0:00:00.444,0:00:04.261
تاریخ تمدن از جهاتی تاریخ نقشههاست:

0:00:04.285,0:00:06.984
چطور توانستهایم[br]دنیای اطرافمان را درک کنیم؟

0:00:07.008,0:00:11.264
یکی از مشهورترین نقشهها کار میکند[br]چون در واقع اصلاً نقشه نیست.

0:00:11.288,0:00:13.991
[چیز کوچک. ایده بزرگ.]

0:00:15.133,0:00:17.452
[مایکل بایرت و نقشه متروی لندن]

0:00:17.707,0:00:20.541
راهآهن زیرزمینی لندن در سال ۱۹۰۸ تمام شد،

0:00:20.565,0:00:23.337
وقتی که هشت خط آهن مستقل مختلف یکی شدند

0:00:23.361,0:00:25.080
و یک سیستم یکپارچه را ساختند.

0:00:25.104,0:00:27.335
به نقشهای نیاز بود[br]که آن سیستم را نمایش دهد

0:00:27.359,0:00:29.081
تا مردم بدانند کجا سوار شوند.

0:00:29.105,0:00:32.162
نقشهای که ساختند بسیار پیچیده بود.

0:00:32.186,0:00:35.138
میتوانستید رودها، آبها،[br]درختان و پارکها را ببینید --

0:00:35.162,0:00:38.221
ایستگاهها همگی در مرکز نقشه[br]چپانده شده بودند،

0:00:38.245,0:00:41.846
و بیرون در حاشیه، چند ایستگاه بود[br]که حتی روی نقشه جا نمیشدند.

0:00:41.870,0:00:46.042
پس نقشه از نظر جغرافیایی دقیق بود[br]اما احتمالاً خیلی قابل استفاده نبود.

0:00:46.066,0:00:47.484
هری بک وارد میشود.

0:00:47.892,0:00:51.360
هری بک یک مهندس نقشهکش ۲۹ ساله بود

0:00:51.384,0:00:54.176
که به صورت منقطع[br]برای متروی لندن کار کرده بود.

0:00:54.200,0:00:55.445
و او بینشی کلیدی داشت،

0:00:55.469,0:00:59.097
و آن این بود که مردمی[br]که زیرزمین با قطار سفر میکنند

0:00:59.121,0:01:01.787
خیلی اهمیت نمیدهند[br]روی زمین چه اتفاقی میافتد.

0:01:01.811,0:01:04.416
آنها فقط میخواهند[br]از ایستگاهی به ایستگاه دیگر برسند --

0:01:04.416,0:01:06.304
«کجا سوار شوم؟ کجا پیاده شوم؟»

0:01:06.328,0:01:09.066
سیستم است که اهمیت دارد نه جغرافیا.

0:01:09.090,0:01:11.978
او پیچیدگی را از آن[br]اسپاگتی در هم پیچیده گرفت

0:01:12.002,0:01:13.485
و آن را ساده کرد.

0:01:13.795,0:01:15.753
خطوط فقط در سه جهت حرکت میکردند:

0:01:15.777,0:01:19.097
افقی، عمودی، یا با زاویه ۴۵ درجه.

0:01:19.121,0:01:22.089
همین طور، فاصله[br]ایستگاهها را هم یکسان کرد،

0:01:22.113,0:01:26.049
او هر ایستگاه را[br]بر اساس رنگ همان خط رنگ کرد،

0:01:26.073,0:01:30.223
و کاری کرد که در نهایت[br]دیگر در واقع آن یک نقشه نبود.

0:01:30.247,0:01:32.144
بلکه یک نمودار بود،

0:01:32.168,0:01:33.403
درست مثل مدار برق،

0:01:33.427,0:01:37.120
با این تفاوت که مدار اینجا[br]سیمهای انتقال دهنده الکترون نیست،

0:01:37.144,0:01:41.486
تونلهای حاوی قطار است[br]که مردم را از جایی به جای دیگر میرسانند.

0:01:41.835,0:01:47.152
در سال ۱۹۳۳، سازمان قطار شهری بالاخره[br]تصمیم گرفت فرصتی به نقشه هری بک بدهد.

0:01:47.176,0:01:50.571
قطار شهری به صورت آزمایشی هزار عدد[br]از آن نقشه را در ابعاد جیبی چاپ کرد.

0:01:50.571,0:01:51.993
در یک ساعت همه آنها را بردند.

0:01:52.017,0:01:53.930
آنها فهمیدند که در راه درست هستند،

0:01:53.954,0:01:56.446
و ۷۵۰٫۰۰۰ نسخه دیگر چاپ کردند،

0:01:56.470,0:01:58.909
و این نقشهایست که امروز میبینید.

0:01:58.933,0:02:01.435
طرح بک در واقع به الگوی

0:02:01.459,0:02:03.907
طرز فکر امروزی ما درباره نقشه مترو بدل شد.

0:02:03.931,0:02:08.765
توکیو، پاریس، برلین، ساوپائولو،[br]سیدنی، واشنگتن، دی. سی. --

0:02:08.789,0:02:11.363
همه آنها جغرافیای پیچیده را

0:02:11.387,0:02:13.055
به هندسه شکننده تبدیل کردند.

0:02:13.080,0:02:16.516
همه آنها از رنگهای مختلف[br]برای متمایز کردن خطوط استفاده میکنند،

0:02:16.541,0:02:20.688
همه آنها از نمادهای ساده برای متمایز کردن[br]انواع مختلف ایستگاهها استفاده میکنند.

0:02:20.773,0:02:23.712
ظاهراً همه آنها بخشی از زبان جهانی هستند.

0:02:23.804,0:02:27.498
شرط میبندم هری بک[br]نمیدانسته رابط کاربر چیست،

0:02:27.601,0:02:29.779
اما در واقع آن همان چیزی است[br]که او طراحی کرد

0:02:29.803,0:02:33.142
و او واقعاً آن چالش را گرفت[br]و به سه اصل تقسیم کرد

0:02:33.167,0:02:36.088
که من فکر میکنم میتواند[br]تقریباً به هر مسئله طراحی اعمال شود.

0:02:36.088,0:02:37.233
اول تمرکز است.

0:02:37.233,0:02:39.543
تمرکز بر کسی که دارید[br]این کار را برای او میکنید.

0:02:39.543,0:02:41.501
اصل دوم سادگی است.

0:02:41.553,0:02:44.381
کوتاهترین راه[br]برآورده کردن آن نیاز چیست؟

0:02:44.490,0:02:46.313
در نهایت، آخرین چیز این است که:

0:02:46.338,0:02:48.541
فکر کردن به صورت تقابل چند رشتهای.

0:02:48.642,0:02:51.435
چه کسی فکر میکرد که یک مهندس برق

0:02:51.459,0:02:53.779
کسی است که کلید قفلی را دارد

0:02:53.870,0:02:57.873
که آن زمان یکی از[br]پیچیدهترین سیستمهای جهان بود --

0:02:58.028,0:03:00.790
همه اینها با یک نفر[br]و یک مداد و یک ایده شروع شد.