Guida completa ai Dispositivi di Assicurazione - Differenze e uso efficiente | Ep.6

Capire la differenza tra tutti i Dispositivi di Assicurazione e imparare l'utilizzo di ognuno in maniera sicura ed efficiente.

00:00 Intro
02:07 Secchielli
06:00 Dispositivi assistiti
07:41 Secchielli assistiti
09:41 Dispositivi a camma assistiti
10:37 Cosa succede se il dispositivo rimane incastrato nel primo rinvio?
13:16 Modo corretto per connettere il dispositivo
16:58 Come lasciare libere le mani / scollegarsi?
18:35 Slip Slap Slide - SBAGLIATO
19:05 Recuperare lasco
19:41 Hand over Hand / V to the knee 1,2,3
21:26 PBUS - Pull Break Under Slide
22:08 Tecnica a Tunnel
25:32 Errori nel recuperare lasco
26:26 Dare corda
27:54 Calare
28:38 Trattenere una caduta

Tutti gli esperimenti mostrati sono stati eseguiti con una corda Mammut Sender da 9.0mm - Il diametro della corda e la scelta dei moschettoni hanno un grosso effetto sui risultati di tali esperimenti, quindi consideratelo uno scenario limitato.

Se stai ottenendo nozioni dai miei video e vuoi sentirti bene, considera di supportarmi: https://hardiseasy.com
Perché questo fa una grande differenza ed è il motivo principale che mi permette di continuare questo progetto!
Grazie molte!
Ben

♫ La musica per i miei video viene da
https://www.epidemicsound.com/referral/yeiaom

Dispositivi di assicurazione, ci sono tanti

diversi dispositivi di assicurazione al giorno d'oggi

sul mercato e... nelle mie mani

e dopo questo video sarai in grado di

scegliere ciascuno di loro

...non dalle mie mani...

e ne conoscerai il funzionamento e

l'utilizzo. Quindi prima di tutto un dispositivo di assicurazione

è semplicemente un meccanismo che permette di

controllare l'attrito tra la tua mano

e lo scalatore.

Bene.

Quindi quando mi appendo qui ho quasi 60

chilogrammi di forza che tirano su questo

capo della corda tuttavia per poterlo

trattenere

sto usando solo 6/7

chilogrammi di forza

sul lato frenante della corda. Se

iniziassi a sollevare la

mia

mano in alto

la forza necessaria a trattenere sale a

nove

chilogrammi di forza dieci

dodici

quindici... venti...

quindi il mio massimo è di circa 25 chilogrammi di

forza con due mani in questa posizione.

Ciò significa che in questa posizione a questo

angolo non riesco nemmeno a reggere il mio stesso peso

con due mani figuriamoci usando

solo una mano. Ora vediamo quanta

assistenza riceverò se le due corde

sono completamente parallele tra loro

comincio a tirare su

più forte che posso e inizio a caricare

quindi la risposta è quasi nulla.

Per spiegare come funziona, dato che ci sono

molti dispositivi così diversi, procederò

a raggrupparli tutti in diverse categorie:

la prima è "dispositivi a secchiello"

Molti li chiamano erroneamente

"REVERSO" che è in realtà solo questo dispositivo

di Petzl oppure

ATC che è solo questo di Black Diamond

mentre Mammut chiama invece questo "Alpin

Belay Device" semplicemente. Quindi con il secchiello

più si muove la mano frenante verso il basso

più la corda si stringe tra il moschettone

e il dispositivo di assicurazione. In più

i secchielli hanno un piccolo solco davanti a loro

che aiuta pizzicando la corda

così appena tiro giù la corda il solco inclina il

dispositivo creando più angolo e

maggiore attrito. Come abbiamo visto nel mio

esperimento precedente se la mia mano è al

livello del dispositivo di assicurazione o più in alto

il dispositivo crea pochissimo attrito

quindi se lo scalatore cadesse mentre il mio

la mano è in questa posizione o più in alto

c'è un'alta probabilità che la mia mano finirebbe

semplicemente risucchiata nel dispositivo.

