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Dispositivos de aseguramiento.
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Hay muchos aparatos diferentes para asegurar
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hoy en día. En el mercado, y en mis manos.
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Después de este video podrás
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escoger cualquiera de ellos.
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Pero no de mis manos.
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Ademas sabrás cómo funciona y cómo usarlo.
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En primer lugar, un dispositivo de aseguramiento es simplemente un mecanismo
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que permite controlar
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la fricción entre tu mano
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y el escalador.
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Vale.
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Estoy colgando de aquí y tengo casi
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60 kilogramos de fuerza tirando de este lado de la cuerda.
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Sin embargo, para sostenerlo
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sólo estoy empleando unos 6 ó 7 kilogramos de fuerza
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en el lado del freno de la cuerda.
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Sin embargo, si empiezo a subir
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mi mano de freno
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la fuerza necesaria para sostenerlo
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sube a 9 kilogramos de fuerza...
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10...
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12...
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15...
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Así que el máximo que fuerza con la que pude tirar fue de unos 25 kilogramos.
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poniendo las dos manos en esta posición.
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Eso significa que en esta posición y con este ángulo
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Ni siquiera puedo sostener mi propio peso con las dos manos.
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Y mucho menos con una sola mano.
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Veamos ahora cuanta ayuda podría conseguir
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si los lados de la cuerda fuesen completamente paralelos entre sí.
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Voy a empezar a tirar hacia arriba
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tan fuerte como pueda.
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Y la respuesta es que casi nada.
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Así que para explicar cómo funciona
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y ya que hay tantos aseguradores diferentes
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Voy a agruparlos a todos en diferentes categorías.
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El primero son los dispositivos de estilo tubular.
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Que muchos los llaman equivocadamente reverso.
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El cual es solamente este dispositivo - Petzl Reverso.
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O el ATC, que es este Black Diamond ATC.
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Mientras que Mammut llama a este dispositivo "Alpine Belaying Device". Es fácil.
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De esta forma, con los tubos cuanto más bajo la mano del freno
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más se aprieta la cuerda entre el mosquetón y el asegurador.
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Ademas, los tubos tienen un pequeño surco en la parte frontal
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que hace que se agarre aún más la cuerda.
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Además a medida que voy tirando de la cuerda el dispositivo se va inclinando.
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lo que hace que el ángulo sea más agudo y aumente la fricción.
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Al igual que vimos en mi experimento anterior.
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Si la mano está al nivel del dispositivo de aseguramiento o incluso más alta
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el dispositivo crea muy poca fricción.
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Con lo que si el escalador se cayera
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mientras mi mano estuviese en esta posición o más arriba
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habría una alta posibilidad de que mi mano simplemente
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sea pillada por el dispositivo de aseguramiento.
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Me he pillado la mano...
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y me haga daño en la mano y
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suelte la cuerda
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Osea, que si quieres ver como mi mano
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es pillada por el aparato asegurador
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ya hice un video sobre ello.
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Vale la pena mencionar que el grosor de la cuerda
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o el diámetro tiene un gran efecto en
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la facilidad que tiene una cuerda para pasar por el aparato asegurador
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y cada aparato tiene
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una gama recomendada de grosores de cuerda
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que puedes encontrar en algún lugar de
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los manuales o, a veces en el propio dispositivo.
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Dicho lo cual, esto nos lleva a las ventajas
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de los dispositivos de estilo tubular. Lo primero es que
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admiten una gama más amplia de
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diámetros de cuerda.
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Desde cuerdas de rocódromo super gruesas hasta cuerdas gemelas ultra delgadas.
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Por el contrario si tomas un
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grigri veras que dice que está optimizado para
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utilizar cuerdas de 8.9 a 10 y medio milímetros.
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Aunque por mi experiencia
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cualquier cosa a partir de 10 milímetros o más
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no funciona demasiado bien.
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Y sí, existe éste grigri más antiguo que funciona
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mejor con cuerdas mas gruesas pero que
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no con cuerdas delgadas.
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Siguiente punto, los tubos son superligeros y
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te permiten asegurar con dos cuerdas simultáneamente.
