WEBVTT

00:00:00.000 --> 00:00:03.216
Организирам информация. Графичен дизайнер съм.

00:00:03.216 --> 00:00:05.959
По професия се опитвам да намеря смисъл

00:00:05.959 --> 00:00:09.803
в неща, които нямат смисъл.

NOTE Paragraph

00:00:09.803 --> 00:00:12.036
Баща ми не разбира какво

00:00:12.036 --> 00:00:13.726
правя по професия.

00:00:13.726 --> 00:00:16.003
Неговото семейство е било от фермери.

00:00:16.003 --> 00:00:19.127
Той е част от това етническо малцинство, наречено понтийски гърци.

00:00:19.127 --> 00:00:23.513
Те живели в Мала Азия и заминали за Гърция

00:00:23.513 --> 00:00:25.983
след геноцид, преди сто години

00:00:25.983 --> 00:00:28.908
и оттогава миграцията винаги е била

00:00:28.908 --> 00:00:30.497
тема в семейството ми.

00:00:30.497 --> 00:00:34.944
Баща ми се преселил в Германия, учил там и се оженил

00:00:34.944 --> 00:00:39.208
и като резултат, имам тази половина немски мозък

00:00:39.208 --> 00:00:41.484
с аналитично мислене

00:00:41.484 --> 00:00:44.859
и това малко глупаво поведение, което е част от него.

00:00:44.859 --> 00:00:47.971
Разбира се, това означаваше, че бях чужденец в двете държави

00:00:47.971 --> 00:00:50.509
и това, разбира се, ме улесни

00:00:50.509 --> 00:00:55.384
да емигрирам, според хубавата семейна традиция.

NOTE Paragraph

00:00:55.384 --> 00:00:57.721
Но разбира се, повечето пътешествия, които предприемаме

00:00:57.721 --> 00:01:01.359
ежедневно, са в града и особено

00:01:01.359 --> 00:01:04.359
ако познавате града, да отидете от А до Б

00:01:04.359 --> 00:01:07.784
изглежда очевидно, нали?

00:01:07.784 --> 00:01:11.534
Но въпроса е, защо е очевидно?

00:01:11.534 --> 00:01:14.058
Как знаем къде отиваме?

NOTE Paragraph

00:01:14.058 --> 00:01:16.242
Преди 12 години отидох на пристанището на фериботи в Дъблин

00:01:16.242 --> 00:01:19.898
като професионален чужденец

00:01:19.898 --> 00:01:23.389
и съм сигурен, че сте преживявали това, нали?

00:01:23.389 --> 00:01:27.110
Пристигате в нов град и мозъкът ви се опитва

00:01:27.110 --> 00:01:29.479
да разбере това ново място.

00:01:29.479 --> 00:01:32.535
След като намерите дома си,

00:01:32.535 --> 00:01:37.135
започвате да създавате когнитивна карта на околната среда.

00:01:37.135 --> 00:01:39.935
Това е тази виртуална карта, която съществува

00:01:39.935 --> 00:01:42.911
в съзнанието ви. Всички животни го правят,

00:01:42.911 --> 00:01:45.948
въпреки че всички ние използваме малко различаващи се инструменти.

00:01:45.948 --> 00:01:48.724
Ние, хората, разбира се, не обикаляме и не

00:01:48.724 --> 00:01:51.898
маркираме територията си по мирис като кучетата.

00:01:51.898 --> 00:01:57.474
Не обикаляме и не издаваме ултразвукови крясъци като прилепите.

00:01:57.474 --> 00:01:58.989
Просто не правим това,

00:01:58.989 --> 00:02:04.211
въпреки че нощ в района на Темпъл бар може да бъде доста бурна. (Смях)

NOTE Paragraph

00:02:04.211 --> 00:02:08.075
Не, правим две важни неща, за да си направим дадено място свое.

00:02:08.075 --> 00:02:10.933
Първо, движим се по линейни маршрути.

00:02:10.933 --> 00:02:14.462
Обикновено намираме главната улица и тази главна улица

00:02:14.462 --> 00:02:17.225
става линейна карта в съзнанието ни.

00:02:17.225 --> 00:02:19.625
Но съзнанието ни го опростява, нали?

00:02:19.625 --> 00:02:22.753
Всяка улица се възприема като права линия

00:02:22.753 --> 00:02:27.037
и пренебрегваме завоите, които прави улицата.

