¿Cómo deberían sonar los autos eléctricos?
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0:01 - 0:03Empecemos en silencio.
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0:11 - 0:15El silencio es una de las condiciones
más valiosas para los humanos -
0:16 - 0:19porque nos permite sentir la profundidad
de nuestra presencia. -
0:20 - 0:23Esta es una de las razones por las que
la aparición de los autos eléctricos -
0:23 - 0:26ha generado mucho
entusiasmo entre la gente. -
0:27 - 0:31Por primera vez podemos
asociar el concepto de auto -
0:31 - 0:33con la experiencia del silencio.
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0:34 - 0:36Los autos por fin pueden ser silenciosos:
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0:37 - 0:38paz en las calles,
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0:38 - 0:41una revolución silenciosa en las ciudades.
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0:45 - 0:51(Zumbido)
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0:54 - 0:56Pero el silencio también
puede ser un problema. -
0:57 - 1:01De hecho, la ausencia de sonido
en relación con los autos -
1:01 - 1:02puede ser bastante peligrosa.
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1:03 - 1:05Piensen en las personas ciegas
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1:05 - 1:07que no pueden ver un auto
que se aproxima. -
1:09 - 1:11Y ahora, si es eléctrico,
ni siquiera lo pueden oír. -
1:12 - 1:15O piensen en cada uno de nosotros
al caminar por la ciudad, -
1:15 - 1:19absortos en nuestros pensamientos
y desconectados de lo que nos rodea. -
1:21 - 1:25En estas situaciones, el sonido puede
convertirse en un compañero valioso. -
1:27 - 1:31El sonido es uno de los regalos
más maravillosos de nuestro universo. -
1:31 - 1:33El sonido es emoción,
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1:33 - 1:35y el sonido es sublime,
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1:36 - 1:40y en lo que respecta a los autos,
el sonido también es información. -
1:42 - 1:44Para poder proteger a los peatones
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1:44 - 1:47y dar una información acústica
a los conductores -
1:47 - 1:51los gobiernos de todo el mundo
han introducido varias regulaciones -
1:51 - 1:55que ordenan la presencia de sonido
para los vehículos eléctricos. -
1:55 - 1:59En particular, requieren unos niveles
mínimos de sonido -
1:59 - 2:01en bandas de frecuencia específicas
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2:01 - 2:04hasta la velocidad de 30 km por hora.
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2:06 - 2:07Más allá de esta velocidad,
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2:07 - 2:11el ruido natural del auto
se considera suficiente. -
2:13 - 2:17Estas regulaciones han generado
reacciones diferentes -
2:17 - 2:21entre los que están a favor del sonido
y los que temen la presencia -
2:21 - 2:22de un exceso de sonido en la ciudad.
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2:24 - 2:28Sin embargo, yo no lo veo
como el ruido del auto. -
2:30 - 2:33Más bien lo veo como la voz del auto.
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2:34 - 2:38Y este es uno de mis mayores desafíos
y privilegios al mismo tiempo. -
2:39 - 2:41Diseño la voz de los autos eléctricos.
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2:44 - 2:47Todos sabemos cómo suena
un motor a combustión -
2:47 - 2:51y sabemos también cómo suena
un motor eléctrico. -
2:51 - 2:53Piensen en el tranvía eléctrico.
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2:53 - 2:55Tan pronto como se mueve,
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2:55 - 2:59crea este sonido ascendente
de alta frecuencia -
2:59 - 3:01que llamamos sonido "sibilante".
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3:02 - 3:05Sin embargo, si solo
amplificáramos este sonido -
3:05 - 3:09todavía no cumpliríamos
con los requisitos legales. -
3:09 - 3:13Por eso necesitamos componer
un sonido nuevo. -
3:13 - 3:16Entonces ¿cómo lo conseguimos?
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3:17 - 3:21En muchas ciudades, el tráfico ya es
de por sí muy caótico -
3:21 - 3:22y no necesitamos más caos.
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3:23 - 3:28Pero las calles del siglo XXI
son un gran caso de estudio -
3:28 - 3:32rebosante de transitoriedad,
objetivos contrapuestos y desorden. -
3:33 - 3:37Y este escenario ofrece
una gran oportunidad -
3:37 - 3:41para desarrollar soluciones nuevas
sobre cómo reducir este caos. -
3:43 - 3:47He concebido una perspectiva nueva
que intenta reducir el caos -
3:47 - 3:49introduciendo armonía.
