Kako bi električni automobili trebalo da zvuče?
-
0:01 - 0:03Počnimo tišinom.
-
0:11 - 0:16Tišina je jedno
od najdragocenijih stanja čoveka -
0:16 - 0:19jer nam dozvoljava
da osetimo dubinu našeg prisustva. -
0:20 - 0:23Ovo je jedan od razloga zašto je
dolazak električnih automobila -
0:23 - 0:26stvorio mnogo entuzijazma među ljudima.
-
0:27 - 0:31Po prvi put, možemo da povežemo
koncept automobila -
0:31 - 0:33sa iskustvom tišine.
-
0:34 - 0:36Kola konačno mogu biti tiha:
-
0:37 - 0:38mir na ulicama
-
0:38 - 0:41tiha revolucija u gradovima.
-
0:45 - 0:51(Zujanje)
-
0:54 - 0:56Ali tišina može biti i problem.
-
0:57 - 1:01Odsustvo zvuka, zapravo,
kada pričamo o kolima, -
1:01 - 1:02može biti prilično opasno.
-
1:03 - 1:05Pomislite na slepe ljude,
-
1:05 - 1:07koji ne mogu da vide
auto koji se približava. -
1:09 - 1:11A sad, ako je električni,
ne mogu ni da ga čuju. -
1:12 - 1:15Ili pomislite na svakoga od nas
dok se krećemo po gradu, -
1:15 - 1:19uvučeni smo u naše misli,
i odvojeni smo od naše okoline. -
1:21 - 1:25U ovakvim situacijama,
zvuk može da bude dragocen. -
1:27 - 1:31Zvuk je jedan od predivnih
poklona našeg univerzuma. -
1:31 - 1:32Zvuk je emocija
-
1:33 - 1:35i zvuk je uzvišen,
-
1:36 - 1:40i kada govorimo o kolima,
zvuk je takođe informacija. -
1:42 - 1:44Kako bi zaštitile pešake
-
1:44 - 1:47i dale akustičnu povratnu
informaciju vozačima, -
1:47 - 1:51vlade širom sveta
su uvele nekoliko propisa -
1:51 - 1:55koji opisuju prisustvo zvuka
kod električnih vozila. -
1:55 - 1:59Konkretno, oni zahtevaju
minimalnu jačinu zvuka -
1:59 - 2:01određenih frekvencija
-
2:01 - 2:04do brzine od 30 kilometara na sat.
-
2:06 - 2:07Osim ove brzine,
-
2:07 - 2:11prirodna buka kola se smatra dovoljnom.
-
2:13 - 2:17Ovi propisi su izazvali različite reakcije
-
2:17 - 2:21među onima koji su naklonjeni zvuku
i onih koji se plaše prisustva -
2:21 - 2:22prevelike buke u gradu.
-
2:24 - 2:28Međutim, ja to ne vidim kao buku kola.
-
2:30 - 2:33To radije vidim kao glas kola.
-
2:34 - 2:38I to je jedan od mojih najvećih izazova,
i privilegija, u isto vreme. -
2:39 - 2:41Ja dizajniram glas električnih automobila.
-
2:44 - 2:47Svi znamo kako motor
sa unutrašnjim sagorevanjem zvuči, -
2:47 - 2:51i mi zapravo znamo
kako električni motor zvuči. -
2:51 - 2:53Pomislite na električni tramvaj.
-
2:53 - 2:55Onog trenutka kada se pomeri,
-
2:55 - 2:58stvara uzlazni zvuk visoke frekvencije.
-
2:59 - 3:00koji zovemo "zviždanje".
-
3:02 - 3:05Međutim, ako bismo samo pojačali ovaj zvuk
-
3:05 - 3:09i dalje ne bismo mogli da ispunimo
zakonske propise. -
3:09 - 3:12To je takođe zašto moramo
da iskomponujemo novi zvuk. -
3:13 - 3:16Dakle kako to da uradimo?
-
3:17 - 3:21U mnogim gradovima saobraćaj
je već veoma haotičan -
3:21 - 3:22i ne treba nam još haosa.
-
3:23 - 3:28Ali ulice 21. veka su sjajna
studija slučaja -
3:28 - 3:32prepune prolaznosti,
raznih svrha i nereda. -
3:33 - 3:37I ovaj pejzaž pruža sjajnu priliku
-
3:37 - 3:41za razvoj novih rešenja
kako da smanjimo ovaj haos. -
3:43 - 3:47Smislio sam novi pristup
koji pokušava da smanji haos -
3:47 - 3:49uvođenjem harmonije.