00:02:27.037 --> 00:02:29.588
Все пак, когато завиваме в странична улица,

00:02:29.588 --> 00:02:34.300
съзнанието ни преобразува този завой в 90 градусов ъгъл.

00:02:34.300 --> 00:02:37.001
Това, разбира се, създава някои смешни моменти,

00:02:37.001 --> 00:02:41.514
когато сте в някой малък град, който има

00:02:41.514 --> 00:02:44.636
конструкция на кръгъл град, нали?

00:02:44.636 --> 00:02:46.494
Може би сте преживели и това.

00:02:46.494 --> 00:02:49.763
Нека предположим, че се намирате в странична улица, която минава

00:02:49.763 --> 00:02:53.383
от главния площад, където е разположена катедралата, и искате да отидете

00:02:53.383 --> 00:02:57.026
до друга точка в странична улица така.

00:02:57.026 --> 00:03:02.252
Когнитивната карта в съзнанието ви ви казва: "Арис,

00:03:02.252 --> 00:03:04.956
върни се до площада на главната катедрала, направи

00:03:04.956 --> 00:03:08.041
завой на 90 градуса и върви по другата страна на улицата."

00:03:08.041 --> 00:03:10.318
Но този ден сте в настроение за приключения

00:03:10.318 --> 00:03:14.924
и внезапно откривате, че двете места

00:03:14.924 --> 00:03:17.780
всъщност ги дели една сграда.

00:03:17.780 --> 00:03:20.125
Не знам за вас, но винаги се чувствам, като че ли съм намерил

00:03:20.125 --> 00:03:24.786
този телепорт или междупространствен портал.

NOTE Paragraph

00:03:24.786 --> 00:03:28.031
Движим се по линейни маршрути

00:03:28.031 --> 00:03:33.031
и съзнанието ни изправя улиците и възприема завоите

00:03:33.031 --> 00:03:34.609
като ъгли с 90 градуса.

NOTE Paragraph

00:03:34.609 --> 00:03:37.460
Второто нещо, което правим, за да направим дадено място свое,

00:03:37.460 --> 00:03:41.956
е че съдзаваме значение и придаваме емоции на нещата,

00:03:41.956 --> 00:03:44.571
които виждаме по тези линии.

00:03:44.571 --> 00:03:48.908
Ако отидете в провинцията на Ирландия и попитате възрастна дама

00:03:48.908 --> 00:03:52.832
да ви упъти, се пригответе за сложна

00:03:52.832 --> 00:03:56.793
ирландска история за всички пътни знаци.

00:03:56.793 --> 00:04:00.023
Тя ще ви разкаже за кръчмата, където сестра й е работила

00:04:00.023 --> 00:04:03.306
и за църквата, където се е оженила, такива неща.

00:04:03.306 --> 00:04:07.482
Така запълваме когнитивните си карти с ново значение.

00:04:07.482 --> 00:04:10.659
Нещо повече, абстрахираме,

00:04:10.659 --> 00:04:13.344
повтаряме модели и ги разпознаваме.

00:04:13.344 --> 00:04:16.468
Разпознаваме ги по опит

00:04:16.468 --> 00:04:19.385
и ги абстрахираме в символи.

00:04:19.385 --> 00:04:22.281
Разбира се, всички можем

00:04:22.281 --> 00:04:25.257
да разберем тези символи. (Смях)

00:04:25.257 --> 00:04:28.518
Нещо повече, можем да разберем

00:04:28.518 --> 00:04:32.356
когнитивните карти и можем

00:04:32.356 --> 00:04:35.955
да създаваме когнитивни карти.

00:04:35.955 --> 00:04:38.894
Следващия път, когато искате да кажете на приятел, как да дойде до дома ви,

00:04:38.894 --> 00:04:41.794
взимате салфетка

00:04:41.794 --> 00:04:46.319
и създавате този страхотен

00:04:46.319 --> 00:04:50.066
комуникационен дизайн. Той има прави линии.

00:04:50.066 --> 00:04:52.532
Има ъгли с 90 градуса.

00:04:52.532 --> 00:04:54.629
Можете да добавите символи.

00:04:54.629 --> 00:04:58.307
Когато погледнете това, което сте нарисували,

00:04:58.307 --> 00:05:03.507
разбирате, че то не прилича на карта на улица.

