WEBVTT

00:00:00.506 --> 00:00:04.946
Voy a describir la complejidad
de la situación actual.

00:00:05.431 --> 00:00:09.609
Al mismo tiempo que estamos
resolviendo el cambio climático,

00:00:09.609 --> 00:00:13.423
construimos ciudades
para 3000 millones de personas.

00:00:14.577 --> 00:00:17.185
Eso es una duplicación
del ambiente urbano.

00:00:17.907 --> 00:00:22.620
Si no lo hacemos bien,
dudo de que las soluciones climáticas

00:00:22.620 --> 00:00:24.135
salven a la humanidad,

00:00:24.807 --> 00:00:28.582
porque mucho depende de cómo 
damos forma a nuestras ciudades.

00:00:28.582 --> 00:00:30.812
No solo los impactos ambientales,

00:00:30.812 --> 00:00:34.673
sino nuestro bienestar social,
nuestra vitalidad económica,

00:00:34.673 --> 00:00:37.625
nuestro sentido de comunidad y conexión.

NOTE Paragraph

00:00:38.038 --> 00:00:41.385
En sí, la manera en que damos forma
a las ciudades es una manifestación

00:00:41.385 --> 00:00:43.613
del tipo de humanidad que abrigamos.

00:00:44.044 --> 00:00:48.565
Así que hacerlo bien es,
creo, el orden del día.

00:00:48.836 --> 00:00:52.464
Y hasta cierto punto, hacerlo bien
puede ayudarnos con el cambio climático

00:00:52.464 --> 00:00:53.746
porque, al final,

00:00:53.746 --> 00:00:56.738
es nuestro comportamiento
el que parece generar el problema.

00:00:56.960 --> 00:00:59.294
El problema no es asilado

00:00:59.294 --> 00:01:02.905
no es solo ExxonMobil
y las compañías petroleras.

00:01:02.905 --> 00:01:04.661
Somos nosotros, cómo vivimos.

00:01:06.341 --> 00:01:07.560
Cómo vivimos.

NOTE Paragraph

00:01:08.068 --> 00:01:09.633
Hay un villano en esta historia.

00:01:09.633 --> 00:01:13.146
Se llama "expansión"
y voy a ser franco acerca de esto.

00:01:13.146 --> 00:01:17.051
Pero no es solo
el tipo de expansión que se cree

00:01:17.051 --> 00:01:21.081
como el desarrollo de baja densidad
en la periferia del área metropolitana.

00:01:22.132 --> 00:01:26.814
En realidad, creo que la expansión ocurre
en cualquier lugar, a cualquier densidad.

00:01:27.340 --> 00:01:30.497
El atributo clave
es que aísla a las personas.

00:01:31.054 --> 00:01:34.944
Segrega a las personas
en enclaves económicos

00:01:34.944 --> 00:01:36.536
y enclaves de uso de la tierra.

00:01:36.536 --> 00:01:38.637
Nos separa de la naturaleza.

00:01:38.637 --> 00:01:42.013
No permite la fertilización cruzada,

00:01:42.013 --> 00:01:45.498
la interacción que hace
de las ciudades excelentes lugares

00:01:45.498 --> 00:01:47.863
para que prospere la sociedad.

00:01:48.389 --> 00:01:53.059
El antídoto contra la expansión
es en lo que debemos pensar

00:01:53.059 --> 00:01:57.578
especialmente cuando nos embarcamos
en proyectos de construcción masiva.

NOTE Paragraph

00:01:58.105 --> 00:02:00.590
Hagamos un ejercicio.

00:02:00.590 --> 00:02:04.356
Desarrollamos el modelo
para el estado de California

00:02:04.356 --> 00:02:07.654
para que continúe con la reducción
de las emisiones de carbono.

00:02:08.044 --> 00:02:13.542
Hicimos varios escenarios
sobre cómo podría crecer el estado

00:02:13.542 --> 00:02:16.590
y esto es solo una simplificación.

