Wie sollen Elektroautos klingen?

Elektroautos sind extrem leise und diese Stille ist in unseren Städten mehr als willkommen. Aber sie bringen auch neue Gefahren mit sich, denn sie nähern sich oft unbemerkt den nichts ahnenden Fußgängern. Welche Art von Geräuschen sollten sie machen, um für die Menschen sicher zu sein? Hier erhalten Sie eine Vorschau darauf, wie Elektroautos in der Zukunft klingen könnten. Renzo Vitale, Sound-Designer und Musiker, zeigt Ihnen, wie er eine Stimme für Elektroautos komponiert.

Fangen wir mit Stille an.

Stille ist für Menschen
eine der kostbarsten Zustände,

denn sie ermöglicht uns,
die Tiefe unserer Existenz zu fühlen.

Das ist einer der Gründe,

warum Elektroautos mit großem Enthusiasmus
von vielen Menschen aufgenommen wurden.

Zum ersten Mal konnte man
die Idee des Autos

mit dem Erlebnis der Stille vereinen.

Autos können endlich leise sein:

friedliche Straßen,

eine stille Revolution in den Städten.

(Geräusch Elektroauto)

Aber Stille kann auch ein Problem sein.

Wenn es um Autos geht,

ist das Fehlen von Geräuschen
tatsächlich gefährlich.

Denken Sie an Blinde,
die nicht sehen können,

wie sich ein Auto nähert.

Ein Elektroauto können sie
jetzt noch nicht einmal hören.

Oder denken Sie an jeden von uns,
wie wir durch die Stadt laufen,

wir hängen unseren Gedanken nach,
losgelöst von unserer Umgebung.

Unter diesen Umständen kann ein Geräusch
zu unserem wertvollen Begleiter werden.

Geräusche und Klänge sind eines
der besten Geschenke unseres Universums.

Klänge sind Emotion,

Klänge sind großartig,

und bei Autos ist ihr Klang
auch eine Informationsquelle.

Um Fußgänger zu schützen

und um ein akustisches Feedback
an die Fahrer zu geben,

haben die Regierungen weltweit
verschiedene Vorschriften erlassen,

die vorschreiben, dass elektrische Autos
ein Geräusch machen müssen.

Genauer gesagt, benötigen sie
bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h

in spezifischen Frequenzbereichen
eine Mindestlautstärke.

Oberhalb dieser Geschwindigkeit

erachtet man das normale Geräusch
des Autos als ausreichend.

Diese Vorschriften führten zu
unterschiedlichen Reaktionen

unter denen, die Geräusche favorisieren

und denen, die zu viel Lärm
in der Stadt fürchten.

Ich halte das jedoch nicht
für den "Lärm" eines Autos,

sondern für die "Stimme" eines Autos.

Es ist für mich eine große Herausforderung

und gleichzeitig ein großes Privileg.

Ich gestalte die "Stimmen"
von Elektroautos.

Wir alle wissen, wie sich
ein Verbrennungsmotor anhört,

und wir wissen auch,
wie sich ein Elektromotor anhört.

Denken Sie an eine Straßenbahn.

Sobald sie losfährt,

macht sie diesen ansteigenden hohen Ton,

das als "pfeifendes" Geräusch
bezeichnet wird.

Allerdings, selbst wenn wir
dieses Geräusch verstärken würden,

würden wir immer noch nicht
die gesetzlichen Vorgaben erfüllen.

Auch deshalb müssen wir
einen neuen Klang kreieren.

Aber wie machen wir das?

In vielen Städten ist der Verkehr
bereits sehr chaotisch,

und wir brauchen nicht noch mehr Chaos.

Die Straßen des 21. Jahrhunderts
eignen sich großartig für eine Fallstudie,

voller Vergänglichkeit,
Widersprüche und Unordnung.

Diese Kulisse bietet
eine großartige Gelegenheit,

neue Lösungen zu erarbeiten,
die das Chaos reduzieren können.

Ich habe einen neuen Ansatz entwickelt,

der versucht, das Chaos mit Hilfe
von Harmonie zu reduzieren.

Da viele Menschen nicht wissen,
wie ein Elektroauto klingen könnte,

habe ich als erstes
eine neue Klang-Welt definiert.

Etwas, das sich nicht in unserem
bisherigen Erfahrungsschatz wiederfindet,

sondern einen Verweis
auf die Zukunft herstellt.

Zusammen mit einem kleinen Team
haben wir einige Klang-Gewebe kreiert,

die Emotionen vermitteln können.

Wie ein Maler mit seinen Farben

können wir Gefühle
mit Frequenzen verbinden,

so dass, wann immer man
sich einem Auto nähert,

wir eine Emotion spüren,

die rechtliche Vorgaben nicht nur erfüllt,

sondern auch den Charakter und
die Identität des Autos betont.

Ich nenne das Paradigma "Klang-Genetik".

Mit Klang-Genetik definiere ich zunächst
einen ästhetischen Klangraum

und suche gleichzeitig
nach neuen, innovativen Methoden,

um Klanglandschaften zu erschaffen,
die wir bisher nicht kannten.

Klanglandschaften, die es uns erlauben,
uns abstrakte Welten vorzustellen,

sie fassbar und hörbar zu machen.