00:05:03.507 --> 00:05:05.820
Ако трябва да съставите действителна карта на улица,

00:05:05.820 --> 00:05:09.395
върху това, което току що сте нарисували, ще разберете, че улиците ви

00:05:09.395 --> 00:05:12.870
и разстоянията ще се различават значително.

00:05:12.870 --> 00:05:14.761
Не, това, което сте нарисували

00:05:14.761 --> 00:05:18.860
прилича на диаграма или схема.

00:05:18.860 --> 00:05:23.275
Това е визуална конструкция на линии, точки, букви,

00:05:23.275 --> 00:05:26.369
проектирани на езика на мозъка ни.

NOTE Paragraph

00:05:26.369 --> 00:05:31.424
Не е голяма изненада, че иконата на голямата информация

00:05:31.424 --> 00:05:36.128
от миналия век, същността да покажете на всички,

00:05:36.128 --> 00:05:39.624
как да стигнат от А до Б, картата на лондонското метро

00:05:39.624 --> 00:05:44.387
не беше създадена от картограф или от градски архитект.

00:05:44.387 --> 00:05:48.625
Беше създадена от инженер - проектант.

00:05:48.625 --> 00:05:52.652
През 1930-те години, Хари Бек, приложи принципите на

00:05:52.652 --> 00:05:56.904
проектирането на схематична диаграма и промени

00:05:56.904 --> 00:06:01.089
завинаги начина, по който се проектират картите за транспорт.

00:06:01.089 --> 00:06:04.639
Ключът към успеха на тази карта

00:06:04.639 --> 00:06:08.951
е в пропускането на по-малко важна информация

00:06:08.951 --> 00:06:11.442
и пълно опростяване.

00:06:11.442 --> 00:06:15.720
Изправените улици, ъгли от 90 и 45 градуса,

00:06:15.720 --> 00:06:21.546
но също и голямо географско изопачаване в тази карта.

00:06:21.546 --> 00:06:25.816
Ако можете да разгледате местоположенията на тези станции,

00:06:25.816 --> 00:06:28.453
ще видите, че те са много различни.

00:06:28.453 --> 00:06:32.867
Но всичко това е за яснота на картата на общественото метро.

00:06:32.867 --> 00:06:36.092
Ако решите, че искате да отидете от станция Риджънтс парк

00:06:36.092 --> 00:06:39.407
до улица Грейт Портланд, картата на метрото ще ви покаже,

00:06:39.407 --> 00:06:44.299
вземете метрото, отидете до Бейкър стрийт, сменете влака.

00:06:44.299 --> 00:06:47.664
Разбира се, това, което не знаете, е че двете станции

00:06:47.664 --> 00:06:50.738
са само на около сто метра една от друга.

NOTE Paragraph

00:06:50.738 --> 00:06:53.863
Стигнахме до предмета на обществения транспорт,

00:06:53.863 --> 00:06:56.377
а обществения транспорт тук, в Дъблин

00:06:56.377 --> 00:07:00.663
е деликатна област. (Смях)

00:07:00.663 --> 00:07:04.152
За всеки, който не познава обществения транспорт тук, в Дъблин,

00:07:04.152 --> 00:07:07.061
имаме тази система на местни автобуси,

00:07:07.061 --> 00:07:10.826
която расте, заедно с града. За всяко предградие

00:07:10.826 --> 00:07:13.138
има маршрут на автобус, който минава

00:07:13.138 --> 00:07:17.108
от предградието до центъра на града

00:07:17.108 --> 00:07:21.793
и тези местни автобуси стигат до центъра на града,

00:07:21.793 --> 00:07:24.714
всички минават заедно и се срещат

00:07:24.714 --> 00:07:27.652
на главната улица.

NOTE Paragraph

00:07:27.652 --> 00:07:30.776
Когато преди 12 години слязох от кораба,

00:07:30.776 --> 00:07:34.427
се опитах да намеря смисъл в това,

00:07:34.427 --> 00:07:39.901
защото изучаването на град пеша е трудно.

00:07:39.901 --> 00:07:44.653
Но когато изучавате чуждестранна система на обществения транспорт,

00:07:44.653 --> 00:07:47.753
създавате когнитивна карта в съзнанието си

00:07:47.753 --> 00:07:50.752
по същия начин.