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3:51 - 3:55Ya que mucha gente no sabe
cómo podría sonar un auto eléctrico -
3:55 - 3:59tengo que definir, en primer lugar,
un nuevo mundo sonoro, -
3:59 - 4:03algo que no pertenezca
a nuestra experiencia previa -
4:03 - 4:06pero que cree una referencia
para el futuro. -
4:07 - 4:11Junto a un pequeño equipo
creamos muchas texturas sonoras -
4:11 - 4:15que puedan transmitir emociones.
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4:16 - 4:18Al igual que un pintor con los colores
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4:18 - 4:23somos capaces de conectar
sentimientos y frecuencias -
4:23 - 4:25para que cada vez que
nos acerquemos a un auto -
4:25 - 4:27podamos sentir una emoción que,
-
4:27 - 4:31además de cumplir con
los requisitos legales, -
4:31 - 4:35hable también sobre el carácter
y la identidad del auto. -
4:38 - 4:41A este paradigma lo llamo
"genética de sonido". -
4:42 - 4:48Con la genética de sonido, defino,
primero, un espacio de sonido estético, -
4:48 - 4:52y al mismo tiempo, busco métodos
nuevos e innovadores -
4:52 - 4:55para generar paisajes sonoros
que no conocemos, -
4:57 - 5:01paisajes sonoros que nos permiten
visualizar palabras abstractas, -
5:02 - 5:04hacerlas más tangibles y audibles.
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5:06 - 5:09La genética de sonido
se basa en tres pasos. -
5:10 - 5:14El primero es la definición
de un organismo sonoro, -
5:15 - 5:19el segundo es una descripción
de las variaciones sonoras -
5:20 - 5:24y el tercero es la composición
de genes de sonido. -
5:27 - 5:32La descripción de un organismo sonoro
se basa en un grupo de propiedades -
5:32 - 5:36que cada sonido que compongo
debería tener. -
5:39 - 5:40[El sonido es moverse.]
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5:40 - 5:46Yo le transfiero a una pequeña entidad
de sonido, como el sonido de un auto, -
5:46 - 5:49el poder del movimiento de la música,
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5:49 - 5:51de modo que el sonido se mueva.
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5:52 - 5:54[El sonido es actuar.]
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5:54 - 5:56Y al igual que un bailarín
en el escenario, -
5:56 - 6:00el sonido proyectará trayectorias
de sonido en el aire. -
6:02 - 6:03[El sonido es memoria.]
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6:03 - 6:06Y no solo se trata del sonido de un auto.
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6:06 - 6:09Es la memoria de mi padre
regresando a casa. -
6:12 - 6:12[El sonido es hipnotizante.]
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6:12 - 6:19Y el sonido tiene el poder de crear
una sensación inesperada de asombro, -
6:19 - 6:20que hipnotiza.
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6:22 - 6:23Y, finalmente,
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6:23 - 6:24[El sonido es sobrehumano.]
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6:24 - 6:27el sonido va más allá de
la condición humana, -
6:27 - 6:29porque nos permite trascender.
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6:33 - 6:37Como segundo paso, definimos
las variaciones sonoras. -
6:37 - 6:38[Prisma de identidad.]
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6:38 - 6:43Al igual que los humanos, donde cuerpos
diferentes generan voces diferentes, -
6:43 - 6:48las formas distintas de los autos tienen
un comportamiento acústico diferente -
6:48 - 6:51que depende de la geometría
y los materiales. -
6:52 - 6:58Así que primero debemos saber cómo
este auto propaga el sonido hacia afuera -
6:58 - 7:00por medio de mediciones acústicas.
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7:02 - 7:07Y así como una única voz puede
producir tonos y timbres diferentes, -
7:07 - 7:11al mismo tiempo, producimos
diferentes variaciones sonoras -
7:11 - 7:15dentro de un espacio de
ocho expresiones que he definido. -
7:16 - 7:19Y algunas de ellas son
muy importantes para mí, -
7:19 - 7:21como el concepto de "visionario",
-
7:21 - 7:25de "elegancia", de "dinámico",
de "universal". -
7:28 - 7:31Y una vez que hemos definido
estos dos aspectos, -
7:31 - 7:34tenemos lo que yo llamo
el prisma de identidad, -
7:34 - 7:38que es algo como la tarjeta de identidad
sonora de un auto. -
7:41 - 7:46Y, como tercer paso, entramos en
el mundo del diseño de sonido, -
7:47 - 7:50donde se componen los genes de sonido
-
7:50 - 7:52y se concibe un arquetipo nuevo.
