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← Las consecuencias imprevistas de un mundo acelerado

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Showing Revision 7 created 02/04/2020 by Jenny Lam-Chowdhury.

  1. ¿Se han preguntado por qué
    estamos rodeados de cosas
  2. que nos ayudan a realizar tareas
    de forma cada vez más rápida?
  3. A comunicarnos con más rapidez,
  4. pero también a trabajar y usar
    los bancos con más rapidez,
  5. a viajar, a encontrar pareja
    con más rapidez,
  6. a cocinar, a limpiar con más rapidez
    y podemos hacer todo esto a la vez.
  7. ¿Qué se siente tener que hacer
    cada vez más cosas en menos tiempo?
  8. Para mi generación de estadounidenses,
    la velocidad se siente como un derecho.
  9. A veces pienso que nuestra
    velocidad mínima es Mach 3.
  10. Menos que eso y tememos estar perdiendo
    nuestra ventaja competitiva.
  11. Pero hasta mi generación
    está comenzando a cuestionar
  12. si es que dominamos la velocidad
    o ella nos domina a nosotros.
  13. Trabajo como antropóloga
    en la Corporación RAND
  14. y, si bien los antropólogos
    suelen estudiar las culturas antiguas,
  15. yo me centro en las culturas actuales
    y en cómo nos adaptamos
  16. a todos los cambios
    que se dan en el mundo.
  17. Hace poco comencé
    a investigar la velocidad,
  18. junto al ingeniero Seifu Chonde.
  19. Nos interesaba saber cómo se adapta
    la gente a esta era de aceleración
  20. y sus consecuencias
    en relación a políticas y seguridad.
  21. ¿Cómo se vería nuestro mundo
    dentro de 25 años
  22. si el ritmo actual de aceleración
    sigue aumentando?
  23. ¿Qué implicaría para el transporte,
    el aprendizaje, las comunicaciones,
  24. la manufactura,
    la construcción de armamento,
  25. o incluso para la selección natural?
  26. Un futuro más acelerado, ¿nos hará
    estar más seguros y ser más productivos?
  27. ¿O nos volverá más vulnerables?
  28. En nuestra investigación,
  29. las personas aceptaron
    la aceleración como algo inevitable,
  30. tanto las emociones
    como la falta de control.
  31. Temen que si reducen la velocidad,
  32. pueden correr el riesgo
    de volverse obsoletos.
  33. Afirman que prefieren
    consumirse a oxidarse.
  34. Y al mismo tiempo les preocupa
  35. que la velocidad pueda erosionar
    sus tradiciones culturales
  36. y su apego al hogar.
  37. Incluso quienes están ganando
    en el juego de la velocidad
  38. admiten sentirse algo intranquilos.
  39. Creen que la aceleración está ensanchando
    la brecha entre los bandos:
  40. los del jet-set que
    andan pululando por allí,
  41. y los menos favorecidos
    que quedan bajo el polvo digital.
  42. Sí, existen muchas razones para
    predecir que el futuro será más rápido,
  43. pero lo que he descubierto
    es que la velocidad es paradójica.
  44. Y, como todas las buenas paradojas,
    nos enseña sobre la experiencia humana,
  45. sobre lo absurda y compleja que es.
  46. La primera paradoja
    es que amamos la velocidad,
  47. y nos emociona su intensidad.
  48. Pero nuestro cerebro prehistórico
    no está preparado ni construido para ella.
  49. Así que inventamos montañas rusas,
    automóviles de carrera
  50. y aviones supersónicos,
  51. pero nos causan náuseas,
    latigazos, jet lag.
  52. No hemos evolucionado
    para realizar tareas múltiples,
  53. sino más bien para realizar una única
    tarea con gran precisión --como cazar--,
  54. no necesariamente de forma rápida,
    pero sí con una gran resistencia.
  55. Actualmente hay una brecha entre
    nuestra biología y nuestro estilo de vida:
  56. una incongruencia entre lo que
    nuestro organismo puede tolerar
  57. y lo que le hacemos tolerar.
  58. Se trata de un fenómeno
    que mis mentores han denominado
  59. "seres prehistóricos en el carril rápido".
  60. La segunda paradoja de la velocidad
    es que podemos medirla objetivamente:
  61. kilómetros por hora,
    gigabytes por segundo.
  62. Pero cómo sentimos la velocidad
    --y que nos guste o no--
  63. es muy subjetivo.
  64. Así que podemos registrar
  65. que la velocidad a la que adoptamos
    nuevas tecnologías está aumentando.
  66. Por ejemplo, pasaron 85 años
    desde la invención del teléfono
  67. hasta cuando la mayoría de
    los estadounidenses tuvo uno en casa.
  68. En cambio llevó apenas 13 años que casi
    todos tengamos teléfonos inteligentes.
  69. Cómo la gente actúa y reacciona
    ante la velocidad varía según la cultura,
  70. y según las personas
    dentro de la misma cultura.
  71. Las interacciones que se consideran
    agradables y convenientes
  72. en algunas culturas
  73. pueden considerarse
    de muy mala educación en otras.
  74. No pedirían una taza de té para llevar
    durante la ceremonia del té japonesa
  75. para beber hasta la siguiente parada,
  76. ¿no es así?
  77. La tercera paradoja es que
    la velocidad produce más velocidad.
  78. Cuanto más rápido contesto,
    más respuestas obtengo
  79. y más rápido tengo que volver a contestar.