"Mi sono pizzicato le mani"

e poi forse mi farei male alla mano e

lascerei andare la corda

Quindi se vuoi vedere come la mia mano possa

farsi risucchiare dall'assicuratore ho

già fatto un video anche su quello.

Inoltre degno di nota è lo spessore della corda

(o il diametro), ha un enorme effetto su come

facilmente la corda passerà attraverso il dispositivo

di assicurazione. Ogni dispositivo di assicurazione ha una

gamma di spessori della corda consigliata

che puoi trovare da qualche parte nel

manuali o talvolta sul dispositivo

stesso e questo ci porta a dei vantaggi

dei dispositivi in ​​stile secchiello: in primis

funzionano meglio con una gamma più ampia di

diametri della corda, da

corde super spesse da palestra fino a gemelle

ultra sottilii. Al contrario se volessi prendere un

grigri... dice che è ottimizzato per

lavorare da 8,9 a 10 e mezzo

millimetri di corde, ma dalla mia esperienza

qualsiasi corda da 10 millimetri e oltre

non funziona più così bene...

sì, c'è questo vecchio grigri che funziona

meglio con corde più spesse ma quella

non funziona bene con corde sottili...

Poi i secchielli sono super leggeri e

ti permettono di assicurare con due corde

sia corde doppie che corde gemelle e se

non sai cos'è una corda doppia o una gemella

dovresti guardare la mia lezione di approfondimento

sulle corde. Inoltre coi secchielli è più facile fare

una trattenuta (della caduta) morbida, senza spostarti

permettendo alla corda di scivolare attraverso il

dispositivo

e in generale i secchielli non arrestano così violentemente

la corda perché c'è sempre un po' di

slittamento che riduce le forze di picco,

il che potrebbe essere molto utile per gli scalatori

"Trad" poiché riduce le possibilità

che le protezioni mobili escano

fuori dalla roccia e infine molti secchielli hanno questo anello

sulla parte superiore e questo ti consente di usarlo

per fare sicura dall'alto, è quindi possibile

anche recuperare due alpinisti che salgono

con corda dall'alto SIMULTANEMENTE

simon..

SIMULTANEAMENTE! e queste sono le

ragioni per cui i secchielli sono ancora

comunemente usati in ambiente "Trad" o alpino

o scenari multi-pitch tuttavia nessuna di

quelle (ragioni) è davvero utile se stai solo facendo

monotiri di arrampicata sportiva.

Il più grande svantaggio dei secchielli è

ovviamente che non si bloccano, significa che

se lasciassi andare la corda...

che tra l'altro ci porta al principale

ruolo dell'assicuratore... se hai bisogno di

fare la... numero due

e devi scegliere tra fartela nei pantaloni

o lasciare andare il lato frenante della corda...

TI FAI la cacca nei pantaloni, che significa che in

NESSUNA circostanza puoi lasciare la

presa sul lato frenante della corda

e questo è anche altrettanto vero

per i dispositivi di assicurazione assistita ma ne

parleremo dopo, quindi i dispositivi assistiti hanno

una capacità di bloccare in caso lo scalatore

cada il che ovviamente aggiunge molta

sicurezza per esempio se tu rompessi una

roccia mentre stai scalando e quella roccia

cadesse sulla testa del tuo assicuratore

-ed è per questo che indossiamo un casco-

Prima di tutto l'assicuratore dovrebbe indossare

un casco ma tu come scalatore vorresti

davvero ci fosse uno di questi

dispositivi assistiti laggiù e

infatti la mia stessa pelle una volta è stata salvata da questo

ragazzo quando ho fatto una piccola caduta e la mia assicuratrice

non si accorse che c'era una roccia

accanto alla sua gamba e mentre volava

in avanti, la sua gamba si è bloccata e lei si è girata

su se stessa colpendo con le spalle la parete e

lasciando andare entrambe le mani quindi

questo ragazzo è fondamentalmente il motivo per cui io sono

ancora qui

a fare questi video, ora super importante:

