1
00:00:01,317 --> 00:00:03,499
사람들이 저에게 
직업이 뭐냐고 물어볼 때,

2
00:00:03,499 --> 00:00:05,832
웃지 못할 상황들이 종종 벌어지는데요.

3
00:00:05,832 --> 00:00:07,897
왜냐면 제 직업은 말 그대로 
비비는 일이라고 말하기 때문이죠.

4
00:00:08,524 --> 00:00:10,233
어떤 것들을 비비는 일이라니

5
00:00:10,257 --> 00:00:12,385
말도안되는 얘기로 들릴 수도 있지만

6
00:00:13,403 --> 00:00:15,984
엄연히 전문적인 명칭까지 
있는 분야입니다.

7
00:00:16,917 --> 00:00:18,308
바로 Tribology(마찰 공학)입니다.

8
00:00:18,332 --> 00:00:21,869
T-r-i-b-o-l-o-g-y

9
00:00:21,893 --> 00:00:23,714
이 명칭은 고대 그리스어의 'tribos'

10
00:00:23,738 --> 00:00:25,071
즉, '비비다'라는 
단어에서 파생했습니다.

11
00:00:25,835 --> 00:00:28,359
이런 재미있는 이름의 학문은 
들어보신 적이 없으시겠지만,

12
00:00:28,359 --> 00:00:30,342
여러분께 장담하는데

13
00:00:30,342 --> 00:00:33,076
마찰 공학을 발견하고 나면 
세상이 완전히 달리 보이실 겁니다.

14
00:00:33,467 --> 00:00:36,232
저는 이 분야에서 
흥미로운 프로젝트를 많이 맡았습니다

15
00:00:36,256 --> 00:00:40,204
날수 있는 물질에 관한 연구부터,
개 사료 관련 프로젝트도 진행했죠

16
00:00:40,228 --> 00:00:43,661
이렇게 서로 다른 프로젝트를 한 사람이 
단지 몇년에 걸쳐 할 수 있는 일인지

17
00:00:43,685 --> 00:00:45,834
의아하게 들릴 수도 있을 겁니다.

18
00:00:45,858 --> 00:00:49,204
마찰 공학이라는 렌즈를 통해서 
세상을 보기 시작하기 전까지는 말이죠.

19
00:00:50,005 --> 00:00:51,731
아마 여러분들은 놀라실 겁니다

20
00:00:51,755 --> 00:00:55,016
정말 작은 부분의 마찰공학이
아주 커다란 문제를 해소하는데

21
00:00:55,040 --> 00:00:57,461
중요한 역할을 할 수 있다는 
점에서 말이죠.

22
00:00:59,211 --> 00:01:02,854
마찰 공학은 마찰, 마모, 그리고 
윤활을 연구하는 학문입니다.

23
00:01:03,830 --> 00:01:06,404
여러분 이 세가지를 
모두 경험해 보셨을 겁니다.

24
00:01:07,039 --> 00:01:10,048
바닥에 놓인 무거운 물체를 밀어서 
옮기려고 했을 때를 기억해 보세요

25
00:01:10,048 --> 00:01:12,776
무언가 방해하고 있다는 느낌을 
받지 않으셨나요?

26
00:01:13,206 --> 00:01:14,467
그 무언가가 바로 마찰력입니다.

27
00:01:14,907 --> 00:01:17,300
사물의 움직임에 저항하는 힘이 
바로 마찰력입니다

28
00:01:18,237 --> 00:01:20,603
마모는 물건이 닳거나 
떨어져 나가는 현상입니다.

29
00:01:21,021 --> 00:01:23,077
이것이 여러분이 아끼는 신발을 
다시 사게 되는 이유죠.

30
00:01:23,077 --> 00:01:25,026
왜냐면 신발 밑창이 마모되어 
결국 닳아 없어지기 때문입니다.

31
00:01:26,146 --> 00:01:28,435
윤활제은 마찰과 마모를 
줄이는데 사용됩니다.

32
00:01:28,459 --> 00:01:32,288
가령, 윤활제는 녹슬어서 꿈적이지도 
않는 나사를 느슨하게 하죠.