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7:54 - 7:56Ahora déjeme mostrarle otro ejemplo
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7:56 - 8:00de cómo transformo un campo
sonoro en una melodía. -
8:02 - 8:05Imaginen que soy un violinista
en el escenario. -
8:05 - 8:06Si empezara a tocar el violín
-
8:06 - 8:10generaría un campo sonoro
que se propagaría en esta sala -
8:10 - 8:14y, en algún momento, el campo
sonoro golpearía las paredes laterales -
8:14 - 8:18y se esparciría por todas partes.
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8:18 - 8:19Así es cómo se veía.
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8:19 - 8:25Hace tiempo capté varias maneras en que
el sonido golpea las paredes laterales. -
8:26 - 8:30Y el año pasado la Orquesta Sinfónica
de la Radio de Baviera me pidió -
8:30 - 8:34que compusiera unos tonos de llamada
que iban a tocar. -
8:35 - 8:39Así que para uno de ellos tuve la idea
de empezar por este campo sonoro. -
8:40 - 8:42Tomé una sección,
-
8:42 - 8:44superpuse la sección
sobre la distribución -
8:44 - 8:47de los músicos en el escenario
-
8:47 - 8:50y luego seguí el florecimiento
del campo sonoro -
8:50 - 8:51por medio de tres parámetros:
-
8:52 - 8:54tiempo, intensidad y frecuencia.
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8:55 - 9:00Luego escribí todos los gradientes
para cada instrumento -
9:00 - 9:01y como pueden ver, por ejemplo,
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9:01 - 9:06la obra empezará con la sección
de cuerdas tocando muy suavemente, -
9:06 - 9:12tendrá un crescendo al agregarse
los instrumentos de metal y de madera -
9:12 - 9:16y luego la melodía terminará
con un arpa y un piano -
9:16 - 9:18tocando en el registro más alto.
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9:22 - 9:25Escuchemos cómo sonaba.
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9:27 - 9:34(Música etérea)
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9:44 - 9:45(La música termina)
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9:48 - 9:51Y este es el sonido de mi reloj
despertador por la mañana. -
9:51 - 9:52(Risas)
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9:54 - 9:56Y ahora regresemos a los autos eléctricos.
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9:57 - 10:03Escuchemos el primer ejemplo
que les mostré. -
10:08 - 10:15(Zumbido)
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10:17 - 10:22Y ahora quiero mostrarles cómo
podría sonar un sonido potencial, -
10:22 - 10:26basado en la genética de sonido
para autos eléctricos. -
10:28 - 10:32(Música etérea)
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10:32 - 10:38(El tono aumenta con la aceleración)
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10:40 - 10:47Los autos son una metáfora
de tiempo, distancia y viaje, -
10:47 - 10:50de partir y regresar,
-
10:50 - 10:53de anticipación y aventura,
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10:53 - 10:58pero, al mismo tiempo,
de inteligencia y complejidad, -
10:58 - 11:01de intuición y logro humano.
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11:01 - 11:04Y el sonido debe glorificar todo eso.
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11:06 - 11:10Veo a los autos como criaturas vivas
-
11:10 - 11:14y como instalaciones de arte performance
altamente complejas. -
11:16 - 11:20Los sonidos que concebimos
a través de la genética de sonido -
11:20 - 11:23no solo nos permiten
celebrar esta complejidad -
11:25 - 11:30sino también hacer que el mundo
sea un espacio más elegante y seguro. -
11:30 - 11:31Gracias.
-
11:31 - 11:34(Aplausos)
- Title:
- ¿Cómo deberían sonar los autos eléctricos?
- Speaker:
- Renzo Vitale
- Description:
-
Los autos eléctricos son extremadamente silenciosos, lo que ofrece un silencio que es bienvenido en nuestras ciudades. Pero también producen nuevos peligros, ya que pueden fácilmente tomar por sropresa a los peatones desprevenidos. ¿Qué clase de sonidos deberían hacerse para mantener a la gente a salvo? Vean un avance de cómo podría sonar el futuro observando a un ingeniero acústico y músico, Renzo Vitale, mostrando cómo compone una voz para los autos eléctricos.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 11:51
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