Klang-Genetik basiert auf drei Schritten.

Der erste ist die Definition
eines akustischen Organismus,

der zweite ist die Beschreibung
von akustischen Variationen

und der dritte Schritt
ist die Komposition von Klang-Genen.

Die Beschreibung eines Klangorganismus
basiert auf einem Eigenschaftsbündel,

die jeder Klang haben sollte,
den ich komponiere.

[Klang ist Bewegung]

Auf eine kleine Klangeinheit,
wie etwa dem Geräusch eines Autos,

wird die Bewegungskraft
der Musik übertragen,

so dass der Klang bewegen kann.

[Klang ist Bewegung]

Genau wie Tänzer auf der Bühne,

kann auch der Klang "Klang-Bahnen"
in die Luft projizieren.

[Klang ist Erinnerung]

Und es geht nicht nur
um den Klang eines Autos.

Es ist auch die Erinnerung daran,
wie mein Vater nach Hause kommt.

[Klang ist Hypnose]

Klang hat die Macht, das Unerwartete,
das Erstaunliche zu kreieren,

was hypnotisiert.

Im Grunde

[Klang ist übermenschlich]

geht der Klang über das
menschliche Dasein hinaus,

denn er ermöglicht uns zu transzendieren.

Im zweiten Schritt definiert man
die akustischen Variationen.

[Identitätsprisma]

Genau wie bei Menschen unterschiedliche
Körper unterschiedliche Stimmen erzeugen,

zeigen auch verschiedene Autoformen
unterschiedliches akustisches Verhalten,

das von der Geometrie
und den Materialien abhängt.

Wir müssen herausfinden, wie sich
der Klang des Autos außen ausbreitet,

und zwar mit Hilfe akustischer Messungen.

Wie eine einzelne Stimme verschiedene Töne
und Timbre erzeugen kann,

so erzeugen auch wir
verschiedene akustische Variationen

in einem Raum von acht Worten,
die ich definiert habe.

Einige finde ich wirklich wichtig,

etwa den Begriff "visionär",

"Eleganz", "dynamisch", "allumfassend".

Sobald wir beide Aspekte definiert haben,

ergibt sich, wie ich es nenne,
das "Identitätsprima".

Dabei handelt es sich um
die akustische Identität eines Autos.

Im dritten Schritt betreten wir dann
die Welt des Klang-Designs,

in der Klang-Gene komponiert werden

und neue Grundformen geschaffen werden.

Ich möchte Ihnen noch
ein weiteres Beispiel zeigen,

wie ich ein Klangfeld
in eine Melodie überführe.

Stellen Sie sich vor, ich sei
ein Geigenspieler auf einer Bühne.

Wenn ich anfange, Geige zu spielen,

erzeuge ich ein Schallfeld,
das sich in diesem Raum ausbreitet,

und irgendwann würde das Schallfeld
gegen die Seitenwände treffen

und würde sich hier überall verteilen.

Und so sähe das aus.

Vor einiger Zeit digitalisierte ich

wie unterschiedlich Schall
auf Wände trifft.

Letztes Jahr wurde ich

vom Symphonieorchester
des Bayerischen Rundfunks gebeten,

Klingeltöne zu komponieren,
die sie dann einspielen würden.

Für einen dieser Töne hatte ich die Idee,
mit diesem Schallfeld zu beginnen.

Ich nahm einen Abschnitt
und legte diesen Abschnitt

über die Verteilung
der Musiker auf der Bühne

und verfolgte die Ausbreitung
des Schallfeldes

mit Hilfe von drei Parametern:

Zeit, Intensität und Frequenz.

Dann notierte ich alle Gradienten
für jedes Instrument.

Hier sehen Sie etwa,

wie das Stück mit einem Geigenpart
sehr leise beginnt,

dann folgt ein Crescendo
bei den Blechbläsern,

gefolgt von den Holzbläsern,

und dann endet die Melodie
mit der Harfe und dem Klavier

auf dem höchsten Tonumfang.

Hören wir mal hinein, wie das klang.

(Ätherische Musik)

(Ende der Musik)

So klingt jetzt mein Wecker am Morgen.

(Gelächter)

Doch zurück zu Elektroautos.

Hören wir uns das erste Beispiel an,
das ich Ihnen gezeigt habe.

(Geräusch Elektroauto)

Jetzt würde ich Ihnen gerne zeigen,
wie sich ein möglicher Klang,

basierend auf den Klang-Genetik
für Elektroautos, klingen könnte.

(Ätherische Musik)

(Tonhöhe steigt mit der Beschleunigung)

Autos sind eine Metapher
für Zeit, Entfernung und Reise,

für Aufbruch und Rückkehr,

für Vorfreude und Abenteuer,

aber gleichzeitig auch
für Intelligenz und Komplexität,

für menschliche Intuition
und Errungenschaften.

Der Klang muss all dem gerecht werden.

Für mich sind Autos zugleich Lebewesen

und hochkomplexe Kunst-Installationen.

Die Klänge, die wir uns
durch Klang-Genetik ausmalen,

erlauben es uns nicht nur,
diese Komplexität zu zelebrieren,

sondern können aus der Welt auch einen
eleganteren und sicheren Ort machen.

Danke.

(Applaus)