WEBVTT

00:00:00.674 --> 00:00:03.466
اسمحوا لي أن أضيف 
إلى الوضع المعقد

00:00:03.466 --> 00:00:05.246
الذي نجد أنفسنا فيه.

00:00:05.270 --> 00:00:09.596
أن في ذات الوقت الذي نقوم فيه
بمعالجة أثار التغير المناخي،

00:00:09.620 --> 00:00:13.423
سنقوم ببناء مدن تسع
لثلاثة مليار شخص.

00:00:14.577 --> 00:00:17.185
وهذا ضعف
البيئة الحضارية الحالية.

00:00:17.907 --> 00:00:19.580
إذا لم نقم بذلك بالشكل الصحيح،

00:00:19.604 --> 00:00:24.135
فلست متأكدًا من أن جميع الحلول المناخية
في العالم سوف تنقذ البشر،

00:00:24.807 --> 00:00:28.582
لأن الكثير منها يعتمد على
كيفية تشكيل مدننا:

00:00:28.606 --> 00:00:30.836
وليس فقط الأثار البيئية،

00:00:30.860 --> 00:00:32.496
ولكن على رفاهيتنا الاجتماعية،

00:00:32.520 --> 00:00:34.802
وحيوية اقتصادنا،

00:00:34.826 --> 00:00:37.625
وإحساسنا بالمجتمع وترابطنا به.

NOTE Paragraph

00:00:38.154 --> 00:00:41.325
في الأساس، الطريقة التي نُشكل
بها المدن هي تعبير

00:00:41.349 --> 00:00:44.008
عن الثقافة البشرية التي نطبقها.

00:00:44.032 --> 00:00:47.142
وهكذا فإن فعلها بالشكل الصحيح،
على ما أعتقد،

00:00:47.166 --> 00:00:48.812
وإعطائها الأولوية العاجلة.

00:00:48.836 --> 00:00:52.464
وحتى درجة معينة، فإن إتقانها 
سيساعدنا في حل مشكلة التغير المناخي،

00:00:52.488 --> 00:00:53.640
لأن في نهاية الأمر،

00:00:53.664 --> 00:00:57.092
إن سلوكنا هو الذي يسبب المشكلة.

00:00:57.116 --> 00:00:58.994
المشكلة ليست بسبب شيء محدد،

00:00:59.018 --> 00:01:02.924
وليست في شركة اكسون موبيل 
ولا في شركات النفط.

00:01:02.948 --> 00:01:04.661
المشكلة فينا نحن، وطريقة عيشنا.

00:01:06.341 --> 00:01:07.560
طريقة عيشنا.

NOTE Paragraph

00:01:08.044 --> 00:01:09.609
هناك سبب لهذه المشكلة.

00:01:09.633 --> 00:01:13.146
يدعى الزحف الحضري العشوائي،
وسأتحدث بصراحة بهذا الشأن.

00:01:13.170 --> 00:01:16.955
لكنه ليس هذا النوع من الزحف الحضري
العشوائي الذي تعرفه أو يعرفه أغلب الناس،

00:01:16.979 --> 00:01:18.609
كالمجتمعات منخفضة الكثافة

00:01:18.633 --> 00:01:21.281
خارج نطاق مناطق التكدس السكاني.

00:01:22.132 --> 00:01:26.652
في الحقيقة أعتقد أن هذا الزحف الحضري
يمكن حدوثه في أي مكان وبأي شكل من الكثافة.

00:01:27.340 --> 00:01:30.497
السمة الأساسية فيه 
أنه يقوم بعزل الناس.

00:01:31.054 --> 00:01:34.944
فيقوم بعزل البشر في مقاطعات اقتصادية

00:01:34.968 --> 00:01:36.560
وتجمعات سكنية واجتماعية.

00:01:36.584 --> 00:01:38.680
فيفصلهم عن الطبيعة.

00:01:38.704 --> 00:01:41.858
ولا يسمح باختلاط الثقافات،

00:01:41.882 --> 00:01:43.146
ولا بالتفاعل بين الناس،

00:01:43.170 --> 00:01:45.593
والذي يجعل من المدن
أماكن رائعة

00:01:45.617 --> 00:01:47.863
ويجعل المجتمعات تزدهر.

