WEBVTT

00:00:16.822 --> 00:00:18.623
在我们生活的时代，

00:00:18.959 --> 00:00:22.961
我们正以令人担忧的速度
污染这个世界。

00:00:24.082 --> 00:00:27.990
在西方，大多数人

00:00:27.990 --> 00:00:30.221
运动量不够，

00:00:30.572 --> 00:00:36.810
而且我们把许多时间、金钱和精力

00:00:36.810 --> 00:00:38.330
浪费在了堵车上。

00:00:39.472 --> 00:00:45.302
幸好，我们也生活在
一个骑车很方便的时代。

NOTE Paragraph

00:00:45.330 --> 00:00:46.330
(笑声）

NOTE Paragraph

00:00:46.359 --> 00:00:47.539
这让你感觉很好。

00:00:47.539 --> 00:00:49.834
你到达目的地时
感到精神充沛，

00:00:49.834 --> 00:00:51.764
并且很快就融入了周围的世界。

00:00:51.764 --> 00:00:54.279
骑车对你的健康有益，
对我们的地球有益，

00:00:54.279 --> 00:00:56.824
而且它能帮助我们
把城市变得更宜居。

NOTE Paragraph

00:00:58.138 --> 00:01:00.998
那么，我们如何让更多人选择骑车？

00:01:00.998 --> 00:01:04.829
这需要结合基础设施、提升安全性，

00:01:05.047 --> 00:01:08.669
并且改变人们的认知和行为。

00:01:09.480 --> 00:01:12.829
这些年来我一直在研究

00:01:12.829 --> 00:01:17.655
如何应用行为学
来让更多人选择骑车。

NOTE Paragraph

00:01:17.998 --> 00:01:21.369
今天我想与你们分享一个点子。

00:01:22.320 --> 00:01:25.252
那就是，当我们想要鼓励人们

00:01:25.252 --> 00:01:28.660
骑车上班，

00:01:28.950 --> 00:01:31.770
我们需要理解的是，
这一整套行为

00:01:31.770 --> 00:01:35.210
由许多次要行为和阶段组成——

00:01:35.210 --> 00:01:39.041
人们从不骑行的阶段开始，
到开始思考这个选项，

00:01:39.275 --> 00:01:43.377
到尝试，到买自行车，
到偶尔骑车，更经常骑车，

00:01:43.377 --> 00:01:44.856
最后骑车上班。

00:01:46.039 --> 00:01:49.756
这些次要行为中有许多障碍，

00:01:49.791 --> 00:01:53.064
人们必须克服这些障碍
来到达下一阶段。

NOTE Paragraph

00:01:53.442 --> 00:01:55.971
所以，我们必须理解这一点，

00:01:55.971 --> 00:01:59.281
以便鼓励人们开始选择骑行。

00:01:59.481 --> 00:02:03.023
如果我们对一个不骑车的人说：

00:02:03.234 --> 00:02:04.550
“嘿，你应该骑车上班。

00:02:04.550 --> 00:02:05.430
这对你有好处。

00:02:05.430 --> 00:02:07.373
可以省钱，对环境也好。”

00:02:07.373 --> 00:02:09.369
这么劝说不太现实。

00:02:09.629 --> 00:02:15.150
我需要记住的是，
因为我们的精力最好用于

00:02:15.150 --> 00:02:18.753
关注我们能让他人做出的
一小步的改变。

NOTE Paragraph

00:02:20.282 --> 00:02:23.544
我们发现了一个可以高效

00:02:23.544 --> 00:02:26.386
劝人开始骑车的策略，

00:02:26.386 --> 00:02:29.136
那就是鼓励他们放松一下，

00:02:29.136 --> 00:02:31.491
并且就骑十分钟的车。

00:02:32.471 --> 00:02:34.746
我们发现，
当人们这么做了之后，他们说：

00:02:34.746 --> 00:02:37.307
“其实感觉还不错。

00:02:37.597 --> 00:02:40.641
这并没有我想得那样难或者吓人。

00:02:40.908 --> 00:02:43.209
这其实很简单且好玩。”