quella regola della numero due

è applicabile anche per questi ragazzi,

dopo tutto sono chiamati assistiti quindi non trattarli

come se fossero completamente automatici perché

ci sono casi in cui non si bloccano

oltre alla sicurezza questo blocco è

super utile nelle lunghe assicurazioni, nel caso il tuo

scalatore stia appeso molto alla corda e stia

guardando alcuni passaggi difficili. Così se noi

confrontiamo questo con il secchiello, anche nella

posizione meccanicamente più avvantaggiata

dovrai comunque tenere la corda

e in assicurazioni molto lunghe questo diventerà

faticoso mentre con i dispositivi assistiti è

piuttosto comodo sei letteralmente giusto

seduto nella tua imbracatura. Ok, quindi

primo gruppo di assicurazione assistita

si chiamano secchielli assistiti perché

essi

assomigliano

ai secchielli e funzionano in modo simile

ai secchielli stringendo la corda

tra il moschettone e il dispositivo tranne

per il fatto che hanno una forma tale per cui

il moschettone si sposta nella posizione in cui

stringe la corda così forte fino a farlo

bloccare completamente

un piccolo svantaggio dei secchielli assistiti è quello

che una volta in posizione di bloccaggio non è possibile

dare rapidamente lasco allo scalatore, c'è

bisogno di un'azione speciale per sbloccare il

dispositivo prima di poter dare corda

Per esempio con il "Click Up" che fa anche click

ora non posso fare nulla, letteralmente

devo "sclickarlo" e ora posso

assicurare. Ora una cosa veramente importante

che non molti sanno sui secchielli assistiti

è che soffrono lo stesso

problema dei secchielli normali, il che significa che se

la tua mano è in alto

il dispositivo non si bloccherà: come puoi vedere

non sta bloccando e se lo scalatore

dovesse cadere

la corda scivolerebbe nella mia mano

fino a bruciarmi -oh sta già bruciando-

tuttavia a differenza dei normali secchielli in cui

le mani possono essere pizzicate dal dispositivo anche a

grandi angoli, la maggior parte dei secchielli assistiti

non funzionano solo ad angoli con la mano

estremamente in alto e alcuni in realtà

funzionano comunque, in realtà sto

girando un video separato dove

sperimentano a quali angoli

i dispositivi si bloccano quindi

restate sintonizzati -perchè non posso mettere

tutto in un video perché ho bisogno

che vi iscriviate-

ma indipendentemente da quale dispositivo

di assicurazione stai utilizzando bisogna solo sviluppare l'abitudine

che è bene tenere abbassata la tua mano.

Da sapere per le persone che arrampicano con due

corde è che ci sono secchielli assistiti

che funzionano con due corde: nel caso tu vada

su vie multi-pitch e vuoi un po' di sicurezza

extra hai alcune opzioni.

Ok passiamo ai dispositivi assistiti con camma

sono sicuro che tutti conoscano il Grigri ma

ci sono più dispositivi come il Trango Vergo

o il Birdie e altri e il modo in cui loro

lavoro è con un meccanismo a

camma all'interno del quale la corda

viene pizzicata. Ora nel caso di Grigri la camma

è caricata a molla, il che significa che non appena

non c'è più carico sulla corda

dello scalatore la camma si disinnesta

e puoi assicurare normalmente,

nel caso del Vergo non c'è una molla

ed è necessario posizionare il dispositivo in un

certo modo

per poter dare corda.

Tornando al Grigri se premi sulla camma del

Grigi ma ignori la regola numero due

e non tieni il capo

il lato di rottura frenante della corda...

può accadere questo

Inoltre, se ignori nuovamente la regola numero due

e il tuo grigri rimane intrappolato nel

primo

rinvio che incontra

questo può accadere...

Molti di voi hanno chiesto

se questo problema di intrappolamento nel primo

rinvio dove si disimpegna anche la camma è

applicabile per i secchielli assistiti.

