รถติดลวงคืออะไรและมันกำลังทำลายชีวิตคุณอย่างไร

ชมบทเรียนแบบเต็มได้ที่: https://ed.ted.com/lessons/what-is-phantom-traffic-and-why-is-it-ruining-your-life-benjamin-seibold

คุณกำลังขับรถอยู่บนทางหลวง แล้วจู่ ๆ ก็มีไฟเบรกรถปรากฏขึ้นอยู่หน้าคุณเต็มไปหมด ไม่มีอุบัติเหตุ ไม่มีไฟจราจร ไม่ได้มีการเปลี่ยนการจำกัดความเร็ว หรือถนนแคบลง แล้วทำไมถึงได้รถติดขนาดนี้ นั่นเป็นเพราะปรากฏการณ์ที่เรียกว่า รถติดลวง เบนจามิน เซโบลด์ จะอธิบายว่าทำไมรถติดลวงจึงเกิดขึ้นและเราจะป้องกันมันในอนาคตได้อย่างไร

บทเรียนโดย เบนจามิน เซโบลด์ กำกับโดย คริส วีกันต์

คุณกำลังขับรถอยู่บนทางหลวง
แล้วจู่ ๆ

ก็มีไฟเบรกรถปรากฏขึ้นอยู่หน้าคุณเต็มไปหมด

ไม่มีอุบัติเหตุ ไม่มีไฟจราจร

ไม่ได้มีการเปลี่ยนการจำกัดความเร็ว
หรือถนนแคบลง

แล้วเป็นเพราะ @#$%! อะไร
ถึงได้รถติดขนาดนี้

เมื่อการจราจรติดขัด
โดยไม่มีสาเหตุที่ชัดเจน

เราเรียกว่า รถติดลวง

รถติดลวงเป็นปรากฎการณ์
ที่เกิดขึ้นอย่างกระทันหัน

ซึ่งปรากฏการณ์นี้ควบคุมได้ยาก
และไม่ได้เกิดขึ้นโดยเดี่ยว ๆ

แต่อย่างไรก็ตาม
เราสามารถจำลองสถานการณ์รถติดแบบนี้ได้

และยังเข้าใจหลักการ
ที่ทำให้เกิดขึ้นได้อีกด้วย

และเราก็เข้าใกล้เป้าหมาย

ที่จะป้องกันรถติดแบบนี้ได้
ในอนาคตอันใกล้นี้แล้ว

การที่จะเกิดรถติดลวงได้นั้น
ต้องมีรถเป็นจำนวนมากบนถนน

แต่ไม่ได้หมายความว่า
การมีรถจำนวนมากวิ่งอยู่บนถนน

จะทำให้การจราจรติดขัด

อย่างน้อยนี่จะไม่เกิดขึ้นถ้ารถทุกคัน
รักษาความเร็วและระยะห่างที่เท่ากัน

จากรถคันอื่น ๆ

ในการจราจรที่หนาแน่น
แต่ยังเคลื่อนตัวได้อยู่นี้

แค่มีการรบกวนเล็กน้อย
ก็สามารถทำให้เกิดเหตุการณ์ลูกโซ่

ที่ทำให้เกิดรถติดได้

สมมุติว่ามีรถคันหนึ่งเบรกนิดเดียว

รถคันอื่น ๆ ที่ตามมาก็จะเบรก
มากกว่าเดิมอีกเล็กน้อย

ทำให้เกิดคลื่นของไฟเบรก
ที่ถ่ายทอดไปด้านหลัง

ตามรถที่อยู่บนถนน

คลื่นหยุด ๆ ไป ๆ เหล่านี้สามารถ
ถ่ายทอดไปบนทางหลวงได้หลายกิโลเมตร

เมื่อมีรถบนถนนไม่หนาแน่น

การจราจรก็จะลื่นไหล
เนื่องจากการรบกวนเล็กน้อย

เช่น รถเปลี่ยนเลน
หรือชะลอตรงทางโค้ง

รถคันอื่น ๆ สามารถปรับตัวตามได้ทัน

แต่เมื่อจำนวนรถบนถนน
หนาแน่นเกินค่าวิกฤติค่าหนึ่ง

ซึ่งโดยทั่วไปคือเมื่อรถอยู่ห่างกัน
น้อยกว่า 35 เมตร

พฤติกรรมของระบบ
ก็จะเปลี่ยนไปอย่างมาก

ทำให้เกิดความไม่เสถียรในการเคลื่อนที่
ซึ่งก็แปลว่าการรบกวนเล็กน้อยจะถูกขยายขึ้น

ความไม่เสถียรในการเคลื่อนที่นี้