00:07:50.752 --> 00:07:55.866
Обикновено избирате кратък траспортен маршрут

00:07:55.866 --> 00:07:59.945
и в съзнанието ви, този маршрут се възприема като права линия

00:07:59.945 --> 00:08:02.966
и като перлена огърлица, всички станции

00:08:02.966 --> 00:08:07.239
са хубаво подредени по права линия

00:08:07.239 --> 00:08:12.206
и само тогава ще започнете да откривате, че някои маршрути на местни автобуси

00:08:12.206 --> 00:08:16.530
попълват празнините и това ви позволява

00:08:16.530 --> 00:08:21.098
да създадете тези преки пътища, междупространствен портал.

00:08:21.098 --> 00:08:24.753
Опитах се да намеря смисъл и когато пристигнах,

00:08:24.753 --> 00:08:28.040
потърсих информационни брошури, които да

00:08:28.040 --> 00:08:31.152
ми помогнат да разкодирам системата и да я разбера,

00:08:31.152 --> 00:08:36.990
и намерих тези брошури. (Смях)

00:08:36.990 --> 00:08:40.493
Те не бяха географски изопачени.

00:08:40.493 --> 00:08:44.778
Пропускаха много информация,

00:08:44.778 --> 00:08:48.866
но за съжаление грешната информация, да кажем, в центъра на града.

00:08:48.866 --> 00:08:53.504
Нямаше никакви линии, които да показват маршрут.

00:08:53.504 --> 00:08:59.459
Нямаше дори станции с имена.

00:08:59.459 --> 00:09:03.648
Сега картите на транспорта в Дъблин са подобрени

00:09:03.648 --> 00:09:10.361
и след като завърших проекта, те станаха малко по-добри,

00:09:10.361 --> 00:09:13.518
но все още няма имена на станции, няма маршрути.

NOTE Paragraph

00:09:13.518 --> 00:09:19.486
Бидейки наивен и половин германец, реших:

00:09:19.486 --> 00:09:21.988
"Арис, защо не създадеш карта?"

00:09:21.988 --> 00:09:24.756
Направих това. Разбрах как всеки

00:09:24.756 --> 00:09:28.072
маршрут на автобус минава през града,

00:09:28.072 --> 00:09:32.063
логично, всеки маршрут има собствена линия

00:09:32.063 --> 00:09:35.137
и го начертах в картата ми на Дъблин

00:09:35.137 --> 00:09:37.899
и в центъра на града

00:09:37.899 --> 00:09:42.036
получих нещо като ястие на спагети. (Смях)

00:09:42.036 --> 00:09:47.950
Това е малко объркващо и реших, разбира се,

00:09:47.950 --> 00:09:51.675
да приложа правилата на схематичен дизайн,

00:09:51.675 --> 00:09:54.334
като изчистя коридорите, разширя улиците,

00:09:54.334 --> 00:09:57.850
през които минават много автобуси и да направя улиците

00:09:57.850 --> 00:10:02.392
с прави, 90-градусови ъгли или части от тях

00:10:02.392 --> 00:10:07.214
и го запълних с маршрути на автобуси. Създадох този център на града,

00:10:07.214 --> 00:10:11.537
карта на автобусите, която съществуваше преди пет години.

00:10:11.537 --> 00:10:14.029
Ще я увелича отново, така че да видите

00:10:14.029 --> 00:10:18.383
кейовете и Уестморланд стрийт. (Смях)

00:10:18.383 --> 00:10:26.793
Мога гордо да кажа - (Аплодисменти) -

00:10:26.793 --> 00:10:31.081
мога гордо да кажа, че като карта на обществения транспорт,

00:10:31.081 --> 00:10:36.865
тази графика е пълен неуспех - (Смях) -

00:10:36.865 --> 00:10:38.924
освен в един аспект:

00:10:38.924 --> 00:10:41.977
имах голямо визуално представяне

00:10:41.977 --> 00:10:46.165
на това, колко претъпкан е центъра на града.

NOTE Paragraph

00:10:46.165 --> 00:10:49.100
Можете да ме наречете старомоден, но мисля,

00:10:49.100 --> 00:10:52.528
че карта на маршрута на обществения транспорт трябва да има линии,

00:10:52.528 --> 00:10:54.304
защото те са това.

00:10:54.304 --> 00:10:57.915
Те са малки парчета от наниза, който обхваща маршрута

00:10:57.915 --> 00:11:00.675
през центъра на града или през града.

