Guide complet des appareils d'assurage - Différences et utilisation efficace | Ep.6

Les assureurs.

Il existe tellement
d'assureurs différents

Aujourd'hui sur le marché...
Et entre mes mains.

Et après cette vidéo, vous serez capable

de choisir l'un d'entre eux.

Pas de mes mains.

Et vous saurez comment il fonctionne,
et comment l'utiliser.

Alors tout d'abord, un assureur
est simplement

un mécanisme qui permet de contrôler

le frottement entre votre main
et le grimpeur.

Très bien.

Alors là je suis suspendu,
et là j'ai presque

60 kilogrammes de force
tirant sur ce brin de corde.

Cependant pour que je tienne ça,

Je n'utilise qu'environ
6 à 7 kilogrammes de force

du côté frein de la corde.

Cependant, si je commençais à élever

la main qui permet de freiner
vers le haut,

la force nécessaire pour tenir ça

va jusqu'à 9 kilogrammes de force...

10...

12...

15...

Ahh

20...

Donc, mon maximum était d'environ
25 kilogrammes de force

avec les deux mains dans cette position.

Cela signifie que dans cette position,
à cet angle,

Je ne peux même pas tenir
mon propre poids à deux mains.

Ne parlons même pas d'une main.

Maintenant, voyons combien
d'assistance j'aurais si les

deux brins de corde sont
complètement parallèles.

Alors je vais commencer
à tirer vers le haut

aussi fort que je peux...

Et donc la réponse est presque rien.

Vu la diversité des assureurs

je vais tous les regrouper
en différentes catégories

pour en détailler le fonctionnement

La première concerne les
dispositifs de style tubulaire

que beaucoup appellent à tort "reverso".

Qui n'est que cet appareil :
Petzl Reverso.

Ou ATC qui est celui-ci :
Black Diamond ATC.

Tandis que Mammut appelle ça :
"assureur alpin". Simple.

Donc avec les tubes,
plus je baisse la main pour freiner

plus il serre la corde entre le mousqueton
et l'assureur.

Et aussi, les tubes ont une
petite rainure à l'avant.

Ce qui pince encore plus la corde.

De plus, lorsque je tire la corde
vers le bas, l'appareil s'incline

ce qui crée plus d'angle
et plus de friction.

Comme nous l'avons vu
dans mon expérience précédente,

si ma main est au niveau de
l'assureur ou plus haut

l'appareil crée très peu de friction.

Donc si le grimpeur venait à tomber

pendant que ma main est
dans cette position ou plus haut,

il y a de fortes chances que ma main
soit simplement

aspirée dans l'assureur.

Aie. Je me suis fait pincer la main...
-Ahah non...

-Et peut-être que je me
ferais mal à la main et

que je lâcherais la corde.

Donc si vous voulez voir
comment ma main

se fait aspirer dans
l'assureur,

J'ai déjà fait une vidéo à ce sujet.

Il faut aussi préciser
que l'épaisseur de la corde

ou le diamètre a un effet énorme sur
la facilité avec laquelle

la corde passera a travers
l'assureur

et chaque assureur a une

gamme recommandée d'épaisseurs de corde

que vous pouvez trouver quelque part
dans le manuel

ou parfois sur l'appareil lui-même.

Et cela nous amène aux avantages

des appareils de style tubulaire :

Tout d'abord, ils fonctionnent mieux avec
une gamme plus large

de diamètres de corde, de la
corde de salle super épaisse

aux cordes jumelées ultra fines

Par contraste si vous preniez un Grigri,

c'est dit qu'il est optimisé pour

fonctionner avec des cordes
de 8,9 à 10,5 mm.

mais d'après mon expérience,

tout à partir de 10 mm et plus

ne marche plus aussi bien.

Oui, l'ancien Grigri qui marche
mieux avec les cordes plus épaisses,

mais il ne fonctionne pas bien
avec les cordes fines.

Ensuite : les tubes sont super légers

et ils permettent d'assurer
avec deux cordes :

cordes doubles
ou cordes jumelées.