00:02:16.590 --> 00:02:19.378
Mezclamos diferentes 
prototipos de desarrollo

00:02:19.378 --> 00:02:25.614
y digamos que para el 2050 tendremos
10 millones de personas nuevas

00:02:25.614 --> 00:02:28.124
en nuestro estado de California.

00:02:28.715 --> 00:02:29.967
Y en uno se expandía.

00:02:29.967 --> 00:02:34.245
Es lo mismo, centros comerciales,
subdivisiones, parques.

00:02:34.731 --> 00:02:38.434
El otro estaba dominado por,
no todos se trasladaban a la ciudad,

00:02:38.434 --> 00:02:40.168
pero solo en el desarrollo compacto,

00:02:40.168 --> 00:02:42.617
lo que solíamos pensar como suburbios,

00:02:42.617 --> 00:02:44.283
barrios donde se puede caminar,

00:02:44.283 --> 00:02:48.259
bajos pero integrados, de uso mixto.

00:02:48.866 --> 00:02:51.394
Y los resultados son asombrosos.

00:02:51.394 --> 00:02:54.525
Asombrosos no solo
por la escala de la diferencia

00:02:54.525 --> 00:02:58.865
de este cambio en nuestro hábito
de crear ciudades

00:02:58.865 --> 00:03:03.589
sino también porque cada uno
representa un grupo de interés especial.

00:03:04.233 --> 00:03:08.567
Un grupo de interés especial
que solía abogar por sus preocupaciones

00:03:08.567 --> 00:03:09.735
de a una a la vez.

00:03:09.735 --> 00:03:14.754
No vieron, lo que yo llamo,
el "cobeneficio" de la forma urbana

00:03:14.754 --> 00:03:17.433
que les permite unirse con otros.

NOTE Paragraph

00:03:17.433 --> 00:03:19.021
Así, el consumo de tierra.

00:03:19.021 --> 00:03:21.835
Los ambientalistas están realmente
preocupados por esto,

00:03:21.835 --> 00:03:23.100
también los agricultores.

00:03:23.696 --> 00:03:25.918
Hay toda una gama de personas,

00:03:25.918 --> 00:03:28.943
Y, por supuesto, vecinos que 
quieren espacios abiertos cerca.

00:03:29.861 --> 00:03:35.488
La versión extendida de California
casi duplica la huella física urbana.

NOTE Paragraph

00:03:36.357 --> 00:03:39.104
Gases de efecto invernadero,
enormes ahorros,

00:03:39.104 --> 00:03:43.744
porque en California, la mayor emisión
de carbono proviene de los automóviles

00:03:43.744 --> 00:03:47.667
y las ciudades
que no dependen tanto de los coches

00:03:47.667 --> 00:03:50.714
obviamente obtienen enormes ahorros.

NOTE Paragraph

00:03:51.711 --> 00:03:54.605
Kilómetros recorridos por vehículos,
es de lo que estaba hablando.

00:03:54.605 --> 00:03:59.686
Solo reduciendo el promedio
en 16 000 km por hogar por año,

00:03:59.686 --> 00:04:05.016
desde unos 40 000 km por hogar

00:04:05.016 --> 00:04:09.896
hay un gran impacto no solo
en la calidad del aire y el carbono

00:04:09.896 --> 00:04:12.617
sino también en los bolsillos del hogar.

00:04:12.617 --> 00:04:15.460
Es muy caro conducir tanto

00:04:15.460 --> 00:04:16.971
y como hemos visto,

00:04:16.971 --> 00:04:19.487
la clase media está luchando
por mantenerse firme.

NOTE Paragraph

00:04:20.313 --> 00:04:24.298
Salud, hablamos de cómo arreglar
lo que ya se descompuso,

00:04:24.298 --> 00:04:25.457
limpiar el aire.

00:04:25.457 --> 00:04:27.568
¿Por qué no dejar de contaminar?

00:04:27.568 --> 00:04:30.948
¿Por qué no usar más
nuestros pies y bicicletas?