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Ya sean cuerda dobles o cuerdas gemelas y si
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no sabes lo que es una cuerda doble o una cuerda gemela
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deberías ver mi "master class" sobre cuerdas.
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Así mismo, con los tubos se puede hacer un
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aseguramiento suave sin moverte
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dejando que la cuerda se deslice a través del
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dispositivo.
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Y por lo general los tubos no detienen la caída tan bruscamente
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porque siempre hay un poco de
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deslizamiento que reduce las fuerzas máximas
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que puede ser muy beneficioso para la escalada clásica
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ya que reduce la posibilidad
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que los empotradores salten.
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Por último los tubos tienen este bucle en
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la parte superior y que le permite configurar este
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aparato en modo de guía en el que puedes
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asegurar desde arriba incluso a dos escaladores
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subiendo de segundos simultáneamente.
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Simun
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simultáneamente. Y todo eso son las
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razones por las que los tubos siguen siendo
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utilizados my habitualmente, tanto en clásica como alpina
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o en rutas de varios largos. Sin embargo nada de
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todo esto te es realmente útil si solo estás
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haciendo escalada deportiva de un solo largo y
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además la mayor desventaja de los tubos es que
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evidentemente no bloquean. Es decir que
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si soltases la cuerda
-
que por cierto nos lleva a la principal
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norma del aseguramiento. Si tienes que hacer
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un número dos (aguas mayores)
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y tienes que escoger entre hacerte caca en los pantalones
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o soltar el lado del freno de la cuerda
-
te cagas en los pantalones, lo que significa que
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bajo ninguna circunstancia puedes perder
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el control del lado del freno de la cuerda.
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Y por cierto, esto es igualmente valido
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para los aparatos de parada asistida, pero de eso
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hablaré a continuación. Los aparatos asistidos tienen
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la capacidad de bloquearse en caso de que el escalador
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se caiga, lo que obviamente añade mucha
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seguridad, si por ejemplo golpeases una
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roca mientras escalas y esa roca
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cayese sobre la cabeza de tu asegurador
-
y es por eso que usamos un casco.
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Lo primero de todo es que a tu asegurador le tendría que verdaderamente gustar
-
ponerse un casco pero tú como escalador lo que
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te encantaría es que hubiese
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uno de estos dispositivos asistidos allí abajo y
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de hecho este cacharro me salvó una vez salvó mi propio pellejo
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cuando tuve una pequeña caída y mi asegurador
-
no se dio cuenta de que había una roca
-
junto a su pierna y mientras ella volaba
-
hacia adelante se le atascó la pierna y la hizo girar
-
golpeando la pared con la espalda
-
y soltó ambas manos
-
así que este cacharro es la razón por la cual
-
aún estoy aquí
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y haciendo estos videos. Vale, super
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importante que la regla número dos
-
también es aplicable para estos cacharros
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Al fin y al cabo, se llaman asistidos, así que no
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los trates como completamente automáticos porque
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hay casos en los que no se bloquearán.
-
Además de la seguridad, este bloqueo también es
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súper útil en aseguramientos largos si
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el escalador se pasa mucho tiempo colgando de la cuerda y
-
pensándose los movimientos difíciles, así que si
-
comparo esto con el tubo, incluso en la
-
posición más ventajosa mecánicamente,
-
todavía necesitarías sujetar la cuerda
-
y en aseguramientos muy largos se hace
-
cansado, mientras que con aparatos asistidos es
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muy relajado. Estás simplemente
-
sentado en tu arnés. Bien, entonces tenemos que el
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primer grupo de aparatos de aseguramiento asistido
-
se llaman tubos asistido porque
-
son
-
como
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los tubos y funcionan de manera similar a
-
los tubos normales donde hacemos pasar la cuerda
-
entre el mosquetón y el dispositivo
-
con la excepción de que tienen una forma que
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mueve el mosquetón a una posición donde
-
pinza la cuerda con tanta fuerza que
-
la bloquea completamente. Una desventaja
-
menor de los tubos asistidos es que
-
una vez en la posición bloqueada no puede
-
dar cuerda rápidamente al escalador.
-
Necesitas una acción especial para desbloquearlo
-
antes de poder dar cuerda.