00:01:48.389 --> 00:01:53.131
إذاً فالعلاج لهذا الزحف الحضري
العشوائي هو ما يجب علينا التفكير به،

00:01:53.155 --> 00:01:57.578
وخاصة عند تعاملنا 
مع هذا الحجم الهائل من البناء.

NOTE Paragraph

00:01:58.105 --> 00:02:00.590
إذاً دعني أقدم لك تدريب واحد.

00:02:00.614 --> 00:02:04.380
لقد طورنا نموذج لولاية كاليفورنيا

00:02:04.404 --> 00:02:07.487
ليصبح بإمكانهم الحد من انبعاثات الكربون.

00:02:08.046 --> 00:02:13.542
وضعنا سلسلة سيناريوهات كاملة
لطريقة نمو الولاية،

00:02:13.566 --> 00:02:16.689
وهذا فقط نموذج مختصر جدًا.

00:02:16.713 --> 00:02:19.509
قمنا بدمج نماذج تطوير بدائية مختلفة

00:02:19.533 --> 00:02:23.344
وأفترضنا بإنها ستصل بنا
حتى علم 2050،

00:02:23.368 --> 00:02:28.124
10 ملايين طاقم جديد
في ولاية كاليفورنيا.

00:02:28.691 --> 00:02:29.943
الأول كان الزحف الحضري.

00:02:29.967 --> 00:02:33.499
وهو عبارة توسيع ماهو موجود:
مراكز تسويق، مقاطعات سكنية

00:02:33.523 --> 00:02:34.707
وحدائق عامة.

00:02:34.731 --> 00:02:38.521
الأمر الثاني فكرته الأساسية،
ليس في انتقال الجميع إلى المدينة

00:02:38.545 --> 00:02:40.228
ولكن مجرد تنمية مدمجة،

00:02:40.252 --> 00:02:42.810
وهو ما اعتدنا أن نراه
بالأحياء التي يكثر فيها الترام

00:02:42.834 --> 00:02:44.073
أحياء يمكن المشي فيها،

00:02:44.097 --> 00:02:48.362
بيئات سكنية وتجارية 
مندمجة ومنخفضة الارتفاع.

00:02:48.969 --> 00:02:51.405
والنتائج كانت مدهشة.

00:02:51.429 --> 00:02:54.592
ليست مدهشة بسبب حجم الفرق

00:02:54.616 --> 00:02:58.851
في التحول في طريقة بنائنا للمدن

00:02:58.875 --> 00:03:03.589
ولكن أيضا لأن كل طريقة
تمثل مجموعة ذات اهتمام مشترك،

00:03:04.233 --> 00:03:08.622
مجموعة ذات اهتمام مشترك
تدافع عن اهتماماتها

00:03:08.646 --> 00:03:09.811
بالتتابع.

00:03:09.835 --> 00:03:14.934
فهم لم يروا، ما أسميه،
"المنافع المشتركة" للشكل الحضري

00:03:14.958 --> 00:03:17.433
الذي يسمح لهم بالانضمام مع الآخرين.

NOTE Paragraph

00:03:17.457 --> 00:03:19.045
وبالنسبة لاستهلاك الأراضي:

00:03:19.069 --> 00:03:21.883
علماء البيئة يشعرون
بالقلق إزاء ذلك،

00:03:21.907 --> 00:03:23.092
وكذلك الفلاحون،

00:03:23.696 --> 00:03:25.918
ومجموعة كبيرة من البشر،

00:03:25.942 --> 00:03:29.329
وبالطبع، سكان الأحياء الذين 
يريدون مساحات مفتوحة بجانبهم.

00:03:29.861 --> 00:03:31.947
النسخة التي يكون فيها
زحف حضري في كاليفورنيا

00:03:31.971 --> 00:03:35.597
تضاعفت فيها المساحات الخضراء
وحارات المشي ووسائل النقل العام.

NOTE Paragraph

00:03:36.429 --> 00:03:39.104
وتم تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة،

00:03:39.128 --> 00:03:43.943
لأن في ولاية كاليفورنيا، أكبر
انبعاثات الكربون تأتي من السيارات،

00:03:43.967 --> 00:03:47.667
والمدن التي لا تعتمد على السيارات كثيرًا

00:03:47.691 --> 00:03:50.738
يقل فيها كثيرًا حجم الانبعثات.