Et si vous ne connaissez pas
les cordes doubles

ou les cordes jumelées,
regardez la vidéo des cordes.

Aussi avec les tubes vous pouvez faire

un arrêt en douceur
sans vous déplacer

en permettant à la corde de
glisser à travers l'appareil.

Et en général les tubes
n’attrapent pas aussi durement

parce qu'il y a toujours
un peu de glissement,

ce qui réduit le pic de force,

ce qui pourrait être très bénéfique pour

les grimpeurs trad,
puisqu'il réduit le risque

que les coinceurs ne tombent.

Et enfin les tubes ont
cette boucle en haut

et ça vous permet de mettre cet appareil

en mode guide dans lequel
vous pouvez même

assurer deux grimpeurs suivants

montant en moulinette simultanément...

Simun...

Simultanément.

Et ce sont toutes les raisons pour
lesquelles les tubes sont encore très

couramment utilisés en
traditionnel ou alpin

ou en grande voie, cependant

aucun n'est vraiment utile
si vous faites juste

de l'escalade sportive sur
une seule longueur.

Et le plus grand inconvénient
des tubes est bien sûr

qu'ils ne se verrouillent pas,
ce qui signifie que

si on lâche la corde...

Ce qui nous amène d'ailleurs
à la règle principale de l'assurage :

Si vous avez besoin de
faire la grosse commission

et vous avez le choix entre faire
dans votre pantalon

et lâcher le côté frein de la corde...

Vous faites dans votre pantalon !

Ce qui signifie qu'en aucun cas
vous n'êtes autorisé

à perdre le contrôle
du côté frein de la corde.

Et c'est d'ailleurs tout aussi vrai

pour les assureurs à freinage assisté,
mais on va en parler ensuite.

Les assureurs à freinage assisté
ont la possibilité de se verrouiller

dans le cas où le grimpeur chute, ce qui
ajoute évidemment beaucoup de sécurité.

Par exemple si vous heurtez une pierre
pendant que vous grimpez,

et que cette pierre tombe
sur la tête de l'assureur...

-Et c'est pourquoi nous portons un
casque !

-Alors d'abord, votre assureur
aimerait vraiment avoir un casque,

mais vous en tant que grimpeur
aimeriez vraiment

qu'il y ait un ces appareils
assistés en bas.

Et fait, ma propre peau a été
une fois sauvée par celui-ci

quand j'ai fait une petite chute,
et mon assureur

n'a pas remarqué qu'il y avait une pierre

à côté de sa jambe et pendant
qu'elle volait vers l'avant,

sa jambe s'est coincée et elle a pivoté,

et a frappé son dos contre le mur...

et a lâché ses deux mains.

Donc, ce truc est en gros une raison
pour laquelle je suis toujours là...

Et que je fais ces vidéos.

Maintenant, super important :
la règle de la "grosse commission"

est également applicable pour ceux-là.

Après tout, ils s'appellent
assistés alors ne faites pas

comme s'ils étaient entièrement
automatiques,

car il y a des cas où
ils ne se verrouillent pas.

Outre pour la sécurité,
ce verrouillage est également

super utile dans les assurages longs,

si votre grimpeur est souvent
suspendu à la corde et

essaie de réaliser des
mouvements difficiles.

Donc si vous comparez cela
au tube, même dans

la position la plus mécaniquement
favorable,

vous devez toujours tenir la corde

et dans de très longues voies,
cela devient vraiment fatiguant.

Alors qu'avec les appareils assistés
c'est plus reposant :

vous êtes littéralement
assis dans votre baudrier.

OK, donc le premier groupe
d'assureurs assistés

s'appelle tubes assistés parce qu'ils

ressemblent à des tubes

et fonctionnent comme
les tubes classiques :

La corde est serrée entre
le mousqueton et l'appareil.

Sauf qu'ils ont une forme qui déplace

le mousqueton dans une position

où il serre si fort la corde

qu'ils la verrouillent complètement.