Con i secchielli assistiti la risposta è:

improbabile

poiché non c'è una camma che potrei premere

per disinnestare questo blocco,

solo se insistessi su questo punto...

scivola un po' ma comunque

rimane bloccato

questo

Click Up

non si blocca nemmeno se non tengo la

corda... Incredibile.

Regola numero due, tenete sempre la corda

Sì

non c'è modo che io possa sbloccare questo

in questo modo

quindi no, i secchielli assistiti non hanno questo

rischio. Questo è un piccolo me del futuro che,

dopo aver editato questa parte che hai

appena visto, dopo aver visto questo, mi sono reso conto che

stavo usando un moschettone sbagliato: sembra che

i Click Up abbiano bisogno del loro specifico

moschettone e questo è un buon motivo per cui si

dovrebbe leggere il manuale... quindi

questo è il moschettone per cui dovresti usare

con il Click Up vediamo se si blocca

nessuna differenza

quindi regola numero due

e leggere il manuale perché alcuni dei

dispositivi di assicurazione assistiti richiedono un

moschettone di assicurazione specifico, non lo so

se è solo marketing o la forma del

moschettone è solo leggermente diverso...

semplicemente utilizza ciò che i produttori consigliano

Come ultimo c'è questo ragazzo: è un Revo

di Wild Country,

è un meccanismo basato sull'inerzia che

si blocca una volta che lo scalatore

cade più velocemente di quattro metri per

secondo quindi se tiro lentamente non va in

blocco, devo tirare molto velocemente

per bloccarlo

L'obiettivo di questo video non è quello di

confrontare tutti i dispositivi di assicurazione sul

mercato e dirti quale comprare

mi dispiace. Ogni dispositivo ha i suoi

pro e i suoi contro, odiatori e amatori.

Internet è pieno di quelli. Tuttavia, se desideri

un tale confronto fammi sapere nei

commenti e forse farò un

video separato su quello. Ok ora ho un

consiglio per te che renderà la tua vita

un po' più facile e forse ti salverà anche

il culo su una multi-pitch un giorno:

umani,

abbiamo due mani, normalmente, e maneggiare

più di due oggetti con due mani

non è l'ideale, quello che vedo spesso sono

le persone che prendono il loro dispositivo, il loro

moschettone, la corda (che già fanno tre

oggetti tra l'altro) e provano

a collegare tutto

in aria

così

-pronto ad assicurare- così facendo rischi di

aumentare notevolmente la possibilità che un giorno

lascerai cadere qualcosa... starai

provando a collegare... e poi

all'improvviso uoooops

il tuo dispositivo di assicurazione vola giù,

se non sei su una multi-pitch e sei

a terra non è un grosso problema,

tuttavia se lasci cadere il tuo dispositivo di assicurazione

su una multi-pitch

sei in grossi guai, quindi ecco cosa

fare per evitare che accada, normalmente il

dispositivo starà con il suo moschettone

da qualche parte sull'imbracatura,

quindi fai il primo passo:

prendi entrambi insieme come un'unica unità, sto

trasportando solo un'unità e te la

colleghi immediatamente

sull'anello di servizio,

quindi non puoi far cadere nulla in questo momento,

tutto è sicuro. Secondo passaggio che fai, prendi

un'asola di corda e la inserisci nel tuo

dispositivo

tenendo presente l'orientamento della

corda, quale capo deve andare allo scalatore

e quale tenere con la mano frenante, se non ne sei sicuro

ogni dispositivo di assicurazione ha un'immagine

su un lato di esso che te lo ricorderà.