-
Por ejemplo con "clic up" incluso hace clic y
-
ahora no puedo hacer nada, literalmente.
-
Tengo que desbloquearlo y ya puedo
-
continuar asegurando. Una cosa realmente importante
-
cosa que no muchos saben sobre los tubos asistidos
-
es que sufren de los mismos
-
problemas que los tubos normales, lo que significa que si
-
tu mano está arriba
-
el aparato no se bloqueará. Como puedes ver
-
no está bloqueando y si el escalador
-
se cayese
-
la cuerda simplemente se deslizaría por mi mano
-
quemándola. ¡Oh! ¡Ya se está quemando!
-
Sin embargo, a diferencia de los tubos normales donde
-
se te pueden atrapar las manos en ángulos muy agudos
-
la mayoría de los tubos asistidos
-
solo fallarían en ángulos
-
extremadamente altos y algunos en realidad
-
no fallan en absoluto. Por cierto, voy a
-
hacer un video separado donde estaba
-
experimentando en qué ángulos que
-
los dispositivos se bloquean.
-
Estad atentos para verlo, es que no puedo poner
-
todo en un video porque necesito
-
te suscribas.
-
Pero independientemente de que aparato
-
asegurador que estes usando debes desarrollar el hábito
-
de mantener la mano de freno abajo. También es bueno
-
saber para la gente que sube con dos
-
cuerdas es que hay tubos asistidos
-
que trabajan con dos cuerdas en caso de que estés
-
una vía de varios largos y quieras una seguridad extra.
-
Para ello existen varias opciones.
-
Bien, pasemos a los aparatos asistidos con levas.
-
Estoy seguro de que todos conocen el Grigri, pero
-
hay mas aparatos, como el Trango Vergo
-
y el Birdie y otros cuantos. Y la forma en que
-
la trabajan es que tienen un
-
mecanismo de leva en el interior que pinza la
-
cuerda. Ahora bien, en el caso del GriGri la leva
-
está cargada por un resorte, lo que significa que tan pronto como
-
no haya más peso en el extremo del escalador
-
de la cuerda, la leva se soltará
-
y podrás asegurar con normalidad mientras que en el
-
caso del Birdie no tiene resorte
-
y necesitarás colocar el dispositivo de una
-
manera determinada
-
para poder dar cuerda. De acuerdo
-
volvamos al Grigri. Si presionas la leva del Grigri
-
pero ignoras la regla número dos
-
y no sujetas
-
el lado de freno de la cuerda
-
puede pasar esto
-
también si ignoras la regla número dos
-
y tu Grigri queda atrapado en
-
la primera
-
pieza de tu equipo
-
Te puede pasar esto
-
muchos habéis preguntaron
-
si este problema de engancharse en la primera
-
chapa donde la leva queda inutilizada también
-
pasa para tubos asistidos. Para
-
la mayoría de los dispositivos asistidos la respuesta es que es
-
improbable
-
ya que no hay leva que pueda presionar
-
para desactivar el bloqueo
-
solo si presionara en este extremo
-
se desliza un poco pero aun así
-
permanece bloqueado
-
El
-
ClickUp éste...
-
Ni siquiera se bloquea si no sujeto la
-
cuerda
-
¡Alucinante! Número dos. ¡Sujeta la cuerda!
-
pues sí
-
no hay manera de que pueda desbloquear esto
-
de esta forma
-
así que ningún tuvo asistido tiene este
-
riesgo. Esto es un pequeño inciso de mi yo-del-futuro
-
después de estar editando esta parte que
-
acabas de ver y darme cuenta de que
-
que estaba usando un mosquetón equivocado.
-
El ClickUp necesitan su propio
-
mosquetón específico y he aquí una razón por la que
-
deberías leer el manual. Osea que
-
este es el mosquetón que hay que usar para
-
el ClickUp. Veamos si se bloquea
-
no hay diferencia
-
así que aplicad la regla número dos
-
y leed el manual ya que algunos de los
-
los dispositivos de aseguramiento asistidos requieren un
-
mosquetón de aseguramiento específico. No sé
-
si es sólo marketing o que la forma del
-
mosquetón es ligeramente diferente. Simplemente
-
utiliza lo que los fabricantes recomiendan y
-
finalmente aquí tenemos este cacharro. Es un Remo
-
de Wild Country.