00:04:30.948 --> 00:04:34.139
Y esa es una función
de los tipos de ciudades que conformamos.

NOTE Paragraph

00:04:35.314 --> 00:04:36.706
Manutención de los hogares,

00:04:37.243 --> 00:04:39.541
2008 fue hito,

00:04:39.541 --> 00:04:43.103
no solo de la industria financiera,

00:04:43.643 --> 00:04:48.302
intentamos vender demasiados
tipos de vivienda equivocadas.

00:04:48.302 --> 00:04:51.253
Grandes terrenos,
una sola familia, distante,

00:04:51.253 --> 00:04:55.358
muy caro para la familia
de clase media promedio

00:04:55.358 --> 00:04:59.128
y, francamente, ya no muy adecuada
para su estilo de vida.

00:04:59.128 --> 00:05:01.044
Pero para moverlo al inventario,

00:05:01.466 --> 00:05:04.636
pueden descontar
el financiamiento y venderlo.

00:05:04.636 --> 00:05:06.544
Creo que eso es lo que pasó.

00:05:06.544 --> 00:05:09.210
Reducir los costos en USD 10 000,

00:05:09.210 --> 00:05:12.047
recuerden, en California
la media es USD 50 000,

00:05:12.047 --> 00:05:13.804
es un elemento importante.

00:05:13.804 --> 00:05:16.653
Eso es solo autos
y costos de servicios públicos.

00:05:16.653 --> 00:05:20.853
Los defensores de viviendas asequibles,
que a menudo se sientan en sus silos

00:05:20.901 --> 00:05:25.365
separados de los ambientalistas, 
separados de los políticos,

00:05:25.389 --> 00:05:27.367
todos peleando con todos,

00:05:27.391 --> 00:05:29.309
ahora empiezan a ver la causa común.

00:05:29.333 --> 00:05:32.769
Y para mí, esta provoca el cambio.

NOTE Paragraph

00:05:33.837 --> 00:05:36.717
Los Ángeles, debido a estos esfuerzos,

00:05:36.741 --> 00:05:39.765
ha decidido transformarse

00:05:39.789 --> 00:05:43.161
en un entorno más orientado al tránsito.

00:05:43.185 --> 00:05:44.919
De hecho, desde el 2008,

00:05:44.943 --> 00:05:47.533
emitió USD 400 000 millones de bonos

00:05:47.533 --> 00:05:48.916
para el transporte público

00:05:48.916 --> 00:05:51.765
y cero dólares para nuevas autopistas.

00:05:51.789 --> 00:05:52.957
Qué transformación:

00:05:52.981 --> 00:05:55.471
LA pasa a ser una ciudad de peatones

00:05:55.481 --> 00:05:56.336
y de tránsito,

00:05:56.336 --> 00:05:57.515
no una ciudad de coches.

NOTE Paragraph

00:05:57.539 --> 00:05:58.546
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:05:58.570 --> 00:05:59.770
¿Cómo sucede?

00:05:59.794 --> 00:06:01.931
Toman la tierra menos deseable, la línea,

00:06:01.955 --> 00:06:04.002
en donde haya espacio, añaden tránsito,

00:06:04.026 --> 00:06:08.289
y lo llenan de desarrollo de uso mixto,

00:06:08.313 --> 00:06:10.496
satisfacen las nuevas demandas de vivienda

00:06:10.520 --> 00:06:12.245
y hacen que los barrios existentes

00:06:12.255 --> 00:06:14.000
se vean más complejos,

00:06:14.024 --> 00:06:15.929
más interesantes y más transitables.

NOTE Paragraph

00:06:16.840 --> 00:06:19.073
Aquí hay otro tipo de expansión:

00:06:19.787 --> 00:06:21.547
China, la expansión de alta densidad.

00:06:21.577 --> 00:06:23.059
Un oxímoron en sí,

00:06:23.059 --> 00:06:23.919
acarrea los mismos problemas,

00:06:23.919 --> 00:06:26.777
todo se aísla en superestructuras,

00:06:26.777 --> 00:06:28.797
y claro, este increíble smog

00:06:28.817 --> 00:06:30.329
que se acaba de mencionar.