Prossimo passo:

apri il moschettone e aggancia la corda

insieme

con l'assicuratore

quindi in nessun momento ho avuto la possibilità

di far cadere qualsiasi cosa e una volta che hai finito

di assicurare semplicemente si inverte il processo;

apri il moschettone, sganci

la corda ma agganci l'assicuratore

e poi puoi semplicemente tirare

fuori la corda e il tuo dispositivo di assicurazione

rimane sull'imbracatura con il moschettone

se vuoi metterlo da qualche altra parte puoi

metterlo da qualche altra parte e lo stesso funziona

con i secchielli assistiti, quindi il primo passo è connettere

il tuo

dispositivo vuoto all'imbracatura, prendere un'asola

di corda, mettere l'asola di corda nel

dispositivo di assicurazione,

aprire il moschettone e agganciare la corda e

il dispositivo di assicurazione insieme.

ora nel caso del Grigri è leggermente

diverso così come sempre: passo una connetti

il tuo dispositivo di assicurazione al tuo anello di servizio così

non puoi far cadere nulla. Ora se non sei

su una multi-pitch e fai cadere il tuo

Grigri non è un grosso problema.. prendi semplicemente

il tuo Grigri, lo apri in questo modo figo,

inseririsci la corda e semplicemente lo riagganci.

se invece sei su una multi-pitch

c'è una tecnica, questo è quanto:

apri il moschettone,

aggancia solo metà del Grigri,

allora puoi aprire del tutto il Grigri

che è collegato al tuo moschettone e quindi

non puoi farlo cadere, inserisci la corda

lo chiudi

poi riapri il moschettone

e riagganciare il grigri per intero.

quindi questo è il metodo più sicuro possibile

per usare il Grigri su una multi pitch e ovviamente

una volta che hai finito si tratta semplicemente

di invertire il processo

facendo

questo e... facendo questo

ok quindi spero che ormai ti abbia dato

abbastanza esempi su come non usare i dispositivi

di assicurazione e ora ti mostro le

tecniche corrette. La parte bella è che

non importa quale dispositivo di assicurazione userai,

le buone tecniche di assicurazione non cambiano.

Ci sono lievi differenze che sto per

menzionarti ma per la maggior parte è uguale.

Tutto ok

quindi spero che ormai la regola numero due sia

fortemente radicata in te, tuttavia, se

per qualche motivo devi davvero avere

le mani libere puoi fare un nodo di sicurezza

sul capo frenante... così

questo va benissimo.

nel caso succeda qualcosa, la corda

scivolerebbe fino al nodo

il Grigri si bloccherebbe in battuta

tuttavia nel caso del secchiello è

leggermente diverso, se

facessi semplicemente

un nodo qui

e lo scalatore dovesse cadere c'è la

possibilità che questo nodo rimanga

bloccato nel tuo dispositivo così duramente che

avrai problemi a liberarlo.

usiamo un moschettone leggermente

diverso così è più facile far vedere

cosa mostro qui.

Nel caso del secchiello si prende un'asola

di corda e poi se ne prende un'altra

e infilandola nella prima

si stringe il nodo (creando la controasola)

ci si assicura che questa asola sia

lunga abbastanza

così

questo regge, ma non è abbastanza

per renderlo

più sicuro

fai un nodo di sicurezza qui

ora posso lasciare le mie mani e nel caso lo scalatore

dovesse cadere questo lo tratterrà e se volessi

sciogliere tutto questo basta

tenere il capo frenante della corda,

sciogliere nella parte superiore il

nodo di sicurezza

e iniziare a tirare la corda

finché non rimane un piccolo anello,

a questo punto informa lo scalatore che

potrebbe

sentire un piccolo vuoto

e tira

velocemente

in questo modo se lo fai correttamente il tuo

scalatore non scendere nemmeno di poco.

Ora, se non hai familiarità con lo "Slip Slap Slide"

questa (alzare, tirare e riabbassare la mano per recuperare velocemente il lasco)

tecnica

BENE!, puoi tranquillamente ignorare la mia prossima

frase tuttavia se stai usando questa

tecnica ti consiglio vivamente di

riconsiderarla perché in caso di

caduta la tua mano potrebbe essere risucchiata nel

dispositivo più velocemente di quanto potresti

pensare, quindi come buona regola pratica tieni

sempre in basso la tua mano frenante e fai qualsiasi

cambio o scorrimento mano lì in basso, quindi ora un

piccolo disclaimer: ti mostrerò

tre diverse tecniche per recuperare

lasco e a seconda di dove ti trovi

sul pianeta alcuni di voi potrebbero non ritenerlo

un metodo accettabile, quindi state con

me, lo spiegherò bene perchè sono andato

davvero a fondo in questa tana del coniglio. Quindi, tutte

le tecniche iniziano allo stesso modo, la mano

sinistra si alza e tira verso il basso la

corda mentre allo stesso tempo la mano

destra tira in avanti e blocca verso il basso.