NOTE Paragraph

00:03:51.601 --> 00:03:54.677
الأميال التي تقطعها وسائل النقل:
وهو بالضبط ما كنت أتحدث عنه.

00:03:54.701 --> 00:03:59.686
مجرد خفض 10,000 ميل
في المتوسط لكل أسرة في السنة،

00:03:59.710 --> 00:04:05.040
نزولًا من حوالي 
26,000 ميل للأسرة،

00:04:05.064 --> 00:04:09.944
له تأثير كبير،
ليس فقط على جودة الهواء وخفض الكربون

00:04:09.968 --> 00:04:12.539
ولكن أيضا على مصاريف الأسرة.

00:04:12.563 --> 00:04:15.556
القيادة بهذا القدر الكبير
أمر مكلف للغاية،

00:04:15.580 --> 00:04:16.972
وكما رأينا،

00:04:16.996 --> 00:04:19.511
كيف تعاني الطبقة المتوسطة
لتحافظ على مكانتها.

NOTE Paragraph

00:04:20.313 --> 00:04:24.298
العناية الصحية: كنا نتحدث عن كيفية
إصلاح ما قمنا بإتلافه

00:04:24.322 --> 00:04:25.481
وتنظيف الهواء.

00:04:25.505 --> 00:04:27.496
لماذا لا نتوقف عن تلويث الهواء؟

00:04:27.520 --> 00:04:30.948
لماذ لا نقوم بالمشي
وركوب الدراجات بشكل أكبر؟

00:04:30.972 --> 00:04:34.163
وهذه هي مهمة تلك الأشكال
من المدن التي نقوم ببنائها.

NOTE Paragraph

00:04:35.314 --> 00:04:36.706
تكاليف المنازل:

00:04:37.243 --> 00:04:39.541
عام 2008 كان علامة فارقة،

00:04:39.565 --> 00:04:43.127
وليس فقط بسبب السلوك 
غير المفهوم لبنوك التمويل

00:04:43.643 --> 00:04:48.302
فقد كنا نحاول أن نبيع الكثير 
من النوع الخاطئ من السكن:

00:04:48.326 --> 00:04:51.277
ذات مساحات كبيرة، لعائلة واحدة،
بعيدة عن العمران،

00:04:51.301 --> 00:04:55.502
وغالية جدًا لا تستطيع 
عائلات الطبقة المتوسطة تحملها

00:04:55.526 --> 00:04:59.128
وبصراحة، أصبحت
غير ملائمة لطريقة عيشهم.

00:04:59.152 --> 00:05:01.068
ولكم من أجل تقليل المخزون،

00:05:01.466 --> 00:05:04.672
يمكنك خصم التمويل وبيعها.

00:05:04.696 --> 00:05:06.544
أعتقد أن هذا غالبًا ما حدث.

00:05:06.568 --> 00:05:09.234
تقليل الكلفة بمقدار 10,000 دولار

00:05:09.258 --> 00:05:12.095
تذكر أن المتوسط في كاليفورينا 50,000

00:05:12.119 --> 00:05:14.000
وهذا عامل كبير.

00:05:14.024 --> 00:05:16.653
هذه فقط تكلفة السيارات والمرافق.

00:05:16.677 --> 00:05:20.877
وبالتالي فإن دعاة الإسكان بأسعار معقولة،
والذين غالبا ما يجلسون في صوامعهم

00:05:20.901 --> 00:05:25.365
منفصلين عن علماء البيئة،
منفصلين عن السياسين،

00:05:25.389 --> 00:05:27.367
فالجميع يتشاجرون مع بعضهم البعض،

00:05:27.391 --> 00:05:29.309
بدأوا الآن في رؤية هدف مشترك،

00:05:29.333 --> 00:05:32.769
وأعتقد أن الهدف المشترك
هو ما يجلب حقًا التغيير.

NOTE Paragraph

00:05:33.837 --> 00:05:36.717
وكنتيجة لهذه الجهود، فإن لوس انجلوس،

00:05:36.741 --> 00:05:39.765
قررت أن تتحول

00:05:39.789 --> 00:05:43.161
إلى بيئة أكثر اهتماما
بأماكن المشاة ووسائل النقل العام.

