand[br]que la Californie.

0:07:36.583,0:07:38.293
Voilà une zone à faible croissance.

0:07:38.293,0:07:41.913
Ils nous ont demandé de tester[br]des alternatives à l'expansion

0:07:41.927,0:07:45.071
dans plusieurs villes de Chine.

0:07:45.071,0:07:48.384
Cette zone est destinée[br]à 4 ou 4,5 millions d'habitants.

0:07:48.384,0:07:50.329
Le message à retenir est le suivant :

0:07:50.329,0:07:53.008
chacune des zones dans un cercle[br]est à distance de marche

0:07:53.008,0:07:55.272
d'une gare de transit.

0:07:55.280,0:07:58.935
Il y a un investissement massif[br]dans le métro et un réseau de bus rapides.

0:07:58.935,0:08:01.296
et une distribution[br]qui permet à tout le monde

0:08:01.300,0:08:03.941
de travailler dans des endroits[br]à distance de marche.

0:08:03.941,0:08:06.262
La zone rouge, c'est un agrandissement.

0:08:06.262,0:08:09.423
Brusquement, nos principes[br]appellent à davantage d'espaces verts

0:08:09.437,0:08:13.127
pour préserver les éléments[br]écologiques importants.

0:08:13.151,0:08:17.498
Les autres rues par ici,[br]sont entièrement piétonnes.

0:08:17.498,0:08:21.149
Au lieu de niveler tout le site[br]avec des bulldozers,

0:08:21.149,0:08:23.242
et de construire jusqu'au fleuve,

0:08:23.242,0:08:27.480
on a créé une zone verte,[br]chose qui n'est pas la norme en Chine,

0:08:27.484,0:08:30.075
jusqu'à ce que notre manière de faire

0:08:30.079,0:08:33.063
soit expérimentée là-bas.

0:08:33.063,0:08:35.038
Dans ce tissu urbain,[br]des petits quartiers

0:08:35.038,0:08:37.668
avec 500 familles environ par quartier.

0:08:37.682,0:08:38.971
Tout le monde se connaît.

0:08:38.975,0:08:41.358
Il y a des magasins dans les rues

0:08:41.358,0:08:43.310
ce qui crée des destinations locales.

0:08:43.310,0:08:45.663
Les rues sont plus petites,

0:08:45.687,0:08:47.237
car il y en a davantage.

0:08:47.237,0:08:48.822
C'est très simple,

0:08:48.822,0:08:51.391
une conception urbaine directe.

0:08:51.395,0:08:54.635
Voici une vue que j'aime beaucoup.

0:08:54.635,0:08:56.353
Pensez à la logique.

0:08:56.353,0:08:58.519
Si seulement 30% des gens[br]ont une voiture,

0:08:58.519,0:09:02.927
pourquoi réservons-nous 100%[br]de nos rues aux voitures ?

0:09:02.927,0:09:06.131
Pourquoi ne pas réduire cet espace à 70%

0:09:06.131,0:09:08.326
pour un espace sans véhicule,[br]pour les autres,

0:09:08.326,0:09:10.595
pour que leurs déplacements[br]se fluidifient,

0:09:10.595,0:09:12.954
pour qu'ils marchent,[br]qu'ils fassent du vélo ?

0:09:12.954,0:09:14.366
Pourquoi ne pas avoir --

0:09:14.366,0:09:15.843
(Applaudissements)

0:09:15.847,0:09:18.020
une équité géographique

0:09:18.024,0:09:20.695
dans notre système de transit urbain ?

0:09:20.695,0:09:24.481
Franchement,[br]les villes fonctionneraient mieux.

0:09:24.481,0:09:25.790
Quoi qu'ils fassent,

0:09:25.790,0:09:28.250
quel que soit le nombre de rocades[br]autour de Pékin,

0:09:28.250,0:09:31.176
il est impossible de désengorger la ville.

0:09:31.200,0:09:35.658
Voici une rue piétonne,[br]avec une mixité d'usages sur sa longueur.

0:09:35.666,0:09:37.545
Le transport urbain passe au milieu.

0:09:37.545,0:09:40.673
Je suis ravi que ces transports[br]soient en conduite autonome,

0:09:40.677,0:09:43.617
mais je vous en parlerai[br]peut-être plus tard.

