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Format: Layer, Start, End, Style, Name, MarginL, MarginR, MarginV, Effect, Text
Dialogue: 0,0:00:06.90,0:00:09.43,Default,,0000,0000,0000,,你正在高速公路上开着车，突然间，
Dialogue: 0,0:00:09.43,0:00:12.35,Default,,0000,0000,0000,,前方出现了无数排刹车灯。
Dialogue: 0,0:00:12.35,0:00:14.59,Default,,0000,0000,0000,,没有事故，也没有红灯，
Dialogue: 0,0:00:14.59,0:00:17.52,Default,,0000,0000,0000,,限速没有变化，路也没有变窄。
Dialogue: 0,0:00:17.52,0:00:21.01,Default,,0000,0000,0000,,那么，为什么路突然变得这么堵？
Dialogue: 0,0:00:21.01,0:00:24.59,Default,,0000,0000,0000,,当交通没有缘由的停滞时，
Dialogue: 0,0:00:24.59,0:00:27.52,Default,,0000,0000,0000,,这种现象被称为“幽灵堵车”。
Dialogue: 0,0:00:27.52,0:00:30.42,Default,,0000,0000,0000,,幽灵堵车是一种突发现象，
Dialogue: 0,0:00:30.42,0:00:35.02,Default,,0000,0000,0000,,很难加以控制，\N且整体状况比各部分之和还糟糕。
Dialogue: 0,0:00:35.02,0:00:38.65,Default,,0000,0000,0000,,但尽管如此，我们事实上可以\N对这类拥堵建立模型，
Dialogue: 0,0:00:38.65,0:00:41.24,Default,,0000,0000,0000,,甚至理解它们形成的原理——
Dialogue: 0,0:00:41.24,0:00:43.04,Default,,0000,0000,0000,,想要在将来避免此类交通拥堵，
Dialogue: 0,0:00:43.04,0:00:46.20,Default,,0000,0000,0000,,事实上，我们其实已经比你\N想象的还要更进一步了。
Dialogue: 0,0:00:46.20,0:00:51.09,Default,,0000,0000,0000,,幽灵拥堵的形成需要\N路上有很多辆车。
Dialogue: 0,0:00:51.09,0:00:54.21,Default,,0000,0000,0000,,这不一定意味着车太多了
Dialogue: 0,0:00:54.21,0:00:56.54,Default,,0000,0000,0000,,以至于无法顺利通过某一路段，
Dialogue: 0,0:00:56.54,0:01:01.12,Default,,0000,0000,0000,,至少当每个司机都与其他司机保持\N一致的速度和间距时，
Dialogue: 0,0:01:01.12,0:01:02.56,Default,,0000,0000,0000,,幽灵堵车就不会发生。
Dialogue: 0,0:01:02.56,0:01:04.98,Default,,0000,0000,0000,,在这密集但流动着的车流中，
Dialogue: 0,0:01:04.98,0:01:09.41,Default,,0000,0000,0000,,只要有细微的变动\N就会造成连锁反应，
Dialogue: 0,0:01:09.41,0:01:11.64,Default,,0000,0000,0000,,导致堵车。
Dialogue: 0,0:01:11.64,0:01:14.08,Default,,0000,0000,0000,,比如一个司机稍稍踩了刹车。
Dialogue: 0,0:01:14.08,0:01:18.40,Default,,0000,0000,0000,,后面的每一个司机就会\N踩刹车踩得更重，
Dialogue: 0,0:01:18.40,0:01:21.84,Default,,0000,0000,0000,,致使路上的车辆形成
Dialogue: 0,0:01:21.84,0:01:23.52,Default,,0000,0000,0000,,一条向后延伸的刹车灯浪。
Dialogue: 0,0:01:23.52,0:01:28.51,Default,,0000,0000,0000,,这种停停走走的情况\N可以在高速公路上绵延数英里。
Dialogue: 0,0:01:28.51,0:01:31.05,Default,,0000,0000,0000,,当路上车流密度较低时，
Dialogue: 0,0:01:31.05,0:01:34.08,Default,,0000,0000,0000,,交通会很顺畅，因为小的干扰，
Dialogue: 0,0:01:34.08,0:01:38.45,Default,,0000,0000,0000,,比如个别车辆变道或弯道减速，
Dialogue: 0,0:01:38.45,0:01:41.27,Default,,0000,0000,0000,,可以被其他司机的调整所抵消。
Dialogue: 0,0:01:41.27,0:01:45.60,Default,,0000,0000,0000,,但是一旦路上车辆的数量\N超过临界密度时——
Dialogue: 0,0:01:45.60,0:01:50.03,Default,,0000,0000,0000,,一般来说指车距小于 35 米——
Dialogue: 0,0:01:50.03,0:01:53.32,Default,,0000,0000,0000,,整个系统的行为\N就会发生巨大变化。
Dialogue: 0,0:01:53.32,0:01:59.66,Default,,0000,0000,0000,,首先会出现动态不稳定性，\N也就是说小的干扰会被放大。
Dialogue: 0,0:01:59.66,0:02:03.66,Default,,0000,0000,0000,,动态不稳定性并不是\N幽灵堵车所特有的——
Dialogue: 0,0:02:03.66,0:02:10.05,Default,,0000,0000,0000,,它也存在于雨滴、沙丘、\N云朵形态等等。
Dialogue: 0,0:02:10.05,0:02:13.33,Default,,0000,0000,0000,,这种不稳定性是种正反馈回路。