-
Es un mecanismo basado en la inercia que
-
se bloquea una vez que el escalador comienza
-
a caer más rápido que cuatro metros por
-
segundo, así que si tiro lentamente no se
-
bloquea. Necesito tirar realmente rápido
-
para que se bloquee
-
Mi objetivo de este video no es
-
comparar todos los dispositivos de aseguramiento
-
del mercado y decirte cuál comprar.
-
Mis disculpas. Cada dispositivo tiene sus
-
pros y contras, gente que lo odian y gente que le encanta.
-
Internet está lleno de esos. Sin embargo, si estuviese interesado en
-
este tipo de comparación házmelo saber en el
-
comentarios y tal vez haga un
-
video separado sobre ello. Vale, lo que sí tengo es
-
un consejo para ti que hará de tu vida una
-
un poco más fácil y tal vez incluso
-
salve tu culo en una vía de varios largos algun día
-
Los humanos, nosotros,
-
tenemos dos manos, normalmente, y el manejo
-
de más de dos objetos con dos manos
-
no es lo ideal. A menudo veo que
-
la gente sujeta el dispositivo de aseguramiento, el
-
mosquetón, la cuerda... que por cierto
-
ya son tres objetos y tratan de
-
ponerlo todo junto
-
en el espacio
-
de esta manera
-
¡Y listo para asegurar! Ocurre que hacerlo así hará
-
aumentar en gran medida la posibilidad de que un día
-
se te caiga algo.
-
Estarás intentando conectar algo y de repente
-
andaaaaaa
-
tu dispositivo de aseguramiento vuela para abajo
-
Pero si no estás en una vía de varios largos
-
sino que estás en el suelo no hay mucho problema
-
Pero si dejas caer tu dispositivo de aseguramiento
-
en una vía de varios largos
-
vas a tener un buen problema. Así que esto es lo que
-
tienes que hacer para evitarlo. Normalmente el
-
dispositivo de aseguramiento se encontrará junto con el mosquetón
-
en algún lugar del arnés.
-
Así que el primer paso es tomarlos
-
juntos como una sola unidad, de manera
-
que llevo solamente una cosa, e inmediatamente
-
lo conectas al
-
anillo ventral
-
de forma que no se te pueda caer nada. En este momento
-
todo está a salvo. Paso dos. Toma un
-
bucle de cuerda y pásalo
-
por el dispositivo de aseguramiento.
-
Presta atención a la orientación de la
-
cuerda, qué extremo va al escalador y
-
qué extremo es para la mano de freno. Si no estás
-
seguro, en todos los dispositivos tienen una imagen
-
en un lado que te lo recordará
-
y a continuación
-
abre el mosquetón y pasa la cuerda
-
junto
-
con el dispositivo de aseguramiento
-
por lo que en ningún momento he tenido ningún momento el que
-
se me hubiese podido caer algo. Una vez hayas terminado
-
de asegurar, simplemente invierte el proceso.
-
En el cual abres el mosquetón y desenganchas
-
la cuerda pero no desenganchas el
-
dispositivo de aseguramiento. Y luego simplemente
-
sacas la cuerda, con lo que el dispositivo de aseguramiento
-
permanece en tu arnés junto con el mosquetón.
-
Y si quieres ponerlo en otro lado
-
lo pones en otro lado. Es lo mismo para
-
con tubos asistidos.
-
Paso uno.
-
Engancha tu dispositivo dispositivo al arnés y toma un
-
bucle de cuerda. Pon ese bucle de cuerda en el
-
dispositivo de aseguramiento.
-
Abre el mosquetón, pasa la cuerda
-
y enganchadla junto al dispositivo todo junto.
-
En el caso del Grigri es un poco distinto.
-
Como siempre paso uno.
-
Engancha el dispositivo de aseguramiento al anillo ventral, para que
-
no se te caiga nada. Si no estás en
-
una vía de varios largos y se te cae el Grigri
-
no hay mucho problema. Simplemente toma
-
el Grigri y ábrelo de esta manera tan chula.