00:02:43.444 --> 00:02:46.130
这是一个很好的起点，

00:02:46.130 --> 00:02:49.051
可以帮助人们养成长期的习惯。

NOTE Paragraph

00:02:50.387 --> 00:02:51.611
那么回过头看

00:02:51.611 --> 00:02:54.523
“如何让人开始骑车”的问题，

00:02:54.523 --> 00:02:57.554
如何提供基础设施
和安全性方面的支持？

00:02:58.100 --> 00:03:02.211
所幸，这些问题都已经有解决方案。

00:03:02.586 --> 00:03:06.366
如果你去任何好的骑行会，
你会找到技术方面的专业知识、

00:03:06.366 --> 00:03:07.617
范例、

00:03:07.617 --> 00:03:09.450
已被发明出来的，

00:03:09.450 --> 00:03:12.798
可以带进城市，
进行改良，再推出的轮子，

00:03:13.049 --> 00:03:15.833
这些都会让更多人开始骑车。

NOTE Paragraph

00:03:16.877 --> 00:03:18.695
那么如果解决措施已经存在，

00:03:18.695 --> 00:03:21.962
为什么它们一直未被普及？

00:03:22.452 --> 00:03:24.138
这背后有许多原因，

00:03:24.138 --> 00:03:29.495
其中一个是，人们不相信
劝说更多人在城市里骑车

00:03:30.124 --> 00:03:32.437
是可行的。

00:03:32.797 --> 00:03:34.843
“啊，太远了，路上堵，

00:03:34.843 --> 00:03:37.331
太危险了，
太热了，路上太滑。”

NOTE Paragraph

00:03:38.000 --> 00:03:41.983
所幸我们现在有
来自世界各地的证据

00:03:42.127 --> 00:03:45.210
来证明这些举措真的可行。

00:03:46.173 --> 00:03:50.001
比如西班牙的塞利维亚市
发明了自行车道，

00:03:50.001 --> 00:03:53.386
于是在短短六年当中，

00:03:53.410 --> 00:03:55.748
骑车出行率从 0.5%

00:03:55.748 --> 00:03:57.088
增加到了 6.6%。

00:03:57.771 --> 00:04:01.347
在波特兰市，
骑车出行率增加了两倍多。

00:04:02.726 --> 00:04:06.557
在丹佛市，
你能看到更多的自行车道

00:04:06.578 --> 00:04:10.994
以及相对应的
更多的骑行者。

00:04:11.748 --> 00:04:13.778
在全美乃至全世界，

00:04:13.778 --> 00:04:16.433
我们都可以看到这样的趋势。

NOTE Paragraph

00:04:17.478 --> 00:04:20.189
现在我要澄清一点。

00:04:20.361 --> 00:04:23.987
我不是说你能把
美国的或者全世界的每个城市

00:04:23.987 --> 00:04:26.374
都变成哥本哈根或者阿姆斯特丹，

00:04:26.374 --> 00:04:30.494
那里一半的出行
都是通过骑车。

00:04:30.512 --> 00:04:31.948
那很棒。

00:04:32.169 --> 00:04:35.342
但是，我们的城市布局不同。

NOTE Paragraph

00:04:36.473 --> 00:04:37.500
在美国，

00:04:37.500 --> 00:04:41.895
约 40% 的出行
路程少于三英里。

00:04:42.918 --> 00:04:47.897
这样的短途出行
是适合骑车的。

00:04:49.661 --> 00:04:53.455
所以我要说的是，
如果我们想要让更多人骑车，

00:04:53.455 --> 00:04:54.832
如果我们致力于此，

00:04:54.832 --> 00:04:57.230
那我们完全有可能

00:04:57.230 --> 00:05:01.403
使得城市里 5% 或者更多的出行
转变成骑车出行。

NOTE Paragraph

00:05:02.818 --> 00:05:04.954
最后，我认为很有趣的一点是，

00:05:04.954 --> 00:05:08.713
当我们看待现今世界
面临的一些问题，

00:05:08.943 --> 00:05:11.623
其中的一个障碍

00:05:11.623 --> 00:05:16.326
就是人们不相信很多事情是可行的。

00:05:18.960 --> 00:05:21.323
所幸，我认为事情在好转，

00:05:21.327 --> 00:05:25.440
更多人开始相信生活中
有很多事情是可行的，

00:05:25.451 --> 00:05:28.990
以及我们也可以为
我们的社区和地球做很多事。

00:05:29.191 --> 00:05:33.636
所以，我们要始终相信，
我们可以让可能变成现实。

00:05:34.188 --> 00:05:35.590
让我们一起努力吧。

NOTE Paragraph

00:05:35.590 --> 00:05:37.038
谢谢。

NOTE Paragraph

00:05:37.038 --> 00:05:39.042
（掌声）