-
3:51 - 3:55Pošto dosta ljudi ne zna kako
električna kola treba da zvuče -
3:55 - 3:59ja sam definisao, kao prvo,
novi svet zvuka, -
3:59 - 4:03nešto što ne pripada
našim prethodnim iskustvima -
4:03 - 4:06ali stvara preporuku za budućnost.
-
4:07 - 4:11Zajedno sa malim timom,
stvorili smo dosta zvučnih tekstura -
4:11 - 4:15koje mogu da prenesu emociju.
-
4:16 - 4:18Baš kao slikar sa bojama,
-
4:18 - 4:23možemo da povežemo
osećanja i frekvencije -
4:23 - 4:25tako da kad god nam se približavaju kola
-
4:25 - 4:27možemo da osetimo emociju.
-
4:27 - 4:31koja, pored što ispunjava
zakonske propise, -
4:31 - 4:35govori o karakteru i identitetu vozila.
-
4:38 - 4:41Ovu paradigmu nazivam "genetika zvuka".
-
4:42 - 4:48Sa genetikom zvuka, definišem,
kao prvo, estetski prostor zvuka, -
4:48 - 4:52i u isto vreme sam u potrazi za novim,
inovativnim metodama -
4:52 - 4:55za stvaranje zvučnog pejzaža,
kog ne znamo, -
4:57 - 5:01zvučnog pejzaža, koji nam omogućava
da zamislimo apstraktne svetove, -
5:02 - 5:04da ga učinimo opipljivim i čujnim.
-
5:06 - 5:09Genetika zvuka je bazirana na tri koraka.
-
5:10 - 5:14Prvi je definicija zvučnog organizma,
-
5:15 - 5:19drugi je opis zvučnih varijacija,
-
5:20 - 5:24i treći je kompozicija zvučnih gena.
-
5:27 - 5:32Opis zvučnog organizma
je baziran na grupi svojstava -
5:32 - 5:36koje svaki zvuk
koji iskomponujem treba da ima. -
5:39 - 5:40[Zvuk je pokret.]
-
5:40 - 5:46Prenosim u mali zvučni entitet,
kao što je zvuk kola, -
5:46 - 5:49moć pokreta muzike,
-
5:49 - 5:51tako da zvuk može pomeriti.
-
5:52 - 5:54[Zvuk je gluma.]
-
5:54 - 5:56Baš kao plesač na bini,
-
5:56 - 6:00zvuk će projektovati putanje
zvuka u vazduhu. -
6:02 - 6:03[Zvuk je sećanje.]
-
6:03 - 6:06I to nije samo u vezi sa zvukom kola.
-
6:06 - 6:09To je sećanje kako se moj otac vraća kući.
-
6:12 - 6:13[Zvuk hipnotiše.]
-
6:13 - 6:19I zvuk ima moć da stvori
neočekivan osećaj zapitanosti, -
6:19 - 6:20koji hipnotiše.
-
6:22 - 6:23I na kraju,
-
6:23 - 6:25[Zvuk je nadčovek.]
-
6:25 - 6:27zvuk prevazilazi ljudsko stanje,
-
6:27 - 6:29jer nam dozvoljava da nadmašimo sebe.
-
6:33 - 6:37Kao drugi korak,
definišemo zvučne varijacije. -
6:37 - 6:38[Prizma identiteta]
-
6:38 - 6:43Baš kao ljudi, gde različita tela
stvaraju različite glasove, -
6:43 - 6:48tako i različiti oblici kola
imaju različito akustično ponašanje -
6:48 - 6:51koje zavisi od geometrije i materijala.
-
6:52 - 6:58Dakle moramo da znamo, kao prvo,
kako ova kola šire zvuk spolja -
6:58 - 7:00pomoću akustičnih merenja.
-
7:02 - 7:07Baš kao što jedan glas može da proizvede
različite tonove i boje zvuka, -
7:07 - 7:11u isto vreme, mi proizvodimo
različite zvučne varijacije -
7:11 - 7:15u prostoru od osam reči
koje sam definisao. -
7:16 - 7:19I neke od njih su, meni, veoma bitne,
-
7:19 - 7:21kao što je "vizionarski",
-
7:21 - 7:25"elegantno", "dinamično", "obgrliti".
-
7:28 - 7:31I kada smo definisali ova dva aspekta,
-
7:31 - 7:34dobijemo nešto, što nazivam
prizma identiteta, -
7:34 - 7:38što predstavlja zvučnu ličnu kartu kola.
-
7:41 - 7:46I kao treći korak,
ulazimo u svet dizajniranja zvuka, -
7:47 - 7:50gde se zvučni geni stvaraju
-
7:50 - 7:52i novi arhetipovi začinju.