L'inconvénient des tubes assistés est

qu'une fois en position verrouillée,
vous ne pouvez pas

donner rapidement du mou au grimpeur.

Vous avez besoin d'une action spéciale
pour déverrouiller l'appareil

avant de pouvoir donner du mou.

Par exemple, avec le Click Up ça "clique",

et maintenant je ne peux plus rien faire.

J'ai littéralement besoin
de le "décliquer"

et je peux
continuer d'assurer.

Maintenant une chose très importante
que peu de gens connaissent

à propos des tubes assistés,
est qu'ils souffrent du même problème

que les tubes classiques,
à savoir que

si votre main est en position haute,

l'appareil ne se
verrouillera pas,

comme vous pouvez le voir

ce n'est pas bloqué.

Et si le grimpeur chutait,

la corde glisserait juste
dans ma main et la brûlerait.

Oh ça brûle déjà !

Cependant, contrairement
aux tubes classiques

où on peut se faire aspirer les mains
même à de très grands angles,

la plupart des tubes assistés

n'échouent qu'à des angles
extrêmement hauts

et certains en fait
n'échouent pas du tout.

Je vais en fait faire une vidéo séparée

où j'expérimentais à quels angles

quels appareils assistés se verrouillent.

Donc restez à l'écoute pour ça.

Je ne peux pas tout mettre
dans une seule vidéo

parce que j'ai besoin
que vous vous abonniez ;)

Mais indépendamment de
quel appareil assurage vous utilisez,

Prenez simplement l'habitude

de garder votre main de freinage en bas.

Aussi, bon à savoir pour les personnes

qui grimpent avec deux cordes,

c'est qu'il y a des tubes assistés

qui fonctionnent avec 2 cordes

au cas où vous alliez

sur une grande voie, et vous
voulez plus de sécurité,

vous avez quelques options.

Bon, passons aux appareils
assistés par came.

Je suis sûr que tout le

connaît le Grigri,

mais il y a d'autres d'appareils
comme le Trango Vergo,

le Birdie et d'autres,
et la façon dont ils

fonctionnent est qu'ils ont
un mécanisme à came

à l'intérieur qui pince la corde.

Maintenant, dans le cas du Grigri,
la came est à ressort,

ce qui signifie que dès qu'il n'y a plus

de charge sur la corde côté grimpeur,

la came se désengagera.

et vous pouvez assurer normalement.

Alors que dans le cas du Vergo,
il n'a pas de ressort

et vous devez positionner l'appareil
d'une certaine manière

pour pouvoir donner du mou.

Ok, retour au Grigri.
Si vous appuyez sur la came du Grigri

mais vous ignorez la règle
de la grosse commission

et vous ne tenez pas le
côté frein de la corde,

ceci peut arriver.

-...3

-Ahhh
What the fuck

-Aussi, si vous ignorez la règle
de la grosse commission

et que votre Grigri se coince dans la

première pièce d'équipement,

ceci peut arriver.

Beaucoup d'entre vous ont demandé

si ce problème de coincement
dans la première dégaine

où ça désengage la came,
est également applicable

pour les tubes assistés.

Donc, la plupart des appareils
assistés, la réponse est :

peu probable

puisqu'il n'y a pas de came sur
laquelle je pourrais appuyer

pour débloquer ce verrouillage,

seulement si j'appuyais sur ce bout...

Ca glisse un peu mais quand même

ça reste verrouillé.

Wow ce...

Ce Click Up...

ne se verrouille même pas
si je ne tiens pas la corde.

Incroyable.

Règle de la grosse commission :
tenez la corde !

Ouais

Il n'y a aucun moyen que
je puisse déverrouiller ça

de cette façon.

Donc non, les tubes assistés
n'ont pas ce risque.

Maintenant c'est le moi du futur

après avoir édité cette partie
que vous venez de voir

et j'ai vu ça je me suis rendu compte que

j'utilisais un mauvais mousqueton.

Il s'avère que le Click Up a besoin de
son propre mousqueton spécifique.

Et c'est une raison pour laquelle
vous devez lire le manuel !