-
Mete la cuerda y lo giras de nuevo para cerrarlo. Fácil.
-
Ahora bien, si estás en una vía de varios largos
-
existe una técnica específica. Esto es lo que tienes que hacer.
-
Abres el mosquetón
-
y engancha sólo la mitad del Grigi.
-
Ahora ya puedes abrir el Grigri
-
que sigue conectado a el mosquetón y
-
se te pued caer. Pasa la cuerda y
-
cierralo.
-
A continuación abres de nuevo el mosquetón
-
y enganchas completamente el Grigri.
-
Ésta es la forma más segura que puedes hacerlo
-
con un Grigri en una vía de varios largos y
-
evidentemente una vez que has terminado consiste simplemente
-
en invertir el proceso
-
haciendo
-
esto y esto
-
De acuerdo, espero que a estas alturas te haya dado
-
suficientes ejemplos de cómo NO usar los dispositivos de aseguramiento
-
así que ahora te enseñaré
-
técnicas adecuadas. Lo bueno es que
-
no importa qué dispositivo de aseguramiento uses,
-
las buenas técnicas de aseguramiento no cambian.
-
Existen ligeras diferencias que voy a
-
mencionar pero en general son las mismas.
-
Vale.
-
Espero que a estas alturas la regla número dos
-
se haya metido firmemente en ti. Sin embargo si
-
por alguna razón de verdad necesitas
-
soltar las manos puedes atar un nudo de respaldo
-
en el lado de freno y esto es
-
perfectamente válido.
-
Si algo pasase y la cuerda
-
se deslizase completamente
-
el Grigri se va a trabar.
-
Sin embargo, en el caso del tubo es
-
un poco diferente.
-
Si simplemente hicieses
-
un nudo aquí
-
y el escalador se cayese, existe una
-
posibilidad de que este nudo se quedase
-
atascado en su dispositivo de aseguramiento con tanta fuerza que
-
tendrás dificultades para
-
sacarlo. Usaremos un
-
mosquetón algo diferente para que veas más facilmente
-
lo que pasa.
-
En el caso del tubo tomas un bucle de
-
cuerda y luego otro bucle más
-
y lo haces pasar por el primero.
-
Lo aprietas.
-
Y asegúrate de que este bucle es lo
-
suficiente largo.
-
De esta forma.
-
Esto aguantaría, pero esto no es aún suficiente.
-
Par hacerlo
-
extra seguro atas
-
un nudo de respaldo aquí. Y así, sí que puedo
-
soltar las manos libres y en caso de que el escalador se cayese
-
esto le sujetaría y si quisiese
-
deshacer totalmente todo esto.
-
Sostén el lado del freno de la cuerda
-
deshaz
-
el nudo de respaldo
-
y empieza a tirar de la cuerda
-
hasta que te quede un pequeño bucle.
-
En este momento informa al escalador de que
-
podría
-
sentir una pequeña sacudida
-
y tira
-
rápido
-
de esta forma. Si lo hace correctamente
-
el escalador no bajará nada.
-
Si no conoces el "slip slap slap" prrff
-
Esto de aquí.
-
esta técnica
-
¡Bien! puedes ignorar mi frase siguiente sin preocupaciones
-
Sin embargo si estás usando esta
-
técnica recomiendo encarecidamente que
-
lo reconsideres porque en el caso de
-
una caída, se te podría meter la mano en
-
el dispositivo más rápido de lo que crees.
-
Así que, una buena regla de oro es mantener
-
la mano de freno siempre abajo y realizar cualquier
-
intercambio de manos o deslizamiento siempre ahí abajo.
-
Ahora una pequeño descargo de responsabilidad. Voy a enseñarte
-
tres técnicas diferentes de recoger
-
cuerda y dependiendo de dónde te encuentres
-
el planeta algunos de ellos podrían no ser
-
considerado como aceptables, así que quédate aquí conmigo porque
-
lo voy a explicar con mucho detalle
-
ya que me metido realmente profundo dentro de la madriguera del conejo.
-
Todas las técnicas comienzan igual.
-
La mano izquierda alcanza arriba y tira hacia abajo de la
-
cuerda mientras que al mismo tiempo
-
la mano de freno tira hacia adelante y lo bloquea hacia abajo.