00:05:43.185 --> 00:05:44.919
في الواقع، منذ عام 2008،

00:05:44.943 --> 00:05:48.892
خصصوا 400 مليار دولار
لتطوير النقل العام

00:05:48.916 --> 00:05:51.765
والتوقف عن إنشاء طرق سريعة للسيارات.

00:05:51.789 --> 00:05:52.957
ياله من تحول:

00:05:52.981 --> 00:05:56.312
لوس انجلوس أصبحت 
مدينة للنقل العام والمشاة،

00:05:56.336 --> 00:05:57.515
وليست مدينة للسيارات.

NOTE Paragraph

00:05:57.539 --> 00:05:58.546
(تصفيق)

NOTE Paragraph

00:05:58.570 --> 00:05:59.770
كيف حدث هذا؟

00:05:59.794 --> 00:06:01.931
تأخذ الأراضي غير المرغوبة،
والمساحات الصغيرة

00:06:01.955 --> 00:06:04.002
وتضيف مساحات للمشي ووسائل للنقل العام

00:06:04.026 --> 00:06:08.289
ثم تنشيء منازل ومراكز تجارية وترفيهية،

00:06:08.313 --> 00:06:10.496
وبذلك تلبي مطالب الإسكان الجديدة

00:06:10.520 --> 00:06:12.511
وتجعل من كل الأحياء الموجودة حولها

00:06:12.535 --> 00:06:14.000
متداخلة مع بعضها البعض،

00:06:14.024 --> 00:06:15.929
ممتعة أكثر وسهلة للسير فيها على الأقدام.

NOTE Paragraph

00:06:16.840 --> 00:06:19.073
هذا نوع آخر من الزحف الحضري العشوائي:

00:06:19.787 --> 00:06:23.295
الصين، زحف عشوائي عالي الكثافة،
والذي يبدو بشكل متناقض،

00:06:23.319 --> 00:06:26.753
و لكن توجد نفس المشكلة:
كل شيء معزول في أحياء ضخمة

00:06:26.777 --> 00:06:30.305
و بالطبع هذا الضباب الدخاني
والذي تم الحديث عنه للتو.

00:06:30.329 --> 00:06:33.558
12 بالمئه من الناتج المحلي للصين
يتم إنفاقه الآن

00:06:33.582 --> 00:06:35.779
على الآثار الصحية الناتجة عن هذا.

00:06:35.803 --> 00:06:39.068
بالطبع، تاريخ المدن الصينية عتيق.

00:06:39.092 --> 00:06:40.344
مثل أي مكان آخر.

00:06:40.368 --> 00:06:43.380
المجتمع كان عبارة 
عن متاجر محلية صغيرة

00:06:43.404 --> 00:06:47.547
وخدمات محلية، وجيران
يتمشون ويتفاعلون مع بعضهم.

00:06:47.571 --> 00:06:49.695
ربما يبدو كمجتمع مثالي،
ولكنه ليس كذلك.

00:06:49.719 --> 00:06:51.686
إنه في الواقع ما يريده الناس فعلًا.

00:06:51.710 --> 00:06:53.257
أما هذه الأحياء الجديدة الضخمة،

00:06:53.281 --> 00:06:57.201
هذه الأحياء والتي قد
تستوعب 5000 وحدة فيها،

00:06:57.225 --> 00:07:01.037
ولها بوابات بالطبع،
ولا يعرف فيها أحدُ أحدًا.

00:07:01.061 --> 00:07:04.561
وبالطبع لا يوجد ممشى جانبي،
ولا محلات في الطابق الأرضي

00:07:04.585 --> 00:07:06.449
إنها بيئة عقيمة جداً.

00:07:07.018 --> 00:07:11.634
لقد وجدت هذه الحالة
في واحدة من هذه الأحياء الضخمة

00:07:11.658 --> 00:07:14.884
حيث أقام الناس محلات بشكل
غير قانوني في مرآب سياراتهم

00:07:14.908 --> 00:07:18.606
حتى يتمكنوا من توفير 
هذا النوع من اقتصاد الخدمات المحلية.