0:09:43.617,0:09:47.364
Il y a sept principes qui ont été adoptés

0:09:47.364,0:09:50.078
par les plus hautes instances[br]du gouvernement chinois,

0:09:50.078,0:09:51.903
et ils sont en train de les déployer.

0:09:51.903,0:09:53.093
Ils sont simples,

0:09:53.093,0:09:55.724
planétaires,[br]et je pense universels.

0:09:55.724,0:09:59.401
Le premier est de préserver[br]l'environnement naturel, l'histoire,

0:09:59.401,0:10:02.308
et l'agriculture critique.

0:10:02.308,0:10:03.649
Le deuxième est le mélange.

0:10:03.649,0:10:06.186
Le mélange est à la mode,[br]mais pour moi ça signifie :

0:10:06.186,0:10:08.663
des revenus variés,[br]des générations différentes,

0:10:08.663,0:10:11.149
et des utilisations différentes[br]des espaces.

0:10:12.190,0:10:13.374
Marcher.

0:10:13.374,0:10:16.414
Il n'existe aucune jolie ville[br]où l'on n'aime pas marcher.

0:10:16.414,0:10:17.750
On n'y va pas.

0:10:17.750,0:10:20.326
Nos lieux de vacances[br]sont des lieux où on se balade.

0:10:20.326,0:10:22.552
Pourquoi ne pas faire ça partout ?

0:10:22.562,0:10:26.503
Le vélo est le moyen de transport[br]le plus efficient que nous connaissions.

0:10:26.506,0:10:30.278
La Chine a adopté une mesure[br]en faveur de 6m de voie cyclable

0:10:30.278,0:10:31.627
dans chaque rue.

0:10:31.627,0:10:35.573
Ils ont la ferme intention[br]de récupérer leur passé cycliste.

0:10:35.597,0:10:37.073
(Applaudissements)

0:10:37.077,0:10:39.390
Une planification complexe maintenant :

0:10:39.404,0:10:40.753
Connecter.

0:10:40.757,0:10:44.279
Voici un réseau de rues[br]qui permet de nombreux trajets

0:10:44.293,0:10:46.124
plutôt qu'un seul chemin précis,

0:10:46.128,0:10:49.675
et qui propose plusieurs types de rues[br]au lieu d'un seul.

0:10:50.752,0:10:52.116
Rouler.

0:10:52.116,0:10:54.440
Nous devons investir[br]dans les transports publics.

0:10:54.454,0:10:56.249
Il n'y a pas de solution miracle.

0:10:56.253,0:10:59.337
Les véhicules autonomes[br]ne vont pas nous apporter de solution.

0:10:59.341,0:11:04.527
En fait, ils vont générer plus de trafic,[br]de kilomètres parcourus,

0:11:04.531,0:11:05.913
que leurs alternatives.

0:11:05.917,0:11:07.151
Se concentrer.

0:11:07.155,0:11:11.341
Nous avons hiérarchisé la ville[br]selon les transports en commun

0:11:11.341,0:11:14.518
au dépend des anciennes[br]infrastructures autoroutières.

0:11:14.518,0:11:17.232
C'est un changement fondamental

0:11:17.245,0:11:19.942
mais ces deux facteurs[br]doivent être re-connectés

0:11:19.942,0:11:24.456
de manière à vraiment former[br]la structure de la ville.

0:11:25.443,0:11:27.696
Je suis très optimiste.

0:11:27.700,0:11:32.493
En Californie, aux États-Unis et en Chine,[br]ces changements sont bien acceptés.

0:11:32.497,0:11:35.162
Je suis optimiste pour deux raisons.

0:11:35.162,0:11:37.255
D'abord,[br]presque tout le monde le comprend.

0:11:37.255,0:11:39.161
Ils comprennent intrinsèquement

0:11:39.165,0:11:41.827
ce qu'une grande ville[br]peut et devrait être.

0:11:41.831,0:11:46.692
Ensuite, les analyses que[br]nous pouvons réaliser aujourd'hui

0:11:46.696,0:11:49.944
permettent aux gens de voir la logique,

0:11:49.944,0:11:52.925
et de créer des coalitions politiques

0:11:52.925,0:11:54.718
qui n'existaient pas auparavant.

0:11:54.718,0:11:58.479
Ça leur permet de devenir la communauté[br]dont nous avons tous besoin.

