1 00:00:01,667 --> 00:00:05,087 Tomemos un vistazo a algunos hechos básicos sobre la historia del comercio y 2 00:00:05,087 --> 00:00:11,100 sobre la historia de las tarifas. Aquí hay algunos datos básicos sobre el crecimiento del comercio 3 00:00:11,100 --> 00:00:15,867 mundial usando como sistema métrico dólares en el 2011. Una de las cosas que yo considero 4 00:00:15,867 --> 00:00:20,400 impactantes en que cuando uno ve a los 1950 y a los 1960, fíjense que tan bajo era el volumen 5 00:00:20,400 --> 00:00:22,967 del comercio mundial comparado con los estándares contemporáneos 6 00:00:22,967 --> 00:00:28,933 aquí tenemos los principios del despegue en los 1970's, sigue subiendo en los 1980's y en los 7 00:00:28,933 --> 00:00:35,233 1990's esta figura realmente crece rápidamente, algo de esto viene dado el crecimiento de las 8 00:00:35,233 --> 00:00:41,238 economías en desarrollo pero también viene del comercio entre las economías mas ricas 9 00:00:41,238 --> 00:00:45,567 también uno encuentra una disminución mas baja de la que uno hubiera esperado durante 10 00:00:45,567 --> 00:00:50,767 la recesión del 2008, aun que después de esto uno ve que el comercio toma su curso 11 00:00:50,767 --> 00:00:55,533 el comercio ha subido por algunas cuantas razones, una de ellas es porque los países se han 12 00:00:55,533 --> 00:00:59,467 en promedio se han enriquecido y otra es que los costos de transporte han bajado 13 00:00:59,467 --> 00:01:04,100 lo que facilita el comercio. Y un último factor del que hablaremos mas en un momento 14 00:01:04,100 --> 00:01:12,267 es que las barreras/tarifas en general han bajado. Usando una muestra internacional de países 15 00:01:12,267 --> 00:01:18,000 aquí hay datos de tarifas de importación promedio y se podría decir que se mueven cercanamente 16 00:01:18,000 --> 00:01:23,100 un índice de restricciones comerciales. Es interesante cuando uno ve los finales del siglo XIX 17 00:01:23,100 --> 00:01:28,033 que las tarifas son relativamente altas, una de las razones para esto es que durante ese tiempo 18 00:01:28,033 --> 00:01:33,233 los países en general no tenían impuestos al ingreso y usaban las tarifas como la mayor fuente de 19 00:01:33,233 --> 00:01:39,167 financiamiento para gobierno. A principios del siglo XX hubo una disminución significativa 20 00:01:39,167 --> 00:01:45,600 de las tarifas, que duró hasta 1920. Y luego vemos el principio de la década que empezó en 1920 21 00:01:45,600 --> 00:01:51,500 y que duró hasta los principios de la gran depresión, donde las tarifas crecieron y hubo una 22 00:01:51,500 --> 00:01:56,867 descomposición parcial en el comercio mundial empezando en los 1930's pero luego en la era 23 00:01:56,867 --> 00:02:00,833 que le siguió a la segunda guerra mundial podemos ver que las tarifas y las restricciones comerciales 24 00:02:00,833 --> 00:02:07,233 tienen una marcha a la baja y hay un movimiento significativo hacía comercio mas libre. 25 00:02:07,233 --> 00:02:12,467 Aquí hay otro índice comercial basado en tarifas de 5 países y una cosa que puedes ver 26 00:02:12,467 --> 00:02:15,900 es el comienzo de guerras comerciales que empezaron en los 1920's. 27 00:02:15,900 --> 00:02:20,927 También puedes ver el colapso del comercio mundial durante la gran depresión en los 1930's 28 00:02:20,927 --> 00:02:25,461 y eso parte por las tarifas, pero la mayormente por culpa de la depresión en si. 29 00:02:25,461 --> 00:02:30,827 Si ves la época de la posguerra vemos un nivel menor de tarifas/barreras y por su puesto que 30 00:02:30,827 --> 00:02:34,327 se ve que el nivel esta bajando mientras pasa el tiempo. Note que esto es muy bueno 31 00:02:34,327 --> 00:02:38,461 para las economías en vías de desarrollo y para el crecimiento económico, por supuesto. 32 00:02:38,461 --> 00:02:43,227 Si quieres tratar de crecer tu economía al exportar a países mas ricos, bueno, desde finales de 33 00:02:43,227 --> 00:02:46,461 la segunda guerra mundial, hemos estado operando en una época donde ha habido 34 00:02:46,461 --> 00:02:50,461 mucho comercio, el comercio ha estado creciendo y las tarifas han estado cayendo. 35 00:02:50,461 --> 00:02:55,694 Todo esto ha sido muy bueno para las naciones en vías de desarrollo. 36 00:02:55,694 --> 00:03:00,961 Aquí hay una gráfica impactante sobre la ineficiencia de las tarifas que estamos usando. 37 00:03:00,961 --> 00:03:05,094 Y esto es para Estados Unidos solamente. Pero podemos ver que en tempranos periodos de tiempo 38 00:03:05,094 --> 00:03:09,727 digamos, a finales de el siglo XIX las tarifas en términos económicos son extremadamente 39 00:03:09,727 --> 00:03:14,493 ineficientes y están distorsionando la actividad económica, volviendo al punto 40 00:03:14,493 --> 00:03:18,161 de que los ingresos de las tarifas eran necesarias para financiar al gobierno por que 41 00:03:18,161 --> 00:03:23,260 no había impuestos al ingreso. En ese caso los gobiernos no tenían el lujo de tratar de encontrar 42 00:03:23,260 --> 00:03:26,993 tarifas eficientes, ellos simplemente necesitaban tarifas que generaran ingresos. 43 00:03:26,993 --> 00:03:30,760 Cuando ves a la era de la posguerra, y juzgas la eficiencia de las tarifas en vez 44 00:03:30,760 --> 00:03:37,760 de tener esa ineficiencia aquí arriba, o aquí o acá arriba, vemos que la ineficiencia ha caído 45 00:03:37,760 --> 00:03:42,094 y está en estos niveles bajos desde 1950 en adelante 46 00:03:42,094 --> 00:03:46,027 así que no es simplemente que el mundo tiene tarifas mas bajas sino que tiene tarifas 47 00:03:46,027 --> 00:03:51,926 que han sido pensadas de una mejor manera o que son menos ineficientes que en el pasado 48 00:03:51,926 --> 00:03:55,127 Para leer mas sobre este tema, puedes referirte a un artículo muy bueno por 49 00:03:55,127 --> 00:03:59,227 Michael Clemens y Jeffrey Williamson, el cual es también la fuente de varias gráficas 50 00:03:59,227 --> 00:04:03,493 y puedes ir también a la página de la Organización Mundial de Comercio 51 00:04:03,493 --> 00:04:08,094 y leer los reportes anuales para ponerte al día sobre lo que esta pasando con el comercio 52 00:04:08,094 --> 00:04:12,094 y las tarifas.