00:06:30.329 --> 00:06:33.558
China destina el 12 % de su PIB

00:06:33.582 --> 00:06:35.779
a los impactos del smog sobre la salud.

00:06:35.803 --> 00:06:37.743
La historia de las ciudades chinas,

00:06:37.743 --> 00:06:39.092
claramente, es sólida.

00:06:39.092 --> 00:06:40.344
Como en otros lugares.

00:06:40.368 --> 00:06:43.331
La comunidad estaba compuesta 
de pequeñas tiendas,

00:06:43.381 --> 00:06:47.251
servicios locales y peatones
que interactuaban con los vecinos.

00:06:47.571 --> 00:06:49.695
Puede sonar utópico, pero no lo es.

00:06:49.719 --> 00:06:51.686
En realidad, eso desea la gente.

00:06:51.710 --> 00:06:53.257
Los nuevos superbloques...

00:06:53.281 --> 00:06:57.201
con una capacidad de
5000 unidades por bloque,

00:06:57.225 --> 00:07:01.037
están cerrados porque nadie se conoce

00:07:01.061 --> 00:07:04.561
además de no haber banquetas
ni tiendas de planta baja...

00:07:04.585 --> 00:07:06.449
Un ambiente muy estéril.

00:07:07.018 --> 00:07:11.634
Me topé con este ejemplo
en uno de los superbloques

00:07:11.658 --> 00:07:14.884
en donde la gente había abierto
tiendas ilegales en sus garajes

00:07:14.908 --> 00:07:18.606
para poder construir ese
tipo de economía local.

00:07:18.630 --> 00:07:23.387
El deseo que tiene la gente
de hacer lo correcto existe.

00:07:23.411 --> 00:07:26.699
Solo se necesita involucrar
a los arquitectos y políticos.

NOTE Paragraph

00:07:27.162 --> 00:07:30.969
Hablemos un poco de cosas técnicas.

00:07:30.993 --> 00:07:34.166
Chongqing es una ciudad 
de 30 millones de habitantes.

00:07:34.190 --> 00:07:36.553
Es casi tan grande como California.

00:07:36.577 --> 00:07:38.267
Es una pequeña zona de crecimiento.

00:07:38.291 --> 00:07:41.903
Nos pidieron probar alternativas
para la expansión

00:07:41.927 --> 00:07:44.701
en varias ciudades de China.

00:07:45.072 --> 00:07:48.354
Destinada a 4 millones y medio de personas.

00:07:48.378 --> 00:07:50.309
De esto aprendemos que:

00:07:50.333 --> 00:07:52.982
cada una de las zonas con círculo
está no muy lejos

00:07:53.006 --> 00:07:54.622
de una estación de tránsito.

00:07:55.280 --> 00:07:58.235
Es una inversión masiva en metro
y metrobús.

00:07:58.944 --> 00:08:01.276
Y una distribución que permite a todos

00:08:01.300 --> 00:08:03.911
trabajar en lugares cercanos.

NOTE Paragraph

00:08:03.935 --> 00:08:06.232
La zona roja significa crecimiento.

00:08:06.256 --> 00:08:09.413
De repente, nuestros principios
requieren más espacios verdes

00:08:09.437 --> 00:08:13.127
que preserven características
importantes ecológicas.

00:08:13.151 --> 00:08:17.478
Y luego las otras calles
son solo peatonales.

00:08:17.502 --> 00:08:21.125
Así que, en lugar de nivelar 
toda la zona con excavadora

00:08:21.149 --> 00:08:23.212
y construir sobre un río

00:08:23.236 --> 00:08:27.460
construimos una zona verde
que no era estándar en China

00:08:27.484 --> 00:08:30.055
hasta que este conjunto de prácticas

00:08:30.079 --> 00:08:32.633
comenzaron a llevarse a cabo.