Donc...

C'est le mousqueton que vous
devez utiliser pour le Click Up.

Voyons s'il se verrouille...

Aucune différence.

Donc règle de la "grosse commission"

et lisez le manuel parce que certains des

assureurs assistés nécessitent

un mousqueton d'assurage spécifique.

Je ne sais pas si c'est juste
du marketing ou la forme de

le mousqueton est légèrement différente,

utilisez juste ce que les fabricants
recommandent.

Et enfin il y a celui-ci, c'est
un Revo de Wild Country,

c'est un mécanisme basé sur l'inertie

qui se verrouille une fois
que le grimpeur commence

à tomber plus vite que quatre
mètres par seconde.

Donc si je tire lentement,
ça ne se verrouille pas.

Je dois tirer très vite

pour qu'il se verrouille.

Donc mon but avec cette vidéo
n'est pas de comparer

tous les assureurs
sur le marché

et vous dire lequel acheter.
Désolé pour ça.

Chaque appareil a ses avantages

et ses inconvénients,
ses haters et ses défenseurs

Internet en est plein,
cependant si vous voulez

une telle comparaison,
dites-le moi dans les commentaires

et peut-être que je ferai
une vidéo séparée sur ça.

Ok, maintenant j'ai un conseil pour vous

qui rendra votre vie un peu plus facile

et sauvera peut-être même votre peau

sur une grande voie un jour.

Les humains,

nous, avons deux mains
normalement, et manipuler

plus de deux objets à deux mains
n'est pas idéal.

Ce que je vois souvent
c'est que les gens

prennent leur assureur,

leur mousqueton, leur corde...

ce qui fait déjà trois objets au passage,

et ils essaient de tout connecter...

Dans cet espace

comme ça...

Bam

Prêt à assurer.

Donc, faire ça augmente
grandement le risque qu'un jour

vous ferez tomber quelque chose.

Vous essaierez de connecter
quelque chose,

et puis tout à coup oups !

Votre assureur vole.

Si vous n'êtes pas sur une grande voie,
si vous êtes debout sur le sol,

c'est pas grave.

Toutefois, si vous faites tomber
votre assureur

dans une grande voie...

Vous allez avoir des problèmes

Alors, voilà ce que vous faites
pour éviter ça.

Normalement votre assureur
sera avec votre mousqueton

quelque part sur le baudrier.

Alors étape 1 : vous prenez

les deux ensemble,
comme une seule unité

Donc je transporte une seule unité.

Et raccordez-le immédiatement au pontet

Donc vous ne pouvez rien
laisser tomber pour le moment,

tout est sûr.

Étape 2 : vous prenez un bout de la corde,

et vous l'insérez dans votre
assureur.

Tenez compte de l'orientation de la corde

quel brin doit aller au grimpeur,

quel brin est votre brin de freinage,

si vous n'êtes pas sûr, chaque appareil

a une image sur le côté
qui vous le rappellera.

Ensuite,

ouvrez votre mousqueton
et accrochez votre corde

ensemble avec l'assureur.

Donc, à aucun moment
il n'y avait un risque

que je laisse tomber quoi que ce soit.

et une fois que vous avez fini d'assurer,

vous inversez simplement le processus

où vous ouvrez le mousqueton,
vous décrochez la corde

mais vous accrochez
l'assureur.

Puis vous pouvez simplement tirer

la corde et votre assureur

reste sur votre baudrier
avec le mousqueton.

Si vous voulez le mettre ailleurs,
mettez-le ailleurs.

Et la même chose marche
avec les tubes assistés.

Donc étape 1 : connectez votre

assureur à votre baudrier,

prenez un bout de corde,

mettez ce bout
dans l'assureur,

ouvrez le mousqueton et accrochez
la corde et l'assureur ensemble.

Maintenant dans le cas du Grigri
c'est un peu différent,

donc comme toujours, étape 1 : clippez

votre appareil d'assurage à
votre boucle d'assurage

pour que vous ne puissiez rien laisser tomber.