-
Es en este momento en el que necesitas traer
-
la mano derecha
-
arriba de la cuerda y hay tres
-
formas diferentes de hacerlo. La primera
-
es más popular en Europa y se
-
llama "mano sobre mano" o "V a la rodilla"
-
Simplemente pon tu mano izquierda y
-
por encima de
-
tu mano derecha y luego la mano derecha
-
por encima de tu mano izquierda. Por eso se
-
llama "mano sobre mano"
-
Así que recoges y mano sobre mano.
-
Recoges y mano sobre mano. Suelo utilizar
-
esta técnica cuando el escalador quiere le
-
lleve muy pillado mientras está subiendo por
-
la cuerda ya que siempre estás tirando
-
de la cuerda hacia abajo. Puede...
-
Se siente como que estás subiendo por
-
la cuerda.
-
Muy cómodo.
-
Pero el problema con esta técnica es
-
que cuando la gente se vuelve realmente buena y
-
puede hacerlo muy rápido
-
Empiezan a soltar la mano de freno
-
antes de que la mano izquierda llegue
-
a la posición de bloqueo. Esto es lo que pasa, agarramos aquí
-
y soltamos prematuramente
-
y luego vamos a la posición de bloqueo. Si el
-
escalador se cayese en este preciso momento en el que lo
-
sueltas y no has bajado la mano para bloquear...
-
pues probablemente ya sepas lo que iría a ocurrir.
-
Evidentemente la solución es simple
-
bloquea
-
y luego en la posición de bloqueo haz
-
intercambio de manos pertinente. Y otra cosa de la que tienes que
-
ser consciente es que a veces si el
-
escalador deja caer un montón de cuerda y
-
el dispositivo de aseguramiento se queda colgando abajo, en este momento
-
tienes que tener cuidado de no pasar
-
tu mano izquierda por encima del dispositivo.
-
Si lo hicieses y el escalador se cae
-
la mano
-
se quedaría en esta posición rara.
-
Sin embargo, si la pasas por debajo
-
del dispositivo y agarras la cuerda y
-
el escalador se cayese ahora
-
no habría ningún problema. Genial, la siguiente técnica es
-
llamado PBUS usada más comúnmente
-
en America, la cual significa "Tirar, Frenar".
-
Es básicamente lo mismo que antes
-
pero ahora en lugar de poner la mano por encima
-
la pones por debajo
-
y deslizas. Osea: Tirar, Frenar, Por Debajo y Deslizar.
-
Tirar, Frenar
-
Por Debajo y Deslizar. La ventaja de esta
-
técnica es tu mano fuerte nunca
-
suelta la cuerda. Un pequeño inconveniente de
-
esta tecnica es cuando tienes peso
-
en la cuerda y estás tratando de pillar
-
fuerte.
-
Resulta que deslizar así esta mano
-
no es tan cómodo como en
-
la técnica de mano sobre mano.
-
Ocurrirá que en algún momento a medida que
-
practiques tu técnica PBUS
-
te darás cuenta de que en realidad no es necesario
-
llevar tu mano izquierda abajo para
-
para poder subir tu mano derecha. Simplemente puedes
-
deslízarla hacia arriba
-
y esta sería una tercera técnica
-
llamada la técnica de túnel y dado que su
-
la mano izquierda nunca deja este lado de la cuerda
-
es la técnica más eficiente.
-
Ya que siempre puedes cambiar entre
-
recoger y dar cuerda inmediatamente.
-
Así que no importa en qué momento de recoger cuerda
-
estoy, siempre puedo dar cuerda
-
y al contrario que cualquier otra técnica donde
-
mi mano izquierda deja de sujetar
-
ahora tiene que volver para que yo
-
pueda dar cuerda, lo que es una acción extra.
-
También la técnica del túnel es la mejor para
-
recoger pequeñas cantidades de cuerda.
-
Si tratara de tomar una pequeña cantidad de
-
cuerda continuamente con cualquier otra
-
técnica tendría que
-
hacer muchos
-
movimientos con las manos.
-
Mientras que la técnica del túnel es muy
-
relajada
-
y por este motivo es la técnica más eficiente.