00:08:33.063 --> 00:08:35.018
En ese tejido urbano
hay pequeños bloques

00:08:35.042 --> 00:08:37.658
cada uno con 500 familias aproximadamente.

00:08:37.682 --> 00:08:38.951
Todas se conocen.

00:08:38.975 --> 00:08:41.337
En cada calle hay tiendas

00:08:41.361 --> 00:08:43.284
que crean así destinos locales.

00:08:43.308 --> 00:08:45.663
Y las calles se hacen más pequeñas,

00:08:45.818 --> 00:08:47.217
pues hay más familias.

00:08:47.241 --> 00:08:48.792
Muy sencillo,

00:08:48.816 --> 00:08:51.371
diseño urbano.

NOTE Paragraph

00:08:51.395 --> 00:08:54.605
Aquí tienen algo que me encanta.

00:08:54.629 --> 00:08:55.903
Piensen en la lógica.

00:08:56.352 --> 00:08:58.499
Si solo el 30 % de la gente
tiene automóvil,

00:08:58.523 --> 00:09:02.287
¿por qué dedicamos el 100 % 
de nuestras calles a los autos?

00:09:02.928 --> 00:09:06.107
¿Por qué no reducir 
este espacio a un 70 %,

00:09:06.131 --> 00:09:08.306
es decir, un espacio sin vehículos,

00:09:08.330 --> 00:09:10.575
para que otros puedan transitar

00:09:10.599 --> 00:09:12.924
caminar y andar en bici de manera fluida?

NOTE Paragraph

00:09:12.948 --> 00:09:14.346
¿Por qué no tener...

NOTE Paragraph

00:09:14.370 --> 00:09:15.823
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:09:15.847 --> 00:09:18.000
equidad geográfica

00:09:18.024 --> 00:09:20.395
en nuestro sistema de tránsito?

00:09:20.698 --> 00:09:24.091
Francamente, las ciudades
funcionarían mejor.

00:09:24.480 --> 00:09:25.770
No importa lo que se haga,

00:09:25.794 --> 00:09:28.224
ni cuántos anillos viales
se construyan en Beijing,

00:09:28.248 --> 00:09:31.176
es imposible evitar los embotellamientos.

00:09:31.200 --> 00:09:34.888
Esta es una calle peatonal 
con usos mixtos en cada lado.

00:09:35.516 --> 00:09:37.525
El transporte público pasa en medio.

00:09:37.549 --> 00:09:40.653
Me alegra que esos vehículos 
sean de conducción autónoma,

00:09:40.677 --> 00:09:43.587
sin embargo, quizás 
les hable de eso más tarde.

NOTE Paragraph

00:09:43.611 --> 00:09:47.334
Hay siete principios que han adoptado

00:09:47.358 --> 00:09:50.058
las máximas autoridades del gobierno chino,

00:09:50.082 --> 00:09:51.877
que están en pleno desarrollo.

00:09:51.901 --> 00:09:53.063
Son sencillos,

00:09:53.087 --> 00:09:55.700
mundiales y, creo, universales.

00:09:55.724 --> 00:09:59.377
El primero es preservar 
el medioambiente, la historia

00:09:59.401 --> 00:10:01.368
y la agricultura.

NOTE Paragraph

00:10:02.306 --> 00:10:03.629
El segundo es la mezcla.

00:10:03.653 --> 00:10:06.170
El uso mixto es popular, 
pero para mí eso significa:

00:10:06.194 --> 00:10:08.633
ingresos mixtos, grupos mixtos
de edades distintas

00:10:08.657 --> 00:10:11.149
así como el uso mixto de suelos.

NOTE Paragraph

00:10:12.190 --> 00:10:13.344
Caminar.

00:10:13.368 --> 00:10:16.388
No hay una gran ciudad 
en la que no disfrutemos de caminar.

00:10:16.412 --> 00:10:17.730
Si no, no vamos.