Maintenant, si vous n'êtes pas dans
une grande voie, et que laisser tomber

votre Grigri n'est pas un problème,
prenez simplement

votre Grigri, ouvrez-le de cette manière cool

insérez la corde, et re-clippez le. Simple.

Maintenant, si vous êtes
dans une grande voie,

il y a une technique,
donc voici comment faire :

Ouvrez votre mousqueton

et accrochez seulement
la moitié du Grigri.

Alors vous pouvez ouvrir le Grigri

et il est connecté à votre mousqueton

vous ne pouvez pas le laisser tomber,
insérez la corde,

vous le fermez,

puis rouvrez votre mousqueton

et raccrochez le Grigri.

Donc c'est le plus sûr que vous pouvez
faire avec le Grigri sur une grande voie.

Et évidemment une fois
que vous avez terminé,

inversez tout simplement le processus

en faisant ça...

et en faisant cela.

Ok, alors j'espère que je vous ai donné

assez d'exemples de comment ne pas
utiliser les assureurs

et maintenant je vais vous montrer
les techniques appropriées.

La bonne partie est que

quel que soit l'assureur
que vous utilisez,

les techniques d'assurage
ne changent pas.

Il y a de légères différences
que je vais mentionner,

mais pour la majorité c'est pareil.

Très bien.

Donc j'espère que maintenant,
la règle de la grosse commission

est fortement ancrée en vous, cependant

si pour une raison quelconque,
vous devez vraiment lâcher les mains,

vous pouvez faire un nœud de secours

à votre brin de freinage, comme ça

et c'est tout à fait correct,

au cas où quelque chose
se passait et que la corde

glisserait complètement,

le Grigri se verrouillera.

Cependant, dans le cas du tube,
c'est légèrement différent

si vous faisiez simplement un noeud ici

et que le grimpeur tombait,

il y a un risque que ce nœud se coince

si fort dans votre appareil d'assurage

que vous aurez du mal à le débloquer.

Utilisons un mousqueton un peu différent

pour que vous puissiez voir
plus facilement ce qui se passe.

Donc.

Dans le cas du tube,
vous prenez un bout de corde,

et puis vous prenez un autre bout de corde

et vous la passez dans la première.

Et vous serrez.

Assurez-vous que cette
boucle est assez longue.

Comme ça.

Ça tiendra, mais ce n'est
pas suffisant

pour le rendre extra-sûr.

Vous attachez un nœud de secours ici

donc maintenant je peux lâcher les mains

et au cas où mon grimpeur ferait une chute,

cela le retiendrait.

Et si je veux libérer tout ça,

Tenez le brin de freinage

dénouez le nœud de secours en haut

et commencez à tirer la corde

jusqu'à ce qu'il vous reste une petite boucle.

À ce stade, informez votre grimpeur

qu'il pourrait sentir une petite secousse

et tirez d'un coup rapide.
Comme ça.

Si vous le faites correctement,
votre grimpeur

ne descendra pas du tout.

Maintenant, si vous n'êtes pas familier

avec la technique du slip slap slap...

ça !

Bien ! vous pouvez ignorer
ma prochaine phrase.

Cependant si vous
utilisez cette technique,

que je vous conseille fortement

de reconsidérer parce que
dans le cas d'une chute

votre main pourrait être aspirée dans

l'appareil d'assurage plus vite
que vous ne le pensez.

Donc une bonne règle de base :

gardez toujours votre main
de freinage en bas

et gardez vos mains en bas
pour les échanger ou les faire glisser.

Petit disclaimer je vais vous montrer

trois techniques différentes
pour prendre du mou

et selon l'endroit où vous
vous trouvez sur la planète

certaines d'entre elles
pourraient ne pas être

considérées comme acceptables,
alors restez avec moi,

je vais expliquer, car je suis allé

vraiment au fond des choses.

Toutes les techniques
commencent pareil :

votre main gauche va vers le haut
et tire la corde vers le bas

pendant qu'en même
temps votre main droite

pousse vers l'avant
et la verrouille en bas.