00:07:18.630 --> 00:07:23.387
الرغبة موجودة لدى الناس
في الحصول على بيئات منظمة.

00:07:23.411 --> 00:07:26.699
علينا فقط أن نجمع المخططين
وصانعي القرار على هدف واحد.

NOTE Paragraph

00:07:27.162 --> 00:07:30.969
حسناً. وبعض التخطيط الفني.

00:07:30.993 --> 00:07:34.166
تشونتشينغ مدينة بها حوالي 30 مليون نسمة.

00:07:34.190 --> 00:07:36.553
هي تقريباً بحجم ولاية كاليفورنيا.

00:07:36.577 --> 00:07:38.267
هذه منطقة نمو صغيرة.

00:07:38.291 --> 00:07:41.903
أرادوا منا أن نختبر بدائل
للزحف الحضري العشوائي

00:07:41.927 --> 00:07:44.701
في عدة مدن في الصين.

00:07:45.072 --> 00:07:48.354
هذه المنطقة تتسع لحوالي
أربعة ملايين ونصف نسمة.

00:07:48.378 --> 00:07:50.309
الشيء المأخوذ من هذه الصورة،

00:07:50.333 --> 00:07:52.982
كل واحدة من هذه الدوائر
هي أماكن للمشي

00:07:53.006 --> 00:07:54.622
حول محطات نقل الركاب

00:07:55.280 --> 00:07:58.235
استثمارات هائلة في محطات المترو 
وخطوط الباص السريع،

00:07:58.944 --> 00:08:01.276
وموزعة بشكل يسمح للجميع

00:08:01.300 --> 00:08:03.911
بأن يكون عمله بالقرب من هذه المحطات.

NOTE Paragraph

00:08:03.935 --> 00:08:06.232
المنطقة الحمراء هي منطقة تكدس رهيب.

00:08:06.256 --> 00:08:09.413
فجأة، دعت مبادئنا
لتوفير مساحات خضراء

00:08:09.437 --> 00:08:13.127
للحفاظ على أهمية ملامح البيئة.

00:08:13.151 --> 00:08:17.478
وبعدها أصبحت هذه الشوارع
شوارع خالية من السيارات

00:08:17.502 --> 00:08:21.125
لذلك بدلًا من جرف وتسوية الموقع

00:08:21.149 --> 00:08:23.212
والبناء حتى حافة النهر،

00:08:23.236 --> 00:08:27.460
لم تكن هذه الحافة الخضراء 
شيئا معياريًا في الصين

00:08:27.484 --> 00:08:30.055
حتى بدأت هذه المجموعة من الممارسات

00:08:30.079 --> 00:08:32.633
يتم اختبارها هناك.

00:08:33.063 --> 00:08:35.018
هذا الطراز المعماري، الأحياء الصغيرة،

00:08:35.042 --> 00:08:37.658
حوالي 500 عائلة في الحي.

00:08:37.682 --> 00:08:38.951
يعرفون بعضهم.

00:08:38.975 --> 00:08:41.338
محيط الشارع يوجد فيه محلات تجارية

00:08:41.362 --> 00:08:43.284
وبالتالي هناك وجهات محلية.

00:08:43.308 --> 00:08:45.663
والشوارع بذاتها أصبحت أصغر،

00:08:45.687 --> 00:08:47.217
لتواجد العديد منها.

00:08:47.241 --> 00:08:48.792
شكلُ بسيط،

00:08:48.816 --> 00:08:51.371
تصميم حضري بسيط.

NOTE Paragraph

00:08:51.395 --> 00:08:54.605
والآن، لدينا شيئا أحبه كثيرا.

00:08:54.629 --> 00:08:55.903
فكر بالمنطق.

00:08:56.352 --> 00:08:58.499
إذا كان فقط ثلث البشر لديهم سيارات،

00:08:58.523 --> 00:09:02.287
لماذا نخصص 100 بالمئة
من شوارعنا للسيارات؟

00:09:02.928 --> 00:09:06.107
ماذا لو خصصنا 70 بالمئة

00:09:06.131 --> 00:09:08.306
لشوارع خالية من السيارات،
لكل الأشخاص الآخرين،

00:09:08.330 --> 00:09:10.575
حتى تصبح عملية التنقل والحركة ميسرة،

00:09:10.599 --> 00:09:12.924
حتى يتمكنوا من المشي،
ويتمكنوا من ركوب الدراجات؟

NOTE Paragraph

00:09:12.948 --> 00:09:14.346
لماذا لا يكون لدينا...