00:11:00.675 --> 00:11:04.571
Гъркът в мен чувства, че ако не

00:11:04.571 --> 00:11:09.103
получа линия, това е като влизане в Лабиринта на минотавър

00:11:09.103 --> 00:11:12.285
без Ариадне, която да ви дава наниз, за да намерите пътя.

00:11:12.285 --> 00:11:16.391
Резултатът от академичното ми изследване,

00:11:16.391 --> 00:11:19.897
много въпросници, изследвания на случаи

00:11:19.897 --> 00:11:24.943
и разглеждане на много карти беше, че много от проблемите

00:11:24.943 --> 00:11:28.019
и пречките на системата за обществен транспорт тук, в Дъблин,

00:11:28.019 --> 00:11:30.729
беше липсата на последователна карта на обществения транспорт -

00:11:30.729 --> 00:11:33.003
упростена, ясна карта на обществения транспорт -

00:11:33.003 --> 00:11:36.442
защото мисля, че това е важна стъпка за разбиране

00:11:36.442 --> 00:11:39.940
на мрежата на обществения транспорт на физическо ниво,

00:11:39.940 --> 00:11:42.405
но важна стъпка е и

00:11:42.405 --> 00:11:46.155
да се направи обществения транспорт годен за картографиране на визуално ниво.

NOTE Paragraph

00:11:46.155 --> 00:11:49.805
Направих екип с господин, който се казва Джеймс Лийхи,

00:11:49.805 --> 00:11:53.430
строителен инжернер и наскоро дипломирал се магистър

00:11:53.430 --> 00:11:56.993
по Програма за устойчиво развитие в DIT,

00:11:56.993 --> 00:12:00.919
и заедно начертахме този упростен модел на мрежа,

00:12:00.919 --> 00:12:04.356
която можах да визуализирам.

NOTE Paragraph

00:12:04.356 --> 00:12:06.471
Ето какво направихме.

00:12:06.471 --> 00:12:11.156
Разпространихме тези бързи транспортни коридори

00:12:11.156 --> 00:12:15.805
през центъра на града и ги разширихме в предградията.

00:12:15.805 --> 00:12:18.543
Бързи, защото искахме да бъдат обслужвани

00:12:18.543 --> 00:12:21.969
от бързи транспортни средства.

00:12:21.969 --> 00:12:24.912
Те ще се използват ексклузивно, където е възможно

00:12:24.912 --> 00:12:28.442
и това ще бъде високооборотен транспорт с високо качество.

00:12:28.442 --> 00:12:31.338
Джеймс искаше да използва бърз автобусен транспорт за това,

00:12:31.338 --> 00:12:34.368
а не трамваи. За мен беше важно,

00:12:34.368 --> 00:12:38.458
че транспортните средства, които ще минават по тези бързи транспортни коридори

00:12:38.458 --> 00:12:44.506
ще се различават видимо от местните автобуси по улиците.

00:12:44.506 --> 00:12:47.749
Сега можахме да отстраним вички местни автобуси,

00:12:47.749 --> 00:12:50.956
които минаваха по същия път като тези бързи транспортни средства.

00:12:50.956 --> 00:12:54.455
Всички празнини, които се появиха в предградията, бяха запълнени.

00:12:54.455 --> 00:12:57.618
С други думи, ако имаше улица в предградие,

00:12:57.618 --> 00:13:00.581
където е минавал автобус, отново слагахме автобус,

00:13:00.581 --> 00:13:05.144
но сега тези автобуси няма да минават целия път до центъра на града,

00:13:05.144 --> 00:13:08.626
а ще се свързват с най-близкия бърз транспорт,

00:13:08.626 --> 00:13:10.570
което е една от тези дебели линии там.

00:13:10.570 --> 00:13:13.959
Останалото бяха само няколко месеца работа

00:13:13.959 --> 00:13:17.001
и малко борба с приятелката ми, защото стаята ни

00:13:17.001 --> 00:13:20.294
беше непрекъснато затрупана с карти

00:13:20.294 --> 00:13:22.894
и резултатът, един от резултатите, беше тази карта

00:13:22.894 --> 00:13:28.007
на областта на Голям Дъблин. Ще я увелича малко.