0:11:58.483,0:11:59.702
Merci.

0:11:59.702,0:12:08.023
(Applaudissements)

0:12:08.023,0:12:11.475
Chris Anderson : Bon.[br]Les véhicules et la conduite autonomes.

0:12:11.479,0:12:15.444
Beaucoup de gens ici[br]sont très enthousiastes à ce sujet.

0:12:15.444,0:12:18.432
Quelles sont vos inquiétudes[br]à leur sujet ?

0:12:18.432,0:12:21.588
Peter Calthorpe : Je crains[br]qu'il n'y ait trop d'emballement.

0:12:21.592,0:12:25.186
D'abord, on dit qu'on va se débarrasser[br]de beaucoup de voitures.

0:12:25.186,0:12:28.510
Ce qu'ils ne disent pas,[br]c'est qu'on va faire plus de kilomètres.

0:12:28.510,0:12:31.075
Il y aura beaucoup plus de voitures[br]dans les rues.

0:12:31.075,0:12:32.968
Il y aura plus d'embouteillages.

0:12:32.972,0:12:35.300
CA : Car elles sont si attrayantes,

0:12:35.300,0:12:37.388
vous pouvez conduire en lisant ou dormant.

0:12:37.388,0:12:38.899
PC : Pour beaucoup de raisons.

0:12:38.903,0:12:42.904
D'abord, les particuliers voyageront[br]sur de plus longues distances.

0:12:42.904,0:12:44.855
Ce sera un nouveau souffle à l'expansion.

0:12:44.855,0:12:46.898
Si vous pouvez travailler sur la route,

0:12:46.898,0:12:48.989
vous pouvez vivre plus loin.

0:12:48.993,0:12:51.555
L'expansion va reprendre vie

0:12:51.555,0:12:53.922
à un point qui me terrifie.

0:12:53.922,0:12:55.790
Les taxis :

0:12:55.790,0:12:59.572
50% des enquêtes montrent[br]que les gens ne les partagent pas.

0:12:59.572,0:13:00.956
S'ils ne les partagent pas,

0:13:00.956,0:13:06.161
on risque de finir avec une augmentation[br]de 90% des distances parcourues.

0:13:06.597,0:13:07.928
En partageant les taxis,

0:13:07.942,0:13:11.482
on reste à environ 30% d'augmentation[br]de la distance parcourue.

0:13:11.496,0:13:14.564
CA : Partager les taxis,[br]avoir plusieurs clients en même temps,

0:13:14.564,0:13:16.564
un co-voiturage intelligent ?

0:13:16.564,0:13:19.109
PC : Oui. Un partage Uber sans conducteur.

0:13:19.113,0:13:22.982
En fait, le taux d'efficience du véhicule[br]n'est pas influencé

0:13:22.986,0:13:25.497
par le fait qu'il y ait[br]un conducteur ou non.

0:13:25.501,0:13:29.024
Ils disent que ce sont les seuls[br]qui seront efficients en électrique,

0:13:29.024,0:13:30.192
mais ce n'est pas vrai.

0:13:30.196,0:13:33.786
La réalité est que la marche,[br]le vélo et les transports en commun

0:13:33.786,0:13:36.980
sont les moyens pour que les villes[br]et les communautés prospèrent.

0:13:36.980,0:13:39.805
Placer les gens dans leur bulle privée,

0:13:39.809,0:13:42.126
qu'ils aient un volant ou pas,

0:13:42.126,0:13:43.721
est à l'opposé de cela.

0:13:43.725,0:13:44.896
Franchement,

0:13:44.900,0:13:50.599
l'idée d'un véhicule autonome[br]qui va chercher un paquet MacDo

0:13:50.599,0:13:52.307
sans son propriétaire,

0:13:52.311,0:13:56.041
ou qui est envoyé faire des courses

0:13:56.045,0:13:57.462
m'effraie au plus haut point.

0:13:57.466,0:14:00.844
CA : Merci beaucoup. Je dois dire que[br]les images que vous avez montrées

0:14:00.848,0:14:04.054
de rues à usage mixte[br]sont très inspirantes, très belles.

0:14:04.054,0:14:06.217
PC : Merci.[br]CA : Merci pour votre travail.

0:14:06.231,0:14:07.690
(Applaudissements)