NOTE Paragraph

00:09:14.370 --> 00:09:15.823
(تصفيق)

NOTE Paragraph

00:09:15.847 --> 00:09:18.000
مساواة جغرافية

00:09:18.024 --> 00:09:20.395
في نظام حركتنا؟

00:09:20.698 --> 00:09:24.091
وللحقيقة، فستكون المدن وقتها بشكل أفضل.

00:09:24.480 --> 00:09:25.770
وبغض النظر عن ما يفعلونه،

00:09:25.794 --> 00:09:28.224
بغض النظر عن عدد الطرق الدائرية
التي تنشيء في بكين،

00:09:28.248 --> 00:09:31.176
لن يستطيعوا التخلص
من الإزدحام بشكل كامل.

00:09:31.200 --> 00:09:34.888
إذا هذه شوارع خالية من السيارات،
بها منازل ومحلات تجارية على جانبيها.

00:09:35.666 --> 00:09:37.525
لديها وسائل نقل عام في منتصفها.

00:09:37.549 --> 00:09:40.653
أنا سعيد لجعل هذه المركبات 
ذاتية القيادة،

00:09:40.677 --> 00:09:43.587
ولكن ربما سيكون لدي فرصة
للحديث عن ذلك لاحقًا.

NOTE Paragraph

00:09:43.611 --> 00:09:47.334
لذلك هناك الآن سبع مبادئ
قد تم اعتمادها

00:09:47.358 --> 00:09:50.058
من أعلى سلطة في الحكومة الصينية،

00:09:50.082 --> 00:09:51.877
والآن يسعون لتطبيقها.

00:09:51.901 --> 00:09:53.063
وهي مبادئ بسيطة،

00:09:53.087 --> 00:09:55.700
وهي على الصعيد العالمي،
أعتقد أنها مبادئ عالمية

00:09:55.724 --> 00:09:59.377
الأول هو الحفاظ 
على البيئة الطبيعية، التاريخ

00:09:59.401 --> 00:10:01.368
والزراعات المهمة.

NOTE Paragraph

00:10:02.306 --> 00:10:03.629
الثاني هو الخلط.

00:10:03.653 --> 00:10:06.170
الاستخدام المختلط هو أمر شائع،
لكن عندما أقول مختلط،

00:10:06.194 --> 00:10:08.633
أعني الدخل المتفاوت،
الفئات العمرية المختلفة

00:10:08.657 --> 00:10:11.149
فضلًا عن الاستخدام المتنوع للأراضي.

NOTE Paragraph

00:10:12.190 --> 00:10:13.344
المشي.

00:10:13.368 --> 00:10:16.388
إذا وجدت مدينة رائعة 
ولن تتمتع بالمشي فيها.

00:10:16.412 --> 00:10:17.730
فلن تريد الذهاب إليها.

00:10:17.754 --> 00:10:20.306
الأماكن التي تقضي العطلة بها
هي التي يمكنك المشي فيها.

00:10:20.330 --> 00:10:22.092
لماذا لا نجعلها في كل مكان؟

NOTE Paragraph

00:10:22.561 --> 00:10:26.133
الدراجة هي الأكثر كفاءة
بين وسائل النقل التي نعرفها.

00:10:26.506 --> 00:10:30.254
وقد تبنت الصين الآن سياسات
إنشاء حارة عرضها 6 أمتار

00:10:30.278 --> 00:10:31.607
في كل طريق.

00:10:31.631 --> 00:10:35.573
إنهم جادون في العودة
إلى تاريخهم في ركوب الدراجات.

NOTE Paragraph

00:10:35.597 --> 00:10:37.053
(تصفيق)

NOTE Paragraph

00:10:37.077 --> 00:10:39.380
هذا مخطط معقد.

00:10:39.404 --> 00:10:40.733
الربط.