33
00:01:33,592 --> 00:01:37,246
한편, '상대 운동을 하는 
두 표면 간의 상호 작용'으로도

34
00:01:37,270 --> 00:01:38,463
마찰 공학을 정의할 수 있습니다.

35
00:01:39,559 --> 00:01:44,536
'상대운동을 하는 표면간의 상호 작용'
이란 표현은 어렵게 들리지만

36
00:01:45,456 --> 00:01:47,339
우리 주변에서도 흔히 
관찰할 수 있는 것들인데요

37
00:01:47,363 --> 00:01:50,577
지금 앉아서 발 꼼지락 거리고 
계신 분들이나

38
00:01:50,601 --> 00:01:52,426
의자에서 옴짝달싹하고 계신 분들,

39
00:01:52,450 --> 00:01:54,710
모두 마찰 공학을 활용하고 계십니다.

40
00:01:54,734 --> 00:01:56,828
여러분이 앉은 자리에서
아주 살짝 움직이셔도

41
00:01:56,852 --> 00:01:59,798
두 표면 간의 상대 운동이 일어납니다.

42
00:02:00,435 --> 00:02:02,483
또 여러분이 의자에서 움직이며 
만들어 낸 상대 운동은

43
00:02:02,483 --> 00:02:04,679
한 사람 한 사람이 다릅니다.

44
00:02:04,679 --> 00:02:06,964
여러분이 입고 계신 옷의 소재가

45
00:02:06,988 --> 00:02:09,245
여러분의 몸과 의자간의 마찰에 
영향을 미치거든요.

46
00:02:09,269 --> 00:02:12,009
지금 견소재를 입은 분들은 
울소재를 입은 분들보다

47
00:02:12,009 --> 00:02:13,722
의자에서 움직이시기가 수월할 겁니다.

48
00:02:13,722 --> 00:02:16,305
견소재가 마찰을 덜 타기 때문입니다.

49
00:02:17,139 --> 00:02:19,933
발목을 움직이고 까딱거리다가

50
00:02:19,957 --> 00:02:21,677
똑딱 소리가 났던 적이 없으신가요?

51
00:02:22,458 --> 00:02:23,456
다들 있죠?

52
00:02:23,456 --> 00:02:25,714
일어나서 걸어다니다가 
갑자기 관절에서 똑 소리가 나면

53
00:02:25,714 --> 00:02:28,191
그게 다 마찰 덕분입니다.

54
00:02:29,875 --> 00:02:32,401
그 소리는 관절을 윤활하게 
해주는 체액이

55
00:02:32,401 --> 00:02:34,029
순환하다보면 나는데

56
00:02:34,053 --> 00:02:36,400
더 정확히는, 체액 내의 기포가 
터지는 소리입니다.

57
00:02:37,524 --> 00:02:41,244
힘줄들이 움직이다 부대낄 때에도 
비슷한 소리가 납니다.

58
00:02:41,268 --> 00:02:43,002
흔히 발목에서 나는 소리인 만큼

59
00:02:43,026 --> 00:02:45,037
저처럼 발목을 까닥거리시다보면

60
00:02:45,061 --> 00:02:48,920
문득 힘줄에 마찰의 공학이 
어떻게 작용하는지 궁금해지지 않을까요?

61
00:02:50,596 --> 00:02:53,589
그래서 저같은 마찰 공학자가 되려면 
어떻게 해야 하냐고요?

62
00:02:54,501 --> 00:02:56,613
물론 어려서 시작하는 게 상책이죠.

63
00:02:56,637 --> 00:02:58,245
저는 어렸을 때 발레리나 
지망생이었습니다.

64
00:02:58,269 --> 00:03:00,899
어느 단계에 오르니 발끝으로 서는 게 
가능해지더군요.

65
00:03:00,923 --> 00:03:02,243
'푸앙트 자세'라고도 하죠.

66
00:03:02,816 --> 00:03:06,237
푸앙트 자세로 춤을 추려면
화면에 보시는 예쁜 신발을 신어야 하는데

67
00:03:06,261 --> 00:03:08,199
무대에서 굉장히 
잘 미끌어지는 신발입니다.