00:10:17.754 --> 00:10:20.306
Elegimos lugares de vacaciones
para poder pasear.

00:10:20.330 --> 00:10:22.092
¿Por qué no hacerlo en todas partes?

NOTE Paragraph

00:10:22.561 --> 00:10:26.133
La bicicleta es el medio de transporte 
más eficiente que conocemos.

00:10:26.506 --> 00:10:30.254
China ha adoptado una medida
a favor de las ciclovías de 6 metros

00:10:30.278 --> 00:10:31.607
en cada calle.

00:10:31.631 --> 00:10:35.573
En verdad desean volver
a su historia ciclista.

NOTE Paragraph

00:10:35.597 --> 00:10:37.053
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:10:37.077 --> 00:10:39.380
Aquí hay una planificación complicada:

00:10:39.404 --> 00:10:40.733
Conectar.

00:10:40.757 --> 00:10:44.269
Es una red de calles que
proporciona muchas rutas

00:10:44.293 --> 00:10:46.104
en lugar de una

00:10:46.128 --> 00:10:49.675
y que nos permite tener distintos 
tipos de calles en lugar de uno.

NOTE Paragraph

00:10:50.752 --> 00:10:52.096
Conducir.

00:10:52.120 --> 00:10:54.430
Hay que invertir más 
en transporte público.

00:10:54.454 --> 00:10:56.229
No existe una solución rápida.

00:10:56.253 --> 00:10:59.317
Los vehículos autónomos
no nos solucionarán las cosas.

00:10:59.341 --> 00:11:04.507
De hecho, generarán más tráfico, 
más kilómetros-vehículo recorridos

00:11:04.531 --> 00:11:05.893
que los alternativos.

NOTE Paragraph

00:11:05.917 --> 00:11:07.131
Y focalizar.

00:11:07.155 --> 00:11:11.311
Hemos jerarquizado la ciudad
según el transporte público

00:11:11.335 --> 00:11:14.498
y no por las viejas infraestructuras
de carreteras.

00:11:14.522 --> 00:11:16.672
Es un gran cambio de paradigma.

00:11:17.245 --> 00:11:19.912
No obstante, estos dos factores
tienen que estar unidos

00:11:19.936 --> 00:11:24.456
para poder formar la estructura urbana.

00:11:25.203 --> 00:11:27.676
Por eso tengo muchas esperanzas.

00:11:27.700 --> 00:11:32.473
En California, Estados Unidos y China 
se acepten muy bien estos cambios.

NOTE Paragraph

00:11:32.497 --> 00:11:35.132
Espero esto por dos motivos:

00:11:35.156 --> 00:11:37.235
Número uno, casi todo
el mundo lo entiende.

00:11:37.259 --> 00:11:39.141
Entiende por naturaleza

00:11:39.165 --> 00:11:41.807
lo que una gran ciudad puede y debe ser.

00:11:41.831 --> 00:11:46.672
Número dos, el tipo de análisis
que se puede realizar actualmente

00:11:46.696 --> 00:11:49.424
permite a la gente atar cabos

00:11:49.936 --> 00:11:52.905
y formar coaliciones políticas

00:11:52.929 --> 00:11:54.358
que antes no existían.

00:11:54.719 --> 00:11:58.459
Eso les permite crear la comunidad
que todos necesitamos

NOTE Paragraph

00:11:58.483 --> 00:11:59.672
Gracias.

NOTE Paragraph

00:11:59.696 --> 00:12:06.273
(Aplausos)

NOTE Paragraph

00:12:08.018 --> 00:12:11.455
Chris Anderson: Bueno, los vehículos
de conducción autónoma.

00:12:11.479 --> 00:12:14.824
A muchas personas les emociona esto.

00:12:15.443 --> 00:12:18.402
¿Cuáles son sus preocupaciones
al respecto?

NOTE Paragraph

00:12:18.426 --> 00:12:21.568
Peter Calthorpe: Bueno, creo que hay
demasiada publicidad aquí.