-
7:54 - 7:56Dozvolite mi da vam pokažem sledeći primer
-
7:56 - 8:00kako sam pretvorio
zvučno polje u melodiju. -
8:02 - 8:05Zamislite da sam violinista na bini.
-
8:05 - 8:06Ako bih počeo da sviram violinu,
-
8:06 - 8:10stvorio bih zvučno polje
koje bi se širilo u ovoj dvorani, -
8:10 - 8:14i u jednom trenutku zvučno polje
bi udarilo bočne zidove -
8:14 - 8:18i rasulo bi se po prostoru.
-
8:18 - 8:19I ovako bi to izgledalo.
-
8:19 - 8:25Pre nekog vremena, zabeležio sam više
načina na koji zvuk udara zidove. -
8:26 - 8:30I prošle godine, Bavarski radijski
simfonijski orkestar me je upitao -
8:30 - 8:34da iskomponujem zvuk
koji će oni odsvirati. -
8:35 - 8:39Za jedan od njih, imao sam ideju
da krenem od ovog zvučnog polja. -
8:40 - 8:42Uzeo sam deo,
-
8:42 - 8:44postavio sam ga preko raspodele
-
8:44 - 8:47muzičara na bini,
-
8:47 - 8:50i onda pratio cvetanje zvučnog polja
-
8:50 - 8:51pomoću tri paramera:
-
8:52 - 8:54vreme, jačina i frekvencija.
-
8:55 - 9:00Onda sam zapisao sve gradijente
svakog instrumentra, -
9:00 - 9:01i kao što možemo da vidimo, na primer,
-
9:01 - 9:06deo će početi nežno sa gudačkim delom,
-
9:06 - 9:12a zatim će imati krešendo
kako se duvačka sekcija uključuje, -
9:12 - 9:16i melodija će se završiti
harfom i klavirom -
9:16 - 9:18koji sviraju na najvišem dometu.
-
9:22 - 9:25Poslišajmo kako je zvučalo.
-
9:27 - 9:34(Eterična muzika)
-
9:44 - 9:45(Kraj muzike)
-
9:48 - 9:51Ovo je, zapravo, zvuk mog alarma ujutru.
-
9:51 - 9:52(Smeh)
-
9:54 - 9:56Vratimo se nazad na električne automobile.
-
9:57 - 10:03Poslušajmo prvi primer
koji sam vam pokazao. -
10:08 - 10:15(Zujanje)
-
10:17 - 10:22Sada bih želeo da vam pokažem
kako bi potencijalni zvuk, -
10:22 - 10:26baziran na genetici zvuka
za električne automobile, mogao da zvuči. -
10:28 - 10:32(Eterična muzika)
-
10:32 - 10:38(Visina tona raste sa ubrzanjem)
-
10:40 - 10:47Kola su metafora vremena,
udaljenosti i putovanja, -
10:47 - 10:50odlaska i povratka,
-
10:50 - 10:53iščekivanja i avanture,
-
10:53 - 10:58ali, u isto vreme,
inteligencije i složenosti, -
10:58 - 11:01ljudske intuicije i dostignuća.
-
11:01 - 11:04I zvuk treba da veliča sve to.
-
11:06 - 11:10Ja vidim kola podjednako kao živa bića
-
11:10 - 11:14i visoko složenu umetničku instalaciju.
-
11:16 - 11:20Zvukovi koje smo mi zamislili
kroz genetiku zvuka -
11:20 - 11:23dozvoljavaju nam ne samo
da slavimo ovu složenost, -
11:25 - 11:29nego isto tako da učinimo svet
elegantnijim i bezbednijim mestom. -
11:30 - 11:31Hvala vam.
-
11:31 - 11:34(Aplauz)
- Title:
- Kako bi električni automobili trebalo da zvuče?
- Speaker:
- Renco Vitale (Renzo Vitale)
- Description:
-
Električna vozila su ekstremno tiha, nude dobrodošlu tišinu u našim gradovima.
Ali takođe donose nove opasnosti, imajući u vidu da lako mogu da se prišunjaju pešacima koji to ne slute. Kakav zvuk treba da prave da bi ljudi bili bezbedni? Steknite uvid kako budućnost može da zvuči dok akustični inženjer i muzičar Renco Vitale pokazuje kako je iskomponovao glas za električne automobile. - Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 11:51
Ivana Korom edited Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Ivana Korom approved Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Ivana Korom edited Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Ivana Korom accepted Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Ivana Korom edited Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Ivana Korom edited Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Ivana Korom edited Serbian subtitles for What should electric cars sound like? | ||
Djordje Djordjevic edited Serbian subtitles for What should electric cars sound like? |