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Torsen est une marque de commerce de[br]la société JTEKT.

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Le différentiel Torsen a[br]nombreux composants brevetés

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et est le plus unique et ingénieux[br]méthode pour fournir une action différentielle

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tout en surmontant la traction[br]problème de différence.

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Les composants internes de[br]un Torsen sont assez différents

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de celui d'un différentiel classique.

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Au coeur du système se trouve[br]un ensemble de paire d'engrenages de forme spéciale.

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Voyons la forme en coupe transversale[br]de ces engrenages au point d'accouplement.

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Comme on peut le voir, un engrenage est un engrenage droit

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et l'autre est un engrenage à vis sans fin.

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Un Torsen fonctionne sur le principe simple[br]de roue à vis sans fin.

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C'est un engrenage à vis sans fin[br]peut faire tourner la roue.

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Mais la roue en rotation ne peut pas[br]passer l'engrenage à vis sans fin.

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Tout au long de cette discussion juste[br]Gardez ce principe à l'esprit.

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Une paire de telles roues à vis sans fin[br]sont équipés de l'affaire.

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Donc, la puissance du moteur reçue par l'affaire[br]est transféré aux roues à vis sans fin.

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Chaque bout des roues[br]est équipé d'un engrenage droit.

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Considérons maintenant différent[br]scénarios de conduite.

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Lorsque le véhicule se déplace tout droit,

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les roues à vis vont pousser[br]et tourner les engrenages à vis sans fin.

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Donc les deux roues motrices[br]tournera à la même vitesse.

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Veuillez noter ici que, dans cet état,

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les roues à vis ne tournent pas sur leur propre axe.

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Dans cet état, tout le mécanisme[br]se déplace comme une seule unité solide.

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Quand le véhicule négocie un virage à droite

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la roue gauche doit tourner à[br]une vitesse plus élevée que la roue droite.

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Ce différentiel de vitesse est parfaitement[br]pris en charge dans le Torsen.

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La vis sans fin de l'essieu gauche plus rapide

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fera le correspondant[br]roue de ver tourne sur son propre axe.

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De l'autre côté, par rapport à l'affaire,

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l'essieu droit lent tourne[br]dans la direction opposée.

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Ainsi, la roue de ver droite[br]tourner dans le sens opposé.

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Le maillage éperons à[br]les extrémités de la roue à vis sans fin

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fera en sorte que les roues à vis sans fin[br]tournent à la même vitesse.

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Ainsi, il garantit une parfaite[br]action différentielle.

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Essayons maintenant de comprendre comment

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le Torsen surmonte le lecteur[br]problème de différence de traction de roue.

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Comme vous le savez peut-être,

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quand votre véhicule rencontre[br]une situation comme indiqué,

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la roue glissante commence[br]tourner très rapidement

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et attirera la majorité[br]de la puissance du moteur.

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En conséquence, le véhicule va rester bloqué.

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Mais, si un différentiel Torsen[br]est utilisé dans ce cas,

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dès que la roue glissante[br]commence à tourner excessivement,

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le changement de vitesse sera transféré[br]à la roue de ver.

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Les transferts de roue à vis sans fin[br]le changement de vitesse à la roue de ver gauche

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puisqu'ils sont connectés par des engrenages cylindriques.

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Voici la partie délicate.

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La roue de ver à gauche ne pourra pas[br]tourner l'engrenage à vis sans fin correspondant

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parce que, comme nous l'avons dit, une roue à vis sans fin[br]ne peut pas conduire un engrenage à vis sans fin.

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En conséquence, tout le mécanisme est verrouillé

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et les roues gauche et droite tournent ensemble.

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Cela permet à une grande quantité de couple de[br]être transféré à la roue de haute traction

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et le véhicule peut ainsi surmonter[br]le problème de différence de traction.

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Pour porter la charge, deux autres[br]Des paires de roues de ver sont ajoutées.

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Si vous connaissez l'autre[br]technologies communes

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utilisé pour surmonter la traction[br]problème de différence,

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vous avez peut-être remarqué un grand[br]avantage du Torsen.

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Alors que les autres technologies[br]permettre la roue motrice

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glisser pour une quantité limitée de[br]temps avant qu'il soit verrouillé,

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dans Torsen, l'action de verrouillage[br]est instantanée.

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Cela signifie que, dès que le véhicule[br]rencontre une piste de différence de traction,

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les roues vont se bloquer.

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En savoir plus sur[br]la technologie d'embrayage LSD,

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s'il vous plaît vérifier la vidéo suivante.

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Je vous remercie![br]