-
Sin embargo puede que sepas o puede que no
-
que esta técnica es
-
en realidad no se considera aceptable en
-
algunas partes del planeta.
-
Por el motivo de que durante el momento
-
donde deslizas la mano hacia arriba
-
no tienes un agarre firme con la
-
mano de freno y durante la caída tal vez
-
no seas capaz de parar la caída, a lo cual
-
presento mi razonamiento.
-
Antes que nada si usas algún
-
dispositivo de aseguramiento asistido, ni siquiera necesitas
-
agarre fuerte en el lado del freno de la cuerda.
-
Cualquier tirón ligero hará que el dispositivo se bloquee.
-
Así que esto no es un problema inmediato.
-
Sin embargo, si estás usando un tubo, fui a
-
hacer un experimento sobre esto donde
-
pedí a unos aseguradores inexpertos que mantuviesen
-
la mano moviéndose arriba y abajo mientras
-
les distraía y el escalador se
-
tiraba sin avisarles.
-
Así que estad atentos que va a ser
-
un episodio muy loco y muy interesante.
-
Aunque por lo general cuando deslices
-
la mano hacía arriba no hagas el túnel demasiado grande.
-
No me gusta que a esta técnica
-
la llamen el método de túnel.
-
No debería ser un túnel ya que apenas estás
-
abriendo la mano, apenas lo suficiente para
-
que se deslice hacia arriba por la cuerda y si eres
-
un principiante sería muy buena idea empezar
-
practicando con la técnica del PBUS
-
ya que vas a estar deslizando tu mano hacia arriba
-
de la cuerda un montón
-
con el respaldo de tu otra mano
-
y aprenderás la sensación de la
-
cuerda pasando por tu mano, así que empieza
-
con esto y una vez que te sientas realmente
-
cómodo con esto
-
El no llevar la mano izquierda abajo y
-
hacer simplemente esto será algo muy natural
-
en ese momento
-
y para asegurarme de que no me
-
falta nada en cuanto a la seguridad
-
de estas tres técnicas. Escribí un
-
correo electrónico a alrededor de 25 organizaciones y asociaciones
-
relacionadas con la seguridad en la escalada y
-
les pedí que me hiciesen comentarios
-
sobre estas técnicas. No todas
-
contestaron, lamentablemente. Sin embargo
-
de las que contestaron, ninguna dijo
-
nada en contra de cualquier
-
técnica en particular. Siempre y cuando sigas las
-
pautas básicas para asegurar correctamente estará bien.
-
Mantén el control del lado de freno de la cuerda en todo momento 2💩.
-
Tal vez con la excepción de que si estás en estados unidos y necesitas
-
pasar un examen de aseguramiento, puede que
-
te obliguen a usar el PBUS.
-
Y algunos errores más que la gente comete cuando recogen cuerda.
-
En primer lugar recogen cuerda
-
de esta manera.
-
Así que a menos que esté usando un
-
dispositivo de aseguramiento asistido y este garantiza
-
que se bloqueará en este ángulo
-
sobre el cual haré un video por separado
-
podrías tener problemas. El segundo
-
error es que la gente sujeta
-
ambos lados de la cuerda con la mano izquierda.
-
Parecido a esto.
-
La razón por la que hacen esto es para
-
evitar que el dispositivo de aseguramiento se caiga
-
Sin embargo para evitarlo no hace
-
falta que sujetes los dos lados de la cuerda.
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Simplemente, con que sostengas un lado
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la cuerda conseguirás
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exactamente el mismo resultado.
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Bueno, he hablado bastante tiempo sobre
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recoger cuerda, creo que es la
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parte más importante. El resto será
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mucho mas sencillo, así que para dar cuerda
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simplemente invertimos la técnica del túnel.
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De forma que la mano izquierda empuja hacia arriba mientras
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la mano derecha asiste y a continuación la mano izquierda
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baja y deslizas la mano de freno
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hacia abajo y repites.
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Y esta misma técnica funciona con la mayoría
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de dispositivos de aseguramiento asistidos mientras que
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algunos de los dispositivos asistidos necesitarán de una
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acción especial con los tubos asistidos
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lo normal es empujarlos hacia arriba mientras estás
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dando cuerda.