Maintenant, à ce stade,
vous devez faire remonter

votre main droite sur la corde.

Et il y a trois différentes
façons de faire ça.

La première, la plus populaire

en Europe est appelée
"la main au-dessus la main"

ou "V to the knee".

Donc vous prenez simplement
votre main gauche

et la placez au-dessus
de votre main droite,

et puis la main droite remonte
au-dessus de la main gauche

c'est pourquoi c'est appelé
"main au-dessus de la main".

Donc vous prenez,

la main au-dessus de la main,

vous prenez,

la main au-dessus de la main.

Donc je me retrouve à utiliser

cette technique quand le grimpeur veut

que je le prenne très sec
alors qu'il progresse vers le haut,

car on tire toujours la corde vers le bas

On peut...

On a un peu l'impression de grimper sur la corde.

Très confortable.

Donc le problème avec
cette technique est que

lorsque les gens deviennent
vraiment bons

et peuvent le faire très vite,

ils commencent à lâcher
la main de freinage

avant que la main gauche ne soit

dans sa position de verrouillage.
Donc on fait ça :

On prend ça, on lâche la corde

puis on passe en position de verrouillage.

Si le grimpeur tombait au moment

où vous lâchez la corde comme ça,
et que vous ne verrouillez pas

la main vers le bas, vous savez
probablement ce qui arriverait.

Donc évidemment une solution simple :

verrouillez et ensuite

en position de verrouillage, faites votre
échange de main

Et autre chose dont vous
devez être conscient :

Parfois si le grimpeur
lâche pas mal de mou

l'assureur tombe.

Et là il faut faire attention à ne pas
mettre votre main gauche

au-dessus de l'appareil d'assurage

Sinon si vous faites ça et
que le grimpeur tombe,

votre main se retrouve
dans cette position bizarre.

Au lieu de ça, mettez la main
sous votre appareil

et attrapez la corde, et maintenant

si le grimpeur tombe, tout va bien.

Ok, la prochaine technique
est appelée "PBUS"

elle est plus couramment
utilisée en Amérique

ce qui signifie "tirez, freinez"

en gros les mêmes choses qu'avant,

mais maintenant au lieu de
remettre la main au-dessus

mettez-la dessous et glissez.

Donc "tirez, freinez, dessous, glissez".

"tirez, freinez, dessous, glissez"

Donc l'avantage de cette technique

est que votre main forte ne
quitte jamais la corde,

un petit inconvénient de cette technique

c'est quand il y a du poids sur la corde,

et vous essayez de prendre sec,

maintenant glisser cette main vers le haut

n'est pas aussi confortable que dans

la technique de
"la main au-dessus de la main".

Donc à un moment donné, quand vous serez

en train de pratiquer votre
technique de PBUS,

vous réaliserez que vous n'avez
pas vraiment besoin de

ramenez votre main gauche en bas pour

remonter votre main droite,
vous pouvez simplement

la faire glisser vers le haut.

Et c'est une troisième technique qui est

appelée la technique du tunnel

et puisque la main gauche
ne quitte jamais cette corde

c'est la technique la plus efficace

parce que vous pouvez
toujours basculer entre

prendre du mou et donner
du mou instantanément.

Donc peu importe à quel moment
de la prise de mou je suis

je peux toujours donner du mou.

Contrairement à toute autre technique,

où ma main gauche quitte la corde,

maintenant elle doit revenir
pour que je puisse donner du mou,

donc c'est une action supplémentaire.

La technique du tunnel est
aussi la meilleure pour

prendre de petites quantités de mou.

Si j'essayais de prendre une
petite quantité de mou

en continu avec tout autre technique,

c'est beaucoup de mouvements de main...

tandis qu'avec la technique du
tunnel, c'est très détendu.

Et c'est pourquoi c'est la
technique la plus efficace.

Cependant, vous savez sûrement, ou pas,

que cette technique n'est
en fait pas considérée

comme acceptable dans
certains endroits de la planète.