A questo punto devi riportare

la tua mano destra

su per la corda e ci sono tre

modi diversi per farlo: il primo

è più popolare in Europa ed è

chiamato "hand over hand" (mano su mano) o "V to the knee" (V al ginocchio)

quindi prendi semplicemente la mano sinistra e vai

sopra

alla tua mano destra e poi la mano destra va

sopra alla tua mano sinistra, ecco perché è

chiamato mano su mano. Quindi prendi e

mano su mano, prendi e

mano su mano. Mi sono ritrovato ad usare

questa tecnica quando lo scalatore vuole

che recuperi in maniera ravvicinata mentre sta salendo

perché così la corda

è sempre in tiro,

sembra un po' come arrampicarsi

sulla corda (per l'assicuratore)

molto comodo.

Il problema con questa tecnica è

che quando le persone diventano davvero brave e

riescono a farlo davvero velocemente

iniziano a lasciare andare la mano destra

prima che la mano sinistra sia in basso nella

posizione di blocco, quindi facciamo questo prendiamo qui

lasciamo già andare qui

e poi andiamo in posizione di blocco, se lo

scalatore dovesse cadere nel momento in cui

lasci andare questo e non sei in blocco qui...

probabilmente sai

cosa accadrebbe... Quindi ovviamente la è soluzione semplice:

blocca

e poi in posizione di blocco puoi fare qualsiasi

scambio di mano. Un'altra cosa di cui hai bisogno

di essere consapevole: a volte se

lo scalatore lascia un sacco di lasco il tuo

dispositivo di assicurazione si gira in basso;

devi stare attento a non far passare la mano sinistra

sopra all'assicuratore per prendere la corda,

se lo facessi e lo scalatore dovesse cadere

la tua mano si ritroverebbe

in questa posizione scomoda,

invece se passi sotto al tuo

dispositivo di assicurazione per prendere la corda,

in caso di caduta dello scalatore sarebbe

tutto in ordine. Bene la prossima tecnica è

chiamata p-bus ed è più comunemente usata

in america, significa PULL (tira) BRAKE (frena) per ora

praticamente le stesse cose di prima

ma poi invece di prendere sopra la mano

si afferra sotto (UNDER)

e poi si fa scorrere (SLIDE) quindi PULL BRAKE UNDER SLIDE

PULL(tira) BRAKE(frena)

UNDER(mano sotto) SLIDE(scorre), quindi il vantaggio di questa

la tecnica è che la tua mano forte (dominante) non

lascia mai la corda, un piccolo inconveniente di

questa tecnica si verifica quando hai peso

sulla corda e stai cercando di recuperare

in maniera ravvicinata,

fare scorrere questa mano

non è comodo come con la

tecnica "mano su mano"

Ad un certo punto usando

la tecnica P-BUS ti comincerai a

rendere conto che in realtà non è necessario

portare la mano sinistra sotto la destra

per alzare la mano del freno, puoi semplicemente

farla scorrere direttamente verso l'alto.

Questa è una terza tecnica che è

chiamata "tecnica a tunnel" e dal momento che la tua

mano sinistra non lascia mai questa corda

è la tecnica più efficiente

perché puoi sempre passare senza problemi dal

recuperare corda al dare corda istantaneamente,

quindi non importa in quale momento del recupero

del lasco sono posso sempre tornare a dare lasco,

contrariamente a qualsiasi altra tecnica dove

la mia mano sinistra spostandosi

deve sempre tornare a posto per permettermi

di dare corda, quindi è un'azione in più.

