O que havia de tão especial nos barcos dos "vikings"? — Jan Bill
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0:07 - 0:11Os "vikings" são provenientes
do norte montanhoso e inóspito, -
0:11 - 0:13conhecido hoje por Escandinávia.
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0:13 - 0:16Enquanto o Império Romano
florescia, mais a sul, -
0:16 - 0:19os escandinavos tinham
pequenos povoados. -
0:19 - 0:22nenhum governo central,
nem moeda. -
0:22 - 0:24Mas, por volta do século XI,
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0:24 - 0:27os "vikings" tinham-se espalhado
para muito longe da Escandinávia, -
0:27 - 0:30conquistando o controlo
das rotas comerciais na Europa, -
0:30 - 0:32conquistando reinos longínquos em África
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0:32 - 0:36e criando postos avançados
na América do Norte. -
0:36 - 0:39O segredo para estes êxitos
estava nos seus barcos. -
0:39 - 0:42O fantástico barco comprido dos "vikings"
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0:42 - 0:46tinha origem na humilde canoa
escavada num tronco. -
0:46 - 0:47Durante milénios,
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0:47 - 0:51os habitantes da Escandinávia
usaram estas canoas para transporte. -
0:52 - 0:56As florestas densas e as montanhas altas
tornavam difíceis as viagens por terra, -
0:56 - 1:00mas as enormes linhas da costa
e os numerosos rios, lagos e fiordes -
1:00 - 1:03proporcionavam uma alternativa viável.
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1:03 - 1:07As primeiras canoas eram escavadas
em troncos e movidas a remos. -
1:07 - 1:10Com o tempo, acrescentaram tábuas
à base do tronco, -
1:10 - 1:13usando a técnica do "casco trincado",
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1:13 - 1:15ou seja, de tábuas sobrepostas
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1:15 - 1:19que eram unidas umas às outras
pelas bordas. -
1:19 - 1:21À medida que o Império Romano
se expandia para norte, -
1:21 - 1:25alguns escandinavos integraram
os exércitos dos seus novos vizinhos -
1:25 - 1:28e aprenderam a tecnologia
marítima dos romanos. -
1:28 - 1:31As culturas mediterrânicas,
no centro do Império Romano, -
1:31 - 1:34tinham grandes vasos de guerra
que controlavam o mar -
1:34 - 1:38e navios de carga que transportavam
mercadorias pelas vias fluviais. -
1:38 - 1:41Esses barcos eram movidos
por velas e por remos -
1:41 - 1:45e tinham por base um forte esqueleto
de madeira interior -
1:45 - 1:50presa às tábuas exteriores
por pregos de cobre, ferro ou madeira. -
1:50 - 1:54A princípio, os escandinavos
incorporaram esta tecnologia, -
1:54 - 1:57substituindo os remos soltos
por remos presos. -
1:57 - 2:00Esta alteração melhorou imenso
a eficácia da tripulação, -
2:00 - 2:03mas também exigia barcos mais robustos.
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2:03 - 2:05Assim, os construtores de barcos
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2:05 - 2:08começaram a usar pregos de ferro
em vez de os coser. -
2:08 - 2:12Abandonaram a base de tronco,
substituindo-a por uma quilha -
2:12 - 2:15e os barcos ficaram mais altos
e mais navegáveis. -
2:15 - 2:19Mas estes primeiros barcos mantiveram
o conceito do barco original: -
2:19 - 2:23a sua força dependia
do casco de madeira exterior, -
2:23 - 2:26e não duma estrutura interna.
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2:26 - 2:29Eram construídos como cascas
— de paredes finas, mas fortes -
2:29 - 2:32e muito mais leves
do que os barcos romanos. -
2:32 - 2:37Os capitães rivais depressa refinaram
os novos barcos para serem mais eficazes. -
2:37 - 2:40Quanto mais leve fosse o barco,
mais versátil seria -
2:41 - 2:44e menos investimento em recursos
exigiria -
2:44 - 2:47— uma vantagem adicional
numa cultura descentralizada -
2:47 - 2:50sem grande população.
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2:50 - 2:54Estes barcos ainda não tinham velas
— as velas eram dispendiosas — -
2:54 - 2:57e, para já, os barcos a remos
satisfaziam as necessidades. -
2:58 - 3:01Isso mudou depois da queda
do Império Romano Ocidental, -
3:01 - 3:03no século V.
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3:03 - 3:06A Europa ocidental sofreu
um enorme golpe económico, -
3:06 - 3:09nivelando um pouco as condições
para os escandinavos. -
3:09 - 3:11À medida que a região recuperava,
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3:11 - 3:15apareciam novas rotas comerciais
vigorosas até à Escandinávia. -
3:15 - 3:18A riqueza que fluía ao longo dessas rotas
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3:18 - 3:22ajudou a criar uma nova classe
de escandinavos, mais próspera e poderosa, -
3:22 - 3:25cujos membros competiam
permanentemente entre si -
3:26 - 3:29pelas rotas comerciais
e pelos territórios. -
3:29 - 3:33No século VIII, começou a fazer sentido
um barco à vela: -
3:33 - 3:37podia ir mais longe, mais depressa,
à procura de saques disponíveis. -
3:37 - 3:39Com a adição das velas,
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3:39 - 3:43os barcos leves e rápidos
tornaram-se quase imbatíveis. -
3:43 - 3:46Tinha nascido o barco "viking".
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3:46 - 3:49Em breve, os compridos barcos
dos "vikings" transportavam -
3:49 - 3:51100 "vikings" para a batalha.
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3:51 - 3:54Frotas inteiras podiam chegar
a praias abertas, -
3:54 - 3:56penetrar profundamente nos rios
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3:56 - 3:59e ser transportados por terra,
se necessário. -
3:59 - 4:00Quando não estavam em guerra,
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4:00 - 4:04os barcos eram usados para transportar
mercadorias e fazer viagens comerciais. -
4:04 - 4:08Havia versões mais pequenas
para pescas e excursões locais -
4:08 - 4:11e adaptações maiores
para viagens no mar alto, -
4:11 - 4:14capazes de transportar
dezenas de toneladas de carga. -
4:15 - 4:16Graças ao seu engenho,
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4:16 - 4:19perante terras difíceis
e economias fracas, -
4:19 - 4:21os "vikings" viajaram para oeste,
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4:21 - 4:25instalaram-se no Atlântico Norte
e exploraram a costa da América do Norte, -
4:25 - 4:29séculos antes de quaisquer outros europeus
terem lá chegado.
- Title:
- O que havia de tão especial nos barcos dos "vikings"? — Jan Bill
- Speaker:
- Jan Bill
- Description:
-
Vejam a lição completa: https://ed.ted.com/lessons/what-was-so-special-about-viking-ships-jan-bill
Enquanto o Império Romano florescia, os escandinavos tinham pequenos povoados e nenhum governo central. Mas, por volta do século XI, tinham-se espalhado para muito longe da Escandinávia, conquistando o controlo das rotas comerciais por toda a Europa, conquistando reinos tão longínquos como em África e criando postos avançados na América do Norte. Qual era o segredo para este êxito? Jan Bill mergulha na história dos fantásticos barcos dos "vikings".
Lição de Jan Bill, realização de TOTEM Studio.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TED-Ed
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- 04:30
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