Avec comme argument le fait
que pendant le moment

où vous glissez la main vers le haut

vous n'avez pas une
prise ferme sur la corde

et pendant la chute, peut-être que vous

ne pas pourrez rattraper la chute.

Ce à quoi je réponds :

tout d'abord si vous utilisez
tout appareil à freinage assisté,

vous n'avez même pas
besoin d'une prise ferme

sur le brin de freinage.

Toute petite traction causera
le verrouillage de l'appareil

donc ce n'est pas un problème immédiat.

Maintenant si vous utilisez
un tube, je suis sorti

et j'ai fait une expérience là-dessus,

où j'ai demandé à des assureurs
inexpérimentés de continuer

à bouger la main de haut
en bas pendant que

je les distrayais, et le grimpeur prenait

des chutes inattendues.

Alors restez à l'écoute, ça va être

un épisode vraiment fou et intéressant.

Mais en général lors du glissement
de la main vers le haut

ne faites pas un gros tunnel.

Ce que je n'aime pas avec cette technique

c'est appeler ça la technique du tunnel,

ça ne devrait pas être un tunnel,

Ouvrez à peine la main, juste assez
pour faire glisser la corde.

Et si vous êtes un débutant,

c'est vraiment une bonne
idée de commencer

avec la technique PBUS parce que

vous ferez beaucoup glisser
votre main vers le haut,

avec la sécurité de votre autre main

et vous apprendrez la sensation de la

corde qui passe dans votre main.

Donc commencez avec ça, et une fois

que vous êtes vraiment à l'aise avec ça

ne pas baisser la main gauche et juste

faire ça vous semblera
progressivement très naturel.

Et juste pour m'assurer
que je ne rate rien

en matière de sécurité à propos de
de ces trois techniques,

J'ai envoyé un e-mail à
environ 25 organisations

et associations liées à
la sécurité en escalade,

et je leur ai demandé de
commenter ces techniques.

Toutes n'ont pas répondu
malheureusement, cependant

parmi celles qui ont répondu,
aucunes d'entre elles n'a dit quoi que

ce soit contre aucune technique en
particulier.

Donc tant que vous suivez les

directives de base pour bien assurer,
tout ira bien.

[Maintenez toujours le contrôle du côté frein.
Tenir le côté frein est la position la plus mécaniquement avantageuse.]

Peut-être avec une exception
si vous êtes aux États-Unis

et que vous devez passer un
examen d'assurage,

vous pourriez être obligé
d'utiliser le PBUS.

Et quelques erreurs supplémentaires que
font les gens lorsqu'ils

prennent le mou d'abord ils prennent le

mou comme ça ou comme ça

donc à moins que vous n'utilisiez un

assureur à freinage assisté et que vous
êtes certains

que cet appareil se verrouillera à cet angle,

sur lequel je ferai une vidéo séparée,

vous pourriez avoir des ennuis. La
deuxième

l'erreur est que les gens tiennent

les deux brins de la corde avec la main

gauche ils font quelque chose comme ça.

La raison pour laquelle ils font cela est

pour empêcher l'assureur de tomber.

Cependant pour résoudre ce que vous n'avez pas

besoin de tenir les deux brins de la corde

vous pouvez simplement tenir un brin de

la corde et vous aurez

exactement le même résultat.

Ok ça fait beaucoup de paroles sur
le fait de

prendre du mou j'ai juste senti que c'était la

partie la plus importante, et le reste sera

beaucoup plus simple. Donc pour vous donner du mou

inversez simplement la technique du tunnel

où votre main gauche tire vers le haut tandis que votre

la main droite assiste puis la main gauche

descend et vous faites glisser la main
tenant le brin de freinage

vers le bas et vous répétez.

Et la même technique fonctionne avec la plupart

de assureurs à freinage assisté.

Avec certains des appareils assistés,
vous aurez besoin d'une

action spéciale. Avec les tubes assistés c'est

commun de les pousser vers le haut
pendant que vous donnez du mou.