00:13:28.007 --> 00:13:31.583
Тази карта показва само връзките на бързия градски транспорт,

00:13:31.583 --> 00:13:34.869
няма местни автобуси, стила наподобява картата на метрото,

00:13:34.869 --> 00:13:38.808
която беше толкова успешна в Лондон и оттогава

00:13:38.808 --> 00:13:42.152
същото се прави в толкова много други големи градове

00:13:42.152 --> 00:13:44.644
и затова е езика, който трябва да използваме

00:13:44.644 --> 00:13:47.513
за карти на обществения транспорт.

00:13:47.513 --> 00:13:52.817
Важно е и че с упростена мрежа като тази,

00:13:52.817 --> 00:13:55.517
за мен ще стане възможно

00:13:55.517 --> 00:13:58.730
да се справя с предизвикателството

00:13:58.730 --> 00:14:02.243
и да направя карта на обществения транспорт за центъра на града,

00:14:02.243 --> 00:14:05.517
карта, която няма да показва само връзките на бързия транспорт,

00:14:05.517 --> 00:14:09.077
но и маршрутите на местните автобуси и улици

00:14:09.077 --> 00:14:11.253
и това е как може да изглежда картата.

00:14:11.253 --> 00:14:14.652
Ще увелича малко.

00:14:14.652 --> 00:14:20.885
На тази карта съм включил всички видове транспорт,

00:14:20.885 --> 00:14:26.106
бърз транспорт, автобуси, DART, трамваи.

00:14:26.106 --> 00:14:32.429
Всеки маршрут е представен от отделна линия.

00:14:32.429 --> 00:14:37.303
Картата показва всички станции,

00:14:37.303 --> 00:14:40.392
всички имена на станции

00:14:40.392 --> 00:14:45.079
и показвам и страничните улици,

00:14:45.079 --> 00:14:49.066
всъщност, повечето от страничните улици са показани и с имената си

00:14:49.066 --> 00:14:53.378
и за всеки случай, има и няколко пътни знака,

00:14:53.378 --> 00:14:56.192
някои от които са обозначени с малки символи,

00:14:56.192 --> 00:14:59.306
други са обозначени с тези изометрични, триизмерни

00:14:59.306 --> 00:15:00.875
рисунки от птичи поглед.

00:15:00.875 --> 00:15:04.068
Картата е сравнително малка по размер,

00:15:04.068 --> 00:15:07.116
нещо, което можете да държите като разгъваща се карта

00:15:07.116 --> 00:15:10.818
или да покажете на табло с нормален размер на автобусна спирка.

00:15:10.818 --> 00:15:15.318
Мисля, че това е най-добрия баланс

00:15:15.318 --> 00:15:18.483
между репрезентация

00:15:18.483 --> 00:15:24.069
и упростяване, езика на намиране на път в мозъка ни.

00:15:24.069 --> 00:15:27.517
Изправени линии, изчистени ъгли

00:15:27.517 --> 00:15:29.468
и разбира се, много важно,

00:15:29.468 --> 00:15:34.648
географско изопачаване, което прави възможни картите за обществен транспорт.

00:15:34.648 --> 00:15:36.609
Ако вие, например, разгледате двата основни коридора,

00:15:36.609 --> 00:15:38.957
които минават през града,

00:15:38.957 --> 00:15:41.105
жълтия и оранжевия коридор тук, това е как

00:15:41.105 --> 00:15:44.428
те изглеждат на действителна, точна карта на улиците

00:15:44.428 --> 00:15:48.112
и това е как те ще изглеждат в изопачената ми,

00:15:48.112 --> 00:15:51.373
упростена карта на обществения транспорт.

NOTE Paragraph

00:15:51.373 --> 00:15:54.507
За успешна карта на обществения транспорт,

00:15:54.507 --> 00:15:56.500
няма да се придържаме към точно изобразяване,

00:15:56.500 --> 00:15:59.319
а ще я построим по начина, по който работи мозъка.

NOTE Paragraph

00:15:59.319 --> 00:16:02.542
Реакцията, която получих, беше огромна. Беше хубаво да я видя.

00:16:02.542 --> 00:16:06.166
Разбира се, за себе си, бях много щастлив да видя,

00:16:06.166 --> 00:16:09.588
че родителите ми в Германия и Гърция най-накрая имат идея

00:16:09.588 --> 00:16:15.566
какво правя за препитание. (Смях) Благодаря. (Аплодисменти)