68
00:03:08,657 --> 00:03:11,136
발끝으로 서서 춤을 추다가 
미끌어지거나 넘어지는 것은

69
00:03:11,136 --> 00:03:12,953
최악의 상황이기 때문에

70
00:03:12,953 --> 00:03:15,755
발레리나들은 송진이라는 것을 
잔뜩 들고 다닙니다.

71
00:03:15,779 --> 00:03:19,342
송진 가루를 바닥에 뿌리고 밟아서 
신발을 가볍게 코팅하는 거죠.

72
00:03:19,366 --> 00:03:21,143
송진은 나무 수액에서 추출하는 물질로

73
00:03:21,143 --> 00:03:24,324
가루 상태로 바르면 물건의 표면을 
덜 미끄럽게하는 효과를 냅니다.

74
00:03:25,124 --> 00:03:26,732
발레를 배우다보면

75
00:03:26,756 --> 00:03:29,012
송진을 얼마나 발라야 하는지는 
금방 배웁니다.

76
00:03:29,012 --> 00:03:32,623
부족하게 발랐다가는 
신발과 무대 사이의 마찰이 부족해서

77
00:03:32,623 --> 00:03:35,238
넘어지기 십상이고

78
00:03:35,262 --> 00:03:36,452
운이 좋으면

79
00:03:36,476 --> 00:03:38,945
그냥 실수 한 번 한 것으로 끝나지만

80
00:03:38,969 --> 00:03:41,707
최악의 경우엔 부상으로 이어지니까요.

81
00:03:43,095 --> 00:03:46,852
저는 이 때부터 마찰력을 조정해서 
최적화하는 훈련을 한 셈입니다.

82
00:03:47,467 --> 00:03:50,418
보시다시피, 마찰 공학자가 될 
운명이었던 거죠.

83
00:03:50,442 --> 00:03:51,935
(웃음)

84
00:03:52,600 --> 00:03:55,411
저뿐만 아니라, 여러분도 어렸을 때 
마찰 공학 훈련을 하셨습니다.

85
00:03:55,927 --> 00:03:57,926
우리 모두 크래용이나 색연필을 쓰다가

86
00:03:57,950 --> 00:04:00,828
세게 눌러서 칠하면 더 진한 색이 
나온다는 것을 깨달았습니다.

87
00:04:01,424 --> 00:04:04,407
세게 눌러서 칠한 크래용과 색연필은

88
00:04:04,407 --> 00:04:05,555
더 빨리 닳아지기 때문에

89
00:04:05,555 --> 00:04:07,796
더 자주 깎아야 한다는 것도 
알게 되었습니다.

90
00:04:08,830 --> 00:04:11,520
또 갓 왁스칠한 바닥을 보면

91
00:04:11,544 --> 00:04:13,788
절대로 얌전히 지나갈 수 없었죠.

92
00:04:14,448 --> 00:04:16,024
양말을 신고 미끌어지면

93
00:04:16,024 --> 00:04:18,779
기막힌 슬라이딩이 가능하지만

94
00:04:18,779 --> 00:04:21,249
맨발로는 어림없다는 것도 배웠습니다.

95
00:04:21,273 --> 00:04:24,455
이처럼 어릴 적 우리 모두 
마찰 조종의 달인들이었습니다.

96
00:04:26,395 --> 00:04:27,897
어릴 때는 그렇다치고

97
00:04:27,921 --> 00:04:29,226
어른이 된 지금은 또 어떤가요?

98
00:04:30,607 --> 00:04:32,825
오늘 양치질을 한 번은 하셨을 겁니다.

99
00:04:33,659 --> 00:04:34,811
그렇죠?

100
00:04:34,835 --> 00:04:36,095
(웃음)

101
00:04:36,119 --> 00:04:37,708
마찰 공학은 양치질에도 숨어있습니다.

102
00:04:38,165 --> 00:04:40,998
치약과 칫솔은 우리의 이에서

103
00:04:41,022 --> 00:04:42,419
플라크를 제거하고 
마모시키는 기능을 합니다

104
00:04:43,561 --> 00:04:45,740
참고로 저희 아버지가 치과의사신데요

105
00:04:45,764 --> 00:04:49,173
가업을 이어받게 되리라곤 
생각치도 않던 차에

106
00:04:49,197 --> 00:04:53,513
플라크 제거 효율을 조사하는 
실험 계발을 의뢰 받고보니

107
00:04:53,513 --> 00:04:55,600
아버지와 일하는 분야가 겹치게 됐어요.