00:10:40.757 --> 00:10:44.269
هي شبكة طرق والتي تتيح
العديد من الطرق

00:10:44.293 --> 00:10:46.104
بدلاً من الطرف المفردة

00:10:46.128 --> 00:10:49.675
وتوفر العديد من أنواع الشوارع
بدلا من نوع واحد فقط.

NOTE Paragraph

00:10:50.752 --> 00:10:52.096
التنقل.

00:10:52.120 --> 00:10:54.430
علينا أن نستثمر أكثر في وسائل النقل العام.

00:10:54.454 --> 00:10:56.229
لا يوجد حل سحري.

00:10:56.253 --> 00:10:59.317
المركبات ذاتية التحكم لن
توفر لنا الحل.

00:10:59.341 --> 00:11:04.507
في الحقيقة سوف تزيد من الأميال
المقطوعة في الرحلة ومن الازدحام،

00:11:04.531 --> 00:11:05.893
أكثر من البدائل المتاحة.

NOTE Paragraph

00:11:05.917 --> 00:11:07.131
وأخيرًا التركيز.

00:11:07.155 --> 00:11:11.311
لدينا نظام هرمي للمدينة 
مبني على وسائل النقل العام

00:11:11.335 --> 00:11:14.498
بدلا من الطرق السريعة.

00:11:14.522 --> 00:11:16.672
إنها تحول نموذجي كبير،

00:11:17.245 --> 00:11:19.912
لكن هذين الشيئين يجب أن
يعاد ربطهما

00:11:19.936 --> 00:11:24.456
من خلال وسائل تُطور شكل المدينة.

00:11:25.443 --> 00:11:27.676
لذلك أنا مفعم بالأمل.

00:11:27.700 --> 00:11:32.473
في كاليفورنيا، الولايات المتحدة والصين
هذه التغييرات مقبولة بشكل جيد.

NOTE Paragraph

00:11:32.497 --> 00:11:35.132
أنا متفائل لسبيين.

00:11:35.156 --> 00:11:37.235
الأول، غالبية الناس تعرف الآن.

00:11:37.259 --> 00:11:39.141
فهم يفهمون جوهريا

00:11:39.165 --> 00:11:41.807
الشكل الذي ينبغي أن تكون
عليه المدينة الرائعة.

00:11:41.831 --> 00:11:46.672
والثاني أن هذا النوع من التحليل
الذي نستطيع تطبيقه الآن

00:11:46.696 --> 00:11:49.424
يتيح للناس الفهم والربط بين النقاط،

00:11:49.936 --> 00:11:52.905
يتيح للناس تشكيل تحالفات سياسية

00:11:52.929 --> 00:11:54.358
لم تكن موجودة في الماضي.

00:11:54.719 --> 00:11:58.459
والتي تتيح لهم أن يُدخلوا أنواع المجتمعات
التي نحتاج إليها جميعًا حيز الوجود.

NOTE Paragraph

00:11:58.483 --> 00:11:59.672
شكرًا لكم.

NOTE Paragraph

00:11:59.696 --> 00:12:06.273
(تصفيق)

NOTE Paragraph

00:12:08.018 --> 00:12:11.455
كريس اندرسون: حسنًا،
القيادة الذاتية، السيارت ذاتية القيادة،

00:12:11.479 --> 00:12:14.824
كثير من الناس هنا متحمسون بشأنها.

00:12:15.443 --> 00:12:18.402
ما هي مخاوفك نحوها؟

NOTE Paragraph

00:12:18.426 --> 00:12:21.568
بيتر كالثورب: حسناً، أعتقد
أن هناك الكثير من اللغط بشأن هذا الأمر.

00:12:21.592 --> 00:12:25.166
أولًا، يقول الجميع أننا
سوف نتخلص من الكثير من السيارات.

00:12:25.190 --> 00:12:28.484
ما لا يقولونه أننا سنقطع
العديد من الأميال في المسافات.

00:12:28.508 --> 00:12:31.055
ستجد العديد من السيارات 
تتحرك في الشوارع.

00:12:31.079 --> 00:12:32.948
سيكون هناك المزيد من الازدحام.

NOTE Paragraph

00:12:32.972 --> 00:12:35.280
كريس: لأنها جذابة جدا...