Inoltre la tecnica del tunnel è la migliore per

prendendo piccole quantità di lasco,

se provassi a recuperare poca corda

in modo continuativo con qualsiasi altra

tecnica ci sarebbero

molte molte mani

e movimenti

mentre la tecnica del tunnel è molto

rilassata

ed è per questo che è la più efficiente.

Riguardo alla tecnica del tunnel potresti sapere,

o forse no, che questa tecinca

non viene considerata come accettabile

in alcune parti del pianeta,

la motivazione è che durante il momento

dove si fa scorrere la mano verso l'alto

non si ha una presa salda sulla corda

e se dovesse esserci una caduta in quel momento

potresti non essere in grado di trattenerla.

Ecco le mie argomentazioni a riguardo:

prima di tutto se usi qualsiasi assicuratore

assistito non ti serve una presa

salda sul capo frenante della corda,

qualsiasi leggero strattone farà bloccare il dispositivo

quindi questo non è un problema attualmente.

Per quanto riguarda i secchielli, sono andato

in parete e ho fatto un esperimento su questa tecnica,

ho chiesto ad assicuratori inesperti di continuare

a muovere la mano su e giù mentre io li

distraevo e lo scalatore cadeva

in momenti a loro inaspettati,

quindi restate sintonizzati per quello che sarà

un episodio davvero pazzo e davvero interessante.

Comunque in generale quando si fa scorrere

la mano in alto è bene non fare un grande tunnel.

Non mi piace che questa tecnica sia

chiamata metodo tunnel

perchè non dovrebbe essere un tunnel,

si apre la mano quel poco che basta per

far scorrere la corda e se sei un

principiante sarebbe davvero una buona idea iniziare

ad esercitarsi con la tecnica "p-bus" perché

farai comunque scorrere molto la tua

mano sulla corda verso l'alto

ma con la sicurezza dell'altra mano

e imparerai quindi la sensazione della

corda che ti passa dentro alla mano, quindi inizia

con questo e una volta che sei pratico

con questo movimento,

non abbassare la mano sinistra e

fare solo scorrere ti sembrerà molto naturale

a quel punto...

e solo per essere sicuro che non mi stia

perdendo nulla per quanto riguarda la sicurezza

di queste tre tecniche ho scritto una

e-mail a circa 25 diverse organizzazioni e

associazioni di arrampicata legate alla sicurezza,

ho chiesto loro un commento

su queste tecniche. Non tutte

hanno risposto purtroppo, però tra

chi l'ha fatto nessuno di loro ha detto

nulla contro nessuna di queste

tecniche, quindi fin quando ti attieni alle

linee guida di base per una corretta assicurazione

andrà tutto bene... forse con un'eccezione... se

sei negli stati uniti e hai bisogno

di sostenere un esame di assicurazione, allora potresti

essere costretto ad usare la p-bus.

Altri pochi errori che le persone fanno quando

recuperano lasco: prima di tutto prendono il

lasco in questo modo o in questo modo...

quindi a meno che tu non stia utilizzando un

assicuratore assistito ed hai la garanzia

che quel dispositivo si bloccherà con questa angolazione

-su cui farò un video separato-

potresti essere nei guai,

secondo errore è che le persone tengono

entrambi i capi della corda con la mano sinistra

fanno qualcosa del genere

il motivo per cui lo fanno è

impedire che l'assicuratore si giri,

tuttavia per risolvere il problema non hai

bisogno di tenere entrambi i capi della corda,

puoi semplicemente tenere questo capo

di corda e avrai

esattamente lo stesso risultato.

ok, si ho molto parlato di recuperare lasco,

mi è semplicemente sembrata la parte

più importante, il resto sarà

molto più semplice. Quindi per dare corda bisogna

semplicemente invertire la tecnica del tunnel

dove la tua mano sinistra si tira in alto mentre la tuo

la mano destra assiste poi la mano sinistra

torna giù e fai scorrere la mano del freno

in basso e ripeti

e la stessa tecnica funziona con la maggior parte

dei dispositivi di assicurazione assititi mentre con

altri dispositivi assistiti avrai bisogno di

un'azione speciale: con i secchielli assistiti è

comune spingerli verso l'alto mentre stai

dando corda

mentre nel caso del Grigri puoi anche

usare il metodo standard per dare corda

oppure puoi premere sulla camma del Grigri

e tirare la corda

basta non dimenticare la regola numero due:

la corda deve rimanere sempre in mano.