108
00:04:56,087 --> 00:04:58,112
의뢰를 받을 때는 
간단한 작업 같아 보였는데

109
00:04:58,136 --> 00:05:00,505
마찰 공학적 관점으로 접근하려 하니

110
00:05:00,529 --> 00:05:02,501
엄청나게 복잡한 작업이더군요.

111
00:05:02,941 --> 00:05:05,632
치아의 단단한 재질과

112
00:05:05,656 --> 00:05:09,273
잇몸, 치약, 칫솔 등의 부드러운 재질,

113
00:05:09,297 --> 00:05:12,340
윤활제로 작용하는 침과 물의 구성,

114
00:05:12,364 --> 00:05:15,051
양치하는 사람의 완력 등을 다양하게 
고려해야 하는 작업이었습니다.

115
00:05:15,885 --> 00:05:18,841
가령, 치약에 다이아몬드 가루를 넣으면

116
00:05:18,865 --> 00:05:20,597
플라크 제거에는 
분명 효과가 있을 겁니다.

117
00:05:21,208 --> 00:05:23,350
문제는 이빨도 같이 제거되겠죠.

118
00:05:23,909 --> 00:05:27,245
다시 말해, 플라크는 마모시키지만
치아와 잇몸에는 상처를 내지 않는

119
00:05:27,269 --> 00:05:29,097
균형점을 찾는 것이 과제입니다.

120
00:05:30,667 --> 00:05:32,640
양치질을 하는 이유는 
우리가 식사를 하기 때문이죠.

121
00:05:32,664 --> 00:05:34,700
식사 또한 우리가 
규칙적으로 하는 행동입니다.

122
00:05:34,724 --> 00:05:36,057
별로 유별날 게 없어 보이는데요.

123
00:05:36,081 --> 00:05:37,856
하지만 식사 역시 
마찰 공학의 관점으로 보면

124
00:05:37,880 --> 00:05:39,319
단순하지만은 않습니다.

125
00:05:39,932 --> 00:05:42,698
우리가 식사를 할 때
음식물은 쪼개지고 마모되며

126
00:05:42,698 --> 00:05:47,161
치아, 혀, 침, 식도와 
상호 작용을 합니다

127
00:05:47,161 --> 00:05:51,590
그리고 이 상호 작용들은
곧 식사의 질을 좌우합니다.

128
00:05:52,569 --> 00:05:55,714
어떤 음식을 처음으로 먹어보면서

129
00:05:55,738 --> 00:05:57,241
이런 느낌을 받아보신 적이 
있을 겁니다.

130
00:05:59,493 --> 00:06:00,738
"아, 맛은 괜찮은데

131
00:06:00,762 --> 00:06:02,536
질감이 맘에 안드네."

132
00:06:03,535 --> 00:06:07,408
이러한 상황에서 마찰 공학자들은 
윤활의 정도, 마찰 계수를 통해

133
00:06:07,432 --> 00:06:12,700
음식의 식감과 질감이 어떻게 
식사의 질을 좌우하는지를 연구합니다.

134
00:06:12,724 --> 00:06:15,450
음식의 구성 성분을 조절하면

135
00:06:15,450 --> 00:06:19,541
가령, 당이나 지방의 함량을 달리한다면

136
00:06:19,541 --> 00:06:21,335
식감은 어떻게 달라지며

137
00:06:21,359 --> 00:06:23,296
또, 그 변화를 어떻게 계량할 것인가?

138
00:06:23,320 --> 00:06:25,754
이와 같은 문제에 답을 제시하는 것이 
마찰 공학의 목표입니다.

139
00:06:26,441 --> 00:06:28,856
연구실 한 편에서 제 동료들이

140
00:06:28,856 --> 00:06:30,499
요거트의 지방 함량을 살피고 있을 때,

141
00:06:30,499 --> 00:06:31,987
저는 반대편에서

142
00:06:32,011 --> 00:06:33,507
강아지 사료를 연구하고 있었습니다.

