كيف سيبدو العالم
إذا أصبح التغير الحاد للمناخ حقيقة واقعة؟
إليكم مثالًا واحدًا فقط على ذلك.
إذا ارتفعت درجات الحرارة بمقدار ثلاث درجات مئوية،
فإن شنغهاي، مدينة يبلغ عدد سكانها 24 مليون نسمة في الصين
ستُمحى من على الخريطة.
وهي ليست المدينة الساحلية الوحيدة،
المعرضة لخطر الاختفاء بسبب ارتفاع مستوى سطح البحر.
2019 هو ثاني أكثر الأعوام سخونة عالميًا في التاريخ.
إذ إنّ مدنًا في جميع أنحاء العالم،
وصلت بها درجات الحرارة إلى مستوى قياسي في الصيف.
في يونيو 2019، درجات الحرارة في شورو، الهند،
تجاوزت 120 درجة فهرنهايت،
لدرجة أن الحكومة حذرت المواطنين بإخبارهم
بتجنب شرب القهوة والشاي والكحول
خوفًا من ارتفاع درجة حرارة أجسادهم.
أصبحت موجات الحر أكثر حدة
وشائعة الحدوث بسبب تغير المناخ.
من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى وفيات بنفس معدل
وفيات جميع الأمراض المعدية مجتمعة.
توضح هذه الخريطة الزيادة في خطورة موجات الحر وانتشارها
إذا واصل العالم سيناريو الاحترار المعتدل.
بحلول عام 2050، ستبلغ الحرارة في الصيف 95 درجة فهرنهايت،
أو 35 درجة مئوية، وستصبح الوضع الطبيعي الجديد،
في ما يقرب من 1000 مدينة، ثلاثة أضعاف عدد المدن
التي تعاني حاليًا من درجات الحرارة الشديدة.
لكن المفارقة هي أن المدن لا تتأثر بتغير المناخ فحسب، بل تتسبب فيه أيضًا.
تستهلك المدن ما بين 60٪ و80٪ من موارد الطاقة العالمية
وتمثل حوالي 70٪
من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.
كما نرى هنا في هذه الخريطة،
المناطق الزرقاء الفاتحة والصفراء
تتوافق مع من لديهم أعلى
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون القائمة على الوقود الأحفوري،
وتتوافق أيضًا مع المراكز الحضرية الكبرى.
بصرف النظر عن استهلاك المدن للطاقة، فإنّ تزايد المناطق الحضرية،
قد حوّل الأسطح الخضراء في الكوكب
إلى مباني وأرصفة، ويمكن لها أن تمتص
قدرًا أكبر من طاقة الشمس،
بخلاف المراعي الطبيعية والغابات
التي حلّت مكانها، مما بجعل المناطق الحضرية أكثر سخونة
من البيئات المحيطة بها.
هذه الظاهرة تسمى "تأثير الجزر الحرارية الحضرية".
هنا في سنغافورة، هناك أحياء وسط المدينة
يمكن أن تزيد حرارتها بما يصل إلى سبع درجات مئوية أو 13 درجة فهرنهايت،
عن الغابات المطيرة التي كانت هنا ذات يوم.
وفي حين أنه من المعلوم أن المدن تساهم
في تغير المناخ، فهي أيضًا جهات فاعلة رئيسية
في تشكيل مسارات منخفضة الانبعاثات الكربونية.
في المدن كثيفة السكان كمدينتَي نيويورك وطوكيو مثلًا،
المواطن العادي مسؤول عن أكثر
من طنين من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للفرد.
هذا أقل من انبعاث سيارة ركاب واحدة
في عام واحد في الولايات المتحدة.
تتقدم المدن في جميع أنحاء العالم
للتصدي لتغير المناخ بسياسات طموحة
والتي غالبًا ما تتجاوز متطلبات الحكومات الوطنية.
خذ كوبنهاغن على سبيل المثال،
هي ملتزمة بأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2025
وتخطط غلاسكو في اسكتلندا أيضًا
لأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2030.
اليوم، هناك أكثر من 10000 مدينة
في جميع أنحاء العالم تلتزم
بخطوات مناخية طموحة،
وبخطط تتضمن أهدافًا لخفض الانبعاثات،
وبالتحول للطاقة النظيفة ومشاريع النقل المستدام،
وكذلك سياسات كفاءة الطاقة،
ويمكن لذلك أن ينقذ الناس والمدن،
ويوفر في المال والطاقة ويخفض الانبعاثات.
يظهر تحليل أخير أن هناك 6000 مدينة فقط
رفقة مناطق وشركات،
تنفذ مبادرات مناخية
يمكن أن تقلل من الانبعاثات العالمية بما يصل
إلى 2 جيجا طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون في عام 2030.
