伟大的工程:建造布鲁克林大桥 - 亚历克斯 · 詹德勒
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0:07 - 0:09十九世纪中期,
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0:09 - 0:13欧洲不断发生悬索桥坍塌事故。
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0:13 - 0:16用于悬索桥的工业钢缆
因善变的天气而受损, -
0:16 - 0:19支撑不住桥的重量而断裂。
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0:19 - 0:23当一位名叫约翰 · 罗布林(John Roebling)的
德裔美国工程师 -
0:23 - 0:27提出横跨纽约东河建造
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0:27 - 0:30一座最大且最贵的吊桥,
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0:30 - 0:33纽约的市政官员们
纷纷对此表示了怀疑。 -
0:33 - 0:35但是当时的曼哈顿人口过于密集,
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0:35 - 0:39而且来自布鲁克林的通勤者
都需要经过这条河, -
0:39 - 0:44于是在 1867 年 2 月,
政府批准了罗布林的建议。 -
0:45 - 0:48为了避免类似欧洲悬索桥坍塌的
事故再次发生, -
0:48 - 0:50罗布林设计了一个混合桥梁模型。
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0:50 - 0:52他将悬索桥上
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0:52 - 0:58由中心桥塔支撑的大型钢缆
固定在每个河岸上。 -
0:58 - 1:02这样的设计将大桥悬挂在
一排较短的垂直钢缆上, -
1:02 - 1:04有助于支撑桥面。
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1:04 - 1:09罗布林的灵感还来自斜拉桥。
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1:09 - 1:13这些较短的构造有助于
直接与桥塔相连的斜拉索 -
1:13 - 1:15固定桥面。
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1:15 - 1:20通过添加这些钢缆,
罗布林增强了桥的稳定性, -
1:20 - 1:24同时减少了施加于锚缆的重量。
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1:24 - 1:27虽然相似的设计已经被采用过,
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1:27 - 1:31但是罗布林这次的计划
使其他设计都相形见绌。 -
1:31 - 1:35他设计的桥面长达 480 米——
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1:35 - 1:40比之前的任何一座悬索桥
都要长 1.5 倍。 -
1:40 - 1:46因为普通麻绳会在
近 1.5 万吨的桥面重量下断裂, -
1:46 - 1:51罗布林建议使用
5.6 公里长的钢丝 -
1:51 - 1:53制作悬索桥的钢缆。
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1:53 - 1:55为了承受这个重量,
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1:55 - 1:59这些支撑桥塔必须
高出海平面 90 米以上—— -
1:59 - 2:04使得这座桥成为了
西半球最高的建筑。 -
2:04 - 2:06罗布林对自己的设计很有信心,
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2:06 - 2:09但是当他在 1869 年
进行实地勘察时, -
2:09 - 2:13一艘渡船冲向码头,
他的脚严重受伤。 -
2:13 - 2:18不到一个月,他就因破伤风离世。
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2:18 - 2:23幸运的是,罗布林的儿子华盛顿
也是一位训练有素的工程师, -
2:23 - 2:26因此他接替了父亲的工作。
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2:26 - 2:31在接下来的一年,
桥基的建设工作终于开始了。 -
2:31 - 2:35建桥的第一步是最具挑战性的。
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2:35 - 2:40为了在布满石块的河床上建造桥基,
华盛顿采用了未经测试的技术: -
2:40 - 2:42气压沉箱。
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2:42 - 2:46工人们把很多密封的木箱放进河里,
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2:46 - 2:52用一套管道注入压缩空气,
将水排出。 -
2:52 - 2:55这一项工作完成后,
工人才能进入沉箱里 -
2:55 - 2:58挖掘河底。
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2:58 - 3:02他们挖掘河底的同时,
把一层层石头堆积在箱体顶部。 -
3:02 - 3:05当沉箱最终到达基岩时,
工人用混凝土把沉箱填满, -
3:05 - 3:08塔基也随之建成。
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3:08 - 3:12但是沉箱里的工作条件
是非常危险的。 -
3:12 - 3:17由于只能用蜡烛和煤气灯照明,
在沉箱里发生过几次火灾, -
3:17 - 3:21导致工人被迫撤离,
或是因海水涌入而丧命。 -
3:21 - 3:25更危险的是一种
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3:25 - 3:28如今我们称之为“减压病”的疾病,
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3:28 - 3:33但是在当时,这种未知的疾病
带来了无法解释的疼痛或头晕, -
3:33 - 3:35许多工人因此丧命。
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3:35 - 3:391872 年,减压病也差点
要了总工程师的命。 -
3:39 - 3:44虽然华盛顿活下来了,
但是从此瘫痪,卧床不起。 -
3:44 - 3:47然而,事实再一次证明,
罗布林家族是不屈不挠的。 -
3:47 - 3:51华盛顿的妻子艾米丽
不仅负责起了 -
3:51 - 3:53丈夫和工程师之间的沟通,
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3:53 - 3:56还接管了日常的管理工作。
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3:57 - 4:01不幸的是,这座桥的麻烦还远未结束。
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4:01 - 4:05到 1877 年,桥塔的建造
超出了预算,进度落后。 -
4:05 - 4:09更糟糕的是,
这座桥的钢缆供应商其实 -
4:09 - 4:11一直在向他们供应不合格的钢丝。
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4:11 - 4:15多亏了罗布林设计中
包含的多重安全保障, -
4:15 - 4:18才没有酿成大祸。
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4:18 - 4:21使用额外的钢丝加固了钢缆之后,
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4:21 - 4:24工人们把桥面一个一个悬吊起来。
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4:25 - 4:30这项工程历时十四年,
造价相当于现在的 4 亿美元, -
4:30 - 4:33汇聚了罗夫林家族三代人的心血,
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4:33 - 4:38但当布鲁克林大桥终于在
1883 年 5 月 24 日竣工时, -
4:38 - 4:41它的辉煌壮丽是不可否认的。
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4:41 - 4:45今天的布鲁克林大桥
依然矗立在古老沉箱上, -
4:45 - 4:48支撑着哥特式桥塔和交叉的钢缆,
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4:48 - 4:51肩负着连通纽约市的使命。
- Title:
- 伟大的工程:建造布鲁克林大桥 - 亚历克斯 · 詹德勒
- Speaker:
- 亚历克斯 · 詹德勒
- Description:
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观看完整课程:https://ed.ted.com/lessons/epic-engineering-building-the-brooklyn-bridge-alex-gendler
在十九世纪中期,遍布欧洲的吊桥接连发生坍塌事故。桥上的工业钢缆受损,因支撑不住桥体的重量而断裂。当一位名叫约翰 · 罗布林( John Roebling)的德裔美国工程师提出在纽约东河之上建造一座最大且最贵的吊桥,纽约的市政官员们纷纷对此表示了怀疑。亚历克斯 · 詹德勒描述了具有标志性的布鲁克林大桥的建造过程。
课程讲解:亚历克斯 · 詹德勒(Alex Gendler),动画执导:耶利米 · 迪基(Jeremiah Dickey)。
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TED-Ed
- Duration:
- 04:52
Lipeng Chen approved Chinese, Simplified subtitles for Epic Engineering: Building the Brooklyn Bridge | ||
Lipeng Chen edited Chinese, Simplified subtitles for Epic Engineering: Building the Brooklyn Bridge | ||
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Yolanda Zhang accepted Chinese, Simplified subtitles for Epic Engineering: Building the Brooklyn Bridge | ||
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