Ora, nel caso tu abbia bisogno di dare molta

corda rapidamente, come quando lo scalatore

deve rinviare, metti la mano sinistra

vicino al dispositivo e la tua

mano frenante lontano dal dispositivo

-questo è importante- solo allora puoi dare

molta corda in fretta

se la tua mano sinistra fosse da qualche parte sopra di te

il movimento sarà limitato da quanto riesci ad

alzare questa mano, allo stesso modo se la tua mano

del freno fosse vicina, sarai limitato nella

velocità nel dare corda sempre dalla mano

e poi dovrai fare

molte più azioni. Quindi mano sinistra vicina,

mano destra lontana, anticipa il movimento, e puoi dare

molta corda velocemente e se le cose vanno

storte puoi recuperare tutto quel lasco

rapidamente. Quando è necessario calare

lo scalatore si mettono entrambe le mani

sul capo frenante della corda e si

utilizza una mano per dare la corda

all'altra mano,

questo è un modo o se ti senti a tuo agio

puoi far scorrere la corda attraverso

entrambe le mani.

Il rischio qui è che se cali troppo

velocemente la corda passerà così velocemente

tra le mani che potrebbe bruciarle entrambe

e quindi potresti far cadere

il tuo scalatore, quindi semplicemente non andare veloce.

Non ha assolutamente senso calare

uno scalatore velocemente, non c'è niente di figo

nel farlo: riscalda la tua attrezzatura e

consumare di più la tua attrezzatura

è costoso e... cala sempre in modo controllato

e se non sei sicuro puoi sempre

dare la corda in questo modo... E nel caso il tuo

scalatore dovesse cadere devi

solo tenere il capo frenante della corda,

anche se hai la numero due nei tuoi

pantaloni, tenere sempre, mai lasciare andare e

appena il tuo scalatore riguadagnerà il terreno

e scaricherà il peso dalla corda la maggior parte dei

dispositivi si sbloccheranno da soli e

sarai pronto per ricominciare ad assicurare.

Con alcuni dispositivi, come il "Click Up",

una volta che si bloccano è necessaria un'azione speciale

per sbloccarli e riprendere ad assicurare... quindi,

come ho già detto, è una buona idea guardare

il manuale del tuo dispositivo di assicurazione per

conoscere tutte queste piccole accortezze che

potrebbero esserci. Ora, se stai insegnando a

principianti, o tu stesso sei un principiante, è

meglio esercitarsi con l'assicurazione a

terra senza uno scalatore e solo quando ti

senti completamente a tuo agio e ti senti

pronto ad andare ad assicurare davvero qualcuno

abbi l'accortezza di avere qualcuno

con esperienza a tenere con te il capo

frenante della corda e a darti

consigli e assistenza sulla tua tecnica.

Questo è davvero importante, in realtà una volta

ho salvato uno scalatore quando un'assicuratore

inesperto stava usando un Grigri, stavo tenendo

per sicurezza la corda

e in realtà sono stato io quello che ha trattenuto

la caduta.... e la storia completa se sei

interessato è in questo video sul Grigri

e ovviamente non prendete questo video come una

guida completa per assicurare, ci sono

molte più cose che dovreste sapere, dalla

corretta gestione del lasco per garantire trattenute morbide

al movimento dell'assicuratore, la buona

comunicazione con il tuo scalatore...

Tutto questo arriverà nei futuri episodi

di approfondimento sull'assicurazione.

E' un grande impegno per me realizzare questi

video ad essere onesti, questo video è stato

possibile grazie a Mammut

e a tutte le persone che mi stanno sostenendo

visitando il mio sito Web. Quindi un enorme grazie

a tutti voi e ci vediamo al prossima

episodio