Dialogue: 0,0:02:13.33,0:02:15.02,Default,,0000,0000,0000,,在临界密度之上时，
Dialogue: 0,0:02:15.02,0:02:19.38,Default,,0000,0000,0000,,任何额外的车辆都会降低\N每秒通过路上某一点
Dialogue: 0,0:02:19.38,0:02:22.16,Default,,0000,0000,0000,,汽车的数量。
Dialogue: 0,0:02:22.16,0:02:26.21,Default,,0000,0000,0000,,这反过来意味着需要更长的时间\N才能让局部的一队车辆
Dialogue: 0,0:02:26.21,0:02:31.08,Default,,0000,0000,0000,,通过某段道路，\N更进一步增加了车流密度，
Dialogue: 0,0:02:31.08,0:02:35.19,Default,,0000,0000,0000,,最终导致了停停走走的交通。
Dialogue: 0,0:02:35.19,0:02:40.25,Default,,0000,0000,0000,,司机往往意识不到他们要\N远在堵车之前就刹车，
Dialogue: 0,0:02:40.25,0:02:44.43,Default,,0000,0000,0000,,这意味着他们最后要狠狠的刹车\N来避免撞车。
Dialogue: 0,0:02:44.43,0:02:48.70,Default,,0000,0000,0000,,这加强了车与车之间刹车的传递。
Dialogue: 0,0:02:48.70,0:02:53.37,Default,,0000,0000,0000,,更糟糕的是，司机在减速后\N往往会加速过快，
Dialogue: 0,0:02:53.37,0:02:55.07,Default,,0000,0000,0000,,也就是说他们会比
Dialogue: 0,0:02:55.07,0:02:58.19,Default,,0000,0000,0000,,后方的平均车流开得更快。
Dialogue: 0,0:02:58.19,0:03:02.71,Default,,0000,0000,0000,,然后，他们必须再次刹车，\N最终形成另一个反馈回路，
Dialogue: 0,0:03:02.71,0:03:05.81,Default,,0000,0000,0000,,造成更多停停走走的拥堵。
Dialogue: 0,0:03:05.81,0:03:09.22,Default,,0000,0000,0000,,在这两种情况中，司机让\N堵车变得更糟糕了
Dialogue: 0,0:03:09.22,0:03:13.50,Default,,0000,0000,0000,,仅仅因为他们不能很好地\N预知前方的车况。
Dialogue: 0,0:03:13.50,0:03:18.02,Default,,0000,0000,0000,,自动驾驶汽车配有前方路况的数据，
Dialogue: 0,0:03:18.02,0:03:21.06,Default,,0000,0000,0000,,这些数据来自于\N互联的车辆或路况传感器，
Dialogue: 0,0:03:21.06,0:03:24.58,Default,,0000,0000,0000,,可能可以实时避免幽灵堵车。
Dialogue: 0,0:03:24.58,0:03:29.06,Default,,0000,0000,0000,,在保证安全的情况下\N这些车辆会保持一致的速度，
Dialogue: 0,0:03:29.06,0:03:32.79,Default,,0000,0000,0000,,和整体车流的平均速度匹配，
Dialogue: 0,0:03:32.79,0:03:35.41,Default,,0000,0000,0000,,进而避免拥堵车潮的形成。
Dialogue: 0,0:03:35.41,0:03:38.22,Default,,0000,0000,0000,,在已经存在拥堵车潮的情况下，
Dialogue: 0,0:03:38.22,0:03:41.72,Default,,0000,0000,0000,,自动驾驶汽车可以进行预测，
Dialogue: 0,0:03:41.72,0:03:44.90,Default,,0000,0000,0000,,相比人类司机更早\N并且更缓慢地刹车，
Dialogue: 0,0:03:44.90,0:03:47.98,Default,,0000,0000,0000,,从而降低拥堵车潮的强度。
Dialogue: 0,0:03:47.98,0:03:51.20,Default,,0000,0000,0000,,这并不需要很多辆\N自动驾驶汽车就能实现——
Dialogue: 0,0:03:51.20,0:03:56.87,Default,,0000,0000,0000,,在最近的一次实验中，每 20 名人类司机\N对应一辆自动驾驶汽车，
Dialogue: 0,0:03:56.87,0:04:00.24,Default,,0000,0000,0000,,就足以缓解并预防拥堵车潮形成。
Dialogue: 0,0:04:00.24,0:04:03.25,Default,,0000,0000,0000,,堵车不仅仅是日常的烦恼，
Dialogue: 0,0:04:03.25,0:04:05.48,Default,,0000,0000,0000,,还是意外死亡、资源浪费
Dialogue: 0,0:04:05.48,0:04:09.24,Default,,0000,0000,0000,,和地球污染的主要原因。
Dialogue: 0,0:04:09.24,0:04:12.48,Default,,0000,0000,0000,,但是新型技术\N可以帮助减缓这些状况，
Dialogue: 0,0:04:12.48,0:04:14.19,Default,,0000,0000,0000,,让我们的道路更加安全、
Dialogue: 0,0:04:14.19,0:04:18.01,Default,,0000,0000,0000,,日常通勤更加有效、\N空气更加清洁。
Dialogue: 0,0:04:18.01,0:04:20.13,Default,,0000,0000,0000,,下次你再遇到堵车时，
Dialogue: 0,0:04:20.13,0:04:24.91,Default,,0000,0000,0000,,这样想想也许会有帮助：\N其他司机并不一定是存心这样的，
Dialogue: 0,0:04:24.91,0:04:30.21,Default,,0000,0000,0000,,他们只是无法预测前方的路况，\N并相应地调整驾驶策略。