143
00:06:33,531 --> 00:06:36,274
여담이지만 연구실 냄새가 
아주 근사했죠.

144
00:06:36,994 --> 00:06:39,462
누구나 주기적으로 양치질을 하지만

145
00:06:39,486 --> 00:06:41,480
애완동물을 양치시키는 
사람은 얼마나 될까요?

146
00:06:43,210 --> 00:06:46,019
성체 동물에 치주 질환이 
흔하다는 점을 감안하면

147
00:06:46,043 --> 00:06:47,986
애완동물 양치는 정말 필요한 습관이고

148
00:06:47,986 --> 00:06:49,886
실제로 갈수록 많은 애완동물 주인들이
이를 실천하고 있습니다.

149
00:06:49,886 --> 00:06:53,127
제 친구네 고양이는 어떻게 된 건지
양치질을 잘 참는다던데

150
00:06:53,127 --> 00:06:55,852
안타깝게도 모든 고양이들이 
그렇지는 않죠.

151
00:06:55,876 --> 00:06:57,777
그래서 요즘엔 사료 회사들이

152
00:06:57,777 --> 00:07:00,623
플라크 제거 기능이 있는 간식을 
개발하는 추세입니다.

153
00:07:01,265 --> 00:07:02,772
애완견을 기르시는 분들은

154
00:07:02,796 --> 00:07:05,251
개한테 간식을 줬더니

155
00:07:05,275 --> 00:07:08,201
한 입 만에 감쪽같이 사라진 광경을 
보신 적이 있을 겁니다.

156
00:07:08,225 --> 00:07:09,589
여기서 새로운 문제가 생기죠.

157
00:07:09,589 --> 00:07:12,130
'한 입 만에 플라크를 제거하려면 
어떻게 해야하는가'

158
00:07:13,208 --> 00:07:15,723
저는 문제 해결을 위해 실험실내에서의
테스트를 구상해봤습니다.

159
00:07:15,747 --> 00:07:18,239
치아, 플라크, 침 등

160
00:07:18,263 --> 00:07:21,817
개의 구강구조를 본뜬 장치를 만들고

161
00:07:21,841 --> 00:07:23,598
마찰과 마모 정도를 측정해서

162
00:07:23,598 --> 00:07:26,894
간식이 얼마나 효과적으로 
플라크를 제거하는지 연구했습니다.

163
00:07:28,810 --> 00:07:31,733
마지막으로 애완견 양치시킨 게 언젠지 
기억조차 안 나신다는 분들,

164
00:07:31,757 --> 00:07:34,139
감사 인사는 받은 셈 치겠습니다.

165
00:07:34,139 --> 00:07:36,319
그래서 마찰 공학은 그게 다냐고요?

166
00:07:36,971 --> 00:07:39,401
마찰 공학이 적용되는 예시를 
하나 더 들어보겠습니다.

167
00:07:40,133 --> 00:07:43,628
여러분은 오늘 어떠한 형태로든 
이동을 통해 강연장에 오셨습니다.

168
00:07:43,652 --> 00:07:45,355
도보, 자전거로 오신 분들도 있겠지만

169
00:07:45,379 --> 00:07:48,420
아마 대부분은 자동차로 오셨을 겁니다.

170
00:07:49,112 --> 00:07:52,139
자동차를 마찰 공학의 관점으로 
살펴보죠.

171
00:07:52,163 --> 00:07:54,023
운전자와 자동차 사이,

172
00:07:54,023 --> 00:07:55,657
자동차와 도로의 사이,

173
00:07:55,657 --> 00:07:59,075
모든 자동차 부품들 사이에는
상호 작용이 존재합니다.

174
00:07:59,099 --> 00:08:02,616
우리가 흔히 하는 타이어 정비도 
마찰 공학과 직접적인 연관이 있습니다.

175
00:08:03,602 --> 00:08:06,312
권고 사항에 따라 
일정 거리를 주행한 이후에는

176
00:08:06,312 --> 00:08:08,028
타이어를 교체해야 합니다.