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En el caso del Grigri puedes
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usar esta forma estándar de dar cuerda o
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puedes presionar en la leva y
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tirar de la cuerda.
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No te olvides la regla número dos 💩.
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La cuerda permanece en la mano todo el tiempo.
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En el caso de que necesite dar un montón de
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cuerda rápidamente como cuando el escalador está
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a punto de chapar. Pontu mano izquierda
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cerca del dispositivo de aseguramiento y
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la mano de freno lejos del dispositivo de aseguramiento.
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Esto es importante porque solamente así es
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cuando puedes dar mucha cuerda rápidamente.
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Si tu mano izquierda estuviese por aquí arriba
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estarías limitado por como de lejos podrías
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levantar la mano. De la misma forma, si
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la mano de freno está así de cerca, esa mano
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te limitará lo rápido que puedes dar cuerda
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y tendrás que realizar
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un mayor número de movimientos. Osea que la mano izquierda cerca, la mano derecha
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lejos. Anticipate y podrás dar
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mucha cuerda rápidamente y si la cosa va
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mal, puedes tomar toda esa cuerda floja rápidamente.
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Cuando necesites bajar
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al escalador pon las dos manos
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en el lado del freno de la cuerda y
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usa una mano para pasar cuerda por
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la otra mano.
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Esta es una manera, pero si te sientes cómodo
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puedes dejar que la cuerda se deslice a través de
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ambas manos.
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Sin embargo, e peligro aquí es, que si dejas pasar
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demasiado rápido la cuerda por
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las manos, se pueden quemar ambas
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y entonces probablemente dejarás caer
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al escalador. Osea que, simplemente no vayas rápido.
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No tiene absolutamente ningún sentido bajar
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a un escalador rápidamente. No tiene nada de molón.
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El equipo se calienta más.
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El equipo se desgasta más.
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Es caro. Hzlo de manera controlada
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y si no estás seguro siempre puedes
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dar cuerda así y en caso de que el
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escalador se cayese.
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simplemente sostén el lado del freno de la cuerda.
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Aunque tengas un número dos en tu
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pantalones sujétalo y nunca lo sueltes y tan pronto
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como tu escalador esté de vuelta en el suelo
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y la cuerda pierda tensión, la mayoría
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de los dispositivos se desbloquearán solos y
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estarás listo para seguir asegurando mientras que
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con algunos dispositivos como el ClickUp
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una vez que se bloquea, necesita de una acción especial
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para desbloquearlo para seguir asegurando. Así como
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ya dije anteriormente, es buena idea echarle un ojo
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al manual del dispositivo de aseguramiento para
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conocer todos estos pequeños matices que pudiesen haber.
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En el caso de que estés enseñando a
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principiantes o tu mismo seas un principiante
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Practica usando el dispositivo de aseguramiento
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en el suelo sin escalador y una vez
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te sientas absolutamente cómodo y estés
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preparado y asegurar a alguien de verdad
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asegúrate de tener a alguien
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con experiencia respaldándote y
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sujetando el lado de freno de la cuerda y
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dando indicaciones sobre tu técnica.
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Esto es realmente importante, en una ocasión
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pude salvar a un escalador cuando el
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que le aseguraba usaba un Grigi sin mucha experiencia.
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Estaba respaldando la cuerda
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y en realidad fui yo quien paró
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la caída. La historia completa si tienes
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interes está en este video sobre el Grigri.
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Por supuesto no tomes este video como un
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guía completa sobre aseguramiento, hay
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muchísimas más cosas que deberías saber. Desde
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manejo adecuado de la cuerda recogida, a hacer aseguramientos dinámicos, o cómo se
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debe mover el asegurador, o asegurar
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la buena comunicación con el escalador.
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Todo esto vendrá en los episodios futuros
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de la clase magistral de aseguramiento.
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Ha sido mucho esfuerzo el hacer estos
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vídeos y para ser honesto este video
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ha sido posible gracias a Mamut
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y también gracias a todas las personas que me están apoyando
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visitando mi página web. Muchas gracias
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a todos y nos vemos en el próximo
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episodio.
Hard Is Easy