ไม่ได้เกิดขึ้นแค่ในรถติดลวงเท่านั้น

แต่ยังมีส่วนในการสร้างหยดน้ำฝน
เนินทราย รูปแบบเมฆ และอื่น ๆ

ความไม่เสถียรนี้
เป็นวงจรแบบกระตุ้นย้อนกลับ

เมื่อเลยความหนาแน่นวิกฤติไปแล้ว

จำนวนรถที่เพิ่มขึ้นมา
จะลดจำนวนรถต่อวินาที

ที่ผ่านจุดจุดหนึ่งบนถนน

ซึ่งก็จะทำให้ต้องใช้เวลานานขึ้น
เพื่อให้รถกลุ่มหนึ่ง

เคลื่อนที่ออกจากส่วนหนึ่งของถนน
ทำให้ความหนาแน่นของรถเพิ่มขึ้นไปอีก

ซึ่งในที่สุดก็จะทำให้เกิด
รถติดแบบหยุด ๆ ไป ๆ มากขึ้น

คนขับรถมักจะไม่ได้สังเกตว่า
ต้องเริ่มชะลอก่อนที่จะถึงส่วนที่รถติด

ซึ่งนั่นทำให้คันหลัง ๆ ต้องเบรก
แรงขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อไม่ให้ชนคันหน้า

การทำเช่นนี้ทำให้คลื่นการเบรก
จากรถสู่รถแรงขึ้นเรื่อย ๆ

นอกจากนี้ คนมักจะชอบเร่งรถเร็วเกินไป
หลังจากที่หยุดช้าลง

ซึ่งก็คือการพยายามขับรถเร็วกว่า

ความคล่องตัวของจราจร
ที่อยู่ด้านหน้า

จากนั้นก็จะต้องเบรกอีกครั้ง
ในที่สุดก็จะทำให้เกิดวงจรย้อนกลับอีก

ทำให้เกิดการจราจรแบบหยุด ๆ ไป ๆ

ในทั้งสองกรณีนี้ คนขับรถทำให้รถติดขึ้น

เพียงเพราะว่าพวกเขาไม่สามารถ
ประเมินสภาพการจราจรด้านหน้าได้ดีพอ

รถที่ขับได้ด้วยตนเองที่มีข้อมูล
สภาพการจราจรด้านหน้า

จากรถที่เชื่อมต่อด้วย
หรือเซ็นเซอร์บนถนน

อาจจะสามารถแก้ปัญหา
รถติดลวงได้แบบเรียลไทม์

รถเหล่านี้จะควบคุมให้ขับด้วย
ความเร็วที่เท่ากันและเว้นระยะได้ปลอดภัย

เข้ากันกับความเร็วเฉลี่ย
ของความคล่องตัวโดยรวมได้

ทำให้ไม่เกิดคลื่นการจราจรขึ้น

ในสถานการณ์ที่
มีรถติดอยู่แล้ว

รถอัตโนมัติ
จะสามารถคาดเดาได้

ทำให้เบรกได้ล่วงหน้าอย่างไม่กระทันหัน
มากกว่าการใช้คนขับรถ

และลดความรุนแรงของคลื่น

และก็ไม่ได้ต้องใช้รถที่ขับได้ด้วยตนเอง
หลายคันมาก

ในการทดลองเมื่อเร็ว ๆ นี้
รถอัตโนมัติหนึ่งคันต่อรถที่ใช้คนขับ 20 คัน

ก็เพียงพอที่จะลด
และป้องกันการเกิดคลื่นจราจรได้

รถติดนั้นไม่ได้เป็นเพียง
ความน่ารำคาญในชีวิตประจำวันเท่านั้น

แต่ยังเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุ

การสูญเสียทรัพยากร
และมลพิษที่เป็นอันตรายต่อโลกอีกด้วย

แต่เทคโนโลยีใหม่นี้จะช่วยลด
รถติดแบบนี้ได้

ทำให้ถนนของเราปลอดภัยมากขึ้น

การเดินทางประจำวันของเรามีประสิทธิภาพขึ้น
และอากาศของเราสะอาดขึ้น

และครั้งต่อไปที่คุณเจอรถติด

คุณอาจจะรู้สึกดีขึ้นเมื่อรู้ว่าคนขับรถ
คนอื่น ๆ อาจจะไม่ได้ขับรถอย่างไม่ใส่ใจ

แต่อาจจะแค่ไม่รู้ถึงสภาพถนนด้านหน้า
และขับตาม ๆ กันไปเท่านั้น