177
00:08:08,052 --> 00:08:10,490
타이어의 접지면은 
주기적으로 관찰해야 합니다.

178
00:08:11,363 --> 00:08:14,610
타이어가 닳아지지 않았는지는 
항시 점검해야 합니다.

179
00:08:15,694 --> 00:08:19,266
마찰 공학은 말씀드렸듯 
마모와 마찰을 연구하는 학문인데요

180
00:08:19,290 --> 00:08:22,607
타이어의 불량한 마찰은 곧

181
00:08:22,631 --> 00:08:23,798
차사고로 이어집니다.

182
00:08:24,466 --> 00:08:27,375
타이어와 도로 사이의 마찰 정도는

183
00:08:27,399 --> 00:08:29,920
가속과 감속,

184
00:08:29,944 --> 00:08:31,526
정지 거리를 결정합니다.

185
00:08:32,217 --> 00:08:35,420
운전을 하시는 분들은 마찰이 얼마나 
중요한지를 체감하실 텐데요,

186
00:08:35,420 --> 00:08:37,505
아시다시피 도로가 젖어있으면

187
00:08:37,505 --> 00:08:40,321
더 미끄럽고, 따라서 더 위험합니다.

188
00:08:40,321 --> 00:08:42,389
물기가 타이어와 도로 간의

189
00:08:42,389 --> 00:08:44,365
마찰을 줄이기 때문입니다.

190
00:08:44,389 --> 00:08:47,056
말씀드렸듯, 마찰은 움직임을 
막아서는 힘입니다.

191
00:08:47,056 --> 00:08:50,646
물기가 마찰력을 줄이면 
움직임에 가해지는 저항이 줄기 때문에

192
00:08:50,670 --> 00:08:53,190
젖은 도로에서 차가 
더 쉽게 미끌어지는 것입니다.

193
00:08:54,436 --> 00:08:56,364
자동차의 마찰 공학은 
여기서 끝이 아닙니다.

194
00:08:56,388 --> 00:08:59,266
마찰에 저항하는 과정에서는 
에너지가 소비됩니다.

195
00:08:59,266 --> 00:09:01,020
즉, 마찰은 에너지 손실을 가져옵니다.

196
00:09:01,861 --> 00:09:04,854
이 때문에 타이어의 상태는 
연료 효율에도 영향을 미칩니다.

197
00:09:04,878 --> 00:09:07,810
혹시 내연기관 차량에 넣는 연료의

198
00:09:07,834 --> 00:09:12,411
1/3이 마찰에 저항하는 데 
쓰인다는 것 알고 계셨나요?

199
00:09:13,553 --> 00:09:14,795
1/3 씩이나요.

200
00:09:15,320 --> 00:09:18,110
마찰 공학 분야의 연구들은 
마찰을 줄임으로써

201
00:09:18,134 --> 00:09:21,037
연료 효율은 높이고 배기량은 줄이는 
공헌을 해왔습니다.

202
00:09:21,825 --> 00:09:24,543
Holmberg와 Erdemir의 연구는

203
00:09:24,567 --> 00:09:26,446
마찰 공학의 발전이

204
00:09:26,446 --> 00:09:28,462
에너지 절약에 미칠 수 있는 
영향력을 밝혀주었습니다.

205
00:09:28,486 --> 00:09:31,605
해당 연구에 따르면 지난 20년간

206
00:09:31,629 --> 00:09:35,099
인류는 승용차의 에너지 사용량을

207
00:09:35,099 --> 00:09:37,714
최대 60% 까지 
절약할 수 있었다고 합니다.

208
00:09:37,714 --> 00:09:39,778
세상에 자동차가 얼마나 
많은지를 고려하면

209
00:09:39,782 --> 00:09:41,692
굉장한 양의 에너지죠.

210
00:09:42,444 --> 00:09:47,220
또한 마찰 공학을 통해 전세계의
에너지 사용을 약 9% 절약할 수 있으며

211
00:09:47,244 --> 00:09:51,113
승용차의 에너지 사용은
그중 일부에 불과합니다.

212
00:09:51,960 --> 00:09:53,541
엄청난 양의 에너지죠.