  80. Disponer de más medios de comunicación
    e información al alcance de nuestras manos
  81. en cualquier momento
  82. iba a hacer que la toma de
    decisiones fuera más fácil y racional.
  83. Pero no parece que eso esté sucediendo.
  84. Una paradoja más:
  85. si todas estas tecnologías más rápidas
    iban a liberarnos del trabajo monótono,
  86. ¿por qué sentimos que nos falta el tiempo?
  87. ¿Por qué hay cada vez
    más accidentes automovilísticos?
  88. ¿Porque pensamos que debemos
    contestar ese mensaje ya mismo?
  89. Vivir en el carril rápido,
    ¿no debería ser un poco más divertido
  90. y menos estresante?
  91. Existe una palabra
    en alemán para describir esto:
  92. "Eilkrankheit".
  93. Se trata de una enfermedad
    causada por la prisa.
  94. Cuando debemos tomar
    decisiones de forma rápida,
  95. interviene el piloto
    automático del cerebro
  96. y dependemos de nuestros
    comportamientos aprendidos,
  97. reflejos y sesgos cognitivos
  98. para ayudarnos a percibir
    y responder rápidamente.
  99. A veces eso nos salva
    la vida: luchar o huir.
  100. Pero en otras ocasiones
    nos conduce por el camino incorrecto.
  101. A menudo, cuando una sociedad
    tiene fallas importantes,
  102. no se trata de fallas tecnológicas.
  103. Son fallas que se dan cuando tomamos
    decisiones de forma precipitada
  104. y automática,
  105. al no realizar el razonamiento
    crítico y creativo necesario
  106. para conectar los puntos,
  107. para descartar la información falsa,
    o para entender temas complejos.
  108. Ese tipo de razonamiento
    no puede hacerse de forma apresurada,
  109. sino que demanda
    de un razonamiento lento.
  110. Dos psicólogos,
  111. Daniel Kahneman y Amos Tversky,
    comenzaron a señalar esto en 1974,
  112. e incluso hoy tenemos dificultades
    para comprender sus ideas.
  113. La actualidad puede considerarse
    como una sucesión de aceleraciones.
  114. Es como si creyéramos que,
    si aceleramos lo suficiente,
  115. podemos superar nuestros problemas.
  116. Pero nunca lo conseguimos.
  117. Sabemos esto por experiencia propia
    y los políticos lo saben también.
  118. Así que ahora recurrimos a la IA
  119. para tomar decisiones más inteligentes
    de forma más rápida,
  120. para procesar la cada vez
    más ingente cantidad de datos.
  121. Pero el procesamiento de datos
    realizado por máquinas
  122. no es reemplazo para
    el razonamiento crítico y continuo
  123. realizado por personas,
  124. cuyo cerebro necesita cierto tiempo
    para que sus impulsos se apacigüen,
  125. para ralentizar nuestra mente
    y permitir que los pensamientos fluyan.
  126. Si están pensando que quizá
    deberíamos apretar a fondo el freno,
  127. esa solución no será siempre efectiva.
  128. Sabemos que un tren que va demasiado
    rápido puede descarrilar en una curva.
  129. Pero el ingeniero Seifu
  130. me explicó que un tren
    que va demasiado lento
  131. también puede descarrilar en una curva.
  132. Así que podremos controlar
    esta aceleración si entendemos
  133. que tenemos más control
    sobre la velocidad del que pensamos,
  134. individualmente y como sociedad.
  135. A veces tenemos que adaptarnos
    para ser más rápidos.
  136. Vamos a querer resolver el estancamiento,
  137. acelerar la respuesta
    en caso de huracanes,
  138. usar la impresión 3D para crear
    lo que necesitemos en el momento,
  139. exactamente cuando lo necesitemos.
  140. Sin embargo, otras veces necesitaremos
    que nuestro entorno sea más relajado
  141. para poder entender los accidentes
    de la velocidad excesiva.
  142. Y no tiene nada de malo no sentirnos
    estimulados en todo momento.
  143. Es algo bueno para
    los adultos y los niños.
  144. Quizá sea aburrido, pero
    nos da tiempo para reflexionar.
  145. No estar apresurados
    no es una pérdida de tiempo.
  146. Debemos reconsiderar
    lo que significa ahorrar tiempo.
  147. La cultura y los rituales de todo
    el mundo se construyen lentamente,
  148. porque la lentitud nos ayuda a reforzar
  149. nuestros valores
    en común y a relacionarnos.
  150. Y el relacionarnos es
    una parte esencial de ser humanos.
  151. Necesitamos dominar la velocidad,
  152. y eso implica considerar en detalle
    las ventajas de toda tecnología.
  153. ¿Nos ayudará a tener más tiempo
    para expresar nuestra humanidad?
  154. ¿Sufriremos la enfermedad
    causada por la prisa?
  155. ¿La tendrá otra gente?
  156. Si tienen la suerte de poder decidir
    el ritmo con el que viven su día a día,
  157. cuentan con un privilegio.
  158. Úsenlo.
  159. Pueden decidir que necesitan
    ambos: acelerar y ralentizar,
  160. tiempo para reflexionar y cavilar
  161. a su ritmo;
  162. tiempo para escuchar
  163. y empatizar,
  164. para aclarar la mente,
  165. para quedarse más tiempo
    en la mesa tras la cena.
  166. Al imaginar el futuro,
  167. consideremos hacer que
    las tecnologías de la velocidad,
  168. el propósito de la velocidad,
    nuestras expectativas al respecto
  169. sean más compatibles
    con la velocidad humana.
  170. Gracias.
  171. (Aplausos)