00:12:35.304 --> 00:12:37.358
فستتمكن من النوم أو القراءة أثناء القيادة.

NOTE Paragraph

00:12:37.382 --> 00:12:38.879
بيتر: حسناً، هناك هدة أسباب.

00:12:38.903 --> 00:12:42.874
الأول: إذا كانت سيارات خاصة، الناس
ستسافر مسافات أكبر.

00:12:42.898 --> 00:12:44.839
فستكون سببًا جديدًا للزحف العشوائي.

00:12:44.863 --> 00:12:46.878
إذا كان بإمكانك العمل أثناء ذهابك للعمل،

00:12:46.902 --> 00:12:48.969
فسيمكنك وقتها العيش في أماكن بعيدة.

00:12:48.993 --> 00:12:51.535
وهذا الأمر سينعش الزحف الحضري

00:12:51.559 --> 00:12:53.892
بطريقة تشعرني بالخوف،

00:12:53.916 --> 00:12:55.770
سيارات الأجرة:

00:12:55.794 --> 00:12:59.542
حوالي 50 بالمئة من الاستطلاعات تقول
بأن الناس لن تتشارك في ركوبها

00:12:59.566 --> 00:13:00.940
وإذا لم يتشاركوا في ركوبها،

00:13:00.964 --> 00:13:06.161
سنجد زيادة بحوالي 90 بالمئة
في الأميال المقطوعة بالسيارات.

00:13:06.597 --> 00:13:07.918
وإذا تشاركوا في ركوبها،

00:13:07.942 --> 00:13:11.472
ستزال هناك زيادة 30 بالمئة
في عدد المسافات المقطوعة.

NOTE Paragraph

00:13:11.496 --> 00:13:14.534
كريس: مشاركتهم تعني 
ركوب العديد من الأشخاص بوقت واحد

00:13:14.558 --> 00:13:16.534
في إحدى وسائل النقل التشاركي الذكية؟

NOTE Paragraph

00:13:16.558 --> 00:13:19.089
بيتر: نعم كالمشاركة في عربات
بدون عجلة قيادة مثل اوبر.

00:13:19.113 --> 00:13:22.962
في الحقيقة، فاعلية المركبات تكون

00:13:22.986 --> 00:13:25.477
بوجود أو عدم وجود عجلة القيادة،
فالأمر لا يهم.

00:13:25.501 --> 00:13:28.994
يدعون أنهم سيكونوا الوحيدين الذين
يملكون سيارات كهربائية فعالة،

00:13:29.018 --> 00:13:30.172
لكن هذا غير صحيح.

00:13:30.196 --> 00:13:33.766
ولكن في الحقيقة المشي وركوب
الدراجة ووسائل النقل العام

00:13:33.790 --> 00:13:36.954
هي الطريقة التي تزدهر 
بها المدن والمجتمعات.

00:13:36.978 --> 00:13:39.785
ووضع الناس في فقاعات خاصة بهم،

00:13:39.809 --> 00:13:42.106
سواء كان لديهم عجلة القيادة أم لا،

00:13:42.130 --> 00:13:43.701
هو الاتجاه الخاطئ.

00:13:43.725 --> 00:13:44.876
وبصراحة،

00:13:44.900 --> 00:13:50.579
صورة السيارة ذاتية القيادة وهي
في طريقها إلى ماكدونالدز لتسلم الطلب

00:13:50.603 --> 00:13:52.287
بدون وجود صاحبها،

00:13:52.311 --> 00:13:56.021
فمجرد إرسال هذه العربات
في هذا النوع من المهمات العشوائية

00:13:56.045 --> 00:13:57.442
يرعبني حقًا.

NOTE Paragraph

00:13:57.466 --> 00:14:00.824
كريس: حسناً، شكرًا لك على ذلك
ويجب أن أقول، الصور التي عرضتها

00:14:00.848 --> 00:14:04.024
للشوارع متعددة الاستخدامات
هي حقًا ملهمة وجميلة.

NOTE Paragraph

00:14:04.048 --> 00:14:06.207
بييتر: شكرًا
كريس: شكرًا على جهدك.

NOTE Paragraph

00:14:06.231 --> 00:14:07.690
(تصفيق)