Maintenant dans le cas du Grigri vous pouvez soit

utilisez cette façon standard de donner du mou ou

vous pouvez appuyer sur la came du Grigri

et tirer la corde.

N'oubliez juste pas la règle de la grosse
commission.

La corde reste tout le temps dans la main.

Maintenant au cas où vous auriez besoin
de donner beaucoup de mou rapidement

comme si le grimpeur était sur le point
de clipper vous mettez votre main gauche

proche de l'assureur

et votre main côté frein de la corde,
loin de l'assureur,

c'est important. Seulement alors vous pouvez donner

beaucoup de mou rapidement.

Si votre main gauche est quelque part en haut, vous

serez limité jusqu'où vous pouvez

lever cette main. Egalement, si votre main

tenant le brin de freinage est proche,
vous serez limité par

cette main pour rapidement donner du mou

et ensuite vous devrez

faire plus d'actions. Donc main gauche
proche, main droite loin,

anticipez et vous pouvez donner beaucoup
de mou rapidement

Et si les choses tournent

mal, vous pouvez rapidement reprendre
tout ce mou.

Maintenant lorsque vous devez abaisser le
grimpeur, vous tenez le brin de freinage

des deux mains et vous

utilisez une main pour faire passer la
corde à l'autre main.

C'est une façon ou si vous êtes à l'aise

vous pouvez laisser la corde glisser à
travers vos deux mains.

Le risque ici est si vous allez trop

vite la corde ira si vite à travers

vos deux mains qu'elle peut brûler chacune
d'entre elles

et vous ferez probablement tomber votre
grimpeur. Donc n'allez tout simplement pas

vite. Il n'y absolument aucun intérêt à
faire descendre rapidement un grimpeur.

Il n'y a rien de cool à ça, ça chauffe
bien plus votre équipement

use votre équipement, c'est

coûteux et allez-y de manière contrôlée.

Et si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez toujours

faire passer la corde comme ça. Et au cas où votre

grimpeur fait une chute,

tenez simplement le brin de freinage

même si vous avez une grosse
commission dans votre

pantalon, tenez ne lâchez jamais et dès

que votre grimpeur regagnera le sol

et décharger la corde, la plupart des

assureurs se déverrouilleront d'eux-mêmes

vous êtes prêt à continuer à assurer.

Alors qu'avec certains appareils
comme le Click Up,

une fois qu'il se verrouille, vous avez besoin d'une action spéciale

pour le déverrouiller pour continuer à
assurer.

Comme je l'ai déjà dit c'est une bonne
idée de regarder

dans le manuel de votre assureur pour

connaître toutes ces petites nuances qu'il
peut y avoir.

Maintenant si vous enseignez

à des débutants ou si vous êtes
vous-même débutant,

s'entrainer à utiliser un assureur

au sol sans grimpeur. Et seulement

quand vous êtes complètement à l'aise
et vous êtes prêt à

réellement assurer
quelqu'un

alors assurez-vous d'avoir quelqu'un

expérimenté en recul tenant le

le brin de freinage et qu'il vous

aide sur votre technique.

C'est vraiment important. J'ai sauvé une
grimpeuse quand une assureuse inexpérimentée

utilisait un Grigri. j'étais en backup

sur la corde

et en fait c'est moi qui ai attrapé

la chute. Et l'histoire complète si vous
êtes

intéressé est dans cette vidéo sur le
Grigri.

Et bien sûr ne prenez pas cette vidéo comme un

guide complet pour assurer, il y a

beaucoup plus de choses que vous devez savoir de

la bonne gestion du mou, aux assurages
dynamiques,

ou les mouvements de l'assureur
(la personne),

ou la bonne communication
avec votre grimpeur. Et tout

ça arrive dans les futurs épisodes

de la Masterclass sur l'assurage.

Pfouah. C'est beaucoup d'efforts pour
faire ces vidéos pour être honnête

et cette vidéo était

présentée par Mammut

et par toutes les personnes qui me
soutiennent

en visitant mon site Web. Donc un grand
merci

pour tout le monde et au prochain

épisode. :)