WEBVTT

00:00:00.444 --> 00:00:04.261
L'histoire de la civilisation
est une histoire de cartes :

00:00:04.285 --> 00:00:06.984
comment avons-nous compris
le monde qui nous entoure ?

00:00:07.008 --> 00:00:09.228
Une des cartes
les plus célèbres fonctionne

00:00:09.228 --> 00:00:11.288
car ce n'est pas du tout une carte.

NOTE Paragraph

00:00:11.288 --> 00:00:13.991
[Petite chose. Grande idée.]

NOTE Paragraph

00:00:15.133 --> 00:00:17.642
[Michael Bierut au sujet
du plan du métro de Londres]

NOTE Paragraph

00:00:17.707 --> 00:00:20.541
Le métro de Londres a pris forme en 1908,

00:00:20.565 --> 00:00:23.337
lorsque huit voies ferrées
indépendantes ont fusionné

00:00:23.361 --> 00:00:25.080
pour créer un seul système.

00:00:25.104 --> 00:00:27.335
Il fallait un plan
pour représenter ce système

00:00:27.359 --> 00:00:29.081
afin que les gens sachent où aller.

00:00:29.105 --> 00:00:32.162
Le plan qu'ils ont créé était compliqué.

00:00:32.186 --> 00:00:35.228
On y voit les rivières,
les plans d'eau, les arbres, les parcs --

00:00:35.228 --> 00:00:38.221
les stations étaient toutes
resserrées au milieu du plan

00:00:38.245 --> 00:00:41.541
et à la périphérie, il y en avait
qui n'étaient même pas sur le plan.

00:00:41.541 --> 00:00:46.042
Le plan était géographiquement correct
mais peut-être pas si utile.

NOTE Paragraph

00:00:46.066 --> 00:00:47.484
Arrive Harry Beck.

00:00:47.892 --> 00:00:51.360
Harry Beck a 29 ans
et est dessinateur industriel.

00:00:51.384 --> 00:00:54.176
Il a travaillé par intermittence
pour le métro de Londres.

00:00:54.200 --> 00:00:55.445
Il avait une idée clé :

00:00:55.469 --> 00:00:59.097
les gens empruntant le métro

00:00:59.121 --> 00:01:01.787
se fichent un peu
de ce qu'il se passe à la surface.

00:01:01.811 --> 00:01:04.296
Ils veulent juste aller
d'une station à une autre --

00:01:04.320 --> 00:01:06.304
« Je monte où et je descends où ? »

00:01:06.328 --> 00:01:09.066
C'est le système qui importe,
pas la géographie.

00:01:09.090 --> 00:01:11.978
Il a pris ce plat de spaghettis
compliqué et chaotique

00:01:12.002 --> 00:01:13.485
et l'a simplifié.

00:01:13.795 --> 00:01:15.753
Les lignes vont dans trois directions :

00:01:15.777 --> 00:01:19.097
horizontalement, verticalement
ou avec un angle de 45 degrés.

00:01:19.121 --> 00:01:22.089
Il a également espacé
les stations de la même façon,

00:01:22.113 --> 00:01:26.049
la couleur de chaque station
correspond à la couleur de la ligne

00:01:26.073 --> 00:01:30.223
et il a tout arrangé pour que ce ne soit
plus vraiment un plan.

00:01:30.247 --> 00:01:32.144
C'est un diagramme,

00:01:32.168 --> 00:01:33.403
comme un circuit,

00:01:33.427 --> 00:01:37.120
sauf que le circuit ne contient pas
des câbles conducteurs d'électrons

00:01:37.144 --> 00:01:38.835
mais des tunnels de métro

00:01:38.835 --> 00:01:41.835
avec des trains conduisant des gens
d'un endroit à un autre.

NOTE Paragraph

00:01:41.835 --> 00:01:44.176
En 1933, la compagnie
de métro a enfin décidé

00:01:44.176 --> 00:01:47.176
de laisser sa chance au plan d'Henry Beck.

00:01:47.176 --> 00:01:50.612
Le métro a fait un essai
avec mille plans, format de poche.

00:01:50.636 --> 00:01:52.033
Ils sont partis en une heure.

00:01:52.033 --> 00:01:53.930
Ils ont réalisé être sur un gros coup,

00:01:53.954 --> 00:01:56.446
en ont imprimé 750 000 autres

00:01:56.470 --> 00:01:58.909
et c'est le plan
que vous voyez aujourd'hui.

NOTE Paragraph

00:01:58.933 --> 00:02:01.435
Le dessin de Beck est devenu le modèle

00:02:01.459 --> 00:02:03.907
de notre vision actuelle
des plans de métro.

00:02:03.931 --> 00:02:08.765
Tokyo, Paris, Berlin, São Paulo,
Sydney, Washington --

00:02:08.789 --> 00:02:11.363
ils convertissent tous
une géographie complexe

00:02:11.387 --> 00:02:13.055
en une impeccable géométrie.

00:02:13.080 --> 00:02:16.516
Ils utilisent des couleurs différentes
pour distinguer les lignes,

00:02:16.541 --> 00:02:20.688
ils utilisent des symboles simples
pour distinguer les types de stations.

00:02:20.773 --> 00:02:23.712
Ils semblent tous faire partie
d'un langage universel.

NOTE Paragraph

00:02:23.804 --> 00:02:27.498
Je parie que Henry Beck ne savait pas
ce qu'était une interface utilisateur,

00:02:27.601 --> 00:02:29.779
mais c'est ce qu'il a conçu

00:02:29.803 --> 00:02:33.142
et il a relevé le défi
et l'a divisé en trois principes

00:02:33.167 --> 00:02:35.838
applicables à presque
tout problème de conception.

00:02:35.863 --> 00:02:37.013
Un : la concentration.

00:02:37.143 --> 00:02:39.143
Se concentrer sur la cible.

00:02:39.501 --> 00:02:41.501
Deux : la simplicité.

00:02:41.553 --> 00:02:44.441
Quelle est la voie la plus courte
pour répondre à ce besoin ?

00:02:44.490 --> 00:02:46.313
Pour finir :

00:02:46.338 --> 00:02:48.541
une pensée pluridisciplinaire.

00:02:48.642 --> 00:02:51.435
Qui aurait pensé
qu'un ingénieur électricien

00:02:51.459 --> 00:02:53.779
serait la personne qui détiendrait la clé

00:02:53.870 --> 00:02:55.368
pour déverrouiller ce qui était

00:02:55.368 --> 00:02:58.028
l'un des systèmes
les plus complexes au monde ?

00:02:58.028 --> 00:03:00.790
Tout a commencé avec un gars
avec un crayon et une idée.