213
00:09:53,541 --> 00:09:57,506
수치를 통해 보셨듯, 마찰 공학은 
대단한 일들을 해낼 수 있습니다.

214
00:09:58,791 --> 00:10:01,450
저희 팀은 절약 가능한 에너지를

215
00:10:01,474 --> 00:10:03,536
미국에서만 20쿼드 발견했습니다.

216
00:10:03,560 --> 00:10:04,864
그것이 얼마나 엄청난 양인가 하면

217
00:10:04,888 --> 00:10:10,708
1쿼드는 석유 약 1억 8천만 배럴이 
내는 에너지이고,

218
00:10:10,732 --> 00:10:13,292
마찰 공학을 통해 절약할 수 
있는 에너지는 그 20배입니다.

219
00:10:13,983 --> 00:10:16,678
새로운 소재, 새로운 윤활제,

220
00:10:16,702 --> 00:10:18,615
새로운 기기설계,

221
00:10:18,639 --> 00:10:22,329
더 효율적이고 안정적인 풍력발전기를 
통해 이룰 수 있는 일들입니다.

222
00:10:23,270 --> 00:10:25,597
이 모든 발상이 단칸 실험실에서 
겨우 31명의 과학자가

223
00:10:25,621 --> 00:10:28,011
마찰 과학의 시각으로 
세상을 관찰하며 시작되었습니다.

224
00:10:28,576 --> 00:10:31,585
더 많은 사람들이 우리 주변의 마찰에
관심을 기울이기 시작하면

225
00:10:31,609 --> 00:10:34,056
얼마나 더 큰 가능성이
우리 앞에 나타날까요?

226
00:10:35,391 --> 00:10:38,441
요즘 저는 항공우주 분야에서 활용 가능한
프로젝트에 큰 흥미를 느낍니다.

227
00:10:38,465 --> 00:10:41,874
공중에서의 마찰과 마모를 줄이는 작업은
난이도가 높은 만큼 큰 성취감을 줍니다.

228
00:10:41,898 --> 00:10:44,435
새로운 재료와 부품들을 만들면

229
00:10:44,459 --> 00:10:47,419
움직이는 부품과 엔진에 가해지는 
마찰을 줄이고

230
00:10:47,443 --> 00:10:49,840
작동에 방해가 되는 힘을 
줄일 수 있습니다.

231
00:10:50,509 --> 00:10:54,249
부품 작동에 필요한 힘이 줄면
에너지 또한 덜 필요하게 되고

232
00:10:54,273 --> 00:10:56,154
따라서 보다 작은 작동기로도 
기체를 지탱할 수 있게되면

233
00:10:56,178 --> 00:10:57,713
기체의 무게는 줄어들고

234
00:10:57,737 --> 00:10:59,015
연료 소비는 절감됩니다.

235
00:10:59,938 --> 00:11:03,015
또 마모에 강하고 
오래가는 부품들을 개발하면

236
00:11:03,639 --> 00:11:05,139
원자재를 절약할 수 있을 뿐만 아니라

237
00:11:05,163 --> 00:11:08,226
부품의 교체 빈도와 수요를 낮춰

238
00:11:08,250 --> 00:11:10,596
제조 과정에 들어가는 에너지 또한 
절약할 수 있습니다.

239
00:11:10,997 --> 00:11:14,173
여러분도 오늘부터 생활 속의 마찰을 
관찰하며 주변에 있는

240
00:11:14,197 --> 00:11:18,869
'접촉면간의 상호작용'을 개선할 수 
있는 방안을 탐구해가시기 바랍니다.

241
00:11:18,893 --> 00:11:20,873
그 어떤 작은 변화도

242
00:11:20,897 --> 00:11:22,277
큰 보탬이 될 수 있습니다.

243
00:11:23,407 --> 00:11:26,053
Tribology라는 어감이
좀 이상하게 들릴지 몰라도

244
00:11:26,077 --> 00:11:28,752
마찰 공학은 우리 세상을 
변화시키는 큰 힘입니다.

245
00:11:29,424 --> 00:11:30,584
고맙습니다.

246
00:11:30,608 --> 00:11:32,895
(박수)