00:12:21.592 --> 00:12:25.166
En primer lugar, se dice por ahí 
que nos desharemos de muchos autos.

00:12:25.190 --> 00:12:28.484
Lo que no se dice es que 
se harán más kilómetros

00:12:28.508 --> 00:12:31.055
para que más autos circulen
por las calles.

00:12:31.079 --> 00:12:32.948
Habrá más embotellamientos.

NOTE Paragraph

00:12:32.972 --> 00:12:35.280
CA: Porque son tan atractivos...

00:12:35.304 --> 00:12:37.358
Se puede conducir mientras 
uno lee o duerme.

NOTE Paragraph

00:12:37.382 --> 00:12:38.879
PC: Por muchas razones.

00:12:38.903 --> 00:12:42.874
La primera es que las personas 
viajaremos distancias más largas.

00:12:42.898 --> 00:12:44.839
Será un nuevo impulso para la expansión.

00:12:44.863 --> 00:12:46.878
Si uno puede trabajar 
de camino al trabajo,

00:12:46.902 --> 00:12:48.969
puede vivir en lugares más lejanos.

00:12:48.993 --> 00:12:51.535
Revitalizará la expansión

00:12:51.559 --> 00:12:53.892
de una manera que me asusta bastante.

00:12:53.916 --> 00:12:55.770
Los taxis:

00:12:55.794 --> 00:12:59.542
Un 50 % de las encuestas 
revela que la gente no los compartirá.

00:12:59.566 --> 00:13:00.940
Si no los comparten,

00:13:00.964 --> 00:13:06.161
se puede terminar con un aumento del 90 %
en kilómetros-vehículo recorridos.

00:13:06.597 --> 00:13:07.918
Al compartirlos,

00:13:07.942 --> 00:13:11.472
se mantiene en solo un 30 % de aumento
de kilómetros recorridos.

NOTE Paragraph

00:13:11.496 --> 00:13:13.888
CA: Compartir los taxis significa 
que vaya mucha gente a la vez

00:13:13.888 --> 00:13:14.854
en un vehículo compartido inteligente?

NOTE Paragraph

00:13:14.854 --> 00:13:18.645
PC: Sí, compartir un Uber 
que nadie lo conduzca.

00:13:18.943 --> 00:13:22.962
La realidad es que el desempeño
del vehículo... se puede

00:13:22.986 --> 00:13:25.477
conducir solo o por alguien, no importa.

00:13:25.501 --> 00:13:28.104
Se dice que son los únicos eléctricos 
de gran eficiencia,

00:13:28.138 --> 00:13:29.232
pero no es verdad.

00:13:29.232 --> 00:13:32.802
En resumidas cuentas, caminar
andar en bici y transitar

00:13:33.790 --> 00:13:36.954
es la forma en que las ciudades 
y comunidades prosperan.

00:13:36.978 --> 00:13:39.785
Poner a la gente en su propia burbuja

00:13:39.809 --> 00:13:42.106
ya sea que tengan el volante o no,

00:13:42.130 --> 00:13:43.701
es la dirección equivocada.

00:13:43.725 --> 00:13:44.876
Y, honestamente,

00:13:44.900 --> 00:13:49.603
la imagen de un vehículo autónomo 
que vaya a recoger un paquete a McDonalds

00:13:49.603 --> 00:13:51.857
sin su dueño,

00:13:52.311 --> 00:13:55.671
o que se le envíe a hacer las compras

00:13:56.045 --> 00:13:57.442
me atemoriza en verdad.

NOTE Paragraph

00:13:57.466 --> 00:14:00.484
CA: Bueno, gracias por eso, debo decir
que las imágenes que mostró

00:14:00.618 --> 00:14:03.634
de esas calles de usos mixtos 
son muy inspiradoras y hermosas.

NOTE Paragraph

00:14:03.634 --> 00:14:05.083
PC: Gracias. 
CA: Gracias por su trabajo.

NOTE Paragraph

00:14:05.083 --> 00:14:06.512
(Aplausos)