هذا ما يقرب من 4٪ من إجمالي الانبعاثات السنوية في العالم
علاوة على ما تعهدت به الحكومات الوطنية.
وهذه فقط البداية، تخيل ما يمكن أن يحدث
إذا كان على 20000 مدينة أن تتحد معًا
للحد من تغير المناخ.
في حين أن هذه القدرة على العمل المناخي للمدينة
تبدو واعدة حقًا، فيجب أن تعمل المدن لضمان
أن هذه السياسات تُنفذ بشكل عادل ومنصف.
فالمدينة التي تعيش فيها، ودخلك، وعرقك،
يُظهر البحث أن هذه العوامل يمكن أن تحدد
مدى انتفاعك بالإيجابيات البيئية
مثل المساحات الخضراء والنقل المستدام،
ويمكنهم أيضًا تحديد حصتك
من السلبيات البيئية مثل تلوث الهواء
وتغير المناخ.
نلاحظ هذه التفاوتات على مستوى الحي،
بشكل واضح، في الصور جنبًا إلى جنب
في لوس أنجلوس، مقارنة الدخل على اليسار،
والغطاء الشجري على اليمين.
الحي الأدكن خضرة لديه متوسط ​​دخل سنوي
يبلغ أكثر من مائة ألف دولار أمريكي للشخص الواحد.
وأكثر من 70٪ منه له غطاء شجري.
الأحياء الزرقاء في أسفل الخريطة،
بها ثلث الدخل لكل فرد
وأقل من 5٪ من الغطاء الشجري، 70٪ مقابل 5٪.
هذا التفاوت له عواقب حقيقية.
المساحات الخضراء غالبًا ما تكون مساحات عامة،
ومن المعروف أنها مرتبطة
بالرفاهية الاجتماعية والاقتصادية.
يمكنها أيضًا الحد من الجريمة وتعزيز التماسك الاجتماعي.
يمكن أن تساعد الأشجار أيضًا في تصفية تلوث الهواء الضار
وتوفير التبريد بالتبخير والظل
والتخفيف من بعض درجات الحرارة المرتفعة.
لذلك فالأحياء الفقيرة لا تتحمل فقط الضرر الأكبر
بحرمانها من الوصول إلى المساحات الخضراء،
بل هي أيضًا أكثر عرضة لتلوث الهواء
وتغير المناخ.
يمكننا ملاحظة التباينات الواضحة
والحرارة الحضرية حسب العرق.
تُظهر أحدث أبحاثنا أن 97٪
من المناطق الحضرية الرئيسية في الولايات المتحدة،
تُعرض السكان السود والملونين،
إلى درجة مئوية أعلى من الحرارة الحضرية
التي يتعرض لها نظراؤهم البيض.
ألق نظرة على خريطة مسقط رأسي غرينفيل في كارولاينا الجنوبية،
على عكس ما يوحي به الاسم،
فهي ليست خضراء للجميع.
تظهر المناطق الأكثر سخونة في المقاطعة باللون الأحمر
وتتوافق مع أعلى النسب المئوية
للسكان السود والفقراء.
ونحن نشهد أنماطًا متشابهة في جميع أنحاء المدن،
في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
لمعالجة هذه التفاوتات،
بدأت المدن في وضع الاستراتيجيات وتطوير الخطط،
التي يمكن أن تضمن انتفاع جميع مواطنيها على قدم المساواة بإيجابيات المناخ.
لنأخذ بوجوتا، عاصمة كولومبيا على سبيل المثال،
لديها واحدة من أكثر شبكات الدراجات الهوائية شمولًا
في كل أمريكا اللاتينية، حيث تربط الناس بالوظائف،
وبمراكز تعليمية وبفرص ترفيهية.
يمكن أن يسمح مشروع طريق سريع جديد للدراجات الهوائية
بحوالي 42000 رحلة يومية بالدراجات، مما سيؤدي إلى تجنب
270 ألف طن من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
في إفريقيا حيث توجد العديد من المدن
التي تفتقر إلى الوصول الشامل إلى الكهرباء،
تُزود شبكات صغيرة ما يقرب من 73 مليون أسرة
بكهرباء نظيفة.
كما نرى من هذه الأمثلة،
يجب أن تبدأ معالجة تغير المناخ في المدن.
بدأت العديد من المدن في قلب خططها
حول تغير المناخ، وإثبات أنها جزء من الحل
وليس المشكلة فقط.
والخروج بأنواع مختلفة من الحلول المبتكرة التي نحتاجها
من أجل عالم أكثر عدلًا واستدامة.
شكرًا لكم.